இந்தோனேசியாவின் நிக்கல் புதிர்: உருக்காலைகள் ஏன் பிலிப்பைன்ஸ் தாதுவை வாங்குகின்றன?

உலகின் முன்னணி நிக்கல் நாடு எதிர்கொள்ளும் முரண்பாடு

உலகின் நிக்கல் கையிருப்பில் சுமார் 45 சதவீதம் இந்தோனேசியாவில் உள்ளது. இருந்தபோதிலும், தொடர்ந்து இயங்குவதற்காக அந்நாட்டின் உருக்காலைகள் வெளிநாடுகளில் இருந்து அதிக தாதுவை வாங்குகின்றன. 2024-ல் பிலிப்பைன்ஸிலிருந்து சுமார் 10.4 மில்லியன் டன் நிக்கல் தாதுவை இந்தோனேசியா இறக்குமதி செய்தது. 2025-ல் இது 15 மில்லியன் டன் வரை உயர்ந்து, அதன் மதிப்பு சுமார் 600 மில்லியன் டாலராக இருக்கலாம் எனத் தொழில்துறை கணிப்புகள் தெரிவிக்கின்றன. அந்தச் சரக்குகளில் கிட்டத்தட்ட அனைத்தும் பிலிப்பைன்ஸிலிருந்தே வந்தன. அந்த நாட்டில் சுமார் 4.8 மில்லியன் டன் நிக்கல் கையிருப்பு மட்டுமே உள்ளது; இது இந்தோனேசியாவின் வளத்தில் ஒரு சிறிய பகுதி. இந்த இறக்குமதி அதிகரிப்பு உருக்காலைகளுக்குத் தேவையான தாதுவை வழங்கினாலும், ஜகார்த்தாவின் மதிப்புக்கூட்டல் உத்தி குறித்த கடினமான கேள்வியை மீண்டும் எழுப்பியுள்ளது: சுத்திகரிப்புத் துறை வேகமாக விரிவடையும் நிலையில், மூலத் தாதுவின் விநியோகம் அதற்கு ஈடுகொடுக்குமா?

கடந்த ஏழு ஆண்டுகளில், உலகின் மிகத் தீவிரமாக வளர்ந்த நிக்கல் பதப்படுத்தும் மையத்தை இந்தோனேசியா உருவாக்கியது. துருப்பிடிக்காத எஃகுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் நிக்கல் பிக் அயர்ன், ஃபெர்ரோநிக்கல் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய இரண்டாம் வகை நிக்கலின் உற்பத்தித் திறன், 2017-ல் சுமார் 250,000 டன்னாக இருந்தது; 2024-ல் 1.8 மில்லியன் டன்னுக்கும் அதிகமாக உயர்ந்தது. அதே காலத்தில், மேட்டே, கலப்பு ஹைட்ராக்சைடு வீழ்படிவு, சல்பேட் ஆகியவற்றின் வழியாக மின்கல உற்பத்திச் சங்கிலிக்கு வழங்கக்கூடிய, அதிகத் தூய்மையுள்ள முதலாம் வகை நிக்கலின் உற்பத்தித் திறன் சுமார் 395,000 டன்னாக உயர்ந்தது. சுலவேசி, மலுக்கு, கலிமந்தான் பகுதிகளில் டஜன் கணக்கான வெப்பவியல் மற்றும் நீர்வியல் பதப்படுத்தும் ஆலைகள் குவிந்துள்ளன. இவற்றில் பல, 2020-ல் இந்தோனேசியா மூலத் தாது ஏற்றுமதிக்குத் தடை விதித்ததைத் தொடர்ந்து முதலீட்டை விரைவுபடுத்திய சீனக் கூட்டாளிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

இந்த வேகமான விரிவாக்கத்துக்கு ஏற்றவாறு சுரங்கங்களால் சீரான மூலப்பொருளை வழங்க முடியவில்லை. உருக்காலைகள் நிலையாக இயங்கவும், கசடு சீராகப் பாயவும், லேட்டரைட் தாதுவில் சிலிக்கான் மற்றும் மக்னீசியம் குறிப்பிட்ட விகிதத்தில் இருக்க வேண்டும். இந்தோனேசியாவின் சில மாவட்டங்களில் வெட்டியெடுக்கப்படும் தாதுவில் அந்த விகிதம் இயல்பாகவே அமையாது. எனவே, செயல்திறனையும் உபகரணங்களின் ஆயுளையும் மேம்படுத்த, உருக்காலை இயக்குநர்கள் உள்நாட்டுத் தாதுவுடன், பெரும்பாலும் பிலிப்பைன்ஸிலிருந்து வரும் இறக்குமதித் தாதுவையும் கலந்து பயன்படுத்துகின்றனர். ஆண்டுதோறும் வழங்கப்படும் சுரங்கப் பணித் திட்டங்களான RKAB-களை வெளியிடுவதில் ஏற்பட்ட தாமதங்கள், வானிலை பாதிப்புகள், சட்டவிரோதத் தாது விநியோகத்தைக் கட்டுப்படுத்திய நடவடிக்கைகள் ஆகியவை கிடைக்கக்கூடிய தாதுவின் அளவைக் குறைத்து, விநியோக நெருக்கடியை மேலும் அதிகரித்துள்ளன.

இறக்குமதி அதிகரிப்புக்குப் பின்னுள்ள காரணங்கள்

தற்போதைய இறக்குமதி அதிகரிப்புக்குப் பின்னால் தாதுவின் வேதியியல் தன்மை, உற்பத்தித் திறன் வளர்ச்சி, கொள்கை முடிவுகளின் காலநேரம் ஆகியவை கலந்துள்ளன. குறிப்பாகப் பின்வரும் காரணங்கள் முக்கியமானவை.

• சுரங்க உற்பத்தியையும் மேல்மண் அகற்றும் பணியையும் விட உருக்காலைத் திறன் வேகமாக வளர்ந்ததால், ஒருபுறம் குவிந்த சுத்திகரிப்புத் திறனுக்கும் மறுபுறம் கிடைக்கக்கூடிய, விதிமுறைகளுக்கு உட்பட்ட தாதுவுக்கும் இடையே கால இடைவெளி ஏற்பட்டது.
• முக்கியமான காலகட்டங்களில் ஒழுங்குமுறை ஒப்புதல்கள் தாமதமடைந்தன. ஓராண்டு RKAB திட்டமிடலுக்கு மாறியது, சுரங்கப் பணிகளை நீண்டகாலத்துக்குத் திட்டமிடுவதைச் சிக்கலாக்கியது. பல காலகட்டங்களில் ஒதுக்கீட்டு ஒப்புதல்களும் தாமதமாகின.
• பருவகால மழையும் துறைமுக நெருக்கடிகளும் இந்தோனேசியா, பிலிப்பைன்ஸ் ஆகிய இரு நாடுகளிலும் சரக்கு விநியோகத்தைப் பாதித்தன. இதனால் விநியோகச் சங்கிலிகள் நெருக்கடிக்குள்ளாகி, மாற்றுச் சரக்குகளை வாங்குவோர் முன்கூட்டியே உறுதிசெய்ய வேண்டியிருந்தது.
• தாதுவின் தர வேறுபாடுகள் முக்கியமானவை. உலைகளுக்குக் குறிப்பிட்ட சிலிக்கான்-மக்னீசியம் விகிதம் தேவைப்படுவதால், இந்தோனேசியத் தாதுவைக் சரியான விகிதத்துக்குக் கொண்டுவர இறக்குமதித் தாது கலக்கப்படுகிறது.
• கடுமையான அமலாக்க நடவடிக்கைகள் அதிகாரபூர்வமற்ற தாது விநியோகத்தைக் குறைத்தன. வரி இணக்கம், வளங்களைக் கண்காணித்தல் ஆகியவற்றை உறுதிசெய்யும் நடவடிக்கைகள், முன்பு முறைசாரா வழிகளில் விநியோகிக்கப்பட்ட தாதுவின் அளவைக் கட்டுப்படுத்தின.
• விலை நிலவரங்களும் கூடுதல் கொள்முதலை ஊக்குவித்தன. உள்நாட்டுத் தாதுவின் விலைப் பிரீமியம் உயர்ந்தபோது, தரம் குறைவாக இருந்தபோதிலும் சில இறக்குமதிச் சரக்குகள் போட்டித்தன்மை கொண்டவையாகின.

2024 வசந்தகாலத்தின் இறுதியில், பிலிப்பைன்ஸிலிருந்து மாதாந்திர இறக்குமதி ஏப்ரலில் சுமார் அரை மில்லியன் டன்னையும், மே மாதத்தில் மீண்டும் அதே அளவையும் எட்டியது. இது மார்ச் மாத அளவைவிட இரு மடங்குக்கும் அதிகம். மே மாதத்தில் சுமார் 11 கப்பல்கள் ஏறத்தாழ 0.55 மில்லியன் டன் தாதுவைக் கொண்டுவந்ததாக ஆய்வுகள் கண்காணித்தன. அந்த மாதம் உள்நாட்டில் பயன்படுத்தப்பட்ட நிக்கல் தாதுவில் இது சுமார் 3 சதவீதம். இந்தப் பங்கு சிறியதாகத் தோன்றினாலும், உருகு உலைகளின் பயன்பாட்டு விகிதத்தையும் செலவுகளையும் தீர்மானிப்பதில் இத்தகைய சிறிய அளவிலான விநியோகமே முக்கியப் பங்கு வகிக்கலாம்.

தாதுவின் வேதியியல் தன்மை இந்தோனேசியாவைக் கலக்கச் செய்வது எப்படி

இந்தோனேசியாவின் நிக்கலில் பெரும்பகுதி லேட்டரைட் படிவுகளிலிருந்து கிடைக்கிறது. இவை பொதுவாக சாப்ரோலைட், லிமோனைட் என இரு அடுக்குகளாகப் பிரிகின்றன. மக்னீசியம் அதிகமுள்ள சாப்ரோலைட் தாது, நிக்கல் பிக் அயர்னுக்கான முக்கிய மூலப்பொருளாகும். இரும்பு அதிகமாகவும் பெரும்பாலும் ஈரப்பதம் கூடுதலாகவும் உள்ள லிமோனைட், மின்கல உற்பத்திச் சங்கிலிக்கான கலப்பு ஹைட்ராக்சைடு வீழ்படிவைத் தயாரிக்க, உயர் அழுத்த அமிலக் கசிவு ஆலைகளில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த இரு வகைத் தாதுகளிலும் சிலிக்கா, மக்னீசியம் ஆகியவற்றின் அளவுகள் வேறுபடுகின்றன. ஒரு உருக்காலை, அதன் வடிவமைப்புக்கு ஏற்ற அளவைவிட அதிக சிலிக்கா அல்லது மக்னீசியம் உள்ள தாதுவைப் பயன்படுத்தினால், கசடு கெட்டியாகலாம்; மின்சாரப் பயன்பாடு அதிகரிக்கலாம்; உலையின் உட்புறப் பாதுகாப்புப் பொருள் விரைவாகத் தேயலாம். இதனால் உற்பத்தி குறைந்து, ஒரு அலகுக்கான செலவு உயரும்.

மின்சார உலைகளை நிலையாக இயக்க, சிலிக்கான்-மக்னீசியம் விகிதத்தைச் குறிப்பிட்ட குறுகிய வரம்புக்குள் வைத்திருக்க இயக்குநர்கள் இலக்கிடுகின்றனர். ஒரு சுரங்கக் குழி அல்லது பகுதியில் கிடைக்கும் தாது அந்த வரம்பை மீறக்கூடும் என்பதால், வெவ்வேறு மூலங்களிலிருந்து வரும் தாதுகளை உருக்காலைகள் கலக்கின்றன. கலவையைச் சரியாக்க உள்ளூர் தாதுவுடன் பிலிப்பைன்ஸ் சரக்குகளும் அடிக்கடி சேர்க்கப்படுகின்றன. நிக்கல் தரத்தைச் சுட்டும் ஓர் எண்ணை எட்டுவது மட்டுமே நோக்கமல்ல; கசடு திரவமாக இருப்பதையும், நிக்கல் மீட்பு விகிதம் பேணப்படுவதையும், உலை நிறுத்தப்படுவதைத் தவிர்ப்பதையும் உறுதிசெய்யும் கலவையைப் பெறுவதே நோக்கம். சுரங்கங்கள் விரிவடைந்து, தாதுத் தயாரிப்பு முறைகளைச் சீரமைக்கும் காலத்தில், இந்த இலக்குகளை அடைய இறக்குமதி ஒரு நடைமுறை வழியாக மாறியுள்ளது.

அனுமதிகள், ஒதுக்கீடுகள், மிக வேகமாக வளர்ந்த விநியோகச் சங்கிலி

கொள்கை முடிவுகளின் காலநேரம் முக்கியப் பங்காற்றியுள்ளது. சுரங்கப் பணித் திட்டங்களின் செல்லுபடிக் காலத்தை மூன்று ஆண்டுகளிலிருந்து ஓராண்டாக இந்தோனேசியா குறைத்தது. இதனால் மேற்பரப்பு மண்ணை அகற்றுதல், போக்குவரத்துக்கான வாகனக் குழுக்களைத் திட்டமிடுதல், ஒப்பந்ததாரர்களுக்கான நிதியுதவி ஆகியவற்றை நீண்டகால நோக்கில் திட்டமிடுவது சிக்கலானது. ஓராண்டு காலக்கெடுவுக்குள் சுரங்க மேம்பாட்டையும் உருக்காலைகளின் உற்பத்தி அதிகரிப்பையும் ஒருங்கிணைப்பது கடினம் என நிறுவனங்கள் தொடர்ந்து தெரிவித்தன. 2025-ல் பல நிறுவனங்களுக்கு அதிகாரிகள் பெரிய அளவிலான, பல ஆண்டு ஒதுக்கீடுகளை வழங்கத் தொடங்கினர். இருப்பினும் ஒப்புதல்கள் சீராக வழங்கப்படவில்லை; சில காலகட்டங்களில் நூற்றுக்கணக்கான விண்ணப்பங்கள் நிலுவையில் இருந்தன. செலுத்தப்படாத ராயல்டிகள் தொடர்பான ஆய்வுகளும், அனுமதி ஒதுக்கீடு குறித்த விசாரணைகளும் கூடுதல் தடைகளை ஏற்படுத்தின. அதன்பிறகு 2024 தொடக்கத்தில் பெய்த கனமழை, பல பகுதிகளில் விநியோகத்தைத் தாமதப்படுத்தியது.

இணக்க விதிகளை மேம்படுத்தும் நடவடிக்கைகளும் குறுகிய காலத்தில் சந்தையை மேலும் இறுக்கின. சட்டவிரோத நிக்கல் தாது விற்பனையைக் கட்டுப்படுத்தும் SIMBARA எனப்படும் புதிய டிஜிட்டல் கண்காணிப்புத் திட்டம் 2025-ல் தொடங்கப்பட்டது. சுரங்கக் குழியிலிருந்து துறைமுகம் வரை ஒவ்வொரு சரக்கையும் கண்காணிப்பதே இந்த அமைப்பின் நோக்கம். ஆனால் இதை நடைமுறைப்படுத்த காலம் தேவை. மேலும் பல சுரங்கங்களும் உருக்காலைகளும் இதில் இணையும் போது வெளிப்படைத்தன்மை அதிகரிக்கும். எனினும், மாற்றக் காலத்தில் புதிய தேவைகளுக்கு ஏற்ப இயக்குநர்கள் தங்களைச் சரிசெய்துகொண்டதால், உள்நாட்டில் கிடைத்த தாதுவின் அளவு குறைந்தது.

தேசிய அளவிலான கணக்கீட்டின்படி உண்மையான பற்றாக்குறை உள்ளதா என்பது குறித்து அதிகாரிகள் மாறுபட்ட கருத்துகளைத் தெரிவித்துள்ளனர். உள்ளூர் நிலவரங்கள் பெரிதும் மாறுபடக்கூடும்; சரியான நேரத்தில் தாது கிடைப்பதும் முக்கியம். அருகிலுள்ள சுரங்கங்கள் ஆவணங்களுக்காகக் காத்திருப்பதாலோ, மேற்பரப்பு மண்ணை அகற்றும் பணியில் ஈடுபட்டிருப்பதாலோ, சில உருக்காலைத் தொகுதிகளுக்குத் தேவைக்கு அதிகமாகத் தாது கிடைக்கிறது; மற்றவை பற்றாக்குறையைச் சந்திக்கின்றன.

சில மாவட்டங்களில் விநியோகப் பொருத்தமின்மை இருப்பதை ஒப்புக்கொள்வதற்கு முன்பு, ஒட்டுமொத்த ஒப்புதல்கள் தேவையைப் பூர்த்திசெய்யும் என எரிசக்தி மற்றும் கனிம வள அமைச்சகம் தெரிவித்தது. அந்த அமைச்சகத்தின் கனிமங்கள் மற்றும் நிலக்கரித் துறை பொறுப்பு இயக்குநர் ஜெனரலான முஹம்மது வாஃபித், வழக்கத்திற்கு மாறான இறக்குமதி நிலவரம் குறித்துப் பேசினார்.

உருக்காலைகளுக்குத் தேவையான மூலப்பொருட்கள் குறைவாக இருப்பதால், பிலிப்பைன்ஸிலிருந்து நிக்கல் இறக்குமதி செய்யப்படுவதாகத் தகவல்கள் உள்ளன.

மற்ற மூத்த அதிகாரிகள், இறக்குமதி உண்மையிலேயே அவசியமா எனக் கேள்வியெழுப்பி, RKAB-இன் கீழ் ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்ட மொத்தத் தாது அளவைச் சுட்டிக்காட்டினர். ஆனால் உருக்காலை நிர்வாகிகள், பிரச்சினை விநியோகத்தின் காலநேரமும் தரமும்தான் எனக் கூறினர். சுரங்கத்திலிருந்து தாதுவை எடுக்கக்கூடிய நேரத்துக்கும் இந்த வாரம் உலைக்குத் தேவைப்படும் தாதுவுக்கும் இடையே பொருத்தமின்மை ஏற்பட்டால், ஆண்டுக்கான மொத்த அளவுகள் காகிதத்தில் போதுமானதாகத் தெரிந்தாலும் வெளிநாட்டிலிருந்து வாங்க வேண்டிய நிலை ஏற்படலாம்.

பிலிப்பைன்ஸுக்குக் கிடைக்கும் பலனும், ஏற்றுமதித் தடை குறித்துப் பேசப்படுவதும் ஏன்

சுரங்கங்களில் வெட்டியெடுக்கப்படும் நிக்கல் உற்பத்தியில் உலகின் இரண்டாவது பெரிய நாடாக பிலிப்பைன்ஸ் உள்ளது. மூலத் தாதுவை ஏற்றுமதி செய்யும் முக்கிய நாடான அங்கிருந்து செல்லும் சரக்குகளில் பெரும்பகுதி பாரம்பரியமாக சீனாவுக்குச் சென்றுள்ளது. இந்தோனேசியாவுக்கான ஏற்றுமதி மிகச் சிறிய அளவிலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க அளவுக்கு உயர்ந்துள்ளது. 2025-ல் இந்தோனேசியாவுக்கான ஏற்றுமதி 5 மில்லியன் முதல் 10 மில்லியன் டன் வரை எட்டக்கூடும் என்றும், இந்த அளவில் ஒரு பகுதியைத் தாங்கள் வழங்கத் திட்டமிட்டுள்ளதாகவும் மணிலாவைச் சேர்ந்த நிறுவனங்கள் தெரிவித்துள்ளன. ஏற்றுமதி இலக்குகளைப் பல்வகைப்படுத்துவதால் பலன் கிடைக்கும் என பிலிப்பைன்ஸ் உற்பத்தியாளர்கள் கருதுகின்றனர். இருப்பினும், அவர்களின் மிகப் பெரிய வாங்குநராக சீனாவே தொடர்கிறது.

DMCI ஹோல்டிங்ஸின் சுரங்கப் பிரிவுத் தலைவரான துல்சி தாஸ் ரெய்ஸ், இந்தோனேசியா தனது சொந்த சுரங்க உற்பத்தியை விரிவுபடுத்தும் நிலையில் தற்போதைய நிலவரம் நீடிக்காமல் போகலாம் என்றார். இந்தோனேசியாவின் விநியோகத்தை அதிகரிக்கும் முயற்சி குறித்துத் தனது கருத்தைத் தெரிவிக்கையில் அவர் கூறியதாவது:

நான் இந்தோனேசியாவாக இருந்தால், நாட்டுக்குள்ளேயே என்னிடம் இருப்பதை முழுமையாகப் பயன்படுத்துவேன்.

இந்தோனேசியாவின் 2020 கொள்கையை முன்மாதிரியாகக் கொண்டு, உள்நாட்டுப் பதப்படுத்தலை ஊக்குவிக்க மூலக் கனிம ஏற்றுமதிக்குத் தடை விதிப்பது குறித்து மணிலா அவ்வப்போது விவாதித்துள்ளது. அந்தத் திட்டத்தின் ஒரு வடிவில், ஆலைகளைக் கட்டுவதற்கு சுரங்க நிறுவனங்களுக்கு ஐந்து ஆண்டுகள் அவகாசம் வழங்குவது இடம்பெற்றது. அதிக மின்சாரக் கட்டணம், போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாடுகள், உள்ளூர் அனுமதி பெறுவதில் உள்ள தடைகள் ஆகியவை முதலீட்டைத் தடுத்து, நிறுவனங்களை மூடச் செய்யக்கூடும் எனத் தொழில்துறை அமைப்புகள் எச்சரித்தன. கொள்கை வகுப்பாளர்கள் இதுவரை தடையைச் சட்டமாக்கவில்லை; அண்மைய நடவடிக்கைகள் அந்த யோசனையிலிருந்து பின்வாங்குவதைக் காட்டின. இருப்பினும், விவாதம் தொடர்கிறது. ஏற்றுமதியைக் கட்டுப்படுத்தும் முயற்சி மீண்டும் தொடங்கப்பட்டால், கலப்புக்காகப் பிலிப்பைன்ஸ் தாதுவை நம்பியிருக்கும் இந்தோனேசிய உருக்காலைகளுக்கு அது தெளிவான ஆபத்தை ஏற்படுத்தும்.

பருவகால மாற்றங்களும் சிக்கலை அதிகரிக்கின்றன. பருவமழையால் பிலிப்பைன்ஸில் சுரங்கப் பணிகளும் சரக்குகளை ஏற்றுவதும் மெதுவாகலாம். அதேபோல், சுலவேசி உள்ளிட்ட இந்தோனேசியப் பகுதிகளில் பெய்யும் மழை, சுரங்கப் பகுதிகளுக்கான அணுகலையும் படகுப் போக்குவரத்தையும் பாதிக்கிறது. இந்த ஏற்ற இறக்கங்கள் விலை மாறுபாட்டிலும் பிரதிபலிக்கின்றன. உள்நாட்டு ஒதுக்கீடுகள் தாமதமாகும் அதே நேரத்தில் வானிலையால் விநியோகமும் பாதிக்கப்பட்டால், இந்தோனேசிய வாங்குநர்கள் உடனடியாகக் கிடைக்கும் சரக்குகளுக்கு அதிக விலை கொடுக்க முன்வருகின்றனர். இதனால் பிராந்தியம் முழுவதும் குறியீட்டு விலைகள் உயர்கின்றன.

சந்தை அறிகுறிகள், விலைகள், மின்சார வாகன மின்கலத் தொடர்பு

உலகளவில் முதன்மை நிக்கல் உபரியாக இருப்பதாகப் புள்ளிவிவரங்கள் காட்டியபோதிலும், நிக்கல் தயாரிப்புகள் பலவற்றில் விநியோக நெருக்கடியின் அறிகுறிகள் தென்பட்டன. முந்தைய காலாண்டுடன் ஒப்பிடுகையில், 2024-ன் முதல் காலாண்டில் இந்தோனேசிய நிக்கல் பிக் அயர்ன் உற்பத்தி கிட்டத்தட்ட 5 சதவீதம் குறைந்தது. இந்தோனேசியா, சீனா ஆகிய நாடுகளில் நிக்கல் பிக் அயர்ன் விலைகள் ஆறு மாத உச்சத்தை எட்டின. 2025 தொடக்கத்தில் நிக்கல் தாது விலைகள் உயர்ந்தன; மே மாதத்துக்குள் சுமார் 25 சதவீத உயர்வு ஏற்பட்டதாகச் சில சந்தைக் கண்காணிப்பு அமைப்புகள் தெரிவித்தன. தாதுத் தட்டுப்பாடும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட நிக்கல் உபரியும் ஒரே நேரத்தில் நிலவுவது, சுரங்க வாயிலில் ஏற்படும் இடையூறு, வேகமாக அதிகரிக்கும் உருக்காலைத் திறன், கீழ்நிலைப் பொருட்களின் விரிவாக்கம் ஆகியவை மோதும் விதத்தை வெளிப்படுத்துகிறது.

நிக்கல் தேவையில் பெரும்பகுதியைத் துருப்பிடிக்காத எஃகுத் துறை இன்னும் பயன்படுத்துகிறது; இரண்டாம் வகை நிக்கல் உற்பத்தியின் பெரும்பகுதி அந்தத் துறைக்குச் செல்கிறது. NCM போன்ற நிக்கல் அதிகமுள்ள வேதியியல் வகைகளால், குறைந்த அடிப்படையிலிருந்து மின்கலத் தேவையும் வளர்ந்து வருகிறது. லித்தியம்-இரும்பு-பாஸ்பேட் மின்கலங்களின் விரைவான பயன்பாடு, குறுகிய காலத்தில் நிக்கல் பயன்பாட்டு வளர்ச்சியை மட்டுப்படுத்தியுள்ளது. இருப்பினும், பல மின்சார வாகன விநியோகச் சங்கிலிகளுக்கு அதிகத் தூய்மையுள்ள முதலாம் வகை நிக்கல் இன்றியமையாததாக உள்ளது. சல்பேட் சுத்திகரிப்புடன், கலப்பு ஹைட்ராக்சைடு வீழ்படிவு, நிக்கல் மேட்டே போன்ற இடைநிலை மின்கலப் பொருட்களின் உற்பத்தியையும் இந்தோனேசியா விரிவுபடுத்தி வருகிறது. குறியீட்டு விலைகளுக்கு ஏற்ப ராயல்டியைச் சரிசெய்யும் சூத்திரம் உள்ளிட்ட ராயல்டி, விலைச் சீர்திருத்தங்கள், உற்பத்திச் சங்கிலி முழுவதிலும் லாப வரம்புகளை மாற்றியமைக்கின்றன.

தாதுவின் விலைப் பிரீமியம் திடீரென உயரும்போதோ, சிலிக்கான்-மக்னீசியம் கலவை உலைக்கான இலக்குகளிலிருந்து விலகும்போதோ உற்பத்தியாளர்கள் நெருக்கடியை எதிர்கொள்கின்றனர். மின்சாரச் செலவுகள், போக்குவரத்துத் தடைகள், இணக்க விதிகளை மேம்படுத்துவதற்கான செலவுகள் ஆகியவை இந்த நெருக்கடியை அதிகரிக்கின்றன. புதிய சுரங்கங்கள் உற்பத்தியை அதிகரித்து, போக்குவரத்து மேம்படும் வரை குறுகிய காலத்துக்கு இறக்குமதி செய்ய வேண்டியிருந்தாலும், சரியான தாதுவைத் தொடர்ந்து நம்பகமாகப் பெறுவதற்கான முயற்சிக்கு இந்த நிலவரமே அடிப்படையாக உள்ளது.

பரிசீலனையில் உள்ள தீர்வுகள்

இந்தோனேசியாவின் நிக்கல் உத்தி இன்னும் சரியான பாதையில்தான் உள்ளது என ஜகார்த்தாவில் உள்ள தொழில்துறைத் தலைவர்கள் கூறுகின்றனர். ஆனால், அதை வெற்றிபெறச் செய்ய சுரங்கத் துறையின் அடித்தளத்தை வலுப்படுத்த வேண்டும். உருக்காலைகளின் தேவைக்கும் சுரங்க விநியோகத்துக்கும் இடையிலான இடைவெளியைக் குறைக்க, நடைமுறைக்கு ஏற்ற பல நடவடிக்கைகளை இந்தோனேசிய நிக்கல் தொழில்துறை மன்றம் முன்மொழிந்துள்ளது.

• உருக்காலைத் தொகுதிகளுக்கு அருகே கனிம ஆய்வு மற்றும் வளங்களைக் கண்டறியும் பணிகளை விரைவுபடுத்தி, புதிய சுரங்கங்கள் பல ஆண்டுகளுக்குச் சீரான தாதுவை வழங்குவதை உறுதிசெய்தல்.
• RKAB விதிகளை நிலைப்படுத்தி, பல ஆண்டு பணித் திட்டங்களுக்கு மாறி, ஒவ்வொரு காலாண்டிலும் உரிய நேரத்தில் ஒப்புதல் வழங்குவதன் மூலம் திட்டமிடல் உறுதித்தன்மையை மீட்டெடுத்தல்.
• கனிமப் போக்குவரத்துத் தூரத்தையும் அட்டவணை முரண்பாடுகளையும் குறைக்க, உருக்காலைகளுடன் நேரடியாக இணைந்துள்ள சுரங்கங்களுக்கான ஒதுக்கீட்டு ஒப்புதல்களுக்கு முன்னுரிமை அளித்தல்.
• வேதியியல் தன்மைக்கு ஏற்ப குவியல்களைப் பிரித்துவைத்தல், ஈரப்பதத்தைக் கட்டுப்படுத்துதல் உள்ளிட்ட, தாதுவின் சீரான தரத்தை மேம்படுத்தும் தொழில்நுட்பச் சுரங்கத் தரநிலைகளை அமல்படுத்துதல்.
• வானிலை அல்லது அனுமதித் தாமதங்களால் விநியோகம் பாதிக்கும்போது உலைகள் இயங்குவதற்காக, முக்கியத் தொழிற்பூங்காக்களில் தனிப்பட்ட கலப்புத் தளங்களையும் மூலோபாயத் தாது இருப்புகளையும் உருவாக்குதல்.
• மழைக்காலத் தடைகளைக் குறைக்க, முக்கிய நிக்கல் மையங்களைச் சுற்றியுள்ள சாலைகள், படகுப் போக்குவரத்து, துறைமுகத் திறன் ஆகியவற்றை மேம்படுத்துதல்.
• இணக்க விதிகளைப் பேணியபடி, கிடைக்கும் தாதுவை வாங்குநர்கள் தங்களின் வேதியியல் தேவைகளுடன் விரைவாகப் பொருத்துவதற்கு டிஜிட்டல் கண்காணிப்பு மூலம் தரவுகளின் வெளிப்படைத்தன்மையை விரிவுபடுத்துதல்.
• போக்குவரத்து வசதியும் செலவும் பிறப்பிடத்துக்கு ஏற்ப மாறும் என்பதை உணர்ந்து, சாத்தியமான இடங்களில் சிறிய அளவிலான இறக்குமதியைப் பல்வேறு கூடுதல் விநியோக நாடுகளிலிருந்து பெற்று மீதமுள்ள அபாயத்தைக் குறைத்தல்.

பல ஆலைகளின் செயல்பாட்டில் தாது கலப்பது தொடர்ந்து முக்கியப் பங்கு வகிக்கும். இந்தோனேசியாவில் புதிய சுரங்கங்கள் திறக்கப்பட்டு, தாது இருப்புகள் அதிகரித்து, SIMBARA போன்ற இணக்க அமைப்புகள் முதிர்ச்சியடையும் நிலையில், இறக்குமதியைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைப்பதே இலக்கு. உள்நாட்டு விநியோகத்தின் தரமும் காலநேரமும் மேலும் நம்பகமானதாக மாறினால், துருப்பிடிக்காத எஃகு மற்றும் மின்கலப் பொருட்கள் உற்பத்தித் துறைகளில் லாப வரம்புகளைப் பாதுகாத்தபடி, உருக்காலைகளை அதிகப் பயன்பாட்டு விகிதத்தில் இந்தோனேசியா இயக்க முடியும்.

தெரிந்துகொள்ள வேண்டியவை

• 2024-ல் இந்தோனேசியா சுமார் 10.4 மில்லியன் டன் நிக்கல் தாதுவை இறக்குமதி செய்தது; அதில் கிட்டத்தட்ட அனைத்தும் பிலிப்பைன்ஸிலிருந்து வந்தன. 2025-ல் இறக்குமதி 15 மில்லியன் டன் வரை எட்டக்கூடும்.
• உலைகளைச் செயல்திறனுடன் இயக்கவும் தேய்மானத்தைக் குறைக்கவும் தேவையான இலக்கு சிலிக்கான்-மக்னீசியம் விகிதத்தில் தாதைக் கலக்க உருக்காலைகளுக்கு இறக்குமதி உதவுகிறது.
• 2024-ல் உருக்காலைத் திறன் அதிகரித்து, இரண்டாம் வகை நிக்கல் உற்பத்தித் திறன் 1.8 மில்லியன் டன்னையும், முதலாம் வகை நிக்கல் உற்பத்தித் திறன் சுமார் 395,000 டன்னையும் தாண்டியது.
• அனுமதிகளின் காலநேரம், RKAB ஒப்புதல்களின் தாமதம், வானிலை, சட்டவிரோத விநியோகத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் நடவடிக்கைகள் ஆகியவை உள்நாட்டுத் தாது விநியோக நெருக்கடிக்குக் காரணமாகின.
• பிலிப்பைன்ஸ் சுரங்க நிறுவனங்கள் இந்த ஆண்டு இந்தோனேசியாவுக்கான ஏற்றுமதி அதிகரிக்கும் என எதிர்பார்க்கின்றன. அதேவேளை, மணிலாவில் மூலத் தாது ஏற்றுமதிக்குத் தடை விதிப்பது குறித்த பேச்சு இன்னும் சட்டமாகவில்லை.
• உலகளவில் முதன்மை நிக்கல் உபரியாக இருந்தபோதிலும், 2025 தொடக்கத்தில் நிக்கல் தாது விலைகள் உயர்ந்ததால் சில உற்பத்தியாளர்களின் லாப வரம்புகள் பாதிக்கப்பட்டன.
• துருப்பிடிக்காத எஃகுக்கான மூலப்பொருட்களுடன், MHP மற்றும் மேட்டே உற்பத்தியையும் அதிகரித்து, மின்சார வாகன விநியோகச் சங்கிலியை விரிவுபடுத்தும் இந்தோனேசியாவின் முயற்சி தொடர்கிறது.
• இறக்குமதித் தாதுவைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்க, கனிம ஆய்வை விரைவுபடுத்துதல், பல ஆண்டு திட்டமிடல், மேம்பட்ட போக்குவரத்து வசதிகள், மூலோபாயத் தாது இருப்புகள் ஆகியவற்றைத் தொழில்துறை அமைப்புகள் வலியுறுத்துகின்றன.