தைவான் விவகாரம் தீவிரமடையும் நிலையில் ஜப்பானிய கடலுணவுக்கு சீனா மீண்டும் தடை

பதற்றம் அதிகரிக்கையில் பலவீனமான மறுதொடக்கம் முடங்குகிறது

2023 ஆகஸ்ட் முதல் அமலில் இருந்த கட்டுப்பாடுகளைத் தளர்த்திய சில வாரங்களிலேயே, ஜப்பானிய கடலுணவு இறக்குமதியை மீண்டும் நிறுத்த சீனா நடவடிக்கை எடுத்துள்ளது. கடல்சார் பொருட்களை அனுப்புவதற்கான புதிய விண்ணப்பங்களை ஏற்கப்போவதில்லை என்று டோக்கியோவுக்குத் தெரிவிக்கப்பட்ட இந்த அணுகுமுறை, ஜப்பானிய மீனவர்களும் பதப்படுத்தும் நிறுவனங்களும் மீண்டும் நுழையத் தொடங்கியிருந்த சந்தையை நடைமுறையில் மூடுகிறது. தைவான் நீரிணையில் மோதல் ஏற்பட்டால் அது ஜப்பானின் உயிர்வாழ்வுக்கு அச்சுறுத்தலாக அமையும் பட்சத்தில் ஜப்பான் எடுக்கக்கூடிய பதில் குறித்து பிரதமர் சனே தகைச்சி தெரிவித்த கருத்துகளால் உறவுகள் மோசமடைந்துள்ள நிலையில் இந்த மாற்றம் வந்துள்ளது. அந்தக் கருத்துகளை பெய்ஜிங் நிராகரித்து, அவற்றைத் திரும்பப் பெறுமாறு கோரியதுடன் பதிலடி நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படும் என்றும் எச்சரித்துள்ளது.

ஜப்பானின் மீன்பிடித் துறைக்கு இதைவிட மோசமான நேரம் இருந்திருக்க முடியாது. நவம்பர் தொடக்கத்தில் சீனா தனது ஒட்டுமொத்தத் தடையைத் தளர்த்திய பிறகு, மதிப்புமிக்க ஸ்காலப் சிப்பிகளின் ஏற்றுமதி மீண்டும் தொடங்கியது; விரிவான ஏற்றுமதிகளை மீண்டும் தொடங்குவதற்கான ஆவணப் பணிகளையும் நிறுவனங்கள் ஆரம்பித்தன. சீனாவுக்கு மீண்டும் பொருட்களை அனுப்ப கிட்டத்தட்ட 700 ஏற்றுமதியாளர்கள் விண்ணப்பித்திருந்தனர்; ஆனால் ஒரு சிலருக்கே அனுமதி கிடைத்திருந்தது. இப்போது, தற்போதைய இறக்குமதி நடைமுறைகளும் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களும் போதுமானவை அல்ல என்றும், ஃபுகுஷிமா டாய்ச்சி அணுமின் நிலையத்திலிருந்து கழிவுநீர் வெளியேற்றப்படுவது தொடர்பான கண்காணிப்புக்கு இன்னும் கடுமையான கட்டுப்பாடுகள் தேவை என்றும் சீன அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர். அதேவேளை, தைவான் குறித்த டோக்கியோவின் நிலைப்பாட்டால் பொதுமக்களிடையே எழுந்துள்ள எதிர்ப்பு காரணமாக சீனச் சந்தையில் ஜப்பானிய கடலுணவுக்கு வாங்குவோர் இருக்கமாட்டார்கள் என்றும் சீன அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.

இந்தச் சந்தையின் முக்கியத்துவமே ஏற்பட்ட அதிர்ச்சியை விளக்குகிறது. 2023இல் விதிக்கப்பட்ட முதற்கட்டத் தடைக்கு முன்பு, ஹாங்காங்கையும் சேர்த்து சீனாவுக்கு ஜப்பானின் கடலுணவு ஏற்றுமதியில் ஐந்தில் ஒரு பங்குக்கும் அதிகமானவை சென்றன. சீனச் சந்தையைப் பெரிதும் சார்ந்துள்ள 172 ஜப்பானிய நிறுவனங்கள் உடனடியாகப் பாதிப்பை உணரக்கூடும் என்று டோக்கியோவிலுள்ள ஆய்வாளர்கள் கணக்கிடுகின்றனர். இருப்பினும், அவற்றில் பல கடந்த ஆண்டில் அமெரிக்கா, தென்கிழக்காசியா மற்றும் உள்நாட்டுச் சந்தைகளை நோக்கி வணிகத்தைப் பல்வகைப்படுத்தியுள்ளன. ஹொக்கைடோ முதல் ஆமோரி வரை உள்ள தொழில்துறையினர், நிறுவனங்கள் மீண்டும் தங்கள் செயல்பாடுகளை மாற்றியமைக்கும் நிலையில் ஏமாற்றமும் மீண்டெழும் மனவுறுதியும் கலந்த உணர்வைத் தெரிவிக்கின்றனர்.

மீண்டும் தடைவிதிக்கத் தூண்டியது எது?

தூதரகப் பதற்றத்துக்கான தொடக்கம் டோக்கியோ நாடாளுமன்றத்தில் ஏற்பட்டது. தைவான் மீது சீனா நடத்தும் தாக்குதல் ஜப்பானின் இருப்புக்கு அச்சுறுத்தலாக அமைந்தால், ஜப்பானின் பாதுகாப்புச் சட்டங்களின்படி அது நாட்டின் உயிர்வாழ்வுக்கு அச்சுறுத்தலான சூழ்நிலையாகக் கருதப்படலாம் என்றும், அதனால் தற்காப்புப் படைகள் ராணுவ நடவடிக்கை எடுப்பதற்கான வாய்ப்பு உருவாகலாம் என்றும் பிரதமர் தகைச்சி நாடாளுமன்ற உறுப்பினர்களிடம் கூறினார். பெய்ஜிங் அந்தக் கருத்துகளைக் கண்டித்து, ஜப்பானியத் தூதரை அழைத்து, அவற்றைத் திரும்பப் பெறுமாறு வலியுறுத்தியது. அதைத் தொடர்ந்து இரு தரப்பிலும் பயண எச்சரிக்கைகள் வெளியிடப்பட்டன; கலாசாரப் பரிமாற்றங்களும் முடங்கத் தொடங்கின. இந்தப் பின்னணியில், கடலுணவு ஏற்றுமதி மீண்டும் நிறுத்தப்படும் என்று ஜப்பானுக்குச் சீனா தெரிவித்தது.

சீனாவின் செய்தி

உணவுப் பாதுகாப்பு குறித்த கவலைகளும் ஜப்பானின் அரசியல் நிலைப்பாட்டுக்கான பதிலும் சேர்ந்ததே இந்த நடவடிக்கை என்று சீன வெளியுறவு அமைச்சகம் விளக்கியது. ஃபுகுஷிமாவிலிருந்து கழிவுநீர் வெளியேற்றப்படுவது தொடர்பாகத் தாங்கள் கோரிய தொழில்நுட்ப ஆவணங்களை டோக்கியோ வழங்கத் தவறிவிட்டதாக அதிகாரிகள் கூறினர். பொதுமக்களின் கோபத்தால் சீனாவில் தேவை குறைந்துவிட்டதாகவும் அவர்கள் வலியுறுத்தினர். ஜப்பான் தனது நிலைப்பாட்டை மாற்றாவிட்டால் மேலும் தண்டனை நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படலாம் என்றும் அமைச்சகம் எச்சரித்தது.

வழக்கமான செய்தியாளர் சந்திப்பில், வெளியுறவு அமைச்சகத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் மாவோ நிங் அரசின் நிலைப்பாட்டை வலியுறுத்தினார்.

தற்போதைய சூழலில் சீனாவில் “ஜப்பானிய கடலுணவுக்கு சந்தை இல்லை” என்று மாவோ கூறினார்; தைவான் குறித்த அறிக்கைகளை டோக்கியோ திரும்பப் பெறாவிட்டால் “கடுமையான, உறுதியான பதிலடி நடவடிக்கைகள்” எடுக்கப்படும் என்றும் எச்சரித்தார்.

ஜப்பானின் பதில்

மொத்தத் தடையை விதிப்பதாக எழுத்துப்பூர்வமான அதிகாரபூர்வ அறிவிப்பு எதையும் பெறவில்லை என்று டோக்கியோ அதிகாரிகள் கூறினர்; அதேவேளை சுங்க அனுமதிகளும் விண்ணப்ப ஒப்புதல்களும் நிறுத்தப்பட்டிருந்தன. வர்த்தகம் தொடர அனுமதிக்குமாறு பெய்ஜிங்கை ஜப்பான் அரசு வலியுறுத்தியதுடன், ஃபுகுஷிமாவிலிருந்து சுத்திகரிக்கப்பட்ட நீரை வெளியேற்றுவது சர்வதேசப் பாதுகாப்புத் தரநிலைகளுக்கு இணங்குவதாக மீண்டும் தெரிவித்தது. இந்தப் பூசல் மற்ற துறைகளுக்கும் பரவாமல் தடுக்கப் பேச்சுவார்த்தை நடத்தவும் ஜப்பானிய அமைப்புகள் முயன்றன. திடீரென ரத்தான ஜப்பானிய மாட்டிறைச்சி இறக்குமதியைச் சீனா மீண்டும் தொடங்கச் செய்வதற்கான முயற்சியும் இதில் அடங்கும். சீனாவில் உள்ள ஜப்பானியக் குடிமக்களுக்கு பாதுகாப்பு அறிவுறுத்தல்களையும் ஜப்பானிய அமைப்புகள் வெளியிட்டன.

கடலுணவு விவகாரத்தில் ஃபுகுஷிமா ஏன் இன்னமும் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது?

2023 ஆகஸ்டில் விதிக்கப்பட்ட சீனாவின் முதற்கட்டத் தடை, ஃபுகுஷிமா டாய்ச்சி அணுமின் நிலையத்திலிருந்து சுத்திகரிக்கப்பட்ட நீரை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முறையில் வெளியேற்ற ஜப்பான் தொடங்கியதற்கான நேரடி எதிர்வினையாக இருந்தது. ஜப்பானிய ஒழுங்குமுறை அமைப்புகளின் மேற்பார்வையிலும் சர்வதேச அமைப்புகளின் கண்காணிப்பிலும் இந்த வெளியேற்றம் பல ஆண்டுகள் நடைபெறும். இந்தத் திட்டத்தை சர்வதேச அணுசக்தி முகமை ஆய்வு செய்து, அது உலகளாவிய பாதுகாப்புத் தரநிலைகளுக்கு இணங்குவதாகக் கூறியுள்ளது. இந்த விவகாரம் மீண்டும் எழும்போதெல்லாம் டோக்கியோ இந்தக் கருத்தைச் சுட்டிக்காட்டுகிறது. நீண்டகால விளைவுகள் நிச்சயமற்றவை என்றும் மேலும் தரவுகளும் கண்காணிப்பும் தேவை என்றும் பெய்ஜிங் உள்ளிட்ட விமர்சகர்கள் கூறுகின்றனர்.

நீர் எவ்வாறு சுத்திகரிக்கப்படுகிறது?

ஃபுகுஷிமாவில் உள்ள நீர், பெரும்பாலான கதிரியக்க அணுக்கருக்களை அகற்றும் அமைப்பின் மூலம் சுத்திகரிக்கப்படுகிறது. ஹைட்ரஜனின் கதிரியக்க வடிவமான மீதமுள்ள டிரிட்டியத்தைப் பிரிப்பது கடினம். சர்வதேச நடைமுறைக்கு ஏற்ப பசிபிக் பெருங்கடலில் வெளியிடுவதற்கு முன்பு அது நீர்த்துப்போகச் செய்யப்படுகிறது. இதன் செறிவு ஒழுங்குமுறை வரம்புகளுக்குக் கீழே இருப்பதாகவும், பிற நாடுகளின் அணுமின் நிலையங்களிலும் இதற்கு ஒத்த வெளியேற்றங்கள் வழக்கமாக நடைபெறுவதாகவும் ஜப்பான் கூறுகிறது. மீனவர்களுக்குக் கவலை அளிப்பது இயற்பியலைவிட பொதுமக்களின் பார்வையே. கதிர்வீச்சுடன் தொடர்புபடுத்தப்படுவது மட்டுமே ஆசியாவில் சந்தை விலைகளையும் நுகர்வோர் நம்பிக்கையையும் மீண்டும் மீண்டும் பாதித்துள்ளது.

வர்த்தக விதிகள் எதை அனுமதிக்கின்றன?

உலக வர்த்தக அமைப்பின் விதிகளின்படி, உயிர் அல்லது உடல்நலத்தைப் பாதுகாக்க உறுப்பு நாடுகள் இறக்குமதியைக் கட்டுப்படுத்தலாம். ஆனால், அறிவியல் அடிப்படையில் நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்; வர்த்தகத்துக்கு தேவையற்ற தடைகளை ஏற்படுத்தக்கூடாது. சுகாதாரம் மற்றும் தாவரச் சுகாதார நடவடிக்கைகள் தொடர்பான ஒப்பந்தம் (SPS ஒப்பந்தம்) ஆதாரங்கள் முழுமையடையாதபோது தற்காலிக நடவடிக்கைகளை அனுமதிக்கிறது. 5.7ஆம் பிரிவு, அரசுகள் முதலில் நடவடிக்கை எடுத்துவிட்டு, கட்டுப்பாட்டைத் திருத்தவோ நீக்கவோ தேவையான தகவல்களைத் தொடர்ந்து திரட்ட அனுமதிக்கிறது. 2023இல் விதித்த முதற்கட்டத் தடையை அவசர நடவடிக்கையாகச் சீனா அறிவித்தது. பெய்ஜிங்கின் அணுகுமுறை SPS தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா என்று ஜப்பான் கேள்வி எழுப்பியுள்ளதுடன், பிராந்திய ஒப்பந்தங்களின்கீழ் ஆலோசனைகளையும் ஆராய்ந்துள்ளது. இதன் மூலம் உலக வர்த்தக அமைப்பில் முறையான தகராறு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. “கொரியா கதிரியக்க அணுக்கருக்கள்” என்று அறியப்படும் முந்தைய வழக்கு, வலுவான அறிவியல் அடிப்படையையும் மறுஆய்வு நடைமுறையையும் அளித்தால் நாடுகள் கடுமையான கட்டுப்பாடுகளைத் தொடரலாம் என்பதைக் காட்டியது. இரு தரப்புக்கும் நன்கு தெரிந்த முன்னுதாரணம் அது.

மாற்றங்களைச் சமாளிக்க ஜப்பானியத் தொழில்துறை மேற்கொள்ளும் அவசர முயற்சிகள்

இந்த விவகாரத்தின் முக்கியத்துவத்தை ஸ்காலப் சிப்பிகளைப் போல வேறு சில பொருட்களே தெளிவாகக் காட்டுகின்றன. ஹொக்கைடோவில் கிடைக்கும் பெருமளவிலான சிப்பிகள், சீனப் பதப்படுத்தும் மையங்களுக்கும் அங்குள்ள நுகர்வோருக்கும் நீண்டகாலமாகச் சென்றுள்ளன; இதனால் வலுவான வர்த்தகச் சுழற்சி உருவாகியுள்ளது. 2023இல் சீனா முதன்முறையாக ஒட்டுமொத்தத் தடையை விதித்தபோது, ஜப்பானிய நிறுவனங்கள் ஏற்றுமதியை வட அமெரிக்காவுக்குத் திருப்பவும் உள்நாட்டுப் பதப்படுத்தும் திறனை மேம்படுத்தவும் அவசரமாக முயன்றன. அண்மையில் பகுதியளவில் மீண்டும் திறக்கப்பட்டதால், லாபகரமான வணிகத் தொடர் மீண்டும் உருவாகும் என்று பதப்படுத்தும் நிறுவனங்கள் நம்பின. குறைந்தபட்சம் தற்போதைக்கு, அந்த நம்பிக்கை மீண்டும் மறைந்துவிட்டது.

ஸ்காலப் சிப்பிகளில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஹகோடேட் நகரின் கடலுணவு பதப்படுத்தும் நிறுவனமான கியூய்ச்சியில், முன்பு சீனாவுக்கு அனுப்பப்பட்ட பொருட்கள் விற்பனையில் சுமார் நான்கில் ஒரு பங்காக இருந்தன. முதற்கட்டத் தடையின்போது, உள்நாட்டு வாங்குவோரையும் வெளிநாடுகளில் புதிய வாடிக்கையாளர்களையும் உருவாக்க நிறுவனம் தீவிரமாக முயன்றது. சீனாவுக்கான ஏற்றுமதியை மீண்டும் தொடங்கத் தேவையான நடவடிக்கைகளை நிறுவனம் இறுதியாக மேற்கொண்டு வந்ததாக அதன் தலைவர் கூறினார். இந்தச் செய்தியை அவர் சுருக்கமாகக் குறிப்பிட்டார்.

மீண்டும் விதிக்கப்பட்டுள்ள தடையால் “மிகவும் ஏமாற்றமடைந்துள்ளதாக” கியூய்ச்சியின் தலைவர் கூறினார்.

ஸ்காலப் மீன்பிடி அதிகரித்துள்ள ஒகோட்ஸ்க் கடற்கரையில், ஒரு பதப்படுத்தும் நிறுவனம் 2023 தடைக்குப் பிறகு வேறு அணுகுமுறையை மேற்கொண்டது. அமெரிக்காவுக்கான ஏற்றுமதியை அதிகரித்து, ஒரே சந்தையைச் சார்ந்திருப்பதைத் தவிர்க்க தனது வணிகத்தை மறுசீரமைத்தது. சீனாவை இனி முக்கிய வாடிக்கையாளராகக் கருதி திட்டமிடுவதில்லை என்றும் புதிய தடை தங்கள் நிறுவனத்தில் குறைந்த தாக்கத்தையே ஏற்படுத்தும் என்றும் அதன் தலைவர் கூறினார்.

கடல் அட்டைகளின் கதையும் இதேபோன்றது. ஆமோரி மாகாணத்தின் யோகோஹாமா மாச்சி மீன்வளக் கூட்டுறவு, சீனாவுக்கான ஏற்றுமதியை மீண்டும் தொடங்கியிருந்த நிலையில் மீண்டும் நிறுத்தியுள்ளது. அந்தக் கூட்டுறவின் பொது மேலாளர் இசாமு தகயாஷிகி, கடலோரச் சமூகங்கள் பலவும் உணரும் நிலையை வெளிப்படுத்தினார்.

“ஏற்றுமதி மீண்டும் தொடங்கிய சிறிது காலத்திலேயே நிறுத்தப்பட்டிருப்பது வருத்தமளிக்கிறது” என்று தகயாஷிகி கூறினார்.

ஒரு பெரிய ஆய்வு நிறுவனத்தின் கணக்கெடுப்பின்படி, ஒன்பதாயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட ஜப்பானிய நிறுவனங்கள் சீனாவுக்கு ஏற்றுமதி செய்யும் நிலையில், மீன்பிடித் துறையுடன் தொடர்புடைய 172 ஜப்பானிய நிறுவனங்கள் இந்தத் தடையால் பாதிக்கப்படக்கூடும். ஏற்றுமதியாளர்கள் வணிகத்தைப் பல்வகைப்படுத்தி வருவதால், சீனாவுக்குச் செல்லும் மீன்பிடிப் பொருட்களின் ஏற்றுமதிப் பங்கு ஏற்கெனவே குறைந்துள்ளது. இருப்பினும், உற்பத்தியாளர்கள் கடினமான முடிவுகளை எடுக்க வேண்டியுள்ளது. விரைவில் கெட்டுப்போகக்கூடிய பொருட்களை வேறு சந்தைகளுக்கு அனுப்ப, கப்பல் இடவசதி, குளிர்பதனக் கிடங்குகள் மற்றும் அதிக அளவிலான பொருட்களைக் கையாளக்கூடிய வாங்குவோர் தேவை. உள்நாட்டு சந்தைப்படுத்தலை விரிவுபடுத்துவதா, அதிக மதிப்புள்ள பதப்படுத்தலில் முதலீடு செய்வதா அல்லது சீனச் சந்தை மீண்டும் திறக்கப்படும் வரை காத்திருப்பதா என்பதைப் பதப்படுத்தும் நிறுவனங்கள் முடிவு செய்ய வேண்டும். 2023 தடைக்குப் பிறகு அரசு வழங்கிய நிவாரணமும் விளம்பரத் திட்டங்களும் பாதிப்பைக் குறைக்க உதவின. மீன்பிடி நகரங்களுக்கான சேதத்தைக் கட்டுப்படுத்த அதிகாரிகள் முயலும் நிலையில், இதேபோன்ற ஆதரவு மீண்டும் கிடைக்கலாம்.

வர்த்தகம், சுற்றுலா, கலாசாரப் பரிமாற்றங்களிலும் பாதிப்பு

இந்தப் பிளவால் கடலுணவு மட்டும் பாதிக்கப்படவில்லை. ஜப்பானுக்குப் பயணம் செய்வதைத் தவிர்க்குமாறு சீனா தனது குடிமக்களுக்கு அறிவுறுத்தியுள்ளது; பயண முகவர்களிடமும் விமான நிறுவனங்களிடமும் முன்பதிவு ரத்துகள் குவிந்துள்ளதாகத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. தேசியவாத உணர்வுகள் வெடிக்கக்கூடும் என்ற கவலையால், சீனாவில் உள்ள ஜப்பானியக் குடிமக்கள் விழிப்புடன் இருக்கவும் பெரிய கூட்டங்களைத் தவிர்க்கவும் ஜப்பானிய அதிகாரிகள் கேட்டுக்கொண்டனர். கலாசார உறவுகளும் தளர்ந்து வருகின்றன. புதிய ஜப்பானியத் திரைப்படங்களுக்கான அனுமதிகள் நிறுத்திவைக்கப்பட்டுள்ளன; சீனாவில் இரண்டு ஜப்பானியத் திரைப்படங்களை வெளியிடுவது ஒத்திவைக்கப்பட்டுள்ளது. மாட்டுப் பைத்தியம் நோய் பாதிப்புகளுக்குப் பிறகு 2000களின் தொடக்கத்திலிருந்து நிறுத்தப்பட்டிருந்த ஜப்பானிய மாட்டிறைச்சி இறக்குமதியை மீண்டும் தொடங்குவதற்கான பேச்சுவார்த்தைகளும் ரத்துசெய்யப்பட்டன. ஷாங்காய் போன்ற பெரிய நகரங்களில் உள்ள ஜப்பானிய உணவக மேலாளர்கள், வாடிக்கையாளர்கள் குறைவதாகவும் உணவக வாடிக்கையாளர்கள் எதிர்பார்க்கும் கடலுணவைப் பெறுவதில் சிக்கல் இருப்பதாகவும் கூறுகின்றனர். சுற்றுலா மற்றும் சில்லறை விற்பனைத் துறைகளில் ஏற்படும் அழுத்தத்தை முதலீட்டாளர்கள் கவலையுடன் கவனித்து வருகின்றனர்.

தெரிந்துகொள்ள வேண்டியவை

• 2023இல் விதிக்கப்பட்ட ஒட்டுமொத்தத் தடையைத் தளர்த்திய சில வாரங்களிலேயே, ஜப்பானிய கடலுணவு இறக்குமதியைச் சீனா மீண்டும் நிறுத்தியுள்ளது.
• ஃபுகுஷிமா நீர் குறித்த பாதுகாப்புக் கண்காணிப்பையும், தைவான் குறித்த ஜப்பானின் நிலைப்பாட்டால் எழுந்துள்ள பொதுமக்களின் கோபத்தையும் இந்த நடவடிக்கையுடன் பெய்ஜிங் தொடர்புபடுத்தியுள்ளது.
• ஒட்டுமொத்தத் தடை குறித்த எழுத்துப்பூர்வமான அதிகாரபூர்வ அறிவிப்பு எதையும் பெறவில்லை என்றும், வர்த்தகம் தொடர வேண்டும் என்றும் ஜப்பான் கூறுகிறது.
• தடைகளுக்கு முன்பு, ஹாங்காங்கையும் சேர்த்து சீனாவுக்கு ஜப்பானின் கடலுணவு ஏற்றுமதியில் ஐந்தில் ஒரு பங்குக்கும் அதிகமானவை சென்றன.
• சீனாவுக்கான விற்பனையை மீண்டும் தொடங்க கிட்டத்தட்ட 700 ஜப்பானிய ஏற்றுமதியாளர்கள் விண்ணப்பித்தனர்; தடை விதிக்கப்படுவதற்கு முன்பு மூன்று பேருக்கு மட்டுமே அனுமதி கிடைத்திருந்தது.
• மீன்பிடித் துறையுடன் தொடர்புடைய சுமார் 172 ஜப்பானிய நிறுவனங்கள் நேரடியாகப் பாதிக்கப்படலாம்; இருப்பினும், அவற்றில் பல 2023க்குப் பிறகு தங்கள் வணிகத்தைப் பல்வகைப்படுத்தியுள்ளன.
• பயண அறிவுறுத்தல்கள், முன்பதிவு ரத்துகள், திரைப்பட வெளியீடுகள் ஒத்திவைப்பு ஆகியவற்றால் சுற்றுலாவும் கலாசாரப் பரிமாற்றங்களும் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன.
• எந்தவொரு வர்த்தக வழக்கும் உலக வர்த்தக அமைப்பின் விதிகளைச் சார்ந்திருக்கும்; தற்காலிக சுகாதார நடவடிக்கைகளை அனுமதிக்கும் SPS விதிகளும் இதில் அடங்கும்.