சீனாவின் பயண எச்சரிக்கையைத் தொடர்ந்து ஜப்பான் பயணங்கள் கிட்டத்தட்ட 5 லட்சம் ரத்து

அரிதான அளவில் ரத்தான பயணங்கள்

ஜப்பானுக்குச் செல்வதைத் தவிர்க்குமாறு பெய்ஜிங் குடிமக்களைக் கேட்டுக்கொண்டதைத் தொடர்ந்து, சீன விமான நிறுவனங்களில் ஜப்பான் பயணங்களுக்கான ரத்துகள் அதிகரித்தன. சில நாட்களிலேயே கிட்டத்தட்ட 5 லட்சம் பயணத் திட்டங்கள் ரத்தாகி, ஆசியாவின் முக்கியமான சுற்றுலாப் பாதைகளில் ஒன்றை உலுக்கியது. சனிக்கிழமை முதல் திங்கட்கிழமை வரை ஜப்பானுக்குச் செல்லத் திட்டமிடப்பட்ட சுமார் 491,000 விமானப் பயணச்சீட்டுகள் ரத்து செய்யப்பட்டதாகவும், சீன விமான நிறுவனங்களில் அந்த இலக்குக்கான மொத்த முன்பதிவுகளில் இது சுமார் 32 சதவீதம் என்றும் சுயாதீன விமானப் போக்குவரத்து ஆய்வாளர் ஒருவர் தெரிவித்தார். ஞாயிற்றுக்கிழமை உச்சத்தில், புதிய முன்பதிவுகளைவிட ரத்துகள் 27 மடங்கு அதிகமாக இருந்தன. பாதிக்கப்பட்ட விமானங்களின் விகிதம் ஞாயிற்றுக்கிழமை 82 சதவீதமாக உயர்ந்தது; திங்கட்கிழமையும் 75 சதவீதத்துக்கு மேல் நீடித்தது. 2020-இல் பெருந்தொற்றின் தொடக்க மாதங்களுக்குப் பிறகு இத்தகைய அளவு காணப்படவில்லை.

அதிகாரப்பூர்வ எச்சரிக்கையைத் தொடர்ந்து சீன விமான நிறுவனங்கள் ஜப்பான் வழித்தடங்களில் முழுப் பணத்திருப்பித் தருதல், கட்டணமின்றி மறுமுன்பதிவு செய்தல் ஆகியவற்றை அறிவித்ததும் இந்த மாற்றங்கள் வேகமடைந்தன. பின்னர் விமான நிறுவனங்கள் பயண அட்டவணைகளை ரத்து செய்யத் தொடங்கின. டிசம்பர் மாதத்தில் சீனாவின் பிரதான நிலப்பரப்பிலிருந்து ஜப்பானுக்குச் செல்லத் திட்டமிடப்பட்ட 1,900-க்கும் மேற்பட்ட விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டதாக, சிவில் விமானப் போக்குவரத்து நிபுணர்கள் ஆய்வு செய்த அட்டவணைத் தரவுகள் தெரிவிக்கின்றன. இது அந்த மாதத்துக்குத் திட்டமிடப்பட்ட சேவைகளில் 40 சதவீதத்துக்கும் அதிகம். விமான நிறுவனங்கள் பொதுவாக ஒரு வழித்தடத்தில் இரு திசைகளிலும் விமானங்களை இயக்குவதால், திரும்பும் பல பயணங்களும் அதே நேரத்தில் நடைமுறையில் ரத்து செய்யப்பட்டன.

பயணிகள் விலை அல்லது வசதியைவிட, தாங்கள் உணரும் அபாயங்களுக்கு ஏற்ப முடிவெடுக்கிறார்கள் என்பதை இந்த எண்ணிக்கைகள் காட்டுவதாக சுயாதீன விமானப் போக்குவரத்து ஆய்வாளர் லி ஹான்மிங் கூறினார். புதிய முன்பதிவுகளுடன் ஒப்பிடும்போது ரத்துகள் 27 மடங்கு அதிகம் என்ற விவரத்தை எடுத்துரைத்த அவர், முடிவுகளை வழிநடத்தும் முக்கிய அம்சத்தை விவரித்தார்.

பயணத்தில் பாதுகாப்பு குறித்த கவலைகளே மேலோங்கி நிற்கின்றன.

சர்ச்சையைத் தூண்டியது என்ன?

ஜப்பானின் புதிய பிரதமர் சனே தகாய்ச்சி நவம்பர் 7 அன்று நாடாளுமன்ற உறுப்பினர்களிடம் தெரிவித்த கருத்துகளைத் தொடர்ந்து இந்தப் பயண எச்சரிக்கை வெளியானது. சீனா தைவானைத் தாக்கினால் டோக்கியோ ராணுவ ரீதியில் பதிலளிக்கக்கூடும் என்று அவர் கூறியிருந்தார். போருக்குப் பிந்தைய ஜப்பானிய அரசியலமைப்பு, சர்வதேசத் தகராறுகளில் வலிமையைப் பயன்படுத்துவதைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. இருப்பினும், ஜப்பானின் உயிர்வாழ்வுக்கு அச்சுறுத்தல் ஏற்படும் சூழலில் நடவடிக்கை எடுக்கப் பாதுகாப்புச் சட்டங்கள் அனுமதிக்கின்றன. தைவான் தொடர்பான அவசரநிலையை ஜப்பான் தலையிடக்கூடிய சாத்தியத்துடன் இணைத்தது, தலைவர்கள் வெளிப்படையான ராணுவச் சூழல்களைப் பேசுவதைப் பொதுவாகத் தவிர்க்கும் இந்தப் பிராந்தியத்தில் சொல்லாட்சியில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றத்தைக் குறித்தது.

சீன வெளியுறவு அமைச்சகம் வெள்ளிக்கிழமை பாதுகாப்பு அறிவிப்பை வெளியிட்டு பதிலடியைத் தீவிரப்படுத்தியது. சீனக் குடிமக்கள் ஜப்பானுக்குச் செல்வதைத் தவிர்க்க வேண்டும் என்று அதில் கூறப்பட்டது. மோசமடைந்து வரும் சூழலிலிருந்து பயணிகளைப் பாதுகாப்பதற்கான நடவடிக்கையாக இந்த எச்சரிக்கை வெளியிடப்பட்டதாக அறிவிப்பு குறிப்பிட்டது.

சீன வெளியுறவு அமைச்சகம் ஓர் அறிக்கையில், பயணிகள் கட்டுப்பாட்டுடன் செயல்படுமாறு கேட்டுக்கொண்டது.

தற்போதைக்கு ஜப்பானுக்குச் செல்வதைத் தவிர்க்குமாறு சீனக் குடிமக்களுக்கு அமைச்சகமும் அதன் தூதரகப் பணிகளும் அறிவுறுத்துகின்றன.

சீன ராணுவ ஊடகங்களும் தங்கள் மொழியை மேலும் கடுமையாக்கின. தைவான் நீரிணையில் தலையிட்டால் ஜப்பான் இலக்காக மாறக்கூடும் என்று மக்கள் விடுதலை இராணுவ நாளிதழ் எச்சரித்தது.

ஜப்பான் நாட்டையே போர்க்களமாக மாற்றும் அபாயம் உள்ளது.

டோக்கியோ எதிர்ப்புத் தெரிவித்து சீனத் தூதரை அழைத்தது. இதற்கு முன்பே தகாய்ச்சியின் கருத்துகள் குறித்து முறையிட ஜப்பானியத் தூதரைச் சீன அதிகாரிகள் அழைத்திருந்தனர். சீனாவில் வசிக்கும் தனது குடிமக்களுக்காகவும் ஜப்பான் வழிகாட்டுதல்களை வெளியிட்டது. விழிப்புடன் இருக்கவும், கூட்டமான இடங்களைத் தவிர்க்கவும், அன்றாடப் பழக்கவழக்கங்களில் கவனம் செலுத்தவும் அதில் கேட்டுக்கொண்டது. சீனாவில் வசிக்கும் ஜப்பானியர்களுக்கான இந்த அறிவுறுத்தலின் பின்னணியில் உள்ள பாதுகாப்புக் கணக்கீட்டை, ஜப்பானின் தலைமை அமைச்சரவைச் செயலர் மினோரு கிஹாரா விளக்கினார்.

நாட்டின் அல்லது பிராந்தியத்தின் பாதுகாப்புச் சூழலையும், அதன் அரசியல் மற்றும் சமூக நிலைமைகளையும் முழுமையாகப் பரிசீலித்தே எங்கள் முடிவுகளை எடுத்துள்ளோம்.

சமீபத்திய சந்திப்புகளில் இரு நாடுகளும் நிலையான உறவுகளின் தேவையை வலியுறுத்தியுள்ளன. இருப்பினும், தைவான் தொடர்பான கருத்துப் பரிமாற்றம் விரைவாக விரிவடைந்துள்ளது. இரு தரப்பிலும் பொதுமக்களின் மனநிலைக்கும் வேகமான கொள்கை நடவடிக்கைகளுக்கும் ஈடுகொடுக்க முடியாமல் ராஜதந்திர முயற்சிகள் திணறுகின்றன.

விமான நிறுவனங்கள், சுற்றுலாக் குழுக்கள், பயண அட்டவணைகள் மீதான தாக்கம்

ரத்துகளை எளிதாக்க சீன விமான நிறுவனங்கள் விரைவாகச் செயல்பட்டன. எச்சரிக்கை வெளியான சில மணி நேரங்களிலேயே, தேசியக் கொடி தாங்கும் விமான நிறுவனங்களும் பிராந்திய விமான நிறுவனங்களும் ஜப்பான் வழித்தடங்களில் முழுப் பணத்திருப்பித் தருதல் மற்றும் கட்டணமில்லா மாற்றங்களை அறிவித்தன. அவற்றில் பல நிறுவனங்கள் இந்தக் கொள்கைகளை 2026 வசந்தகாலம் வரை நீட்டித்துள்ளன. இதனால் பயணிகள் மார்ச் மாத இறுதி வரை பயணத் திட்டங்களை ரத்து செய்யவோ மாற்றி முன்பதிவு செய்யவோ முடியும். இந்த நீண்டகால அவகாசம், குளிர்காலப் பயணப் பருவம் முழுவதும் தேவை குறையக்கூடும் என விமான நிறுவனங்களும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளும் தயாராகி வருவதைக் காட்டுகிறது.

விமான அட்டவணைகள் மீதான தாக்கம் வேகமாக ஏற்பட்டுள்ளது. சீனாவின் பிரதான நிலப்பரப்பிலிருந்து ஜப்பானுக்கான டிசம்பர் சேவைகளில் ஐந்தில் இரண்டுக்கும் மேற்பட்டவை கைவிடப்பட்டுள்ளதாக ஆய்வாளர்கள் மதிப்பிடுகின்றனர். ஒரு சுற்றுப்பயணத்தின் ஒரு திசையை ரத்து செய்தால் பொதுவாகத் திரும்பும் பயணமும் நீக்கப்படும். இதனால் வணிகப் பயணிகள் மற்றும் மாணவர்கள் மத்தியில் சிறிதளவு தேவை எஞ்சியிருந்தாலும், இரு திசைகளிலும் பயணத் திறன் குறைகிறது.

சுற்றுலா ஏற்பாட்டாளர்களும் நடவடிக்கை எடுத்தனர். சீனாவின் பெரிய பயண முகவர்கள் டிசம்பருக்கான முன்பணம் செலுத்தப்பட்ட குழுச் சுற்றுலாக்களை ரத்து செய்து, ஜப்பான் பயணத் திட்டங்களுக்கான புதிய விளம்பரங்களை நிறுத்தினர். பல மாதங்களுக்கு முன்பே முன்பதிவு செய்து, கடைத்தெருக்கள், உணவகங்கள், பொழுதுபோக்கு ஆகியவற்றில் அதிகம் செலவிடும் பயணிகளின் கணிசமான வருகைத் தொடர் இதனால் நின்றது. குறிப்பாக டோக்கியோ, ஒசாகா போன்ற நகரங்களிலும், குளிர்காலப் பயணிகளை நம்பியுள்ள பனிச்சறுக்கு மையங்களிலும், 2025 பிற்பகுதி மற்றும் 2026 தொடக்கத்தில் சீனாவிலிருந்து வருவோர் குறைவார்கள் எனக் கணித்து விடுதி நடத்துநர்கள் குறைந்த ஆக்கிரமிப்பு விகிதத்தை எதிர்பார்க்கின்றனர்.

பணத்திருப்பித் தருதலும் நெகிழ்வுத்தன்மையும் ரத்துகளை எவ்வாறு அதிகரித்தன

கட்டணமின்றிப் பணத்தைத் திரும்பப் பெறவும் பயணத்தை மாற்றவும் முடிந்ததால், பயணத் திட்டத்திலிருந்து விலகுவதில் பயணிகளுக்கு மிகக் குறைந்த தடையே இருந்தது. திட்டங்களை மாற்றுவதற்கான செலவு குறைந்ததால், பொது சுகாதார அவசரநிலைக்கு வெளியே அரிதாகக் காணப்படும் அளவில் ரத்துகள் நிகழ்ந்தன. விமானப் போக்குவரத்து ஆய்வாளர் லி ஹான்மிங், 2020 தொடக்கத்தில் சீன விமானப் போக்குவரத்துச் சந்தையில், சந்திரப் புத்தாண்டு விடுமுறைகளுக்குப் பின் பயணத் திறன் கடுமையாகக் குறைந்ததை இந்த ரத்துகளின் அளவு நினைவூட்டுவதாகக் கூறினார். சீனா-ஜப்பான் சந்தையில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் சீன விமான நிறுவனங்களே பணம் திருப்பித் தரப்பட்ட பயணச்சீட்டுகளின் பெரும்பகுதியைச் சுமக்கின்றன. ரத்தான பயணச்சீட்டுகளில் 70 சதவீதம் இருவழிப் பயணங்களுக்கானவை என்றும், பணத்தைத் திருப்பித் தருவதால் ஏற்படும் இழப்புகள் பில்லியன் கணக்கான யுவானை எட்டக்கூடும் என்றும் லி மதிப்பிட்டார்.

ஜப்பானில் சந்தை எதிர்வினையும் பொருளாதார விளைவுகளும்

ஜப்பானின் சுற்றுலா மற்றும் சில்லறை வணிகத் துறைகளில் முதலீட்டாளர்கள் உடனடியாக எதிர்வினையாற்றினர். ரத்துகளின் அளவு தெளிவானதும் வாரத் தொடக்கத்தில் விமான நிறுவனங்கள், பயண முகவர்கள், பல்பொருள் அங்காடிகள், விடுதி நடத்துநர்களின் பங்குகள் சரிந்தன. இதனால் ஏற்படக்கூடிய பாதிப்பு பெரியது. ஏனெனில் சீனாவிலிருந்து வரும் பயணிகள் மற்ற வெளிநாட்டுப் பயணிகளின் பெரும்பாலானோரைவிட ஒவ்வொருவரும் அதிகம் செலவிட்டனர்; வரிவிலக்கு விற்பனையிலும் உயர்தரப் பொருள் கொள்முதலிலும் கணிசமான பங்கைக் கொண்டிருந்தனர்.

இந்த ஆண்டு ஜனவரி முதல் செப்டம்பர் வரை சுமார் 7.5 மில்லியன் பயணிகளைச் சீனா ஜப்பானுக்கு அனுப்பியது. எந்தவொரு தனிச் சந்தையிலிருந்தும் வந்த பயணிகளின் எண்ணிக்கையில் இதுவே மிக அதிகம். பயண முடக்கம் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கிறது, 2026 தொடக்கத்தில் எத்தனை விமானங்கள் மீண்டும் இயக்கப்படுகின்றன என்பதைப் பொறுத்து, இந்த ஆண்டின் இறுதி வரை ஜப்பானுக்கு 500 மில்லியன் முதல் 1.2 பில்லியன் டாலர் வரை இழப்பு ஏற்படக்கூடும் என்று பல தனியார் கணிப்பாளர்கள் எச்சரிக்கின்றனர். விறுவிறுப்பான குளிர்காலப் பருவத்துக்காகப் பணியாளர்களை அதிகரித்த விடுதிகளும் உணவகங்களும் தங்கள் திட்டங்களைச் சரிசெய்து வருகின்றன. உச்ச நேரங்களில் கூட்ட நெரிசலால் சிரமப்பட்ட சுற்றுலாப் பகுதிகளில், வருகையாளர் எண்ணிக்கை குறைவதால் தற்காலிகமாக நெரிசல் குறையக்கூடும்.

இது ஜப்பானியப் பொருளாதாரத்துக்கு நெருக்கடி அல்ல என்று நிதி ஆய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர். இருந்தாலும், கிழக்கு ஆசியாவில் பயணப் போக்குகள் குறித்த கணிப்புகளைப் புவிசார் அரசியல் அதிர்வுகள் எவ்வளவு விரைவாக மாற்றக்கூடும் என்பதற்கான தெளிவான நினைவூட்டலாக இது உள்ளது. பிராந்தியத்தில் அபாயம் குறித்த மறுமதிப்பீடு, விமான அட்டவணைகளிலும் நுகர்வோர் நடத்தையிலும் தென்படுகிறது.

சுற்றுலாப் பயணத் திட்டங்களைத் தாண்டிப் பரவிய ராஜதந்திரப் பனிப்போர்

இந்தத் தகராறு கல்வி மற்றும் கலாசாரத் துறைகளுக்கும் பரவியுள்ளது. ஜப்பானில் படிப்பதற்கான திட்டங்களை வகுக்கும்போது எச்சரிக்கையாக இருக்குமாறு சீனக் கல்வி அமைச்சகம் குடிமக்களிடம் அறிவுறுத்தியது. பொதுப் பாதுகாப்பு குறித்த கவலைகளையும், சீனக் குடிமக்களைக் குறிவைத்த குற்றங்கள் நடந்ததாகக் கூறப்படுவதையும் அது காரணமாகக் குறிப்பிட்டது. ஹாங்காங் அதிகாரிகளும் அங்குள்ள குடியிருப்பாளர்களுக்கு இதேபோன்ற பயண எச்சரிக்கையை வெளியிட்டனர். பெய்ஜிங்கில் உள்ள ஜப்பான் தூதரகம், குறிப்பாகக் குழந்தைகளுடன் இருக்கும்போது, விழிப்புடன் இருக்கவும் தனியாகப் பயணம் செய்வதைத் தவிர்க்கவும் ஜப்பானியக் குடிமக்களைக் கேட்டுக்கொண்டது.

எல்லை தாண்டிய கலாசார நிகழ்ச்சிகள் ரத்து செய்யப்பட்டன. சீனாவின் பிரதான நிலப்பரப்பில் ஜப்பானியக் கலைஞர்களின் இசை நிகழ்ச்சிகளும் நகைச்சுவை நிகழ்ச்சிகளும் ரத்து செய்யப்பட்டன அல்லது ஒத்திவைக்கப்பட்டன. சீனாவின் பிரதான நிலப்பரப்பு திரையரங்குகளில் ஜப்பானியத் திரைப்படங்களின் வெளியீடுகள் ஒத்திவைக்கப்பட்டன. ஜப்பானில் தயாரிக்கப்பட்ட ஓர் அனிமேஷன் திரைப்படத்தின் வசூல் குறைந்ததை அரச ஊடகங்கள் முன்னிலைப்படுத்தி, பிரதமரின் கருத்துகள் மீதான பொதுமக்களின் கோபமே இதற்குக் காரணம் எனக் குறிப்பிட்டன. விரைவாக மாறிவரும் சூழலை ஆய்வு முடிவுகள் பிரதிபலிக்காது என்று கூறிய ஏற்பாட்டாளர்கள், பெய்ஜிங்கின் கோரிக்கையைத் தொடர்ந்து இருதரப்பு கருத்துகள் குறித்த நீண்டகால வருடாந்திர ஆய்வையும் கைவிட்டனர்.

வர்த்தகத்தைப் பாதிக்கும் நடவடிக்கைகளும் மீண்டும் தலைதூக்கின. டோக்கியோவின் தைவான் தொடர்பான கருத்துகளுக்குப் பதிலாக எடுக்கப்பட்டு வரும் பொருளாதார எதிர்நடவடிக்கைகளின் பட்டியலில், ஜப்பானியக் கடல் உணவுப் பொருட்களின் இறக்குமதியைச் சீனா தடை செய்ததும் சேர்ந்தது. பதற்றத்தைக் குறைக்குமாறு ஜப்பானிய வணிகக் குழுக்கள் அரசைக் கேட்டுக்கொண்டன. இதற்குப் பதிலளிக்கும் வகையில், உறவுகளை மறுசீரமைக்க முயல மூத்த வெளியுறவு அமைச்சக அதிகாரியை டோக்கியோ பெய்ஜிங்குக்கு அனுப்பியது. அதேவேளையில், தைவான் தொடர்பான ஜப்பானின் அதிகாரப்பூர்வ நிலைப்பாடு மாறவில்லை என்றும், தைவான் நீரிணையில் அமைதியும் நிலைத்தன்மையும் இப்பிராந்தியத்துக்கு முக்கியமானவை என்றும் மீண்டும் வலியுறுத்தியது.

குறுகியகால முடக்கமா அல்லது நீடித்த மாற்றமா?

சீனா-ஜப்பான் இடையிலான வெளிநாட்டுப் பயணங்கள், அரசியல் பதற்ற ஏற்ற இறக்கங்களை இதற்கு முன்பும் பிரதிபலித்துள்ளன. 2012-இல் சென்காகு, தியாயூ தீவுகள் தொடர்பாகப் பதற்றம் வெடித்தபோது, ஜப்பானுக்கு வந்த சீனப் பயணிகள் பல மாதங்கள் குறைந்தனர். பின்னர் பதற்றம் தணிந்து நுகர்வோர் நம்பிக்கை நிலைபெற்றதும் அவர்கள் மீண்டும் அதிகரித்தனர். இப்போதும் இதேபோன்ற போக்கு உருவாகலாம்; குறிப்பாகப் பயண எச்சரிக்கை தளர்த்தப்பட்டு, வசந்தகாலப் பயணப் பருவத்துக்கு முன் விமான நிறுவனங்கள் சேவைகளை மீட்டெடுத்தால் இது நிகழக்கூடும்.

ஆனால் இந்த முறை மீட்சி மெதுவாக இருக்கலாம் என்பதற்கான காரணங்களும் உள்ளன. கட்டண விலக்குகள் 2026 மார்ச் மாத இறுதி வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளன. ஜப்பானுக்கான குறைக்கப்பட்ட பயண அட்டவணையைப் பல மாதங்களுக்கு நீடிக்குமாறு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் விமான நிறுவனங்களைக் கேட்டுள்ளதாக விமானத் துறை அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன. தைவான் தொடர்பான பேச்சு மேலும் கடுமையானால், எச்சரிக்கையுடன் செயல்படும் குடும்பங்கள் மீண்டும் முன்பதிவு செய்ய நீண்டகாலம் காத்திருக்கக்கூடும். பரந்த வர்த்தகத்தை நேரடியாகப் பாதிக்காமல் அதிருப்தியை வெளிப்படுத்துவதற்கான, தெளிவாகத் தெரியும் குறைந்த செலவிலான கருவியாகச் சுற்றுலா பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதே தற்போதைய அறிகுறி.

எண்ணிக்கைகள் காட்டுவது என்ன?

தலைப்புச் செய்திகளுக்குப் பின்னால், விமானப் போக்குவரத்து மற்றும் சுற்றுலா முழுவதும் ஏற்பட்ட அதிர்ச்சியின் அளவை விளக்கும் தரவுகள் உள்ளன.

எண்ணிக்கைகளில்

• சனிக்கிழமை முதல் திங்கட்கிழமை வரை சீனாவிலிருந்து ஜப்பானுக்கான சுமார் 491,000 விமானப் பயணச்சீட்டுகள் ரத்து செய்யப்பட்டன. அந்த இலக்குக்கான சீன விமான நிறுவனங்களின் மொத்த முன்பதிவுகளில் இது சுமார் 32 சதவீதம்.
• ஞாயிற்றுக்கிழமை, புதிய முன்பதிவுகளைவிட ரத்துகள் 27 மடங்கு அதிகமாக இருந்தன.
• விமானச் சேவைத் தடைகள் ஞாயிற்றுக்கிழமை 82 சதவீதத்தை எட்டின; திங்கட்கிழமையும் சுமார் 76 சதவீதமாக இருந்தன.
• டிசம்பர் மாதத்துக்குத் திட்டமிடப்பட்ட சீனா-ஜப்பான் விமானங்களில் 1,900-க்கும் மேற்பட்டவை ரத்து செய்யப்பட்டன. இது மாதத்துக்கான திட்டத்தில் 40 சதவீதத்துக்கும் அதிகம்.
• ஜப்பான் வழித்தடங்களுக்கான பணத்திருப்பித் தருதல் மற்றும் கட்டணமில்லா மாற்றக் கொள்கைகள் பல சீன விமான நிறுவனங்களில் 2026 மார்ச் மாத இறுதி வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளன.
• 2025-ஆம் ஆண்டின் முதல் ஒன்பது மாதங்களில் சீனாவிலிருந்து சுமார் 7.5 மில்லியன் பயணிகள் ஜப்பானுக்குச் சென்றனர்.
• ரத்தான பயணச்சீட்டுகளில் பெரும்பாலானவை இருவழிப் பயணங்களுக்கானவை. அவற்றுக்குப் பணம் திருப்பித் தரப்படுவதால் சீன விமான நிறுவனங்களுக்கு பில்லியன் கணக்கான யுவான் இழப்பு ஏற்படக்கூடும் என்று ஆய்வாளர்கள் மதிப்பிடுகின்றனர்.
• பயண முடக்கம் நீடித்தால், ஆண்டு இறுதி வரை ஜப்பானின் சுற்றுலா வருவாயில் 500 மில்லியன் முதல் 1.2 பில்லியன் டாலர் வரை பாதிப்பு ஏற்படக்கூடும் என்று தனியார் கணிப்புகள் தெரிவிக்கின்றன.

விமான நிறுவனங்களுக்கும் பயணிகளுக்கும் இதன் பொருள்

விமான நிறுவனங்களைப் பொறுத்தவரை, உடனடிப் பணி பயணத் திறனையும் பணப்புழக்கத்தையும் நிர்வகிப்பதாகும். சீனா-ஜப்பான் வழித்தடங்களில் சீன விமான நிறுவனங்களே ஆதிக்கம் செலுத்துவதால், பணத்திருப்பித் தரும் செலவும் வருவாய் இழப்பும் அவற்றையே அதிகமாகப் பாதிக்கும். இருப்பினும், சீனா-ஜப்பான் வழித்தடங்கள் அவற்றின் மொத்த உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச வலைப்பின்னல்களில் இன்னும் சிறிய பங்கையே வகிக்கின்றன. இருவழி வழித்தடங்களைச் சுருக்குவது, நிலையான தேவை உள்ள சந்தைகளுக்காக விமானங்களையும் பணியாளர்களையும் ஒதுக்க உதவுகிறது. நீட்டிக்கப்பட்ட கட்டண விலக்குகள், எதிர்காலப் பயணங்களுக்கான வாடிக்கையாளர் நம்பிக்கையைப் பேணுகின்றன.

பயணிகளுக்கு வழக்கத்தைவிட அதிக நெகிழ்வுத்தன்மை வழங்கப்பட்டுள்ளது. பலர் 2026 மார்ச் மாதம் வரை ஜப்பான் பயணச்சீட்டுகளை கட்டணமின்றி ரத்து செய்யவோ மாற்றவோ முடியும். பெரிய பயண முகவர்கள் குழுச் சுற்றுலாக்களை நிறுத்தியுள்ள நிலையில், தனிப்பட்ட பயணிகள் மீண்டும் முன்பதிவு செய்வதற்கு முன் விமான நிறுவனங்களின் கொள்கைகளையும் அதிகாரப்பூர்வப் பயண அறிவுறுத்தல்களையும் சரிபார்க்க வேண்டும். பாதுகாப்பு அறிவிப்புகள் விரைவாக மாறியுள்ளதால், மாணவர்களும் வணிகப் பயணிகளும் தூதரக வழிகாட்டுதல்களையும் கவனிக்க வேண்டும்.

பிராந்திய மற்றும் வர்த்தகப் பார்வைகள்

இந்தப் பயண முடக்கம் விரிவான பொருளாதார விவாதங்களிலும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். விரிவான மற்றும் முற்போக்கான டிரான்ஸ்-பசிபிக் கூட்டாண்மை ஒப்பந்தத்தில் (CPTPP) இணைய சீனா அளித்துள்ள விண்ணப்பத்துக்கு ஒருமித்த ஒப்புதல் தேவை. ஜப்பானின் ஒப்புதல் அவசியம். அரசியல் தகராறில் பொருளாதார அழுத்தம் பயன்படுத்தப்படுவது, குறுகியகால முன்னேற்றத்துக்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது. தளர்வான விதிகளைக் கொண்ட விரிவான பிராந்தியப் பொருளாதாரக் கூட்டாண்மையில் சீனா ஏற்கெனவே ஒரு பகுதியாக உள்ளது. எனவே வர்த்தகப் போக்குகள் நிற்காது; இருப்பினும், உயர்தர நிபந்தனைகளைக் கொண்ட குழுவில் இணைய வேண்டும் என்ற முயற்சி தேக்கமடையலாம்.

பாதுகாப்புப் பின்னணியும் முக்கியமானது. அமெரிக்கா-ஜப்பான் கூட்டணி இருப்பதால், தைவான் மோதலில் ஜப்பான் ஈடுபட்டால் வாஷிங்டனும் அதில் ஈர்க்கப்படக்கூடும். அமெரிக்க அதிபர் டொனால்ட் டிரம்ப் அண்மையில் தகாய்ச்சியுடனும் சீன அதிபர் ஷி ஜின்பிங்குடனும் பேசினார். போட்டியைச் சீனாவுடன் எவ்வாறு நிர்வகிப்பது என்பதை வலியுறுத்தியபடியே, ஜப்பானுக்கு ஆதரவளிப்பதாகப் பொதுவெளியில் வெளியிடப்பட்ட உரையாடல் விவரங்கள் சுட்டிக்காட்டின. இந்தச் சமநிலை, பயண முடக்கம் இருதரப்பு உறவின் பிற துறைகளுக்கும் எந்த அளவுக்குப் பரவுகிறது என்பதைத் தீர்மானிக்கும்.

சுருக்கமாக

• சீனாவின் பயண எச்சரிக்கையால் சில நாட்களுக்குள் ஜப்பான் பயணங்கள் சுமார் 491,000 ரத்து செய்யப்பட்டன.
• உச்சத்தில், புதிய முன்பதிவுகளைவிட ரத்துகள் 27 மடங்கு அதிகமாக இருந்தன.
• சீனாவின் பிரதான நிலப்பரப்பிலிருந்து ஜப்பானுக்கான டிசம்பர் விமானங்களில் 40 சதவீதத்துக்கும் அதிகமானவை ரத்து செய்யப்பட்டன.
• ஜப்பான் வழித்தடங்களில் 2026 மார்ச் மாதம் வரை சீன விமான நிறுவனங்கள் கட்டணமில்லாப் பணத்திருப்பித் தருதலையும் மாற்றங்களையும் வழங்குகின்றன.
• பெரிய பயண முகவர்கள் டிசம்பர் குழுச் சுற்றுலாக்களை ரத்து செய்து, ஜப்பானுக்கான புதிய விளம்பரங்களை நிறுத்தியுள்ளனர்.
• ரத்துகளின் அளவு தெளிவானதும் ஜப்பானின் சுற்றுலா மற்றும் சில்லறை வணிகப் பங்குகள் சரிந்தன.
• ஜப்பானில் கல்வித் திட்டங்களை வகுக்கும்போது எச்சரிக்கையுடன் இருக்குமாறு சீனக் கல்வி அமைச்சகம் அறிவுறுத்தியது; ஹாங்காங்கும் இதே பயண எச்சரிக்கையை வெளியிட்டது.
• சீனாவில் இசை நிகழ்ச்சிகள், திரைப்பட வெளியீடுகள், கலாசாரப் பரிமாற்றங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன அல்லது ஒத்திவைக்கப்பட்டன.
• பதற்றம் அதிகரித்த நிலையில் ஜப்பானியக் கடல் உணவுப் பொருட்களின் இறக்குமதியைச் சீனா தடை செய்தது.
• தைவான் தொடர்பான தனது கொள்கை மாறவில்லை என்று மீண்டும் வலியுறுத்தியபடி, மூத்த தூதரை டோக்கியோ பெய்ஜிங்குக்கு அனுப்பியது.