தைவான் குறித்த கருத்துகளால் ஜப்பானுடனான பதற்றம் அதிகரிப்பு: சாதனை அளவிலான டயாவு தாவோ ரோந்துப் பணிகளை சீனா நியாயப்படுத்துகிறது

சாதனை அளவிலான கடல்சார் பிரசன்னம் தூதரக நெருக்கடியைத் தூண்டுகிறது

சர்ச்சைக்குரிய டயாவு தாவோ தீவுகளைச் சுற்றியுள்ள கடற்பரப்பில் முன்னெப்போதும் இல்லாத அளவுக்கு சீனாவின் கடல்சார் நடவடிக்கைகள் அதிகரித்துள்ளன. 2025ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் சீனக் கடலோரக் காவல்படை கப்பல்கள் அந்தப் பகுதியில் 356 நாள்கள் ரோந்துப் பணியில் ஈடுபட்டன. இது 2024ஆம் ஆண்டு பதிவான 355 நாள்கள் என்ற முந்தைய சாதனையை முறியடித்துள்ளது. பெய்ஜிங்குக்கும் டோக்கியோவுக்கும் இடையே தூதரகப் பதற்றம் அதிகரித்துள்ள நேரத்தில் இந்தப் பிரசன்னம் தீவிரமடைந்துள்ளது. தைவானில் ராணுவத் தலையீடு சாத்தியம் குறித்த ஜப்பான் பிரதமர் சனே தகாய்ச்சியின் சர்ச்சைக்குரிய கருத்துகள் இந்தப் பதற்றத்தைத் தூண்டின. சாதனை அளவிலான கடல்சார் ரோந்துகளும் கடுமையான பேச்சும் இணைந்து, கிழக்கு ஆசியாவின் மிகுந்த நிலையற்ற பிராந்தியத் தகராறுகளில் ஒன்றில் பதற்றம் மேலும் அதிகரிக்கக்கூடும் என்ற கவலையை ஏற்படுத்தியுள்ளன.

டயாவு தாவோவும் அதைச் சார்ந்த சிறு தீவுகளும் சீனாவின் பிரிக்க முடியாத நிலப்பகுதி என்று சீனத் தேசியப் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் ஜாங் சியாவோங்காங் ரோந்துப் பணிகளை நியாயப்படுத்தினார். இந்தக் கடற்பகுதிகளில் சீனக் கடலோரக் காவல்படையின் நடவடிக்கைகள், கடல்சார் உரிமைகளையும் பிராந்திய ஒருமைப்பாட்டையும் பாதுகாப்பதற்கான சட்டபூர்வமான, நியாயமான நடவடிக்கைகள் என்று அவர் வலியுறுத்தினார். நிலைமையைத் தீவிரப்படுத்தக்கூடிய செயல்களில் ஈடுபட வேண்டாம் என்று ஜப்பானை எச்சரித்த அவர், அதன் விளைவுகள் குறித்துக் கடுமையாகப் பேசினார்.

ஜப்பான் தரப்பு பேச்சிலும் செயலிலும் நிதானத்தைக் கடைப்பிடிக்கவும், நிலைமையைத் தீவிரப்படுத்தக்கூடிய எந்த நடவடிக்கையையும் தவிர்க்கவும் வலியுறுத்துகிறோம். இல்லையெனில், அது ஒரு கல்லைத் தூக்கித் தன் காலிலேயே போட்டுக்கொள்வதாகவே முடியும் என்று ஜாங் கூறினார்.

ஜப்பானில் சென்காகு தீவுகள் என்று அழைக்கப்படும் டயாவு தாவோ தீவுக்கூட்டத்தில் ஐந்து சிறிய தீவுகளும் மூன்று பாறைகளும் உள்ளன. அவை கிழக்குச் சீனக் கடலில், தைவானுக்கு வடகிழக்கே சுமார் 120 மைல் தொலைவிலும் சீனக் கடற்கரையிலிருந்து 200 மைல் தொலைவிலும் அமைந்துள்ளன. மொத்த நிலப்பரப்பு சுமார் 5.69 சதுர கிலோமீட்டர் மட்டுமே என்றாலும், மக்கள் வசிக்காத இந்தத் தீவுகள் சீன-ஜப்பானிய உறவுகளில் பதற்ற மையமாக மாறியுள்ளன. இரு நாடுகளும் அவற்றின் மீதான இறையாண்மைக்கு வரலாற்று மற்றும் சட்ட அடிப்படையிலான உரிமைகளை முன்வைக்கின்றன.

கிழக்குச் சீனக் கடலில் போட்டியிடும் வரலாற்று உரிமைக் கோரிக்கைகள்

2012ஆம் ஆண்டு வெளியிடப்பட்ட வெள்ளை அறிக்கையில் விரிவாகக் கூறப்பட்டுள்ள சீனாவின் அதிகாரபூர்வ நிலைப்பாட்டின்படி, பண்டைக் காலம் தொட்டே டயாவு தாவோ சீனாவின் பிரிக்க முடியாத நிலப்பகுதியாக இருந்து வருகிறது. மிங் வம்ச ஆட்சிக்காலத்தைச் (1368-1644) சேர்ந்த வரலாற்றுப் பதிவுகளைப் பெய்ஜிங் சுட்டிக்காட்டுகிறது. தீவுகளின் பெயர்கள் இடம்பெற்றுள்ள, 1403ஆம் ஆண்டு வெளியான "வால் காற்றுடன் பயணம்" என்ற நூல் அவற்றைப் பற்றிய மிகப் பழமையான பதிவுகளில் ஒன்றாகும். அடுத்தடுத்த நூற்றாண்டுகளின் வரைபடங்களும் ஆவணங்களும் தீவுகள் சீனாவின் அதிகார வரம்புக்கு உட்பட்டிருந்ததைக் காட்டுவதாக சீன அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர். குறிப்பாக, கிங் வம்ச ஆட்சிக்காலத்தில் அவை தைவானின் நிர்வாகப் பகுதியாக இருந்ததாகவும் அவர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர்.

சீன ஆவணங்களின்படி, ரியூக்யூவுக்கு (இன்றைய ஒகினாவா) பயணம் செய்த ஏகாதிபத்தியத் தூதர்கள் வழிகாட்டும் கடல்சார் அடையாளமாக டயாவு தாவோவை வழக்கமாகப் பயன்படுத்தினர். சீனப் பிரதேசத்துக்கும் ரியூக்யூவுக்கும் இடையிலான எல்லை, சி-வெய் யூவுக்கும் குமே தீவுக்கும் இடையே அமைந்த ஹெய் சுய் கோ (இன்றைய ஒகினாவா அகழி) எனப் பதிவுசெய்யப்பட்டது. இந்தக் கடல்சார் எல்லை, சீன இறையாண்மைப் பகுதியை வெளிநாட்டுப் பகுதிகளிலிருந்து தெளிவாகப் பிரித்ததாக சீனா வாதிடுகிறது.

பிராந்திய இறையாண்மை குறித்த ஜப்பானின் பார்வை

ஜப்பான் முற்றிலும் மாறுபட்ட வரலாற்றுப் பின்னணியை முன்வைக்கிறது. ஜப்பான் வெளியுறவு அமைச்சகத்தின் நிலைப்பாட்டின்படி, 1895 ஜனவரியில் ஜப்பான் தன்னுடன் இணைத்துக்கொண்டபோது சென்காகு தீவுகள் சர்வதேசச் சட்டத்தின்படி யாருக்கும் சொந்தமில்லாத நிலப்பகுதியாக (terra nullius) இருந்தன. அதற்கு முந்தைய காலத்தில் வேறெந்த நாட்டின் கட்டுப்பாட்டிலும் அவை இருந்ததற்கான தடயங்கள் கவனமான ஆய்வில் காணப்படவில்லை என்றும், அக்காலத்தில் நடைமுறையில் இருந்த சர்வதேசச் சட்டக் கட்டமைப்பின்படி ஜப்பான் அவற்றைத் தன்னுடன் இணைத்தது சட்டபூர்வமானது என்றும் டோக்கியோ வாதிடுகிறது.

இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, சான் பிரான்சிஸ்கோ அமைதி ஒப்பந்தத்தின் கீழ் சென்காகு தீவுகள் ஒகினாவாவின் ஒரு பகுதியாக அமெரிக்க நிர்வாகத்தின் கீழ் வைக்கப்பட்டன. இது ஜப்பானியப் பிரதேசத்தின் ஒரு பகுதியாகத் தீவுகளின் நிலையை மீண்டும் உறுதிப்படுத்தியதாக ஜப்பான் கருதுகிறது. அமெரிக்காவுக்கும் ஜப்பானுக்கும் இடையிலான 1972ஆம் ஆண்டு ஒகினாவா மீளளிப்பு ஒப்பந்தம், தீவுகள் மீதான நிர்வாக உரிமைகளை ஜப்பானுக்குத் திருப்பி அளித்தது. போருக்குப் பிந்தைய சர்வதேச ஒழுங்கில் ஜப்பானின் இறையாண்மை தொடர்ந்து நிலவியதற்கான கூடுதல் சான்றாக டோக்கியோ இதைச் சுட்டிக்காட்டுகிறது.

1895ஆம் ஆண்டு தீவுகள் ஜப்பானுடன் இணைக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து சுமார் 75 ஆண்டுகள் அவற்றின் மீதான ஜப்பானின் இறையாண்மையைச் சீனா எதிர்க்கவில்லை என்றும் ஜப்பான் அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர். சுற்றியுள்ள கடற்படுகையில் எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு இருப்பதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை ஆய்வுகள் சுட்டிக்காட்டிய 1970களில்தான் சீனாவுக்குத் தீவுகள் மீது ஆர்வம் ஏற்பட்டது என்றும் ஜப்பான் வாதிடுகிறது. இதனால், வரலாற்று உரிமைகளின் அடிப்படையிலான கோரிக்கையைவிடப் பொருளாதார நோக்கமுள்ள கோரிக்கையாக இது தோன்றுவதாகவும் கூறுகிறது.

இறையாண்மைத் தகராறிலிருந்து தைவான் நெருக்கடிக்கு

தற்போதைய பதற்றம் தீவுகளைத் தாண்டி விரிவடைந்து, குறிப்பாக தைவான் தொடர்பான பரந்த பிராந்தியப் பாதுகாப்புச் சூழலுடன் பின்னிப் பிணைந்துள்ளது. 2025 நவம்பர் 7ஆம் தேதி, தைவான் மீது சீனா நடத்தும் ராணுவத் தாக்குதல் ஜப்பானுக்கு "உயிர்வாழ்வை அச்சுறுத்தும் சூழ்நிலையாக" அமையக்கூடும் என்று ஜப்பான் பிரதமர் சனே தகாய்ச்சி நாடாளுமன்றக் குழுவிடம் தெரிவித்தார். அத்தகைய சூழலில், தனது நட்பு நாடான அமெரிக்காவுடன் இணைந்து கூட்டு தற்காப்புக்கான உரிமையைப் பயன்படுத்த ஜப்பானுக்கு வாய்ப்பு ஏற்படலாம் என்றும் அவர் கூறினார்.

இந்தக் கருத்துகள் தைவான் தொடர்பாக ஜப்பான் பாரம்பரியமாகக் கடைப்பிடித்துவந்த மூலோபாயத் தெளிவின்மையிலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க விலகலாக அமைந்தன. அவற்றைச் சீனாவின் உள்விவகாரங்களில் நேரடித் தலையீடாகவும், ஒரே சீனா கொள்கையை மீறுவதாகவும் பெய்ஜிங் கருதியது. சீன அதிகாரிகளின் பதில் விரைவாகவும் கடுமையாகவும் வந்தது. வெளியுறவு அமைச்சகம் "உறுதியான எதிர்ப்பை" வெளியிட்டு, ஜப்பானிடம் கடுமையான முறையீடுகளைப் பதிவு செய்தது.

சீன வெளியுறவுத் துணை அமைச்சர் சன் வெய்டோங், சீனாவுக்கான ஜப்பான் தூதர் கென்ஜி கனசுகியை வரவழைத்து, கடுமையான கண்டனத்தைத் தெரிவித்தார். தைவான் பிரச்சினை சீனாவின் முக்கிய நலன்களின் மையத்தில் இருப்பதாக அவர் வலியுறுத்தினார். தைவான் சீனாவின் புனிதமான பிரதேசம் என்றும், தைவான் பிரச்சினையை எவ்வாறு தீர்ப்பது என்பதைச் சீன மக்களே முடிவுசெய்ய வேண்டும் என்றும், எந்தவொரு வெளிச் சக்தியும் அதில் தலையிடக் கூடாது என்றும் சன் கூறினார்.

தைவான் பிரச்சினை சீனாவின் முக்கிய நலன்களின் மையத்தில் உள்ளது. அதைத் தொடக்கூடாத சிவப்புக் கோடாகவும் அடிப்படை வரம்பாகவும் கருத வேண்டும் என்று ஜப்பான் தூதரிடம் எதிர்ப்பின்போது சன் கூறினார்.

ராணுவ மற்றும் கடலோரக் காவல் மோதல்கள் தீவிரம்

சர்ச்சைக்குரிய தீவுகளைச் சுற்றி கடல்சார் மற்றும் வான்வழி நடவடிக்கைகள் அதிகரித்திருப்பதில் தூதரக உரசல் வெளிப்பட்டுள்ளது. இரு நாடுகளின் கடலோரக் காவல் கப்பல்களும் ராணுவப் படைகளும் சம்பந்தப்பட்ட அண்மைய சம்பவங்கள், தற்செயலாகப் பதற்றம் அதிகரிக்கக்கூடும் என்ற கவலையை எழுப்பியுள்ளன. ஜப்பானியத் தரப்பு தகவல்களின்படி, சீனக் கடலோரக் காவல்படைக் கப்பல்கள் 2024ஆம் ஆண்டு சென்காகு தீவுகளைச் சுற்றியுள்ள கடற்பகுதியில் தொடர்ந்து 158 நாள்கள் பிரசன்னமாக இருந்தன; இந்தத் தொடர் 2025ஆம் ஆண்டிலும் நீடித்தது.

அண்மைய மோதல்கள் அடிக்கடியும் ஆபத்தான வகையிலும் நிகழ்கின்றன. ஒரு சம்பவத்தில், சர்ச்சைக்குரிய தீவுகளுக்கு அருகே சீன மற்றும் ஜப்பானியக் கடலோரக் காவல் கப்பல்கள் நேருக்கு நேர் மோதும் நிலை ஏற்பட்டது. அந்தப் பகுதியிலிருந்து ஜப்பானிய மீன்பிடிப் படகை விரட்டியதாகவும், "தேவையான கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகளை" எடுத்ததாகவும் சீனக் கடலோரக் காவல்படை தெரிவித்தது. ஜப்பானிய மீன்பிடிப் படகை நெருங்கிய இரண்டு சீனக் கப்பல்களைத் தடுத்து வெளியேற்றியதாக ஜப்பான் கூறியது.

இன்னும் கவலைக்குரிய வகையில், வான்வெளி மீறல்கள் மோதல்களுக்கு புதிய பரிமாணத்தைச் சேர்த்துள்ளன. சீன ஹெலிகாப்டரும் ஜப்பானியப் பொதுமக்கள் விமானமும் தீவுகளுக்கு அருகிலுள்ள சர்ச்சைக்குரிய வான்வெளிக்குள் நுழைந்தபோது உயர் பதற்றமுள்ள சம்பவம் ஒன்று நிகழ்ந்தது. ஜப்பானியப் பொதுமக்கள் விமானம் சீன வான்வெளிக்குள் "சட்டவிரோதமாக அத்துமீறி நுழைந்ததாகவும்", அதையடுத்து சீனக் கடலோரக் காவல்படைக் கப்பலிலிருந்து புறப்பட்ட ஹெலிகாப்டர் அதை விரட்டியதாகவும் சீனா குற்றம்சாட்டியது. ஆனால், சீனக் கடலோரக் காவல்படை ஹெலிகாப்டர் ஜப்பானிய வான்வெளியை மீறியதாகவும், சீனாவின் இத்தகைய அத்துமீறல் இது நான்காவது முறை என்றும் ஜப்பான் கூறியது.

அமெரிக்கா: சிக்கலான கூட்டணியில் மூலோபாயத் தெளிவின்மை

ஜப்பானுடனான பாதுகாப்புக் கூட்டணியையும் சீனாவுடனான சிக்கலான உறவையும் சமநிலைப்படுத்த வேண்டியிருப்பதால், இந்தத் தகராறில் அமெரிக்கா நுட்பமான நிலைப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. நிக்சன் நிர்வாகக் காலத்திலிருந்து, தீவுகள் மீதான இறையாண்மை குறித்த கேள்வியில் அமெரிக்கக் கொள்கை நடுநிலையைப் பேணி வருகிறது. எந்த நாட்டின் சட்டபூர்வ உரிமைக் கோரிக்கை வலுவானது என்பது குறித்து அமெரிக்கா எந்த நிலைப்பாடும் எடுக்கவில்லை என்று தொடர்ந்து கூறி வருகிறது.

எனினும், 1972ஆம் ஆண்டிலிருந்து நடைமுறையில் உள்ள அமெரிக்கக் கொள்கையின்படி, 1960ஆம் ஆண்டு அமெரிக்கா-ஜப்பான் பாதுகாப்பு ஒப்பந்தம் இந்தத் தீவுகளுக்கும் பொருந்தும். "ஜப்பானின் நிர்வாகத்தின் கீழுள்ள பிரதேசங்கள்" மீது ஆயுதத் தாக்குதல் நடத்தப்பட்டால், பொதுவான ஆபத்தைச் சந்திப்பதற்கு அமெரிக்கா முன்வர வேண்டும் என்று ஒப்பந்தத்தின் 5ஆம் பிரிவு உறுதியளிக்கிறது. இறையாண்மையையும் நிர்வாகத்தையும் இவ்வாறு வேறுபடுத்துவதன் மூலம், சட்டத் தகராறில் ஒரு தரப்பை ஆதரிக்காமல் தவிர்க்கும் அதேவேளை, தனது பாதுகாப்பு உறுதிப்பாடுகள் குறித்து ஜப்பானுக்கு நம்பிக்கை அளிக்க வாஷிங்டனால் முடிகிறது.

அண்மைய அமெரிக்க நிர்வாகங்கள் இந்தப் பாதுகாப்பு உறுதிப்பாட்டை அதிகமாக வலியுறுத்தியுள்ளன. 2014ஆம் ஆண்டில், சென்காகு தீவுகளுக்கு ஒப்பந்தத்தின் 5ஆம் பிரிவு பொருந்தும் என்று வெளிப்படையாகக் கூறிய முதல் அமெரிக்க அதிபரானார் ஒபாமா. டிரம்ப் மற்றும் பைடன் நிர்வாகங்கள் இரண்டும் இந்த நிலைப்பாட்டை மீண்டும் உறுதிப்படுத்தின. "சென்காகு தீவுகளையும் உள்ளடக்கிய எங்கள் பாதுகாப்பு ஒப்பந்தத்தின் 5ஆம் பிரிவின்கீழ் ஜப்பானைப் பாதுகாப்பதற்கான அசைக்க முடியாத உறுதிப்பாட்டை" அதிபர் பைடன் உறுதிப்படுத்தினார்.

இந்த அமெரிக்க நிலைப்பாடு சிக்கலான சூழலை உருவாக்குகிறது. இறையாண்மைக்கும் நிர்வாகக் கட்டுப்பாட்டுக்கும் இடையிலான வேறுபாட்டைப் பயன்படுத்திக்கொண்டு, கடற்பரப்பில் பெய்ஜிங்கின் சொந்த நிர்வாகப் பிரசன்னத்தை வெளிப்படுத்தும் நோக்கில் சீனாவின் ரோந்துகள் அமைந்துள்ளதாகத் தெரிகிறது. ஜப்பானுடனான ஒப்பந்த உறுதிப்பாட்டின் காரணமாக ஒரு சம்பவம் அமெரிக்காவையும் இதில் இழுக்கும் சாத்தியம், ஏற்கெனவே நிலையற்ற சூழலுக்கு ஆபத்தான புதிய பரிமாணத்தைச் சேர்க்கிறது.

சிறிய தீவுகளைத் தாண்டிய மூலோபாய முக்கியத்துவம்

சென்காகு/டயாவு தாவோ தகராறு, தீவுகளின் உள்ளார்ந்த மதிப்பைத் தாண்டிய முக்கியத்துவத்தைப் பெற்றுள்ளதாக ஆய்வாளர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர். இந்தத் தீவுகள் சிறியவை, மக்கள் வசிக்காதவை; உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பொருளாதார வளங்களும் குறைவு. எனினும், ஒன்றோடொன்று தொடர்புடைய மூன்று பரிமாணங்களால் அவற்றின் முக்கியத்துவம் அதிகரித்துள்ளது: குறியீட்டுப் பொருள், உள்நாட்டு அரசியல் பயன்பாடு, சீனா மற்றும் ஜப்பான் இடையிலான போட்டி இயக்கவியல்.

குறியீட்டளவில், ஆழமான வரலாற்று மனக்குறைகளுக்கும் தேசியப் பெருமைக்கும் அடையாளமாகத் தீவுகள் மாறியுள்ளன. சீனாவைப் பொறுத்தவரை, 19ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியிலிருந்து நிலவிய ஜப்பானிய விரிவாக்கவாதத்துக்கு எதிரான எதிர்ப்பையும், வரலாற்றுப் போட்டியாளருக்கு எதிராகத் தனது நலன்களை நிலைநாட்டும் சீனாவின் திறனுக்கான சோதனையையும் இந்தத் தகராறு பிரதிபலிக்கிறது. ஜப்பானைப் பொறுத்தவரை, டோக்கியோ சீனாவின் வற்புறுத்தலாகக் கருதும் செயல்களுக்கு எதிராகப் பிராந்திய ஒருமைப்பாட்டைப் பேணுவதற்கு இந்தத் தீவுகள் மீதான கட்டுப்பாடு முக்கியமானதாகக் கருதப்படுகிறது.

உள்நாட்டளவில், இரு தரப்பிலும் இந்தத் தகராறு அரசியல் நோக்கங்களுக்குப் பயன்படுகிறது. இறையாண்மை குறித்த கடும்போக்கான நிலைப்பாடுகள் தேசியவாத ஆதரவாளர்களைக் கவர்கின்றன; சர்வதேச விவகாரங்களில் வலிமையை வெளிப்படுத்தவும் அவை பயன்படுத்தப்படலாம். சீனாவில், தேசியவாத அடையாளத்தை வலுப்படுத்தவும் உள்நாட்டுச் சவால்களிலிருந்து கவனத்தைத் திருப்பவும் கம்யூனிஸ்ட் கட்சி இந்த விவகாரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. ஜப்பானில், பிராந்தியப் பாதுகாப்பு குறித்து கவலைப்படும் வாக்காளர்களிடையே சீனாவின் அத்துமீறல்களுக்கு எதிரான கடுமையான பதில்கள் வரவேற்பைப் பெறுகின்றன.

ராணுவம், தூதரகம், சட்டம் ஆகிய தளங்களில் நடைபெறும் போட்டி நடவடிக்கைகளின் மையப்புள்ளியாகவும் தீவுகள் உள்ளன. ஒவ்வொரு ரோந்து நடவடிக்கையும், எதிர்ப்பும், அறிக்கையும் ஒப்பீட்டு ஆதிக்கத்துக்கான தொடர்ச்சியான போட்டியின் ஒரு பகுதியாகிறது. ஒரு தரப்பின் தற்காப்பு நடவடிக்கையை மற்றொரு தரப்பு தாக்குதலாகக் கருதும் இந்த "பாதுகாப்புச் சங்கடம்", சர்ச்சைக்குரிய பிரதேசத்தின் உள்ளார்ந்த மதிப்பு குறைவாக இருந்தபோதிலும் பதற்றத்தைத் தொடர்ந்து அதிகரிக்கச் செய்கிறது.

பிராந்திய விளைவுகளும் எதிர்கால அபாயங்களும்

டயாவு/சென்காகு தகராறு தனித்துப் பார்க்கக்கூடியதல்ல; கிழக்கு ஆசியாவில் நிலவும் பரந்த கடல்சார் பதற்றங்களின் ஒரு பகுதியாகும். டகேஷிமா/டோக்டோ தொடர்பாக ஜப்பானுக்கும் தென் கொரியாவுக்கும் இடையிலும், வடக்குப் பிரதேசங்கள் தொடர்பாக ஜப்பானுக்கும் ரஷ்யாவுக்கும் இடையிலும், தென் சீனக் கடலில் உள்ள தீவுகள் தொடர்பாக சீனாவுக்கும் தென்கிழக்கு ஆசியாவின் பல நாடுகளுக்கும் இடையிலும் இதேபோன்ற தகராறுகள் உள்ளன. இத்தகைய தகராறுகள் ஒன்றோடொன்று பின்னிப் பிணைந்திருப்பதால், உள்ளூர் சம்பவங்கள் பரந்த பிராந்திய மோதல்களாக மாறக்கூடிய சிக்கலான பாதுகாப்புச் சூழல் உருவாகிறது.

தைவானுடனான தொடர்பு மேலும் சிக்கலான பரிமாணத்தைச் சேர்க்கிறது. தீவுக்கு அருகே வழக்கமான ராணுவப் பயிற்சிகள் உட்பட தைவான் மீதான அழுத்தத்தை பெய்ஜிங் அதிகரித்து வரும் நிலையில், தைவானிலிருந்து வெறும் 110 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள ஜப்பான் எந்தவொரு மோதலிலும் சாத்தியமான முன்னணிப் பகுதியாக அமைகிறது. தைவான் நெருக்கடியில் ஜப்பான் தலையிடக்கூடும் என்பது குறித்த தகாய்ச்சியின் கருத்துகள் இந்தச் சூழலை மேலும் தெளிவாக்கி, டயாவு/சென்காகு தகராறில் உள்ள ஆபத்துகள் குறித்த புரிதலை அதிகரித்துள்ளன.

ஜப்பானுக்குப் பயணம் செய்வது, அங்கு கல்வி பயில்வது ஆகியவற்றுக்கு எதிரான அறிவுறுத்தல்கள் உட்பட, அந்நாட்டுக்குச் செல்வது குறித்து சீனா தனது குடிமக்களுக்கு அண்மையில் விடுத்த எச்சரிக்கைகள், பொருளாதார மற்றும் சமூகத் தளங்களுக்கும் பதற்றம் விரிவடைந்துள்ளதைச் சுட்டுகின்றன. இந்த நடவடிக்கைகள் ஜப்பானியப் பல்கலைக்கழகங்களையும் நிறுவனங்களையும் கணிசமாகப் பாதிக்கக்கூடும். ராணுவம் மற்றும் தூதரக வழிகளைத் தாண்டியும் செல்வாக்கைப் பயன்படுத்த பெய்ஜிங் தயாராக இருப்பதை அவை காட்டுகின்றன.

கடல்சார் பிரசன்னம் அதிகரிப்பதும், பேச்சு மேலும் உறுதியானதாக மாறுவதும், ராணுவ நடவடிக்கைகள் விரிவடைவதும் தற்செயலாகப் பதற்றம் அதிகரிப்பதற்கான ஆபத்தான சூழலை உருவாக்குவதாக ஆய்வாளர்கள் எச்சரிக்கின்றனர். இரு தரப்பும் மேலும் அதிநவீன கப்பல்களையும் விமானங்களையும் அந்தப் பகுதிக்கு அனுப்புவதால் மோதல் அல்லது தவறான கணிப்புக்கான ஆபத்து அதிகரிக்கிறது. கடல் அல்லது வான்வழிச் சம்பவங்களைக் கையாள்வதற்கான பயனுள்ள நெருக்கடி மேலாண்மை நடைமுறைகளை உருவாக்குவதில் சீனாவும் ஜப்பானும் குறைந்த வெற்றியே பெற்றுள்ளன. இதனால், தந்திரோபாய அளவிலான சம்பவங்கள் விரைவில் மூலோபாய நெருக்கடிகளாக மாறும் ஆபத்து இரு தரப்புக்கும் உள்ளது.

பதற்றம் தணிவதற்கும் தீர்வு காண்பதற்குமான வழிகள்

தற்போதைய பதற்றமான சூழல் இருந்தபோதிலும், தகராறை நிர்வகிப்பதற்குப் பல வழிகள் இருப்பதாக நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர். கடல்சார் படைகளுக்கிடையிலான அவசரத் தொடர்பு வழிகள், சர்ச்சைக்குரிய கடற்பரப்பில் நேருக்கு நேர் சந்திக்கும்போது பின்பற்ற வேண்டிய ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட விதிகள், நடைமுறை ஒத்துழைப்பை வளர்க்கும் கூட்டு பேரிடர் மீட்புப் பயிற்சிகள் ஆகியவை நம்பிக்கையை வளர்க்கும் நடவடிக்கைகளில் அடங்கும். இத்தகைய நடவடிக்கைகள் அடிப்படை இறையாண்மைத் தகராறைத் தீர்க்காது; ஆனால் தற்செயலாகப் பதற்றம் அதிகரிக்கும் அபாயத்தைக் குறைக்கக்கூடும்.

சுற்றியுள்ள கடற்பரப்பில் உள்ள வளங்களை இணைந்து மேம்படுத்துவது ஒத்துழைப்புக்கான மற்றொரு சாத்தியமான வழியாகும். சர்ச்சைக்குரிய பகுதிகளில் எரிவாயு மற்றும் எண்ணெய் வளங்களை இணைந்து ஆய்வுசெய்வது குறித்து 2008ஆம் ஆண்டு சீனாவும் ஜப்பானும் கொள்கை அடிப்படையில் ஓர் உடன்பாட்டை எட்டின. எனினும், சீனாவில் எழுந்த உள்நாட்டு விமர்சனங்களுக்குப் பிறகு அதைச் செயல்படுத்தும் முயற்சி முடங்கியது. இத்தகைய ஏற்பாடுகளை மீண்டும் நடைமுறைப்படுத்துவது, கடினமான இறையாண்மைக் கேள்வியை ஒதுக்கிவைத்தபடி, ஒத்துழைப்புக்கான பொருளாதார ஊக்கங்களை உருவாக்கக்கூடும்.

சர்வதேச நடுவர் விசாரணை அல்லது தீர்ப்பாயம் வழியாகச் சட்டரீதியாகத் தகராறைத் தீர்ப்பது கோட்பாட்டளவில் சாத்தியமானதுதான்; ஆனால் அரசியல் ரீதியாகக் கடினமானது. சாதகமற்ற தீர்ப்பு தனது நிலைப்பாட்டைப் பலவீனப்படுத்தக்கூடும் என்ற கவலையால், ஜப்பான் பொதுவாக மூன்றாம் தரப்பு விசாரணையை எதிர்த்து வந்துள்ளது. தென் சீனக் கடல் விவகாரத்தில் 2016ஆம் ஆண்டு வழங்கப்பட்ட நடுவர் தீர்ப்பைச் சீனா நிராகரித்தது, தனது பிராந்தியத் தகராறுகளில் சர்வதேசச் சட்ட வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்துவதில் அதற்கு அதிக ஆர்வம் இல்லை என்பதைக் காட்டுகிறது.

இறுதியில், தேசியவாதக் கதையாடல்களுக்கும் பிராந்திய நிலைத்தன்மை மற்றும் பொருளாதார ஒத்துழைப்புக்கும் இடையே சமநிலையை ஏற்படுத்தத் தயாராக இருக்கும் அரசியல் தலைமை பெய்ஜிங்கிலும் டோக்கியோவிலும் இருந்தால்தான் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் சாத்தியம். இரு நாடுகளிலும் தற்போதைய உள்நாட்டு அழுத்தங்களைக் கருத்தில் கொண்டால், அத்தகைய தலைமை உடனடியாக உருவாகும் வாய்ப்பு குறைவாகத் தெரிகிறது. இதனால், எதிர்வரும் காலத்திலும் கிழக்கு ஆசியாவில் டயாவு/சென்காகு தகராறு தொடர்ச்சியான பதற்றத்தின் மூலமாக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

முக்கிய அம்சங்கள்

• சர்ச்சைக்குரிய தீவுகளைச் சுற்றி 2025ஆம் ஆண்டு 356 நாள்கள் ரோந்துப் பணியில் ஈடுபட்ட சீனக் கடலோரக் காவல்படை, டயாவு தாவோ கடற்பரப்பில் புதிய சாதனை அளவிலான பிரசன்னத்தைப் பதிவு செய்தது
• ரோந்துப் பணிகள் சட்டபூர்வமானவை, நியாயமானவை என்று சீனத் தேசியப் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் ஜாங் சியாவோங்காங் நியாயப்படுத்தியதுடன், நிதானத்தைக் கடைப்பிடிக்குமாறு ஜப்பானை வலியுறுத்தினார்
• தைவான் நெருக்கடியில் ஜப்பான் ராணுவ ரீதியாகத் தலையிடக்கூடும் என்பது குறித்த பிரதமர் சனே தகாய்ச்சியின் கருத்துகளுக்குப் பிறகு பதற்றம் தீவிரமடைந்தது
• மிங் வம்ச ஆட்சிக்காலம் வரையிலான வரலாற்று இறையாண்மையைச் சீனா கோருகிறது; 1895ஆம் ஆண்டு தன்னுடன் இணைத்தபோது தீவுகள் யாருக்கும் சொந்தமில்லாத நிலப்பகுதியாக இருந்தன என்று ஜப்பான் வாதிடுகிறது
• இறையாண்மை விவகாரத்தில் நடுநிலை வகிக்கும் அமெரிக்கா, ஜப்பானின் நிர்வாகத்திலுள்ள தீவுகளுக்கு அந்நாட்டுடனான தனது பாதுகாப்பு ஒப்பந்தம் பொருந்தும் என்று உறுதிப்படுத்துகிறது
• கடலோரக் காவல் மோதல்கள், வான்வெளி மீறல்கள், 2024ஆம் ஆண்டு தொடர்ந்து 158 நாள்கள் சீனக் கடல்சார் பிரசன்னம் ஆகியவை அண்மைய சம்பவங்களில் அடங்கும்
• மக்கள் வசிக்காத தீவுகளின் உள்ளார்ந்த பொருளாதார மதிப்பைத் தாண்டி, குறியீட்டு, உள்நாட்டு அரசியல் மற்றும் போட்டி சார்ந்த பரிமாணங்களையும் இந்தத் தகராறு கொண்டுள்ளது
• தூதரக மற்றும் கடல்சார் நடவடிக்கைகளுடன் பொருளாதார அழுத்தத்தையும் காட்டும் வகையில், ஜப்பானுக்குச் செல்வது மற்றும் அங்கு கல்வி பயில்வது குறித்து சீனா தனது குடிமக்களுக்கு எச்சரிக்கைகளை வெளியிட்டுள்ளது
• நெருக்கடி மேலாண்மை வழிமுறைகளை உருவாக்குவதில் குறைந்த முன்னேற்றமே இருந்தாலும், தற்செயலாகப் பதற்றம் அதிகரிக்கும் அபாயம் உயர்ந்துள்ளதாக ஆய்வாளர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்
• தைவான், தென் சீனக் கடல், பிற பிராந்தியத் தகராறுகள் உள்ளிட்ட பரந்த பாதுகாப்புச் சூழல்களுடன் இந்தத் தகராறு பின்னிப் பிணைந்துள்ளது