பாகிஸ்தானின் எரிபொருள் நிவாரணப் பதிவுகள் 1.182 கோடியை எட்டின; பயன்படுத்தப்பட்ட டோக்கன்கள் 2.5 கோடியைக் கடந்தன

வேகமாக விரிவடையும் மானியத் திட்டத்தில் இருசக்கர வாகனங்களே முதன்மை

பாகிஸ்தானின் எரிபொருள் நிவாரணத் திட்டத்தில் 2026 அக்டோபர் 14 வரை 1.182 கோடி பதிவுகளும், பயன்படுத்தப்பட்ட 2.52 கோடி மானிய டோக்கன்களும் பதிவாகியுள்ளதாக தகவல் தொழில்நுட்பம் மற்றும் தொலைத்தொடர்பு அமைச்சகம் தெரிவித்துள்ளது. குறைந்த வருமானம் கொண்ட குடும்பங்களின் போக்குவரத்துச் செலவைக் குறைக்கும் நோக்கிலான இந்த உதவியில், இருசக்கர வாகனங்களும் மூன்று சக்கர வாகனங்களும் சுமார் 1.141 கோடி பதிவுகளுடன் முதன்மைப் பயனாளிகளாக உள்ளன.

2.764 கோடி டோக்கன்கள் வழங்கப்பட்டுள்ளதாகவும், அவற்றைப் பயன்படுத்திய விகிதம் 91.18% எனப் பதிவாகியுள்ளதாகவும் அமைச்சகம் கூறியது. ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு எரிபொருள் உதவியைப் பெறுவதற்கான மின்னணு அங்கீகாரமே டோக்கன். டோக்கன் வழங்கப்பட்டால் மானியத்தைப் பெறலாம்; பங்கேற்கும் பெட்ரோல் நிலையத்தில் பயனாளர் அதைப் பயன்படுத்தினால் அது பயன்படுத்தப்பட்டதாகக் கணக்கிடப்படும்.

தகுதியுள்ள இருசக்கர மற்றும் மூன்று சக்கர வாகனப் பயனாளர்களுக்கு, ஏழு நாட்கள் செல்லுபடியாகும் ஒவ்வொரு டோக்கனுக்கும் 500 பாகிஸ்தான் ரூபாய் வழங்கப்படுகிறது. 800 கன செ.மீ. வரை எஞ்சின் திறனுள்ள கார்களை ஓட்டுவோருக்கு, 10 நாட்கள் செல்லுபடியாகும் ஒவ்வொரு டோக்கனுக்கும் 1,000 ரூபாய் வழங்கப்படுகிறது. எந்தச் சிறிய கார்கள் தகுதிபெறும் என்பதை எஞ்சின் திறன் வரம்பு தீர்மானிக்கிறது.

செப்டம்பர் 26 அன்று தகவல் தொழில்நுட்பம் மற்றும் தொலைத்தொடர்புத் துறை அமைச்சர் ஷாசா பாத்திமா கவாஜா சுமார் 59.1 லட்சம் குடிமக்கள் பதிவு செய்துள்ளதாக அறிவித்ததிலிருந்து, பதிவுகள் ஏறத்தாழ இருமடங்காகியுள்ளன என்பதைப் புதிய புள்ளிவிவரங்கள் காட்டுகின்றன. அதே காலகட்டத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட டோக்கன்கள் சுமார் 48 லட்சத்திலிருந்து 2.52 கோடியாக உயர்ந்துள்ளன; இது சுமார் 5.3 மடங்கு அதிகரிப்பாகும்.

அரசு 7500 கோடி ரூபாய் ஒதுக்கியுள்ள இந்தத் திட்டத்தைத் தொடர்வதாகப் பிரதமர் ஷெபாஸ் ஷெரீப் உறுதியளித்துள்ளார். திட்ட விரிவாக்கத்தால் மூன்று நடைமுறைச் சிக்கல்கள் கவனம் பெற்றுள்ளன: தகுதியுள்ள பயனாளர்கள் பதிவு செய்வதற்கு உதவுதல், பெட்ரோல் நிலையங்களில் டோக்கன்களைப் பயன்படுத்த வழிவகை செய்தல், அந்த நிலையங்களுக்கு விரைவாகப் பணத்தைத் திருப்பிச் செலுத்துதல்.

ஒவ்வொரு டோக்கனும் எவ்வளவு உதவி வழங்குகிறது?

செப்டம்பர் 14 அன்று நிதியமைச்சர் முகமது அவுரங்கசீப் தலைமையில் நடைபெற்ற கூட்டத்தில், பொருளாதார ஒருங்கிணைப்புக் குழு 7500 கோடி ரூபாய் ஒதுக்கீட்டுக்கு ஒப்புதல் அளித்தது. பெட்ரோலியப் பொருட்களின் விலை உயர்வால் பாதிக்கப்பட்ட குறைந்த வருமானம் கொண்ட வாகன ஓட்டிகளுக்கு உதவுவதே இத்திட்டத்தின் நோக்கம். டிஜிட்டல் எரிபொருள் பாஸ் முறையைச் செயல்படுத்தி நிர்வகிக்கும் பொறுப்பு தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகத்திடம் வழங்கப்பட்டது.

அசல் ஒப்புதலின்படி, இருசக்கர மற்றும் மூன்று சக்கர வாகனங்களுக்கு வாரம் 500 ரூபாய் உதவி வழங்கப்படும். இதற்கான கணக்கீட்டில், ஒரு லிட்டருக்கு 100 ரூபாய் மானியத்துடன் ஐந்து லிட்டர் எரிபொருள் கணக்கில் கொள்ளப்பட்டது. 800cc வரையிலான கார்களுக்கு, மாதம் 30 லிட்டர் எரிபொருளுக்கு அதே மானிய விகிதத்தில், 10 நாட்களுக்கு 1,000 ரூபாய் வழங்கப்படும் எனத் தெரிவிக்கப்பட்டது.

இந்தத் தொகைகள் எரிபொருள் செலவுக்கு அரசு வழங்கும் பங்களிப்பைக் குறிக்கின்றன. ஒரு லிட்டருக்கு 100 ரூபாய் என்பது கணக்கீட்டுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்ட மானியத் தொகையே தவிர, பெட்ரோலின் முழு விற்பனை விலை அல்ல. அன்றாடப் பயணங்களுக்கு இருசக்கர வாகனத்தைப் பயன்படுத்தும் குடும்பம், தன் கையிலிருந்து செலுத்த வேண்டிய தொகை குறைவதன் மூலம் நடைமுறைப் பயனைப் பெறுகிறது.

அக்டோபர் புள்ளிவிவரங்களின்படி, இருசக்கர மற்றும் மூன்று சக்கர வாகனங்களுக்கான ஒவ்வொரு டோக்கனின் மதிப்பு சுமார் 1.80 அமெரிக்க டாலர்; தகுதியுள்ள சிறிய கார்களுக்கு சுமார் 3.60 அமெரிக்க டாலர். குடும்பம் எவ்வளவு எரிபொருள் வாங்குகிறது, எவ்வளவு அடிக்கடி உதவியைப் பெற்று பயன்படுத்த முடிகிறது என்பவற்றைப் பொறுத்தே அதன் மதிப்பு அமையும்.

யார் தகுதி பெறுகிறார்கள், என்ன விதிகள் மாறியுள்ளன?

செப்டம்பர் 14ஆம் தேதி ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்ட திட்டம், வணிகப் பயன்பாட்டில் இல்லாத வாகனங்களுக்கு மட்டுமே உதவியை வரையறுத்ததுடன், ஒவ்வொரு பயனாளர் அல்லது உரிமையாளருக்கும் ஒரு வாகனத்துக்கு மட்டுமே உதவி வழங்கியது. இருசக்கர வாகனங்கள், மூன்று சக்கர வாகனங்கள், 800cc-க்கு மிகாத எஞ்சின் திறனுள்ள கார்கள் ஆகியவை தகுதிபெறும் வாகனப் பிரிவுகளாக இருந்தன.

செப்டம்பர் 26 அன்று நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பில், நிதி மற்றும் ரயில்வே துறை இணை அமைச்சர் பிலால் அசார் கயானியுடன் இணைந்து கவாஜா விதிமுறை மாற்றங்களை அறிவித்தார். பொதுமக்களின் கருத்துகளைக் கேட்ட பிறகு, இருசக்கர வாகனங்கள், ரிக்ஷாக்கள், கிங்சி வாகனங்களுக்கான ஐந்து லிட்டர் வரம்பு நீக்கப்பட்டதாக அவர் கூறினார். கிங்சி என்பது உள்ளூர் போக்குவரத்துக்கு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வகை மூன்று சக்கர வாகனம்.

வாடகை வாகனங்களைப் பயன்படுத்தும் இருசக்கர வாகன மற்றும் ரிக்ஷா பயனாளர்கள் இனி உரிமையாளராக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை என்றும் அமைச்சர் தெரிவித்தார். இதன் மூலம் ஒரு குறிப்பிட்ட தடைக்கு தீர்வு காணப்பட்டது: வாடகை வாகனத்தைப் பயன்படுத்தும் ஒருவர் எரிபொருள் உதவி தேவைப்படும் நிலையில், அந்த வாகனத்தின் பதிவு வேறொருவரின் பெயரில் இருக்கலாம்.

அக்டோபர் அறிவிப்பிலும், நிர்ணயிக்கப்பட்ட டோக்கன் மதிப்புகள் மற்றும் செல்லுபடியாகும் காலம் வழியாகவே உதவி வழங்கப்படுவதாகக் குறிப்பிடப்பட்டது. வணிகப் பயன்பாட்டில் இல்லாத வாகனங்களுக்கு மட்டுமே உதவி என்ற அசல் கட்டுப்பாட்டுடன் ஒப்பிடுகையில், வணிக ரிக்ஷா மற்றும் கிங்சி வாகனப் பயன்பாடுகளுக்கு விதிகள் எவ்வாறு பொருந்தும் என்பது தெளிவாகவில்லை.

பதிவுதான் உதவி பெறுவதற்கான நுழைவாயிலாக உள்ளது

சரிபார்க்கப்பட்ட வாகனப் பதிவுகளுடன் தகுதியை டிஜிட்டல் முறை ஒப்பிட்டுச் சரிபார்ப்பதால், திட்டத்தில் வாகனப் பதிவுகள் முக்கியப் பங்கு வகிக்கின்றன. மாகாணப் பதிவுகளில் தங்கள் வாகனங்கள் இடம்பெறாத பயனாளர்கள், எரிபொருள் டோக்கனைப் பெறுவதற்கு முன் கலால் துறையிடம் நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டியிருக்கலாம்.

செப்டம்பர் 24 அன்று நடைபெற்ற ஆய்வுக் கூட்டத்தில் பொருளாதார விவகாரங்கள் அமைச்சர் செனட்டர் அஹத் கான் சீமா இந்தப் பிரச்சினையை ஆராய்ந்தார். பொருளாதார விவகாரப் பிரிவின் செப்டம்பர் ஆய்வுக் கூட்ட அறிக்கை, குறிப்பாக மாகாணக் கலால் துறைகளில் வாகனங்கள் பதிவு செய்யப்படாத நிலையில், சில ரிக்ஷா மற்றும் சரக்கு ஏற்றி இறக்கும் வாகன உரிமையாளர்கள் சிரமங்களை எதிர்கொண்டதாகக் கூறியது.

ரிக்ஷா பதிவு தொடங்கிவிட்டதாகவும், வாகனங்கள் பதிவு செய்யப்பட்டவுடன் தகுதியுள்ள உரிமையாளர்கள் உதவி பெற முடியும் என்றும் கூட்டத்தில் மாகாணப் பிரதிநிதிகள் தெரிவித்தனர். கூட்டத்துக்குத் தலைமை தாங்கிய சீமா, அரசின் முன்னேற்ற மதிப்பீட்டை இவ்வாறு விவரித்தார்:

பிரதமரின் அறிவுறுத்தலின்படி, எரிபொருள் நிவாரணத் திட்டம் நாடு முழுவதும் வெற்றிகரமாக முன்னேறி வருகிறது,

வாகனப் பதிவு மற்றும் டோக்கன் பணம் செலுத்துதல் தொடர்பான புகார்களைத் தனி இணையத் தளத்தில் சேர்க்குமாறு பாகிஸ்தான் டிஜிட்டல் ஆணையத்திடமும் சீமா கேட்டுக்கொண்டார். அந்தத் தளத்தை விரைவில் தொடங்கப் பணியாற்றுவதாக ஆணையம் தெரிவித்தது. பதிவு சிக்கல்களால் தகுதியுள்ள உரிமையாளர்கள் உதவியிலிருந்து விலக்கப்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதிலேயே அவரது அறிவுறுத்தல்கள் கவனம் செலுத்தின.

பதிவு மற்றும் டோக்கன் எண்ணிக்கைகள் காட்டுவது என்ன?

அக்டோபர் 14ஆம் தேதி வெளியான கணக்கில், 1.182 கோடி பதிவுகளுடன் 1.171 கோடி தனிப்பட்ட பயனாளர்களும் இடம்பெற்றனர். மீண்டும் வரும் பயனாளர்களுக்கு வழங்கப்பட்ட சுமார் 1.593 கோடி டோக்கன்களையும் அமைச்சகம் கணக்கிட்டது. இதன் மூலம், திட்டத்தின் பெரும் பகுதி மீண்டும் மீண்டும் பயன்படுத்தப்படுவதை அறியலாம்.

வழங்கப்பட்ட 2.764 கோடி டோக்கன்களில் சுமார் 58% மீண்டும் வரும் பயனாளர்களுக்கானவை. திட்டம் தொடரும்போது ஒருவர் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை உதவி பெறலாம்; எனவே தனிப்பட்ட பயனாளர்களின் எண்ணிக்கையை விட டோக்கன்களின் எண்ணிக்கை வேகமாக அதிகரிக்கிறது.

அமைச்சகம் தெரிவித்த சுமார் 1.141 கோடி எண்ணிக்கையை, மொத்தம் 1.182 கோடி பதிவுகளுடன் ஒப்பிட்டால், பதிவுகளில் ஏறத்தாழ 96.5% இருசக்கர மற்றும் மூன்று சக்கர வாகனங்களுக்கானவை. தகுதியுள்ள சிறிய கார்களுக்காக சுமார் 4.12 லட்சம் பதிவுகள் செய்யப்பட்டன. திட்டத்தின் பெரும்பாலான செயல்பாடுகள் சிறிய வாகனப் பயனாளர்களிடமே இருப்பதை இந்தப் பகிர்வு காட்டுகிறது.

அக்டோபர் 14ஆம் தேதி நிலவரப்படி, வழங்கப்பட்ட டோக்கன்களில் சுமார் 24.4 லட்சம் பயன்படுத்தப்படாமல் இருந்தன; 2.764 கோடி வழங்கப்பட்ட டோக்கன்களில் இருந்து 2.52 கோடி பயன்படுத்தப்பட்ட டோக்கன்களைக் கழித்துக் கணக்கிட்டால் இந்த எண்ணிக்கை கிடைக்கிறது. ஒவ்வொரு டோக்கனுக்கும் குறுகிய செல்லுபடிக் காலம் இருப்பதால், வழங்கப்பட்டதிலிருந்து பயன்படுத்தப்படும் வரையிலான காலம் பயனாளர்களுக்கு முக்கியமானது.

செப்டம்பர் மற்றும் அக்டோபரில் திட்டம் வளர்ந்த விதம்

நிதி ஒதுக்கீட்டு முடிவு, பதிவுச் சிக்கல்கள் குறித்த தொடக்க ஆய்வு, தொடர் பொதுத் தகவல் அறிவிப்புகள் ஆகியவற்றைத் தொடர்ந்து திட்டம் விரிவடைந்தது. முக்கிய மைல்கற்கள்:

• 2026 செப்டம்பர் 14: பொருளாதார ஒருங்கிணைப்புக் குழு 7500 கோடி ரூபாய்க்கு ஒப்புதல் அளித்து, டிஜிட்டல் நிர்வாகப் பொறுப்பை தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகத்திடம் ஒப்படைத்தது.
• செப்டம்பர் 24: அரசின் ஆய்வில் 50 லட்சத்துக்கும் அதிகமான பதிவுகள் இருப்பது தெரியவந்தது; ரிக்ஷா மற்றும் சரக்கு ஏற்றி இறக்கும் வாகன உரிமையாளர்களின் அணுகல் சிக்கல்கள் ஆய்வு செய்யப்பட்டன.
• செப்டம்பர் 26: சுமார் 59.1 லட்சம் பதிவுகள், உருவாக்கப்பட்ட 61.9 லட்சம் டோக்கன்கள், பயன்படுத்தப்பட்ட 48 லட்சம் டோக்கன்கள் குறித்து கவாஜா அறிவித்தார்.
• அக்டோபர் 12: கிட்டத்தட்ட 2.14 லட்சம் கோரிக்கைகளுக்காக பெட்ரோல் நிலையங்களுக்கு வழங்கப்பட்ட பணத்திருப்பிச் செலுத்தல் சுமார் 1,234 கோடி ரூபாயை எட்டியது.
• அக்டோபர் 14: பதிவுகள் 1.182 கோடியை எட்டின; 2.764 கோடி டோக்கன்கள் வழங்கப்பட்டு, 2.52 கோடி பயன்படுத்தப்பட்டன.

திட்டம் விரிவடைந்தபோது, டோக்கன்களைப் பயன்படுத்திய விகிதமும் அதிகரித்தது. செப்டம்பர் 26 அன்று உருவாக்கப்பட்ட 6,189,568 டோக்கன்களில் 4,797,734 பயன்படுத்தப்பட்டன; இதன்படி பயன்பாட்டு விகிதம் சுமார் 77.5% ஆகும். அக்டோபர் 14ஆம் தேதிக்குள் அமைச்சகம் 91.18% எனத் தெரிவித்தது; இது சுமார் 13.7 சதவீதப் புள்ளிகள் உயர்வாகும்.

பின்னர் வெளியான கணக்கின்படி, வழங்கப்பட்ட உதவியில் அதிகப் பங்கு பயன்படுத்தப்பட்டிருந்தது என்பதே இந்த மாற்றத்தின் பொருள். உதவி வழங்கப்பட்ட விதத்தைப் புரிந்துகொள்ள, பதிவுகளை மட்டும் பார்ப்பது போதாது என்பதையும் இது காட்டுகிறது: பதிவு செய்த பயனாளருக்கு டோக்கன் கிடைக்க வேண்டும்; பெட்ரோல் நிலையத்தில் பரிவர்த்தனையும் வெற்றிகரமாக நடைபெற வேண்டும்.

வாகன ஓட்டிகள் திட்டத்தைப் பயன்படுத்திய பகுதிகள்

செப்டம்பர் 26 அன்று வெளியிடப்பட்ட மண்டலப் புள்ளிவிவரங்களில், பயன்படுத்தப்பட்ட டோக்கன்களில் பெரும்பகுதி பஞ்சாப் மற்றும் சிந்த் மாகாணங்களில் பதிவானது. பஞ்சாபில் சுமார் 30.8 லட்சம் டோக்கன்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன; அடுத்து சிந்தில் சுமார் 12.2 லட்சம் பதிவானது.

கைபர் பக்துன்க்வாவில் 267,460 டோக்கன்களும், இஸ்லாமாபாத் தலைநகர் பிரதேசத்தில் 210,032 டோக்கன்களும் பயன்படுத்தப்பட்டன. ஆசாத் ஜம்மு காஷ்மீர், பலூசிஸ்தான், கில்கித்-பல்திஸ்தான் ஆகிய பகுதிகளில் முறையே 23,796, 6,761, 4,845 டோக்கன்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன.

பட்டியலிடப்பட்ட அனைத்து மாகாணங்கள் மற்றும் பகுதிகளிலும் பரிவர்த்தனைகள் நடந்துள்ளன; ஆனால் எண்ணிக்கையில் பெரும் வேறுபாடுகள் உள்ளன. பஞ்சாபின் எண்ணிக்கை சிந்தின் எண்ணிக்கையைவிட இருமடங்குக்கும் அதிகம். அதேநேரம், புவியியல் பரப்பளவு மிகவும் குறைவாக இருந்தபோதிலும் இஸ்லாமாபாத்தில் கணிசமான எண்ணிக்கையிலான பரிவர்த்தனைகள் பதிவாகின.

திட்டச் செயல்பாட்டைக் கண்காணிக்க மாகாண அரசுகளும் உள்ளூர் நிர்வாகங்களும் உதவுவதாக கவாஜா கூறினார். மேலும் குடிமக்களுக்கு இந்தத் திட்டம் குறித்த தகவலைத் தெரிவிக்கும் நோக்கில், ஊடகங்கள் மற்றும் களப்பணிகள் மூலம் விழிப்புணர்வு முயற்சிகள் நடைபெற்று வருவதாக தகவல் மற்றும் ஒலிபரப்புத் துறை அமைச்சர் அத்தாவுல்லா தரார் செப்டம்பர் 24ஆம் தேதி நடைபெற்ற ஆய்வுக் கூட்டத்தில் தெரிவித்தார்.

பெட்ரோல் நிலையப் பணப்பரிமாற்றமும் புகார்களும் அன்றாட அணுகலைத் தீர்மானிக்கின்றன

அக்டோபர் 12ஆம் தேதிக்குள், கிட்டத்தட்ட 2.14 லட்சம் கோரிக்கைகளுக்காக பெட்ரோல் நிலையங்களுக்கு சுமார் 1,234 கோடி ரூபாய் திருப்பிச் செலுத்தப்பட்டதாகவும், மேலும் பல கொடுப்பனவுகள் பரிசீலனையில் உள்ளதாகவும் அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். வாகன ஓட்டி டோக்கனைப் பயன்படுத்தும்போது நிலையம் ஏற்றுக்கொண்ட மானியத் தொகையை மீண்டும் பெறும் நடைமுறையே பணத்திருப்பிச் செலுத்தல் ஆகும்.

செலுத்தப்பட்ட தொகை, திட்டத்துக்கு ஒதுக்கப்பட்ட 7500 கோடி ரூபாயில் சுமார் 16.5% ஆகும். ஒதுக்கீடு என்பது திட்டத்துக்காக அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிதி; பணத்திருப்பிச் செலுத்தல் தொகை என்பது குறிப்பிட்ட தேதி வரை நிலையங்களுக்கு வழங்கப்பட்ட பணத்தைக் குறிக்கிறது.

செப்டம்பர் 24ஆம் தேதி நடைபெற்ற ஆய்வுக் கூட்டத்திலேயே பணம் செலுத்தும் காலதாமதம் கவனம் பெற்றிருந்தது. நிலுவையில் உள்ள பணப்பரிமாற்றப் பிரச்சினைகள் ஓரிரு நாட்களில் தீர்க்கப்படும் என அரச வங்கிப் பிரதிநிதிகள் எதிர்பார்த்தனர். காலதாமதம் திட்டச் செயல்பாட்டைத் தடுக்கக்கூடாது என சீமா கூறினார். செப்டம்பர் 26 அன்று, பெட்ரோல் நிலையங்களுக்கு 24 மணி நேரத்துக்குள் பணம் செலுத்தப்படுவதாக கவாஜா தெரிவித்தார்.

பதிவு, டோக்கன் உருவாக்கம், பயன்பாடு ஆகியவற்றைக் கண்காணிக்க தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் 24 மணி நேரமும் இயங்கும் கட்டுப்பாட்டு அறையை அமைத்தது. அதிகாரிகள் தினமும் சுமார் மூன்று கண்காணிப்புக் கூட்டங்களை நடத்துவதாகவும், பெட்ரோல் நிலையங்களைக் கண்காணித்து சிக்கல்களைக் கண்டறிய நேரடிப் புவியியல் தகவல் அமைப்பு வரைபடத்தைப் பயன்படுத்துவதாகவும் கவாஜா கூறினார். இந்த வரைபடம், செயல்பாடுகள் தொடர்பான தகவல்களை ஒவ்வொரு நிலையத்தின் இருப்பிடத்துடனும் இணைக்கிறது.

உதவி கோரும் பயனாளர்கள் 9771 என்ற உதவி எண்ணையும், திட்டத்தின் இணையதளமான pmfuelrelief.pk-ஐயும் தொடர்புகொள்ளுமாறு அறிவுறுத்தப்பட்டனர். செப்டம்பர் 25 முதல் அக்டோபர் 13 வரை, பிரத்யேக உதவி மையங்கள் ஆயிரக்கணக்கான புகார்களைக் கையாண்டன. வாகன ஓட்டிகளின் புகார்களில் 96%-க்கும் அதிகமானவையும், பெட்ரோல் நிலைய இயக்குநர்களின் புகார்களில் 98%-க்கும் அதிகமானவையும் தீர்க்கப்பட்டதாகத் தெரிவிக்கப்பட்டது.

திட்டத்தைத் தொடர உறுதி; குடும்பங்கள் பயன்பெறும் என மதிப்பீடு

நேரடிப் பயனாளர்களின் எண்ணிக்கை ஒரு கோடியைத் தாண்டியபோது, திட்டம் தொடரும் என ஷெபாஸ் தெரிவித்தார். இதைச் செயல்படுத்திய மத்திய மற்றும் மாகாண அரசுகளுக்கும் பிற நிறுவனங்களுக்கும் அவர் நன்றி தெரிவித்ததுடன், கவாஜாவுக்கு தேசிய விருதும் அறிவித்தார். பங்களித்த மற்றவர்களுக்கு நினைவுக் கேடயங்கள் வழங்கப்படவிருந்தன.

ஒரு கோடிக்கும் அதிகமான நேரடிப் பயனாளர்களுக்கு, சராசரியாக ஒரு குடும்பத்தில் ஐந்து பேர் உள்ளனர் எனக் கணக்கிட்டு, சுமார் ஐந்து கோடி பேர் நேரடியாகவோ மறைமுகமாகவோ பயனடைந்ததாகப் பிரதமர் மதிப்பிட்டார். குடும்பப் போக்குவரத்துச் செலவு குறைவதால் பலன் பெறக்கூடிய குடும்ப உறுப்பினர்களையும் அவரது மதிப்பீடு உள்ளடக்கியது. அமைச்சகத்தின் தனிப்பட்ட பயனாளர் எண்ணிக்கையோ, முறையில் தனித்தனியாகப் பதிவு செய்யப்பட்ட நபர்களைக் கணக்கிடுகிறது.

பயனாளர்களைப் பொறுத்தவரை, உதவி தொடர்வதால் திட்ட விதிகளுக்கு உட்பட்டு எரிபொருள் செலவில் மீண்டும் மீண்டும் குறைவு கிடைக்கும். அரசைப் பொறுத்தவரை, பங்கேற்பு அதிகரிக்கும்போது பதிவு முறை, டோக்கன் சேவை, பெட்ரோல் நிலையங்கள், பணப்பரிமாற்ற நடைமுறை ஆகியவை ஒருங்கிணைந்து தொடர்ந்து செயல்பட வேண்டும்.

சமீபத்திய புள்ளிவிவரங்களின்படி, வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட டோக்கன்கள் 2.5 கோடி பரிவர்த்தனைகளைக் கடந்துள்ளன. ஏற்கெனவே திட்டத்தில் உள்ள பயனாளர்களுக்கான அணுகலைப் பராமரிப்பதுடன், இன்னும் இணைய விரும்பும் தகுதியுள்ளவர்களின் பதிவு சிக்கல்களுக்குத் தீர்வு காண்பதே அடுத்த நடைமுறைச் சோதனையாகும்.

முக்கிய அம்சங்கள்

• 2026 அக்டோபர் 14 வரை, பாகிஸ்தானில் எரிபொருள் நிவாரணத்துக்கு 1.182 கோடி பதிவுகளும் 2.52 கோடி பயன்படுத்தப்பட்ட டோக்கன்களும் பதிவாகின.
• இருசக்கர மற்றும் மூன்று சக்கர வாகனங்களுக்கான பதிவுகள் சுமார் 1.141 கோடி; மொத்தத்தில் இது சுமார் 96.5% ஆகும்.
• தகுதியுள்ள இருசக்கர மற்றும் மூன்று சக்கர வாகனங்களுக்கு டோக்கன் மூலம் 500 ரூபாயும், 800cc வரையிலான கார்களுக்கு 1,000 ரூபாயும் வழங்கப்படுகிறது.
• திட்டத்துக்கு அரசு 7500 கோடி ரூபாய் ஒதுக்கியது; அக்டோபர் 12 வரை பெட்ரோல் நிலையங்களுக்கு சுமார் 1,234 கோடி ரூபாய் திருப்பிச் செலுத்தப்பட்டது.
• ஐந்து லிட்டர் வரம்பு நீக்கப்பட்டதுடன், வாடகை வாகனங்களைப் பயன்படுத்தும் இருசக்கர வாகன மற்றும் ரிக்ஷா பயனாளர்களுக்கான உரிமை நிபந்தனையும் தளர்த்தப்பட்டது.
• திட்டம் தொடரும் எனப் பிரதமர் ஷெபாஸ் ஷெரீப் உறுதியளித்துள்ளார். உதவி வழங்குவதில் பதிவுக்கான அணுகலும் நிலையங்களுக்கு விரைவாகப் பணம் செலுத்துவதும் முக்கியமாக உள்ளன.