விடுமுறைக் காலப் பயணக் குழப்பம்: ஹாங்காங் மக்கள் வீடு திரும்பும் நிலையில் ஷென்சென் பே எல்லைக் கடப்பில் முன்னெப்போதும் இல்லாத நெரிசல்

ஷென்சென் பே எல்லையில் கடும் நெரிசல்: விடுமுறைக் காலப் பயணங்களுக்கு இது புதிய இயல்பா?

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், ஹாங்காங்குக்கும் சீனப் பெருநிலப்பகுதிக்கும் இடையிலான பயணத்தின் முக்கிய மையமாக ஷென்சென் பே எல்லைக் கடப்பு மாறியுள்ளது. குறிப்பாக வார இறுதி நாட்கள் மற்றும் பொது விடுமுறை நாட்களில் இது அதிகமாகக் காணப்படுகிறது. ஷென்சென் மற்றும் அதற்கு அப்பால் பொழுதுபோக்கு, கடைத்தெரு பயணம், குடும்பச் சந்திப்புகள் ஆகியவற்றுக்காகச் செல்லும் ஹாங்காங் குடியிருப்பாளர்களால், எல்லை தாண்டிய பயணங்கள் அதிகரித்து, முக்கிய எல்லைச் சோதனைச் சாவடிகளில் கடும் நெரிசலும் நீண்ட காத்திருப்பு நேரங்களும் ஏற்பட்டுள்ளன. சமீபத்திய விடுமுறைக் காலங்களில் இந்த நிலை உச்சத்தை எட்டியது. ஹாங்காங்குக்குத் திரும்ப முயன்ற ஆயிரக்கணக்கான பயணிகள் மணிக்கணக்கான தாமதங்கள், போக்குவரத்து நெரிசல்கள், பயண ஏற்பாடுகளில் ஏற்பட்ட சிக்கல்கள் ஆகியவற்றை எதிர்கொண்டனர்.

எல்லை தாண்டிய பயணங்கள் அதிகரிப்பதற்கான காரணங்கள் என்ன?

எல்லை தாண்டிய பயணங்கள் பெருமளவில் அதிகரித்ததற்குப் பல காரணங்கள் உள்ளன:

• அருகாமையும் வசதியும்: ஹாங்காங்கின் எல்லைக்கு அப்பால் ஷென்சென் அமைந்துள்ளது. இதனால் குறுகிய பயணங்கள், கடைத்தெரு பயணம், உணவருந்துதல், பொழுதுபோக்கு ஆகியவற்றுக்கு அது கவர்ச்சிகரமான இடமாக உள்ளது.
• பொருளாதார ஒருங்கிணைப்பு: கிரேட்டர் பே ஏரியா முன்னெடுப்பு, ஹாங்காங், மக்காவ் மற்றும் குவாங்டாங் மாகாண நகரங்களுக்கு இடையிலான பொருளாதார, சமூக உறவுகளை வலுப்படுத்தி, அடிக்கடி பயணம் செய்வதை ஊக்குவித்துள்ளது.
• விடுமுறை மற்றும் வார இறுதிப் பயணங்கள்: பெருந்தொற்றுக்குப் பிறகு எல்லைகள் மீண்டும் திறக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, தொழிலாளர் தினம், ஈஸ்டர், மத்திய இலையுதிர் விழா போன்ற நீண்ட வார இறுதிகளிலும் விடுமுறை நாட்களிலும் ஹாங்காங் குடியிருப்பாளர்கள் பெருமளவில் சீனப் பெருநிலப்பகுதிக்குச் சென்றுள்ளனர்.
• குடும்ப, சமூகச் சந்திப்புகள்: பல ஹாங்காங் குடியிருப்பாளர்களுக்குச் சீனப் பெருநிலப்பகுதியில் குடும்ப அல்லது வணிகத் தொடர்புகள் உள்ளதால், எல்லை தாண்டிய போக்குவரத்து மேலும் அதிகரிக்கிறது.

சமீபத்திய ஈஸ்டர் மற்றும் தொழிலாளர் தின விடுமுறைகளின்போது, சில நாட்களிலேயே 600,000-க்கும் மேற்பட்ட எல்லைக் கடப்புகள் நிகழ்ந்ததாக அதிகாரபூர்வ புள்ளிவிவரங்கள் தெரிவித்தன. அவர்களில் பெரும்பாலானோர் ஷென்சென் பே, லோக் மா சாவ், லோ வு போன்ற தரைவழிச் சோதனைச் சாவடிகளைப் பயன்படுத்தினர். அதிக நெரிசல் கொண்ட நாட்களில், 90,000-க்கும் மேற்பட்டோர் ஹாங்காங்குக்குள் நுழைந்தனர்; இந்தப் போக்குவரத்தில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கை ஷென்சென் பே கையாண்டது.

குழப்பக் காட்சிகள்: நீண்ட வரிசைகள், போக்குவரத்து நெரிசல், விரக்தி

எல்லைக் கடப்புகளில் நிலவிய குழப்பம் குறித்த படங்களும் அனுபவப் பகிர்வுகளும் சமூக ஊடகத் தளங்களிலும் செய்தி ஊடகங்களிலும் குவிந்தன. ஷென்சென் பேயில், குடிவரவு நடைமுறைகளை முடிக்கவும், ஷட்டில் பேருந்துகளில் ஏறவும் ஆயிரக்கணக்கானோர் காத்திருந்த நீண்ட வரிசைகளைப் பயணிகள் "மனித நாகங்கள்" என விவரித்தனர். சிலர் சுங்கச் சோதனையைக் கடக்கவே ஒரு மணி நேரத்துக்கும் மேலாகக் காத்திருந்ததாகக் கூறினர்; மற்றவர்கள் போக்குவரத்து நெரிசலால் தங்கள் பயணம் பல மணி நேரம் நீண்டதாகத் தெரிவித்தனர்.

ஒரு பயணி கூறியதாவது:

ஒரு டாக்சிக்காகக் கிட்டத்தட்ட ஒரு மணி நேரம் காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது. வரிசை முடிவே இல்லாதது போல இருந்தது; சோதனைச் சாவடிக்கு வெளியே போக்குவரத்து முற்றிலும் நின்றுபோயிருந்தது. எல்லையில் நான் இதுவரை அனுபவித்ததிலேயே மிக மோசமான நெரிசல் இதுதான்.

தனியார் கார் உரிமையாளர்களும் கடும் போக்குவரத்து நெரிசலை எதிர்கொண்டனர். ஹாங்காங்-சுஹாய்-மக்காவ் பாலத்தைக் கடந்து ஹாங்காங்குக்குத் திரும்புவதற்கே கிட்டத்தட்ட மூன்று மணி நேரம் ஆனதாகச் சிலர் தெரிவித்தனர். பள்ளித் தேர்வுகள் முடிந்திருந்ததும் நிலைமையை மேலும் மோசமாக்கியது. விடுமுறையைப் பயன்படுத்தி பல குடும்பங்கள் வடக்கு நோக்கிப் பயணம் செய்ததால், தனியார் வாகனங்களிலும் பொதுப் போக்குவரத்திலும் கிடைத்த அனைத்து இருக்கைகளும் நிரம்பின.

ஷென்சென் பேயில் ஏன் இவ்வளவு நெரிசல்?

ஷென்சென் பேயில் நெரிசல் ஏற்படுவது புதிதல்ல. ஆனால் கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு சார்ந்த பல சவால்களால் அது மேலும் மோசமடைந்துள்ளது:

• திறனை மீறும் பயன்பாடு: இந்தச் சோதனைச் சாவடி ஒரு நாளைக்கு சுமார் 60,000 கடப்புகளைக் கையாளும் வகையில் முதலில் வடிவமைக்கப்பட்டது. ஆனால் குறிப்பாக அதிக நெரிசல் காலங்களில், தற்போதைய தினசரி சராசரி பெரும்பாலும் 90,000-ஐத் தாண்டுகிறது.
• போதிய போக்குவரத்துக் கட்டமைப்பு இல்லாமை: சுற்றியுள்ள சாலைகளும் பொதுப் போக்குவரத்து வசதிகளும் அடிக்கடி நிரம்பிவிடுவதால், டாக்சிகள், பேருந்துகள், தனியார் வாகனங்களுக்காக நீண்ட நேரம் காத்திருக்க வேண்டியுள்ளது.
• போக்குவரத்து மேலாண்மை குறைபாடு: சட்டவிரோத வாகன நிறுத்தம், அனுமதியற்ற பயணிகள் ஏற்றுதல், தெளிவான போக்குவரத்துப் பாதைகள் இல்லாமை ஆகியவை நெரிசலுக்கும் குழப்பத்துக்கும் வழிவகுக்கின்றன.
• மாற்றுப் பாதைகள் குறைவு: பல எல்லைக் கடப்புகள் இருந்தாலும், வசதி கருதி பல பயணிகள் ஷென்சென் பேயைத் தேர்ந்தெடுப்பதால் போக்குவரத்து அங்கே மேலும் குவிகிறது.

உள்ளூர் அதிகாரிகள் மற்றும் போக்குவரத்து நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, அதிகத் தேவை, போதிய கட்டமைப்பு இல்லாமை, வெவ்வேறு போக்குவரத்து முறைகளுக்கு இடையிலான ஒருங்கிணைப்புக் குறைபாடு ஆகியவற்றின் சேர்க்கையால், குறிப்பாக வார இறுதி நாட்களிலும் விடுமுறை நாட்களிலும், ஷென்சென் பேயில் நெரிசல் "புதிய இயல்பாக" மாறியுள்ளது.

அதிகாரிகளின் நடவடிக்கைகளும் நெரிசலைக் குறைக்கும் முயற்சிகளும்

எல்லையின் இருபுறமும் உள்ள அதிகாரிகள் இந்தப் பிரச்சினையை ஒப்புக்கொண்டு, நெரிசலைக் குறைக்கப் பல்வேறு நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டுள்ளனர்:

• நிகழ்நேரத் தகவல்: முக்கிய எல்லைக் கடப்புகளில் காத்திருப்பு நேரம் குறித்த நிகழ்நேரத் தகவல்களை வழங்கும் கைப்பேசி செயலியை ஹாங்காங் குடிவரவுத் துறை தொடங்கியுள்ளது. இதன்மூலம் குறைந்த நெரிசல் உள்ள பாதைகளைப் பயணிகள் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
• கூடுதல் பணியாளர்களும் வசதிகளும்: அதிக நெரிசல் காலங்களில் நடைமுறைகளை விரைவுபடுத்த, கூடுதல் குடிவரவு மேசைகளும் பணியாளர்களும் நியமிக்கப்படுகின்றனர்.
• போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாடு: வாகனப் போக்குவரத்தை நிர்வகிக்கவும், போக்குவரத்தை வழிநடத்தவும், சட்டவிரோத வாகன நிறுத்தம் அல்லது அனுமதியற்ற பயணிகள் ஏற்றுதலைத் தடுக்கவும் காவல்துறையினரும் போக்குவரத்து அதிகாரிகளும் தீவிர நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டுள்ளனர்.
• பொது அறிவுறுத்தல்கள்: முன்கூட்டியே திட்டமிடவும், அதிக நெரிசல் நேரங்களைத் தவிர்க்கவும், லோக் மா சாவ், மான் காம் தோ அல்லது ஹாங்காங்-சுஹாய்-மக்காவ் பாலம் போன்ற மாற்றுக் கடப்புகளைப் பரிசீலிக்கவும் பயணிகளுக்கு அதிகாரிகள் தொடர்ந்து அறிவுறுத்துகின்றனர்.

இந்த முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், பயணிகளின் பெரும் எண்ணிக்கை பெரும்பாலும் அமைப்பின் திறனை மீறுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, சமீபத்திய தொழிலாளர் தின விடுமுறையின்போது, தரைவழிக் கடப்புகளை 570,000-க்கும் மேற்பட்டோர் பயன்படுத்துவார்கள் என எதிர்பார்க்கப்பட்டது. ஷென்சென் பே, லோக் மா சாவ், லோ வு ஆகிய ஒவ்வொரு சோதனைச் சாவடியிலும் நாள்தோறும் பல்லாயிரக்கணக்கானோர் நுழைந்தும் வெளியேறியும் சென்றனர்.

களத்தில் இருப்பவர்களின் குரல்கள்: பயணிகளும் போக்குவரத்துப் பணியாளர்களும் கருத்து தெரிவிக்கின்றனர்

பயணிகளும் போக்குவரத்துப் பணியாளர்களும் கடும் விரக்தியில் உள்ளனர். சமூக ஊடகங்களில் பலர் தங்கள் அனுபவங்களைப் பகிர்ந்து, சிறந்த நிர்வாகத்தைக் கோரினர்:

ஒவ்வொரு விடுமுறையிலும் நாங்கள் ஏன் இதைச் சகிக்க வேண்டும்? போக்குவரத்தை ஒருங்கிணைக்கவும், கூடுதல் போக்குவரத்து வசதிகளை வழங்கவும் அதிகாரிகள் இன்னும் அதிகமாகச் செய்ய முடியாதா?

வசதிகள் போதாமை குறித்தும், இவ்வளவு பெரிய கூட்டத்துக்குச் சேவை செய்வதில் உள்ள சவால்கள் குறித்தும் டாக்சி ஓட்டுநர்களும் பேருந்து இயக்குநர்களும் கவலை தெரிவித்துள்ளனர். நீண்ட தூரப் பயணங்களுக்கு அதிகக் கட்டணம் செலுத்தத் தயாரான பயணிகளைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை என்று சிலர் கூறினர். ஒதுக்கப்பட்ட பயணிகள் ஏறும் மற்றும் இறங்கும் இடங்கள் இல்லாதது குறித்துப் பிறர் புகார் தெரிவித்தனர்.

ஒரு பேருந்து ஓட்டுநர் அங்கிருந்த நிலையை விவரித்தார்:

ஷட்டில் பேருந்துக்காகக் காத்திருந்தவர்கள் ஏராளமாக இருந்ததால், வரிசையைக் குறைக்கப் பலமுறை பயணிக்க வேண்டியிருந்தது. சில பயணிகள் பேருந்துக்காக 45 நிமிடங்களுக்கும் மேலாகக் காத்திருந்தனர்.

பரந்த தாக்கங்கள்: பொருளாதாரம், சமூகம், நகரத் திட்டமிடல் சார்ந்த சவால்கள்

ஷென்சென் பே உள்ளிட்ட எல்லைக் கடப்புகளில் மீண்டும் மீண்டும் ஏற்படும் நெரிசல், இந்தப் பிராந்தியம் எதிர்கொள்ளும் பரந்த பிரச்சினைகளை எடுத்துக்காட்டுகிறது:

• நகரத் திட்டமிடல்: எல்லை தாண்டிய பயணங்கள் வேகமாக அதிகரித்துள்ள நிலையில், அவற்றுக்குத் தேவையான கட்டமைப்பு அதற்கேற்ப வளரவில்லை. இதனால் தொடர்ச்சியான நெரிசல் உருவாகிறது.
• பொருளாதார ஒருங்கிணைப்பு: ஹாங்காங்குக்கும் சீனப் பெருநிலப்பகுதிக்கும் இடையிலான நெருக்கமான உறவுகள் பொருளாதாரப் பலன்களைத் தருகின்றன. அதேவேளை, மக்கள் மற்றும் பொருட்களின் போக்குவரத்தை நிர்வகிப்பதில் புதிய சவால்களையும் உருவாக்குகின்றன.
• வாழ்க்கைத் தரம்: எல்லைக் கடப்புகளுக்கு அருகில் வசிப்பவர்களுக்கு, இடைவிடாத போக்குவரத்து, இரைச்சல், மக்கள் கூட்டம் ஆகியவை விரக்திக்கும் புகார்களுக்கும் காரணமாகியுள்ளன.
• பொதுப் பாதுகாப்பு: அதிகக் கூட்டமும் போக்குவரத்து நெரிசலும் விபத்து அபாயத்தை அதிகரிப்பதுடன், குறிப்பாக அவசரநிலைகளின்போது பாதுகாப்புக் கவலைகளையும் ஏற்படுத்துகின்றன.

எல்லை தாண்டிய போக்குவரத்துக் கொள்கைகளை முழுமையாக மறுஆய்வு செய்யவும், அரசு அமைப்புகளுக்கு இடையிலான ஒருங்கிணைப்பை மேம்படுத்தவும், விரிவாக்கப்பட்ட போக்குவரத்து மையங்கள், கூடுதல் எல்லைக் கடப்புகள், மேம்படுத்தப்பட்ட பொதுப் போக்குவரத்துத் தொடர்புகள் போன்ற புதிய கட்டமைப்புகளில் முதலீடு செய்யவும் நிபுணர்கள் வலியுறுத்தியுள்ளனர்.

எதிர்காலத்தை நோக்கி: தீர்வுகளும் அடுத்தகட்ட முன்னேற்றங்களும்

தொடர்ச்சியான நெரிசலைச் சமாளிக்க, பல நீண்டகாலத் தீர்வுகள் பரிசீலிக்கப்பட்டு வருகின்றன அல்லது செயல்படுத்தப்படுகின்றன:

• கட்டமைப்பு மேம்பாடுகள்: முக்கிய எல்லைக் கடப்புகளின் திறனை அதிகரிக்கவும், புதிய போக்குவரத்து வசதிகளைச் சேர்க்கவும், அதிகப் போக்குவரத்தைச் சிறப்பாகக் கையாளும் வகையில் சாலை அமைப்புகளை மேம்படுத்தவும் திட்டங்கள் முன்னெடுக்கப்படுகின்றன.
• திறன்மிகு போக்குவரத்து மேலாண்மை: நிகழ்நேரத் தரவு, மின்னணு பயணச்சீட்டு முறை, தானியங்கித் தொழில்நுட்பங்கள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துவது மக்கள் மற்றும் வாகனப் போக்குவரத்தைச் சீரமைக்க உதவும்.
• மாற்றுக் கடப்புகள்: குறைந்த நெரிசல் உள்ள சோதனைச் சாவடிகளைப் பயன்படுத்த ஊக்குவிப்பதும், அதிக நெரிசல் இல்லாத நேரங்களில் பயணிப்பவர்களுக்கு ஊக்கங்கள் வழங்குவதும் போக்குவரத்தைச் சமமாகப் பகிர்ந்தளிக்க உதவும்.
• பொது விழிப்புணர்வு: எல்லையைக் கடக்கச் சிறந்த நேரங்கள் மற்றும் பாதைகள் குறித்து பயணிகளுக்குத் தொடர்ந்து தகவல் அளிப்பதன் மூலம், மிகவும் பிரபலமான சோதனைச் சாவடிகள் மீதான அழுத்தத்தைக் குறைக்கலாம்.

எடுத்துக்காட்டாக, எல்லைச் சோதனைச் சாவடிகளுடன் நேரடியாக இணைக்கும் புதிய போக்குவரத்து மையங்களைக் கட்டவும், மெட்ரோ ரயில் வலையமைப்பை விரிவுபடுத்தவும் ஷென்சென் அரசு பணிகளை விரைவுபடுத்தி வருகிறது. ஹாங்காங் தரப்பிலும் புதிய வசதிகளில் முதலீடு செய்வதுடன், வெவ்வேறு போக்குவரத்து முறைகளுக்கு இடையிலான ஒருங்கிணைப்பை மேம்படுத்தி வருகின்றனர்.

சுருக்கமாக

• சமீபத்திய விடுமுறைக் காலங்களில் ஷென்சென் பே உள்ளிட்ட எல்லைக் கடப்புகளில் கடும் நெரிசல் ஏற்பட்டது. காத்திருப்பு நேரம் அடிக்கடி ஒரு மணி நேரத்தைக் கடந்ததுடன், போக்குவரத்து நெரிசல் பல கிலோமீட்டர் வரை நீண்டது.
• பொருளாதார ஒருங்கிணைப்பு, பொழுதுபோக்கு, கடைத்தெரு பயணம், குடும்பச் சந்திப்புகள் ஆகியவை எல்லை தாண்டிய பயணங்கள் அதிகரிப்பதற்கான காரணங்களாக உள்ளன. அதிக நெரிசல் காலங்களில் 600,000-க்கும் மேற்பட்ட கடப்புகள் பதிவாகின.
• நிகழ்நேரத் தகவல் கருவிகள், கூடுதல் பணியாளர்கள், போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகள் ஆகியவற்றை அதிகாரிகள் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளனர். எனினும், பயணிகளின் பெரும் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து அமைப்பின் திறனை மீறுகிறது.
• நெரிசலைக் குறைக்கச் சிறந்த நிர்வாகம், கூடுதல் வசதிகள், மேம்பட்ட ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றை பயணிகளும் போக்குவரத்துப் பணியாளர்களும் கோரியுள்ளனர்.
• கட்டமைப்பு மேம்பாடுகள், திறன்மிகு போக்குவரத்து மேலாண்மை, பொதுமக்களுக்கான விழிப்புணர்வு ஆகியவை பயணப் போக்குவரத்தைச் சிறப்பாகப் பகிர்ந்தளித்து, எல்லை தாண்டிய பயண அனுபவத்தை மேம்படுத்துவதற்கான நீண்டகாலத் தீர்வுகளில் அடங்கும்.