என்ன மாறுகிறது, அது ஏன் முக்கியம்
2025 அக்டோபர் 1 முதல், ஹாங்காங் விமானப் பயணிகள் புறப்பாட்டு வரியைப் புறப்படும் ஒவ்வொரு பயணிக்கும் HK$120-லிருந்து 67 சதவீதம் உயர்த்தி HK$200 ஆக நிர்ணயிக்கிறது. 22 ஆண்டுகளில் இது முதல் மாற்றமாகும். விமானப் பயணிகள் புறப்பாட்டு வரி (திருத்தம்) மசோதா 2025-ஐ மே மாதத்தில் சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள் நிறைவேற்றினர்; இதற்கு ஆதரவாக 77 வாக்குகளும் எதிராக 2 வாக்குகளும் பதிவாகின, 5 பேர் வாக்களிப்பில் பங்கேற்கவில்லை. இந்த உயர்வால் ஆண்டுதோறும் சுமார் HK$1.6 பில்லியன் கூடுதல் வருவாய் கிடைக்கும் என அரசு மதிப்பிடுகிறது. பெரிய நிதிப் பற்றாக்குறையைச் சமாளிக்கும் விரிவான வரவுசெலவுத் திட்டத்துக்கு இது ஆதரவளிக்கும்.
உள்ளடக்கம்
- என்ன மாறுகிறது, அது ஏன் முக்கியம்
- புதிய கட்டணம் எப்போது நடைமுறைக்கு வரும்
- யார் வரி செலுத்த வேண்டும், யாருக்கு விலக்கு
- புதிய 48 மணி நேர விதிகள் மற்றும் போக்குவரத்துப் பயண நெகிழ்வுத்தன்மை
- விரிவுபடுத்தப்பட்ட விலக்குகளின்கீழ் பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவது எப்படி
- இதனால் ஹாங்காங்கின் போட்டித்திறன் குறையுமா
- மற்ற சந்தைகளுடன் ஹாங்காங்கை ஒப்பிடுவது எப்படி
- விருது பயணச்சீட்டுகள் உட்பட உங்கள் பயணச்சீட்டுக்கு இதன் பொருள்
- பணமாக வாங்கும் பயணச்சீட்டுகள்
- விருது பயணச்சீட்டுகள்
- முன்பதிவு நேரத்துக்கான குறிப்புகள்
- சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள் மற்றும் தொழில்துறையின் எதிர்வினைகள்
- பெரிய விரிகுடாப் பகுதி தொடர்பான அம்சம்
- வரவுசெலவுத் திட்டத்தில் இந்த வருவாயின் இடம்
- பயணிகளுக்கான நடைமுறை நடவடிக்கைகள்
- முக்கிய அம்சங்கள்
இந்த வரி, விமானம் மூலம் புறப்படும் 12 வயது மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட பயணிகளுக்குப் பொருந்தும். இது பயணச்சீட்டு விலையில் சேர்க்கப்பட்டு, அரசின் சார்பில் விமான நிறுவனங்களால் வசூலிக்கப்படுகிறது. எனவே பெரும்பாலான பயணிகள் விமான நிலையத்தில் தனியாகப் பணம் செலுத்த வேண்டியிருக்காது. ஒவ்வொரு பயணிக்கும் HK$80 உயர்வு கட்டுப்படியாகக்கூடியது என்றும், பயணத் தேவையில் இதன் தாக்கம் குறைவாகவே இருக்கும் என்றும் அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர். அதே பயணிகளை ஈர்க்கப் போட்டியிடும் அருகிலுள்ள விமானப் போக்குவரத்து மையங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், பயணச் செலவில் எந்த உயர்வும் ஹாங்காங்கின் போட்டித்திறனைக் குறைக்கலாம் எனச் சில சட்டமன்ற உறுப்பினர்களும் தொழில்துறையினரும் கவலை தெரிவிக்கின்றனர்.
நகரின் மீட்சி ஒரு முக்கியமான கட்டத்தில் இருக்கும் நேரத்தில் இந்த முடிவு எடுக்கப்பட்டுள்ளது. பயணிகள் எண்ணிக்கையும் விமானப் போக்குவரத்தும் பெருந்தொற்றுக் காலத்தின் மிகக் குறைந்த நிலையிலிருந்து அதிகரித்துள்ளன; இருப்பினும், அவை 2019ஆம் ஆண்டின் அளவை இன்னும் எட்டவில்லை. 2024-2025 நிதியாண்டில் சுமார் HK$87.2 பில்லியன் பற்றாக்குறையையும் நிர்வாகம் எதிர்கொள்கிறது. புதிய பொதுவான வரிகளை அறிமுகப்படுத்தாமல் நிதிநிலையைச் சீராக்க வழிகளைத் தேடி வருகிறது.
பல ஆண்டுகளாகக் கட்டணங்கள் மாற்றப்படாததைத் தொடர்ந்து, பயனாளர்கள் செலுத்தும் அணுகுமுறைக்குத் திரும்பும் நடவடிக்கையின் ஒரு பகுதியாக இந்த உயர்வை நிதிச் செயலர் பால் சான் முன்வைத்தார்.
பற்றாக்குறைக்கு மத்தியில் வருவாயை அதிகரிக்கும் அதேவேளையில், பயனாளர்கள் செலுத்துதல் மற்றும் கட்டுப்படியாகக்கூடிய கட்டணம் என்ற கொள்கைகளைப் பின்பற்றுவோம்.
புதிய கட்டணம் எப்போது நடைமுறைக்கு வரும்
உயர்த்தப்பட்ட விமானப் பயணிகள் புறப்பாட்டு வரி, 2025 அக்டோபர் 1 அன்றோ அதற்குப் பின்னரோ வழங்கப்படும் பயணச்சீட்டுகளுக்குப் பொருந்தும். பயணச்சீட்டு வழங்கப்படும் நேரத்தில் விமான நிறுவனங்கள் மொத்தக் கட்டணத்தில் வரியைச் சேர்க்கும். எனவே அக்டோபர் 1க்கு முன் பயணச்சீட்டு வாங்குபவர்கள், அதற்குப் பிறகு பயணம் செய்தாலும் தற்போதைய HK$120 கட்டணத்தையே செலுத்துவார்கள்.
இந்த மாற்றம் இருவழிப் பயணத்துக்கு அல்ல; ஒவ்வொரு புறப்பாட்டுக்கும் பொருந்தும். அக்டோபர் 1க்குப் பிறகு வழங்கப்படும் பயணச்சீட்டுகளில் ஹாங்காங்கிலிருந்து டோக்கியோவுக்குச் சென்று திரும்பும் பயணி, ஹாங்காங்கிலிருந்து புறப்படும் பயணப் பகுதிக்கு மட்டுமே புதிய HK$200 வரியைச் செலுத்துவார்.
யார் வரி செலுத்த வேண்டும், யாருக்கு விலக்கு
ஹாங்காங் சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து புறப்படும் 12 வயது மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட அனைத்து விமானப் பயணிகளுக்கும் விமானப் பயணிகள் புறப்பாட்டு வரி பொருந்தும். 12 வயதுக்குக் குறைந்த குழந்தைகளிடம் இந்த வரி வசூலிக்கப்படாது. ஏற்கெனவே பல விலக்குகள் உள்ளன; குறுகிய இடைநிறுத்தம் மற்றும் போக்குவரத்துப் பயணிகளுக்கு உதவ மேலும் சில விலக்குகள் சேர்க்கப்படுகின்றன.
விமான நிலையத்தின் பாதுகாப்புப் பகுதிக்குள் இருந்தபடியே நேரடி போக்குவரத்தில் அல்லது இணைப்பு விமானத்தில் பயணம் செய்வோர், அத்துடன் ஒரே நாளில் விமானம் மூலம் வந்து புறப்படும் பயணிகள் ஆகியோர் ஏற்கெனவே உள்ள விலக்குகளில் அடங்குவர். இவர்கள் வரி செலுத்த வேண்டியதில்லை.
புதிய 48 மணி நேர விதிகள் மற்றும் போக்குவரத்துப் பயண நெகிழ்வுத்தன்மை
அக்டோபர் 1 முதல் விலக்குக் காலம் 48 மணி நேரமாக நீட்டிக்கப்படும். இதனால் இரண்டு முக்கியப் பிரிவினர் பயனடைவார்கள்: 48 மணி நேரத்துக்குள் விமானம் மூலம் ஹாங்காங்கிற்கு வந்து அங்கிருந்து புறப்படும் பயணிகள்; மேலும், நிலம் அல்லது கடல் வழியாக நகருக்கு வந்து, வந்ததிலிருந்து 48 மணி நேரத்துக்குள் விமானம் மூலம் புறப்படும் பயணிகள். இரு சந்தர்ப்பங்களிலும், முதலில் பயணச்சீட்டு விலையில் வரி சேர்க்கப்படும்; பயணி தகுதிகளைப் பூர்த்தி செய்தால் பின்னர் அது திருப்பியளிக்கப்படும்.
தகுதியுள்ள பயணிகள் பயணத்துக்குப் பிறகு பணத்தைத் திரும்பக் கோர புதிய இணையவழி தளம் ஒன்றை அமைப்பதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர். சில பிரிவுகளுக்கான விலக்குகளையும் பணத்திருப்பிச் செலுத்தல்களையும் அரசின் சார்பில் விமான நிறுவனங்களும் செயல்படுத்தும்; இதற்கான நிர்வாகக் கட்டண ஏற்பாடும் உள்ளது. வரி வருவாயைக் குறைக்காமல், குறுகிய காலப் பயணங்களையும் இடைநிறுத்தப் பயணங்களையும் கவர்ச்சிகரமாக்குவதே இதன் நோக்கம்.
விரிவுபடுத்தப்பட்ட விலக்குகளின்கீழ் பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவது எப்படி
48 மணி நேர விதிகளின்கீழ் தகுதிபெறுவோருக்கும், பயணச்சீட்டு வழங்கும்போது வரி வசூலிக்கப்பட்ட பிற விலக்குப் பிரிவினருக்கும் பணத்திருப்பிச் செலுத்தல் கிடைக்கும். வரவுசெலவுத் திட்டம் மற்றும் சட்டமன்ற விவாதத்தின்போது அரசு மற்றும் விமான நிலையம் வெளியிட்ட தகவல்களின் அடிப்படையில், நடைமுறை பின்வருமாறு இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது:
- பயணிகள் வழக்கம்போல் பயணச்சீட்டை முன்பதிவு செய்து அதற்கான தொகையைச் செலுத்துவார்கள். வாங்கும்போது விமானப் பயணிகள் புறப்பாட்டு வரி கட்டணத்தில் சேர்க்கப்படும்.
- பயணத்துக்குப் பிறகு, தகுதியுள்ள பயணிகள் முழுப் பெயர், பயணச்சீட்டு எண், பயணத் திட்டம், வருகை மற்றும் புறப்பாட்டு நேரங்களுக்கான ஆதாரம் போன்ற அடிப்படை விவரங்களுடன் வரவிருக்கும் இணையவழித் தளத்தில் கோரிக்கையைச் சமர்ப்பிப்பார்கள்.
- சரிபார்ப்புக்குப் பிறகு, அரசு அல்லது அதன் முகவர் பயணிக்கு HK$200 விமானப் பயணிகள் புறப்பாட்டு வரியைத் திருப்பியளிக்கும். செயலாக்க நேரம் மாறுபடலாம்.
பயணிகள் தங்களின் ஏறுசீட்டுகளையும் மின்னணு ரசீதுகளையும் வைத்திருக்க வேண்டும். 48 மணி நேரக் காலவரம்பு, வருகை நேரத்திலிருந்து புறப்படும் நேரம் வரை கணக்கிடப்படுவதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். உண்மையான இடைநிறுத்தப் பயணமல்லாத, எல்லையைக் கடந்து விரைவாகச் சென்று திரும்பும் பயணங்களுக்கு குறுகிய காலத் தங்கல் விலக்கைத் தவறாகப் பயன்படுத்துவதைத் தடுக்கும் பாதுகாப்பு ஏற்பாடுகளும் இருக்கும் என அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.
இதனால் ஹாங்காங்கின் போட்டித்திறன் குறையுமா
சட்டமன்றக் குழுவின் விவாதத்தின்போது கவலைகள் வெளிப்பட்டன. சுற்றுலாத் துறையைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் சட்டமன்ற உறுப்பினர் பெர்ரி யியுவும் சட்டமன்ற உறுப்பினர் கேரி ஜாங்கும் மசோதாவை எதிர்த்தனர். குறிப்பாக விலைக்கு உணர்வுள்ள பயணிகள் உள்ளிட்ட வெவ்வேறு பயணிகள் பிரிவுகளுக்கு உயர்த்தப்பட்ட வரி எவ்வாறு பாதிப்பை ஏற்படுத்தும் என்பது குறித்த விரிவான பகுப்பாய்வு இல்லை என அவர்கள் குறிப்பிட்டனர். மற்றவர்கள் இந்த மாற்றத்தை ஆதரித்தனர்; இதனால் கிடைக்கும் நிதி வருவாய் மதிப்புமிக்கது என்றும், பயணிகள் எண்ணிக்கையில் தாக்கம் குறைவாக இருக்கும் என்றும் அவர்கள் வாதிட்டனர்.
இரண்டு தசாப்தங்களுக்குப் பிறகு விமானப் பயணிகள் புறப்பாட்டு வரியை மாற்ற வேண்டிய நேரம் வந்துவிட்டது என்றும், சர்வதேச அளவுகோல்களுடன் ஒப்பிடுகையில் HK$200 கட்டணம் இன்னமும் மிதமானதே என்றும் அரசின் நிலைப்பாடு உள்ளது. சுருக்கமான பயணங்களை ஊக்குவிக்கும், போக்குவரத்துப் பயணிகளுக்கு ஹாங்காங்கை வசதியானதாக்கும் விரிவுபடுத்தப்பட்ட விலக்குகளையும் அதிகாரிகள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். ஒட்டுமொத்த விமானப் போக்குவரத்தில் தாக்கம் மிகக் குறைவாக இருக்கும் என நிர்வாகம் எதிர்பார்க்கிறது. போட்டித்திறனை மீட்டெடுப்பதற்கான இலக்கு சார்ந்த நடவடிக்கைகளுடன், எளிமையான குறைந்த வரி முறையையும் நகரம் தொடர்ந்து பேணும் என்றும் அது தெரிவித்துள்ளது.
மற்ற சந்தைகளுடன் ஹாங்காங்கை ஒப்பிடுவது எப்படி
உலகம் முழுவதும் விமான நிலையப் புறப்பாட்டு வரிகள் பெரிதும் வேறுபடுகின்றன; பெரும்பாலான முன்னேறிய பொருளாதாரங்கள் ஏதாவது ஒரு வடிவில் இவற்றை விதிக்கின்றன. வரவுசெலவுத் திட்ட அறிவிப்பின்போது வெளியான அதிகாரபூர்வ விளக்கங்களும் உள்ளூர் ஊடகச் செய்திகளும் தெரிவிப்பதன்படி, பல பயணத் திட்டங்களுக்கு அமெரிக்காவும் ஜெர்மனியும் பயணிகள் வரியாகச் சுமார் US$40 முதல் US$42 வரை வசூலிக்கின்றன; சிங்கப்பூரின் ஒருங்கிணைந்த வரிகள் ஒரு பயணிக்கு HK$300ஐத் தாண்டக்கூடும். குறிப்பாக நீண்ட தூர மற்றும் உயர் வகுப்புப் பயணங்களுக்கு, ஐக்கிய இராச்சியத்தின் விமானப் பயணிகள் வரி இதைவிட அதிகமாக இருக்கலாம்.
இந்தப் பின்னணியில், ஹாங்காங்கின் HK$200 கட்டணம் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த-நடுத்தர நிலையில் உள்ளது. ஒவ்வொரு இடத்திலும் கட்டணங்கள் வெவ்வேறு விதமாக அமைக்கப்படுவதாலும், விமான நிலைய மேம்பாட்டுக் கட்டணம், பாதுகாப்புக் கட்டணம், பயணிகள் சேவைக் கட்டணம் ஆகியவை பல இடங்களில் இறுதிப் பயணக் கட்டணத்துடன் சேர்க்கப்படுவதாலும் இந்த ஒப்பீடு முழுமையானதல்ல. தெளிவான ஒப்பீட்டுக்கு உதவும் ஒரே மாதிரியான தனிக் கட்டண வரியைப் பயணிகள் பார்ப்பது அரிது. அதனால்தான் அரசுகளும் விமான நிறுவனங்களும் பெரும்பாலும் தனி வரிக் கூறாக அல்லாமல், இறுதிப் பயணச்சீட்டு விலையில் ஏற்படும் தாக்கமாக இதை விவரிக்கின்றன.
விருது பயணச்சீட்டுகள் உட்பட உங்கள் பயணச்சீட்டுக்கு இதன் பொருள்
பயணச்சீட்டு வழங்கப்படும் நேரத்தில் விமானப் பயணிகள் புறப்பாட்டு வரி கட்டணத்தில் சேர்க்கப்படுகிறது. விநியோகம், தேவை, போட்டி, பல வரிகள் மற்றும் கட்டணங்களின் அடிப்படையில் விமான நிறுவனங்கள் விலைகளை நிர்ணயிக்கின்றன. என்ன எதிர்பார்க்கலாம் என்பதைப் புரிந்துகொள்ளப் பல சூழ்நிலைகள் உதவும்.
பணமாக வாங்கும் பயணச்சீட்டுகள்
அக்டோபர் 1 அன்றோ அதற்குப் பின்னரோ வழங்கப்படும் பணம் செலுத்தி வாங்கும் பயணச்சீட்டுகளில் புதிய HK$200 தானாகவே சேர்க்கப்படும். குறிப்பிட்ட வழித்தடங்களில், குறிப்பாக கடுமையான போட்டியை எதிர்கொள்ளும் இடங்களில், சில விமான நிறுவனங்கள் விலை நிர்ணயத்தின் மூலம் உயர்வில் ஒரு பகுதியை ஏற்கக்கூடும். மற்ற நிறுவனங்கள் ஹாங்காங்கிலிருந்து புறப்படும் பயணப் பகுதிக்கு முழு HK$80 உயர்வையும் சேர்க்கும். நீண்ட தூரப் பயணங்களின் மொத்தக் கட்டணத்துடன் ஒப்பிடுகையில் இந்த வேறுபாடு பெரும்பாலும் சிறியதாக இருக்கும்; குறுகிய பிராந்தியப் பயணங்களில் அது அதிகமாக உணரப்படலாம்.
விருது பயணச்சீட்டுகள்
விருது பயணச்சீட்டுகளுக்கு, பயணி பணமாகச் செலுத்தும் வரிகள் மற்றும் கட்டணங்களில் விமானப் பயணிகள் புறப்பாட்டு வரியும் அடங்கும். அடிக்கடி பயணம் செய்பவர்களுக்கான நிபுணர்களின் பகுப்பாய்வின்படி, முழு HK$80 உயர்வும் பயணச்சீட்டுக் கட்டணத்தில் பிரதிபலிக்கும். உதாரணமாக, ஹாங்காங்கிலிருந்து புறப்படும் சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ் கிரிஸ்ஃப்ளையர் மைல் புள்ளிப் பயணச்சீட்டுகளில், அக்டோபர் 1 முதல் ஒரு பயணிக்கான மொத்த வரிகள் மற்றும் கட்டணங்கள் HK$80 உயரும். அண்மைய எடுத்துக்காட்டுகளின்படி, இதனால் ஹாங்காங்-சிங்கப்பூர் வழித்தடத்தில் பொருளாதார மற்றும் பிரீமியம் பொருளாதார வகுப்பு விருதுப் பயணச்சீட்டுகளுக்கான கூடுதல் கட்டணம் சுமார் 29 சதவீதம் உயரும் (HK$275-லிருந்து சுமார் HK$355 ஆக); வணிக வகுப்பு மற்றும் முதல் வகுப்பில் சுமார் 23 சதவீதம் உயரும் (HK$345-லிருந்து சுமார் HK$425 ஆக). உயர் வகுப்புப் பயணங்களுக்கு விமான நிலையக் கட்டுமானக் கட்டணம் அதிகமாக இருப்பதால், அந்த இருக்கைகளுக்கான மொத்த வேறுபாடு சதவீத அடிப்படையில் குறைவாக இருக்கும்.
முன்பதிவு நேரத்துக்கான குறிப்புகள்
அக்டோபர் 1க்கு முன் முன்பதிவு செய்யும் பயணிகள், அதற்குப் பிறகு பயணம் செய்தாலும், உயர்த்தப்பட்ட விமானப் பயணிகள் புறப்பாட்டு வரியை முழுமையாகத் தவிர்க்கலாம். இது பணம் செலுத்தி வாங்கும் பயணச்சீட்டுகளுக்கும் விருது பயணச்சீட்டுகளுக்கும் பொருந்தும். அக்டோபர் 1க்குப் பிறகு ஹாங்காங்கில் 48 மணி நேரம் வரை குறுகிய காலம் தங்கத் திட்டமிடுபவர்கள், தங்களுக்கு வசதியான நேரத்தில் முன்பதிவு செய்துவிட்டு, புதிய விலக்கின்கீழ் தகுதி பெற்றதும் இணையவழித் தளத்தின் மூலம் HK$200ஐத் திரும்பக் கோரலாம்.
சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள் மற்றும் தொழில்துறையின் எதிர்வினைகள்
பல மாதங்களாக நடைபெற்ற வரவுசெலவுத் திட்ட ஆலோசனைக்குப் பிறகு மசோதா பெரும்பான்மை ஆதரவுடன் நிறைவேற்றப்பட்டது. நிதிச் சேவைகள் மற்றும் கருவூலத் துறையின் பொறுப்புச் செயலர் ஜோசப் சான், இந்த உயர்வால் ஆண்டுக்கு சுமார் HK$1.6 பில்லியன் வருவாய் கிடைக்கும் என்றும், பயணிகள் மீதான தாக்கம் குறைவாக இருக்கும்படி வருவாய்த் தேவைகளைச் சமநிலைப்படுத்த நிர்வாகம் முயன்றதாகவும் சட்டமன்ற உறுப்பினர்களிடம் தெரிவித்தார். குறைந்த செலவில் பயணம் செய்பவர்களுக்கு ஏற்படும் எந்தவொரு புதிய சுமையும், பார்வையாளர்களின் எண்ணிக்கை முழுமையாக மீள்வதைத் தாமதப்படுத்தக்கூடும் என விமர்சகர்கள் எச்சரித்தனர். 2003 முதல் வரி மாற்றப்படவில்லை என்றும், மிதமான உயர்வு பெரும்பாலான சர்வதேசப் பயணிகளைத் தடுக்காது என்றும் ஆதரவாளர்கள் சுட்டிக்காட்டினர்.
விலக்கு விதிகளை விரிவுபடுத்தியதே சமரசத்தின் முக்கிய அம்சமாகும். குறுகிய காலம் தங்குவோருக்கும், பெரிய விரிகுடாப் பகுதியிலிருந்து நிலம் அல்லது கடல் வழியாக வந்து ஹாங்காங் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் இணைப்பு விமானம் ஏறுவோருக்கும் கூடுதல் நெகிழ்வுத்தன்மை அளிக்குமாறு சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள் வலியுறுத்தினர். அரசு அதற்கு ஒப்புக்கொண்டது; அக்டோபர் 1க்குள் 48 மணி நேர விலக்குகளை நடைமுறைப்படுத்தத் தேவையான சட்ட மாற்றங்களைத் தயாரித்து வருகிறது. குறுகிய இடைநிறுத்தப் பயணங்கள் நகரெங்கும் உள்ள தங்குமிடங்கள், உணவகங்கள், சில்லறை விற்பனை ஆகியவற்றுக்கும் பயனளிக்கக்கூடும் என்றும் அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர்.
பெரிய விரிகுடாப் பகுதி தொடர்பான அம்சம்
ஹாங்காங்கின் விமான நிலையம் உலகளாவிய போக்குவரத்து மையங்களுடன் மட்டுமல்லாமல், பெரிய விரிகுடாப் பகுதிக்குச் சேவை செய்யும் அருகிலுள்ள விமான நிலையங்களுடனும் போட்டியிடுகிறது. 48 மணி நேரத்துக்கான புதிய விதிகள், குவாங்டோங் மற்றும் மக்காவிலிருந்து வரும் பயணிகள் சாலை அல்லது படகு வழியாக ஹாங்காங்கிற்குள் நுழைந்து, விமானப் பயணிகள் புறப்பாட்டு வரியைச் செலுத்தாமல் அங்கிருந்து வேறிடத்துக்குப் பறப்பதை எளிதாக்கும் நோக்கில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. செக் லாப் காக் வழியாகப் போக்குவரத்துப் பயணங்கள் தொடர்வதுடன், உள்ளூர் பொருளாதாரத்தில் செலவினத்தை ஏற்படுத்தும் குறுகிய காலத் தங்கல்களையும் ஊக்குவிப்பதே இந்த அணுகுமுறையின் நோக்கம்.
ஏற்கெனவே இணைப்பு விமானத்துக்காக ஹாங்காங்கைப் பயன்படுத்தும் பயணிகளுக்கு, இந்த விதி மாற்றம் பயணத் திட்டமிடலை எளிதாக்குகிறது. தரையில் ஒன்றரை நாள் தங்கினாலே இப்போது பணத்திருப்பிச் செலுத்தலுக்குத் தகுதி கிடைக்கும்; அடுத்த விமானத்துக்கு முன் விரைவான சுற்றுப்பயணங்கள், உணவு அல்லது சந்திப்புகளுக்கு இது வழிவகுக்கும்.
வரவுசெலவுத் திட்டத்தில் இந்த வருவாயின் இடம்
பொதுநிதியை வலுப்படுத்த இலக்கு சார்ந்த நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளும் அதேவேளையில், எளிமையான குறைந்த வரி அமைப்பை நகரம் தொடர்ந்து பேணும் என பால் சான் வலியுறுத்தியுள்ளார். வரவுசெலவுத் திட்டச் சுழற்சியில் அறிவிக்கப்பட்ட பல கட்டண மாற்றங்களில் விமானப் பயணிகள் புறப்பாட்டு வரி உயர்வும் ஒன்று. நூற்றுக்கணக்கான மில்லியன் டாலர் வருவாய் கிடைக்கும் எனக் கணிக்கப்பட்டுள்ள விசா மற்றும் விண்ணப்பக் கட்டண உயர்வுகளும் அவற்றில் அடங்கும். புதிய பொதுவான வரிகளை அரசு தவிர்த்துள்ளது. அதே நேரத்தில், குறிப்பிட்ட பொதுச் சேவைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துவோர் நீண்ட காலமாகக் கட்டணங்கள் மாற்றப்படாததைத் தொடர்ந்து, செலவுகளில் அதிக பங்கை ஏற்க வேண்டும் என்றும் தெரிவித்துள்ளது.
பல நாடுகளில் விமான நிலையப் புறப்பாட்டு வரி ஒரு வழக்கமான நடைமுறை என்றும், புதுப்பிக்கப்பட்ட கட்டணத்திலும் ஹாங்காங் மற்ற நகரங்களுடன் ஒப்பிடுகையில் போட்டித்திறனுடன் இருப்பதாகவும் அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர். 2024ஆம் ஆண்டில் விமான நிலையம் 53.1 மில்லியன் பயணிகளையும் 363,305 விமானப் போக்குவரத்து இயக்கங்களையும் கையாண்டது. இது 2019ஆம் ஆண்டில் பதிவான 71.5 மில்லியன் பயணிகள் மற்றும் 419,730 இயக்கங்களைவிட இன்னும் குறைவாகும். ஒரு பயணிக்கு HK$80 என்ற மிதமான மாற்றமும், விரிவுபடுத்தப்பட்ட விலக்குகளும் சேர்ந்து, விமானப் போக்குவரத்து அளவுகளின் சீரான மீட்சியைத் தடுக்க வாய்ப்பில்லை எனக் கொள்கை வகுப்பாளர்கள் வாதிடுகின்றனர்.
பயணிகளுக்கான நடைமுறை நடவடிக்கைகள்
முன்பதிவு செய்யும்போது பெரும்பாலானோர் எதையும் வித்தியாசமாகச் செய்ய வேண்டியதில்லை. சில எளிய சரிபார்ப்புகள் எதிர்பாராத செலவுகளைத் தவிர்க்கவும், புதிய 48 மணி நேர விதிகளின்கீழ் கிடைக்க வேண்டிய பணத்திருப்பிச் செலுத்தலை விரைவுபடுத்தவும் உதவும்.
- பயணச்சீட்டு வழங்கப்பட்ட தேதியைச் சரிபார்க்கவும். 2025 அக்டோபர் 1க்கு முன் வழங்கப்பட்ட பயணச்சீட்டுகளுக்கு HK$120 கட்டணமே பொருந்தும்.
- அடுத்த விமானத்துக்கு முன் 48 மணி நேரம் வரை குறுகிய காலம் தங்கத் திட்டமிட்டால், பணத்திருப்பிச் செலுத்தல் கோரிக்கையுடன் சமர்ப்பிக்க ஏறுசீட்டுகளையும் ரசீதுகளையும் வைத்திருக்கவும்.
- விருது முன்பதிவுகளுக்கான மொத்த வரிகள் மற்றும் கட்டணங்களை அறிய விமான நிறுவனத்தின் ரசீதுகளைப் பார்க்கவும். அக்டோபர் 1க்குப் பிறகு HK$80 உயர்வு அதில் பிரதிபலிக்கும்.
- அதிகாரபூர்வ இணையவழித் தளம் தொடங்கப்படுவதைக் கவனித்து, கோரிக்கைகளுக்கான வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும். பணத்திருப்பிச் செலுத்தல் தானாக நடைபெறாது.
- நிலம் அல்லது கடல் வழி வருகையையும் விமானப் புறப்பாட்டையும் இணைக்கும் சிக்கலான பயணத் திட்டங்களுக்கு, வருகைக்கும் புறப்பாட்டுக்கும் இடையிலான நேரம் 48 மணி நேரத்துக்குள் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
முக்கிய அம்சங்கள்
- 2025 அக்டோபர் 1 முதல் ஹாங்காங்கின் விமானப் பயணிகள் புறப்பாட்டு வரி HK$200 ஆக உயரும். 22 ஆண்டுகளில் இது முதல் உயர்வு.
- அக்டோபர் 1 அன்றோ அதற்குப் பின்னரோ வழங்கப்படும் பயணச்சீட்டுகளுக்கு புதிய கட்டணம் பொருந்தும். அதற்கு முன் வழங்கப்பட்ட பயணச்சீட்டுகளுக்கு HK$120 கட்டணமே தொடரும்.
- இந்த மாற்றத்தால் ஆண்டுக்கு சுமார் HK$1.6 பில்லியன் வருவாய் கிடைக்கும் என அரசு எதிர்பார்க்கிறது.
- 48 மணி நேரத்துக்குள் விமானம் மூலம் வந்து புறப்படும் பயணிகளுக்கும், நிலம் அல்லது கடல் வழியாக வந்து 48 மணி நேரத்துக்குள் விமானம் மூலம் புறப்படும் பயணிகளுக்கும் விலக்குகள் விரிவுபடுத்தப்படுகின்றன.
- தகுதியுள்ள பயணிகள் பயணத்துக்குப் பிறகு புதிய இணையவழித் தளத்தின் மூலம் பணத்தைத் திரும்பக் கோர முடியும்.
- தேவையில் தாக்கம் மிகக் குறைவாக இருக்கும் என அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர். விலைக்கு உணர்வுள்ள பயணிகள் பாதிக்கப்படலாம் எனச் சில சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்.
- அமெரிக்கா, ஜெர்மனி, சிங்கப்பூர் போன்ற இடங்களின் புறப்பாட்டு வரிகள் மற்றும் கட்டணங்களைவிட ஹாங்காங்கின் HK$200 கட்டணம் குறைவாகவோ அதற்கு இணையாகவோ உள்ளது.
- ஹாங்காங்கிலிருந்து புறப்படும் விருது பயணச்சீட்டுகளின் வரிகள் மற்றும் கட்டணங்கள் HK$80 உயரும். அக்டோபர் 1க்கு முன் முன்பதிவு செய்தால் இந்த உயர்வைத் தவிர்க்கலாம்.
- பயணச்சீட்டு வழங்கும்போதே விமான நிறுவனங்கள் வரியை வசூலிப்பதால், பெரும்பாலான பயணிகள் விமான நிலையத்தில் தனிக் கட்டணத்தைச் செலுத்த வேண்டியிருக்காது.
