சாங்சுன் ஒத்திகையின்போது Xpeng AeroHT பறக்கும் கார்கள் மோதின; ஒன்று தீப்பற்றியது

விமானக் கண்காட்சியில் நடந்த மோதல்

செவ்வாய்க்கிழமை பிற்பகல் ஜிலின் மாகாணத்தில் நடைபெறவுள்ள சாங்சுன் விமானக் கண்காட்சிக்கான ஒத்திகையின்போது Xpeng AeroHT நிறுவனத்தின் இரண்டு பறக்கும் கார்கள் வானில் மோதிக்கொண்டன. புதிய வகை தனிநபர் விமானங்களை அறிமுகப்படுத்தும் நோக்கில் இந்தச் சோதனைச் செயல்விளக்கம் நடத்தப்பட்டது. ஆனால், தரையிறங்கிய பிறகு ஒரு வாகனம் தீப்பற்றியதுடன், அவசரகாலக் குழுவினர் தீயை அணைத்தனர். மற்றொரு விமானம் தீப்பற்றாமல் தரையிறங்கியது. உள்ளூர் அதிகாரிகள் மைதானத்தின் ஒரு பகுதியைச் சுற்றிவளைத்து, அந்தப் பகுதியிலிருந்தவர்களை வெளியேற்றினர். வடகிழக்கு சீனாவில் இந்த வாரத்தின் பிற்பகுதியில் விமானக் கண்காட்சி தொடங்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

சீன மின்சார வாகன உற்பத்தியாளரின் விமானப் பிரிவான Xpeng AeroHT, அணிவகுப்பு ஒத்திகையின்போது இரண்டு விமானங்களும் மிக அருகில் பறந்ததால் இந்தச் சம்பவம் நிகழ்ந்ததாகக் கூறியது. போதிய இடைவெளி இல்லாததே மோதலுக்குக் காரணம் என நிறுவனம் தெரிவித்ததுடன், உள்நாட்டு விசாரணையையும் தொடங்கியுள்ளது. ஒரு விமானி சிறிய காயமடைந்ததாக நிறுவன ஊழியர் ஒருவர் கூறினார். சம்பவ இடத்திலிருந்த அனைவரும் பாதுகாப்பாக இருப்பதாக உற்பத்தியாளர் தெரிவித்தது. சீனச் சமூக ஊடகத் தளங்களில் வெளியான காணொளிகளில், சேதமடைந்த விமானத்தைச் சுற்றி தீயணைப்பு வாகனங்கள் நிற்க, புல்வெளிப் பகுதியிலிருந்து கரும்புகை எழுவது தெரிந்தது.

மின்சார செங்குத்துப் புறப்பாடு மற்றும் தரையிறக்க விமானங்கள் (eVTOL) எனப்படும் இவ்வகை விமானங்கள், பல மின்சுழலிகள் மூலம் செங்குத்தாகப் புறப்பட்டு தரையிறங்கும். குறைந்த உயரத்தில் நகரங்களுக்குள் குறுகிய தூரப் பயணங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ள இவற்றை விமானி இயக்கலாம் அல்லது பல்வேறு அளவிலான தானியக்கத்துடன் இயக்கலாம். Xpeng பல ஆண்டுகளாக இந்தத் தொழில்நுட்பத்தை ஊக்குவித்து வருகிறது. ஒரு வாகனத்தின் விலை சுமார் 2 மில்லியன் யுவான், அதாவது தோராயமாக 280,000 முதல் 300,000 டாலர் வரை இருக்கும் எனத் தெரிவித்துள்ளது. ஆயிரக்கணக்கான முன்பதிவுகள் கிடைத்துள்ளதாகக் கூறியுள்ள நிறுவனம், சாலை வாகனத்தையும் வான்வழித் தொகுதியையும் இணைக்கும் மாடுலர் அமைப்பைத் தயாரித்து வருகிறது. இதுவரை நடத்தப்பட்டவற்றில் மிகுந்த கவனத்தை ஈர்க்கும் செயல்விளக்கங்களில் ஒன்றாக சாங்சுன் விமான நிகழ்வு திட்டமிடப்பட்டிருந்தது.

வானில் என்ன நடந்தது

இரண்டு விமானங்களும் ஒன்றையொன்று உரசிக்கொண்டபோது, இரட்டை விமான அணிவகுப்பு ஒத்திகையின்போது மோதல் நிகழ்ந்ததாகத் தொடக்ககட்டத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. வாகனங்களுக்கு இடையே போதிய இடைவெளி இல்லாததே உடனடிக் காரணம் என Xpeng AeroHT அறிக்கை ஒன்றில் கூறியது. ஒரு விமானத்தின் உடற்பகுதி சேதமடைந்ததால், தரையிறங்கிய பிறகு தீப்பற்றியது. அவசரகாலக் குழுவினர் விரைவாகச் செயல்பட்டு, சில நிமிடங்களுக்குள் சம்பவ இடத்தைப் பாதுகாப்பாக்கியதாக நிறுவனம் தெரிவித்தது.

எழுத்துப்பூர்வ அறிக்கை ஒன்றில், நிலைமையையும் அதற்கான நடவடிக்கைகளையும் Xpeng AeroHT சுருக்கமாகத் தெரிவித்தது.

சம்பவ இடத்திலிருந்த அனைவரும் பாதுகாப்பாக உள்ளனர். விசாரணை நடைபெற்று வருகிறது.

விசாரணையாளர்கள் நிகழ்வுகளை எவ்வாறு மீள்கட்டமைக்கிறார்கள்

நிகழ்வுகளின் வரிசையை வரைபடமாக்க, விசாரணையாளர்கள் விமானப் பதிவுகள், வானொலித் தொடர்புகள், பார்வையாளர்கள் பதிவு செய்த காணொளிகள் மற்றும் விமானத்திலுள்ள தொலைஅளவீட்டுத் தரவுகளை ஆய்வு செய்வார்கள். நவீன eVTOL முன்மாதிரி விமானங்கள் சோதனைகளின்போது, சுழலிகளின் வேகம், மின்கலத்தின் நிலை, முடுக்கம் மற்றும் GPS வழித்தடங்கள் உள்ளிட்ட பெருமளவிலான தரவுகளை அனுப்புகின்றன. விமானிகளுக்கான அணிவகுப்பு விளக்கக் கூட்டங்கள், விமானங்களுக்கு இடையிலான துல்லியமான தூரம், காற்றின் நிலைமைகள், விமானங்கள் அருகில் வந்தபோது தானியங்கி நிலைப்படுத்தல் அம்சங்கள் ஏதேனும் செயல்பட்டனவா ஆகியவற்றை விசாரணைக் குழு ஆய்வு செய்யும். மனிதக் காரணிகள், தொழில்நுட்பக் கோளாறுகள் அல்லது இரண்டின் கலவை ஆகியவற்றில் எது காரணம் என்பதைத் தனிமைப்படுத்துவதே நோக்கம்.

Xpeng AeroHT-இன் பறக்கும் கார் திட்டம்

வான்வழிப் போக்குவரத்தில் கவனம் செலுத்தும் Xpeng AeroHT, Xpeng நிறுவனத்தின் துணை நிறுவனமாகும். ஆசியாவின் மிகப்பெரிய பறக்கும் கார் உருவாக்குநர் எனத் தன்னை நிறுவனம் குறிப்பிடுகிறது. இரண்டு முக்கியக் கருத்தாக்கங்களை அது அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது: இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட, தனித்தியங்கும் eVTOL மற்றும் வான்வழித் தொகுதியைச் சேமித்து, மின்னேற்றி, எடுத்துச்செல்ல தரை வாகனத்தைப் பயன்படுத்தும் ‘லேண்ட் ஏர்கிராஃப்ட் கேரியர்’ எனப்படும் மாடுலர் அமைப்பு. இத்தொழில்நுட்பத்தைப் பொதுமக்களுக்கு அறிமுகப்படுத்தும் நோக்கில், சீனாவின் பல நகரங்களில் செயல்விளக்கப் பறப்புகள் நடத்தப்பட்டுள்ளன.

ஜனவரி நிலவரப்படி, தனது பறக்கும் வாகன வரிசைக்கு சுமார் 3,000 ஆர்டர்கள் கிடைத்துள்ளதாக Xpeng தெரிவித்தது. விலை சுமார் 2 மில்லியன் யுவான் இருக்கும் என நிறுவனத் தலைவர்கள் கூறியுள்ளனர். இதனால் முதல் மாடல்கள் உயர்தர சொகுசுக் கார்களின் விலை வரம்பில் அமைகின்றன. ஒப்புதல்கள் மற்றும் உற்பத்தித் தயார்நிலைக்கு உட்பட்டு, மாடுலர் அமைப்பின் விநியோகத்தை 2026-இல் தொடங்குவது திட்டம். பயிற்சி பெறவும் கண்காணிப்பின் கீழ் விமானப் பயண அனுபவத்தைப் பெறவும் பயனர்களுக்கு உதவும் வகையில், பிரத்யேகப் புறப்பாடு மற்றும் தரையிறக்கப் பகுதிகளும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வான்வெளியும் கொண்ட பறக்கும் முகாம்களின் வலையமைப்பையும் நிறுவனம் ஊக்குவித்து வருகிறது.

குறைந்த உயரப் போக்குவரத்தில் சீனா ஏன் அதிக கவனம் செலுத்துகிறது

குறைந்த உயரப் பொருளாதாரத்தை பெய்ஜிங் முன்னுரிமையாகக் கொண்டுள்ளது. சுமார் 3,000 மீட்டர் உயரத்துக்குக் கீழே நடைபெறும் நடவடிக்கைகள் இதில் அடங்கும். பார்சல் ட்ரோன்கள் மற்றும் மருத்துவப் பொருள் விநியோகம் முதல் வான்வழிச் சுற்றுலா, நகரங்களுக்குள் குறுகிய தூரப் பயணங்கள் வரை இத்துறை விரிந்துள்ளது. சீனாவில் 2,000-க்கும் மேற்பட்ட ட்ரோன் உற்பத்தியாளர்களும், ஆளில்லா விமானங்களை இயக்கும் 20,000-க்கும் மேற்பட்ட நிறுவனங்களும் உள்ளன. ட்ரோன்களைப் பயன்படுத்தி வழக்கமான பொருள் விநியோகம் மற்றும் அவசரகால உதவிக்காகப் பல நகரங்கள் தற்போது முன்னோடித் திட்டங்களைச் செயல்படுத்தி வருகின்றன.

சீனாவின் உள்நாட்டுச் சந்தை 2025-ஆம் ஆண்டுக்குள் 206 பில்லியன் டாலரை நெருங்கும் என்றும், 2035-ஆம் ஆண்டுக்குள் சுமார் 482 பில்லியன் டாலராக உயரும் என்றும் அந்நாட்டின் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து ஒழுங்குமுறை அமைப்பு கணித்துள்ளது. சுற்றுலா, சரக்குப் போக்குவரத்து, விவசாயம் மற்றும் பேரிடர் நிவாரணத்துக்கான தளங்களை வழங்க Xpeng AeroHT போன்ற உற்பத்தியாளர்கள் விரும்புகின்றனர். இந்தச் சேவைகளைப் பொதுமக்களுக்கு நேரடியாகக் காட்டவும், அவற்றை விரைவில் வணிகமயமாக்க முடியும் என்ற நம்பிக்கையை வெளிப்படுத்தவும் நடத்தப்படும் முயற்சியின் ஒரு பகுதியாகச் சாங்சுன் விமானக் கண்காட்சி உள்ளது.

பாதுகாப்புக் கேள்விகளும் சான்றளிப்புக்கான நீண்ட பாதையும்

இந்த மோதல், இத்துறை இன்னும் ஆரம்ப நிலையிலேயே இருப்பதை எடுத்துக்காட்டுகிறது. eVTOL விமானங்கள் அமைதியான பறப்பையும் குறைந்த பராமரிப்புச் செலவையும் உறுதியளிக்கின்றன. எனினும், மாறுபட்ட வானிலை, நெரிசலான நகர வான்வெளி, அன்றாடப் பயன்பாடு ஆகியவற்றில் அவை நம்பகத்தன்மையை நிரூபிக்க வேண்டும். ஏற்கெனவே நிலைபெற்றுள்ள விமானப் போக்குவரத்துத் துறையில், ஒப்புதல்களைப் பெறக் கடுமையான சோதனைகளும் விரிவான பராமரிப்புத் திட்டங்களும் தேவை. மின்கலச் செயல்திறன், மோட்டார்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டுக் கருவிகளின் மாற்று ஏற்பாடுகள், விமானக் கட்டுப்பாட்டு மென்பொருளின் தாங்குதிறன் ஆகியவற்றுக்கான ஆதாரங்களை ஒழுங்குமுறை அமைப்புகள் கோரும்.

பயணிகள் சேவைக்கான விமானத் தகுதிச் சான்றளிப்பு சிக்கலானது. அமெரிக்காவிலும் ஐரோப்பாவிலும், eVTOL விமானங்களுக்கு ஏற்ற புதிய சான்றளிப்பு வழிமுறைகளை முகமைகள் உருவாக்கியுள்ளன. சீனா தனது சொந்தக் கட்டமைப்பை வடிவமைத்து வருகிறது. எந்த நாட்டிலும் வழங்கப்படும் முதல் வணிக ஒப்புதல்கள், வழித்தடங்கள், உயரங்கள் மற்றும் வானிலை நிலைமைகளைக் கட்டுப்படுத்தும். பயிற்சியும் முக்கியமானது. பல விமானங்கள் தானியக்க முறையில் இயங்கினாலும், இயக்குநர்களும் பாதுகாப்பு விமானிகளும் தெளிவான நடைமுறைகள், தொடர்ச்சியான சோதனைகள், ஒரேமாதிரியான தரநிலைகள் ஆகியவற்றைப் பின்பற்ற வேண்டும்.

வான்வெளி ஒருங்கிணைப்பும் பயிற்சியும்

நகர்ப்புறப் பகுதிகளில் ஏற்கெனவே ஹெலிகாப்டர்கள், மருத்துவ விமானங்கள் மற்றும் ட்ரோன்கள் இயங்குகின்றன. அவற்றைப் பாதுகாப்பாக ஒருங்கிணைக்க நம்பகமான போக்குவரத்து மேலாண்மை, புவிவேலி அமைப்புகள், அனுமதி நடைமுறைகள் மற்றும் கடுமையான இடைவெளி விதிகள் தேவை. சோதனை விமானிகளின் அணிவகுப்புப் பறப்புகள் விமானக் கண்காட்சி நிகழ்ச்சிகளில் இடம்பெறலாம். ஆனால், இடைவெளி அல்லது ஒருங்கிணைப்பில் குறைபாடு ஏற்பட்டால் ஆபத்து அதிகரிக்கும். சாங்சுன் ஒத்திகையில் நெருக்கமான அணிவகுப்புப் பறப்பு இடம்பெற்றது. புறப்படுவதற்கு முன்பே துல்லியமான நேரக் கணிப்பும் அனைவரும் ஏற்றுக்கொண்ட திட்டமும் தேவைப்படும் சவாலான செயல் இது.

அணிவகுப்புப் பறப்பு விளக்கம்

விமானங்களுக்கு இடையே வழக்கமாகப் பராமரிக்கப்படும் பாதுகாப்பு இடைவெளியை அணிவகுப்புப் பறப்புகள் குறைக்கின்றன. வேகம், உயரம் அல்லது திசையில் ஏற்படும் சிறிய பிழைகள்கூட இடைவெளியை வேகமாகக் குறைத்துவிடலாம். ஒரு விமானத்தின் சுழலியால் ஏற்படும் காற்றோட்டமும் காற்றுக் கொந்தளிப்பும் மற்ற விமானத்தின் நிலையைச் சீர்குலைக்கலாம். இதைத் தவிர்க்க, விமானிகள் பொறுப்புகளைப் பகிர்ந்து, துல்லியமான தூரங்களை நிர்ணயித்து, கண்ணுக்குத் தென்படும் நிலையான அடையாளங்களைத் தொடர்ந்து பயன்படுத்துகிறார்கள். ஒத்திகையின்போது, குழுவினர் ஒரே சாகசத்தைப் பலமுறை மீண்டும் செய்வது வழக்கம். தவறான கணிப்பு ஏற்பட்டால், விமானங்கள் தாழ்வாகவும் ஒன்றுக்கொன்று அருகிலும் பறக்கும்போது நிலைமையைச் சீர்செய்ய மிகக் குறைந்த நேரமே இருக்கும்.

Xpeng-க்கான சந்தை மற்றும் வணிகப் பங்குகள்

சீன மின்சாரப் போக்குவரத்துத் துறையில் கடும் போட்டி நிலவும் நேரத்தில் இந்தச் சம்பவம் நிகழ்ந்துள்ளது. ஏற்கெனவே முன்னணி மின்சாரக் கார் உற்பத்தியாளராக உள்ள Xpeng, ஐரோப்பாவிலும் தனது செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்தி, பறக்கும் வாகனங்களைப் போக்குவரத்தின் அடுத்தகட்டமாக முன்வைத்துள்ளது. இந்த விபத்து, செயல்விளக்க நடைமுறைகளை மறுபரிசீலனை செய்யவும், நிகழ்ச்சிகளின்போது இடைவெளியை அதிகரிக்கவும், அணிவகுப்பு ஒத்திகைகளுக்கான பயிற்சியை மேம்படுத்தவும் நிறுவனத்தைத் தூண்டக்கூடும். கண்காட்சி தொடங்குவதற்கு முன் உள்ளூர் ஒழுங்குமுறை அமைப்புகளின் கூடுதல் ஆய்வுக்கும் இது வழிவகுக்கலாம்.

விபத்து நடந்த இடம் சீர்செய்யப்பட்ட பிறகும் சாங்சுன் நிகழ்வுக்கான தயாரிப்புகள் தொடர்ந்ததாகப் பிராந்திய ஊடகங்கள் தெரிவித்தன. அதிகாரிகள் நடவடிக்கைகளை முடித்துவிட்டதாகவும், சம்பவம் குறித்து விசாரித்து வருவதாகவும் நிறுவனம் கூறியுள்ளது. கார் வணிகத்தில், ஸ்டீயரிங் கோளாறு தொடர்பாக P7 Plus செடான் கார்களைத் திரும்பப் பெறும் நடவடிக்கையை Xpeng சமீபத்தில் மேற்கொண்டது. பறக்கும் வாகனத்தை வாங்க விரும்புவோரும் முதலீட்டாளர்களும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள், திட்டத்தின் முன்னேற்றம், பொதுமக்களுக்கான விமானப் பயண அட்டவணையில் ஏதேனும் மாற்றங்கள் ஆகியவை குறித்த புதுப்பிப்புகளைக் கவனிப்பார்கள்.

தெரிந்துகொள்ள வேண்டியவை

• ஜிலின் மாகாணத்தில் நடைபெறவுள்ள சாங்சுன் விமானக் கண்காட்சிக்கான ஒத்திகையின்போது Xpeng AeroHT-இன் இரண்டு பறக்கும் கார்கள் வானில் மோதின.
• ஒரு விமானம் தரையிறங்கிய பிறகு தீப்பற்றியது; மற்றொன்று பாதுகாப்பாகத் தரையிறங்கியது. உள்ளூர் அதிகாரிகள் சம்பவ இடத்தைப் பாதுகாப்பாக்கினர்.
• சம்பவ இடத்திலிருந்த அனைவரும் பாதுகாப்பாக இருப்பதாக நிறுவனம் தெரிவித்தது; ஒரு விமானி சிறிய காயமடைந்ததாக நிறுவன ஊழியர் ஒருவர் கூறினார்.
• அணிவகுப்பு ஒத்திகையின்போது போதிய இடைவெளி இல்லாததே உடனடிக் காரணம் என Xpeng AeroHT தெரிவித்தது; விசாரணை நடைபெற்று வருகிறது.
• சேதமடைந்த விமானத்தைச் சுற்றிப் புகையும் தீயணைப்புப் படையினரும் இருப்பதைச் சீனச் சமூக ஊடகத் தளங்களில் வெளியான காணொளிகள் காட்டின.
• இந்த வாகனங்கள் குறைந்த உயரத்தில் குறுகிய தூரம் பறப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட eVTOL விமானங்கள். அவற்றின் விலை சுமார் 2 மில்லியன் யுவான் இருக்கும் என்றும், ஆயிரக்கணக்கான முன்பதிவுகள் கிடைத்துள்ளதாகவும் நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.
• 2025-ஆம் ஆண்டுக்குள் சுமார் 206 பில்லியன் டாலராகவும், 2035-ஆம் ஆண்டுக்குள் சுமார் 482 பில்லியன் டாலராகவும் வளரும் எனக் கணிக்கப்பட்டுள்ள குறைந்த உயரப் பொருளாதாரத்தை சீனா ஊக்குவித்து வருகிறது.
• வணிகரீதியான பயணிகள் சேவைக்கு சான்றளிப்பு, பயிற்சி மற்றும் வான்வெளி ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவை முக்கியப் பாதுகாப்புச் சவால்களாக உள்ளன.
• இந்தச் சம்பவத்தைத் தொடர்ந்து, விமானக் கண்காட்சி தொடங்குவதற்கு முன் செயல்விளக்க நடைமுறைகள் கடுமையாக்கப்பட்டு கூடுதல் ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்படலாம்.