பேரரசின் லிச்சி விரைவு விநியோகத்திலிருந்து நவீன துரியான் விரைவு சேவை வரை: அதிகரிக்கும் விருப்பத்தைப் பூர்த்தி செய்ய சீனா விரைகிறது

இன்றைய சீனாவில் பழங்களை விரைவாகக் கொண்டு செல்வது ஏன் இன்னும் முக்கியம்

சீனா பழங்களுக்கான புதிய விரைவுப் போக்குவரத்துப் பாதையை அமைத்து வருகிறது. ஆகஸ்ட் மாதம், டாலியான் கடல் முனையத்தை இயக்கும் நிறுவனம், டாலியான் வடகிழக்கு ஆசிய பழப் போக்குவரத்து மையத்தின் கட்டுமானப் பணிகளைத் தொடங்கி, தென்கிழக்கு ஆசியாவிலிருந்து கடல்வழிப் பயண நேரத்தை ஏறத்தாழ பாதியாகக் குறைக்கும் நோக்கில் துரியான் விரைவு சேவையையும் அறிமுகப்படுத்தியது. முட்கள் நிறைந்த இந்தப் பழத்தை, வழக்கமான தெற்குத் துறைமுகங்களிலிருந்து வெகுதொலைவில் அமைந்துள்ள, சுமார் 10 கோடி மக்கள் வசிக்கும் நாட்டின் வடகிழக்குப் பகுதிக்கு நேரடியாகக் கொண்டு செல்வதே திட்டம். ஆண்டுக்கு 10,000 கொள்கலன் துரியான்களை வரை கையாளக்கூடிய இந்தத் திட்டம், வாங்குபவர்களுக்கும் விற்பவர்களுக்கும் முக்கியமான எளிய வாக்குறுதியை முன்வைக்கிறது: மேலும் புதிய பழம், விரைவான விநியோகம், குறைந்த இழப்பு.

வேகத்தை நோக்கிய இந்த நவீன முயற்சி, சீனாவின் கடந்தகாலப் புகழ்பெற்ற கதையை நினைவூட்டுகிறது. டாங் வம்ச ஆட்சிக் காலத்தில், பேரரசர் சுவான்சோங்கின் அன்புக்குரிய துணைவியான யாங் குய்ஃபேயை மகிழ்விக்க, அரசின் தூதர்கள் புதிய லிச்சிப் பழங்களைத் தலைநகருக்கு விரைந்து எடுத்துச் சென்றனர். சில நாட்களிலேயே கெட்டுப்போகும் மென்மையான பழத்தை ஏந்திக்கொண்டு, குதிரைகளும் வீரர்களும் வடக்கு நோக்கி அடுத்தடுத்த கட்டங்களாகப் பாய்ந்தனர். இன்று, குளிரூட்டப்பட்ட கப்பல்கள், கொள்கலன் முனையங்கள், லாரிகள் என வேறுவகையான தொடர் போக்குவரத்து அமைப்பு உள்ளது. இலக்கு அதேதான்: குறுகிய காலப் புத்துணர்ச்சி வரம்புக்குள் தொலைதூர நுகர்வோரின் விருப்பத்தைப் பூர்த்தி செய்வது.

இதில் அதிகப் பணயம் உள்ளது. சமீப ஆண்டுகளில் சீனாவில் துரியானுக்கான தேவை பெரிதும் அதிகரித்துள்ளது. சமூக ஊடகப் பரபரப்பு, நேரலை வணிகம், உயர்தர வெப்பமண்டலப் பழங்கள் மீதான விருப்பம் ஆகியவற்றால் உந்தப்பட்டு, உலகின் மிகப்பெரிய துரியான் சந்தையாக சீனா உருவெடுத்துள்ளது. இறக்குமதியில் பெரும்பகுதி குவாங்சோ, ஷென்ஷென் போன்ற தெற்குத் துறைமுகங்கள் வழியாக நுழைந்து, பின்னர் வடக்கைச் சென்றடைய நீண்ட தூரம் பயணிக்கிறது. பயண நேரம் அதிகரித்தால் சுவையும் குறையும். லியாவ்னிங், ஜிலின், ஹெய்லோங்ஜியாங், உள் மங்கோலியா ஆகிய இடங்களின் கடை அலமாரிகளை அடையும்போது, அதிகப் பழங்கள் சிறந்த தரத்தில் இருக்குமாறு பயணத் தூரத்தைக் குறைப்பதே டாலியான் மையத்தின் நோக்கம்.

துரியான் விரைவு திட்டத்தின் உள்ளே

டாலியானில் உள்ள புதிய மையம், இறக்குமதிப் பழங்களுக்கான ஒருங்கிணைந்த மையமாகச் செயல்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. குளிர்பதனக் கிடங்கு, ஆய்வு, சுங்க அனுமதி, விநியோகம் ஆகியவற்றை ஒரே கூரையின் கீழ் இது ஒருங்கிணைக்கிறது. தென்கிழக்கு ஆசியத் துறைமுகங்களிலிருந்து நேரடிக் கடல் சேவைகளை ஏற்படுத்தி, இடைநிலைப் பரிமாற்றங்களைக் குறைப்பதன் மூலம், துரியான் விரைவு சேவை பயணத்தில் சில நாட்களைக் குறைக்க முனைகிறது. விரைவாகப் பழுக்கும், வெப்பநிலை மற்றும் காற்றோட்டத்தைத் துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்தினால் சிறப்பாகப் பயணிக்கும் ஒரு பழத்துக்கு, இந்த நேரச் சேமிப்பு முக்கியமானது. கொள்கலனில் உள்ள பழங்கள் உயர்ந்த விலைக்கு முழுமையாக விற்றுத் தீருமா அல்லது விலை குறைக்கப்பட்டு காயங்களுடன் விற்கப்படுமா என்பதை அது தீர்மானிக்கக்கூடும்.

டாலியானில் இறக்கப்பட்டதும், சரக்குகளை ரயில் மற்றும் சாலை வழியாக மிகக் குறைந்த இடைநிலைப் பரிமாற்றங்களுடன் வடகிழக்கு நகரங்களுக்குப் பிரித்து அனுப்பலாம். இதனால் கையாளும்போது ஏற்படும் சேதம் குறைவதுடன், ஒவ்வொரு பரிமாற்றத்திலும் வெப்பநிலை மாறுவதால் ஏற்படும் இழப்பும் குறையலாம். ஆண்டுக்கு 10,000 கொள்கலன்கள் வரை கையாள்வது என்ற இயக்குநரின் இலக்கு, நாட்டின் கடலோரத் தெற்குப் பகுதிகளுக்கு அப்பாலும் துரியானுக்கான தேவை இருப்பதை அடிப்படையாகக் கொண்ட பெரும் முதலீட்டைக் காட்டுகிறது. பருவகாலத்தில் வரும் மங்குஸ்தான், லோங்கன் உள்ளிட்ட பிற தென்கிழக்கு ஆசியப் பழங்களுக்கான தளமாகவும் இந்த மையம் செயல்படக்கூடும் என்பதையும் இது உணர்த்துகிறது; குறிப்பாக அவற்றுக்கான சேமிப்பு மற்றும் ஆய்வுத் திறனைப் பகிர்ந்துகொள்ள முடிந்தால்.

சவாலான பழத்துக்கான குளிர்பதனத் தொடர் அடிப்படைகள்

துரியான் போக்குவரத்துக்கு எளிதில் ஒத்துழைக்காத பழம். அறுவடை செய்தவுடன், பழுக்குதலை விரைவுபடுத்தும் வாயுக்களை அது வெளியிடுகிறது; அதன் சதை விரைவாக மென்மையாகிவிடும். புதிய பழச் சரக்குகளுக்குப் பழவகை, முதிர்ச்சி நிலை ஆகியவற்றுக்கு ஏற்றவாறு நிலையான வெப்பநிலையும் காற்றோட்டமும் தேவை. வெப்பம் அதிகமானால் தரம் குறையும். குளிர் அதிகமானால், பழம் குளிர்ச் சேதத்துக்கு உள்ளாகும். பல கொள்கலன்களில் உறையவைக்கப்பட்ட சதைப்பகுதி எடுத்துச் செல்லப்படுகிறது; அதை அனுப்புவதும் சேமிப்பதும் எளிது. ஆனால், பயணத்தின்போது பழுத்து, குழைந்து போகாமல் இருக்கும் புதிய துரியானின் மணத்தையும் பதத்தையும் ரசிகர்கள் விரும்புகின்றனர். கடல்வழிப் பயண நேரத்தைக் குறைப்பதும், இடைநிலை ஒப்படைப்புகளைக் குறைப்பதும், பிராந்திய விநியோகத்தில் உடனடியாகச் சேர்ப்பதும் பழம் சிறந்த பதத்தில் வந்து சேர்வதற்கான வாய்ப்பை அதிகரிக்கின்றன.

துரியான் சுவைக்குப் பின்னுள்ள அறிவியலும் கலாசாரமும்

துரியானைப் போல கருத்து வேறுபாட்டை ஏற்படுத்தும் பழங்கள் மிகக் குறைவு. அதன் வலுவான மணத்துக்குக் காரணம், ஆவியாகும் கந்தகச் சேர்மங்கள். இந்த மூலக்கூறுக் குடும்பத்தை மனிதர்களின் மூக்கு பல்வேறு விதங்களில் உணர்கிறது. மரபணுக்களும் இதில் பங்கு வகிக்கின்றன. நுகர்வு உணர்வு ஏற்பிகளின் வேறுபாடுகள் காரணமாக, ஒருவர் அதன் கிரீம் போன்ற இனிப்பையோ, மற்றவர்கள் வலுவான பாலாடைக்கட்டிக்கு ஒப்பிடும் காரமான மணத்தையோ எந்த அளவுக்கு உணர்கிறார் என்பது மாறுபடும். அதனால்தான் ஒரு குடும்பம் விரும்பி உண்ணும் சுவை, இன்னொரு குடும்பத்தினரை அறையின் மறுபக்கத்துக்கே அனுப்பிவிடலாம்.

கலாசாரமும் எதிர்வினைகளை வடிவமைக்கிறது. தென்கிழக்கு ஆசியா முழுவதும், சாலையோரக் கடைகளில் விற்கப்படும், பிராந்திய உணவு வகைகளில் கொண்டாடப்படும் பண்டிகைக் கால விருந்தாக துரியானை பலர் சிறுவயதிலிருந்தே அறிந்திருக்கிறார்கள். சீனாவில் இந்தப் பழத்தின் வளர்ச்சி வேறுவிதமான பாதையைப் பின்பற்றியது. முதலில் தாய்லாந்திலிருந்து விலையுயர்ந்த இறக்குமதிப் பொருளாக வந்தது. பின்னர், 2022-இல் வியட்நாமியப் பழத்தோட்டங்களுக்கு புதிய பழங்களை அனுப்புவதற்கான சந்தை அணுகல் கிடைத்ததும், 2023-இல் பிலிப்பைன்ஸ் விவசாயிகளும் இணைந்ததும் இதன் வளர்ச்சி வேகமடைந்தது. விலை அதன் உயர்ந்த மதிப்பை உணர்த்தியது; இணையவழிச் சுவை அறிமுகங்கள் ஆர்வத்தை விருப்பமாக மாற்றின. வடகிழக்குக்கு விரைவாக விநியோகிக்கப்படுவதால், அதிகமான கடைக்காரர்கள் சிறந்த தர வரிசைகளிலான துரியானைச் சுவைக்க வாய்ப்பு கிடைக்கும். அது ஒருமுறை முயற்சி செய்து பார்ப்பதைத் தொடர்ந்து வாங்கும் பழக்கமாக மாற்றலாம்.

துரியானின் கலாசாரப் பொருள் சிக்கலானது. ஓரிடத்தில் அது ஓர் அரிய உணவு; மற்றோரிடத்தில் தொல்லை. மணம் நீண்ட நேரம் நீடிப்பதால் பல நகரங்களில் உள்ள விடுதிகளும் போக்குவரத்து அமைப்புகளும் அதற்குத் தடை விதிக்கின்றன. உணவாக விரும்பப்படுவதற்கும் பொது இடத்தில் வெறுக்கப்படுவதற்கும் இடையிலான இந்த முரண்பாடுதான், நினைவுகளையும் சுவையையும் பற்றிய திரைப்படங்கள், கவிதைகள், கட்டுரைகளில் துரியானை ஒரு குறியீடாக்குகிறது. புதிய தளவாட முயற்சி இந்த விவாதத்துக்கு முடிவு கட்டாது. தாங்களே முடிவெடுக்க விரும்புபவர்களுக்கு இந்தப் பழத்தை இன்னும் அருகில் கொண்டு சேர்க்கும்.

டாங் வம்சத்தின் முன்னுதாரணம்: யாங் குய்ஃபேக்கான லிச்சிப் பழங்கள்

குளிரூட்டப்பட்ட சரக்குப் போக்குவரத்துக்கு பல நூற்றாண்டுகளுக்கு முன்பே, சீனாவில் பழங்கள் தொடர்பான மிகவும் சுவையான கதை, பேரரசின் அரசவைக்கு லிச்சிப் பழங்களைக் கொண்டுசெல்ல நடந்த பந்தயமாக இருந்தது. பேரரசர் சுவான்சோங்கின் விருப்பத்துக்குரியவரான யாங் குய்ஃபே, தோல் மெல்லியதாகவும் சதை மென்மையாகவும், பறித்தவுடன் விரைவில் கெட்டுப்போகக்கூடிய பருவகாலப் பழமான லிச்சியை விரும்பினார் என்று அந்தக் கதை கூறுகிறது. வேகக் குதிரைகளில் சென்ற தூதர்கள், தொடர் ஓய்வு நிலையங்களைப் பயன்படுத்தி, பழங்களைத் தலைநகர் சாங்ஆனுக்குக் கொண்டுசென்றனர். ஒவ்வொரு நிலையத்திலும் புதிய குதிரைகளும் வீரர்களும் இருந்ததால், சரக்குகள் வாரங்களுக்குப் பதிலாக சில நாட்களிலேயே வடக்கு நோக்கிப் பறந்தன. இந்த விநியோகம் அரசவையின் அதிகார எல்லையை வெளிப்படுத்தியதுடன், பெரும் செலவையும் ஏற்படுத்தியது.

அந்த லிச்சிப் பழங்கள் எங்கிருந்து வந்தன என்பது அறிஞர்களிடையே இன்னும் விவாதத்துக்குரியதாக உள்ளது. இன்றைய குவாங்டாங், குவாங்சி, ஹைனான் ஆகிய பகுதிகளை உள்ளடக்கிய மிதவெப்ப மண்டலப் பகுதியான லிங்னானிலிருந்து பழங்கள் கொண்டுசெல்லப்பட்டதாகப் பலர் கருதுகின்றனர். அங்கிருந்து தலைநகரைச் சென்றடைய, கோடைக் காலத்தில் இடைவிடாது குதிரையில் சுமார் ஒரு வாரம் பயணிக்க வேண்டியிருக்கும்; அது பழம் புதியதாக இருக்கும் கால வரம்பின் விளிம்பிலேயே இருந்திருக்கும். கிழக்கே உள்ள ஃபூஜோ அல்லது பின்னாளில் ஃபுலிங் என்று அழைக்கப்பட்ட பகுதிகள் உள்ளிட்ட, தலைநகருக்கு அருகிலுள்ள இடங்களையும் வேறு சில பதிவுகள் சுட்டிக்காட்டுகின்றன. அருகிலுள்ள பழத்தோட்டத்திலிருந்து மூன்று நாள் பயணம் செய்திருந்தால், வெற்றிகரமாகக் கொண்டுசேர்ப்பதற்கான வாய்ப்பு அதிகமாக இருந்திருக்கும்.

நேரத்துடன் போட்டியிடத் தூதர்கள் புதுமையான வழிகளைக் கையாண்டனர். சில நேரங்களில் லிச்சிப் பழங்கள் கிளைகளுடன் பறிக்கப்படாமல் அனுப்பப்பட்டன; அல்லது ஈரப்பதத்தைத் தக்கவைக்கும் வாழைத்தண்டுகளில் சிறு கிளைகள் ஒட்டவைக்கப்பட்டு கொண்டுசெல்லப்பட்டன. பழங்கள் வந்து சேர்வதற்கு முன்பாகப் பழுக்க, பயணத்தின் ஒரு பகுதியில் தொட்டிச் செடிகளாகவே மரங்கள் எடுத்துச் செல்லப்பட்டதாகவும் சில பதிவுகள் கூறுகின்றன. பல நூற்றாண்டுகளைக் கடந்து வரும்போது விவரங்கள் மங்கலாகியுள்ளன; ஆனால் நோக்கம் தெளிவானது. எளிதில் கெட்டுப்போகும் ஆடம்பரப் பொருளைப் பாதுகாக்க, வேகம், மனித உழைப்பு, துல்லியமான ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றுக்கு அந்த அமைப்பு முக்கியத்துவம் அளித்தது.

தூதர்கள் நமக்கு உணர்த்துவது

லிச்சிப் பழங்களுக்கான தொடர் விநியோகம் ஆசை, தளவாடம், அரச அதிகாரம் ஆகியவற்றுக்கான நீதிக்கதையாக மாறியது. தொலைதூரத்தை ஒரு காட்சிநிகழ்வாக மாற்றும் ஆற்றல் அதிகாரத்துக்கு உண்டு என்பதை அது காட்டியது. பின்னாளில், பிரச்சினைகள் அதிகரித்துக்கொண்டிருந்தபோது அரசவையின் கவனத்தைத் திசைதிருப்பிய ஆடம்பரத்தின் அடையாளமாக அந்தப் பழ விநியோகத்தை அடுத்த தலைமுறையினர் நினைவுகூர்ந்தனர். பழங்கள் குவாங்டாங்கிலிருந்து வந்தனவா அல்லது அருகிலுள்ள தோப்பிலிருந்து வந்தனவா என்பது, அந்தக் கதை வெளிப்படுத்துவதைக் காட்டிலும் குறைவான முக்கியத்துவம் கொண்டது. வெகுதூரத்தில் விளையும் ஒரு பொருளை, அதிகார மையத்தில் இருப்பவர்கள் விரும்பும்போது, அந்த இடைவெளியைக் குறைக்க அரசுகளும் வணிகர்களும் வலைப்பின்னல்களை உருவாக்குகின்றனர் என்பதே அந்தக் கதை காட்டுகிறது.

குதிரைகளுக்கும் கொள்கலன் கப்பல்களுக்கும் இடையிலான ஒற்றுமைகளும் வேறுபாடுகளும்

இலக்கு மாறவில்லை. மென்மையான பழத்தின் சுவையைப் பாதுகாக்கும் அளவுக்கு விரைவாக, நீண்ட தூரத்துக்குக் கொண்டுசென்று, வாங்குபவர் ஏற்றுக்கொள்ளும் விலையில் வழங்குவது. டாங் காலத்தில், வாடிக்கையாளர் ஒரே அரண்மனையாக இருந்தார். இன்றைய சீனாவில், மாகாணங்களிலும் நகரங்களின் பல்வேறு தரநிலைகளிலும் பரவியுள்ள கோடிக்கணக்கான குடும்பங்களே வாடிக்கையாளர்கள். வேகம் இன்னமும் ஒரு செலாவணியாக உள்ளது. புத்துணர்ச்சிதான் இன்னமும் விற்பனையை வெல்கிறது.

இந்த இலக்கை அடையும் வழியை அளவும் தொழில்நுட்பமும் மாற்றிவிட்டன. பண்டைய கால லிச்சிப் பழப் போக்குவரத்துத் தொடர்கள், ஒரு பழத்துக்கான மிகப் பெரும் செலவில் சிறிய அளவிலான சரக்குகளையே எடுத்துச் சென்றிருக்கக்கூடும். நவீன கப்பல் போக்குவரத்தில் ஒவ்வொரு மாதமும் ஆயிரக்கணக்கான டன் பழங்கள் நகர்த்தப்படுகின்றன. வெப்பநிலை, காற்றோட்டம், ஈரப்பதம் ஆகியவற்றைத் துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்தும் குளிரூட்டப்பட்ட கொள்கலன்களில் அவை பிரித்து அனுப்பப்படுகின்றன. பழங்கள் ஆய்வைக் கடந்து, மிகக் குறைந்த தாமதத்தில் உள்நாட்டுச் சந்தைகளை அடைய, சேமிப்பு, தனிமைப்படுத்தல், விநியோகம் ஆகியவற்றை டாலியான் மையம் ஒருங்கிணைக்கிறது. துறைமுக அட்டவணைகள், லாரி அனுப்புதல், பல்பொருள் அங்காடி விநியோகம் ஆகியவற்றை மின்னணு கண்காணிப்பு ஒருங்கிணைத்து, போக்குவரத்து நேரத்தை மேலும் குறைக்கிறது.

பழச் சந்தை வளர்ச்சிக்குப் பின்னுள்ள சமூக சக்திகளும் மாறியுள்ளன. நேரலைச் சுவை அறிமுகங்கள், குறுங்காணொளிகள், குழு வாங்கும் செயலிகள் ஆகியவை, கடந்தகால அரசவைக் காலநாகரிகத்தைக் காட்டிலும் வேகமாக நகரும் தேவை அலைகளை உருவாக்குகின்றன. ஒரு துரியான் வகை இணையத்தில் பிரபலமாகும்போது, கப்பல்களை விரைவாகக் கையாளவும் பிராந்தியக் கிடங்குகளுக்குப் பழங்களை அனுப்பவும் கூடிய துறைமுகத்துக்கு முன்னிலை கிடைக்கிறது. இணையத்தில் பரவும் கவனத்தை, அடுத்த பருவகாலப் பழம் மீது ஆர்வம் திரும்புவதற்கு முன் விற்கப்படும் உண்மையான பழக்கூடைகளாக மாற்றுவது வேகம்தான்.

யாருக்கு நன்மை, என்ன தவறு நேரலாம்

துரியான் விரைவு சேவை இலக்குகளை எட்டினால், பல தரப்பினர் பயனடைவார்கள். வடகிழக்குப் பகுதி கடைக்காரர்களுக்குக் குறைந்த வீணாக்கத்துடன் மேலும் புதிய பழம் கிடைக்கும். சில்லறை விற்பனையாளர்களும் மொத்த விற்பனையாளர்களும் வருகை நேரங்கள் மேலும் கணிக்கக்கூடியதாக இருப்பதால், விளம்பர விற்பனைகளைத் திட்டமிடலாம். தென்கிழக்கு ஆசிய விவசாயிகளும் ஏற்றுமதியாளர்களும், வேகமாக வளர்ந்து வரும் சீனப் பிராந்தியத்துக்கு மற்றொரு விற்பனைப் பாதையைப் பெறுவார்கள். இதனால் தரம் உயர்ந்த வகையை எட்டும்போது, சிறந்த பொதி தரநிலைகளுக்கும் அதிக விலைக்கும் ஆதரவு கிடைக்கலாம். விளைபொருட்களுக்கான வடக்குத் துறைமுக நுழைவாயிலாக டாலியானின் பங்கு வலுப்பெறும்; சேமிப்பு, ஆய்வு, லாரிப் போக்குவரத்து சார்ந்த வேலைவாய்ப்புகளுக்கும் பலன் கிடைக்கும்.

பயண நேரம் குறைவதால் இழப்பும் குறைந்தால், உச்சப் பருவங்களில் விலை தாழக்கூடும். பழங்கள் நீண்ட நாட்கள் தரம் மாறாமல் இருப்பதால், பல்வேறு பழவகைகளையும் வெவ்வேறு பழுத்த நிலைகளிலான பழங்களையும் கடைகள் விற்பனைக்குக் கொண்டுவர முடியும். பல குடும்பங்களுக்கு துரியான் அரிதாகச் செய்யும் ஆடம்பரச் செலவிலிருந்து அவ்வப்போது உண்ணும் விருந்தாக மாற இது உதவும். இருப்பினும், தேவை அதிகரித்து கப்பல்களில் இடவசதி குறையும் விடுமுறைக் காலங்களில் விலை திடீரென உயரலாம். பழத்தோட்டங்களில் நிலவும் வானிலையோ கடலில் ஏற்படும் புயல்களோ சிறப்பாகத் திட்டமிடப்பட்ட அட்டவணைகளைக் குலைக்கலாம்.

இடர்கள் நீடிக்கின்றன. அழுகக்கூடிய சரக்குகள் எந்த விநியோகச் சங்கிலியிலும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும். ஒரு துறைமுகத்தில் ஏற்படும் தாமதம், அடுத்தடுத்த அட்டவணைகளிலும் பாதிப்பை ஏற்படுத்தி, பழம் உகந்த நிலையைத் தாண்டச் செய்யலாம். தரக் கட்டுப்பாடு, சரியான அறுவடை நேரம், விளையும் இடத்திலேயே முறையாகப் பொதி செய்தல், கடை வரை நிலையான வெப்பநிலையைப் பேணுதல் ஆகியவற்றைச் சார்ந்தது. ஆற்றல் பயன்பாட்டுச் செலவும் உள்ளது. குளிரூட்டப்பட்ட போக்குவரத்துக்கும் குளிர்பதனச் சேமிப்புக்கும் மின்சாரம் தேவைப்படுவதால், சுற்றுச்சூழல் சுமையைக் குறைத்தபடி இத்துறை வளர வேண்டுமானால், செயல்திறன் மேம்பாடுகளும் தூய்மையான மின்சாரமும் முக்கியம். இந்தச் சவால்கள் உண்மையானவை; ஆனால் முக்கியமான ஒவ்வொரு விளைபொருள் விநியோகப் பாதைக்கும் இவை பரிச்சயமானவை. சீனாவின் வடகிழக்கில் புதிதாகத் தெரிவது, விசுவாசத்தையும் விவாதத்தையும் ஒருசேரத் தூண்டும் ஒரு பழத்தைப் பெரிய அளவில் விரைவாகக் கொண்டு செல்வதற்கான கவனமே.

முக்கிய அம்சங்கள்

• டாலியானின் புதிய பழப் போக்குவரத்து மையத்துக்கான கட்டுமானப் பணிகள் ஆகஸ்டில் தொடங்கின; தென்கிழக்கு ஆசியாவிலிருந்து கடல்வழிப் பயண நேரத்தைக் குறைக்க துரியான் விரைவு சேவையும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது
• ஆண்டுக்கு 10,000 துரியான் கொள்கலன்கள் வரை கையாளவும், வடகிழக்கு சீனாவின் சந்தைகளுக்குப் பழங்களை விநியோகிக்கவும் இந்த மையம் இலக்கு வைத்துள்ளது
• பெரும்பாலான இறக்குமதிகள் தெற்குத் துறைமுகங்கள் வழியாக நுழைவதால், வடகிழக்குப் பகுதி நுகர்வோருக்குத் துரியான் கிடைப்பது குறைவாகவே இருந்து வந்துள்ளது
• மேம்பட்ட சுவையுடன் குறைந்த வீணாக்கத்தை உறுதிசெய்ய, குளிர்பதனத் தொடர் கட்டுப்பாடும் குறைவான இடைநிலைப் பரிமாற்றங்களும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன
• கந்தகச் சேர்மங்களும் மணத்தை உணரும் மரபணு வேறுபாடுகளும் துரியானைப் பற்றிய கருத்துகளைப் பிரிக்கின்றன
• பெரும் செலவில் அரசவைக்கு விரைந்து பழங்களைக் கொண்டுசென்ற டாங் கால லிச்சிப் பழத் தொடர் விநியோகத்துடன் இந்தத் திட்டம் ஒப்பிடப்படுகிறது
• சில அறிஞர்கள் லிச்சிப் பழங்களின் தோற்றத்தைத் தலைநகருக்கு அருகில் வைத்துக் கருதுகின்றனர்; மற்றவர்கள் லிங்னானின் பழத்தோட்டங்களைச் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர்
• விரைவான விநியோகம் கடைக்காரர்கள், ஏற்றுமதியாளர்கள், டாலியானின் தளவாடத் துறை ஆகியவற்றுக்குப் பயனளிக்கக்கூடும்; அதேவேளை வானிலை, தரம், ஆற்றல் தொடர்பான சவால்களும் நீடிக்கின்றன