அதிகச் சுற்றுலாப் பயணிகளால் ஆசியாவின் புகழ்பெற்ற சுற்றுலாத் தலங்கள் திணறல்

ஆசியாவின் புகழ்பெற்ற இடங்கள் ஏன் நெருக்கடியைச் சந்திக்கின்றன

பல ஆண்டுகளாக, மிகைச் சுற்றுலாவை உலகம் ஐரோப்பாவுடன் தொடர்புபடுத்தி வந்தது. வெனிஸில் திரண்ட கூட்டங்கள், பார்சிலோனாவில் நீண்ட வரிசைகள், ஆம்ஸ்டர்டாமில் எழுந்த இரைச்சல் புகார்கள் ஆகியவை அதற்கான அடையாளங்களாக இருந்தன. அந்த நிலைமை வேகமாக ஆசியாவுக்கும் பரவியுள்ளது. கியோட்டோவின் குறுகிய சந்துகள் முதல் பாலியின் கடற்கரைகள், ஃபுகெட்டின் சாலைகள் வரை, வருகையாளர்களின் எண்ணிக்கை பெருமளவில் அதிகரித்துள்ளது. இதனால் அப்பகுதி மக்கள், உள்கட்டமைப்பு, பாதிக்கப்படக்கூடிய சூழலமைப்புகள் ஆகியவை அழுத்தத்தைச் சந்திக்கின்றன. கண்டம் முழுவதும் இடப்பற்றாக்குறை இருப்பது பிரச்சினையல்ல. ஒரே நேரத்தில், குறிப்பிட்ட சில இடங்களில் மில்லியன் கணக்கான மக்கள் குவிவதே பிரச்சினை.

எல்லைகள் மீண்டும் திறக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, தேங்கியிருந்த பயண ஆர்வமும் குறைந்த விமானக் கட்டணங்களும் பயண அலைக்கு வித்திட்டன. இந்தியா, சீனா உள்ளிட்ட பெரிய சந்தைகளில் வளர்ந்து வரும் நடுத்தர வர்க்கத்தினர், முதல்முறையாக வெளிநாடுகளுக்குப் பயணம் செய்வோரின் எண்ணிக்கையை அதிகரித்துள்ளனர். உள்ளூர் அடையாளச் சின்னங்களை மக்கள் புதிதாகக் கண்டறிவதால் உள்நாட்டுச் சுற்றுலாவும் பெருகியுள்ளது. வடகிழக்கு ஆசியாவில், 2025ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் வருகையாளர்களின் எண்ணிக்கை கூர்மையாக உயர்ந்தது. வியட்நாமில் சர்வதேச வருகையாளர்களின் எண்ணிக்கை வலுவான வளர்ச்சியைக் கண்டது. 2024ஆம் ஆண்டில் ஜப்பான் 3.3 கோடிக்கும் அதிகமான வருகையாளர்களை வரவேற்றது; 2025ஆம் ஆண்டில் மாதாந்திர வருகை எண்ணிக்கையில் புதிய சாதனைகள் படைத்தது. நாணய மாற்று விகிதங்களும் இந்தப் போக்கை மேலும் வலுப்படுத்தின. யென்னின் மதிப்பு குறைந்ததால் ஜப்பான் குறைந்த செலவிலான பயண இடமாகத் தோன்றியது. அதேவேளை, ஃபூஜி மலை மற்றும் கியோட்டோவின் கெய்ஷா பகுதி குறித்த கனவுப் புகைப்படங்களைச் சமூக ஊடகங்கள் பெரிதும் பரப்பின. இதன் விளைவாக, ஏற்கெனவே குறைந்த கொள்ளளவு கொண்ட சில புகழ்பெற்ற இடங்களில் இதுவரை இல்லாத அளவுக்கு நெரிசல் ஏற்பட்டுள்ளது.

சுற்றுலா வெற்றிபெற வேண்டும் என்பதே உள்ளூர் சமூகங்களின் விருப்பம். வருகையாளர்கள் வந்து செலவிட்டு, நல்ல அனுபவங்களைப் பகிர்ந்துகொள்ளும்போது வேலைவாய்ப்புகள், உள்ளூர் சேவைகள், நாட்டின் அடையாளம் ஆகியவை பயனடைகின்றன. அன்றாட வாழ்க்கையைப் பாதிக்காமலும், இந்த இடங்களைச் சிறப்பாக்கும் இயற்கை மற்றும் பண்பாட்டு வளங்களைச் சேதப்படுத்தாமலும் வெற்றியை எவ்வாறு நிர்வகிப்பது என்பதே சவால். வருகையாளர் எண்ணிக்கைக் கட்டுப்பாடுகள், பருவகால மூடல்கள் முதல் புதிய வரிகள், நடத்தை விதிகள், குறுகிய கால வாடகைகள் மற்றும் கழிவுகள் தொடர்பான கடுமையான விதிகள் வரை, பல்வேறு கொள்கை முயற்சிகளுக்கு இந்தச் சமநிலையே தற்போது உந்துதலாக உள்ளது.

வருகையாளர்களின் அதிகரிப்புக்குக் காரணம் என்ன

பல காரணிகள் ஒரே நேரத்தில் இணைந்துள்ளன. பெருந்தொற்றுக்குப் பிந்தைய சேமிப்புகள், வேலை நேரத்தில் உள்ள நெகிழ்வுத்தன்மை, இழந்த காலத்தை ஈடுகட்ட வேண்டும் என்ற விருப்பம் ஆகியவை நீண்ட தூர மற்றும் பிராந்தியப் பயணங்களை அதிகரித்தன. குறைந்த கட்டண விமான நிறுவனங்கள் பிரபலமான வழித்தடங்களைப் பலருக்கும் எட்டக்கூடியதாக மாற்றின. உள்ளடக்கத் தளங்கள், சில பின்னணிக் காட்சிகளைப் பார்க்கவேண்டிய சுற்றுலாத் தலங்களாக மாற்றின. இதனுடன் நாணய மாற்று விகிதத்தின் தாக்கமும் சேர்ந்தது. எடுத்துக்காட்டாக, யென்னின் மதிப்பு குறைந்ததால் வெளிநாட்டுப் பயணிகளின் பணத்தின் வாங்கும் திறன் அதிகரித்து, ஜப்பானின் புகழ்பெற்ற இடங்களுக்கான தேவை பெருகியது.

வேலைவாய்ப்புகளை மீட்டெடுக்க சுற்றுலா வாரியங்களும் தீவிரமாகச் சந்தைப்படுத்தியுள்ளன. பல நாடுகளில் சுற்றுலா ஒரு முக்கியத் தொழிலாக இருந்து, மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி மற்றும் வேலைவாய்ப்பில் பெரும் பங்கைக் கொண்டுள்ளது. இந்தப் பொருளாதார முக்கியத்துவம், வளர்ச்சிக்கு முன்னுரிமை அளிக்கத் தலைவர்களுக்கு வலுவான ஊக்கத்தை அளிக்கிறது. ஆனால், நிர்வாகத்தைவிடச் சந்தைப்படுத்தல் வேகமாக நடைபெறுவதுதான் சவால். மக்கள் வருகை சீராகப் பரவுவதற்குப் பதிலாக, விடுமுறைக் காலங்களிலும் சில முக்கியச் சுற்றுலாத் தலங்களிலும் உச்சத்தை அடைகிறது. ஜப்பானின் கோல்டன் வீக், பிராந்தியம் முழுவதும் கொண்டாடப்படும் சந்திரப் புத்தாண்டு, செர்ரி மலர்க் காலம் ஆகியவை இதற்கான வழக்கமான எடுத்துக்காட்டுகள். ஏற்கெனவே பரபரப்பாக உள்ள இடங்களில் ஒரே நேரத்தில் மக்கள் குவிவதால், கொள்ளளவு வரம்புகள் மீறப்படுகின்றன.

சாலைகள், பூங்காக்கள் மட்டுமே கொள்ளளவைத் தீர்மானிப்பதில்லை. சமூக வரம்புகளும் முக்கியம். கூட்ட நெரிசல் ஓர் இடத்தைப் பற்றிய மக்களின் உணர்வை மாற்றுகிறது என்று ஆய்வாளர்கள் காட்டியுள்ளனர். சில வருகையாளர்கள் அந்தச் சூழலை உற்சாகமும் சமூக ஆற்றலும் நிறைந்ததாக உணர்கின்றனர். மற்றவர்கள் மனஅழுத்தம், அதிருப்தி, தனித்துவம் இழக்கப்படுதல் ஆகியவற்றை உணர்கின்றனர். ஒருவர் யார், எவ்வாறு பயணம் செய்கிறார் என்பதைப் பொறுத்து இந்தக் கருத்துகள் மாறுபடுகின்றன. தனியாகப் பயணிப்பவர்களைவிடக் கப்பல் சுற்றுலாப் பயணிகள் நெரிசலை அதிகம் பொறுத்துக்கொள்ளக்கூடும். இது துறைமுக அட்டவணை மற்றும் நகரப் போக்குவரத்துக்குப் பொருத்தமான தாக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது. உள்ளூர் மக்களின் சகிப்புத்தன்மைக்கும் வரம்பு உண்டு. சமூக நெறிகள் புறக்கணிக்கப்பட்டு, அன்றாட வழக்கங்கள் பாதிக்கப்படும்போது, சமூக ஒப்பந்தம் பலவீனமடைகிறது.

அழுத்தம் அதிகம் வெளிப்படும் இடங்கள்

பிராந்தியம் முழுவதும் ஒரே நிலைமை மீண்டும் மீண்டும் காணப்படுகிறது. சில அடையாளச் சின்னங்களாக விளங்கும் இடங்கள் பெரும்பாலான வருகையாளர் அழுத்தத்தைச் சுமக்கின்றன. குறுகிய தெருக்கள், எளிதில் பாதிக்கப்படும் கடற்கரைகள், வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க குடியிருப்புப் பகுதிகள் ஆகியவற்றின் கொள்ளளவை எளிதில் அதிகரிக்க முடியாது. முதலீடுகள் உதவினாலும், ஒவ்வொரு சுற்றுலாத் தலத்துக்கும் ஒரு தாங்கும் திறன் உண்டு. அது எண்ணிக்கையைத் தாண்டி, வாழ்க்கைத் தரம் மற்றும் பண்பாட்டு மரியாதை ஆகியவற்றையும் உள்ளடக்கியது.

ஜப்பான், கியோட்டோ மற்றும் ஃபூஜி மலை

ஜப்பானின் சுற்றுலா மீட்சி வியப்பூட்டும் வகையில் உள்ளது. நெரிசல் நேரங்களில், பைகளைச் சுமந்துவரும் சுற்றுலாப் பயணிகளால் டோக்கியோ, கியோட்டோ, ஒசாகா நகரங்களின் ரயில்களும் நிலையங்களும் நிரம்பி வழிகின்றன. கியோட்டோவின் வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க கியோன் பகுதியில், அத்துமீறிய புகைப்படம் எடுத்தல் மற்றும் கூட்ட நெரிசல் பிரச்சினையாக உள்ளன. சில தனியார் சந்துகளைச் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்காக அதிகாரிகள் மூடியதுடன், எச்சரிக்கை அறிவிப்புகளையும் வைத்துள்ளனர். குறிப்பிட்ட சில சந்துகளில் அனுமதியின்றி நுழைந்தால் இப்போது JPY 10,000 அபராதம் விதிக்கப்படும். சில இடங்களில் உள்ளூர் மக்களுக்கும் சர்வதேச வருகையாளர்களுக்கும் வெவ்வேறு கட்டணம் விதிக்கும் முறையைப் பரிசீலித்து வருகின்றனர். பராமரிப்புச் செலவுக்கும் வருகையாளர் தேவையை நிர்வகிக்கவும், 2026 முதல் உள்ளூர்வாசிகள் அல்லாதவர்களுக்கு அதிகக் கட்டணம் வசூலிக்க ஹிமேஜி கோட்டை திட்டமிட்டுள்ளது.

புனிதமான தேசிய அடையாளமாக விளங்கும் ஃபூஜி மலையின் நடைபாதைகளில் குப்பைகளும் நெரிசலும் அதிகரித்துள்ளன. அதிகம் பயன்படுத்தப்படும் யோஷிடா பாதையில், நாளொன்றுக்கு 4,000 பேர் மட்டுமே ஏறுவதற்கான புதிய வரம்பு விதிக்கப்பட்டுள்ளது. மலையைப் பாதுகாக்கவும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்தவும், ஒவ்வொரு ஏறுபவரிடமும் JPY 2,000 கட்டணம் வசூலிப்பதுடன், நேரக் கட்டுப்பாடுகளும் விதிக்கப்படுகின்றன. சமூக ஊடகங்களில் பிரபலமான புகைப்பட இடங்களில் ஏற்படும் அழுத்தத்தைக் குறைக்க உள்ளூர் நகரங்கள் ஆக்கப்பூர்வமான நடவடிக்கைகளையும் எடுத்துள்ளன. ஃபூஜிக்கு அருகிலுள்ள ஏரிக்கரையோர நகரம் ஒன்றில், அதிக நெரிசலால் பாதிக்கப்பட்ட ஒரே இடத்தில் போக்குவரத்து நெரிசலையும் குப்பைகளையும் குறைப்பதற்காக, பிரபலமான காட்சியிடத்தை மறைக்கும் வகையில் இப்போது பெரிய திரை ஒன்று அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

வருகையாளர் போக்குவரத்தை மாற்றியமைக்க தேசிய உத்திகள் முயல்கின்றன. பேருந்துகளில் நெரிசலைக் குறைக்கச் சாமான்களை முன்னதாகவே அனுப்பும் முறையை அதிகாரிகள் ஊக்குவித்துள்ளனர்; பணமில்லாப் பரிவர்த்தனைகளுக்கு ஆதரவளித்துள்ளனர்; கியோட்டோவில் சுற்றுலாப் பேருந்துகளுக்குப் பதிலாக ரயில்களைப் பயன்படுத்துமாறு வலியுறுத்தியுள்ளனர். இந்த நடவடிக்கைகள் உதவுகின்றன. இருப்பினும், உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக்கு நேரம் தேவைப்படுகிறது; நடத்தை விதிகள் குறித்த புரிதல் குறைபாடுகளும் தொடர்ந்து உரசல்களுக்கு வழிவகுக்கின்றன.

தாய்லாந்து, ஃபுகெட் மற்றும் மாயா பே

கடந்த ஆண்டு தாய்லாந்து 3.5 கோடிக்கும் அதிகமான வருகையாளர்களை வரவேற்றது. அதன் முக்கியச் சுற்றுலா ஈர்ப்புகளில் ஒன்றான ஃபுகெட், போக்குவரத்து நெரிசல், தண்ணீர்ப் பற்றாக்குறை, அதிகரிக்கும் கழிவுச் சுமை ஆகியவற்றால் சிரமப்படுகிறது. முக்கியக் குப்பைக் கிடங்கு அழுத்தத்தைச் சந்திப்பதால், புதிய கழிவெரியூட்டி ஒன்று கட்டப்பட்டு வருகிறது. அதேவேளை, பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகளில் ஒருமுறை பயன்படுத்தப்படும் பிளாஸ்டிக்குகளைப் பூங்கா நிர்வாகிகள் தடை செய்துள்ளனர். இயற்கை மீள அனுமதிக்கும் வகையில், பருவகால மூடல்களைச் சுழற்சி முறையில் செயல்படுத்துகின்றனர்.

The Beach திரைப்படத்தில் படமாக்கப்பட்ட மாயா பே, ஒரு சிறிய குடாவுக்கு நாள்தோறும் ஆயிரக்கணக்கான மக்கள் வந்தால் என்ன நடக்கும் என்பதற்கான எடுத்துக்காட்டாக மாறியது. 2018இல் தொடங்கி கிட்டத்தட்ட நான்கு ஆண்டுகளுக்கு அதிகாரிகள் அதை மூடினர். மீண்டும் திறக்கப்பட்டபோது விதிகள் மாற்றப்பட்டன. குடாவில் படகுகளை நங்கூரமிட அனுமதியில்லை; நீந்தவும் தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது. நாளொன்றுக்கு ஏறத்தாழ 3,000 வருகையாளர்கள் என்ற வரம்பு அமல்படுத்தப்படுகிறது. இயற்கை மீள குறிப்பிட்ட கால இடைவெளிகளில் அந்த இடம் மூடப்படுகிறது. திறந்த கடலோரப் பகுதிகளில் விதிகளை அமல்படுத்துவது சவாலாக இருந்தாலும், பவளப்பாறைகளும் கடல்வாழ் உயிரினங்களும் மீளத் தொடங்கியுள்ளன.

இந்தோனேசியா, பாலி

பாலியின் ஈர்ப்பு தொடர்ந்து வலுவாக உள்ளது. எனினும், அதிகப்படியான மேம்பாட்டால் மோசமடைந்த தண்ணீர்ப் பற்றாக்குறை, பிளாஸ்டிக் மாசுபாடு, வெள்ளப்பெருக்கு ஆகியவற்றைத் தீவு எதிர்கொள்கிறது. பிப்ரவரி 2024இல், வெளிநாட்டுப் பயணி ஒவ்வொருவருக்கும் IDR 150,000 சுற்றுலா வரியை அதிகாரிகள் அறிமுகப்படுத்தினர். உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பண்பாட்டுப் பாதுகாப்புக்காக அந்த வருவாய் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. வளர்ச்சி கட்டுப்பாடின்றி பெருகுவதைத் தவிர்க்கப் புதிய விடுதிகள் கட்டுவதற்குக் கட்டுப்பாடு விதிப்பது குறித்தும் உள்ளூர் தலைவர்கள் விவாதித்துள்ளனர். அதிக வருகையாளர்கள் வரும் சூழலிலும் அன்றாட வாழ்க்கையையும் பாலி பண்பாட்டையும் பாதுகாக்கும் நோக்கில், கோயில் நடத்தை விதிகள், ஸ்கூட்டர் பயன்பாடு, இரைச்சல் தொடர்பான விதிகள் கடுமையாக்கப்பட்டுள்ளன.

வியட்நாம், ஹா லாங் பே மற்றும் ஹோய் ஆன்

ஹா லாங் பே, ஹோய் ஆன் பழைய நகரம் உள்ளிட்ட வியட்நாமின் கடலோர மற்றும் பாரம்பரியச் சுற்றுலாத் தலங்களில் வருகையாளர்களின் எண்ணிக்கை வேகமாக அதிகரித்துள்ளது. அவை ஏன் ஈர்க்கின்றன என்பது தெளிவு. சுண்ணாம்புப் பாறைத் திட்டுகளும் விளக்குகளால் ஒளிரும் தெருக்களும் தனித்துவமான அனுபவங்களை வழங்குகின்றன. அவற்றின் மீதான அழுத்தமும் உண்மையானது. படகுத் துறைகள் நிரம்புகின்றன; சிறிய தெருக்களில் நெரிசல் ஏற்படுகிறது; எளிதில் பாதிக்கப்படும் கடற்கரைகளைக் கவனமாக நிர்வகிக்க வேண்டியுள்ளது. முக்கியச் சுற்றுலா ஈர்ப்புகளைப் பாதுகாக்க, கூட்ட நெரிசலைக் கட்டுப்படுத்தவும் குறைவாக அறியப்பட்ட மாகாணங்களுக்குச் சுற்றுலாவைப் பரவலாக்கவும் திட்டமிட்டுள்ளதாக வியட்நாம் அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.

பிலிப்பைன்ஸ், பொரகாய்

பல ஆண்டுகளாக கட்டுப்பாடற்ற வளர்ச்சியும் மாசுபாடும் நிலவியதைத் தொடர்ந்து, 2018இல் பொரகாய் ஆறு மாதங்களுக்கு வருகையாளர்களுக்காக மூடப்பட்டது. அந்த இடைநிறுத்தம் விரிவான தூய்மைப் பணிகளுக்கும் புதிய நிலப் பயன்பாட்டு விதிகளுக்கும் வழிவகுத்தது. மீண்டும் திறக்கப்பட்டபோது வருகையாளர் வரம்புகள், கடுமையான ஆய்வுகள், ஒருமுறை பயன்படுத்தப்படும் பிளாஸ்டிக் தொடர்பான விதிகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. நிலைமைகள் மேம்பட்டன. தொடர்ந்து விதிகளை அமல்படுத்தினால், தீர்மானமான நடவடிக்கையால் ஒரு சுற்றுலாத் தலத்தை மீட்டெடுக்க முடியும் என்பதை இது காட்டுகிறது.

பூடான், மாறுபட்ட அணுகுமுறை

திட்டமிட்ட முறையில் மிகைச் சுற்றுலாவைத் தவிர்த்து வருகிறது பூடான். பெரும்பாலான வெளிநாட்டுப் பயணிகளிடம், ஒருவருக்கு நாளொன்றுக்கு USD 100 என்ற நிலையான வளர்ச்சிக் கட்டணத்தை வசூலிப்பதே அதன் உயர்மதிப்பு, குறைந்த பாதிப்பு அணுகுமுறையின் அடிப்படை. அன்றாட வருகையாளர் எண்ணிக்கையை நிர்வகிக்கக்கூடிய அளவில் வைத்துக்கொண்டே, பாதுகாப்புப் பணிகளுக்கும் சமூக சேவைகளுக்கும் இந்தக் கட்டணம் நிதியளிக்கிறது. இது வெகுஜனச் சுற்றுலாவிலிருந்து முற்றிலும் மாறுபட்டது. விலையை ஒரு பகுதியின் தாங்கும் திறனுடன் இணைப்பது, பண்பாட்டையும் இயற்கையையும் பாதுகாக்க உதவும் என்பதையும் இது காட்டுகிறது.

உள்ளூர் மக்கள் உணரும் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பண்பாட்டுச் செலவுகள்

அதிகக் கூட்டம் இயற்கையையும் மக்களையும் அழுத்தத்திற்கு உள்ளாக்குகிறது. நீந்தும்போது கால்கள் படுவதால் பவளப்பாறைகள் உடைகின்றன. கூட்டம் நிறைந்த கடற்கரைகளை ஆமைகள் தவிர்க்கின்றன. வறட்சியும் பழைய குழாய்களும் நீர் விநியோகத்தைப் பாதிக்கும் வேளையில், தண்ணீர்ப் பயன்பாடு அதிகரிக்கிறது. தீவுகளும் சிறிய நகரங்களும் செயலாக்குவதைவிட வேகமாகக் குப்பைகள் குவிகின்றன. பல இடங்களில், பேருந்துகள் மற்றும் ரயில்களுக்காக நீண்ட வரிசையில் காத்திருப்பதாகவும், இரவில் இரைச்சல் அதிகரிப்பதாகவும், பழக்கமான தெருக்கள் நாடக மேடைகளைப் போல மாறிவருவதாகவும் உள்ளூர் மக்கள் கூறுகின்றனர். குறுகிய கால வாடகைகள் வீட்டு வசதியைக் குறைத்து, வரலாற்றுப் பகுதிகளில் வாடகையை உயர்த்துகின்றன. வருகையாளர்களின் செலவால் வணிகங்கள் பயனடைந்தாலும், அன்றாடச் செலவுகள் அனைவரிடமும் சமமாகப் பகிரப்படுவதில்லை.

இதில் பண்பாட்டுப் பரிமாணமும் உள்ளது. கியோட்டோவில், அத்துமீறிப் புகைப்படம் எடுத்தவர்கள் கெய்ஷாக்களையும் மைக்கோக்களையும் தொந்தரவு செய்தனர். பாலியில், கோயில்களில் சமூக ஊடகங்களுக்காகச் செய்யப்பட்ட செயல்கள் உள்ளூர் நெறிகளைப் புண்படுத்தின. இந்தச் சம்பவங்கள், கூட்டம் பெரிதாக இருப்பது மட்டுமல்ல, வருகையாளர்கள் குறைந்த மரியாதையுடன் நடந்துகொள்கிறார்கள் என்ற எண்ணத்தையும் வலுப்படுத்துகின்றன. சுற்றுலாத் துறையில் பணிபுரியும் உள்ளூர் மக்களிடம்கூட இது சுற்றுலாவுக்கான ஆதரவைக் குறைக்கிறது.

Intrepid Travel நிறுவனத்தின் ஆசியப் பிராந்திய நிர்வாக இயக்குநர் நத்தலி கிட், சுற்றுலாவின் தரமும் அதன் அளவைப் போலவே முக்கியம் என்கிறார். உள்ளூர் மக்களுக்குக் கிடைக்கும் பயன், நியாயமான ஊதியம், பாரம்பரியத்துக்கு மரியாதை ஆகியவற்றை மையமாகக் கொண்டு அவர் இந்த விவாதத்தை முன்வைக்கிறார்.

நாம் பயணம் செய்ய வேண்டுமா என்பதல்ல உண்மையான கேள்வி; நாம் செல்லும் இடங்களில் வாழும் மக்களுக்கும், சுற்றுச்சூழலுக்கும், பயணிகளுக்குமே சிறப்பான வகையில் எவ்வாறு பயணம் செய்யலாம் என்பதே கேள்வி. ஒரு சுற்றுலாத் தலம் வசதியாக வரவேற்கக்கூடிய வருகையாளர்களின் எண்ணிக்கையைப் பொருட்படுத்தாத சுற்றுலாவை நான் இனியும் விரும்பவில்லை.

மற்றொரு கவலை, பொருளாதாரப் பயன் வெளியேறுவதாகும். இதில் செலவிடப்படும் பணத்தின் பெரும் பகுதி உள்ளூர் நிறுவனங்களுக்குப் பதிலாக வெளிநாட்டு உரிமையாளர்கள் அல்லது பெருநிறுவனச் சங்கிலிகளுக்குச் செல்கிறது. பாலியில் சுற்றுலாப் பயணிகளின் செலவில் பாதிக்கும் மேற்பட்ட தொகை தீவின் பொருளாதாரத்திலிருந்து வெளியேறக்கூடும் என ஆய்வுகள் தெரிவிக்கின்றன. வருகையாளர்களை வரவேற்கும் சமூகங்களுக்கு இது தவறவிடப்படும் ஓர் வாய்ப்பாகும். உள்ளூர் ஊழியர்களைப் பணியமர்த்தி, உள்ளூர் உணவுப் பொருட்களை வாங்கி, பண்பாட்டுப் பாதுகாப்புக்கு ஆதரவளிக்கும் மாதிரிகள் அதிக நீடித்த தன்மை கொண்டவை; உள்ளூர் ஆதரவையும் உருவாக்குகின்றன.

அரசுகளும் சுற்றுலாத் துறையும் தற்போது மேற்கொள்ளும் நடவடிக்கைகள்

கொள்கைகள் தற்போது இரண்டு நோக்கங்களில் கவனம் செலுத்துகின்றன. மக்கள் காண வரும் இடங்களைப் பாதுகாப்பது; உள்ளூர் மக்களுக்கும் வருகையாளர்களுக்கும் பயனளிக்கும் வகையில் சுற்றுலாவை அமைப்பது. விலை நிர்ணயம், அணுகல், மூடல்கள் ஆகியவை இதில் கண்கூடாகத் தெரியும் சில நடவடிக்கைகள்.

வருகையாளர் எண்ணிக்கை வரம்புகளும் குறிப்பிட்ட நேர நுழைவும் பூங்காக்கள் மற்றும் பாரம்பரிய இடங்களில் நெரிசலைக் குறைக்கின்றன. மீள்வதற்காக தேசியப் பூங்காக்களைத் தாய்லாந்து சுழற்சி முறையில் மூடுகிறது. மாயா பே வருகையாளர் எண்ணிக்கையைக் கட்டுப்படுத்தி, பருவகாலங்களில் மூடப்படுகிறது. ஃபூஜி மலையில் நாளொன்றுக்கான ஏறுபவர் எண்ணிக்கையை ஜப்பான் வரையறுப்பதுடன், பராமரிப்பு மற்றும் பாதுகாப்புக்காகக் குறைந்த கட்டணத்தையும் வசூலிக்கிறது. உள்ளூர் மக்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில், குறுகிய தெருக்களில் குறிப்பிட்ட தடைகள் அல்லது தடுப்புச் சுவர்களையும் நகரங்கள் சோதித்து வருகின்றன. கியோட்டோவின் கியோன் பகுதியில் சில சந்துகளுக்கான அணுகலைக் கட்டுப்படுத்துவது இதற்கு ஓர் எடுத்துக்காட்டு.

வரிகளும் கட்டணங்களும் அதிகரித்து வருகின்றன. பாலியின் IDR 150,000 சுற்றுலா வரி மேம்பாட்டுப் பணிகளுக்கு நிதியளிக்கிறது. கியோட்டோ விடுதிகளுக்கான வரியை உயர்த்தியுள்ளது; ஆடம்பரத் தங்குமிடங்களுக்கு அதிகக் கட்டணம் விதிக்கப்படுகிறது. ஜப்பானின் பல சுற்றுலா ஈர்ப்புகள், உள்ளூர் மக்களைவிடச் சர்வதேச வருகையாளர்களுக்கு அதிகக் கட்டணம் விதித்து, கூடுதல் வருவாயை அந்த இடங்களைப் பாதுகாக்க மீண்டும் முதலீடு செய்யும் அடுக்குக் கட்டண முறையைத் திட்டமிட்டுள்ளன. தாஜ்மஹால், வாட் ஃப்ரா கேவ் போன்ற புகழ்பெற்ற இடங்களில் இந்த அணுகுமுறை வழக்கமானது. இது சர்ச்சைக்குரியதாகவே இருந்தாலும், இடங்களை முழுமையாக மூடாமல் கழிப்பறைகள், கழிவு சுத்திகரிப்பு, ஊழியர்கள் ஆகியவற்றுக்கான நிதியைத் திரட்ட உதவக்கூடும்.

உள்கட்டமைப்பும் நடவடிக்கையின் ஒரு பகுதியாக உள்ளது. குப்பைக் கிடங்கு நிரம்பிவருவதால், ஃபுகெட் கழிவெரியூட்டி ஒன்றைக் கட்டி வருகிறது. மக்களைச் சீராக நகர்த்துவதற்காக நகரங்கள் ரயில் மற்றும் பணமில்லாப் பரிவர்த்தனை முறைகளில் முதலீடு செய்கின்றன. விமான நிலையங்களில் விரைவு வழித்தடங்களும் போக்குவரத்து ஒருங்கிணைப்பு தளங்களும் விரிவுபடுத்தப்படுகின்றன. இந்த மேம்பாடுகளுக்குப் பணமும் நேரமும் தேவைப்படுவதால், வருகையாளர்களின் நடத்தை மாற்றத்தையும் சிறந்த தகவல் பரிமாற்றத்தையும் அதிகாரிகள் நம்பியுள்ளனர்.

சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த பயணப் பிரசாரங்கள், நடத்தை விதிகள் குறித்த நினைவூட்டல்கள், மென்மையான ஊக்குவிப்பு நடவடிக்கைகள் ஆகியவை பரவி வருகின்றன. ஜப்பானில், பயன்படுத்தும்போது பாடும் வேடிக்கையான குப்பைத் தொட்டிகள், பரபரப்பான இடங்களில் குப்பைகளைக் குறைக்க உதவியுள்ளன. விருந்தினர்களைச் சமூகத் திட்டங்களுடன் இணைக்கும் திட்டங்களை விடுதிக் குழுமங்கள் ஊக்குவிக்கின்றன. பொறுப்பான நடத்தைக்கு சிறப்பு அனுபவங்களை வழங்கும் புள்ளி முறையை பலாவ் சோதித்துள்ளது. சந்தைப்படுத்தல், வெறும் விளம்பரத்திலிருந்து பொறுப்பான பராமரிப்பை முன்னிறுத்தும் வகையில் மாறுகிறது. அதிகக் காலம் தங்கி, உள்ளூரில் செலவழித்து, மிக நெரிசலான பகுதிகளுக்கு அப்பாலும் சுற்றிப் பார்க்கும் வருகையாளர்களை ஈர்ப்பதே நோக்கம்.

தரநிலைகளும் சான்றிதழ்களும் மற்றொரு புதிய முன்னெடுப்பாகும். சுற்றுலாத் துறைக்கென ஏறத்தாழ இருநூறு வெவ்வேறு நிலைத்தன்மைச் சான்றுகள் உள்ளன. இதனால் பயணிகள் குழப்பமடைவதுடன், பசுமை ஏமாற்றுப் பிரசாரத்துக்கும் வழி ஏற்படுகிறது. தெளிவான அடிப்படைத் தரங்களையும் தொடர்ச்சியான மேம்பாட்டையும் Global Sustainable Tourism Council வலியுறுத்தியுள்ளது. ஐரோப்பாவில், சுற்றுச்சூழல் தொடர்பான கூற்றுகளை ஆதாரங்களுடன் நிறுவனங்கள் உறுதிப்படுத்த வேண்டும் எனப் புதிய விதிகள் கோரும். இது உலகளாவிய விடுதிச் சங்கிலிகள் முழுவதும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தி, பிளாஸ்டிக் பயன்பாடு, நீர் பயன்பாடு, பல்லுயிர் பெருக்கம் ஆகியவற்றுக்கான தரத்தை உயர்த்தக்கூடும். பெரிய விடுதிச் சங்கிலிகள் ஒருமுறை பயன்படுத்தப்படும் பிளாஸ்டிக்கைக் குறைத்து, பருவநிலை இலக்குகளை நிர்ணயித்துள்ளன. விருந்தினர்கள் பார்க்கக்கூடிய மாற்றங்களைச் செய்வதற்கு சிறிய மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்களுக்கு அடிக்கடி உதவியும் நிதியும் தேவைப்படுகின்றன.

இன்னும் ஆழமான அணுகுமுறைகளைக் கொண்ட மாதிரிகளும் உள்ளன. இந்தோனேசியாவின் தனியார் தீவுகளில், சில ஆடம்பர ஓய்விடங்கள் மூங்கில் கட்டுமானம், சூரிய மின்சாரம், உள்ளூர் பண்ணைகள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தியுள்ளன. அனைத்து கழிவுகளையும் மறுசுழற்சி செய்வதாக அல்லது மீண்டும் பயன்படுத்துவதாகவும், அருகிலுள்ள பாதுகாப்புத் திட்டங்கள் மற்றும் பள்ளிகளுக்கு நிதியளிப்பதாகவும் அவை தெரிவிக்கின்றன. அவர்களின் வாதம் எளிமையானது. கவனமாக நிர்வகிக்கப்பட்டால், சுற்றுலா ஒரே நேரத்தில் இயற்கைப் பாதுகாப்பு, சமூகங்கள், பண்பாடு, வணிகம் ஆகியவற்றுக்கு ஆதரவளிக்க முடியும்.

• உள்ளூர் பராமரிப்புக்கான நிதியளிப்பதோடு வருகையாளர் தேவையைப் பரவலாக்கும் விலை நிர்ணயமும் வரிகளும்
• எளிதில் பாதிக்கப்படும் இடங்களைப் பாதுகாக்கும் பருவகால மூடல்களும் நாளாந்த வரம்புகளும்
• உச்ச நெரிசலைச் சீராக்கும் நேரக்குறிப்பிட்ட நுழைவுச்சீட்டுகளும் முன்பதிவு முறைகளும்
• உள்ளூர் மக்களின் வீட்டு வசதியைப் பாதுகாக்கும் குறுகிய கால வாடகைக் கட்டுப்பாடுகள்
• வருகையாளர் எண்ணிக்கைக்கு ஈடுகொடுக்கும் கழிவு மற்றும் நீர் தொடர்பான முதலீடுகள்
• பண்பாட்டையும் பாதுகாப்பையும் காக்கும் நடத்தை விதிகள், எச்சரிக்கைகள், அபராதங்கள்
• திடீர் வருகையாளர் அதிகரிப்பைத் தவிர்க்கும் பயணக் கப்பல் துறைமுக அட்டவணை
• குறைவாக அறியப்பட்ட பகுதிகளையும் சுற்றுலாப் பருவத்தின் நெரிசல் குறைந்த காலங்களையும் முன்னிறுத்தும் சந்தைப்படுத்தல்

சிறந்த சந்தைப்படுத்தலும் மேம்பட்ட சான்றிதழ்களும் எவ்வாறு உதவும்

தரவும் கதைசொல்லலும் பயணப் போக்குகளை மாற்றக்கூடும். மிகை நெரிசல் உள்ள இடங்களைத் தவிர்ப்பதாகக் கூறும் பயணிகளின் பங்கு அதிகரித்து வருகிறது. அருகிலுள்ள மாற்றுச் சுற்றுலா இடங்களை விளம்பரப்படுத்துவது, நெரிசல் குறித்த நிகழ்நேரத் தகவல்களை வழங்குவது, பொறுப்பான விருந்தினராக நடந்துகொள்வது எப்படி என்று விளக்குவது ஆகியவற்றின் மூலம் சுற்றுலாத் தலங்கள் இந்த ஆர்வத்தைச் சரியான திசையில் வழிநடத்தலாம். நெரிசல் குறைவான காலங்களிலும் குறைவாக அறியப்பட்ட நகரங்களிலும் பயணம் செய்ய ஊக்குவிக்கும் சலுகைகள் மூலம் விமான நிறுவனங்கள், ரயில் நிறுவனங்கள், முன்பதிவுத் தளங்கள் ஆகியவை இந்த மாற்றத்துக்கு ஆதரவளிக்கலாம்.

இதில் சில சிக்கல்களும் உள்ளன. கூட்டத்தை ஒரு சந்திலிருந்து அடுத்த சந்துக்கு மட்டும் மாற்றும் சந்தைப்படுத்தலால், மொத்தத்தில் எந்த மாற்றமும் ஏற்படாது. திட்டமிடலும் சமூகங்களின் பங்கேற்பும் வழிகாட்டாவிட்டால், நீர், கழிவு, வீட்டு வசதி மீதான அழுத்தங்கள் வேறு இடங்களுக்கும் மாறக்கூடும். சுற்றுலாத் தல நிர்வாகிகளுக்கு நிதி தொடர்பான சிக்கலும் உள்ளது. பலருக்கு விடுதிகளின் வரிகள் மூலம் ஊதியம் வழங்கப்படுகிறது; இதனால் நிர்வாகத்தைவிட அறைகள் நிரம்புவதிலேயே கவனம் செல்கிறது. வரிகளும் கட்டணங்களும் விளம்பரத்துக்கு மட்டுமல்லாமல், இயற்கைப் பாதுகாப்புக்கும் உள்ளூர் சேவைகளுக்கும் செலவிடப்படுவதை உறுதிசெய்ய வெளிப்படைத்தன்மையும் தணிக்கையும் உதவும்.

சான்றிதழ்கள் தேர்வுகளை எளிதாக்க வேண்டுமே தவிர, கடினமாக்கக் கூடாது. அளவிடக்கூடிய முடிவுகளுடன் இணைக்கப்பட்ட தெளிவான, நம்பகமான தரநிலைகள் சிறந்த நிறுவனங்களை நுகர்வோர் ஆதரிக்க உதவும். நீர், ஆற்றல், கழிவு, சமூகப் பயன் ஆகியவற்றைக் கண்காணிக்கும் சான்றுகள், தங்கள் மதிப்புகளுக்கு ஏற்ற தங்குமிடங்களைத் தேர்ந்தெடுக்க விருந்தினர்களுக்கு வழிவகுக்கும். இந்தத் தெளிவு, பொறுப்பான பராமரிப்பை வெறும் முழக்கமாக இல்லாமல், போட்டியில் சாதகமாக மாற்றக்கூடும்.

பயணிகள் இப்போதே என்ன செய்யலாம்

தனிநபர்களின் தெரிவுகளும் முக்கியம். சில எளிய முடிவுகள் மூலம், பயணிகள் சிறந்த அனுபவங்களைப் பெறுவதோடு விருந்தோம்பும் சமூகங்கள் மீதான அழுத்தத்தையும் குறைக்கலாம்.

• சுற்றுலாப் பருவத்தின் நெரிசல் குறைந்த காலங்களிலும் வாரத்தின் நடுப்பகுதியிலும் பயணம் செய்யுங்கள். முடிந்தால், அதிக நெரிசலான விடுமுறைக் காலங்களைத் தவிர்க்கவும்.
• பிரபலமான இடங்களுக்கு குறிப்பிட்ட நேர நுழைவுச்சீட்டுகளை முன்பதிவு செய்து, அதிகாலையிலோ மாலையிலோ செல்லுங்கள்.
• அதே ஐந்து புகைப்பட இடங்களுக்குச் செல்வதற்குப் பதிலாக, குறைவாக அறியப்பட்ட பகுதிகளையும் அருகிலுள்ள நகரங்களையும் சுற்றிப் பாருங்கள்.
• ஒரே இடத்தில் அதிக நாட்கள் தங்குங்கள். தங்குமிடத்தை மாற்றுவதும் இடமாற்றங்களும் குறைந்தால் அழுத்தமும் மாசு உமிழ்வும் குறையும்.
• உள்ளூர் பழக்கவழக்கங்கள், உடைக் கட்டுப்பாடுகள், அமைதி நேரம் ஆகியவற்றுக்கு மரியாதை கொடுங்கள். மக்களைப் புகைப்படம் எடுப்பதற்கு முன் அனுமதி கேளுங்கள்.
• உரிமம் பெற்ற தங்குமிடங்களைத் தேர்ந்தெடுத்து, உள்ளூர் உரிமையாளர்களைக் கொண்ட வணிகங்களில் செலவழியுங்கள்.
• மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய தண்ணீர் புட்டி, பை ஆகியவற்றைக் கொண்டு செல்லுங்கள். ஒருமுறை பயன்படுத்தப்படும் பிளாஸ்டிக்கைக் குறைத்து, குப்பைகளை முறையாக அகற்றுங்கள்.
• பாதுகாப்பான இடங்களில் பொதுப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துங்கள் அல்லது நடந்து செல்லுங்கள். சாமான்களை முன்னதாக அனுப்புவது பேருந்து நெரிசலைக் குறைக்க உதவும்.
• சமூக ஊடகங்களில் பரிந்துரைக்கப்பட்டாலும், தனியார் சந்துகளிலோ எளிதில் பாதிக்கப்படும் வாழிடங்களிலோ அத்துமீறி நுழையாதீர்கள்.
• உள்ளூர் மக்களைப் பணியமர்த்தி, பாதுகாப்புப் பணிகளுக்குப் பங்களிக்கும் சுற்றுலாக்களுக்கும் நிறுவனங்களுக்கும் ஆதரவளியுங்கள்.

முக்கிய அம்சங்கள்

• கியோட்டோ முதல் பாலி, ஃபுகெட் வரை, ஆசியாவின் புகழ்பெற்ற சுற்றுலாத் தலங்கள் உள்ளூர் மக்களுக்கும் சூழலமைப்புகளுக்கும் அழுத்தம் தரும் மிகைச் சுற்றுலாவைச் சந்திக்கின்றன.
• பெருந்தொற்றுக்குப் பிந்தைய பயணத் தேவை, குறைந்த விமானக் கட்டணங்கள், சமூக ஊடகப் பிரபலம், வாங்கும் திறனை அதிகரிக்கும் நாணய மாற்றங்கள் ஆகியவை இதற்குக் காரணமாக உள்ளன.
• இயற்கையைப் பாதுகாக்கவும் கூட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும் ஃபூஜி மலை, மாயா பே போன்ற இடங்களில் வருகையாளர் வரம்புகள், பருவகால மூடல்கள், கட்டணங்கள் நடைமுறையில் உள்ளன.
• உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பண்பாட்டுக்கான நிதியைத் திரட்ட, வெளிநாட்டுப் பயணி ஒவ்வொருவரிடமும் IDR 150,000 சுற்றுலா வரியை பாலி அறிமுகப்படுத்தியது.
• கியோட்டோ, கியோன் பகுதியில் அத்துமீறிய நடத்தையைக் கட்டுப்படுத்த, சில தனியார் சந்துகளுக்கான அணுகலைத் தடுத்து அபராதங்களையும் விதித்துள்ளது.
• கடந்த ஆண்டு தாய்லாந்து 3.5 கோடிக்கும் அதிகமான வருகையாளர்களை வரவேற்றது. ஃபுகெட்டில் புதிய கழிவெரியூட்டி உட்பட கழிவு மேலாண்மையில் முதலீடு செய்து வருகிறது.
• 2018ஆம் ஆண்டு பொரகாய் மூடப்பட்டதும், மீண்டும் திறக்கப்பட்டபோது கடுமையான விதிகள் அமல்படுத்தப்பட்டதும் நிலைமைகளை மேம்படுத்தின. வலுவான நடவடிக்கைகளைச் செயல்படுத்தினால் பயன் கிடைக்கும் என்பதை இது காட்டுகிறது.
• பராமரிப்புக்கான நிதியைத் திரட்டவும் தேவையைச் சிறப்பாக நிர்வகிக்கவும், ஜப்பானில் உள்ளூர் மக்கள் மற்றும் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு வெவ்வேறு கட்டணம் விதிக்கும் முறை விரிவடைந்து வருகிறது.
• பசுமை ஏமாற்றுப் பிரசாரம் தொடர்ந்து ஓர் அபாயமாக உள்ளது. தெளிவான தரநிலைகளை Global Sustainable Tourism Council ஊக்குவிக்கிறது; சுற்றுச்சூழல் கூற்றுகளுக்கு ஆதாரம் தேவைப்படும் வகையில் புதிய விதிகள் அமலுக்கு வரவுள்ளன.
• பயணங்களை நெரிசல் குறைந்த பருவங்களுக்கு மாற்றுவது, உள்ளூர் நெறிகளுக்கு மரியாதை அளிப்பது, சமூகங்களுக்குப் பயன் திரும்பச் செல்லும் உள்ளூர் மற்றும் சான்றளிக்கப்பட்ட தெரிவுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஆகியவற்றின் மூலம் பயணிகள் உதவலாம்.