சீசியம்-137 இறால், மசாலாப் பொருட்கள், காலணிகளை மாசுபடுத்தியது எப்படி: இந்தோனேசியாவின் கதிர்வீச்சு விசாரணையின் பின்னணி

உலகளாவிய தாக்கங்களைக் கொண்டுவரும் விரிவடைந்த மாசுபாட்டு வழக்கு

உறைந்த இறால், கிராம்பு, பிராண்டட் காலணிகள் எனப் பல்வேறு ஏற்றுமதிப் பொருட்களில் கதிரியக்க ஐசோடோப்பான சீசியம்-137-இன் தடயங்கள் கண்டறியப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, இந்தோனேசியா குற்றவியல் விசாரணையைத் தொடங்கியுள்ளது. ஐரோப்பாவிலும் அமெரிக்காவிலும் முதலில் கண்டறியப்பட்ட இந்தத் தடயங்கள், பொருட்களைத் திரும்பப் பெறவும் இறக்குமதி எச்சரிக்கைகளை விடுக்கவும் வழிவகுத்தன; இந்தோனேசிய அதிகாரிகளும் விரிவான நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டனர். அளவிடப்பட்ட கதிர்வீச்சு அளவுகள் நுகர்வோருக்கு உடனடி உடல்நல அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்தவில்லை என அதிகாரிகள் வலியுறுத்துகின்றனர். அதேவேளை, ஜகார்த்தாவுக்கு மேற்கே அமைந்துள்ள பெரிய தொழிற்பேட்டையிலும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளிலும், தொழில்துறை மேற்பார்வை, பழைய உலோகக் கழிவுகளைக் கையாளுதல், கப்பல் போக்குவரத்து உபகரணங்கள் ஆகியவற்றில் உள்ள பலவீனங்களை இந்தச் சம்பவங்கள் வெளிப்படுத்தியுள்ளதாகவும் அவர்கள் கூறுகின்றனர்.

விசாரணையின் கவனம் பாண்டன் மாகாணத்தில் உள்ள சிகாண்டே தொழிற்பேட்டையின் மீது உள்ளது. பழைய உலோகக் கழிவுகளை உருக்கும் எஃகு உற்பத்தியாளரான PT Peter Metal Technology-யுடன் மாசுபாட்டை விசாரணையாளர்கள் தொடர்புபடுத்தியுள்ளனர். எஃகு ஆலையில் நடந்த செயல்பாடுகளிலிருந்து காற்றில் பரவிய துகள்கள் அருகிலுள்ள தொழிற்சாலைகளின் மேற்பரப்புகளில் படிந்திருக்கலாம் என அரசுப் பணிக்குழு அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர். அவற்றில் PT Bahari Makmur Sejati நடத்தும் இறால் பதப்படுத்தும் நிலையமும் அடங்கும். தொழிற்பேட்டையிலும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளிலும் 20-க்கும் மேற்பட்ட தொழிற்சாலைகளில் மாசுபாட்டுக்கான அறிகுறிகள் காணப்பட்டன. அங்குள்ள ஒன்பது தொழிலாளர்கள் கதிர்வீச்சுக்கு ஆளானது கண்டறியப்பட்டு, ஜகார்த்தாவில் சிகிச்சை பெற்றனர். அந்தப் பகுதியில் மாசுபட்ட அனைத்து இடங்களும் தூய்மைப்படுத்தப்பட்டுள்ளதாக அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர்.

இந்த விவகாரத்தின் தடம் துறைமுகங்களில் எழுந்த தொடக்க எச்சரிக்கைகள் வரை செல்கிறது. இந்தோனேசியாவிலிருந்து வந்த கப்பல் சரக்குக் கொள்கலன்களில் இருந்து கதிர்வீச்சு வெளியாவதை நெதர்லாந்து ஆய்வாளர்கள் கண்டறிந்து, மாசுபட்ட காலணி பெட்டிகள் இருப்பதாகத் தெரிவித்தனர். ஆகஸ்ட் மாதத்தில், முக்கிய துறைமுகங்களுக்கு வந்த கொள்கலன்களில் சீசியம்-137 கண்டறியப்பட்டதை அடுத்து, குறிப்பிட்ட உறைந்த இறால் வகைகளுக்கு அமெரிக்க அதிகாரிகள் நுகர்வோர் எச்சரிக்கை விடுத்தனர். பின்னர் மேற்கொண்ட சோதனையில், வேறொரு ஏற்றுமதியாளரின் கிராம்பு மாதிரியிலும் அந்த ஐசோடோப் இருப்பது உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. அந்தப் பொருட்கள் திரும்பப் பெறப்பட்டன. மாசுபாட்டுக்கான மூலப் பிரச்சினை சரிசெய்யப்பட்டதை நிரூபிக்கும் வரை, கூடுதல் பொருட்களை அனுப்ப நிறுவனங்களுக்குத் தடை விதிக்கப்பட்டது.

சிகாண்டேவில் என்ன நடந்தது என விசாரணையாளர்கள் கூறுவது

பழைய உலோகக் கழிவில் தொடங்கி, நுண்ணிய தூசியில் முடியும் நிகழ்வுகளின் தொடரை விசாரணையாளர்கள் விவரித்துள்ளனர். சீசியம்-137 என்பது அணுக்கருப் பிளவினால் உருவாகும் மனிதனால் தயாரிக்கப்பட்ட கதிரியக்க அணுக்கரு ஆகும். தொழில்துறையிலும் மருத்துவத்திலும் இது பொதுவாக மூடப்பட்ட கதிரியக்க மூலங்களில் காணப்படுகிறது; பெரும்பாலும் சீசியம் குளோரைடு வடிவில் இருக்கும். அத்தகைய ஒரு மூலம் உலோகக் கழிவோடு கலந்து உருக்கப்பட்டால், உலையில் அந்தப் பொருள் வாயுவாகவோ நுண்துகள்களாகவோ மாறலாம். இந்தத் துகள்கள் அருகிலுள்ள உபகரணங்கள், கட்டடங்கள் மீது படியலாம்; பொட்டலங்கள், கப்பல் சரக்குக் கொள்கலன்களின் மேற்பரப்புகளிலும் படியக்கூடும். உணவுப் பொருட்கள் மற்றும் நுகர்வோர் பொருட்கள் தயாரிக்கும் நிலையங்களுக்கு வாகனத்தில் குறுகிய நேரத்தில் சென்றடையக்கூடிய தொலைவில் எஃகு ஆலை அமைந்திருக்கும் சிகாண்டேவில் காணப்பட்ட நிலைமையுடன் இந்தச் சூழல் பொருந்துவதாகத் தொழில்நுட்ப நிபுணர்கள் விளக்கினர்.

மாசுபாட்டைக் கட்டுப்படுத்தவும் தூய்மைப்படுத்தவும் விரைவான நடவடிக்கை எடுப்பதற்காக, இந்தோனேசிய அதிகாரிகள் அந்தத் தொழிற்பேட்டையைத் தீவிரச் சம்பவப் பகுதியாக அறிவித்தனர். தேசிய அணுசக்தி அமைப்பு, அரசுப் பணிக்குழு, அவசரகாலக் குழுக்கள் ஆகியவை கதிர்வீச்சு வரைபடமிடுதல், மேற்பரப்புகளைத் தூய்மைப்படுத்துதல், மருத்துவப் பரிசோதனைகள் ஆகியவற்றை மேற்கொண்டன. வெளிப்படைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும் ஏற்றுமதிப் பொருட்களுக்கான சோதனைகள் மீதான நம்பிக்கையைப் பேணவும், சர்வதேச அணுசக்தி முகமை உள்ளிட்ட சர்வதேசக் கூட்டாளிகளுடன் நாடு ஒருங்கிணைந்து செயல்படுவதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.

காற்றில் பரவிய தூசியும் மாசுபட்ட கொள்கலன்களும்

பிரச்சினையின் ஒரு பகுதி கொள்கலன்களுடன் பரவியிருக்கிறது, அவற்றுக்குள் இருந்த பொருட்களுடன் மட்டுமல்ல என்பதற்கான சான்றுகள் உள்ளன. அமெரிக்கச் சோதனைகளில் பல கப்பல் சரக்குக் கொள்கலன்களிலும் பொட்டலங்களிலும் கதிர்வீச்சு கண்டறியப்பட்டது. மாசுபட்ட உலோகக் கழிவுக் கொள்கலன்களை மறு ஏற்றுமதி செய்ய இந்தோனேசிய அதிகாரிகள் உத்தரவிட்டதுடன், மேலும் பலர் கதிர்வீச்சுக்கு ஆளாவதைத் தடுக்க உலோகக் கழிவுகள் மீதான கட்டுப்பாடுகளையும் கடுமையாக்கத் தொடங்கினர். ஒரு சம்பவத்தில், ஜகார்த்தா துறைமுகத்திலிருந்து 14 உலோகக் கழிவுக் கொள்கலன்கள் திருப்பி அனுப்பப்பட்டன; பிலிப்பீன்ஸிலிருந்து வந்த மேலும் சில கொள்கலன்களையும் திருப்பி அனுப்பத் திட்டமிடப்பட்டது. மற்றொரு துறைமுகத்தில், சீசியம்-137 இருப்பது சோதனையில் உறுதியான அங்கோலாவிலிருந்து வந்த துத்தநாகத் தூள் அடங்கிய எட்டு கொள்கலன்களை ஆய்வாளர்கள் தடுத்து நிறுத்தினர். அந்தக் கொள்கலன்கள் மறு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன. அடுத்தகட்ட நடவடிக்கைகள் குறித்து அரசுகள் ஆலோசித்துக்கொண்டிருந்தபோது, அவை பிலிப்பீன்ஸ் கடற்கரைக்கு அப்பால் காத்திருப்பதாகப் பின்னர் தெரிவிக்கப்பட்டது.

சீசியம்-137 தொடர்பான அரசுப் பணிக்குழுவுக்குத் தலைமை தாங்கும் இந்தோனேசியாவின் உணவு விவகார ஒருங்கிணைப்பு அமைச்சர் சுல்கிஃப்லி ஹசன், மாசுபட்ட கொள்கலன்களை எந்தப் பொருளுக்கும் மறுபயன்பாடு செய்வதால் ஏற்படும் ஆபத்து குறித்து எச்சரித்தார்.

ஹசன் கூறினார்: "அந்தக் கொள்கலன்களில் இறால் கொண்டு செல்லப்பட்டிருந்தால், இறால் மாசுபட்டிருக்கலாம். அவற்றை வேறு பொருட்களுக்காக மறுபயன்பாடு செய்தாலும் அது ஆபத்தானது."

எவ்வளவு கதிர்வீச்சு கண்டறியப்பட்டது, அது உடல்நலத்துக்கு என்ன அர்த்தம்

அமெரிக்காவில் நடந்த சம்பவங்களில் அளவிடப்பட்ட மதிப்புகள் இதற்கான பின்னணியை வழங்குகின்றன. இந்தோனேசியாவில் பதப்படுத்தப்பட்ட இறால் சரக்கில் எடுக்கப்பட்ட மாதிரியில், ஒரு கிலோகிராமுக்கு 68 பெக்கெரல் (Bq/kg) சீசியம்-137 இருந்தது. பின்னர், இந்தோனேசியாவைச் சேர்ந்த வேறொரு ஏற்றுமதியாளரின் கிராம்புகளைச் சோதித்ததில், ஒரு கிலோகிராமுக்கு 732.43 பெக்கெரல் இருந்தது. உணவுப் பாதுகாப்பு முடிவுகளுக்காக, சீசியம்-137-க்கு ஒரு கிலோகிராமுக்கு 1,200 பெக்கெரல் என்ற தலையீட்டு அளவை அமெரிக்க உணவு மற்றும் மருந்து நிர்வாகம் (FDA) பயன்படுத்துகிறது. கண்டறியப்பட்ட அளவுகள் அந்த வரம்புக்குக் கீழே இருந்தன; அவை நுகர்வோருக்கு உடனடி ஆபத்தை ஏற்படுத்தவில்லை என அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். இருப்பினும், மாசுபட்ட உணவு அல்லது மேற்பரப்புகளுடன் நீண்ட காலம் மீண்டும் மீண்டும் தொடர்பு கொள்வது உடல்நல ஆபத்துகளை அதிகரிக்கலாம் என ஒழுங்குமுறை அதிகாரிகள் வலியுறுத்தினர்.

சீசியம்-137-இன் அரை ஆயுள் சுமார் 30 ஆண்டுகள். இது ஊடுருவிச் செல்லும் காமா கதிர்களை வெளியிடுவதால், துறைமுகக் கண்காணிப்புக் கருவிகளாலும் கையடக்கக் கருவிகளாலும் எளிதில் கண்டறிய முடியும். இந்த ஐசோடோப் உடலில் பொட்டாசியத்தைப் போன்ற விதத்தில் செயல்படுவதால், மென்மையான திசுக்களில் பரவ முனைகிறது. மிக அதிக அளவிலான கதிர்வீச்சுக்கு உட்படுவது ஆபத்தானதாக இருக்கலாம். ஆனால் இந்தச் சம்பவத்தில் கவலைக்குரியது, குறைந்த அளவிலான கதிர்வீச்சுக்கு நீண்ட காலம் ஆளாவதே. அதனால்தான் சோதனை, தூய்மைப்படுத்துதல், பொட்டலங்கள் மற்றும் கொள்கலன்கள் மீண்டும் மாசுபடுவதைத் தடுப்பது ஆகியவற்றுக்கு ஒழுங்குமுறை அதிகாரிகள் முன்னுரிமை அளிக்கின்றனர்.

நீண்டகால உடல்நலப் பாதிப்பு குறித்த கவலையை FDA அதிகாரிகள் பொதுவெளி வழிகாட்டுதலில் தெளிவாக எடுத்துரைத்தனர்.

அந்த அமைப்பு கூறியது: "நீண்டகாலமாக மீண்டும் மீண்டும் குறைந்த அளவிலான கதிர்வீச்சுக்கு ஆளாவதால் (உதாரணமாக, காலப்போக்கில் மாசுபட்ட உணவு அல்லது தண்ணீரை உட்கொள்வதன் மூலம்) ஏற்படும் முக்கிய உடல்நலப் பாதிப்பு, உடலின் உயிரணுக்களுக்குள் உள்ள டிஎன்ஏ சேதமடைவதால் புற்றுநோய் ஆபத்து அதிகரிப்பதாகும்."

உலோகக் கழிவுகளில் சீசியம்-137 ஏன் காணப்படுகிறது

இந்தோனேசியாவில் அணுமின் உலைகளோ ஆயுதத் திட்டமோ இல்லை. சீசியம்-137 பொதுமக்களின் விநியோகச் சங்கிலிகளுக்குள் நுழைவதற்கான வாய்ப்பு அதிகமுள்ள மூலங்கள், மூடப்பட்ட கதிரியக்க மூலங்களைப் பயன்படுத்தும் பழைய மருத்துவ அல்லது தொழில்துறை சாதனங்களாகும். தொழில்துறை அளவுக் கருவிகள், கதிரியக்கப் படமெடுக்கும் கருவிகள், திரவ மட்டம் அல்லது அடர்த்தியை அளக்கும் கருவிகள் ஆகியவை இதற்கான எடுத்துக்காட்டுகள். இத்தகைய ஒரு மூலம் ஒழுங்குமுறை கண்காணிப்பிலிருந்து விடுபட்டு உலோகக் கழிவு வர்த்தகத்துக்குள் நுழைந்தால், அது உரிமையாளர் தெரியாத கதிரியக்க மூலம் என அழைக்கப்படுகிறது. அத்தகைய மூலம் எஃகு உலையில் உருக்கப்பட்டால், உலையும் அதைச் சுற்றியுள்ள சூழலும் பரவலாக மாசுபடலாம்; பொருட்கள் மற்றும் கொள்கலன்களின் மேற்பரப்புகளிலும் கண்டறியக்கூடிய எச்சங்கள் படியலாம். சிகாண்டே எஃகு ஆலையின் உலைக்குள் மிக அதிக மாசுபாட்டு அளவுகள் பதிவாகியதாக இந்தோனேசிய அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். கதிரியக்க உலோகக் கழிவுகள் உருக்கப்பட்டிருக்கலாம் என்ற கருத்துக்கு இது ஆதரவளிக்கிறது.

இறக்குமதி செய்யப்பட்டதா, உள்நாட்டில் கிடைத்ததா: உலோகக் கழிவு விவாதம்

கதிரியக்கப் பொருள் ஆலைக்கான மூலப்பொருள் ஓட்டத்தில் எவ்வாறு நுழைந்தது என்பது குறித்து அதிகாரிகள் இரண்டு சாத்தியக்கூறுகளை ஆராய்ந்துள்ளனர். துறைமுகங்களில் மாசுபட்ட பல உலோகக் கழிவுக் கொள்கலன்களை இந்தோனேசிய ஆய்வாளர்கள் கண்டறிந்து அவற்றை மறு ஏற்றுமதி செய்ய உத்தரவிட்டதைத் தொடர்ந்து, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட உலோகக் கழிவுகள் மீது ஒரு விசாரணைப் பாதை கவனம் செலுத்துகிறது. நாடாளுமன்ற விசாரணையின்போது தொழில்துறை அமைச்சகத்தின் மூத்த அதிகாரி ஆதரித்த மற்றொரு கருத்தின்படி, உலோகக் கழிவுகள் உள்நாட்டிலிருந்தே, ஒருவேளை பயன்படுத்தப்படாமல் கைவிடப்பட்ட மருத்துவ உபகரணங்களிலிருந்து கிடைத்திருக்கலாம்; பின்னர் அவை ஆலைக்கு விற்கப்பட்டிருக்கலாம். நிறுவனத்தின் நிர்வாகம் சீனாவுக்குத் திரும்பியுள்ளதாகவும், இதனால் நேர்காணல்களும் ஆவண ஆய்வுகளும் சிக்கலாகியுள்ளதாகவும் அதிகாரிகள் கூறினர். காவல்துறை குற்றவியல் வழக்கைத் தொடங்கியுள்ளது. உலோகக் கழிவுக் கப்பல்களுக்கான கட்டுப்பாடுகளை அரசு கடுமையாக்கி, தொழிற்பேட்டை வழியாகச் செல்லும் வாகனங்கள் மற்றும் பொருட்களைச் சோதிக்கத் தொடங்கியது. 1,500-க்கும் மேற்பட்ட தொழிலாளர்கள் கதிர்வீச்சுக்கு ஆளாகியுள்ளனரா எனப் பரிசோதிக்கப்பட்டதாகவும், ஒன்பது பேருக்கு அது உறுதியாகி சிகிச்சை அளிக்கப்பட்டதாகவும் அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். பாதிக்கப்பட்ட 20-க்கும் மேற்பட்ட ஆலைகளில் தூய்மைப்படுத்துதல் முடிந்துள்ளதாகவும், மீதமுள்ள இடங்களில் தொடர்ந்து ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளத் திட்டமிட்டுள்ளதாகவும் அவர்கள் கூறினர்.

வர்த்தகப் பாதிப்பும் ஒழுங்குமுறை அமைப்புகளின் பதில்நடவடிக்கைகளும்

உணவு மற்றும் நுகர்வோர் பொருட்களின் விநியோகச் சங்கிலிகள் விரைவாகப் பாதிக்கப்பட்டன. PT Bahari Makmur Sejati பதப்படுத்திய இறாலுக்கு அமெரிக்க ஒழுங்குமுறை அமைப்புகள் இறக்குமதி எச்சரிக்கைகளை வெளியிட்டன. பின்னர், சீசியம்-137 இருப்பது சோதனையில் உறுதியானதை அடுத்து PT Natural Java Spice நிறுவனத்தின் கிராம்பு சரக்கையும் எச்சரிக்கைப் பட்டியலில் சேர்த்தன. சில்லறை விற்பனையாளர்களும் இறக்குமதியாளர்களும் பாதிக்கப்பட்ட பொருட்களைத் திரும்பப் பெற்று அழித்தனர். கதிர்வீச்சுத் தடயங்கள் காணப்பட்ட காலணி சரக்குகள் சோதனைக்காக இந்தோனேசியாவுக்குத் திருப்பி அனுப்பப்பட்டன. ஐரோப்பாவில், நெதர்லாந்து அதிகாரிகள் கொள்கலன்களைத் தடுத்து, மாசுபட்ட காலணிகள் இருப்பதாகத் தெரிவித்தனர். இந்தக் கண்டுபிடிப்புகள், கூடுதல் சோதனைகளை மேற்கொள்ளவும் பாண்டன் தொழிற்பேட்டையுடன் தொடர்புடைய கப்பல் சரக்குக் கொள்கலன்களை உன்னிப்பாக ஆய்வு செய்யவும் தூண்டின.

நம்பிக்கையை மீட்டெடுக்க, குறிப்பிட்ட பொருட்கள் மற்றும் பகுதிகளுக்கான இறக்குமதிச் சான்றிதழைக் கோர அனுமதிக்கும் அதிகாரத்தை அமெரிக்கா பயன்படுத்தியது. இந்தோனேசியாவின் சில பகுதிகளிலிருந்து அனுப்பப்படும் இறாலும் கிராம்பும் கதிரியக்கமற்றவை என்பதற்கான சான்றிதழை இனி நுழைவுக்கு முன் சமர்ப்பிக்க வேண்டும். இந்தோனேசிய கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் மீன்வளத்துறை ஏற்றுமதிக் கொள்கலன்களைச் சோதித்து, அமெரிக்க ஒழுங்குமுறை அதிகாரிகளுடன் உடன்பட்ட சான்றிதழ்களை வழங்குகிறது. சோதனையில் கதிரியக்கம் உறுதியான நிறுவனங்களை, PT Bahari Makmur Sejati, PT Natural Java Spice உள்ளிட்டவற்றை, பணிக்குழு சிவப்புப் பட்டியலில் சேர்த்தது. அங்கீகாரம் பெற்ற மூன்றாம் தரப்பிடமிருந்து சரிபார்ப்பைப் பெற்ற பின்னரே அவை மீண்டும் வர்த்தகத்தில் ஈடுபட முடியும். ஜாவா, லாம்புங் போன்ற பகுதிகள் கூடுதல் சோதனைகளுக்கான மஞ்சள் பட்டியலில் வகைப்படுத்தப்பட்டன.

கடுமையான சோதனைகளுடன் அமெரிக்காவுக்கான இறால் ஏற்றுமதி மீண்டும் தொடங்கியுள்ளதாக இந்தோனேசியா தெரிவித்துள்ளது. நூற்றுக்கணக்கான கொள்கலன்கள் சோதிக்கப்பட்டதாகவும், அவற்றில் நூற்றுக்கும் மேற்பட்டவை கப்பலில் ஏற்றிச் செல்ல அனுமதிக்கப்பட்டதாகவும் அதிகாரிகள் கூறினர். இந்தோனேசிய இறாலுக்கான மிகப்பெரிய சந்தையாக அமெரிக்கா தொடர்வதால், வர்த்தகத்தைத் தொடர்ந்து நடத்திக்கொண்டே மீண்டும் இதுபோன்ற சம்பவம் நிகழாமல் தடுக்க இரு அரசுகளும் பணியாற்றுகின்றன. துறைமுகங்களில் கதிர்வீச்சைக் கண்காணித்தல், கப்பல் சரக்குக் கொள்கலன்களை கவனமாகக் கட்டுப்படுத்துதல் ஆகியவற்றுடன் இந்தச் சான்றிதழ் நடைமுறையும், மாசுபட்ட மேற்பரப்புகள் நுகர்வோரைச் சென்றடையும் ஆபத்தைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவில் ஆய்வாளர்கள் பிரச்சினையைக் கண்டறிந்த விதம்

நவீன துறைமுகங்களில் வாயில்களைக் கடந்து செல்லும் கொள்கலன்களைச் சோதிக்க, நிலையாகவும் நகரும் வகையிலும் கதிர்வீச்சுக் கண்டறிவான்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பல பொருட்கள் இயல்பான பின்னணிக் கதிர்வீச்சை வெளியிடுவதால், சிறிய அளவிலான சமிக்ஞைகள் பொதுவானவை; அவை பெரும்பாலும் பாதிப்பற்றவை. எச்சரிக்கைச் சமிக்ஞைகள் தொடர்ந்து வந்தாலோ, முன்கூட்டியே நிர்ணயிக்கப்பட்ட வரம்புகளைத் தாண்டினாலோ, ஆய்வாளர்கள் கையடக்கக் கருவிகளைக் கொண்டு இரண்டாம் நிலைச் சோதனைகளை நடத்துவர். தேவையெனில் சரக்கிலிருந்தோ பொட்டலங்களிலிருந்தோ மாதிரிகளையும் எடுப்பர். அமெரிக்கச் சம்பவங்களில், காமா கதிர்வீச்சு கொள்கலன்களின் சுவர்களிலும் பொட்டலங்களிலும் இருப்பதை ஆய்வாளர்கள் கண்டறிந்தனர்; பின்னர், சிகாண்டே தொழிற்பேட்டைக்கு அருகிலுள்ள ஒரு பதப்படுத்தும் நிலையத்தின் உறைந்த இறாலிலும் அது இருப்பது கண்டறியப்பட்டது. மற்றொரு ஏற்றுமதியாளரின் கிராம்பு மாதிரிகள், கடை அலமாரிகளைச் சென்றடைவதற்கு முன்பே நிறுத்தப்பட்டுச் சோதிக்கப்பட்டன.

அட்லாண்டிக் கடலின் மறுபுறத்தில், காலணிகளை ஏற்றிச் சென்ற கொள்கலனில் கதிர்வீச்சை நெதர்லாந்து அதிகாரிகள் கண்டறிந்தனர். இதையடுத்து பொருட்கள் திரும்பப் பெறப்பட்டதுடன், காலணி சரக்குகள் மீதும் கூடுதல் ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. நவீன விநியோகச் சங்கிலிகள் குறித்த முக்கிய அம்சத்தை இந்தச் சோதனைகள் எடுத்துக்காட்டுகின்றன. ஒரு மாசுபட்ட கொள்கலன் ஒரு சரக்கிலிருந்து மற்றொன்றுக்குச் செல்லக்கூடும். அந்தக் கொள்கலன் தனிமைப்படுத்தப்பட்டுத் தூய்மைப்படுத்தப்படாவிட்டால், முதலில் சம்பவம் நிகழ்ந்த பகுதியைக் கடந்து செல்லாத பொருட்களுக்கும் மாசின் தடயங்கள் பரவலாம்.

நிலத்தில் மாசுத் தூய்மையும் கட்டுப்பாடும் எவ்வாறு மேற்கொள்ளப்படுகின்றன

கதிர்வீச்சை வரைபடமிட்டு, பாதுகாப்பான அளவுக்குக் குறைப்பதற்காக இந்தோனேசிய அதிகாரிகள் சிகாண்டேவில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பகுதியை அமைத்தனர். தேசிய அணுசக்தி அமைப்பு கையடக்கக் கருவிகளைக் கொண்டு அந்தப் பகுதி முழுவதும் சோதனை செய்து, அதிக மாசுபாடு உள்ள இடங்களைக் குறியிட்டு, பொருத்தமான முறைகளில் மேற்பரப்புகளைத் தூய்மைப்படுத்தியது. தூய்மைப்படுத்தலில் உருவான கழிவுகள் தனிப்பாதையில் கொண்டு செல்லப்பட்டு, பாதுகாப்பான இடத்தில் தற்காலிகமாகச் சேமிக்கப்பட்டன. மாசுபட்ட பொருட்களையும் உபகரணங்களையும் பொதுப் புழக்கத்திலிருந்து விலக்கி வைப்பதற்காக, எஃகு ஆலை அமைந்த பகுதியைத் தனிமைப்படுத்தும் இடமாகவும் அரசு அறிவித்தது. துகள்கள் அந்தப் பகுதிக்கு வெளியே பரவுவதைத் தடுக்க, தொழிற்பேட்டைக்குள் செல்லும், வெளியேறும் வாகனங்கள் சோதிக்கப்பட்டன.

மிக அதிக மாசுபாடு உள்ள இடங்களுக்கு அருகில் வசித்தவர்கள் தூய்மைப்படுத்தும் பணியின்போது வேறு இடங்களுக்கு மாற்றப்பட்டதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். சுகாதாரக் குழுக்கள் குடியிருப்பாளர்களையும் தொழிலாளர்களையும் பரிசோதித்து, அளவிடக்கூடிய அளவில் கதிர்வீச்சுக்கு ஆளான ஒன்பது பேரைக் கண்டறிந்தன; சிகிச்சை மற்றும் தொடர் பரிசோதனைகளுக்குப் பிறகு அவர்கள் விடுவிக்கப்பட்டனர். மாசுபாடு தொழிற்பேட்டைக்குள் மட்டுமே இருந்ததாகவும், உணவுப் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் தொடர்ந்து செயல்படுவதாகவும் அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர். கண்காணிப்பு மற்றும் தகவல் அறிக்கையிடலில் சர்வதேசக் கூட்டாளிகளுடன் நாடு ஒருங்கிணைந்து செயல்படுவதாகவும், விசாரணை தொடரும் வரை துறைமுகக் கட்டுப்பாடுகள் கடுமையாக நீடிக்கும் என்றும் அவர்கள் தெரிவித்தனர்.

ஏற்றுமதியாளர்களும் இறக்குமதியாளர்களும் அடுத்ததாக என்ன செய்ய வேண்டும்

சிக்கலான விநியோகச் சங்கிலியில் உள்ள ஒவ்வொரு காரணியையும் நிறுவனங்களால் கட்டுப்படுத்த முடியாது. இருப்பினும், நடைமுறைக்கு ஏற்ற நடவடிக்கைகள் மூலம் ஆபத்தைக் குறைக்கலாம். கனரகத் தொழில்களுக்கு அருகிலுள்ள ஏற்றுமதியாளர்கள், ஆலை நுழைவாயில்களிலும் சரக்கேற்றும் இடங்களிலும் வழக்கமான கதிர்வீச்சுச் சோதனைகளை மேற்கொள்ள வேண்டும். அருகில் கதிர்வீச்சுச் சம்பவம் பதிவாகியிருந்தால், பொட்டலப் பகுதிகளில் எளிய மேற்பரப்பு மாதிரிச் சோதனைகளையும் மேற்கொள்ள வேண்டும். கொள்கலன் அடையாள எண்களைப் பதிவு செய்து கண்காணிக்க வேண்டும். மாசுபாட்டுடன் தொடர்புடைய கொள்கலன்கள் சுயாதீனச் சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெறும் வரை அவற்றை மீண்டும் பயன்படுத்தக் கூடாது. செயல்முறையின் இறுதிக்கட்டம் வரை பொருட்களின் பொட்டலங்களை மூடிய நிலையிலேயே வைத்திருக்க வேண்டும்; தொழில்துறை புகைபோக்கிகளுக்கு அருகிலுள்ள திறந்தவெளி சேமிப்பைக் குறைக்க வேண்டும். உலோகக் கழிவுகள், மரத்தட்டுகள், கொள்கலன்கள் ஆகியவை பாதிக்கப்பட்ட பகுதியில் சேமிக்கப்படவோ பதப்படுத்தப்படவோ இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்துமாறு விநியோகஸ்தர்களிடமும் தளவாடக் கூட்டாளிகளிடமும் கேட்க வேண்டும். பொருட்களின் மூலத்தைக் விரைவாகக் கண்டறிய உதவும் பதிவுகளைப் பராமரிக்க வேண்டும். எதிர்பாராத கதிர்வீச்சு எச்சரிக்கைகள் அல்லது கதிரியக்க மூலத்தைக் குறிக்கும் வழக்கத்திற்கு மாறான லேபிள்களைக் கண்டறிந்து தெரிவிக்க ஊழியர்களுக்குப் பயிற்சி அளிக்க வேண்டும். ஏதேனும் பொருளில் கதிரியக்கம் இருப்பது உறுதியானால், அதைத் தனிமைப்படுத்தி, தேசிய ஒழுங்குமுறை அதிகாரிகளுக்குத் தெரிவித்து, தூய்மைப்படுத்தவோ அகற்றவோ முன் வழிகாட்டுதலைக் கோர வேண்டும்.

சுருக்கமாக

• இறால், கிராம்பு, காலணிகள் உள்ளிட்ட ஏற்றுமதிப் பொருட்களில் சீசியம்-137 கண்டறியப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, இந்தோனேசியக் காவல்துறை குற்றவியல் வழக்கைத் தொடங்கியது.
• பழைய உலோகக் கழிவுகளை உருக்கும் சிகாண்டே தொழிற்பேட்டையில் உள்ள எஃகு ஆலையுடன் மாசுபாட்டை விசாரணையாளர்கள் தொடர்புபடுத்தினர்.
• தொழிற்பேட்டையிலும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளிலும் 20-க்கும் மேற்பட்ட இடங்களில் மாசுபாடு கண்டறியப்பட்டு, தூய்மைப்படுத்தப்பட்டன.
• ஒன்பது தொழிலாளர்கள் அல்லது குடியிருப்பாளர்கள் அளவிடக்கூடிய அளவில் கதிர்வீச்சுக்கு ஆளாகி, சிகிச்சை பெற்றனர்.
• பொட்டலங்கள் மற்றும் கப்பல் சரக்குக் கொள்கலன்களுக்கும் மாசுபாடு பரவியது. இதுவே வெவ்வேறு வகை பொருட்கள் பாதிக்கப்பட்டதற்கான முக்கியக் காரணமாகும்.
• அமெரிக்கச் சோதனைகளில் இறாலில் ஒரு கிலோகிராமுக்கு 68 பெக்கெரலும், கிராம்பில் 732.43 பெக்கெரலும் அளவிடப்பட்டன. இரண்டும் FDA-யின் ஒரு கிலோகிராமுக்கு 1,200 பெக்கெரல் என்ற தலையீட்டு அளவுக்குக் கீழே இருந்தன.
• உடனடி உடல்நல ஆபத்து இல்லை என அதிகாரிகள் கூறினாலும், நீண்டகாலம் மீண்டும் மீண்டும் கதிர்வீச்சுக்கு ஆளாவதைத் தவிர்க்குமாறு எச்சரிக்கின்றனர்.
• இந்தோனேசியா உலோகக் கழிவுகள் மீதான கட்டுப்பாடுகளைக் கடுமையாக்கி, மாசுபட்ட உலோகக் கழிவுக் கொள்கலன்களை மறு ஏற்றுமதி செய்ய உத்தரவிட்டது.
• இந்தோனேசியாவின் சில பகுதிகளிலிருந்து வரும் இறால், கிராம்பு ஆகியவற்றுக்கு கதிரியக்கமற்றவை என்பதற்கான சான்றிதழ்களை அமெரிக்கா இப்போது கோருகிறது. சிவப்புப் பட்டியலில் உள்ள நிறுவனங்கள் கூடுதல் சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.
• நூற்றுக்கணக்கான கொள்கலன்கள் சோதிக்கப்பட்டு, நூற்றுக்கும் மேற்பட்டவை அனுமதி பெற்றதைத் தொடர்ந்து, அமெரிக்காவுக்கான இறால் ஏற்றுமதி மீண்டும் தொடங்கியுள்ளது.
• மீண்டும் இதுபோன்ற சம்பவம் நிகழாமல் தடுக்க, இந்தோனேசியா சர்வதேச அணுசக்தி முகமை மற்றும் அமெரிக்க அமைப்புகளுடன் ஒருங்கிணைந்து செயல்பட்டு வருகிறது; தொடர்ந்து கண்காணிக்கவும் திட்டமிட்டுள்ளது.