MIIT கடுமையான பாதுகாப்புத் தரத்தை உருவாக்கும் நிலையில், விமானப் பயணிகளுக்கான பவர் பேங்க் விதிகளை சீனா கடுமையாக்குகிறது

கையடக்க பவர் பேங்க்களுக்கான விதிகளை சீனா ஏன் கடுமையாக்குகிறது

மொபைல் பவர் பேங்க்களுக்கான விதிகளை சீனா இரண்டு வகைகளில் மாற்றியமைக்கிறது. சீனாவின் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து நிர்வாகம் (CAAC), சான்றளிக்கப்படாத பவர் பேங்க்களை உள்நாட்டு விமானங்களின் பயணிகள் அறைக்குள் எடுத்துச் செல்ல ஏற்கெனவே தடை விதித்துள்ளது. அதே நேரத்தில், தொழில் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் (MIIT), பவர் பேங்க்கள் தயாரிக்கப்படும் முறை, அவற்றில் இடப்படும் குறியீடுகள், சோதனை செய்யப்படும் விதம் ஆகியவற்றைக் கடுமையாக்கும் வரைவு தயாரிப்புத் தரநிலையை வெளியிட்டுள்ளது. இந்த வரைவு குறித்து டிசம்பர் 11 வரை பொதுமக்கள் கருத்து தெரிவிக்கலாம். லித்தியம் பேட்டரிகளால் ஏற்படும் தீ விபத்து அபாயத்தைக் குறைப்பதே இரண்டின் நோக்கம். இதனால் பயணிகள் எடுத்துச் செல்லக்கூடிய பொருட்களிலும் உற்பத்தியாளர்கள் விற்கக்கூடிய பொருட்களிலும் மாற்றம் ஏற்படும்.

2025இல் அடுத்தடுத்து நிகழ்ந்த பாதுகாப்புச் சம்பவங்களைத் தொடர்ந்து இந்த நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த ஆண்டில் விமானப் பயணத்தின்போது பவர் பேங்க்கள் புகை வெளியிட்ட அல்லது தீப்பற்றிய 15 சம்பவங்கள் பதிவாகியுள்ளதாக விமானப் போக்குவரத்து அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். இது முந்தைய ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் சுமார் இருமடங்கு. பேட்டரி செல்கள் அதிக வெப்பமடைந்தது அல்லது அங்கீகரிக்கப்பட்ட விவரக்குறிப்புகளிலிருந்து மாறுபட்டதே பிரச்சினைகளுக்குக் காரணம் என நிறுவனங்கள் கண்டறிந்ததைத் தொடர்ந்து, சந்தையில் இருந்து பெருமளவிலான பொருட்கள் திரும்பப் பெறப்பட்டன. பல உற்பத்தியாளர்களின் 3C சான்றிதழ்களையும் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் ரத்து செய்தனர் அல்லது இடைநிறுத்தினர். மற்ற எந்த நாட்டையும் விட சீனாவில்தான் அதிக பவர் பேங்க்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன, பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எனவே, விதிகளில் சிறிய மாற்றம்கூட கோடிக்கணக்கான சாதனங்களைப் பாதிக்கும்.

பாதுகாப்புச் சோதனைகளில் பயணிகள் இதன் தாக்கத்தை ஏற்கெனவே உணர்கின்றனர். சீனாவின் கட்டாயச் சான்றிதழ் குறியீடான 3C தெளிவாக உள்ளதா எனச் சோதனைச் சாவடிகளில் பார்க்கப்படுகிறது. அந்த நீள்வட்டக் குறியீடு இல்லாத மாடல்கள், தேய்ந்துபோன அல்லது தெளிவற்ற லேபிள்கள் கொண்ட சாதனங்கள், திரும்பப் பெறும் அறிவிப்புகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள சாதனங்கள் ஆகியவை நிராகரிக்கப்படுகின்றன. சீன விதிகளின்படி, UL அல்லது CE போன்ற சர்வதேச பாதுகாப்புக் குறியீடுகள் 3C-க்கு மாற்றாகாது. இதனால் பல பழைய சாதனங்களும் சீன நிலப்பகுதிக்கு வெளியே வாங்கப்பட்ட பல சாதனங்களும், பயணிகள் சீனாவிலிருந்து புறப்படும்போது பயன்பாட்டிலிருந்து நீக்கப்படுகின்றன.

பயணிகளுக்கு CAAC தடை ஏற்படுத்தும் மாற்றங்கள்

2025 ஜூன் 28 முதல் அமலுக்கு வந்த CAAC தடைப்படி, செல்லுபடியாகும் 3C குறியீடு தெளிவாகப் பொறிக்கப்பட்டிராத பவர் பேங்க்களை உள்நாட்டு விமானங்களில் எடுத்துச் செல்ல முடியாது. குறியீடு இல்லாவிட்டாலோ, சேதமடைந்திருந்தாலோ, வாசிக்கக் கடினமாக இருந்தாலோ அவை நிராகரிக்கப்படும். உற்பத்தியாளர்களால் திரும்பப் பெறப்படும் சாதனங்களுக்கும் தடை உண்டு. இந்த விதி பயணிகளுக்கும் விமானப் பணியாளர்களுக்கும் பொருந்தும். விதிகளுக்கு இணங்காத சாதனங்கள் விமானத்துக்குள் செல்லாமல் தடுப்பதற்காக, அவற்றைக் கண்ணால் சோதிப்பதையும் தற்காலிகமாகச் சேமித்து வைப்பது அல்லது அப்புறப்படுத்துவதற்கான ஏற்பாடுகளைப் பயன்படுத்துவதையும் அதிகரிக்குமாறு விமான நிலையப் பாதுகாப்புக் குழுக்களுக்கு அறிவுறுத்தப்பட்டுள்ளது.

இந்த விதியால் பாதிக்கப்படும் பயணிகளுக்கு முக்கிய நகரங்களின் விமான நிலையங்கள் தற்போது உதவி வழங்குகின்றன. பல முனையங்களில் இலவசக் குறுகியகாலச் சேமிப்பு, கட்டண அஞ்சல் சேவை, பேட்டரிகளைப் பாதுகாப்பாக அப்புறப்படுத்தும் வசதி ஆகியவை உள்ளன. சாதனம் வீங்கியிருந்தாலோ, சேதமடைந்திருந்தாலோ, மின்கம்பிகள் வெளியில் தெரிந்தாலோ, பாதுகாப்புக் காரணங்களால் சேமிப்பு மற்றும் அஞ்சல் சேவைகள் அதை ஏற்க மறுக்கலாம். விதிகளுக்கு இணங்காத பவர் பேங்கை நாட்டுக்குள் கொண்டு வரலாம்; ஆனால் சீனாவிலிருந்து புறப்படும்போது அது பாதுகாப்புச் சோதனையைத் தாண்டாது என சில விமான நிலைய அறிவிப்புகள் தெரிவிக்கின்றன.

இந்த விதி எங்கு பொருந்தும்

சீன நிலப்பகுதியிலிருந்து புறப்படும் உள்நாட்டு விமானங்களுக்கு இந்த அவசர அறிவிப்பு பொருந்தும். நடைமுறையில், சில விமான நிலையங்களின் சோதனைச் சாவடிகள் பல சர்வதேசப் புறப்பாட்டு விமானங்களுக்கும் இதே சோதனைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. உள்நாட்டுப் பயணத்துக்குப் பிறகு வேறொரு நாட்டுக்குச் செல்லும் பயணிகள், முழுப் பயணத்திலும் இந்த விதி அமல்படுத்தப்படும் எனக் கருதித் திட்டமிட வேண்டும். ஹாங்காங் மற்றும் மக்காவுக்குச் செல்லும், அங்கிருந்து வரும் விமானங்களுக்கு அந்தந்த அதிகாரிகளின் உள்ளூர் விதிகள் பொருந்தும்.

திறன் வரம்புகள் மற்றும் எடுத்துச் செல்லும் விதிகள்

பேட்டரியின் அளவுக்கான வரம்புகள் தொடர்ந்து அமலில் உள்ளன. 100 வாட்-மணி நேரத்துக்குக் குறைவானவை பொதுவாகக் கைப்பையில் எடுத்துச் செல்ல அனுமதிக்கப்படும். 100 முதல் 160 வாட்-மணி நேரம் வரையிலானவற்றுக்கு விமான நிறுவனத்தின் அனுமதி தேவைப்படலாம்; பொதுவாக ஒன்று அல்லது இரண்டு சாதனங்கள் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படும். 160 வாட்-மணி நேரத்துக்கு அதிகமானவை அனுமதிக்கப்படாது. பவர் பேங்க்களைப் பதிவு செய்யப்பட்ட சாமான்களில் வைக்கக் கூடாது. பல சீன விமான நிறுவனங்கள் விமானப் பயணத்தின்போது பவர் பேங்க்களைப் பயன்படுத்துவதையும் கட்டுப்படுத்துகின்றன. இருக்கையிலிருந்து சார்ஜ் செய்ய விமானப் பணியாளர்கள் அனுமதித்தால், சோதனை செய்யும்போது சாதனம் தென்படும் வகையிலும் கைக்கு எட்டும் வகையிலும் வைத்திருங்கள்.

3C குறியீடு எதைக் குறிக்கிறது, பழைய சாதனங்கள் ஏன் சோதனையில் தோல்வியடைகின்றன

சீனாவின் கட்டாயச் சான்றிதழ் என்பதன் சுருக்கமே 3C. இது பல்வேறு பொருட்களுக்கான தேசியப் பாதுகாப்புக் குறியீடாகும். சந்தைக் கட்டுப்பாட்டாளர் லித்தியம் செல்கள், பேட்டரி தொகுப்புகள், மொபைல் மின்சார வழங்கிகள் ஆகியவற்றைச் சான்றிதழ் தேவைப்படும் பொருட்களின் பட்டியலில் சேர்த்தபோது, 2023 ஆகஸ்டில் பவர் பேங்க்களுக்கு 3C கட்டாயமானது. 2024 ஆகஸ்ட் 1 முதல், வணிகப் பயன்பாட்டுக்கான பவர் பேங்க்களை 3C சான்றிதழ் இன்றி தயாரிப்பது, விற்பது அல்லது இறக்குமதி செய்வது சட்டவிரோதமானது. இதனால் 2024க்கு முன் வாங்கப்பட்ட பல சாதனங்களில் இந்தக் குறியீடு இல்லை. ஏற்றுமதிக்காகத் தயாரிக்கப்பட்ட சாதனங்களிலும் இது பெரும்பாலும் இருக்காது. சாதனத்தின் வெளிப்புறத்தில் தெளிவான 3C குறியீடு, வாசிக்கக்கூடிய திறன் விவரம், மாடல் விவரங்கள் ஆகியவற்றை பாதுகாப்புப் பணியாளர்கள் தேடுகின்றனர்.

3C லேபிள் கட்டாயம்; ஆனால் அது இருந்தாலே சாதனம் ஏற்றுக்கொள்ளப்படும் என்பதற்கு உத்தரவாதமில்லை. திரும்பப் பெறும் பட்டியலில் இடம்பெற்றுள்ள சாதனங்கள், அவற்றுக்கு முன்பு செல்லுபடியாகும் 3C ஆவணங்கள் இருந்திருந்தாலும் சோதனையில் நிராகரிக்கப்படும். பாதுகாப்புப் பிரச்சினைகளைத் தொடர்ந்து, பல நிறுவனங்களின் சான்றிதழ்களை சீனச் சந்தைக் கட்டுப்பாட்டாளர் ரத்து செய்துள்ளார் அல்லது இடைநிறுத்தியுள்ளார். சாதனம் திரும்பப் பெறும் பட்டியலில் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, வரிசை எண்கள் அல்லது தொகுதிக் குறியீடுகளைச் சரிபார்க்குமாறு விமான நிலையங்கள் பயணிகளிடம் கேட்கலாம். அமலாக்கம் விமான நிலையத்துக்கு விமான நிலையம் மாறுபடலாம்; எனவே முன்கூட்டியே தயாராவது பயனளிக்கும்.

MIIT வரைவு தரநிலை மீண்டும் விதிகளை கடுமையாக்குகிறது

MIIT-யின் வரைவு தொழில்நுட்பத் தரநிலை, பல பவர் பேங்க்களின் வடிவமைப்பை இன்னும் விரிவாக மாற்றியமைக்க வேண்டிய நிலையை ஏற்படுத்தும். பேட்டரியின் வேதியியல் வகை, உற்பத்தித் தேதி, பரிந்துரைக்கப்படும் பாதுகாப்பான பயன்பாட்டுக் காலம் ஆகியவற்றைத் தெளிவாகக் குறிப்பிட வேண்டும் என வரைவு கோருகிறது. செயல்திறன் தொடர்பாகவும் கடுமையான எதிர்பார்ப்புகளை விதிக்கிறது. குறுக்குச் சுற்று மற்றும் அதிகப் பயன்பாடு உள்ளிட்ட சோதனைச் சூழல்களில், தரநிலைக்கு இணங்கும் சாதனம் தீப்பற்றாமலும் எரியாமலும் விரிசல் ஏற்படாமலும் கசிவு இல்லாமலும் இருக்க வேண்டும். அதிக அழுத்தம் மற்றும் அதிக வெப்பநிலை நிலைகளிலும் பவர் பேங்க்கள் பாதுகாப்பாக இருக்க வேண்டும் என்றும் வரைவு கோருகிறது. இறுதிப் பதிப்பு 2026 நடுப்பகுதியில் அமலுக்கு வரக்கூடும் என்றும், அதைத் தொடர்ந்து ஆறு முதல் 12 மாதங்கள் வரை சலுகைக் காலம் வழங்கப்படும் என்றும் சீன மின்னணுத் தரப்படுத்தல் நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.

விமானப் போக்குவரத்து விதியும் தயாரிப்புத் தரநிலையும் வெவ்வேறு வழிகளில் செயல்பட்டாலும், இரண்டும் ஒன்றுடன் ஒன்று தொடர்புடையவை. விமானப் பயணிகள் அறைக்குள் எவற்றைக் கொண்டுசெல்லலாம் என்பதை CAAC கட்டுப்படுத்துகிறது. 3C சான்றிதழுக்கு ஆதாரமாக இருக்கும் தொழில்நுட்ப அடிப்படையை MIIT நிர்ணயிக்கிறது. அடிப்படைச் சோதனைகளையும் லேபிள் விதிகளையும் MIIT கடுமையாக்கினால், 3C அந்தஸ்தைத் தக்கவைக்க உற்பத்தியாளர்கள் வடிவமைப்புகளைப் புதுப்பிக்க வேண்டும். வரைவு பரிசீலனையில் இருக்கும் காலத்தில், 3C குறியீடு உள்ள பவர் பேங்க்களைப் பயணிகள் தொடர்ந்து பயன்படுத்தலாம். புதிய தரநிலை அமலுக்கு வந்ததும், திருத்தப்படும் வரை சில மாடல்கள் விதிகளுக்கு இணங்காதவையாக மாறக்கூடும்.

விமானப் பயணத்தில் எடுத்துச் செல்லும் விதிகளுக்கு இதன் பொருள்

அடுத்த தலைமுறை பவர் பேங்க்களில் தரமான பேட்டரி செல்கள், வலுவான உறைகள், துல்லியமான பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்புகள், தெளிவான குறியீடுகள் இடம்பெறக்கூடும். பாதுகாப்புக்கான கூடுதல் ஏற்பாடுகளைச் சேர்ப்பதால் சாதனங்கள் சற்றே கனமாகவோ விலை உயர்ந்ததாகவோ இருக்கலாம். 3C குறியீடு பெற்று, புதிய சீனச் சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற்றாலன்றி, இறக்குமதி செய்யப்படும் மாடல்களை சீனாவில் விமானத்தில் எடுத்துச் செல்ல முடியாது.

பொருள் திரும்பப்பெறல்கள், ரத்து செய்யப்பட்ட சான்றிதழ்கள், விநியோகச் சங்கிலி கண்காணிப்பு

பாதுகாப்பு குறித்த புதிய அணுகுமுறையைப் பல முக்கியச் சம்பவங்கள் வடிவமைத்துள்ளன. லித்தியம் செல்களில் அதிக வெப்பமடைதல் மற்றும் காப்புப் பொருள் செயலிழத்தல் கண்டறியப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, 2025இல் உற்பத்தியாளர்கள் பெருமளவிலான தொகுதிகளைத் திரும்பப் பெற்றனர்; இதற்குப் பதிலடியாகக் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் சான்றிதழ்களை ரத்து செய்தனர். சிக்கலான விநியோகச் சங்கிலிகளில் தரம் மாறுபடுவதையும், பேட்டரி செல் வழங்குநரிடம் ஏற்படும் சிறிய மாற்றம்கூட பல இறுதிப் பொருட்களைப் பாதிக்கக்கூடிய அபாயத்தையும் இந்தப் போக்கு சுட்டிக்காட்டுகிறது.

• கிட்டத்தட்ட ஐந்து லட்சம் சாதனங்களைத் திரும்பப் பெற்றதைத் தொடர்ந்து, ரோமோஸ் நிறுவனம் ஜூலையில் பவர் பேங்க் உற்பத்தியை நிறுத்தியது. அதன் 3C சான்றிதழ்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன.
• அதிக வெப்பமடைதல் மற்றும் புகை வெளியேறியதாகப் புகார்கள் வந்ததைத் தொடர்ந்து, ஆங்கர் நிறுவனமும் அதன் கூட்டாளர்களும் பத்து லட்சத்துக்கும் அதிகமான பவர் பேங்க்களைத் திரும்பப் பெற்றனர். பின்னர் பொதுவெளி அறிவிப்புகளில் அடையாளம் காணப்பட்ட ஒரு வழங்குநரிடமிருந்து பெறப்பட்ட செல்களே பிரச்சினைகளுக்குக் காரணம் என விசாரணையில் தெரியவந்தது.
• தணிக்கைகள் நடத்தப்பட்டு மாற்றுப் பாகங்கள் பெறப்பட்டபோது, தொடர்புடைய பல டஜன் 3C சான்றிதழ்களை கட்டுப்பாட்டாளர்கள் இடைநிறுத்தினர்.
• இந்த ஆண்டில் விமானப் பயணத்தின்போது பவர் பேங்க்கள் புகை வெளியிட்ட அல்லது எரிந்த 15 சம்பவங்களை விமானப் போக்குவரத்து அதிகாரிகள் பதிவு செய்தனர்.

விமான நிலையங்களும் விமான நிறுவனங்களும் செயல்முறைகளை மாற்றுகின்றன

சோதனைச் சாவடிகளில் முதலில் 3C குறியீடு உள்ளதா எனப் பார்க்கப்படுகிறது; பின்னர் லேபிள் தெளிவாக உள்ளதா, திறன் வழக்கமான வாட்-மணி வரம்புக்குள் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கப்படுகிறது. சில விமான நிலையங்கள், சோதனைக்காகப் பவர் பேங்க்களை கன்வேயர் பட்டையில் தனியாக வைக்குமாறு கேட்கின்றன. குவாங்சோ பையுன், சோங்கிங் ஜியாங்பே உள்ளிட்ட விமான நிலைய முனையங்களில் ஏழு நாட்கள் வரை இலவசக் குறுகியகாலச் சேமிப்பு வசதியும், வீட்டுக்கு சாதனத்தை அஞ்சலில் அனுப்பும் கூரியர் மையங்களும் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. வீங்கிய அல்லது சேதமடைந்த பேட்டரிகளைச் சேமிப்பு மற்றும் அஞ்சல் சேவைகள் ஏற்க மறுக்கின்றன.

பகிர்ந்து பயன்படுத்தும் பவர் பேங்க் சேவைகளும் மாற்றமடைந்து வருகின்றன. பெருநகர வணிக வளாகங்களில் நடத்தப்பட்ட தணிக்கைகளில், பகிர்வுக்கான பெரும்பாலான சாதனங்களில் 3C குறியீடு இருந்தது தெரியவந்தது. எனினும், இரவுச் சந்தைகளிலும் பழைய குடியிருப்புப் பகுதிகளிலும் பழைய சாதனங்கள் தொடர்ந்து பயன்பாட்டில் இருந்தன. நாடு முழுவதும் பல மில்லியன் வாடகை சார்ஜிங் நிலையங்களைக் கொண்ட இந்தத் துறை, சமீப ஆண்டுகளில் தொடர்ந்து வளர்ந்துள்ளது. விதிகளுக்கு இணங்காத சாதனங்களை மாற்றுவதோடு, ஏற்கெனவே உள்ள சாதனத் தொகுதிகள் 3C தரநிலையைப் பூர்த்தி செய்கின்றன என்பதை நிரூபிக்கவும் நிறுவனங்களிடம் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

பயணிகளுக்கான நடைமுறைச் சரிபார்ப்புப் பட்டியல்

விமான நிலையத்துக்குப் புறப்படுவதற்கு முன் விரைவாகச் சரிபார்த்தால், பாதுகாப்புச் சோதனையில் நேரத்தைச் சேமிக்கலாம். பறிமுதல் அல்லது தாமதம் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைக்க இந்தப் பட்டியலைப் பயன்படுத்துங்கள்.

• சாதனத்தின் வெளிப்புறத்தில் பொறிக்கப்பட்டுள்ள நீள்வட்ட 3C குறியீட்டைத் தேடுங்கள். ஒட்டப்பட்ட குறியீடு அல்லது மங்கலான அச்சு நிராகரிக்கப்படலாம்.
• பிராண்ட் மற்றும் மாடல் விவரங்களும் திறன் எண்ணும் தெளிவாக வாசிக்கக்கூடியதாக இருப்பதை உறுதிசெய்யுங்கள்.
• சுமுகமான சோதனைக்கு 100 வாட்-மணி நேரம் அல்லது அதற்குக் குறைவான திறன் கொண்ட சாதனத்தை எடுத்துச் செல்லுங்கள். உங்கள் சாதனம் 100 முதல் 160 வாட்-மணி நேரம் வரை இருந்தால், முன்கூட்டியே விமான நிறுவனத்தின் அனுமதியைப் பெறுங்கள்.
• பவர் பேங்க்களை கைப்பையில் எடுத்துச் செல்லுங்கள். ஒருபோதும் பதிவு செய்யப்பட்ட சாமான்களில் வைக்காதீர்கள்.
• விமானப் பயணத்தின்போது சாதனத்தைக் கைக்கு எட்டும் வகையில் வைத்திருங்கள்; விமானப் பணியாளர்கள் அனுமதித்தால் மட்டுமே பயன்படுத்துங்கள்.
• பிராண்ட் இணையதளத்தில் அல்லது சீனாவின் குறைபாடுள்ள பொருட்கள் திரும்பப்பெறும் இணையதளத்தில் அறிவிப்புகளைச் சரிபாருங்கள்.
• உங்கள் பவர் பேங்கில் 3C குறியீடு இல்லாவிட்டால், சீன நிலப்பகுதியில் விதிகளுக்கு இணங்கும் ஒன்றை வாங்கவோ பொது சார்ஜிங் வசதியைப் பயன்படுத்தவோ திட்டமிடுங்கள்.
• சீன நிலப்பகுதி விமான நிலையங்கள் வழியாகப் பயணம் மாறிச் செல்லும்போது, எல்லாப் பயணப் பகுதிகளுக்கும் 3C விதி பொருந்தும் எனக் கருதுங்கள்.
• ஹாங்காங் அல்லது மக்காவை உள்ளடக்கிய விமானப் பயணங்களுக்கு, அங்குள்ள உள்ளூர் விதிகளைத் தனியாகச் சரிபாருங்கள்.
• உங்கள் சாதனத்தில் மில்லிஆம்பியர்-மணி நேரம் மட்டும் குறிப்பிடப்பட்டிருந்தால், திறனை வாட்-மணி நேரமாக மாற்றுங்கள். Wh = (mAh x மின்னழுத்தம்) / 1000 என்ற கணக்கைப் பயன்படுத்துங்கள்.

உற்பத்தியாளர்களும் விற்பனையாளர்களும் எதிர்பார்க்க வேண்டியவை

உற்பத்தியாளர்களைப் பொறுத்தவரை, வரைவு தரநிலை கடுமையான சோதனைகளையும் கூடுதல் தணிக்கைகளையும் குறிக்கிறது. தொடர்புடைய நிறுவனங்களின் திட்டங்களை அல்லது இரவல் பெற்ற சான்றுகளை நம்பியிருந்த தொழிற்சாலைகள் இனி கடுமையான சரிபார்ப்பை எதிர்கொள்ளும். சான்றளிக்கப்படாத பவர் பேங்க்களை விற்பனை செய்தால் 50,000 முதல் 200,000 யுவான் வரை அபராதமும் பொருட்கள் பறிமுதலும் விதிக்கப்படலாம் எனக் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் எச்சரித்துள்ளனர். கிடங்குகள் மற்றும் சில்லறை விற்பனை மையங்களில் மேலும் அதிகமான திடீர் மாதிரிச் சோதனைகள், பேட்டரி செல்களைக் கண்காணிப்பதில் கடுமை, வழங்குநர் ஒரு பாகத்தை மாற்றும்போது மாற்றங்களைக் கட்டுப்படுத்துவதில் அதிக கவனம் ஆகியவற்றை எதிர்பார்க்கலாம். சீனச் சந்தையில் விற்பனை செய்ய விரும்பும் அல்லது விமான நிலையச் சோதனைகளில் தங்கள் சாதனங்கள் தேர்ச்சி பெற வேண்டும் என விரும்பும் சர்வதேச நிறுவனங்கள், சாதனத்திலேயே 3C குறியீடு பொறிக்கப்பட்ட தனிப்பட்ட 3C சான்றளிக்கப்பட்ட மாடல்களை உருவாக்க வேண்டும்.

சீனாவின் நடவடிக்கை உலகளாவிய விமானப் பாதுகாப்புப் போக்குகளுடன் எவ்வாறு பொருந்துகிறது

விமானங்களில் லித்தியம் பேட்டரி அபாயத்தைக் குறைக்கும் பரந்த முயற்சியின் ஒரு பகுதியாகவே சீனாவின் கொள்கை அமைந்துள்ளது. சர்வதேச வழிகாட்டுதல்களின்படி, பவர் பேங்க்கள் உதிரி பேட்டரிகளாகக் கருதப்படுகின்றன; அவற்றைக் கைப்பையில் மட்டுமே எடுத்துச் செல்ல வேண்டும், பதிவு செய்யப்பட்ட சாமான்களில் ஒருபோதும் வைக்கக் கூடாது. உலகெங்கிலும் உள்ள பெரும்பாலான விமான நிறுவனங்கள் 100 வாட்-மணி நேரம் வரையிலான சாதனங்களை அனுமதிக்கின்றன; 100 முதல் 160 வாட்-மணி நேரம் வரையிலானவற்றுக்கு அனுமதி தேவைப்படுகிறது; அதற்கு மேற்பட்டவற்றைத் தடை செய்கின்றன. பல விமான நிறுவனங்கள் இப்போது பவர் பேங்க்கள் தென்படும் வகையில் வைத்திருக்குமாறு பயணிகளைக் கேட்டுக்கொள்வதுடன், விமானப் பயணத்தின்போது சார்ஜ் செய்வதையும் தடை செய்கின்றன. சிவில் விமானப் போக்குவரத்தில் பயன்படுத்தப்படும் சர்வதேசத் தொழில்நுட்ப வழிமுறைகளுக்கு ஏற்ப பவர் பேங்க் அபாயங்களை நிர்வகிக்கும் என CAAC தெரிவித்துள்ளது.

தெரிந்துகொள்ள வேண்டியவை

• 2025 ஜூன் 28 முதல், 3C குறியீடு இல்லாத பவர் பேங்க்களும் திரும்பப் பெறப்பட்ட மாடல்களும் சீன உள்நாட்டு விமானங்களில் தடை செய்யப்பட்டுள்ளன.
• 3C குறியீடு சாதனத்திலேயே தெளிவாகப் பொறிக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும். UL அல்லது CE போன்ற பிற சான்றிதழ்கள் ஏற்கப்படாது.
• பல பழைய அல்லது வெளிநாடுகளில் வாங்கப்பட்ட பவர் பேங்க்களில் 3C குறியீடு இல்லாததால், பாதுகாப்புச் சோதனைச் சாவடிகளில் அவை பறிமுதல் செய்யப்படுகின்றன.
• விமான நிலையங்களில் சேமிப்பு, அஞ்சல் அல்லது பாதுகாப்பான அப்புறப்படுத்தல் வசதிகள் உள்ளன. சேதமடைந்த அல்லது வீங்கிய பேட்டரிகளைச் சேமிக்கவோ அஞ்சலில் அனுப்பவோ ஏற்கமாட்டார்கள்.
• 100 வாட்-மணி நேரத்துக்குக் குறைவானவை பொதுவாகக் கைப்பையில் அனுமதிக்கப்படும். 100 முதல் 160 வாட்-மணி நேரம் வரையிலானவற்றுக்கு விமான நிறுவனத்தின் அனுமதி தேவைப்படலாம். 160 வாட்-மணி நேரத்துக்கு அதிகமானவை தடை செய்யப்பட்டுள்ளன.
• MIIT-யின் பவர் பேங்க் வரைவு தரநிலை தற்போது ஆலோசனையில் உள்ளது. இது 2026 நடுப்பகுதியில் அமலுக்கு வந்து, ஆறு முதல் 12 மாதச் சலுகைக் காலத்தைக் கொண்டிருக்கலாம்.
• கடுமையான தயாரிப்புச் சோதனைகள், 3C சான்றிதழைத் தக்கவைக்க அல்லது மீண்டும் பெற நிறுவனங்கள் வடிவமைப்புகளை மாற்றியமைக்கத் தூண்டும்.
• பகிர்ந்து பயன்படுத்தும் பவர் பேங்க் சேவை வழங்குநர்களும் சில்லறை விற்பனையாளர்களும் விதிகளுக்கு இணங்காத சாதனங்களை நீக்கி, பெருமளவில் லேபிள்களைச் சரிபார்ப்பார்கள் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
• சீன நிலப்பகுதியிலிருந்து புறப்படும்போது, சர்வதேச விமானங்களிலும் சோதனைகள் இருக்கும் என எதிர்பாருங்கள். பவர் பேங்க்களை கைப்பையில் எடுத்துச் செல்லுங்கள்; விமானப் பணியாளர்கள் அனுமதிக்காவிட்டால் விமானப் பயணத்தின்போது பயன்படுத்தாதீர்கள்.