உலகளாவிய போட்டி தீவிரமடையும் நிலையில், பெய்டோ வழிசெலுத்தல் வலையமைப்பைச் சுற்றுப்பாதையிலேயே மேம்படுத்த சீனா தயாராகிறது

சுற்றுப்பாதையில் துல்லியம்

சீனா தனது பெய்டோ வழிசெலுத்தல் செயற்கைக்கோள் அமைப்பை விரைவில் சுற்றுப்பாதையிலேயே விரிவாக மேம்படுத்தவுள்ளது. 50 செயல்பாட்டிலுள்ள விண்கலங்களைக் கொண்ட இந்தத் தொகுப்பில் சேவையின் தரத்தை உயர்த்தவும், செயற்கைக்கோள்களின் செயல்பாடுகளை மேம்படுத்தவும் இந்த நடவடிக்கை திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. பயனர்களுக்கான சேவைகளில் இடையூறு ஏற்படாமல் மேம்படுத்தல் நடைபெறும் என்றும், செயல்முறை முழுவதும் நிலைத்தன்மையைப் பேண வலுப்படுத்தப்பட்ட கண்காணிப்பு மற்றும் கூட்டு சோதனை நடைமுறைகள் பின்பற்றப்படும் என்றும் சீன செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல் அலுவலகம் வெள்ளிக்கிழமை அறிவித்தது. 2020 ஜூலையில் பெய்டோ முழுமையான உலகளாவிய செயல்பாட்டுத் திறனை எட்டியதற்குப் பிறகு மேற்கொள்ளப்படும் முதல் பெரிய அளவிலான அமைப்பு மேம்பாடு இதுவாகும்.

சீனாவின் உள்நாட்டு வழிசெலுத்தல் உள்கட்டமைப்பு முதிர்ச்சியடைந்திருப்பதை இந்த மேம்பாடு எடுத்துக்காட்டுகிறது. தற்போது செயல்பாட்டிலுள்ள நான்கு உலகளாவிய வழிசெலுத்தல் செயற்கைக்கோள் அமைப்புகளில் ஒன்றாக பெய்டோ உள்ளது; மற்றவை அமெரிக்காவின் ஜிபிஎஸ், ரஷ்யாவின் குளோனாஸ், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் கலிலியோ ஆகியவை. செயற்கைக்கோள்களை நேரடியாக மாற்ற வேண்டிய முந்தைய பராமரிப்புப் பணிகளைப் போலன்றி, இந்த நடைமுறையில் விண்கலங்கள் அவற்றின் சுற்றுப்பாதை நிலைகளிலேயே இருக்கும்போது மென்பொருள் அளவுருக்களும் செயல்பாட்டு அமைப்புகளும் மாற்றியமைக்கப்படும். ஆயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர் தொலைவில் இருந்து மேற்கொள்ளப்படுவதைத் தவிர, தரையில் உள்ள சாதனங்களுக்கு தொலைவிலிருந்து புதுப்பிப்புகளை அனுப்புவது போன்றதே இது.

தொழில்நுட்பக் கட்டமைப்பும் திறன்களும்

தற்போதைய பெய்டோ செயற்கைக்கோள் தொகுப்பு, போட்டி அமைப்புகளுக்கு இணையான அல்லது அவற்றைவிட மேம்பட்ட துல்லிய அளவீடுகளை வழங்குகிறது. அதிகாரப்பூர்வ தரவுகளின்படி, விண்வெளி சமிக்ஞைத் துல்லியம் இரண்டு மீட்டரைவிடச் சிறப்பாகவும், உலகளாவிய நிலைநிறுத்தத் துல்லியம் 10 மீட்டரைவிடச் சிறப்பாகவும் உள்ளது. வேக அளவீட்டுத் துல்லியம் வினாடிக்கு 0.2 மீட்டரைவிடச் சிறப்பாகவும், நேரத் துல்லியம் 20 நானோவினாடிகளுக்குள்ளும் உள்ளது. சென்டிமீட்டர் அளவிலான துல்லியம் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு, பெய்டோவின் துல்லியமான புள்ளி நிலைநிறுத்தச் சேவை, கிடைமட்டமாக 0.3 மீட்டரைவிடச் சிறந்த துல்லியத்தையும் செங்குத்தாக 0.6 மீட்டரைவிடச் சிறந்த துல்லியத்தையும் வழங்குகிறது.

சுற்றுப்பாதை மேம்பாட்டில், மென்பொருள் திருத்தங்கள் மற்றும் அமைப்பு மாற்றங்கள் மூலம் குறிப்பிட்ட செயற்கைக்கோள்களின் செயல்பாட்டு நிலையை மேம்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்தப்படும். வலையமைப்பு முழுவதும் தொடர்ச்சியான கூட்டு பிழைதிருத்தமும் சோதனையும் மேற்கொள்ளப்படும். இதன்மூலம் மேம்பாட்டுக் காலத்தில் 50 செயற்கைக்கோள்களைக் கொண்ட தொகுப்பு தடையற்ற சேவையை வழங்குவது உறுதிசெய்யப்படும். பராமரிப்புக் காலம் முழுவதும் சேவைச் செயல்திறன் நிலையாகவும் பயனர் அனுபவம் தடையின்றியும் இருக்க, செயற்கைக்கோள்களுக்கு இடையிலான ஒருங்கிணைப்பை பொறியாளர்கள் வலுப்படுத்துவார்கள்.

இந்தத் தொகுப்பில் புவிநிலைச் செயற்கைக்கோள்கள், சாய்வான புவிசார் ஒத்திசைவு சுற்றுப்பாதை விண்கலங்கள், நடுத்தர பூமிச் சுற்றுப்பாதை செயற்கைக்கோள்கள் ஆகியவை இடம்பெற்றுள்ளன. இந்தக் கலப்புக் கட்டமைப்பு, ஆசியா-பசிபிக் பிராந்தியத்தில் மேம்பட்ட கவரேஜை வழங்குவதோடு உலகளாவிய சேவையையும் உறுதிசெய்கிறது. நடுத்தர பூமிச் சுற்றுப்பாதையில் முதன்மையாக இயங்கும் ஜிபிஎஸ்ஸிலிருந்து இந்தப் பல அடுக்கு சுற்றுப்பாதை அமைப்பு பெய்டோவை வேறுபடுத்துகிறது. இதனால் உயரமான கட்டடங்கள் நிறைந்த நகர்ப்புறப் பகுதிகள், மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்புகள் போன்ற சவாலான சூழல்களில் பெய்டோ சிறப்பாகச் செயல்படுகிறது.

பொருளாதார ஒருங்கிணைப்பும் தொழில்துறைப் பயன்பாடுகளும்

பெய்டோ, ராணுவத் திட்டத்திலிருந்து சீனாவின் டிஜிட்டல் பொருளாதாரத்தின் அடிப்படைக் கூறாக வளர்ந்துள்ளது. தொழில் சங்கத் தரவுகளின்படி, 2024 இறுதிக்குள் சீனாவில் செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல் மற்றும் நிலைநிறுத்தச் சேவைகளின் மொத்த மதிப்பு சுமார் 576 பில்லியன் யுவானை (ஏறத்தாழ 83 பில்லியன் டாலர்) எட்டியது; இது ஆண்டுக்கு 7.39 சதவீத வளர்ச்சியாகும்.

இந்தச் சூழலமைப்பில் சில்லுகள், உபகரணங்கள், மென்பொருள், தரவுச் சேவைகள், தரை உள்கட்டமைப்பு ஆகியவற்றிலிருந்து கிடைக்கும் ஒருங்கிணைந்த உற்பத்தி மதிப்பு 170 பில்லியன் யுவானாக உள்ளது. போக்குவரத்து வலையமைப்புகள், துல்லிய வேளாண்மை, வன மேலாண்மை, மீன்வளர்ப்பு நடவடிக்கைகள், பேரிடர் மீட்புப் பணிகள், முக்கிய தேசிய உள்கட்டமைப்பு ஆகிய துறைகளில் இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. ரயில்களைக் கண்காணிக்கவும் இந்த அமைப்பு உதவுகிறது. முக்கிய தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் தயாரிக்கும் பல வழிசெலுத்தல் சமிக்ஞைகளைப் பெறக்கூடிய சில்லுகள் வழியாக பெய்டோ சமிக்ஞைகளைப் பயன்படுத்தும் திறன்பேசி பயனர்களுக்கும் இது சேவை வழங்குகிறது.

2000ஆம் ஆண்டிலிருந்து, சிச்சுவான் மாகாணத்தில் உள்ள சிச்சாங் செயற்கைக்கோள் ஏவுதளத்திலிருந்து, லாங் மார்ச் 3 வகை ராக்கெட்டுகள் 47-ஐப் பயன்படுத்தி, நான்கு சோதனை முன்மாதிரிகள் உட்பட 64 பெய்டோ செயற்கைக்கோள்களை சீனா ஏவியுள்ளது. 2020 ஜூலையில் இந்த அமைப்பு முழுமையடைந்ததாக அறிவிக்கப்பட்டு, முழு அளவிலான உலகளாவிய சேவைகளை வழங்கத் தொடங்கியது. இதன்மூலம் சுயாதீனமான உலகளாவிய வழிசெலுத்தல் செயற்கைக்கோள் அமைப்பை இயக்கும் மூன்றாவது நாடானது சீனா.

ராணுவப் பயன்பாடுகளும் புவிசார் அரசியல் பரிமாணங்களும்

பெய்டோ பொதுமக்கள் சந்தையில் பரவலாகப் பயன்பட்டாலும், அண்மைய மோதல்கள் அதன் ராணுவ முக்கியத்துவத்தை வெளிப்படுத்தியுள்ளன. 2025ஆம் ஆண்டு மோதல்களின்போது ஜிபிஎஸ் சமிக்ஞைகளை முடக்கிய அல்லது போலியாக உருவாக்கிய இஸ்ரேலின் மின்னணுப் போர் நடவடிக்கைகளைத் தொடர்ந்து, ஈரான் தனது ஏவுகணைகள் மற்றும் ஆளில்லா வானூர்திகளின் வழிகாட்டி அமைப்புகளில் கணிசமான பகுதியை ஜிபிஎஸ்ஸிலிருந்து பெய்டோவுக்கு மாற்றியுள்ளதாக உளவுத்துறை ஆய்வாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.

ஜிபிஎஸ்ஸின் பொதுமக்கள் பயன்பாட்டு சமிக்ஞைகள் முடக்குதலுக்கு உள்ளாகக்கூடியவை என நிரூபிக்கப்பட்ட நிலையில், பெய்டோ 3-இன் ராணுவத் தர B3A சமிக்ஞை சிக்கலான அதிர்வெண் தாவல் முறையையும், வழிசெலுத்தல் செய்தி அங்கீகாரத்தையும் பயன்படுத்துகிறது. இவை சமிக்ஞைகளைப் போலியாக உருவாக்கும் முயற்சிகளைத் தடுக்கின்றன என்று பாதுகாப்பு ஆய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர். இந்தத் தொழில்நுட்பத் தாங்குதிறனால், முன்பு ஜிபிஎஸ் சார்ந்த ஆயுதங்களைச் செயலிழக்கச் செய்த மேம்பட்ட இடையூக்கு அமைப்புகளை எதிர்கொண்டாலும், ஈரானின் ஆளில்லா வானூர்திகள் 98 சதவீத நிலைநிறுத்த வெற்றி விகிதத்தைத் தக்கவைக்க முடிகிறது.

இந்த அமைப்பின் குறுஞ்செய்தித் தொடர்புத் திறன் தனித்துவமான தந்திரோபாய முன்னிலையை வழங்குகிறது. இதன்மூலம் தளபதிகளுக்கும் ஆயுதத் தளங்களுக்கும் இடையே 2,000 கிலோமீட்டர் வரையிலான தொலைவில் இருவழித் தரவுத் தொடர்பை ஏற்படுத்த முடியும். இதனால் ஆளில்லா வானூர்திகள் மற்றும் ஏவுகணைகளின் பறப்புப் பாதைகளை உடனடியாக மாற்றியமைக்க முடியும்; இதை ஆய்வாளர்கள் “நுண்ணறிவுமிக்க தாக்குதல் தொடர்” என விவரிக்கின்றனர்.

சீனாவின் கண்களை (செயற்கைக்கோள் உளவுத்தகவல்) ஈரானின் கையுடன் (தாக்குதல் திறன்) இணைப்பதன் மூலம், மேற்கத்திய தொழில்நுட்ப முன்னிலையை முழுமையாகத் தவிர்க்கும் தாங்குதிறன்மிக்க, நுண்ணறிவுமிக்க தாக்குதல் தொடரைத் தெஹ்ரான் உருவாக்கியுள்ளது.

பெய்டோ 3-இன் மூன்று அதிர்வெண் கட்டமைப்பு வளிமண்டல இடையூறுகளைக் குறைக்கிறது. இதனால் ஏவுகணைகள் ஐந்து மீட்டருக்குக் குறைவான வட்டப் பிழை நிகழ்தகவை எட்ட முடியும். இது பரந்த பகுதியைத் தாக்கும் தாக்குதல் உத்திகளிலிருந்து, ராணுவ உள்கட்டமைப்புகளைத் துல்லியமாகக் குறிவைக்கும் உத்திகளுக்கு மாற்றத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

பிராந்திய அமைப்புகளுடனான ஒப்பீட்டுப் பகுப்பாய்வு

பெய்டோவின் செயல்பாட்டு வெற்றிக்கும் சிக்கல்களை எதிர்கொள்ளும் பிராந்தியப் போட்டியாளர்களுக்கும் இடையிலான வேறுபாடு, சீன அமைப்பின் வலுவான பொறியியல் வடிவமைப்பை எடுத்துக்காட்டுகிறது. இந்தியாவின் உள்நாட்டு வழிசெலுத்தல் அமைப்பான நாவிக், 2026 மார்ச்சில் அணுக்கடிகாரம் பழுதடைந்ததால் IRNSS 1F செயற்கைக்கோள் செயலிழந்ததைத் தொடர்ந்து கடுமையான பின்னடைவைச் சந்தித்தது. இதனால் நாவிக்கின் செயல்பாட்டிலுள்ள நிலைநிறுத்தச் செயற்கைக்கோள்களின் எண்ணிக்கை மூன்றாகக் குறைந்தது. இந்தியத் துணைக்கண்டம் முழுவதும் முழுமையான வழிசெலுத்தல் கவரேஜுக்கு குறைந்தது நான்கு செயற்கைக்கோள்கள் தேவை.

2013ஆம் ஆண்டிலிருந்து இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி நிறுவனம் 11 நாவிக் செயற்கைக்கோள்களை ஏவியுள்ளது. எனினும், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பழுதான அணுக்கடிகாரங்கள் மற்றும் சுற்றுப்பாதைச் சிக்கல்கள் காரணமாக அவற்றில் ஆறு செயலிழந்துள்ளன. இந்த நம்பகத்தன்மை இடைவெளியே, வழிசெலுத்தலில் சுதந்திரத்தை நாடும் நாடுகள் முற்றிலும் சுயாதீன உள்கட்டமைப்பை உருவாக்க முயல்வதற்குப் பதிலாக சீனாவுடன் கூட்டாண்மைகளை நாடுவதற்கான காரணத்தை விளக்குகிறது.

ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் கலிலியோ அமைப்பு செயல்பாட்டில் நம்பகமானதாக இருந்தாலும், சமிக்ஞை இடையூட்டுக்கு ஆளாகும் தன்மையில் ஜிபிஎஸ்ஸின் குறைபாடுகளையே பகிர்ந்துகொள்கிறது. 2019இல் கலிலியோ ஆறு நாட்கள் செயலிழந்தபோது, சாதனங்கள் தானாகவே ஜிபிஎஸ்ஸுக்கு மாறியதால் பயனர்கள் பெரிதாக உணரவில்லை. ஆனால், இரு அமைப்புகளும் ஒரேபோன்ற அதிர்வெண் பட்டைகளில் இயங்குகின்றன. எனவே, ஒன்றைச் சீர்குலைக்கும் திறனுள்ள மின்னணுப் போர் நடவடிக்கை பொதுவாக இரண்டையும் பாதிக்கும். உண்மையான பன்முகத்தன்மையை வழங்கும் பெய்டோவின் தனித்துவமான சமிக்ஞைக் கட்டமைப்பு இதிலிருந்து வேறுபடுகிறது.

அமெரிக்காவின் மூலோபாய விவாதம்

பெய்டோவின் வளர்ந்து வரும் திறனும் நம்பகத்தன்மையும், ஜிபிஎஸ்ஸுக்கு பொதுமக்கள் பயன்பாட்டு மாற்று அமைப்பாக அதை ஒருங்கிணைப்பது குறித்து அமெரிக்காவின் தேசியப் பாதுகாப்பு வட்டாரங்களில் விவாதத்தைத் தூண்டியுள்ளன. முக்கிய உள்கட்டமைப்புகளுக்கு பெய்டோ சமிக்ஞைகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்குமாறு மத்தியத் தொடர்பு ஆணையத்திடம் தேசியப் பாதுகாப்பு கவுன்சிலின் முன்னாள் ஊழியர்கள் முன்மொழிந்துள்ளனர். பல செயற்கைக்கோள் தொகுப்புகளின் சமிக்ஞைகளைச் செயலாக்கும் பெறுநர்கள், ஜிபிஎஸ் இடையூடு அல்லது போலியாக உருவாக்கப்படும் தாக்குதல்களுக்கு எதிராக அவசியமான காப்பு வசதியை வழங்குவார்கள் என்பது அவர்களின் வாதம்.

நவீன வழிசெலுத்தல் சில்லுகள் ஏற்கெனவே பல செயற்கைக்கோள் வலையமைப்புகளிலிருந்து சமிக்ஞைகளைப் பெறுவதை ஆதரிக்கின்றன. அமெரிக்காவின் பல திறன்பேசிகள் தற்போது வெளிப்படையான ஒழுங்குமுறை அனுமதியின்றியே பெய்டோ சமிக்ஞைகளைப் பெறுகின்றன. இந்த அணுகலை முறைப்படுத்தினால் காப்புத் திறன் உருவாகும் என்றும், இணையத் தாக்குதல்கள், செயற்கைக்கோள் கோளாறுகள் அல்லது பகைமை நடவடிக்கைகளால் ஜிபிஎஸ் பாதிக்கப்பட்டாலும் முக்கிய அமைப்புகள் நேரம் மற்றும் நிலைநிறுத்தச் சேவைகளைத் தொடர முடியும் என்றும் ஆதரவாளர்கள் வாதிடுகின்றனர்.

பொதுமக்கள் பயன்பாட்டுக்கான காப்பு நிலைநிறுத்தம், வழிசெலுத்தல் மற்றும் நேர அமைப்பாக சீனாவின் பெய்டோவை ஒருங்கிணைப்பது தாங்குதிறன், இயங்குதிறன் மற்றும் தடுப்புத் திறனை அதிகரிக்கும். தேசியப் பாதுகாப்புக்கு ஆபத்து இருப்பதாகக் கருதப்பட்டாலும், பெய்டோவை இந்த அமைப்பில் இணைப்பது நடைமுறைக்கு ஏற்றதும் சாத்தியமானதுமாகும்.

சமிக்ஞையின் உண்மைத்தன்மை மற்றும் நெருக்கடி நேரங்களில் சீனா அதைத் திசைதிருப்பும் சாத்தியம் குறித்துக் குறைகூறுவோர் கவலை தெரிவிக்கின்றனர். ஆனால், பொதுமக்கள் பயன்பாட்டு பெய்டோ சமிக்ஞைகள் பெறுநர்களுக்கு கட்டளை இணைப்புகள் இல்லாத ஒருவழி ஒலிபரப்புகளாகச் செயல்படுகின்றன என்று தொழில்நுட்பப் பகுப்பாய்வு காட்டுகிறது. அதாவது, அவற்றைப் பயன்படுத்துவதால் தரவுகள் சீனாவுக்குத் திருப்பி அனுப்பப்படுவதில்லை. பல செயற்கைக்கோள் தொகுப்புகளின் சமிக்ஞைகளைச் செயலாக்கும் பெறுநர்கள், ஜிபிஎஸ், கலிலியோ, பெய்டோ ஆகியவற்றின் சமிக்ஞைகளை ஒன்றுடன் ஒன்று சரிபார்த்து, போலிச் சமிக்ஞை முயற்சிகளைக் குறிக்கக்கூடிய முரண்பாடுகளை அடையாளம் காண முடியும்.

ஜிபிஎஸ்ஸின் பாதிப்புக்குள்ளாகும் தன்மையும் பெய்டோவின் அதிகரித்து வரும் வலிமையும் இணைந்து அமெரிக்காவின் மிகப் பெரிய பாதுகாப்புப் பிரச்சினைகளில் ஒன்றாக உள்ளன என்று மத்தியத் தொடர்பு ஆணையர் நாதன் சிமிங்டன் அண்மையில் எச்சரித்தார். ஒருங்கிணைப்பு, தாக்குதலைத் தடுப்பதன் மூலம் அச்சுறுத்தலைக் கட்டுப்படுத்தும் திறனை வழங்கி, ஜிபிஎஸ்ஸைச் சீர்குலைக்கும் உத்திகள் குறித்த எதிரிகளின் கணக்கீடுகளைச் சிக்கலாக்கலாம் என்றும் அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

2035 மற்றும் அதற்குப் பிந்தைய காலத்துக்கான திட்டப்பாதை

2035ஆம் ஆண்டை நிறைவு இலக்காகக் கொண்டு, எதிர்காலத் தலைமுறை பெய்டோ அமைப்புக்கான ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுப் பணிகளைத் திட்டமிடுவோர் ஏற்கெனவே தொடங்கியுள்ளனர். நிலம் மற்றும் கடல் மட்டுமின்றி வான்வெளி, விண்வெளி, ஆழ்கடல் ஆகியவற்றையும் உள்ளடக்கும் வகையில் கவரேஜை விரிவுபடுத்தி, எங்கும் கிடைக்கக்கூடிய, மேலும் நுண்ணறிவுமிக்க, ஒருங்கிணைந்த முழுமையான இட-கால அமைப்பை உருவாக்குவதே எதிர்காலக் கட்டமைப்பின் நோக்கமாகும்.

தானியங்கி வாகனங்கள், துல்லிய வேளாண்மை ரோபோக்கள், தானியங்கி கடல்சார் மேற்பரப்புக் கப்பல்கள், குறைந்த உயர வான்வழிப் போக்குவரத்து வலையமைப்புகள் உள்ளிட்ட வளர்ந்துவரும் தொழில்நுட்பங்களுக்கு அடிப்படை உள்கட்டமைப்பாக பெய்டோவை இந்த வளர்ச்சி நிலைநிறுத்துகிறது. தற்போது நடைபெறும் சுற்றுப்பாதை மேம்பாடு, 2035ஆம் ஆண்டுக்கான இந்த இலக்கை நோக்கிய இடைக்காலப் படியாகும். எதிர்காலச் செயற்கைக்கோள்கள் உருவாக்கப்பட்டு சோதிக்கப்படும் நிலையில், அமைப்பின் பயன்பாட்டையும் பொருத்தத்தையும் இது தக்கவைக்கிறது.

இந்த அண்மைய பராமரிப்புச் சுழற்சி வெளிப்படுத்தியுள்ள நீண்டகாலச் செயல்பாட்டுத் திறனும் மேம்படுத்தும் வசதியும், வரும் பல தசாப்தங்களுக்கும் இந்தச் செயற்கைக்கோள் தொகுப்பு உலகளாவிய வழிசெலுத்தல் உள்கட்டமைப்பின் ஓர் அங்கமாக நீடிக்கும் என்பதைக் காட்டுகின்றன. உலகெங்கும் உள்ள பயனர்களுக்கு உயர் துல்லியமான நிலைநிறுத்தம், வழிசெலுத்தல் மற்றும் நேரச் சேவைகளைத் தொடர்ந்து வழங்கும் நிலையில், பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் மூலோபாய நிலைத்தன்மை ஆகிய இரண்டிலும் பெய்டோவின் பங்கு விரிவடைய உள்ளது.

முக்கிய அம்சங்கள்

• சீனாவின் பெய்டோ வழிசெலுத்தல் செயற்கைக்கோள் அமைப்பில், பயனர்களின் அணுகலுக்குத் தடையின்றி, 50 செயற்கைக்கோள்களைக் கொண்ட தொகுப்பின் செயல்திறனையும் சேவைத் தரத்தையும் மேம்படுத்தும் வகையில் விரிவான சுற்றுப்பாதை மேம்பாடு மேற்கொள்ளப்படவுள்ளது.
• இந்த அமைப்பு தற்போது 10 மீட்டரைவிடச் சிறந்த உலகளாவிய நிலைநிறுத்தத் துல்லியத்தை வழங்குகிறது. உயர் துல்லியம் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கான துல்லியமான புள்ளி நிலைநிறுத்தச் சேவை, கிடைமட்டமாக 0.3 மீட்டரைவிடச் சிறந்த துல்லியத்தை வழங்குகிறது.
• ஜிபிஎஸ், குளோனாஸ், கலிலியோ ஆகியவற்றுடன் உலகளவில் செயல்பாட்டிலுள்ள நான்கு வழிசெலுத்தல் வலையமைப்புகளில் ஒன்றாக பெய்டோ உருவெடுத்துள்ளது. 2024 இறுதியில் சீனாவின் செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல் துறையின் மதிப்பு சுமார் 576 பில்லியன் யுவானாக (83 பில்லியன் டாலர்) இருந்தது.
• ஜிபிஎஸ் இடையூட்டை எதிர்கொள்ள ஈரான் ஏவுகணைகள் மற்றும் ஆளில்லா வானூர்திகளின் வழிகாட்டலுக்கு பெய்டோவைப் பயன்படுத்தியுள்ளதாகவும், சமிக்ஞைகளைப் போலியாக உருவாக்குவதைத் தடுக்கும் திறன்களையும் அமைப்பின் இருவழிக் குறுஞ்செய்தித் தொடர்பு வசதிகளையும் பயன்படுத்துவதாகவும் ராணுவ ஆய்வாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.
• முக்கிய உள்கட்டமைப்பின் தாங்குதிறனை மேம்படுத்த, ஜிபிஎஸ்ஸுக்கான பொதுமக்கள் பயன்பாட்டு காப்பு அமைப்பாக பெய்டோவை முறைப்படி அனுமதிப்பது குறித்து அமெரிக்கா விவாதித்து வருகிறது; எனினும் ஒழுங்குமுறை ஒப்புதல் இன்னும் நிலுவையில் உள்ளது.
• வான்வெளி, விண்வெளி, ஆழ்கடல் வரை கவரேஜை விரிவுபடுத்தி, எங்கும் கிடைக்கக்கூடிய இட-கால உள்கட்டமைப்பை உருவாக்கும் எதிர்காலத் தலைமுறை பெய்டோ அமைப்பை 2035ஆம் ஆண்டுக்குள் உருவாக்க சீனா திட்டமிட்டுள்ளது.