சீனாவின் 120,000 டன் எடையுள்ள அருகுவிண்வெளி விமானந்தாங்கி: வானூர்தி அதிசயமா, மூலோபாய நாடகமா?

120,000 டன் கேள்வி: சீனாவின் அருகுவிண்வெளி லட்சியம் வடிவம் பெறுகிறது

684 மீட்டர் அகலமுள்ள தட்டையான சாம்பல் நிற முக்கோணம், சீனாவின் விண்வெளி மற்றும் வானூர்தித் துறை லட்சியங்களின் அண்மைய அடையாளமாக உருவெடுத்துள்ளது. கடற்படைக் கப்பல் வடிவமைப்புக்கும் வானூர்திப் பொறியியலுக்கும் இடையிலான எல்லையை மங்கலாக்கும் விவரக்குறிப்புகள் இதில் முன்வைக்கப்பட்டுள்ளன. லுவான்னியாவ் எனப்படும் இந்தக் கருத்தாக்கம், புறப்படும்போது 120,000 டன் வரை எடையுள்ள, வழக்கமான வானிலை அமைப்புகளுக்கு மேலேயும் தற்போதுள்ள பெரும்பாலான வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் எட்டுக்கு அப்பாலும் செயல்படும் அருகுவிண்வெளி விமானந்தாங்கிக் கப்பலைக் கற்பனை செய்கிறது. பூமியின் வளிமண்டலத்தின் விளிம்பிலிருந்து டஜன் கணக்கான ஆளில்லாப் போர்விமானங்களை ஏவக்கூடிய நடமாடும் மூலோபாயத் தளமாகவே இதை சீன அரச ஊடகங்கள் சித்தரிக்கின்றன.

இதன் பரிமாணங்களே, வானில் பறக்கும் கப்பல் என்று எதைக் கருதுவது என்பதை மறுபரிசீலனை செய்ய வைக்கின்றன. 242 மீட்டர் நீளமும் 684 மீட்டர் அகலமும் கொண்ட லுவான்னியாவ், தற்போது உலகின் மிகப்பெரிய செயல்பாட்டிலுள்ள விமானந்தாங்கிக் கப்பலான யுஎஸ்எஸ் ஜெரால்ட் ஆர். ஃபோர்டைவிட, ஒட்டுமொத்த நீளத்தில் சிறியதாக இருந்தாலும், எடையில் சுமார் 20% பெரியதாக இருக்கும். இந்த முக்கோண வடிவ வானூர்தி, 2017ஆம் ஆண்டு சீனாவின் விமானத் தொழில் நிறுவனத்தால் தொடங்கப்பட்ட நான்தியன்மென் திட்டத்தின் மையப்பகுதியாக உள்ளது. அறிவியல் புனைகதை ஊகமாகத் தொடங்கிய இத்திட்டம், அண்மையில் அரசுத் தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகளிலும் மக்களை ஈர்க்கும் அனுபவத் தளங்களிலும் இடம்பெறத் தொடங்கியுள்ளது.

முந்தைய சோதனை வானூர்திகளிலிருந்து இந்தக் கருத்தாக்கத்தை வேறுபடுத்துவது, முக்கிய மூலோபாய மோதல் பகுதிகளை வெளிப்படையாக இலக்காகக் கொண்டிருப்பதாகும். தைவான் மற்றும் தென் சீனக் கடல் ஆகியவை, இந்த விமானந்தாங்கி நேரடியாக மேலே நிலைகொண்டு, தொடர்ச்சியான கண்காணிப்பு மற்றும் தாக்குதல் தளமாகச் செயல்படக்கூடிய பகுதிகள் என சீன ஊடக விளக்கங்கள் குறிப்பாகக் குறிப்பிடுகின்றன. அங்கு அது வான்-பாதுகாப்பு ஏவுகணைகளுக்கும் இடைமறிப்பு விமானங்களுக்கும் எட்டாத உயரத்தில் இயங்கும். இந்தப் புவியியல் சார்ந்த குறிப்புகள், லுவான்னியாவை வெறும் கோட்பாட்டு தொழில்நுட்பப் பயிற்சியிலிருந்து ஒரு நேரடியான மூலோபாயச் செய்தியாக மாற்றுகின்றன; எதிர்காலத்தில் உயரமே முதன்மையான தற்காப்புக் கவசமாக மாறும் என்பதைக் குறிப்பதாகவும் உள்ளன.

அறிவியல் புனைகதையிலிருந்து அரசுத் தொலைக்காட்சிக்கு

“தெற்கு விண்ணுலக வாயில்” என்று பொருள்படும் நான்தியன்மென் திட்டம், தொடங்கியதிலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க வகையில் பொதுமக்களிடம் முன்வைக்கப்படும் விதத்தை மாற்றியுள்ளது. சவுத் சைனா மார்னிங் போஸ்ட் வெளியிட்ட செய்தியின்படி, 2017ஆம் ஆண்டு வானூர்தி சார்ந்த மூழ்கிய அனுபவத் திட்டமாகத் தொடங்கிய இது, அண்மையில் கற்பனையாக அல்லாமல் அடையக்கூடிய எதிர்காலத் தொழில்நுட்பமாக சீன அரச ஒளிபரப்பாளரான சிசிடிவியால் மறுவடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 2026 ஜனவரியில் சிசிடிவியின் ராணுவத் தொலைக்காட்சி அலைவரிசையில் ஒளிபரப்பான நிகழ்ச்சியில், லுவான்னியாவ் விண்வெளி ஜெட் விமானங்களை வெளியிடுவதும் சுற்றுப்பாதையில் ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்துவதும் போன்ற ஒளிப்படத்துக்கு நிகரான முப்பரிமாணக் காட்சிகள் இடம்பெற்றன. ஒருங்கிணைந்த விண்வெளி-வான்வழிப் போர் விமானங்களே வானூர்தித் துறை வளர்ச்சியின் தவிர்க்க முடியாத திசை என்று கூறும் விளக்கமும் அதனுடன் ஒலிபரப்பப்பட்டது.

ஊகக் கருத்தாக்கத்துக்கும் ராணுவத் திட்டவரைபடத்துக்கும் இடையிலான எல்லைகளை மங்கலாக்கும் திட்டமிட்ட உத்தியையே இந்த ஊடக மாற்றம் பிரதிபலிக்கிறது. திட்டத்தின் பெயரிடலில் சீனத் தொன்மங்கள் பெரிதும் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன. அமைதியைக் குறிக்கும் புராணப் பறவையான லுவான்னியாவின் பெயர் விமானந்தாங்கிக்குச் சூட்டப்பட்டுள்ளது; அதன் முக்கிய ஆளில்லா விமானங்களான சுவான்நுவின் பெயர் போர்த் தெய்வத்தைக் குறிக்கிறது. பைதி (வெண் பேரரசர்) எனப்படும் ஆறாம் தலைமுறைப் போர் விமானமும் செங்யிங் இயந்திரப் போர் ஆயுத அமைப்பும் இத்திட்டத்தின் பிற கருத்தாக்கங்களில் அடங்கும். இவ்வாறு பண்பாட்டு மரபையும் எதிர்காலப் போர்முறையையும் இணைக்கும் கதையுலகம் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த முயற்சியின் பொதுமக்களை நோக்கிய பகுதி, ஒளிபரப்பு ஊடகத்தைத் தாண்டி நேரடி உள்கட்டமைப்பாகவும் விரிவடைந்துள்ளது. ஷாங்காயின் லின்-காங் சிறப்புப் பகுதியில் 40,000 சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் நான்தியன்மென் கருப்பொருள் கொண்ட ஈர்ப்பிடம் கட்டப்பட்டு வருவதாகவும், அது 2027 ஆகஸ்ட் 1ஆம் தேதி திறக்கப்படும் என்றும் சைனா டெய்லி செய்தி வெளியிட்டது. திட்டத்தின் ஷாங்காய் தளத்தின் பொது மேலாளர் சோ யிசியாவ், அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கைகளில் இந்தக் கால அட்டவணையை உறுதிப்படுத்தினார்.

முக்கியக் கட்டுமானப் பணிகள் ஆண்டு இறுதிக்குள் முடிவடையும்; அதன் பின்னர் உள் சோதனைகள் நடத்தப்படும். 2027 ஆகஸ்ட் 1ஆம் தேதி பொதுமக்கள் பயன்பாட்டுக்குத் திறப்பது உறுதி செய்யப்பட்டுள்ளது.

இந்தக் கேளிக்கைப் பூங்கா வளர்ச்சியானது இரட்டை அணுகுமுறையைக் காட்டுகிறது: ஊக ராணுவக் கருத்தாக்கங்கள் வெகுஜனப் பொழுதுபோக்குக்கும் பொதுமக்கள் ஈடுபாட்டுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இதன் மூலம் உள்நாட்டு மக்களுக்கு ஊக்கமளிப்பதோடு, எந்தத் தொழில்நுட்பங்களுக்கு உண்மையில் கொள்முதல் முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது என்பதை வெளிநாட்டு உளவுத்துறைகள் மதிப்பிடுவதையும் சிக்கலாக்குகிறது.

சாத்தியமற்றதன் இயற்பியல்

லுவான்னியாவின் எடையை உண்மையானதாக எடுத்துக்கொண்டால், இந்தக் கருத்தாக்கம் அடிப்படைப் பொறியியல் வரம்புகளுடன் மோதுகிறது. அருகுவிண்வெளி உயரத்தில் 120,000 டன் எடையுள்ள தளத்தைத் தக்கவைக்க சுமார் 340 மெகாநியூட்டன் தொடர்ச்சியான உந்துவிசை தேவைப்படும் என்று வானூர்தி நிபுணர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர். தற்போதுள்ள தொழில்நுட்பத்துடன் ஒப்பிடும்போது இது பெரும் சவால்களை முன்வைக்கிறது. இதுவரை கட்டப்பட்ட மிக அதிக எடையுள்ள விமானமான அன்டோனோவ் அன்-225 மிரியா சுமார் 640 டன் எடை கொண்டது. லுவான்னியாவின் கணிக்கப்பட்ட எடையை எட்ட, அதன் அளவை ஏறத்தாழ 200 மடங்கு பெரிதாக்க வேண்டும். ஆனாலும், இந்த ஒப்பீடு வெறும் வளிமண்டலப் பறப்புக்குப் பதிலாக அடுக்கு மண்டலத்தில் தொடர்ந்து மிதக்கத் தேவையான ஆற்றலைக் கணக்கில் கொள்ளவில்லை.

தற்போதைய ராக்கெட் தொழில்நுட்பத்தில் இவ்வளவு எடையைச் சுற்றுப்பாதைக்குக் கொண்டு செல்ல நடைமுறைக்கு உகந்த வழி இல்லை. தற்போது செயல்பாட்டில் உள்ள அல்லது உருவாக்கப்பட்டு வரும் மிக வலிமையான ஏவுகலங்களில் ஒன்றான ஸ்பேஸ்எக்ஸின் ஸ்டார்ஷிப்பால், எந்த வடிவமைப்பிலும் 120,000 டன் சுமையைச் சுற்றுப்பாதைக்குக் கொண்டு செல்ல முடியாது. விண்வெளியில் பகுதிப்பகுதியாகக் கட்டமைத்தாலும், மின்சாரம் வழங்குதல், வெப்ப மேலாண்மை, விண்வெளிக் குப்பைகளிலிருந்து பாதுகாப்பு, சுற்றுப்பாதையில் திசைமாற்றம் ஆகியவற்றில் தீர்க்க முடியாத சவால்கள் எழும். ஜெர்மனியின் தூதரும் விண்வெளி ஆய்வாளருமான ஹென்ரிக் கிரெஃப்ட், டாய்ச்சே வெல்லேவிடம் பேசியபோது இத்திட்டம் குறித்து நேரடியாகச் சந்தேகம் தெரிவித்தார்.

இன்றைய பார்வையில், இந்தத் திட்டம் முற்றிலும் நடைமுறைக்கு ஒவ்வாதது.

கிரெஃப்ட் இந்தக் கருத்தாக்கத்தை “அபத்தம்” என்றும் “உளவியல் போர்” என்றும் குறிப்பிட்டார்; அதேவேளை சீனாவின் வானூர்தித் துறை லட்சியங்களை முற்றாக நிராகரிக்கக் கூடாது என்றும் எச்சரித்தார். மேம்பட்ட லேசர் தொழில்நுட்பம் உள்ளிட்ட பல எதிர்கால ஆயுத அமைப்புகளைப் பெய்ஜிங் தீவிரமாகத் தொடர்கிறது என்றும், அதில் மேற்கத்திய நாடுகளைவிட சீனாவுக்கு முன்னிலை இருக்கக்கூடும் என்றும் அவர் கூறினார்.

ஆஸ்திரேலியாவின் கிரிஃபித் ஆசிய நிறுவனத்தில் வருகை ஆய்வாளராக உள்ள பாதுகாப்பு நிபுணர் பீட்டர் லேட்டன், தந்திரோபாய நன்மைகளை ஏற்றுக்கொண்டபடியே தொழில்நுட்பச் சாத்தியக்கூறுகளைக் கேள்விக்குட்படுத்தும் நிபந்தனைக்குட்பட்ட மதிப்பீட்டை முன்வைத்தார்.

இந்த வானூர்தியை வெற்றிகரமாகக் கட்டமைத்தால், வானிலை வரம்புகளுக்கும் தற்போதுள்ள பெரும்பாலான பாதுகாப்பு அமைப்புகளுக்கும் அப்பால் அது இயங்கும் என்பதால், கிட்டத்தட்ட அனைத்து வான்-பாதுகாப்பு ஏவுகணைகளின் எட்டுக்கு அப்பால் இருக்கும்.

பூமியின் வளிமண்டலத்தின் விளிம்பில் 120,000 டன் விமானத்தை மிதக்கச் செய்வதற்குத் தேவையான தொழில்நுட்பம் இன்று இல்லை என்றும் லேட்டன் கூறினார். தற்போதைய தொழில்நுட்ப வரம்புகளைப் பிராந்தியப் போட்டியாளர்களால் எட்ட முடியாத அளவுக்கு சீனா செயல்பட்டு வருவதாகக் காட்டுவதன் மூலம், இந்தக் கருத்தாக்கம் வெளிநாடுகளை நோக்கிய செய்தியிடல் நோக்கத்தை நிறைவேற்றுகிறது என்றும் அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

கடவுள்களின் ஆயுதக் களஞ்சியம்: சுவான்நு மற்றும் பைதி

லுவான்னியாவ் கருத்தாக்கத்தின் செயல்பாட்டு மதிப்பு, அதில் 88 சுவான்நு ஆளில்லா மறைவு போர் விமானங்களை ஏற்றிச் செல்லும் திட்டத்தில் தங்கியுள்ளது. மிகுந்த சூழ்ச்சித் திறன் கொண்ட இவை, அதிவேக ஏவுகணைகளைச் சுமந்து செல்லும் என்று அரச ஊடகங்கள் விவரிக்கின்றன. பெருந்தொகை, தன்னாட்சி, எச்சரிக்கைக்குக் கிடைக்கும் குறுகிய நேரம் ஆகியவற்றை மையமாகக் கொண்ட நவீன அச்சுறுத்தல் தொகுப்பாக இந்த ட்ரோன்கள் அமைகின்றன. விமானந்தாங்கி நிலையான உயரமான தளத்தை வழங்க, இவை சூழ்ச்சி செய்து போரிடும் முனைப்புப் படையாகச் செயல்படும். பெயரிடும் முறையிலும் தொன்மக் கருப்பொருள் தொடர்கிறது: சுவான்நு என்பது போர் மற்றும் மூலோபாய முன்னிலை ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடைய சீனத் தெய்வத்தைக் குறிக்கிறது.

சுவான்நுவைத் தாண்டி, நான்தியன்மென் திட்டத் தொகுப்பில் பைதி விண்வெளிப் போர் விமானமும் இடம்பெறுகிறது. 2024ஆம் ஆண்டு ஜுஹாய் விமானக் கண்காட்சியில் அதன் முழு அளவிலான மாதிரி காட்சிப்படுத்தப்பட்டது. விண்வெளியின் விளிம்புக்கு அருகே செயல்படுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த ஆறாம் தலைமுறைக் கருத்தாக்கத்தில், ஒலிவேகத்தைவிட வேகமாகச் சூழ்ச்சியுடன் பறக்க முக்கோண வடிவ இறக்கைகளும் முன் சிறகுகளும் இடம்பெறுகின்றன. செயற்கை நுண்ணறிவால் இயக்கப்படும் தரவுத் தொகுப்பு மூலம் சூழ்நிலை விழிப்புணர்வு, பராமரிப்பை எளிதாக்கும் தொகுதிக் கட்டமைப்பு, மறைவுத் தன்மையைப் பேணியபடி கனரக வான்-தரை வெடிகுண்டுகளை ஏற்றிச் செல்ல விரிவாக்கப்பட்ட உள் ஆயுதக் கிடங்கு ஆகிய அம்சங்கள் பைதி வகை B-யில் உள்ளதாக சீனத் தகவல்கள் கூறுகின்றன.

தன்னாட்சி முடிவெடுக்கும் திறன் கொண்ட ஸிஹுவோ செங்குத்துப் புறப்பாடு மற்றும் தரையிறக்கப் போர் விமானம், காலாட்படையினர் பயன்படுத்தும் மின்காந்தத் துப்பாக்கிகள், விண்வெளிப் போருக்கான துகள் முடுக்கிப் பீரங்கிகள் ஆகியவையும் பிற கருத்தாக்கங்களில் அடங்கும். இந்த ஆயுதங்கள் இன்னும் கணினி வரைகலைக் காட்சிகளின் எல்லைக்குள்ளேயே இருந்தாலும், அதிகாரப்பூர்வ ஊடக விளக்கங்களில் அவை சேர்க்கப்பட்டிருப்பது, அருகுவிண்வெளிச் செயல்பாடுகளையும் வழக்கமான வளிமண்டலப் போரையும் ஒருங்கிணைக்கும் பல்துறைப் போர் குறித்த விரிவான பார்வையைச் சுட்டுகிறது.

இந்தக் கட்டமைப்பில் உள்ள பணிப்பிரிவானது, கனரக விமானந்தாங்கி தளவாடத் தேவைகளையும் விரைவான படைநிறுத்தத்தையும் வழங்க, இலகுவான ஆளில்லா அமைப்புகள் தந்திரோபாயப் பணிகளை மேற்கொள்வதாக அமைந்துள்ளது. இது கடற்படை வானூர்தித் துறையின் வளர்ச்சிகளைப் பிரதிபலித்தாலும், அந்த மாதிரியை அடுக்கு மண்டலத்துக்குக் கொண்டு செல்ல முயல்கிறது. இது உண்மையான செயல்பாட்டு முன்னேற்றமா அல்லது கதையாக்கத்துக்கான வசதியா என்பது பாதுகாப்பு ஆய்வாளர்களிடையே விவாதத்துக்குரியதாகவே உள்ளது.

பிரசாரமா, முன்மாதிரியா? உளவியல் நடவடிக்கை விவாதம்

லுவான்னியாவைப் பற்றிய மிகுந்த சர்ச்சைக்குரிய கேள்வி, அதன் அடிப்படை நோக்கம் என்ன என்பதாகும். தி நேஷனல் இன்டரஸ்ட் இதழில் எழுதிய ஆய்வாளர் பிராண்டன் ஜே. வெய்சர்ட், நான்தியன்மென் திட்டம் “விரிவான பிரசார முயற்சியின்” ஒரு பகுதியாக இருக்கலாம் என்று குறிப்பிட்டார். மேற்கத்திய பாதுகாப்புத் திட்டமிடுபவர்களைப் பதற்றமடையச் செய்வதும், எதிர்நடவடிக்கைகளுக்காக அமெரிக்காவை அளவுக்கு மீறிச் செலவிடத் தூண்டுவதும் இதன் நோக்கமாக இருக்கலாம். சோவியத் ஒன்றியத்துடன் தொழில்நுட்பப் போட்டிக்கு அறைகூவல் விடுத்து, அதன் வீழ்ச்சிக்கு முந்தைய பொருளாதார நெருக்கடிகளைத் தீவிரப்படுத்திய ரீகன் நிர்வாகத்தின் மூலோபாயப் பாதுகாப்பு முன்முயற்சியுடன் இந்த விளக்கம் வரலாற்று ஒப்புமை காண்கிறது.

சீனாவின் உண்மையான உயர் தொழில்நுட்பத் திறன்களை அமெரிக்கா அலட்சியப்படுத்தக் கூடாது என்றாலும், மிகைப்படுத்தப்பட்ட கூற்றுகளை நம்புவது, ராணுவப் பலன் குறைவாக உள்ள திட்டங்களுக்கு வாஷிங்டன் நிதிநிலையை மீறும் அளவு முதலீடு செய்ய வழிவகுக்கும் என்று வெய்சர்ட் வாதிடுகிறார். தற்போதைய விவரக்குறிப்புகளுடன் கூடிய லுவான்னியாவ் கருத்தாக்கம் வடிவமைப்புக் கலைப்படங்களைத் தாண்டி ஒருபோதும் முன்னேறாது என்பதே மேற்கத்திய ஆய்வாளர்களின் பொதுவான கருத்து. ஆயினும், அதிவேக ஆயுதங்கள், ரயில் துப்பாக்கிகள், ஆறாம் தலைமுறைப் போர் விமான உருவாக்கம் உள்ளிட்ட அடிப்படைத் தொழில்நுட்பங்கள், தீவிர கவனம் தேவைப்படும் உண்மையான அச்சுறுத்தல்களாகும்.

ஹென்ரிக் கிரெஃப்டும் இந்த விளக்கத்தை வலுப்படுத்தி, லுவான்னியாவை வெளிப்படுத்திய நேரமும் அதனுடன் வந்த செய்தியும் குறிப்பாகத் தைவான் சூழ்நிலையை இலக்காகக் கொண்டுள்ளன என்றார்.

இதைப் பார்க்கும்போது, தைவானை மனதில் வைத்தே சீனா ஒன்றை உலகுக்கு முன்வைத்து, ஓர் அடையாளத்தைப் பதிக்க முயன்றிருப்பதாக எனக்குத் தோன்றுகிறது.

இந்தக் கண்ணோட்டத்தின்படி, மேம்பட்ட நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வேட்டை அமைப்புகள் முதல் விண்வெளித் தளங்கள் வரை சீனா வெளியிட்டுள்ள பரபரப்பான “பேராயுத” அறிவிப்புகளின் வரிசையில் விமானந்தாங்கிக் கருத்தாக்கமும் ஒன்றாகும். உண்மையில் கட்டப்படுவதற்கான கால அட்டவணை எதுவாக இருந்தாலும், இத்தகைய அறிவிப்புகள் தடுப்புச் சக்தியாகவும் தொழில்நுட்ப லட்சியத்தின் அடையாளமாகவும் செயல்படுகின்றன.

இத்தகைய அறிவிப்புகளின் நம்பகத்தன்மை தொடர்பான சவால், பாதுகாப்புத் திட்டமிடுபவர்களுக்கு ஒரு மூலோபாய இக்கட்டான நிலையை உருவாக்குகிறது. இந்தக் கருத்தாக்கத்தை முற்றாக நிராகரிப்பது, சீனாவின் புத்தாக்கத் திறனைத் தாழ்வாக மதிப்பிடும் அபாயத்தை ஏற்படுத்தும்; பெய்ஜிங்கின் வானூர்தித் துறை முன்னேற்றத்தை கடந்த காலங்களில் குறைத்து மதிப்பிட்டது தொடர்ந்து தவறானதாகவே நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. மாறாக, ஒவ்வொரு கருத்தாக்க அனிமேஷனையும் உண்மையான வளர்ச்சியாகக் கருதுவது, அதிகம் நிகழக்கூடிய அச்சுறுத்தல்களிலிருந்து வளங்களைத் திசைதிருப்பும். ஜெர்மனியின் சர்வதேச மற்றும் பாதுகாப்பு விவகார நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த விண்வெளிப் பாதுகாப்பு நிபுணர் ஜூலியானா சூஸ், வெற்றிகரமான தடுப்புக்கு நம்பகத்தன்மை அவசியம் என்று டாய்ச்சே வெல்லேவிடம் கூறினார். இவ்வளவு லட்சியமான திட்டம் உண்மையில் எந்த அளவுக்கு நம்பகமானது என்பது இன்னும் திறந்த கேள்வியாகவே உள்ளது என்றும் அவர் குறிப்பிட்டார்.

மூலோபாய அடிவானம்

அமெரிக்காவுக்கு அடுத்தபடியாக உலகின் இரண்டாவது பெரிய விண்வெளி சக்தி என்ற நிலையை சீனா தக்கவைத்துள்ளது. நிலா ஆய்வுப் பயணங்கள், செயற்கைக்கோள் தொகுதிகள், மனிதர்கள் பயணிக்கும் சுற்றுப்பாதைத் தளங்கள் ஆகியவற்றில் கணிசமான வளங்களை முதலீடு செய்து வருகிறது. 2024ஆம் ஆண்டின் சாங்-ஏ 6 நிலா மாதிரி திரும்பக் கொண்டுவரும் திட்டமும், 2030களில் நிலா தளம் அமைக்கும் திட்டங்களும் உள்ளிட்ட வேகமடைந்த விண்வெளி வளர்ச்சியின் பரந்த பின்னணியில்தான் லுவான்னியாவ் கருத்தாக்கம் வெளிவந்துள்ளது. ராணுவத் திறன்களுக்கும் தேசியப் பெருமைக்கும் விண்வெளி ஆதிக்கம் இன்றியமையாதது என்று பெய்ஜிங் கருதுகிறது. ஆரம்பத்திலேயே நிலைபெறுவது மூலோபாய முன்னிலையை அளிக்கக்கூடிய போட்டிக் களமாக அருகுவிண்வெளியைப் பார்க்கிறது.

அமெரிக்காவில் “கோல்டன் டோம்” ஏவுகணைப் பாதுகாப்புக் கருத்தாக்கம் குறித்த விவாதங்கள் நடக்கும் அதே காலகட்டத்திலும் லுவான்னியாவ் வெளியிடப்பட்டுள்ளது. டிரம்ப் நிர்வாகத்தின்போது முன்மொழியப்பட்ட இந்தப் பல அடுக்கு வலையமைப்பு, தரை, கடல் மற்றும் சாத்தியமானால் விண்வெளித் தளங்களிலிருந்தும் இடைமறிப்பான்களைப் பயன்படுத்தி வான்வழி அச்சுறுத்தல்களிலிருந்து பாதுகாப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டது. நான்தியன்மென் திட்டம் இந்த அமெரிக்க முயற்சிகளுக்கான பதிலாக சீன ஊடகங்களில் சித்தரிக்கப்படுகிறது. இதன் மூலம் சுற்றுப்பாதை மற்றும் அருகுவிண்வெளிப் பாதுகாப்பு அமைப்புகளில் உருவாகிவரும் ஆயுதப் போட்டி சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது.

லுவான்னியாவுக்கான கணிக்கப்பட்ட கால அளவு 20 முதல் 30 ஆண்டுகள் வரை நீள்கிறது. அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கைகளின் அடிப்படையில் வளர்ச்சி தொடர்ந்தால், 2040 முதல் 2050 வரையிலான காலத்தில் அது செயல்பாட்டுக்கு வரக்கூடும். இந்த நீண்ட கால அவகாசம், உந்துவிசை, பொருள் அறிவியல், தன்னாட்சி அமைப்புகள் ஆகியவற்றில் படிப்படியான முன்னேற்றங்களை சீனத் தொழில்துறை தொடர அனுமதிக்கிறது; அதேவேளை இந்த நீண்டகாலக் கண்ணோட்டத்தை வழிகாட்டும் கதையாகவும் தக்கவைக்கிறது. குறிப்பிட்ட இந்த முக்கோண விமானந்தாங்கி ஒருபோதும் உருவாகுமா என்பது தெரியாது. ஆனால், இக்கருத்தாக்கம் ஏற்கெனவே சர்வதேச விவாதத்தைத் தூண்டி, சீனாவின் வானூர்தித் திறன்கள் மீது கவனத்தைத் திருப்பியுள்ளது.

ஷாங்காய் கருப்பொருள் பூங்கா 2027ஆம் ஆண்டு திறக்கத் தயாராகும் வேளையிலும், அடுக்கு மண்டலப் போர் குறித்த அனிமேஷன் காட்சிகளை அரச ஊடகங்கள் தொடர்ந்து ஒளிபரப்பும் வேளையிலும், லுவான்னியாவ் லட்சியத்துக்கும் பொறியியல் யதார்த்தத்துக்கும் இடையில் தொங்கிக் கொண்டிருக்கிறது. பல்வேறு களங்களில் தனது வலிமையை வெளிப்படுத்த சீனா உறுதியாக இருப்பதும், தற்போதைய தொழில்நுட்ப வரம்புகளுக்கு அப்பாற்பட்ட சாத்தியக்கூறுகளைக் கருத்தில் கொள்ள எதிரிகளைத் தூண்டும் கற்பனைமிக்க கருத்தாக்கங்களில் முதலீடு செய்யத் தயாராக இருப்பதும் தெளிவாகிறது.

தெரிந்துகொள்ள வேண்டியவை

• லுவான்னியாவ் கருத்தாக்கம், 242 மீட்டர் நீளமும் 684 மீட்டர் அகலமும் கொண்ட 120,000 டன் எடையுள்ள முக்கோண வடிவ விமானந்தாங்கியை அருகுவிண்வெளியில் இயக்குவதைக் கற்பனை செய்கிறது
• அதிவேக ஏவுகணைகளை ஏந்திச் செல்லும் 88 சுவான்நு ஆளில்லா மறைவு போர் விமானங்களை இந்தத் தளம் ஏவுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது; அவை தைவான் அல்லது தென் சீனக் கடலுக்கு மேலே நிலைநிறுத்தப்படக்கூடும்
• இந்தக் கருத்தாக்கத்துக்கு 340 மெகாநியூட்டன் தொடர்ச்சியான உந்துவிசை தேவைப்படுவதாகவும், தற்போதைய ராக்கெட் தொழில்நுட்பத்தில் சுமையை ஏற்றிச் செல்வது தீர்க்க முடியாத சவால்களை எதிர்கொள்வதாகவும் பொறியியல் ஆய்வுகள் தெரிவிக்கின்றன
• சீனாவின் விமானத் தொழில் நிறுவனத்தால் அறிவியல் புனைகதை சார்ந்த அறிவுசார் சொத்தாக 2017ஆம் ஆண்டு தொடங்கப்பட்ட நான்தியன்மென் திட்டத்தை, 20 முதல் 30 ஆண்டுகளுக்குள் அடையக்கூடிய எதிர்காலத் தொழில்நுட்பமாக சிசிடிவி மறுவடிவமைத்துள்ளது
• 40,000 சதுர மீட்டர் பரப்பளவுள்ள நான்தியன்மென் கருப்பொருள் பூங்கா, 2027 ஆகஸ்ட் 1ஆம் தேதி ஷாங்காயில் திறக்கப்படவுள்ளது; இதன் மூலம் ராணுவக் கருத்தாக்கங்களைச் சுற்றி பொதுமக்களுக்கான பொழுதுபோக்கு உள்கட்டமைப்பு உருவாகிறது
• இந்தக் கருத்தாக்கம், போட்டியாளர்களை அமைதியிழக்கச் செய்யவும் எதிர்நடவடிக்கைகளுக்காக அமெரிக்கா அளவுக்கு மீறிச் செலவிடத் தூண்டவும் வடிவமைக்கப்பட்ட பிரசாரம் என்றே மேற்கத்திய பாதுகாப்பு ஆய்வாளர்கள் பெரும்பாலும் கருதுகின்றனர்
• தொடர்புடைய வளர்ச்சிகளில், 2024 ஜுஹாய் விமானக் கண்காட்சியில் காட்சிப்படுத்தப்பட்ட பைதி ஆறாம் தலைமுறைப் போர் விமான மாதிரியும், அதிவேக ஆயுதங்கள் மற்றும் லேசர் அமைப்புகளில் சீனா தொடர்ந்து மேற்கொள்ளும் முன்னேற்றங்களும் அடங்கும்