சாங்கி முதலிடத்தைத் தக்கவைக்க, தென்கிழக்கு ஆசிய விமான நிலையங்கள் உலகத் தரவரிசையில் முன்னேற்றம்

பிராந்திய விமானப் போக்குவரத்து மையங்கள் முன்னேறும் நிலையில் தனது முதலிடத்தைத் தக்கவைக்கும் சாங்கி

சிங்கப்பூரின் சாங்கி விமான நிலையம், உலக விமானப் போக்குவரத்தில் மறுக்க முடியாத முன்னணி என்ற தனது நிலையை உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. 2026ஆம் ஆண்டுக்கான உலகின் சிறந்த விமான நிலையம் என்ற பட்டத்தை வென்றதன் மூலம், 2000ஆம் ஆண்டு விருதுகள் தொடங்கியதிலிருந்து இதுவரை 14 முறை வென்ற சாதனையையும் நீட்டித்துள்ளது. லண்டனைச் சேர்ந்த விமானப் போக்குவரத்து ஆலோசனை நிறுவனமான ஸ்கைட்ராக்ஸ், தொழில்துறையின் உச்சியில் சாங்கி இருப்பதை உறுதிப்படுத்தியது. செக்-இன் நடைமுறைகள் முதல் சில்லறை விற்பனை வசதிகள், புறப்பாட்டு நடைமுறைகள் வரை ஒவ்வொரு நிலையிலும் பயணிகளுக்கு விதிவிலக்கான அனுபவத்தை வழங்கும் அதன் திறனை அங்கீகரித்தது. 2025ஆம் ஆண்டில் இந்த விமான நிலையம் சாதனை அளவாக 69.98 மில்லியன் பயணிகளைக் கையாண்டது. இது பெருந்தொற்றுக்கு முந்தைய அளவைத் தாண்டியதுடன், 2024ஆம் ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில் 3.4% அதிகரிப்பையும் குறிக்கிறது.

சாங்கி முதலிடத்தில் தனது ஆதிக்கத்தைத் தக்கவைத்த நிலையில், சமீபத்திய தரவரிசைகள் தென்கிழக்கு ஆசிய விமானப் போக்குவரத்து மையங்கள் உலகளவில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் கண்டு வருவதையும் வெளிப்படுத்தின. இந்தோனேசியா, தாய்லாந்து, மலேசியா, வியட்நாம் ஆகிய நாடுகளின் பல விமான நிலையங்கள் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றங்களைப் பதிவு செய்தன. உள்கட்டமைப்பு நவீனமயமாக்கல், செயல்பாட்டுத் திறன், பயணிகளின் அனுபவத்தை மேம்படுத்துதல் ஆகியவற்றில் செய்யப்பட்ட பெரும் முதலீடுகள், இப்பிராந்தியத்தின் போட்டிச் சூழலை மாற்றியமைத்து வருகின்றன.

இந்தோனேசியாவும் தாய்லாந்தும் தங்கள் நிலையை வலுப்படுத்துகின்றன

ஜகார்த்தாவில் உள்ள சோகர்னோ-ஹட்டா சர்வதேச விமான நிலையம், பிராந்தியத்தின் மிகப் பெரிய வெற்றிக் கதைகளில் ஒன்றாக உருவெடுத்தது. மூன்று இடங்கள் முன்னேறி, உலகளவில் 22ஆவது இடத்தைப் பிடித்தது. சர்வதேச மற்றும் உள்நாட்டு விமானங்களைக் கையாளும் மூன்று முக்கிய முனையங்களைக் கொண்ட இந்த விமான நிலையம், தென்கிழக்கு ஆசியாவின் முக்கிய நுழைவாயிலாகச் செயல்படுகிறது. சேவைத் தரத்தை மேம்படுத்துவதில் இது தீவிர கவனம் செலுத்தி வருகிறது. ஜகார்த்தா நகர மையத்திலிருந்து சுமார் 30 நிமிடப் பயணத் தொலைவில் அமைந்துள்ள இந்த வசதி, பொதுமக்களின் அதிகரித்து வரும் எதிர்பார்ப்புகளைப் பூர்த்தி செய்யத் திட்டமிட்ட மேம்பாடுகளைச் செயல்படுத்தியுள்ளது.

"பொதுமக்களின் எதிர்பார்ப்புகளுக்கு ஏற்ப, தொடர்ந்து சிறந்த அனுபவத்தை வழங்கவும் சேவைத் தரத்தை மேம்படுத்தவும் நாங்கள் உறுதிபூண்டுள்ளோம்," என்று பொது மேலாளர் ஹெரு கார்யாடி, அந்தாரா செய்தி நிறுவனத்திடம் தெரிவித்தார்.

இந்தோனேசிய விமானப் போக்குவரத்து மையத்தின் முன்னேற்றத்துக்கு இணையாக, பிராந்தியப் போட்டியாளரான பாங்காக்கின் சுவர்ணபூமி விமான நிலையமும் மூன்று இடங்கள் முன்னேறி, உலகத் தரவரிசையில் 36ஆவது இடத்தைப் பிடித்தது. மத்திய பாங்காக்கின் கிழக்கே, பாங் ஃப்லி மாவட்டத்தில் சுமார் 25-30 கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ள இந்த விமான நிலையம், தாய்லாந்தின் முதன்மையான சர்வதேச நுழைவாயிலாகச் செயல்படுகிறது. விமான நிலைய ரயில் இணைப்பு, டாக்சிகள், முக்கிய நெடுஞ்சாலைகள் வழியாக நகர மையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. செயல்பாட்டுத் திறன் மற்றும் பயணிகளின் அனுபவத்தில் ஏற்பட்ட மேம்பாடுகளே இந்த உயர்வுக்குக் காரணம் என நேஷன் தாய்லாந்து தெரிவித்தது. குறிப்பாக, தொழில்நுட்ப ஒருங்கிணைப்பு, விரைவான சேவை வழங்கல், மேம்படுத்தப்பட்ட தூய்மை நடைமுறைகள், வலுப்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் ஆகியவை இதில் அடங்கும்.

மலேசியாவும் வியட்நாமும் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம்

கோலாலம்பூர் சர்வதேச விமான நிலையம் ஐந்து இடங்கள் முன்னேறி, உலகளவில் 60ஆவது இடத்தை எட்டியது. மலேசியாவின் மிகப் பெரியதும் பரபரப்பானதுமான விமான நிலையமான கேஎல்ஐஏ, 2025ஆம் ஆண்டில் 63.3 மில்லியன் பயணிகளைக் கையாண்டது. மலேசியா ஏர்போர்ட்ஸ் ஹோல்டிங்ஸ் பெர்ஹாட் தரவுகளின்படி, இது முந்தைய ஆண்டைவிட 10.8% என்ற வலுவான வளர்ச்சியாகும். தலைநகரின் விரிவான பெருநகரப் பகுதிக்குச் சேவை வழங்கும் இந்த வசதி, பிராந்திய விமானப் போக்குவரத்து அதிகரித்து வருவதற்கு ஏற்ப தனது திறனையும் விரிவுபடுத்தி வருகிறது.

வியட்நாமின் விமானப் போக்குவரத்துத் துறை பல்வேறு விமான நிலையங்களில் குறிப்பிடத்தக்க முடிவுகளைப் பதிவு செய்தது. ஹனோயில் உள்ள நோய் பாய் விமான நிலையம் எட்டு இடங்கள் முன்னேறி, உலகளவில் 71ஆவது இடத்தைப் பிடித்தது. கைப்பேசி சார்ஜ் செய்யும் நிலையங்களின் விரிவாக்கம், இலவச வைஃபை சேவைகள், மாற்றுத்திறனாளிப் பயணிகளுக்கான மேம்படுத்தப்பட்ட அணுகல் வசதிகள் உள்ளிட்ட குறிப்பிடத்தக்க மேம்பாடுகள் இதற்குக் காரணமாக அமைந்தன. அதன் சர்வதேச முனையமான டி2, 5 டிரில்லியன் வியட்நாமிய டோங் (196.4 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்) செலவில் பெரிதும் விரிவாக்கப்பட்டது. ஆண்டு பயணிகள் கையாளும் திறனை 10 முதல் 15 மில்லியனாக உயர்த்தும் வகையில், 2025 டிசம்பருக்குள் கூடுதல் செக்-இன் கவுன்ட்டர்களும் ஸ்கேனர்களும் நிறுவப்பட்டன.

மேலும் தெற்கே, மத்திய வியட்நாமின் விமானப் போக்குவரத்து மையமாகச் செயல்படும் டா நாங் விமான நிலையம் ஒன்பது இடங்கள் முன்னேறி, உலகளவில் 75ஆவது இடத்தைப் பிடித்தது. அதன் சர்வதேச முனையமான டி2, தொடர்ந்து இரண்டு ஆண்டுகளாக ஸ்கைட்ராக்ஸின் மதிப்புமிக்க 5 நட்சத்திரத் தகுதியைப் பெற்றுள்ளது. காத்திருப்பு நேரத்தைக் குறைத்து, பயணிகளின் ஒட்டுமொத்த வசதியை மேம்படுத்தும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப ஒருங்கிணைப்புக்காக இது அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. டென்பசார் விமான நிலையம் என்றும் அழைக்கப்படும் பாலியின் இ குஸ்தி ந்குரா ராய் விமான நிலையம் ஐந்து இடங்கள் முன்னேறி 72ஆவது இடத்தைப் பிடித்தது. இதன் மூலம் இந்தோனேசியாவின் இரண்டாவது பரபரப்பான விமான நிலையம் என்ற நிலையும், ஆசியா முழுவதும் தீவுகளுக்கான பயணத்தில் முக்கிய மையம் என்ற நிலையும் வலுப்பெற்றுள்ளன.

வியட்நாமின் தூய்மை முன்னேற்றம்

ஒட்டுமொத்த தரவரிசைக்கு அப்பால், தூய்மை மற்றும் செயல்பாட்டுச் சிறப்பில் இப்பிராந்தியம் செலுத்தும் கவனத்தை வெளிப்படுத்தும் சிறப்புப் பிரிவுகளிலும் வியட்நாம் அங்கீகாரம் பெற்றது. கான் ஹோவா மாகாணத்தில் உள்ள காம் ரான் சர்வதேச விமான நிலையம், ஸ்கைட்ராக்ஸின் 2026ஆம் ஆண்டுக்கான தூய்மையான விமான நிலையங்கள் பட்டியலில் முதல் 10 இடங்களுக்குள் வந்தது. ஜெர்மனி, தென் கொரியா, அமெரிக்கா, சிங்கப்பூர் ஆகிய நாடுகளின் விமான நிலையங்கள் உள்ளிட்ட பல முக்கிய உலகளாவிய மையங்களை இது முந்தியது. பல ஆண்டுகளாகக் கடைப்பிடிக்கப்பட்ட கடுமையான தூய்மைப் பராமரிப்பு நடைமுறைகள், மேம்படுத்தப்பட்ட காற்றோட்ட அமைப்புகள், முனைய விரிவாக்கத்துக்காக செய்யப்பட்ட சுமார் 450 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர் முதலீடுகள் ஆகியவை இந்தச் சாதனைக்குப் பின்னணியாக உள்ளன.

காம் ரான் பெற்ற அங்கீகாரம், பிராந்தியச் சுற்றுலாவுக்கு ஏற்கெனவே நேரடிப் பலன்களை அளித்துள்ளது. கான் ஹோவா மாகாணத்துக்கு வந்த சர்வதேசப் பயணிகளின் எண்ணிக்கை முந்தைய ஆண்டைவிட 24% அதிகரித்துள்ளதாக உள்ளூர் அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். வியட்நாம் ஏர்லைன்ஸ், பாம்பூ ஏர்வேஸ் உள்ளிட்ட விமான நிலையத்தில் இயங்கும் விமான நிறுவனங்கள், தங்களின் வழித்தடங்களை விரிவுபடுத்தி, பாங்காக், சியோல், டோக்கியோ போன்ற முக்கிய பிராந்திய மையங்களுக்கான விமானங்களின் எண்ணிக்கையையும் அதிகரித்துள்ளன. தரைவழிக் கையாளுதல் நடைமுறைகள் எளிமைப்படுத்தப்பட்டதால், விமானங்களின் தரையிறங்கி மீண்டும் புறப்படுவதற்கான நேரம் சராசரியாக 12 நிமிடங்கள் குறைந்துள்ளது. இதனால் விமான நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டுக்கு முன்னிலை கிடைத்ததுடன், பயணிகளுக்கான இணைப்பு விமானங்களின் நம்பகத்தன்மையும் மேம்பட்டுள்ளது.

உலகச் சூழல்: ஆசியாவின் தொடரும் ஆதிக்கம்

2026ஆம் ஆண்டுக்கான தரவரிசைகள், உலக விமானப் போக்குவரத்து தரநிலைகளில் ஆசியாவின் மிகப் பெரிய செல்வாக்கை வலியுறுத்துகின்றன. சாங்கி முதலிடத்தில் இருந்ததுடன், உலகின் முதல் 10 இடங்களிலும் இக்கண்டம் பல இடங்களைப் பெற்றது. சியோல் இன்சியான் இரண்டாவது இடத்திலும், டோக்கியோ ஹனேடா மூன்றாவது இடத்திலும், ஹாங்காங் நான்காவது இடத்திலும், டோக்கியோ நரிடா ஐந்தாவது இடத்திலும் உள்ளன. உள்கட்டமைப்பில் தொடர்ச்சியான முதலீடு, தானியக்க மற்றும் உயிர்ம அடையாளத் தொழில்நுட்பங்களின் விரிவான ஒருங்கிணைப்பு, பயணிகள் தடையின்றிச் செல்ல முன்னுரிமை அளிக்கும் சேவைப் பண்பாடு ஆகியவை இந்தச் சிறப்பான நிலைக்குக் காரணமாக உள்ளன.

இந்த ஆண்டு பிராந்தியத் தரவரிசையில் குறிப்பிடத்தக்க ஓர் இல்லாமை இருந்தது. முதலிடத்துக்காக முன்பு சாங்கிக்குச் சவால் விடுத்த தோஹாவின் ஹமத் சர்வதேச விமான நிலையம், நீடித்துவரும் பிராந்திய மோதலைக் காரணம் காட்டி, 2026 விருதுத் திட்டத்திலிருந்து விலகியது. லண்டன் பயணிகள் முனையக் கண்காட்சி 2026இல் பங்கேற்காததும் இதில் அடங்கும். இந்த விலகல் தரவரிசையில் மற்ற போட்டியாளர்களுக்குத் தானாகவே சாதகமானது. இருப்பினும், துபாய் 13ஆவது இடத்திலும் அபுதாபி 23ஆவது இடத்திலும் தொடர்ந்து இடம்பெற்றன. ரியாத்தின் கிங் காலித் விமான நிலையம், 24ஆவது இடத்திலிருந்து 14ஆவது இடத்துக்கு முன்னேறி, உலகின் மிக அதிக முன்னேற்றம் கண்ட விமான நிலையம் என்ற அங்கீகாரத்தைப் பெற்றது.

ஐரோப்பாவில் சிறப்பாகச் செயல்பட்ட பாரிஸ் சார்ல்ஸ் டி கோல் விமான நிலையம், தொடர்ந்து ஐந்தாவது ஆண்டாக ஐரோப்பாவின் சிறந்த விமான நிலையம் என்ற பட்டத்தைத் தக்கவைத்தபடி, உலகளவில் ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தது. ரோம் ஃபியுமிச்சினோ ஏழாவது இடத்திலும், இஸ்தான்புல் எட்டாவது இடத்திலும், முனிச் ஒன்பதாவது இடத்திலும் உள்ளன. ஆசிய மையங்கள் உயர்நிலைப் பட்டியலில் ஆதிக்கம் செலுத்தினாலும், உள்கட்டமைப்பைத் தொடர்ந்து நவீனப்படுத்தியும் சேவைகளை மேம்படுத்தியும் ஐரோப்பிய விமான நிலையங்கள் போட்டித்திறனுடன் இருப்பதை இது காட்டுகிறது.

மதிப்பீட்டு முறை மற்றும் தொழில்துறை தாக்கம்

1999ஆம் ஆண்டு தொடங்கப்பட்ட ஸ்கைட்ராக்ஸ் உலக விமான நிலைய விருதுகள், விமானப் போக்குவரத்துத் துறையின் மிகப் பெரிய பயணிகள் திருப்திக் கணக்கெடுப்புகளில் ஒன்றாகும். விமான நிலையத் தரத்துக்கான உலகளாவிய அளவுகோலாக இது பரவலாகக் கருதப்படுகிறது. 2026ஆம் ஆண்டுப் பதிப்புக்காக, 100க்கும் மேற்பட்ட தேசிய இனங்களைச் சேர்ந்த பயணிகளிடமிருந்து 2025 ஆகஸ்ட் முதல் 2026 பிப்ரவரி வரை கேள்வித்தாள்கள் திரட்டப்பட்டன. தரவரிசையின் சுதந்திரத்தை உறுதிப்படுத்த, மதிப்பிடப்பட்ட விமான நிலையங்களின் பங்கேற்போ நிதியுதவியோ இதில் இடம்பெறவில்லை.

செக்-இன் மற்றும் சுமை நடைமுறைகள், பாதுகாப்புச் சோதனை மற்றும் குடியேற்ற நடைமுறைகள், இணைப்பு விமானங்களுக்கான செயல்திறன், வழிகாட்டி அமைப்புகள் மற்றும் முனையக் குறியீடுகள், வசதிகளின் தூய்மை மற்றும் வசதி, சில்லறை விற்பனை மற்றும் உணவு விருப்பங்கள், தானியங்கிச் சேவை மையங்கள் மற்றும் உயிர்ம அடையாள அமைப்புகள் உள்ளிட்ட மின்னணுச் சேவைகள் எனப் பயணத்தின் அனைத்து நிலைகளும் மதிப்பீட்டில் இடம்பெறுகின்றன. உலகம் முழுவதும் மொத்தம் 575க்கும் மேற்பட்ட விமான நிலையங்கள் இந்தச் செயல்திறன் குறியீடுகளின் அடிப்படையில் மதிப்பிடப்படுகின்றன. சீரான செயல்பாடு மற்றும் ஒட்டுமொத்தத் தரத்துக்கு குறிப்பாகக் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.

பிராந்தியத் துணைப் பிரிவுகளில் தென்கிழக்கு ஆசியாவின் பல விமான நிலையங்கள் சிறப்பான இடங்களைப் பெற்றன. ஆசிய விமான நிலையங்களில் ஜகார்த்தா எட்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது. பணியாளர் சேவைத் தரம், தூய்மைத் தரநிலைகள், மிக அதிக முன்னேற்றம் கண்ட வசதிகள் ஆகியவற்றை அங்கீகரிக்கும் சிறப்புப் பட்டியல்களிலும் பிற பிராந்திய மையங்கள் இடம்பிடித்தன. அடிப்படை உள்கட்டமைப்பு அளவுகோல்களுக்கு அப்பால், புத்தாக்கம், பயணிகள் நகர்வின் செயல்திறன், தனிப்பயனாக்கப்பட்ட சேவை ஆகியவற்றுக்கு தொழில்துறை அதிக முக்கியத்துவம் அளித்து வருவதை இந்தச் சிறப்பு விருதுகள் காட்டுகின்றன.

முக்கிய அம்சங்கள்

• சிங்கப்பூரின் சாங்கி விமான நிலையம் 2026ஆம் ஆண்டுக்கான உலகின் சிறந்த விமான நிலையம் என்ற பட்டத்தைத் தக்கவைத்துள்ளது. இது அதன் 14ஆவது வெற்றியாகும்; 2025ஆம் ஆண்டில் சாதனை அளவாக 69.98 மில்லியன் பயணிகளைக் கையாண்டது.
• ஜகார்த்தாவின் சோகர்னோ-ஹட்டா சர்வதேச விமான நிலையம் மூன்று இடங்கள் முன்னேறி உலகளவில் 22ஆவது இடத்தையும், பாங்காக்கின் சுவர்ணபூமி விமான நிலையம் 36ஆவது இடத்தையும் பிடித்தன.
• கோலாலம்பூர் சர்வதேச விமான நிலையம் ஐந்து இடங்கள் முன்னேறி 60ஆவது இடத்தைப் பிடித்தது. 10.8% ஆண்டு வளர்ச்சியுடன் 63.3 மில்லியன் பயணிகளைக் கையாண்டது.
• ஹனோயின் நோய் பாய் விமான நிலையம், 5 டிரில்லியன் வியட்நாமிய டோங் மதிப்பிலான முனைய விரிவாக்கத் திட்டத்துக்குப் பிறகு எட்டு இடங்கள் முன்னேறி 71ஆவது இடத்தைப் பிடித்தது.
• 5 நட்சத்திரத் தகுதி பெற்ற சர்வதேச முனையத்துடன் டா நாங் விமான நிலையம் உலகளவில் 75ஆவது இடத்தையும், பாலியின் ந்குரா ராய் விமான நிலையம் 72ஆவது இடத்தையும் பிடித்தன.
• வியட்நாமின் காம் ரான் சர்வதேச விமான நிலையம் உலகின் தூய்மையான முதல் 10 விமான நிலையங்களுக்குள் இடம்பெற்று, தூய்மைத் தரத்தில் பல முக்கிய மையங்களை முந்தியது.
• உலகின் முதல் 10 இடங்களில் ஐந்து இடங்களைப் பெற்று ஆசியா ஆதிக்கம் செலுத்தியது. சியோல் இன்சியான் (2ஆவது), டோக்கியோ ஹனேடா (3ஆவது), ஹாங்காங் (4ஆவது), டோக்கியோ நரிடா (5ஆவது) ஆகியவை இதில் அடங்கும்.
• சேவைத் தரம், வசதிகள், செயல்பாட்டுத் திறன் ஆகியவற்றை மதிப்பிடும் இந்தத் தரவரிசைகள், 100க்கும் மேற்பட்ட தேசிய இனங்களைச் சேர்ந்த பயணிகளிடம் நடத்தப்பட்ட சுதந்திரமான கருத்துக்கணிப்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை; 575க்கும் மேற்பட்ட விமான நிலையங்கள் மதிப்பிடப்பட்டன.