ரோபோ புரட்சியைத் தூண்டும் மக்கள்தொகை அவசரநிலை
மேம்பட்ட நாடுகள் எதுவும் இவ்வளவு பெரிய அளவில் எதிர்கொள்ளாத பொருளாதார யதார்த்தத்தை ஜப்பான் எதிர்கொள்கிறது. 2024-ஆம் ஆண்டில் தொடர்ந்து 14-ஆவது ஆண்டாக மக்கள்தொகை குறைந்ததுடன், அடுத்த இரண்டு தசாப்தங்களில் வேலைவயதுப் பிரிவினரின் எண்ணிக்கை ஏறத்தாழ 1.5 கோடி குறையும் எனக் கணிக்கப்பட்டுள்ளது. இதனால், எதிர்பாராத ஒரு மீட்பரை ஜப்பான் நாடுகிறது: இயந்திரங்களில் உருவெடுக்கும் செயற்கை நுண்ணறிவு. பிரதமர் சனே தகாய்ச்சி தலைமையிலான அரசின் சுமார் 6.3 பில்லியன் டாலர் ஆதரவுடன், 2040-ஆம் ஆண்டுக்குள் உலகச் சந்தையில் 30% பங்கைக் கைப்பற்றக்கூடிய உள்நாட்டு உடல் வடிவ AI துறையை உருவாக்க இலக்கு வைத்துள்ளதாகப் பொருளாதாரம், வர்த்தகம் மற்றும் தொழில்துறை அமைச்சகம் 2026 மார்ச்சில் அறிவித்தது. ரோபோக்களைச் செயல்திறனை மேம்படுத்தும் கருவிகளாகப் பார்ப்பதிலிருந்து, பொருளாதாரத்தின் நீடித்த வாழ்வுக்கு அத்தியாவசியமான உள்கட்டமைப்பாகக் கருதுவதற்கான அடிப்படை மாற்றத்தை இது குறிக்கிறது.
உள்ளடக்கம்
புள்ளிவிவரங்கள் நிலைமையின் தீவிரத்தைத் தெளிவாகக் காட்டுகின்றன. ஜப்பானின் பிறப்பு விகிதம் ஒரு பெண்ணுக்கு சுமார் 1.4 குழந்தைகள் என்ற அளவில் உள்ளது; மக்கள்தொகை நிலைத்திருக்கத் தேவையான 2.1-ஐவிட இது மிகவும் குறைவு. தற்போது, பிறப்புகளைவிட இறப்புகள் நாளொன்றுக்கு ஏறத்தாழ 1,000 அதிகமாக உள்ளன. 2050-ஆம் ஆண்டுக்குள் ஜப்பானியர்களில் கிட்டத்தட்ட 40% பேர் 65 வயதுக்கு மேற்பட்டவர்களாக இருப்பார்கள்; இன்று இந்தப் பங்கு சுமார் 28% ஆக உள்ளது. தற்போதைய உற்பத்தி அளவைத் தக்கவைக்கப் போதுமான தொழிலாளர்கள் பொருளாதாரத்தில் இல்லாத நிலையைப் பொருளாதார வல்லுநர்கள் கட்டமைப்பு ரீதியான தொழிலாளர் பற்றாக்குறை என்கின்றனர். ஊதியத்தை உயர்த்தினாலும் இந்தப் பற்றாக்குறை மாறாது. இப்போது முதல் 2050 வரை ஜப்பானின் உள்நாட்டு தொழிலாளர் எண்ணிக்கை சுமார் 2.4 கோடி குறையும் என்றும், குடியேற்றம் இந்தக் குறைவை ஈடுசெய்ய வாய்ப்பில்லை என்றும் சர்வதேச நாணய நிதியம் கணித்துள்ளது.
தொழில்துறையினர் 2024 பிரச்சினை
என அழைக்கும் நிகழ்வில் இந்த உடனடி அழுத்தம் வெளிப்பட்டது. 2024-இல் நடைமுறைக்கு வந்த லாரி ஓட்டுநர்களுக்கான புதிய கூடுதல் நேர விதிமுறைகள், வேலை நேரத்தை மிகக் கடுமையாகக் கட்டுப்படுத்தின. இதனால் விநியோகச் சங்கிலி முழுவதும் உடனடியாகப் போக்குவரத்துத் தடைகள் ஏற்பட்டன. சர்வதேச ரோபோட்டிக்ஸ் கூட்டமைப்பின்படி, ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் பணிகளைத் தானியக்கமாக்கும் போக்குவரத்து மொபைல் ரோபோ தீர்வுகள் ஓட்டுநர்களின் வேலை நேரத்தில் 25% வரை மிச்சப்படுத்தலாம். இதன் மூலம், சரக்குப் போக்குவரத்தைத் தொடர்ந்து நடத்திக்கொண்டே விதிமுறைகளால் ஏற்படும் கட்டுப்பாடுகளையும் நேரடியாகச் சமாளிக்க முடியும்.
தொழிற்சாலைகளிலிருந்து முதியோர் பராமரிப்பு இல்லங்கள் வரை
1960-களின் பிற்பகுதியில் முதல் தொழில்துறை ரோபோக்களை நிறுவிய ஜப்பான், தற்போது உலகத் தொழில்துறை ரோபோட்டிக்ஸ் சந்தையில் சுமார் 70% பங்கைக் கொண்டுள்ளது. ஆனால், தானியக்கமயமாக்கலின் புதிய அலை வாகன உற்பத்தியைத் தாண்டி விரிகிறது. UP.Partners நிறுவனத்தின் பங்குதாரரும் துணிகர முதலீட்டாளருமான அல்லி வார்சன் யாரும் செய்ய விரும்பாத வேலைகள்
என்று குறிப்பிடும் பணிகளே இப்போது முக்கிய இலக்காக உள்ளன. உடல் வடிவ AI விருப்பத் தேர்வாக இல்லாமல் அத்தியாவசியமாக மாறும் இடங்களில் ஜப்பானின் தொழிலாளர் பற்றாக்குறை மிகத் தெளிவாகப் புலப்படுவதாக வார்சன் பல ஆண்டுகளாக முதலீட்டாளர்களிடம் கூறி வருகிறார்.
தொழில்துறையில் சுமார் 600,000 பணியிடங்கள் நிரப்பப்படாமல் உள்ளன. யாரும் முன்வந்து அந்த வேலையை ஏற்கப் பதிவு செய்வதில்லை.
விரும்பப்படாத இந்தப் பணிகளில் ஆபத்தான கட்டுமான வேலைகள், தரையிலிருந்து நூற்றுக்கணக்கான அடி உயரத்தில் உள்ள வானளாவிய கட்டடங்களின் ஜன்னல்களைக் கழுவுதல், அபாயகரமான சூழலில் சுரங்கம் தோண்டுதல், மேலும் அதிகரித்துவரும் முதியோர் பராமரிப்பு ஆகியவை அடங்கும். 2025-ஆம் ஆண்டில் ஜப்பானின் சுகாதாரம், தொழிலாளர் மற்றும் நலத்துறை வெளியிட்ட தரவுகள் முதியோர் பராமரிப்பில் உள்ள கடுமையான ஏற்றத்தாழ்வை வெளிப்படுத்தின: அத்துறையில் உள்ள ஒவ்வொரு 4.25 பணியிடங்களுக்கும் ஒரே ஒரு விண்ணப்பதாரர்தான் வந்தார். இதனால் மருத்துவமனைகள், முதியோர் இல்லங்கள், வீட்டு பராமரிப்புச் சேவைகள் ஆகியவற்றின் மீது தாங்க முடியாத அழுத்தம் ஏற்பட்டுள்ளது.
இந்தத் தொழில்களில் உள்ள உடல்ரீதியான ஆபத்துகள், தானியக்கமயமாக்கலுக்கு அவற்றைச் சிறந்த இலக்குகளாக்குகின்றன. உடல் வடிவ AI-க்கான மிக வலுவான காரணம் வெறும் செயல்திறனோ செலவுக் குறைப்போ அல்ல; மக்களின் உயிரைக் காப்பதே என்று வார்சன் வலியுறுத்துகிறார். தரையில் ஆணிகள் நீட்டிக்கொண்டிருக்கும் கட்டுமானத் தளங்களில் நள்ளிரவில் நடந்து ஆய்வு செய்வது அல்லது கடலுக்கு அப்பாலுள்ள எண்ணெய், எரிவாயு நிலையங்களில் கசிவுகளுக்குப் பதிலளிப்பது போன்ற பணிகள், மனிதத் துயரத்துடன் மில்லியன் டாலர் காப்பீட்டுக் கோரிக்கைகளையும் உருவாக்கும் ஆபத்துகளுக்கு ஊழியர்களை ஆளாக்குகின்றன. இப்பணிகளை இயந்திரங்களிடம் ஒப்படைப்பது பாதுகாப்பையும் தொழிலாளர் பற்றாக்குறையையும் ஒரே நேரத்தில் சமாளிக்கிறது.
நிஜ உலகப் பயன்பாடு வேகமடைகிறது
ஜப்பானியத் தொழில்துறை முழுவதும் இதற்கான பதில் ஏற்கெனவே தென்படுகிறது; சோதனைத் திட்டங்களிலிருந்து கட்டணம் செலுத்தப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு வேகமாக நகர்கிறது. வசேடா பல்கலைக்கழக ஆய்வாளர்கள் AIREC (முதியோர் பராமரிப்புக்கான செயற்கை நுண்ணறிவு ரோபோ) எனும் 150 கிலோகிராம் எடையுள்ள மனித உருவ ரோபோவை உருவாக்கியுள்ளனர். படுக்கையிலேயே இருக்கும் நோயாளிகளைத் திருப்பிவிடவும், டயப்பர்களை மாற்றவும், காயங்களைத் தடுக்கும் வகையில் உடலின் நிலையை மாற்றியமைக்கவும் இது திறன் கொண்டது. அத்தியாவசியமானவையாக இருந்தாலும் உடல்ரீதியாகச் சோர்வூட்டும் இப்பணிகள், தொழிலாளர் சந்தை இறுகிவரும் நிலையில் மனிதர்கள் செய்ய விரும்பாத வேலைகளுக்கு மிகச் சரியான எடுத்துக்காட்டுகளாகும்.
கட்டுமானத் துறையில், ABB Ltd-இன் தானியக்கத் தொழில்நுட்பம் சமீபத்தில் ஜப்பானின் முதல் 3D அச்சிடப்பட்ட ரயில் நிலையத்தைக் கட்ட உதவியது. முந்தைய நாள் கடைசி ரயிலுக்கும் மறுநாள் காலை முதல் ரயிலுக்கும் இடையிலான இரவில் அது கட்டி முடிக்கப்பட்டது. Serendix மற்றும் மேற்கு ஜப்பான் ரயில்வே நிறுவனத்துடன் இணைந்து நிறைவேற்றப்பட்ட இந்தத் திட்டம், ரோபோ கட்டுமானம் தொழிலாளர் தேவையையும் உள்கட்டமைப்புச் செயல்பாடுகளுக்கு ஏற்படும் இடையூறுகளையும் எவ்வாறு குறைக்கிறது என்பதைக் காட்டுகிறது. வழக்கமான ரயில் நிலையக் கட்டுமானத்துக்கு பல மாதங்கள் ஆகலாம்; ஆனால் ரோபோ தானியக்கமும் வெளித்தளத்தில் தயாரிக்கும் முறையும் சில மணி நேரங்களில் பணியை முடிக்க வழிவகுத்தன.
உயரும் தொழிலாளர் மற்றும் பொருள் செலவுகளாலும், திறமையான பணியாளர்கள் பற்றாக்குறையாலும் கட்டுமானத் துறை கடுமையாகப் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. 3D அச்சுப்பொறியை அடிப்படையாகக் கொண்ட எங்கள் கட்டுமான அணுகுமுறை தொழிலாளர் செலவைக் குறைப்பதுடன், சாந்துக் கலவையிலிருந்து அனைத்து கட்டுமானப் பொருட்களையும் தயாரிக்க முடியும்.
Serendix நிறுவனத்தின் தலைமைச் செயல்பாட்டு அதிகாரியான திரு. சாடோ, ரோபோ கட்டுமானம் பல்வேறு அழுத்தங்களை ஒரே நேரத்தில் எவ்வாறு சமாளிக்கிறது என்பதை எடுத்துரைக்கிறார். தொழிலாளர் மற்றும் பொருள் செலவுகள் இரண்டையும் குறைத்து, அதே நேரத்தில் துல்லியத்தை மேம்படுத்துவதன் மூலம், உடல் உழைப்பு தேவைப்படும் பணிகளைச் செய்யத் தயாரான ஆட்களைக் கண்டுபிடிக்க முடியாமல் தவிக்கும் துறைகளுக்கு இந்தத் தொழில்நுட்பங்கள் செயல்படக்கூடிய வழியை வழங்குகின்றன.
சாதனை முதலீடும் உலகளாவிய போட்டியும்
பொருளாதார வேகம் அளவிடக்கூடியதாகவும் துரிதமடைந்துவருவதாகவும் உள்ளது. 2025-ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் தொழில்துறை ரோபோக்களுக்கான ஆர்டர்கள் ¥324.5 பில்லியன் ($2.2 பில்லியன்) அளவை எட்டின; இது ஓராண்டுக்கு முந்தைய காலத்தைவிட 14.2% அதிகம். 1980-களில் பதிவுகள் தொடங்கியதிலிருந்து இதுவே வலுவான காலாண்டாகும் என்று ஜப்பான் ரோபோ சங்கம் தெரிவித்தது. ஏறத்தாழ 70% ஏற்றுமதிகளைக் கொண்டுள்ள ஏற்றுமதி ஆர்டர்கள், சீனா, தென் கொரியா, அமெரிக்கா, ஜெர்மனி ஆகிய நாடுகளிலிருந்து வேகமாக அதிகரிக்கின்றன; அந்த நாடுகளும் தத்தமது மக்கள்தொகை அழுத்தங்களை எதிர்கொள்கின்றன.
சர்வதேசத் தொழில்நுட்பப் பெருநிறுவனங்கள் இந்த மாற்றத்துக்குத் தயாராகின்றன. 2029-ஆம் ஆண்டு வரை ஜப்பானில் 10 பில்லியன் டாலர் முதலீடு செய்வதாக மைக்ரோசாஃப்ட் அறிவித்துள்ளது. இதன் மூலம் AI உள்கட்டமைப்பு, இணையப் பாதுகாப்பு ஒத்துழைப்பு ஆகியவை விரிவுபடுத்தப்படுவதுடன், 2030-ஆம் ஆண்டுக்குள் பத்து லட்சம் பொறியாளர்களுக்குப் பயிற்சியும் அளிக்கப்படும். முக்கியத் தரவுகள் ஜப்பானுக்குள்ளேயே இருப்பதை உறுதிசெய்து, அதே நேரத்தில் உயர் செயல்திறன் கணினித் திறனைப் பயன்படுத்துவதற்காக அந்த நிறுவனம் SoftBank மற்றும் Sakura Internet உடன் இணைந்து செயல்படுகிறது. 2040-ஆம் ஆண்டுக்குள் ஜப்பானில் AI மற்றும் ரோபோட்டிக்ஸ் பணியாளர்களுக்கு 30 லட்சத்துக்கும் மேற்பட்ட பற்றாக்குறை ஏற்படலாம் என அரசின் மதிப்பீடுகள் தெரிவிக்கும் நிலையில் இந்த முதலீடு வருகிறது.
ஜப்பானின் டிஜிட்டல் மாற்றத்துக்கு ஆதரவளிப்பதோடு பொருளாதாரப் பாதுகாப்பையும் வலுப்படுத்துவதாக இந்த முதலீட்டை மைக்ரோசாஃப்டின் துணைத் தலைவர் பிராட் ஸ்மித் குறிப்பிட்டார். மேகக் கணினித் திறனை விரிவாக்குவதும், உலகளாவிய AI மாதிரிகளைப் பயன்படுத்திக்கொண்டே முக்கியத் தரவுகளை உள்நாட்டிலேயே செயலாக்குவதும் இந்த முயற்சியின் மைய நோக்கங்களாகும். உள்நாட்டு கணினி வளங்களை Azure மேகத் தளங்களுடன் இணைப்பதன் மூலம், கடுமையான நிர்வாகத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்துகொண்டே நிறுவனங்கள் AI அமைப்புகளைப் பயன்படுத்த முடியும்.
கலப்பு சூழலமைப்பு உத்தி
ஜப்பானின் அணுகுமுறை அமெரிக்கா, சீனா ஆகிய நாடுகளின் உத்திகளிலிருந்து கணிசமாக வேறுபடுகிறது. மென்பொருள் மற்றும் சந்தை மேம்பாட்டில் அமெரிக்கா முன்னிலையில் இருக்க, உற்பத்தி அளவிலும் செலவுத் திறனிலும் சீனா ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. துல்லிய இயக்கிகள், உணரிகள், இயக்கக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் போன்ற உயர் துல்லியக் கூறுகளில் ஜப்பான் தனித்திறன் கொண்டுள்ளது. AI நெறிமுறைகளையும் நிஜ உலகையும் இணைக்கும் முக்கியமான உடல்ரீதியான இடைமுகம் இக்கூறுகளே.
Salesforce Ventures நிறுவனத்தின் முதன்மை முதலீட்டாளரான ஷோ யமனகா கூறுகையில், உந்துசக்தி எளிய செயல்திறனிலிருந்து தொழில்துறையின் உயிர்வாழ்வை நோக்கி மாறியுள்ளது. தொழிலாளர்கள் இல்லாததால் அத்தியாவசியச் சேவைகளைத் தொடர்ந்து வழங்க முடியாத உடல்ரீதியான விநியோகக் கட்டுப்பாட்டை ஜப்பான் எதிர்கொள்கிறது. வேலைவயதுப் பிரிவினர் குறைந்துவருவதால், தொழில்துறைத் தரங்களையும் சமூகச் சேவைகளையும் தக்கவைக்க உடல் வடிவ AI தேசிய அவசரத் தேவையாக உள்ளது.
தொழில்துறையின் கட்டமைப்பே இந்த அவசரநிலையைப் பிரதிபலிக்கிறது. Toyota Motor Corporation, Mitsubishi Electric, Honda Motor உள்ளிட்ட பெரிய, நீண்டகால நிறுவனங்கள் பல தசாப்தங்களாக வளர்த்தெடுத்த உற்பத்தி அளவு, வாடிக்கையாளர் உறவுகள், பயன்பாட்டுத் திறன்களை வழங்குகின்றன. அதே வேளையில், ஒருங்கிணைப்பு மென்பொருள், புலனுணர்வு அமைப்புகள், பணிச்சூழல் தானியக்கம் ஆகியவற்றில் புத்தாக்கத்தைப் புதிய நிறுவனங்கள் முன்னெடுக்கின்றன. எல்லாவற்றையும் ஒரே நிறுவனம் கைப்பற்றும் தொழில்நுட்ப மாதிரிகளிலிருந்து இந்தக் கலப்பு சூழலமைப்பு மாறுபடுகிறது; இதில் நிலைபெற்ற நிறுவனங்களும் வளர்ந்துவரும் நிறுவனங்களும் பரஸ்பரம் ஒத்துழைக்கின்றன.
Woven Capital நிறுவனத்தின் நிர்வாக இயக்குநரான ரோ குப்தா, பயன்பாட்டைத் தூண்டும் பல காரணிகளைச் சுட்டிக்காட்டுகிறார்: ரோபோக்களை ஏற்றுக்கொள்ளும் பண்பாடு, மக்கள்தொகை அழுத்தத்தால் ஏற்படும் தொழிலாளர் பற்றாக்குறை, மெக்காட்ரானிக்ஸ் மற்றும் வன்பொருள் விநியோகச் சங்கிலிகளில் உள்ள வலுவான தொழில்துறைத் திறன். Global Brain நிறுவனத்தின் பொது பங்குதாரரான ஹோகில் தோ, உடல் வடிவ AI-ஐ ஒரு தொடர்ச்சிப் பராமரிப்புக் கருவியாக விவரிக்கிறார்: குறைவான மனிதர்களைக் கொண்டு தொழிற்சாலைகள், கிடங்குகள், உள்கட்டமைப்பு, சேவைச் செயல்பாடுகள் ஆகியவற்றை எப்படித் தொடர்ந்து இயங்க வைப்பது?
Mujin போன்ற புதிய நிறுவனங்கள், ஏற்கெனவே உள்ள வன்பொருளைக் கொண்டு தளவாடப் பணிகளைத் தன்னியக்கமாகச் செய்ய உதவும் ரோபோ கட்டுப்பாட்டுத் தளங்களை உருவாக்கி, இந்தச் சிறப்பான அணுகுமுறையை எடுத்துக்காட்டுகின்றன. WHILL நிறுவனம் மின்சார வாகனங்களையும் மேக அடிப்படையிலான வாகனத் தொகுதிக் கட்டுப்பாட்டையும் இணைத்து தன்னியக்கப் போக்குவரத்தை வழங்குகிறது; வன்பொருள் மேம்பாட்டுக்கு ஜப்பானையும் மென்பொருள் உருவாக்கத்துக்கு அமெரிக்காவையும் பயன்படுத்துகிறது. Terra Drone நிறுவனம், பாதுகாப்பு மற்றும் உள்கட்டமைப்புப் பயன்பாடுகளில் தன்னியக்கச் செயல்பாட்டை ஆதரிக்கச் செயல்பாட்டுத் தரவுகளை ஒருங்கிணைக்கும் AI இயக்க அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது.
பொருளாதார ஆதாரங்களும் சமூகத் தழுவலும்
தொழிலாளர் பற்றாக்குறைக்கும் ரோபோக்கள் பயன்பாட்டுக்கும் இடையிலான தொடர்பை ஆய்வுக் கட்டுரைகள் உறுதிப்படுத்துகின்றன. 1978 முதல் 1991 வரையிலான ஜப்பானின் தொடக்ககால ரோபோமயமாக்கலை ஆய்வு செய்த, சக ஆய்வாளர்களால் மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்ட ஓர் ஆய்வு, திறனற்ற தொழிற்சாலைப் பணியாளர்களின் பற்றாக்குறை அடுத்தடுத்த ரோபோ பயன்பாட்டை வலுவாகக் கணித்ததாகக் கண்டறிந்தது. அதே நேரத்தில், திறமையான பணியாளர்களின் பற்றாக்குறை இதற்கு நேர்மாறான விளைவைக் கொண்டிருந்தது. இதிலிருந்து, ரோபோக்கள் சிறப்புத் திறனுள்ள மனித உழைப்பை மாற்றுவதற்குப் பதிலாக அதற்குத் துணையாக இருக்கின்றன எனத் தெரிகிறது. புதிதாக இலக்கமயமாக்கப்பட்ட தொழில்துறை அளவிலான தரவுகளைப் பயன்படுத்தி வெளியிடப்பட்ட இந்த ஆய்வு, தானியக்கமயமாக்கலில் தொழிலாளர் பற்றாக்குறையின் தாக்கம், அந்தத் தொழிலின் பண்புகளைப் பொறுத்தது என்பதை நிரூபிக்கிறது.
மற்ற மேம்பட்ட பொருளாதாரங்களிலிருந்து ஜப்பானின் அனுபவம் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் வேறுபடலாம் என்று சர்வதேச நாணய நிதியம் குறிப்பிட்டுள்ளது. தொழிலாளர் எண்ணிக்கை உண்மையாகவே குறைந்துவருவதும், குடியேற்றம் வரம்புக்குட்பட்டிருப்பதும் காரணமாக, தானியக்கமயமாக்கல் தொழிலாளர்களை இடம்பெயரச் செய்வதற்குப் பதிலாக ஊதியத்தையும் பொருளாதார வளர்ச்சியையும் அதிகரிக்கக்கூடும். மாகாண அளவிலான தரவுகளைப் பயன்படுத்தி சர்வதேச நாணய நிதியப் பணியாளர்கள் நடத்திய கணக்கீடுகளில், ஜப்பானிய உற்பத்தித் துறையில் ரோபோக்களின் அடர்த்தி அதிகரித்தது, உள்ளூர் வேலைவாய்ப்பிலும் ஊதியத்திலும் ஏற்பட்ட உயர்வுடன் தொடர்புடையதாக இருந்தது. அமெரிக்காவில் இதேபோன்ற ஆய்வுகளில் காணப்பட்ட முடிவுகளுக்கு இது நேர்மாறானது.
இந்தப் பயன்பாட்டை ஆதரிக்க நிதிக் கட்டமைப்பும் தழுவி வருகிறது. கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் ஹோட்டல்கள், உணவகங்கள், வசதிக் கடைகளில் ரோபோட்டிக்ஸ் தேவை வேகமாக அதிகரித்துள்ளதாக Mizuho Leasing தெரிவிக்கிறது; தற்போது இந்தப் பயன்பாடு தளவாட மையங்களுக்கும் தொழிற்சாலைகளுக்கும் பரவுகிறது. ஜப்பானை, சீனா மற்றும் தென் கொரியா உள்ளிட்ட பிற நாடுகள் விரைவில் எதிர்கொள்ளவிருக்கும் மக்கள்தொகைச் சவால்களுக்கான நிஜ உலகச் சோதனைக் களமாக அந்நிறுவனம் கருதுகிறது. அந்த நாடுகளும் ஏற்கெனவே இதேபோன்ற மக்கள்தொகைச் சுருக்கத்தை அனுபவித்து வருகின்றன.
இந்த வேகம் இருந்தாலும், தடைகள் நீடிக்கின்றன. நோயாளிப் பராமரிப்பில் முழுமையான துல்லியத்தை உறுதிசெய்தல், கட்டமைக்கப்படாத சூழல்களுக்கு ஏற்ப தகவமைத்தல், மனித உருவ ரோபோக்களின் அதிக செலவைக் குறைத்தல் ஆகியவை தொழில்நுட்பச் சவால்களில் அடங்கும். இயந்திரங்களால் மீண்டும் உருவாக்க முடியாத பராமரிப்பின் உணர்வுபூர்வ அம்சங்கள் குறித்த சமூகக் கேள்விகளும் உள்ளன. இருப்பினும், பல மேற்கத்திய நாடுகளைவிட ஜப்பானில் ரோபோட்டிக்ஸ் மீதான பண்பாட்டு ஏற்பு ஆழமாக உள்ளது. மோனோசுகுரி
(கைவினைத்திறன்) என்ற கருத்து ரோபோ அமைப்புகளுக்கும் பொருந்துகிறது; உற்பத்தித் துறையில் பல தசாப்தங்களாகத் தானியக்கம் இடம்பெற்றிருப்பதால், மனிதர்-ரோபோ ஒத்துழைப்பு இயல்பானதாகிவிட்டது.
முதுமையடையும் உலகுக்கான உலகளாவிய தாக்கங்கள்
ஜப்பானின் முயற்சி உலக நாடுகளுக்கு அவசரமான படிப்பினைகளை வழங்குகிறது. தென் கொரியாவின் பிறப்பு விகிதம் 2024-ஆம் ஆண்டில் 0.72 ஆகக் குறைந்தது; இது எந்தவொரு பெரிய பொருளாதாரத்திலும் மிகக் குறைந்த அளவாகும். ஜெர்மனியின் தொழில்துறைப் பணியாளர் எண்ணிக்கை 2035-ஆம் ஆண்டுக்குள் 70 லட்சம் குறையும் எனக் கணிக்கப்பட்டுள்ளது. 2030-ஆம் ஆண்டுக்குள் உலகின் 20 பெரிய பொருளாதாரங்களில் 14 நாடுகள் உற்பத்தி மற்றும் தளவாடத் துறைகளில் குறிப்பிடத்தக்க தொழிலாளர் பற்றாக்குறையை எதிர்கொள்ளும் என சர்வதேசத் தொழிலாளர் அமைப்பு மதிப்பிடுகிறது. ஜப்பான், தென் கொரியா, ஜெர்மனி போன்ற நாடுகளுக்கு, ரோபோக்களைப் பயன்படுத்துவது ஒரு உத்திசார் தேர்வைவிட உயிர்வாழ்வதற்கான வழிமுறையாகவே உள்ளது.
2060-ஆம் ஆண்டுக்குள் மக்கள் கார்களைவிட அதிகமான மனித உருவ ரோபோக்களை வைத்திருக்கக்கூடும் என பாங்க் ஆஃப் அமெரிக்கா சமீபத்தில் கணித்தது. இது எதிர்காலக் கற்பனையாகத் தோன்றினாலும், தற்போதைய மக்கள்தொகைப் போக்குகளைப் பிரதிபலிக்கிறது. ரோபோக்கள் சில வேலைகளை மாற்றுமா என்பதல்ல இனி கேள்வி; அத்தியாவசியப் பணிகளைச் செய்வதற்குப் போதுமான மனிதர்கள் இருப்பார்களா என்பதே கேள்வி.
உடல் வடிவ AI-க்கு வன்பொருளின் இயற்பியல் பண்புகள் குறித்த ஆழமான புரிதல் தேவை என்று Mujin நிறுவனத்தின் தலைமைச் செயல் அதிகாரி இசேய் தகினோ வலியுறுத்துகிறார். இதற்கு மென்பொருள் திறன்கள் மட்டுமல்லாமல், மிகவும் சிறப்புவாய்ந்த கட்டுப்பாட்டுத் தொழில்நுட்பங்களும் தேவைப்படுகின்றன. இவற்றை உருவாக்கக் கணிசமான காலம் பிடிப்பதுடன், தோல்விக்கான செலவும் அதிகம். இந்தத் தொழில்நுட்ப யதார்த்தத்தின் காரணமாக, மென்பொருள் திறன்கள் உலகெங்கும் பரவினாலும், ஜப்பான் போன்ற வலுவான வன்பொருள் அடித்தளங்களைக் கொண்ட முன்னோடிகள் தங்கள் அனுகூலத்தைத் தக்கவைத்துக்கொள்கின்றனர்.
Global Brain நிறுவனத்தின் பொது பங்குதாரரான ஹோகில் தோ குறிப்பிட்டதுபோல, சந்தை முதிர்ச்சியடைந்ததற்கான அறிகுறிகளைச் சில குறிப்பிட்ட அளவீடுகளில் காணலாம்: விற்பனையாளர் நிதியளிக்கும் சோதனைகளுக்குப் பதிலாகக் கட்டணம் செலுத்தப்படும் பயன்பாடுகள், முழுப் பணி நேரங்களிலும் நம்பகமாகச் செயல்படுதல், செயல்பாட்டில் இருக்கும் நேரம், மனிதத் தலையீட்டு விகிதம், உற்பத்தித்திறன் மீதான தாக்கம் போன்ற அளவிடக்கூடிய செயல்திறன் குறியீடுகள். இந்த அளவுகோல்களின்படி, ஜப்பானின் உடல் வடிவ AI துறை பரிசோதனை நிலையிலிருந்து தொழில்துறைத் தரநிலை நிலைக்கு மாறிக்கொண்டிருக்கிறது.
சுருக்கமாக
- அடுத்த இரண்டு தசாப்தங்களில் ஜப்பானின் வேலைவயதுப் பிரிவினர் 1.5 கோடி குறையும் எனக் கணிக்கப்பட்டுள்ளது. இதனால் உற்பத்தி, தளவாடம், பராமரிப்புத் துறைகளில் முன்னெப்போதும் இல்லாத அளவில் தானியக்கமயமாக்கல் அதிகரிக்கிறது.
- உள்நாட்டு முதலீடாக 6.3 பில்லியன் டாலர் ஆதரவும், 2029 வரை AI உள்கட்டமைப்பில் மைக்ரோசாஃப்டின் 10 பில்லியன் டாலர் முதலீட்டு உறுதிப்பாடும் இருக்கும் நிலையில், 2040-ஆம் ஆண்டுக்குள் உலக உடல் வடிவ AI சந்தையில் 30% பங்கைக் கைப்பற்ற ஜப்பான் அரசு இலக்கு வைத்துள்ளது.
- முதியோர் பராமரிப்பு, ஆபத்தான கட்டுமானப் பணிகள், தளவாடம் உள்ளிட்ட யாரும் விரும்பாத வேலைகளுக்கு ரோபோக்கள் அதிகரித்த அளவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன; தொழில்துறையில் நிரப்பப்படாமல் உள்ளதாக மதிப்பிடப்படும் 600,000 பணியிடங்களை இவை நிரப்புகின்றன.
- 2025-ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் தொழில்துறை ரோபோ ஆர்டர்கள் சாதனை அளவை எட்டின. உலகத் தொழில்துறை ரோபோட்டிக்ஸ் சந்தையில் தற்போது 70% பங்கைக் கொண்டுள்ள ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர்கள், சீன நிறுவனங்களிடமிருந்து அதிகரிக்கும் போட்டியை எதிர்கொள்கின்றனர்.
- ஜப்பானின் குறிப்பிட்ட மக்கள்தொகைச் சூழலில், ரோபோ பயன்பாடு வேலை இழப்புக்குப் பதிலாக வேலைவாய்ப்பு மற்றும் ஊதிய உயர்வுடன் தொடர்புடையது என ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன. எனவே, வேலைகளை அழிக்காமல் தொழிலாளர் பற்றாக்குறையைத் தானியக்கமயமாக்கல் ஈடுசெய்ய முடியும் என்பதைக் குறிப்பதாக இது அமைகிறது.
