ஸ்மார்ட் போக்குவரத்து மற்றும் பிராந்திய இணைப்புகள் மூலம் சியோலுக்கு அப்பால் சுற்றுலா உள்கட்டமைப்பை விரிவுபடுத்தும் தென் கொரியா

சியோல் எல்லையைத் தாண்டி

தென் கொரியாவின் சுற்றுலாத் துறையில் அடிப்படையான மாற்றம் நிகழ்ந்து வருகிறது. வெளிநாட்டுப் பயணிகள் தலைநகரைத் தாண்டி மாகாணப் பகுதிகளுக்குச் செல்வது அதிகரித்துள்ளதால், உள்ளூர் அரசுகள் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பையும் மின்னணுச் சேவைகளையும் மறுசீரமைக்கத் தொடங்கியுள்ளன. கொரியா கலாசாரம் மற்றும் சுற்றுலா ஆய்வு நிறுவனம் வெளியிட்ட தரவுகளின்படி, 2024-ஆம் ஆண்டில் வெளிநாட்டுச் சுற்றுலாப் பயணிகளின் வருகை சுமார் 16.37 மில்லியனை எட்டியது; இது பெருந்தொற்றுக்கு முந்தைய அளவில் 94 சதவீதமாகும். நாடு முழுவதும் பயணிகளின் வருகையைச் சமமாகப் பகிர்ந்தளிக்க வேண்டிய அழுத்தம் இதனால் அதிகரித்துள்ளது. சுற்றுலா நிறுவனங்களில் சுமார் 45 சதவீதம் சியோல் பெருநகரப் பகுதியில் குவிந்துள்ளன. இதனால் தலைநகரில் நெரிசல் ஏற்படுவதுடன், இரண்டாம் நிலை நகரங்களின் பயன்படுத்தப்படாத சுற்றுலா வாய்ப்புகளும் வெளிப்படுகின்றன.

உலகளாவிய பயணப் போக்குகளில் ஏற்பட்டுள்ள பரந்த மாற்றங்களையும், கொரியக் கலாசார உள்ளடக்கத்தின் தொடர்ச்சியான தாக்கத்தையும் இந்த உருமாற்றம் பிரதிபலிக்கிறது. சுற்றுலாத் தேவை, குழுப் பயணத்திலிருந்து தனிப்பட்ட அனுபவங்களை நோக்கி கணிசமாக மாறியுள்ளது. பயணிகள் நகர்ப்புறப் பகுதிகளை மையமாகக் கொண்ட பயணத் திட்டங்களுக்குப் பதிலாக, பிராந்தியங்களின் உண்மையான அனுபவங்களைத் தேடுகின்றனர். கொரிய இசை மற்றும் பொழுதுபோக்கின் உலகளாவிய பிரபலம் மீண்டும் மீண்டும் வருகை தருவோரின் எண்ணிக்கையை அதிகரித்துள்ளது. கணக்கெடுப்புகளின்படி, சர்வதேசப் பயணிகளில் 79 சதவீதம் பேர் ஓராண்டுக்குள் மீண்டும் வரத் திட்டமிட்டுள்ளனர். இதனால், சியோலை மட்டும் உள்ளடக்கிய தொடக்ககாலப் பயணத் திட்டங்களைத் தாண்டி ஆராயத் தயாராக இருக்கும் அனுபவமிக்க பயணிகளைக் கொண்ட சந்தை விரிவடைந்து வருகிறது. விமான நிலைய இணைப்புகள், பொதுப் போக்குவரத்து மாற்றங்கள், மின்னணுப் பணப்பரிவர்த்தனை அமைப்புகள், கிராமப்புறங்களில் இறுதிக்கட்டப் போக்குவரத்து வசதிகள் எனப் பல துறைகளில் ஒருங்கிணைந்த மேம்பாடுகள் மூலம் தென் கொரியா இதற்குப் பதிலளிக்கிறது.

சாமான்கள் போக்குவரத்தில் புதுமைக்கு முன்னிலை வகிக்கும் பூசான்

நாட்டின் இரண்டாவது பெரிய நகரமும், வேகமாக வளர்ந்து வரும் சுற்றுலாத் தலமுமான பூசான், வெளிநாட்டுப் பயணிகளுக்கு நீண்டகாலமாக இருந்து வந்த ஒரு சிக்கலைத் தீர்க்கும் புதுமையான முன்னோடித் திட்டத்தைத் தொடங்கியுள்ளது. புதன்கிழமை முதல், சியோமியோன், பூசான் ரயில் நிலையம், யோங்டோ ஆகியவற்றை இணைக்கும் முக்கிய வழித்தடமான 85-ஆம் எண் பேருந்தில் 30 அங்குலப் பெட்டிகளை எடுத்துச் செல்ல நகரம் அனுமதிக்கிறது. இந்த வழித்தடத்தில் வெளிநாட்டுப் பயணிகளின் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து அதிகமாக உள்ளது. நாடு முழுவதும் உள்ள வழக்கமான நகரப் பேருந்துகளில், பொதுவாக 20 அங்குலக் கைப்பெட்டிகளுக்கு மட்டுமே அனுமதி உண்டு. இதனால், வழக்கமான சரக்குப் பெட்டிகளுடன் வரும் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்குக் கணிசமான சிரமம் ஏற்படுகிறது.

இந்தச் சோதனைத் திட்டத்தின்கீழ், பயணிகள் பெரிய பெட்டிகளைச் சக்கர நாற்காலிகளுக்காக ஒதுக்கப்பட்ட இடங்களில் பாதுகாப்பாக வைக்கலாம். மாறிவரும் பயணிகளின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, ஏற்கெனவே உள்ள வசதிகளை வேறு விதமாகப் பயன்படுத்தும் அணுகுமுறை இது. உடல் இயக்கக் குறைபாடுள்ள குடியிருப்பாளர்கள் முதல் அதிகமான சாமான்களுடன் வரும் பயணிகள் வரை பல்வேறு குழுக்களுக்கு அணுகல்தன்மை வசதிகள் பயன்படுகின்றன என்பதை இந்த நடைமுறை அங்கீகரிக்கிறது. கூடுதல் வழித்தடங்களில் இதை விரிவுபடுத்துவதற்கு முன், முன்னோடித் திட்டத்தின் வெற்றியை மதிப்பிட நகரம் திட்டமிட்டுள்ளது.

சாமான்களுக்கான மாற்றங்களுக்கு அப்பால், இன்சியான் விமான நிலையத்துக்கான முக்கியமான இணைப்பில் சாய்விருக்கைகளும் கூடுதல் இடவசதியும் கொண்ட உயர்தரப் பேருந்துச் சேவையை பூசான் உருவாக்கி வருகிறது. கொரியாவின் முக்கிய சர்வதேச நுழைவாயிலுக்கும் தென்கிழக்குத் துறைமுக நகரத்துக்கும் இடையிலான சுமார் 350 கிலோமீட்டர் பயணத்தில் வசதியை நாடும் பயணிகளை இச்சேவை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது. பொதுப் போக்குவரத்தில் வெளிநாட்டுக் கட்டண அட்டைகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிப்பதன் மூலம், பணமாக மட்டுமே செலுத்த வேண்டும் என்ற தற்போதைய தடையையும் நகராட்சி அதிகாரிகள் நீக்கி வருகின்றனர். இந்தத் தடை பல வெளிநாட்டுப் பயணிகளுக்குக் குழப்பத்தை ஏற்படுத்துகிறது. தாமதமாக வரும் பயணிகளுக்கும் நகரின் துடிப்பான இரவுப் பொருளாதாரத்துக்கும் ஏற்றவாறு இரவுநேரப் போக்குவரத்துச் சேவைகளும் விரிவுபடுத்தப்படும்.

கடந்த ஆண்டு 3.64 மில்லியனுக்கும் அதிகமான வெளிநாட்டுப் பயணிகளை ஈர்த்த சாதனையைத் தொடர்ந்து, மேலும் பலர் நீண்டகாலம் தங்கி, நகரத்துடன் ஆழமான தொடர்பை ஏற்படுத்தி, மீண்டும் வருமாறு பூசானின் சுற்றுலாத் துறையில் தரம்சார்ந்த வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்க இலக்கு வைத்துள்ளோம்.

இந்த மேம்பாடுகளுக்குப் பின்னாலுள்ள உத்திசார் நோக்கத்தை பூசான் மேயர் பார்க் ஹியோங்-ஜூன் வலியுறுத்தினார். தனித்தனியான நகர்ப்புற நிறுத்தங்களாக அல்லாமல், ஒன்றோடொன்று இணைந்த சுற்றுலாப் பிராந்தியமாக உருவாக்கும் நோக்கில், அருகிலுள்ள உல்சான் மற்றும் தெற்கு கியோங்சாங் மாகாணத்தின் கடற்கரைச் சுற்றுலாத் தலங்களுக்கும் வரலாற்றுக் கோயில்களுக்கும் போக்குவரத்து இணைப்புகளை நகரம் ஒரே நேரத்தில் வலுப்படுத்தி வருகிறது.

நேரடி சர்வதேச விமான இணைப்பை மீண்டும் தொடங்கும் ஜேஜு

தென் கொரியாவின் முதன்மையான ஓய்வுச் சுற்றுலாத் தலமான ஜேஜு தீவு, பத்தாண்டு இடைநிறுத்தத்துக்குப் பிறகு மே மாதம் இன்சியான் சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து நேரடி விமானச் சேவைகளை மீண்டும் தொடங்கத் தயாராகி வருகிறது. இதனால், சர்வதேசப் பயணிகள் இன்சியானுக்கும் கிம்போ சர்வதேச விமான நிலையத்துக்கும் இடையே சென்று மாற வேண்டிய சிக்கலான ஏற்பாடு நீங்கும். இது அவர்களின் பயணத்தில் பொதுவாகச் சுமார் ஒரு மணிநேரத்தைச் சேர்த்தது. ஐரோப்பா, ஆப்பிரிக்கா, அமெரிக்கா ஆகிய பகுதிகளிலிருந்து வரும் பயணிகளுக்கு, தீவின் மிதவெப்பமண்டலச் சுற்றுலாத் தலங்களை அணுகுவதில் முன்பு சிக்கலை ஏற்படுத்திய குறிப்பிடத்தக்க போக்குவரத்துத் தடை இதன் மூலம் நீங்குகிறது.

இந்த விமானச் சேவை மீண்டும் தொடங்கப்படுவது, போக்குவரத்து மேம்பாடுகளின் பிற பகுதிகளுக்கான தாக்கம் குறித்த கல்விசார் ஆய்வுகளுடன் ஒத்துப்போகிறது. சுற்றுலாப் போக்குகளை ஆய்வு செய்துள்ள ஆராய்ச்சிகள், விமானப் போக்குவரத்து மேம்பாடுகள் பிராந்திய வருவாய்க்குக் கணிசமான நன்மைகளை அளிப்பதையும், தரைவழிப் போக்குவரத்து மாற்றுகளைவிடப் பரந்த புவியியல் வரம்பில் தாக்கம் ஏற்படுத்துவதையும் உறுதிப்படுத்துகின்றன. இன்சியானுடனான நேரடி இணைப்பு மீண்டும் ஏற்படுவதால், உள்நாட்டு விமான நிலையங்களுக்கு இடையிலான இடைமாற்றுப் பயணச் சிரமமின்றி, நீண்டதூர சர்வதேசப் பயணிகளின் பெரிய பங்கை ஜேஜு ஈர்க்கும் வாய்ப்பு கிடைக்கிறது. இதற்கு முன்பு, ஜேஜு சர்வதேச விமான நிலையம் பெரும்பாலும் சிங்கப்பூர் போன்ற இடங்களுக்கான குறுகிய தூர சர்வதேச வழித்தடங்களையே இயக்கியது. இதனால், கண்டங்களைக் கடந்து வரும் பயணிகளுக்கு வசதியான அணுகல் குறைவாக இருந்தது.

சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு ஏற்ற உள்கட்டமைப்பில் ஜேஜு ஏற்கெனவே முன்னோடியாகத் திகழ்கிறது. 2024-ஆம் ஆண்டில் பொதுப் பேருந்துகளில் சர்வதேசக் கட்டண அட்டைகளை ஏற்றுக்கொண்ட கொரியாவின் முதல் பிராந்தியமாக அது ஆனது. வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க நினைவு நாளைக் குறிக்கும் வகையில் ஏப்ரல் 3-ஆம் தேதி வெளிநாட்டுப் பயணிகளுக்கு இலவசப் பேருந்துச் சேவைகளை வழங்குவதுடன், தீவின் எரிமலை நிலப்பரப்புகளையும் கடற்கரைக் கிராமங்களையும் ஆராய்வதையும் ஊக்குவிக்கிறது. மின்னணுக் கட்டண ஒருங்கிணைப்பும் இலக்குக்கேற்ற ஊக்கத்திட்டங்களும் மூலம், சுற்றுலாப் பயணிகள் தொடர்ந்து தங்குவதைப் புறநகர்ப் பிராந்தியங்கள் எவ்வாறு மேம்படுத்தலாம் என்பதை இந்த முயற்சிகள் காட்டுகின்றன.

கிராமப்புறங்களில் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கான டாக்ஸி சேவைகள்

பெரிய நகரங்கள் வழக்கமான போக்குவரத்துச் சேவைகளை மேம்படுத்தி வரும் நிலையில், சிறிய நகராட்சிகள் குறைந்த பேருந்து இயக்கம் மற்றும் பரவலாக அமைந்துள்ள சுற்றுலாத் தலங்கள் போன்ற வேறுபட்ட சவால்களை எதிர்கொள்கின்றன. இதற்குப் பதிலாக, தனியார் வாகனங்களை வழிகாட்டியுடன் கூடிய சுற்றுலாச் சேவைகளாக மாற்றும் மானியத்துடன் கூடிய சுற்றுலா டாக்ஸி திட்டங்களை கிராமப்புற நிர்வாகங்கள் செயல்படுத்துகின்றன. வடக்கு கியோங்சாங் மாகாணத்தில் உள்ள உல்ஜின், புதன்கிழமை சேவையைத் தொடங்கியது. நான்கு மணிநேரத் தனிப்பயணங்களுக்கு 32,000 வோன் (சுமார் 21 டாலர்) கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது. உண்மையான இயக்கச் செலவில் சுமார் 60 சதவீதத்தை உள்ளூர் அரசு நிதி ஈடுசெய்கிறது. இந்தச் சுற்றுப்பயணங்கள் இயற்கை எழில் மிக்க நக்டோங் நதியையும் அருகிலுள்ள கலாசாரத் தலங்களையும் சென்றடைய உதவுகின்றன.

தெற்கு சுங்சியோங் மாகாணத்தில் உள்ள டாங்ஜினும், வாரத்தின் தொடக்கத்தில் இதேபோன்ற திட்டத்தைத் தொடங்கியது. வழக்கமான கட்டணத்தில் சுமார் பாதியை மானியமாக வழங்கி, வழக்கமான பொதுப் போக்குவரத்து மூலம் சென்றடைய முடியாத வரலாற்றுச் சின்னங்களுக்கும் இயற்கைத் தலங்களுக்கும் பயணிகளை அழைத்துச் செல்கிறது. நிர்ணயிக்கப்பட்ட போக்குவரத்து வழித்தடங்களுக்கு அப்பால் உள்ள சுற்றுலாத் தலங்களைச் சென்றடைவதில் பயணிகள் எதிர்கொள்ளும் சிக்கலை இந்தத் திட்டங்கள் திறம்படத் தீர்க்கின்றன. உள்ளூர் டாக்ஸி ஓட்டுநர்களைச் சுற்றுலா வழிகாட்டிகளாக ஈடுபடுத்துவதன் மூலம், இந்த முயற்சிகள் பிராந்தியச் சேவை வழங்குநர்களுக்கு வருவாயையும் உருவாக்குகின்றன; அதே நேரத்தில், பயணிகளுக்கு நெகிழ்வான, பல மொழிகளில் கிடைக்கும் போக்குவரத்து வசதிகளையும் வழங்குகின்றன.

அணுகல்தன்மைக்கும் சுற்றுலாத் தேவைக்கும் இடையிலான தொடர்பு குறித்து போக்குவரத்துப் பொருளாதார நிபுணர்கள் விளக்கியுள்ள கொள்கைகளுடன் இந்த அணுகுமுறை ஒத்துப்போகிறது. அதிவேக ரயில் வலையமைப்புகள் குறித்த ஆய்வுகள், மேம்பட்ட பிராந்திய இணைப்பு சுற்றுலாத் தேவையைத் தீர்மானிக்கும் முக்கியக் காரணியாக இருப்பதையும், குறிப்பாகப் பருவகாலக் குவிவைக் குறைக்க உதவுவதையும் காட்டுகின்றன. இதேபோல், கொரியாவின் கிராமப்புற டாக்ஸி திட்டங்கள் நகர்ப்புறம் அல்லாத இடங்களுக்கான நடைமுறை அணுகல்தன்மையை அதிகரிக்கின்றன. இதனால், பரந்த கால அளவிலும் புவியியல் பகுதிகளிலும் பயணிகள் பரவிச் செல்வதற்கான வாய்ப்பு உருவாகிறது; சுற்றுலா நன்மைகள் கிடைக்காமல் போகக்கூடிய உள்ளூர் பொருளாதாரங்களுக்கும் ஆதரவு கிடைக்கிறது.

ஆண்டுக்கு 30 மில்லியன் பயணிகளை ஈர்க்கும் தேசியத் திட்டம்

பிப்ரவரி இறுதியில் அதிபர் லீ ஜே-ம்யோங் தலைமையில் நடைபெற்ற 11-ஆவது தேசிய சுற்றுலா உத்திக் கூட்டத்தில் அறிவிக்கப்பட்ட லட்சியமிக்க தேசியக் கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாகவே இந்த உள்ளூர் மேம்பாடுகள் இடம்பெறுகின்றன. ஆண்டுதோறும் 30 மில்லியன் வெளிநாட்டுச் சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்ப்பதை அரசு இலக்காக நிர்ணயித்துள்ளது. இதை அடைய குடியேற்ற நடைமுறைகள், பிராந்திய விமானப் போக்குவரத்துத் திறன், தங்குமிட அமைப்புகள் ஆகியவற்றில் கட்டமைப்பு மாற்றங்கள் தேவைப்படுகின்றன. கொரியக் கலாசாரத்தின் செல்வாக்குப் பரவல் மற்றும் சாதகமான வெளிப்புறப் பொருளாதாரக் காரணிகளைச் சுட்டிக்காட்டியுள்ள கலாசாரம், விளையாட்டு மற்றும் சுற்றுலா அமைச்சகம், சுற்றுலா வளர்ச்சிக்கு இப்போதைய சூழல் பொன்னான தருணம் என்று குறிப்பிட்டுள்ளது.

கொள்கை நடவடிக்கைகளில், மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்டோர் கொண்ட இந்தோனேசியக் குழுப் பயணிகளுக்கு விசா இல்லாப் பயணத்தை முன்னோடித் திட்டமாக அனுமதிப்பது; இதற்கு முன்பு கொரியாவுக்கு வந்துள்ள சீன மற்றும் தென்கிழக்காசிய நாட்டவர்களுக்கு ஐந்தாண்டுக் கால பலமுறை நுழைவு விசாக்களை விரிவுபடுத்துவது; முக்கிய நகரங்களில் வசிப்போருக்கு பத்தாண்டுக் கால பலமுறை நுழைவு அனுமதி வழங்குவது ஆகியவை இடம்பெறுகின்றன. ஐரோப்பிய ஒன்றியக் கடவுச்சீட்டு வைத்திருப்போருக்கும் தானியங்கி குடியேற்ற அனுமதி விரிவுபடுத்தப்படும். வரிசையில் காத்திருக்கும் நேரத்தைக் குறைக்க, முக்கிய விமான நிலையங்களில் குடியேற்றப் பரிசோதனை முகப்புகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கும் வகையில் அடிப்படை வசதிகளும் மேம்படுத்தப்படும்.

பயணிகளைப் பல்வேறு பகுதிகளுக்குப் பரவச் செய்யும் உத்தியின் முக்கிய அங்கமாகப் பிராந்திய விமான நிலைய மேம்பாடு உள்ளது. நேரடி சர்வதேச வழித்தடங்களை விரிவுபடுத்துதல், வசதிப் பயன்பாட்டுக் கட்டணங்களைக் குறைத்தல், விமான இறங்குதல் மற்றும் புறப்படுதலுக்கான நேர ஒதுக்கீடுகளை அதிகரித்தல் ஆகியவற்றின் மூலம் கிம்ஹே விமான நிலையம் (பூசான்), சியோங்ஜு விமான நிலையம் ஆகியவற்றின் சேவைத் திறனை வலுப்படுத்த அதிகாரிகள் திட்டமிட்டுள்ளனர். இன்சியான் விமான நிலையத்துக்கு வரும் பயணிகளுக்காக, உள்நாட்டு விமானங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கப்படும். இதனுடன், நீட்டிக்கப்பட்ட இரவுநேரப் பேருந்து வழித்தடங்களும், கொரியா எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் (KTX) அதிவேக ரயில் சேவைகளுக்கான முன்பதிவு காலத்தை நீட்டிப்பதும் இடம்பெறும். கடல்சார் சுற்றுலாவுக்கு வசதியளிக்க, பூசான் வடக்கு துறைமுகத்தில் புதிய சொகுசுக் கப்பல் முனையம் அமைப்பது குறித்தும், 24 மணி நேரச் செயல்பாட்டை முன்னோடித் திட்டமாகச் செயல்படுத்துவது குறித்தும் அரசு ஆய்வு செய்து வருகிறது.

2027 முதல் 2029 வரை, முக்கியப் பயணிகள் வருகை நாடுகளில் அதிகபட்சக் கவனத்தைப் பெறுவதற்காக, பல்வேறு உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகளையும் விளம்பர நடவடிக்கைகளையும் ஒருங்கிணைத்து, அரசு மற்றும் தனியார் துறை கூட்டாண்மை மூலம் ‘கொரியாவுக்கு வருகை தரும் ஆண்டு’ இயக்கத்தை அதிகாரிகள் செயல்படுத்துவார்கள்.

மின்னணு ஒருங்கிணைப்பும் ஸ்மார்ட் சுற்றுலா அமைப்புகளும்

பௌதிக உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகளுக்குப் பின்னணியாக, சுற்றுலாப் பயண அனுபவங்களில் உள்ள சிக்கல்களைக் குறைக்க அதிநவீன மின்னணு அமைப்புகளைத் தென் கொரியா செயல்படுத்தி வருகிறது. நவீன சுற்றுலாவின் செயல்திறன், உடல் ரீதியான போக்குவரத்துக்கு இணையாகத் தகவல்களை எளிதில் பெறுவதையும் சார்ந்துள்ளது என்பதை உணர்ந்துள்ள கலாசாரம், விளையாட்டு மற்றும் சுற்றுலா அமைச்சகம், வழக்கமான போக்குவரத்து மேம்பாடுகளுடன் செயற்கை நுண்ணறிவு மற்றும் பெருந்தரவு பயன்பாடுகளுக்கும் முன்னுரிமை அளித்துள்ளது. 2023-ஆம் ஆண்டில் தேசிய சுற்றுலா வருவாய் 24.4 டிரில்லியன் வோனை எட்டியது. உலகளாவிய தளங்களுடன் இணைந்து யானோல்ஜா, ஜிசி கம்பெனி (யோகி ஒட்டே) போன்ற இணையவழிப் பயண முகமைகளும் வேகமாக விரிவடைந்து வருகின்றன.

ஸ்மார்ட் சுற்றுலா முயற்சிகளில் ஊடாடும் வரைபட அமைப்புகள், நிகழ்நேரப் பலமொழிப் போக்குவரத்துப் புதுப்பிப்புகள், தானியங்கிப் பயணி உதவி மையங்கள் ஆகியவை இடம்பெறுகின்றன. இன்சியான் சர்வதேச விமான நிலையம் போன்ற முக்கிய நுழைவிடங்களில் குடியேற்றச் செயல்முறையை விரைவுபடுத்த மேம்பட்ட மின்னணுச் சரிபார்ப்பு அமைப்புகள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன. மொழித் தடைகளை நீக்க நகரங்கள் செயற்கை நுண்ணறிவின் அடிப்படையிலான வழிகாட்டிகளையும் மொழிபெயர்ப்புக் கருவிகளையும் அறிமுகப்படுத்தி வருகின்றன.

சியோங்ஜுவில் உள்ள யோங்டு கோயில் இரும்புக் கொடிமரத் திடலில் அமைந்துள்ள சி ஸ்கொயர் வசதி, இந்த ஒருங்கிணைந்த அணுகுமுறைக்கு வடக்கு சுங்சியோங் மாகாணம் ஒரு எடுத்துக்காட்டு. இந்தப் பயண ஓய்வகம், பாரம்பரிய சுற்றுலாத் தகவல் சேவைகளுடன் நேரடியாக அழகு சாதனப் பொருட்களை அனுபவிக்கும் வசதி, பிராந்திய உணவுகள் குறித்த வழிகாட்டுதல், சர்வதேசப் பயணிகளுக்காகவே வடிவமைக்கப்பட்ட சாமான்கள் சேமிப்பு வசதி ஆகியவற்றையும் ஒருங்கிணைக்கிறது. கடந்த ஆண்டு சுமார் 100,000 வெளிநாட்டுப் பயணிகளைப் பதிவு செய்த சியோங்ஜு சர்வதேச விமான நிலையம் வழியாக வரும் சுற்றுலாப் பயணிகள் உள்ளூர் கடைகளில் செலவிடுவதை ஊக்குவிக்க, சி பாஸ் கடை வவுச்சர் திட்டத்தையும் மாகாணம் செயல்படுத்துகிறது. முந்தைய எண்ணிக்கையைவிட இது 40,000 பேர் அதிகம்.

2026-ஐ முன்னிட்டு, சியோல், பூசான், இன்சியான் ஆகிய நகரங்களில் கூடுதல் ஸ்மார்ட் நகரத் திட்டங்களைச் செயல்படுத்த சுற்றுலா அதிகாரிகள் தயாராகி வருகின்றனர். தங்குமிட முன்பதிவுகள், போக்குவரத்துச் சலுகை அட்டைகள், சுற்றுலாத் தலங்களுக்கான நுழைவுச்சீட்டுகள் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கும் கைப்பேசித் தளங்கள் இந்த அமைப்புகளில் இடம்பெறும். கொரியக் கலாசார உள்ளடக்கத்துடன் இணைந்த அனுபவம்சார் சுற்றுலாவை நோக்கிய அரசின் பரந்த மாற்றத்துக்கு இந்தத் தொழில்நுட்ப உள்கட்டமைப்பு ஆதரவளிக்கிறது. வழக்கமான சுற்றுலாப் பார்வையைத் தாண்டி, உணவுப் பண்பாடு, நலவாழ்வு, பொழுதுபோக்கு ஆகியவற்றில் ஆழ்ந்து ஈடுபடும் அனுபவங்களை இது ஊக்குவிக்கிறது.

தேவைக்கேற்ப விரிவடையும் பிராந்தியச் சுற்றுலாத் தலங்கள்

மேம்பட்ட போக்குவரத்து அணுகல், இதுவரை அதிகம் கவனிக்கப்படாத பகுதிகளில் கணிசமான புதிய சுற்றுலா வாய்ப்புகளை உருவாக்க உதவுகிறது. காங்வான் மாகாணத்தின் கோசோங் பகுதியில், சாங்ஜோகம் கவுண்டி பூங்காவில் 14.6 பில்லியன் வோன் செலவில் டைனோசர் கருப்பொருள் கொண்ட மின்னணு விளையாட்டுத் திடல் கட்டப்பட்டு வருகிறது. இதில் பல உணர்வுகளைத் தூண்டும் உட்புற அனுபவ மையங்கள், எரிமலைக் கருப்பொருள் கொண்ட வெளிப்புறச் சாகசப் பகுதிகள், மிகையதார்த்தக் கண்காணிப்புப் புள்ளிகள் இடம்பெறும். குடும்பச் சுற்றுலாப் பயணிகளைக் குறிவைக்கும் இந்தத் திட்டம் 2027-ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் நிறைவடையத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இதன் மூலம் தெற்குக் கடலோரப் பகுதி, பருவகாலத் தங்குதலுக்கான இடமாக மட்டுமல்லாமல், ஆண்டு முழுவதும் செல்லக்கூடிய சுற்றுலாத் தலமாகவும் உருவெடுக்கும்.

குளிர்காலச் சுற்றுலா உள்கட்டமைப்பும் கணிசமாக விரிவடைந்துள்ளது. 2025-2026 பருவத்தில் காங்வான் மாகாணத்தின் பனிச்சறுக்கு விடுதிகளுக்கு வந்த சர்வதேசப் பயணிகளின் எண்ணிக்கை 24.7 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. ஜியோங்சியோனில் உள்ள ஹை1 ரிசார்ட்டுக்கு சுமார் 43,000 வெளிநாட்டுப் பயணிகள் வந்தனர்; இது ஓராண்டில் 54 சதவீத வளர்ச்சியாகும். போக்குவரத்து இணைப்பு மேம்படுவதால், அணுகல் சிரமம் காரணமாக முன்பு வரத் தயங்கிய பயணிகள் சந்தைகளையும் பருவகாலச் சுற்றுலாத் தலங்கள் ஈர்க்க முடியும் என்பதை இந்தப் புள்ளிவிவரங்கள் காட்டுகின்றன.

வடக்கு சுங்சியோங் மாகாணமும், பாரம்பரிய வரலாற்றுத் தலங்களைத் தாண்டி தனது சுற்றுலா ஈர்ப்புகளைப் பன்முகப்படுத்தி வருகிறது. இதற்குச் சாதகமாக மக்கள்தொகை மாற்றங்களும் அமைந்துள்ளன. கடந்த ஆண்டு சர்வதேச மாணவர் சேர்க்கையில் 92.1 சதவீத வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்த அந்த மாகாணம், தேசிய அளவில் மிக வேகமான அதிகரிப்பைப் பெற்றது. அங்கு வெளிநாட்டு மாணவர்களின் எண்ணிக்கை 10,537-ஐ எட்டியது. இந்த மக்கள்தொகை மாற்றத்தால் ஆண்டுக்கு 212.2 பில்லியன் வோன் (155 மில்லியன் டாலர்) அளவிலான பொருளாதாரப் பெருக்க விளைவுகள் ஏற்படும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. குறுகியகாலச் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கும் பயன்படும் கலாசார மற்றும் பொழுதுபோக்கு உள்கட்டமைப்புக்கான தேவையையும் இது உருவாக்குகிறது.

சிறப்புத் தன்மை கொண்ட பிராந்தியச் சுற்றுப்பயணங்களுக்கு பயணத் தளங்கள் பெரும் வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்துள்ளன. பாஜுவில் உள்ள இராணுவமயமற்ற மண்டலச் சுற்றுப்பயணங்களின் எண்ணிக்கை 3,400 சதவீதத்துக்கும் அதிகமாகவும், பூசான் ஒருநாள் சுற்றுப்பயணங்கள் 2,600 சதவீதத்துக்கும் அதிகமாகவும் உயர்ந்துள்ளன. இதுவரை சென்றடைவது கடினம் எனக் கருதப்பட்ட பகுதிகள், குறுகிய நேரமே ஒதுக்கக்கூடிய சர்வதேசப் பயணிகளுக்கும் ஏற்ற இடங்களாக மாறி வருவதால், மேம்பட்ட போக்குவரத்து இணைப்பின் நேரடிப் பலன்கள் இந்தப் புள்ளிவிவரங்களில் தெரிகின்றன.

முக்கிய அம்சங்கள்

• 85-ஆம் எண் நகரப் பேருந்துகளில் 30 அங்குலப் பெட்டிகளை எடுத்துச் செல்ல அனுமதிக்கும் முன்னோடித் திட்டத்தை பூசான் தொடங்கியுள்ளது. விமான நிலையத்துக்கான உயர்தரப் பேருந்துச் சேவைகளையும் சர்வதேசக் கட்டண அட்டை வசதிகளையும் அறிமுகப்படுத்தவும் திட்டமிட்டுள்ளது.
• பத்தாண்டு இடைநிறுத்தத்துக்குப் பிறகு, மே மாதம் இன்சியான் சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து நேரடி விமானச் சேவைகளை ஜேஜு தீவு மீண்டும் தொடங்குகிறது. இதனால் கிம்போ விமான நிலையம் வழியாக விமானம் மாறிச் செல்ல வேண்டிய அவசியம் நீங்கும்.
• உல்ஜின், டாங்ஜின் உள்ளிட்ட கிராமப்புற நகராட்சிகள் மானியத்துடன் கூடிய சுற்றுலா டாக்ஸி திட்டங்களை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளன. சந்தைக் கட்டணத்தைவிட 50-60 சதவீதம் குறைவான கட்டணத்தில் நான்கு மணிநேர வழிகாட்டிச் சுற்றுப்பயணங்கள் வழங்கப்படுகின்றன.
• விசா நடைமுறைகளை எளிதாக்குதல், பிராந்திய விமான நிலையங்களை விரிவுபடுத்துதல், உள்நாட்டுப் போக்குவரத்து இணைப்புகளை மேம்படுத்துதல் ஆகியவற்றின் மூலம் ஆண்டுக்கு 30 மில்லியன் வெளிநாட்டுச் சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கும் இலக்கை தேசிய அரசு நிர்ணயித்துள்ளது.
• ஸ்மார்ட் நகர அமைப்புகள், செயற்கை நுண்ணறிவின் அடிப்படையிலான வழிகாட்டிக் கருவிகள், சர்வதேசக் கட்டண அட்டைகளை ஏற்றுக்கொள்ளும் ஒருங்கிணைந்த கட்டணத் தளங்கள் ஆகியவற்றின் மூலம் மின்னணுச் சுற்றுலா உள்கட்டமைப்பு விரிவடைந்து வருகிறது.
• கோசோங்கின் 14.6 பில்லியன் வோன் டைனோசர் கருப்பொருள் மின்னணு விளையாட்டுத் திடல், வடக்கு சுங்சியோங் மாகாணத்தின் சி ஸ்கொயர் சுற்றுலா ஓய்வகம் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த கடை வவுச்சர் திட்டங்கள் ஆகியவை பிராந்திய மேம்பாட்டுத் திட்டங்களில் அடங்கும்.