Yandex சேவைத் தடங்கலால் கஜகஸ்தானில் டாக்சி, விநியோகச் சேவைகள் பாதிப்பு; மீட்புப் பணிகள் தொடக்கம்

ஒரு நாள் தடங்கலுக்குப் பிறகு சேவைகள் படிப்படியாகத் திரும்புகின்றன

அக்டோபர் 11, 2026, ஞாயிற்றுக்கிழமை, Yandex சேவைகளைப் படிப்படியாக மீட்டெடுக்கத் தொடங்கியது. சேவைத் தடங்கலால் கஜகஸ்தானில் பயனர்கள் டாக்சிகளை முன்பதிவு செய்யவும் உணவு அல்லது பொருட்களை ஆர்டர் செய்யவும் முடியவில்லை; ஓட்டுநர்களும் விநியோகப் பணியாளர்களும் தங்கள் பணிக்குத் தேவையான கருவிகளைப் பயன்படுத்த முடியாமல் போனார்கள். மாலைக்குள் சில சேவைகள் மீண்டும் கிடைக்கத் தொடங்கின. எனினும், முழுமையான மீட்பு குறித்தோ, ஒவ்வொரு செயல்பாட்டையும் மீட்டெடுப்பதற்கான காலக்கெடு குறித்தோ நிறுவனம் அறிவிக்கவில்லை.

பல நாட்களாக ரஷ்யாவில் உள்ள Yandex தரவு மையங்கள் மூன்றின் மீது ஆளில்லா விமானத் தாக்குதல்கள் நடத்தப்பட்டதாக வெளியான தகவல்களைத் தொடர்ந்து இந்தத் தடங்கல் ஏற்பட்டது. விளாதிமிர் பகுதியில் உள்ள தனது கட்டமைப்பு ஆளில்லா விமானத் தாக்குதலில் சேதமடைந்ததாகவும், அந்த மையம் செயல்பாட்டை நிறுத்தியதாகவும் Yandex உறுதிப்படுத்தியது. எனினும், அந்தத் தாக்குதல்களுக்கும் கஜகஸ்தானிலோ வேறு இடங்களிலோ ஏற்பட்ட ஒவ்வொரு சேவைத் தடங்கலுக்கும் இடையிலான நேரடித் தொடர்பு அதிகாரபூர்வமாக நிறுவப்படவில்லை.

கஜகஸ்தானின் செயற்கை நுண்ணறிவு மற்றும் டிஜிட்டல் மேம்பாட்டு அமைச்சகம், கஜகஸ்தான் பயனர்களின் தனிப்பட்ட தரவுகளைக் கொண்ட சேவையகங்கள் நாட்டுக்குள்ளேயே இருப்பதாகவும் வழக்கம்போல் செயல்படுவதாகவும் தெரிவித்தது. இந்த விளக்கம், சம்பவத்தின் மையமான வேறுபாட்டைச் சுட்டியது: தகவல்களை உள்ளூரில் சேமிப்பது என்பது டாக்சி அல்லது விநியோகத் தளத்தை இயக்கத் தேவையான ஒவ்வொரு கூறும் உள்ளூரிலேயே இருப்பதாகப் பொருளல்ல.

முன்பதிவுகள் தோல்வியடைந்ததோடு மட்டுமல்லாமல் பாதிப்புகள் நீண்டன. பயணிகள் போட்டிச் சேவைகளுக்கு மாறினர்; ஆர்டர்கள் அதிகரித்ததாக inDrive தெரிவித்ததுடன், ஓட்டுநர் கமிஷனையும் குறைத்தது. பெயர் குறிப்பிடப்படாத ஒரு மேகக் கணினிச் சேவை வழங்குநரின் செயலிழப்பால் தங்களது ஆர்டர் அமைப்புகள் கிடைக்கவில்லை என்று Dodo Pizza தனியாகத் தெரிவித்தது.

கஜகஸ்தான் நேரப்படி 19:12 மணிக்கு, அதற்கு முந்தைய ஒரு மணி நேரத்தில் Yandex தேடல் குறித்து சுமார் 559 புகார்களையும் Yandex Go குறித்து 252 புகார்களையும் கண்காணிப்பு அமைப்புகள் பதிவு செய்தன. இந்த எண்ணிக்கைகள் பயனர்கள் அளித்த புகார்களையே கணக்கிட்டன; பாதிக்கப்பட்ட மொத்த நபர்களின் எண்ணிக்கையைக் குறிக்கவில்லை. மீட்பு தொடங்கிய பின்னரும் புகார்கள் தொடர்ந்ததைக் காட்டின.

பயணிகள், ஓட்டுநர்கள், விநியோகப் பணியாளர்கள் சேவைகளைப் பயன்படுத்த முடியாமல் போனது

தனது சேவைகளில் பிழைகள் ஏற்படுவதாகவோ அவை தற்காலிகமாகக் கிடைக்காமல் போகலாம் என்றோ Yandex Go உறுதிப்படுத்தியது. கஜகஸ்தானில் டாக்சிகளை முன்பதிவு செய்யவும், விநியோகப் பொருட்களை ஆர்டர் செய்யவும், சில வழித்தடச் செயல்பாடுகளைப் பயன்படுத்தவும் முடியவில்லை எனப் பயனர்கள் தெரிவித்தனர். பயணிகள் போக்குவரத்துடன் உணவு மற்றும் பொருட்கள் விநியோகமும் பாதிக்கப்பட்டது.

டாக்சி ஓட்டுநர்களும் விநியோகப் பணியாளர்களும் ஆர்டர்களைப் பெறும் செயலியான Yandex Pro-வையும் இந்தத் தடங்கல் எட்டியது. செயலி கிடைக்கவில்லை எனத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. இதனால், பயணிகள் இன்னும் ஆர்டர் செய்ய விரும்பிய இடங்களில்கூட பணியாளர்கள் வழக்கம்போல் வேலை செய்ய முடியாமல் போனது.

வாடிக்கையாளர்களும் பணியாளர்களும் பாதிக்கப்பட்டதை Yandex Go செய்தி அலுவலகம் ஒப்புக்கொண்டது. ரஷ்ய மொழியிலிருந்து மொழிபெயர்க்கப்பட்ட அதன் அறிக்கையில் கூறியதாவது:

இது பலரின் அன்றாடத் திட்டங்களைப் பாதித்துள்ளது என்பதை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம். ஓட்டுநர்களுக்கும் விநியோகப் பணியாளர்களுக்கும் வழக்கம்போல் வேலையைத் தொடர முடியாத நிலை ஏற்பட்டுள்ளது.

நிறுவனம் மன்னிப்புக் கோரியதுடன், சேவையை மீட்டெடுக்கத் தொழில்நுட்ப நிபுணர்கள் பணியாற்றி வருவதாகவும், மீட்புக்கான துல்லியமான நேரத்தைத் தெரிவிக்க முடியாது என்றும் கூறியது. பயனர்கள், ஓட்டுநர்கள் மற்றும் விநியோகப் பணியாளர்களுக்கு அதிகாரபூர்வ வழிகள் மூலம் தகவல்களை வழங்குவதாக உறுதியளித்தது.

சில சேவைகளில் தொழில்நுட்பச் சிக்கல்கள் ஏற்பட்டதை Yandex Qazaqstan தனியாக உறுதிப்படுத்தியது. ஒரே காலப்பகுதியில் கஜகஸ்தான் முழுவதும் ஒவ்வொரு சேவையும் கிடைக்காமல் இருந்ததாக இந்த அறிக்கைகள் எதுவும் நிறுவவில்லை. பிழைகள் மற்றும் நிலையற்ற செயல்பாடுகள் முதல் முன்பதிவை நிறைவு செய்ய முடியாத நிலை வரை பயனர்களின் அனுபவங்கள் மாறுபட்டன.

சில நாட்களுக்குள் ரஷ்யாவின் மூன்று மையங்கள் பாதிப்பு

கட்டமைப்புச் சிக்கல்கள் ஒரே சம்பவமாக அல்லாமல் வெவ்வேறு தேதிகளில் ஏற்பட்டன. சசோவோ, கலுகா, விளாதிமிர் ஆகிய இடங்களில் சேதம் ஏற்பட்டதாகவும், Yandex Cloud-ஐப் பாதிக்கும் மின்சாரத் தடங்கல்கள் ஏற்பட்டதாகவும் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.

• அக்டோபர் 8: ரியாசான் மாகாணத்தின் சசோவோவில் உள்ள Yandex தரவு மையத்தில் ஆளில்லா விமானத் தாக்குதல் நடத்தப்பட்டதாகத் தகவல் வெளியானதைத் தொடர்ந்து தீ விபத்து ஏற்பட்டது. அந்த மையம் செயல்பாட்டை நிறுத்தியதாகக் கூறப்பட்டது.
• அக்டோபர் 9: கலுகா தரவு மையத்தை ஆளில்லா விமானங்கள் தாக்கியதாகவும், அதன் பல தொகுதிகள் செயலிழந்ததாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டது. உபகரணங்களை மீட்கும் கால அட்டவணை தெளிவாக இல்லை.
• அக்டோபர் 10: ராணுவ நடவடிக்கைகள் மற்றும் ஆளில்லா விமானங்கள் அல்லது ஏவுகணைகள் தொடர்பான சில தாக்குதல்கள் உள்ளிட்ட அம்சங்களை, பயனர் ஒப்பந்தத்தில் உள்ள தவிர்க்க முடியாத சூழ்நிலைகள் குறித்த விதிகளில் Yandex சேர்த்ததாகத் தகவல் வெளியானது.
• அக்டோபர் 11 அதிகாலை: விளாதிமிர் தரவு மையம் சேதமடைந்து செயல்பாட்டை நிறுத்தியது. மையம் மூடப்பட்டதை Yandex உறுதிப்படுத்தியதுடன், யாருக்கும் காயம் ஏற்படவில்லை என்றும் தெரிவித்தது.
• அக்டோபர் 11: கஜகஸ்தானிலும் பிற நாடுகளிலும் சேவைத் தடங்கல்கள் ஏற்பட்டதாகத் தெரிவிக்கப்பட்டது. பின்னர் சில கட்டுப்பாடுகள் தொடர்ந்தபோதும், சேவைகளைப் படிப்படியாக மீட்டெடுப்பதாக Yandex அறிவித்தது.

விளாதிமிரில் உள்ள கட்டமைப்பு சேதமடைந்ததாக Yandex Cloud தெரிவித்ததுடன், மீதமுள்ள வளங்களின் அமைப்பு நிலையற்றதாக இருப்பதாகவும் எச்சரித்தது. அதற்கு முந்தைய தகவல்களில், மேகக் கணினிச் சேவையின் ஒரு கிடைப்புநிலைப் பகுதியில் மின்சாரம் தடைபட்டதாகவும் கூறப்பட்டது. கிடைப்புநிலைப் பகுதி என்பது தளத்தின் தனித்துவமான பகுதியாகச் செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்ட கணினி வளங்களின் தொகுப்பாகும்.

காரணம் குறித்து எது உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது?

விளாதிமிர் மையம் செயல்பாட்டை நிறுத்தியமை, விரிவான சேவைத் தடங்கலுக்குப் பின்னணியில் உள்ள உறுதியான கட்டமைப்புச் சம்பவமாகும். மற்ற இரு மையங்களிலும் சேதம் ஏற்பட்டதாகத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. ஆனால், சேதமடைந்த ஒவ்வொரு மையத்தையும் கஜகஸ்தானில் கிடைக்காமல் போன ஒவ்வொரு சேவையையும் இணைக்கும் துல்லியமான தொடர்பு பொதுவெளியில் நிறுவப்படவில்லை.

Yandex Go Kazakhstan, பல்வேறு நாடுகளில் அமைந்துள்ள தொழில்நுட்பக் கூறுகளைக் கொண்ட பகிர்ந்தளிக்கப்பட்ட கணினிக் கட்டமைப்பைத் தனது தயாரிப்புகள் சார்ந்துள்ளதாக விளக்கியது. எனவே, ஒரு கூறில் ஏற்படும் கோளாறு மற்றொரு நாட்டில் உள்ள செயல்பாடுகளையும் பாதிக்கலாம். வெளிநாட்டில் ஏற்படும் சிக்கல் எவ்வாறு பரவக்கூடும் என்பதை இந்த விளக்கம் கூறினாலும், கஜகஸ்தானில் டாக்சி அல்லது விநியோகப் பயனர்களுக்கு எந்தக் குறிப்பிட்ட கூறு செயலிழந்தது என்பதை அது அடையாளம் காணவில்லை.

கஜகஸ்தானில் ஏற்பட்ட சேவைத் தடங்கலுக்கு இந்தத் தாக்குதல்களே காரணம் என சில தகவல்கள் தெரிவித்தன. நேரடித் தொடர்பு அதிகாரபூர்வமாக உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை என்றும் வேறு சில தகவல்கள் வெளிப்படையாகக் குறிப்பிட்டன. உறுதிப்படுத்தப்பட்டதும் தெரிவிக்கப்பட்டதுமான Yandex கட்டமைப்புச் சேதங்களுக்கு மத்தியில் இந்தத் தடங்கல்கள் ஏற்பட்டன; நாடுகளைக் கடந்து உள்ள சார்புகளை நிறுவனம் ஒப்புக்கொண்டது என்பதே வரையறுக்கப்பட்ட முடிவாகும்.

Lamoda, Dom.ru, Vkusno — i tochka மற்றும் Magnit ஆகியவற்றிலும் செயலி, கட்டணம் செலுத்துதல் தொடர்பான சிக்கல்கள் ஏற்பட்டதாகத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. இந்தப் புகார்கள் தடங்கலின் அளவை விரிவுபடுத்திக் காட்டின. ஆனால், அந்தச் சேவைகள் அனைத்தும் ஒரே கோளாறைப் பகிர்ந்துகொண்டன அல்லது சேதமடைந்த Yandex மையங்களையே சார்ந்திருந்தன என்பதை அவை நிறுவவில்லை.

உள்ளூரில் தரவைச் சேமிப்பது, சேவை உள்ளூரிலேயே இயங்குவதை உறுதிப்படுத்தாது

தனிப்பட்ட தரவைச் சேமிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் உள்நாட்டுச் சேவையகங்கள் இயல்பாகச் செயல்பட்டதாக கஜகஸ்தானின் செயற்கை நுண்ணறிவு மற்றும் டிஜிட்டல் மேம்பாட்டு அமைச்சகம் தெரிவித்தது. டாக்சி மற்றும் விநியோகச் சேவைகளுக்குத் தேவையான சில கூறுகள் கஜகஸ்தானுக்கு வெளியே வழங்கப்பட்டதையும் அது உறுதிப்படுத்தியது.

ரஷ்ய மொழியிலிருந்து மொழிபெயர்க்கப்பட்ட அமைச்சகத்தின் அறிக்கையில் கூறியதாவது:

கஜகஸ்தான் பயனர்களின் தனிப்பட்ட தரவைச் சேமிப்பதற்காக ஒதுக்கப்பட்ட சேவையகங்கள் நாட்டுக்குள் அமைந்துள்ளன; அவை இயல்பாகச் செயல்படுகின்றன. அதேவேளை, முழுத் தளமும் தன்னிச்சையாகச் செயல்படுகிறது என்று இதற்குப் பொருளல்ல; டாக்சி மற்றும் விநியோகச் சேவைகளை வழங்குவதற்குத் தேவையான சில கூறுகள் கஜகஸ்தானுக்கு வெளியே அமைந்துள்ளன.

பயணியைப் பொறுத்தவரை, இந்த வேறுபாடு நடைமுறை முக்கியத்துவம் கொண்டது. கணக்குத் தகவல்களை இயங்கிக்கொண்டிருக்கும் உள்ளூர் சேவையகத்தில் ஒரு தளம் வைத்திருக்கலாம். ஆனால், அவசியமான மற்றொரு கணினிக் கூறு கிடைக்காவிட்டால் பயணக் கோரிக்கையை நிறைவு செய்ய முடியாமல் போகலாம். தரவு இருக்கும் இடமும் சேவை கிடைப்பதும் வெவ்வேறு தொழில்நுட்பப் பணிகளைச் சார்ந்தவை.

கஜகஸ்தானின் சட்டங்களுக்கு இணங்குவதாகவும், கஜகஸ்தான் பயனர்களின் தனிப்பட்ட தரவை நாட்டுக்குள் உள்ள சேவையகங்களில் சேமிப்பதாகவும் Yandex தெரிவித்தது. அதன் அறிக்கையின் சில பதிப்புகளில், நாட்டின் சட்டத்தின்படி உரிய பாதுகாப்பு வழங்கும் சட்ட அதிகார வரம்புகளையும் குறிப்பிட்டிருந்தது. எந்தச் சேவைப் பகுதிகள் வெளிநாட்டுக் கட்டமைப்பைச் சார்ந்துள்ளன அல்லது எந்த வகைத் தகவல்கள் கஜகஸ்தானுக்கு வெளியே செயலாக்கப்படக்கூடும் என்பதை நிறுவனம் குறிப்பிடவில்லை.

உள்ளூர் தரவு சேமிப்புச் சேவையகங்கள் தொடர்ந்து இயங்கின என்பதை அமைச்சகத்தின் அறிக்கை நிறுவுகிறது. ஒவ்வொரு தரவுச் செயலாக்க நடவடிக்கையையும் விரிவாக ஆய்வு செய்ததாக இதைப் பொருள் கொள்ளக் கூடாது. அதேபோல், ஒரு செயலி கிடைக்காதது மட்டுமே தனிப்பட்ட தகவல்கள் வெளிப்பட்டுவிட்டன என்பதை நிறுவாது.

சுமையை மாற்றிப் பகிர்வதும் மேகச் சேவை வாடிக்கையாளர்களுக்கு உதவுவதும் மீட்புப் பணியின் பகுதிகள்

மேலும் தடங்கல்கள் ஏற்படுவதற்கான சாத்தியத்தைக் குறைக்க, எஞ்சியுள்ள கட்டமைப்புக் கூறுகளுக்கிடையே கணினிப் பணிச்சுமைகளை மறுபகிர்வு செய்வதாக Yandex தெரிவித்தது. எளிமையாகச் சொன்னால், கிடைக்காத கூறுகளால் இனிச் செய்ய முடியாத பணிகளைச் செயல்படும் அமைப்புப் பகுதிகள் ஏற்குமாறு செய்வதாகும்.

அதிகம் பயன்படுத்தப்படும் சேவைகளை முதலில் மீட்டெடுப்பதாக நிறுவனம் தெரிவித்தது. தேடல், Alice, Yandex Maps, டாக்சி, அஞ்சல் உள்ளிட்ட சேவைகள் மீண்டும் கிடைக்கத் தொடங்கின. எனினும், தனிப்பட்ட செயல்பாடுகளுக்கான கட்டுப்பாடுகள் தொடர்ந்தன; தொழில்நுட்பப் பணிகளும் நீடித்தன. தயாரிப்புகள் மீண்டும் கிடைக்கத் தொடங்கியதாக வெளியான பொதுவான அறிவிப்பு, கஜகஸ்தானில் ஒவ்வொரு பயனருக்கும் ஒவ்வொரு செயல்பாடும் திரும்பிவிட்டதை உறுதிப்படுத்தவில்லை.

தாக்குதல்களால் பாதிக்கப்பட்ட வாடிக்கையாளர்களின் தரவு மற்றும் சேவைகளை விரைவாக மாற்றுவதற்காக VK Cloud, Selectel, K2Cloud ஆகியவற்றுடன் Yandex ஒப்பந்தங்களை எட்டியதாகவும் தகவல் வெளியானது. தடங்கலைக் குறைப்பதற்காக வழங்குநர்கள் கூடுதல் தொழில்நுட்பக் குழுக்களை நியமித்து, இணைப்பு நடைமுறைகளை எளிமைப்படுத்தினர்.

பாதிக்கப்பட்ட மேகக் கணினிச் சேவை வாடிக்கையாளர்களுக்கான உதவியே இது. முழு Yandex Go தளமும் வேறொரு வழங்குநருக்கு மாற்றப்பட்டது என்றோ, குறிப்பிட்ட இடமாற்றம் அறிவிக்கப்பட்ட நேரத்திற்குள் கஜகஸ்தானின் டாக்சி சேவையை மீட்டெடுக்கும் என்றோ இதனால் நிறுவப்படவில்லை.

மீட்புப் பணிகளுக்கு உதவ Yandex மற்றும் கஜகஸ்தானின் கட்டமைப்பு அமைப்புகளுடன் ஒருங்கிணைந்து செயல்படுவதாக அமைச்சகம் தெரிவித்தது. அதிகரித்த தேவையைத் தாங்கி, நிலையாகச் செயல்படுவதற்கு மற்ற டாக்சி மற்றும் விநியோகத் தளங்களுடனும் அமைச்சகம் பணியாற்றி வந்தது.

தேவை inDrive-க்குத் திரும்பியது; கட்டணங்களும் உயர்ந்தன

டாக்சி சேவைத் தடங்கல் விரைவாகப் போட்டித் தளத்தையும் பாதித்தது. அன்று காலையில் கஜகஸ்தானில் பயணிகள் மற்றும் ஆர்டர்களின் எண்ணிக்கை கடுமையாக உயர்ந்து, தேவைக்கும் கிடைக்கக்கூடிய ஓட்டுநர்களின் எண்ணிக்கைக்கும் இடையிலான சமநிலையைச் சீர்குலைத்ததாக inDrive நிறுவனர் ஆர்சென் டாம்ஸ்கி கூறினார்.

மேலும் பல ஓட்டுநர்களைச் சேவையில் ஈடுபட ஊக்குவிக்க, கட்டாய வரிகளைச் செலுத்துவதற்குத் தேவையான குறைந்தபட்ச அளவுக்குக் கமிஷனைக் குறைத்ததாக டாம்ஸ்கி தெரிவித்தார். கமிஷனுக்கான எண் அடிப்படையிலான விகிதம் எதுவும் குறிப்பிடப்படவில்லை.

inDrive பேரம் பேசும் முறையைப் பயன்படுத்துகிறது: பயணி ஒரு கட்டணத்தை முன்மொழிவார்; ஓட்டுநர்கள் அதை ஏற்கலாம் அல்லது வேறு தொகையைப் பரிந்துரைக்கலாம். கிடைக்கக்கூடிய வாகனங்களைவிடப் பயணங்கள் தேவைப்படுவோர் அதிகமாக இருக்கும்போது, ஓட்டுநரைப் பெறுவதற்குத் தேவையான தொகை உயரக்கூடும்.

வழக்கமாக சுமார் 900 டெங்கே செலவாகும் பயணம், தடங்கலின்போது சுமார் 2,600 டெங்கே ஆனதாக ஒரு பயணி தெரிவித்தார். அந்த எண்ணிக்கைகளின்படி, தெரிவிக்கப்பட்ட கட்டணம் வழக்கமான தொகையைவிட சுமார் 2.9 மடங்கு அதிகம்; தோராயமாக 189% உயர்வு. இது ஒரு தனிநபரின் அனுபவம் மட்டுமே, தளத்தின் கட்டணங்கள் குறித்த ஒட்டுமொத்தத் தரவு அல்ல. மேலும், அந்த இரு கட்டணங்களும் தனித்துவமாகச் சரிபார்க்கப்படவில்லை.

அதிகப்படியான கட்டண உயர்வைக் கட்டுப்படுத்த, அன்று பேரம் பேசுவதற்கான வரம்பையும் inDrive குறைக்கக்கூடும் என்று டாம்ஸ்கி கூறினார். இந்த முன்மொழியப்பட்ட நடவடிக்கை அமல்படுத்தப்பட்டதாக அக்டோபர் 11 மாலை வரை உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை. கமிஷனைக் குறைத்தது ஏற்கெனவே எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கையாக அறிவிக்கப்பட்டது; பேரம் பேசுவதைக் கட்டுப்படுத்துவது அடுத்தகட்ட சாத்தியமான நடவடிக்கையாகவே இருந்தது.

தடங்கல் கஜகஸ்தானின் டாக்சி சேவைகளைத் தாண்டியும் பரவியது

ரஷ்யா, பெலாரஸ், ஆர்மீனியா, உஸ்பெகிஸ்தான், துருக்கி மற்றும் செர்பியாவிலும் இதேபோன்ற Yandex சிக்கல்கள் ஏற்பட்டதாகத் தெரிவிக்கப்பட்டது. ரஷ்யாவில் மாஸ்கோ, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், பெர்ம், கிராஸ்னயார்ஸ்க் மற்றும் விளாடிவோஸ்டோக் ஆகிய இடங்களில் புகார்கள் வந்தன. பயணிகளும் ஓட்டுநர்களும் சிரமங்களை எதிர்கொண்டதாகத் தெரிவித்தனர்.

போக்குவரத்துக்கு அப்பாலும் பாதிக்கப்பட்ட Yandex தயாரிப்புகளின் பட்டியல் நீண்டது. Yandex Music, Yandex Pay, Yandex Cloud, திறன்மிகு இல்லச் சேவைகள், பணியாளர்கள் மற்றும் வாடிக்கையாளர் ஆதரவுக் குழுக்கள் பயன்படுத்தும் உள்கருவிகள் ஆகியவற்றிலும் சிக்கல்கள் ஏற்பட்டதாகத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. இந்தப் புகார்களின் பரவல் பல தயாரிப்புகளில் சிக்கல்கள் இருந்ததைக் காட்டினாலும், எல்லா இடங்களிலும் ஒவ்வொரு சேவையும் செயலிழந்தது என்பதை நிறுவவில்லை.

கஜகஸ்தானில் Dodo Pizza-வின் இணையதளமும் செயலியும் கிடைக்காமல் போயின. அதன் மேகச் சேவை வழங்குநரிடம் ஒரே இரவில் ஏற்பட்ட பெரிய கோளாறால் விநியோகம், நேரில் பெற்றுச் செல்லும் சேவை, பிஸ்ஸேரியாக்களில் பதிவு செய்யப்பட்ட ஆர்டர்கள் பாதிக்கப்பட்டதாக நிறுவனம் தெரிவித்தது. வழங்குநரின் பெயரை அது குறிப்பிடவில்லை. எனவே, அந்தச் சேவைத் தடங்கலை Yandex-க்குத் திட்டவட்டமாகப் பொறுப்பாக்க முடியாது.

அமைப்புகளை மீட்டெடுக்க வழங்குநருடன் இணைந்து பணியாற்றுவதாக Dodo Pizza தெரிவித்தது; ஆனால், மீட்புக்கான காலக்கெடுவைக் குறிப்பிடவில்லை. பணம் செலுத்திய ஆர்டர்களைப் பெறாத வாடிக்கையாளர்களுக்கு, சரிபார்ப்புக்குப் பிறகு பணத்தைத் திருப்பி அளிப்பதாக உறுதியளிக்கப்பட்டது.

சில வாடிக்கையாளர்களின் பெயர்கள், தொடர்பு விவரங்கள், முகவரிகள், ஆர்டர் வரலாறுகள் ஆகியவை வெளிப்பட்டிருக்கக்கூடிய தனியான இணையத் தாக்குதல் சம்பவத்தை Dodo Pizza இதற்கு முன்பு உறுதிப்படுத்தியிருந்தது. கட்டணத் தரவு பாதிக்கப்படவில்லை என்றும் அது தெரிவித்தது. அந்த முந்தைய பாதுகாப்புச் சம்பவத்தை தற்போதைய மேகச் சேவை கிடைப்புக் கோளாறுடன் குழப்பக் கூடாது: இவற்றுக்கு இடையே தொடர்பு இருப்பதாக நிறுவனத்தின் விளக்கம் நிறுவவில்லை.

காலக்கெடுகளும் பொறுப்புகளும் இன்னும் தீர்மானிக்கப்படவில்லை

அக்டோபர் 11 அன்று வெளியான தகவல்களில், கஜகஸ்தானில் சேவைகள் முழுமையாக மீள்வதற்கான துல்லியமான தேதி அல்லது நேரம் அறிவிக்கப்படவில்லை. எந்தச் செயல்பாடுகள் தொடர்ந்து கிடைக்கவில்லை, சேதமடைந்த உபகரணங்களை மீட்டெடுக்க எவ்வளவு காலம் ஆகும், உள்ளூர் தளத்துக்கு எந்த வெளிநாட்டுக் கூறுகள் அவசியம் ஆகியவை தீர்க்கப்படாத கேள்விகளாக இருந்தன.

அக்டோபர் 10 அன்று பயனர் ஒப்பந்தத்தில் செய்யப்பட்டதாகத் தெரிவிக்கப்பட்ட மாற்றங்களையும் கவனமாகப் புரிந்துகொள்ள வேண்டும். ஒப்பந்தத் தரப்புகளின் கட்டுப்பாட்டுக்கு அப்பாற்பட்ட, ஒப்பந்தப் பொறுப்பைப் பாதிக்கக்கூடிய சூழ்நிலைகளையே தவிர்க்க முடியாத சூழ்நிலைகள் குறித்த விதிகள் குறிக்கின்றன. ராணுவ நடவடிக்கைகள், ஆளில்லா விமானங்கள் அல்லது ஏவுகணைகள் தொடர்பான பயங்கரவாதச் செயல்கள், குண்டுவீச்சு மற்றும் வெடிப்புகளின் விளைவுகள் ஆகியவை சேர்க்கப்பட்டதாகத் தெரிவிக்கப்பட்டது.

அந்த விதிகள் கஜகஸ்தானில் ஒரு குறிப்பிட்ட வாடிக்கையாளர் அல்லது பணியாளருக்கு எவ்வாறு பொருந்தும், பாதிக்கப்பட்ட அனைத்து தயாரிப்புகளையும் உள்ளடக்குமா, ஏதேனும் கோரிக்கை குறித்து முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதெல்லாம் அந்தத் தகவல்களால் நிறுவப்படவில்லை. ஒப்பந்தத்தில் மாற்றம் செய்யப்பட்ட நேரம் மட்டுமே இழப்பீடு குறித்த தீர்ப்பாகாது.

2022 நவம்பரிலும் Yandex Go சேவையில் இதேபோன்ற தடங்கலை கஜகஸ்தான் எதிர்கொண்டது; அப்போது தொழில்நுட்பச் சிக்கல்களால் டாக்சிகளை முன்பதிவு செய்ய முடியவில்லை. தற்போதைய சம்பவம் மாற்றுச் சேவைகள் மீதான அழுத்தத்தையும் ஆவணப்படுத்துகிறது: inDrive தேவை அதிகரித்ததாகத் தெரிவித்தது; அதிகச் சுமையிலும் நிலையாகச் செயல்படுவதற்கு மற்ற சேவை நிறுவனங்களுடன் அதிகாரிகள் ஒருங்கிணைந்து பணியாற்றினர்.

தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சில தயாரிப்புகள் மீண்டும் கிடைக்கத் தொடங்கியுள்ளனவா என்பதல்ல, சேவைகள் பயனர்களுக்கு ஒரே சீராக மீண்டும் கிடைக்கின்றனவா என்பதே உடனடிச் சோதனையாகும். மேலும் தகவல்களை வழங்குவதாக நிறுவனம் உறுதியளித்திருந்தது. ஆனால், மீட்புக்கான தேதியிட்ட இலக்குக்காலம் எதுவும் அறிவிக்கப்படவில்லை.

தெரிந்துகொள்ள வேண்டியவை

• 2026 அக்டோபர் 11 அன்று கஜகஸ்தானில் Yandex டாக்சி மற்றும் விநியோகச் சேவைகளில் பிழைகள் ஏற்பட்டன; அவை தற்காலிகமாகக் கிடைக்காமலும் போயின.
• மீட்பு படிப்படியாகத் தொடங்கியது; ஆனால் முழுமையான மீட்போ, அது நிறைவடையும் துல்லியமான நேரமோ அறிவிக்கப்படவில்லை.
• ஆளில்லா விமானத் தாக்குதலில் தனது விளாதிமிர் தரவு மையம் சேதமடைந்து செயல்பாட்டை நிறுத்தியதை Yandex உறுதிப்படுத்தியது. சசோவோ, கலுகா மையங்களிலும் சேதம் ஏற்பட்டதாகத் தெரிவிக்கப்பட்டது.
• கஜகஸ்தானில் ஏற்பட்ட ஒவ்வொரு சேவைத் தடங்கலுக்கும் அந்தத் தாக்குதல்களுக்கும் இடையிலான நேரடித் தொடர்பு அதிகாரபூர்வமாக நிறுவப்படவில்லை.
• உள்ளூரில் உள்ள தனிப்பட்ட தரவுச் சேவையகங்கள் தொடர்ந்து செயல்பட்டதாகவும், சில சேவைக் கூறுகள் வெளிநாடுகளில் அமைந்திருந்ததாகவும் கஜகஸ்தானின் டிஜிட்டல் அமைச்சகம் தெரிவித்தது.
• தேவை அதிகரித்ததைத் தொடர்ந்து ஓட்டுநர் கமிஷனைக் குறைத்ததாக inDrive தெரிவித்தது. ஒரு பயணக் கட்டணம் சுமார் 900 டெங்கேயிலிருந்து 2,600 டெங்கேயாக உயர்ந்ததாகக் கூறப்பட்டது; ஆனால், அந்த எடுத்துக்காட்டு தளத்தின் கட்டணத் தரவு அல்ல.
• பெயர் குறிப்பிடப்படாத மேகச் சேவை வழங்குநரிடம் தனியான கோளாறு ஏற்பட்டதாக Dodo Pizza தெரிவித்தது. பணம் செலுத்தியும் பெறப்படாத ஆர்டர்களைச் சரிபார்த்து, அதற்கான தொகையைத் திருப்பித் தருவதாக உறுதியளித்தது.