எரிவாயு தட்டுப்பாட்டால் வீடுகளும் கண்டி ஹோட்டல்களும் பாதிப்பு: அக்டோபர் 18-க்குள் விநியோகத்தைச் சீரமைக்க லிட்ரோ இலக்கு

எரிவாயுவுக்காக நுகர்வோர் காத்திருக்க, தாமதமான சரக்கு வந்து சேர்ந்தது

3,500 மெட்ரிக் டன் எரிவாயுவை ஏற்றிவந்த கப்பல் தாமதமாக வந்து, சரக்கை இறக்கும் பணி தொடங்கியதைத் தொடர்ந்து, இலங்கையின் மேல் மாகாணத்திலும் பாதிக்கப்பட்ட பிற பகுதிகளிலும் விநியோகம் அக்டோபர் 18, 2026-க்குள் வழமைக்குத் திரும்பும் என லிட்ரோ கேஸ் எதிர்பார்க்கிறது. கொழும்பிலும் மாகாணத்தின் பிற இடங்களிலும் சுமார் ஒரு வாரமாக லிட்ரோ எரிவாயு கிடைப்பதில் இடையூறு ஏற்பட்டதாக விற்பனை முகவர்கள் தெரிவித்த நிலையில், பல நாட்களாக நீடித்த தட்டுப்பாட்டுக்குப் பிறகு நிறுவனத்தின் இந்த உறுதிமொழி வந்துள்ளது.

கப்பல் தாமதமாக வந்ததே உடனடி தட்டுப்பாட்டுக்குக் காரணம் என லிட்ரோ தலைவர் சன்ன குணவர்தன தெரிவித்தார். அக்டோபர் 15-ஆம் தேதிக்குள் சரக்கு இலங்கையை வந்தடைந்திருந்தது. எரிவாயுவை விரைவாகச் சந்தைக்கு விநியோகிக்க நடவடிக்கை எடுத்து வருவதாக நிறுவனம் கூறியது. அடுத்த சில நாட்களில் வரவிருந்த மேலும் எரிவாயு இருப்புகளும் வந்துசேரும் என எதிர்பார்க்கப்பட்டது.

லாஃப்ஸ் வாடிக்கையாளர்கள் இன்னும் நீண்டகால இடையூறை எதிர்கொண்டுள்ளனர். மேல் மாகாணத்தில் சுமார் மூன்று வாரங்களாகத் தட்டுப்பாடு நீடிப்பதாகவும், மாகாணத்திற்கு வெளியே சில பகுதிகளில் கிட்டத்தட்ட ஒரு மாதமாக எரிவாயு விநியோகம் இல்லாத நிலை இருந்ததாகவும் விற்பனை முகவர்கள் தெரிவித்தனர். கண்டி மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள நகரங்களில் லாஃப்ஸ் எரிவாயுவைப் பயன்படுத்திய பல ஹோட்டல்கள் மூட வேண்டிய நிலை ஏற்பட்டதாக அவற்றின் உரிமையாளர்கள் கூறினர்.

வந்துசேரும் சரக்கின் அளவு நிவாரணம் கிடைக்கும் என்ற எதிர்பார்ப்பையும், தொடர்ந்து சரக்குகள் வர வேண்டியதன் அவசியத்தையும் விளக்குகிறது. இலங்கையின் தினசரி எரிவாயுத் தேவை 1,200 மெட்ரிக் டன் எனக் கூறப்பட்டுள்ளது. அந்த அளவில், 3,500 டன் என்பது நாட்டின் மூன்று நாள் தேவைக்குச் சற்றுக் குறைவானது. எனவே, விநியோகத்தைச் சீரமைக்க இந்தச் சரக்கை விநியோக வலையமைப்பில் கொண்டு சேர்ப்பதுடன், அடுத்தடுத்த சரக்குகளின் வருகையையும் தொடரச் செய்ய வேண்டும்.

மீட்பு இலக்கு ஏன் அக்டோபர் 18-க்கு மாற்றப்பட்டது

அக்டோபர் 16 தேதியிட்ட அறிக்கையில் குணவர்தன வெளியிட்டுள்ள புதிய கணிப்பின்படி, அக்டோபர் 18-க்குள் விநியோகம் வழமைக்குத் திரும்பும் என இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. இதற்கு முன்பு வெளியிடப்பட்ட உறுதிமொழியில் மீட்பு அதைவிட விரைவாக இருக்கும் எனக் கூறப்பட்டிருந்தது: அக்டோபர் 14 அன்று புதிய இருப்புகள் வந்துவிட்டதாகவும், அக்டோபர் 15-க்குள் சந்தை விநியோகம் வழமைக்குத் திரும்பும் என நம்புவதாகவும் அவர் தெரிவித்திருந்தார்.

முந்தைய இலக்குக்குப் பிறகு நுகர்வோருக்கு புதிய தேதியை இப்போதைய அறிக்கை வழங்குகிறது. லிட்ரோவின் நடவடிக்கைகளில் தாமதமான சரக்குக் கப்பலே முக்கிய இடம் பெறுகிறது. முந்தைய இரண்டு நாட்களில் கப்பல்கள் வருவது தாமதமானதாகக் குணவர்தன கூறினார். அதேவேளை, தங்கள் கடைகளில் சுமார் ஒரு வாரமாகத் தட்டுப்பாடு நிலவுவதாக முகவர்கள் தெரிவித்தனர்.

முக்கிய நிகழ்வுகள் பின்வருமாறு:

• அக்டோபர் 14: லிட்ரோவுக்கு புதிய இருப்புகள் கிடைத்துள்ளதாகவும், அக்டோபர் 15-க்குள் விநியோகம் சீராகும் என எதிர்பார்ப்பதாகவும் குணவர்தன தெரிவித்தார்.
• அக்டோபர் 15-க்குள்: 3,500 மெட்ரிக் டன் எரிவாயுவை ஏற்றிவந்த கப்பல் இலங்கையை வந்தடைந்தது.
• அக்டோபர் 16: சரக்கை இறக்கும் பணி தொடங்கியுள்ளதாகவும், வழமையான விநியோகத்தை மீட்டெடுக்க அக்டோபர் 18 இலக்கு எனவும் லிட்ரோ தெரிவித்தது.
• அக்டோபர் 18: நிறுவனத்தின் திருத்தப்பட்ட மீட்பு இலக்குத் தேதி. அடுத்த சில நாட்களில் மேலும் ஆர்டர் செய்யப்பட்ட சரக்குகள் வந்துசேரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

லிட்ரோவின் கால அட்டவணை அதன் சொந்த விநியோக வலையமைப்பைப் பற்றியது. லாஃப்ஸ் தனது எரிவாயு இருப்புகளில் சிக்கல்கள் இருப்பதை ஒப்புக்கொண்டு, அடுத்த சில நாட்களில் புதிய விநியோகம் கிடைக்கும் என எதிர்பார்ப்பதாகக் கூறியது. ஆனால் வழமையான விநியோகத்தை மீட்டெடுப்பதற்கான உறுதியான தேதியை அது குறிப்பிடவில்லை.

இரு விநியோக நிறுவனங்களிடையே தட்டுப்பாடு எவ்வாறு பரவியது

இலங்கையின் எரிவாயுச் சந்தையில் சுமார் 80% முதல் 85% வரை லிட்ரோ விநியோகிக்கிறது; மீதமுள்ள 15% முதல் 20% வரை லாஃப்ஸ் விநியோகிக்கிறது. லிட்ரோவின் சந்தைப் பங்கு மிக அதிகமாக இருந்தாலும், இவ்விரு நிறுவனங்களில் ஏதேனும் ஒன்றின் விநியோகத்தில் ஏற்படும் இடையூறு கணிசமான எண்ணிக்கையிலான நுகர்வோரைப் பாதிக்கும்.

லாஃப்ஸ் தட்டுப்பாட்டால் நுகர்வோர் லிட்ரோ சிலிண்டர்களை வாங்கத் தொடங்கியதாகவும், இதனால் தனது நிறுவன எரிவாயுவுக்கான தேவை திடீரென அதிகரித்ததாகவும் குணவர்தன கூறினார். இதனால் லிட்ரோ ஒரே நேரத்தில் இரண்டு அழுத்தங்களை எதிர்கொண்டது: கப்பல்கள் வருவதில் தாமதம், மாற்று விநியோகஸ்தரை நாடிய கூடுதல் வாடிக்கையாளர்கள்.

வாங்கும் பழக்கத்தில் ஏற்படும் மாற்றம், தட்டுப்பாடு தொடங்கிய நிறுவனத்தைத் தாண்டியும் அது பரவச் செய்யலாம். வழக்கமாக ஒரு விநியோகஸ்தரிடம் வாங்கும் வாடிக்கையாளர்கள் மற்றொரு நிறுவனத்திடம் எரிவாயு தேடும்போது, இரண்டாவது நிறுவனத்தின் தற்போதைய இருப்புகள் அதிகமானோருக்குப் போத வேண்டியிருக்கும். இந்தச் சூழலில், லிட்ரோவின் சொந்தச் சரக்குகளும் தாமதமானபோது கூடுதல் தேவை ஏற்பட்டது.

சந்தைப் பங்குகளைப் பார்க்கும்போது லாஃப்ஸ் விநியோகத் தடையின் தேசிய முக்கியத்துவமும் புலப்படுகிறது. அது சிறிய விநியோகஸ்தராக இருந்தாலும், அதன் சந்தைப் பங்கு சுமார் ஆறில் ஒரு பங்கு முதல் ஐந்தில் ஒரு பங்கு வரை உள்ளது. மாற்று விநியோகத்தைத் தேடும் வாடிக்கையாளர்கள், ஏற்கெனவே லிட்ரோவின் வழக்கமான வாடிக்கையாளர்களுக்கு சேவை வழங்கும் விற்பனை நிலையங்கள் மீது கூடுதல் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தலாம்.

3,500 டன் சரக்கு விநியோகத்திற்கு எதைக் குறிக்கிறது

வந்துசேரும் சரக்கு கணிசமான அளவிலானது. எனினும், அதை தினசரி நுகர்வுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்க்க வேண்டும். 3,500 மெட்ரிக் டன்னை நாட்டின் தினசரித் தேவையான 1,200 டன்னால் வகுத்தால், சுமார் 2.9 நாள் தேவைக்குச் சமம். முழுமையான மூன்று நாள் தேவைக்கு 3,600 டன் தேவைப்படும்; இந்தச் சரக்கில் அதைவிட 100 டன் குறைவாக உள்ளது.

இந்தக் கணக்கீடு இரு விநியோக நிறுவனங்களின் வாடிக்கையாளர்களையும் உள்ளடக்கிய இலங்கை முழுவதுமான தேவையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. லிட்ரோவின் சரக்கு அதன் சொந்த விநியோக வலையமைப்பில் சேரும். லாஃப்ஸ் வாடிக்கையாளர்களில் சிலர் லிட்ரோ சிலிண்டர்களுக்கு மாறியதால் அந்த வலையமைப்பின் தேவையும் அதிகரித்துள்ளது.

உள்ளூர் விற்பனை நிலையங்களில் நிரப்பப்பட்ட சிலிண்டர்கள் கிடைக்க வேண்டும் என்பதால், வந்த கப்பலிலிருந்து நிறுவனத்தின் விநியோக வலையமைப்பு வழியாக விற்பனையாளர்களிடம் எரிவாயு சென்றடைவதைப் பொறுத்தே நடைமுறையில் மீட்பு அமையும். சரக்கை இறக்கும் பணி தொடங்கியுள்ளதாகவும், அதை விரைவாகச் சந்தைக்கு விநியோகிக்க நடவடிக்கை எடுக்கப்படுவதாகவும் லிட்ரோ தெரிவித்தது.

அடுத்தடுத்த நாட்களுக்கு ஆர்டர் செய்யப்பட்ட இருப்புகளையும் குணவர்தன சுட்டிக்காட்டினார். தட்டுப்பாட்டின்போது சேர்ந்த தேவையைச் சமாளிக்க நிறுவனம் முயற்சிக்கும் வேளையில், வீடுகளும் வணிக நிறுவனங்களும் தொடர்ந்து எரிவாயுவைப் பயன்படுத்துவதால் அந்த விநியோகங்கள் முக்கியமானவை. அக்டோபர் 18 இலக்கை எட்ட, கப்பல் சரக்கை விநியோகிப்பதுடன் வழமையான வரத்தையும் மீட்டெடுக்க வேண்டும்.

கண்டி ஹோட்டல்களில் வணிகப் பாதிப்பு

விநியோக இடையூறால் வணிகங்களுக்கு ஏற்பட்ட பாதிப்பைத் தெளிவாகக் காட்டுவது கண்டி. லாஃப்ஸ் எரிவாயு கிடைக்காததால் நகரத்திலும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளிலும் பல ஹோட்டல்கள் மூடப்பட்டதாக அவற்றின் உரிமையாளர்கள் தெரிவித்தனர். சமையலுக்கு எரிவாயுவைச் சார்ந்திருக்கும் வணிகங்களுக்கு, விநியோகம் கிடைக்காதபோது வாங்குவதற்காகக் கூடுதலாகக் காத்திருப்பதைவிட சேவையை நிறுத்த வேண்டிய நிலை ஏற்படலாம்.

கொழும்பிலிருந்து இருப்புகள் வந்துசேரும்போதுதான் விநியோகம் செய்ய முடியும் என கண்டி எரிவாயு விற்பனையாளர்கள் கூறினர். உள்ளூர் ஹோட்டல்கள் மூடப்பட்டதற்கும் பரந்த விநியோகச் சிக்கலுக்கும் உள்ள தொடர்பை இது காட்டுகிறது: வாடிக்கையாளர்கள் வாங்கத் தயாராக இருந்தாலும், அவர்களின் ஆர்டர்களை நிறைவேற்ற விற்பனையாளர்களுக்கு புதிய சரக்குகள் வர வேண்டும்.

சிலிண்டர்களைப் பெறுவதற்கு வீடுகளிலும் நீண்ட வரிசைகள் காணப்பட்டன. அன்றாடப் பணிகள் பாதிக்கப்பட்டதாக நுகர்வோர் தெரிவித்தனர். போதிய இருப்புகள் இல்லாததால் கோரிக்கைகளை நிறைவேற்ற முடியாமல் திணறுவதாக விற்பனையாளர்கள் கூறினர். சுமார் மூன்று வாரங்களாக மொத்த விநியோகம் கிடைக்கவில்லை எனச் சில முகவர்கள் கூறியதுடன், அந்தக் காலப்பகுதியில் கிடைத்த அளவு போதுமானதாக இருக்கவில்லை என மற்றவர்கள் தெரிவித்தனர்.

இலங்கையின் கடந்தகால பொருளாதார நெருக்கடியின்போது காணப்பட்ட எரிவாயு வரிசைகள் குறித்த கவலைகளை இந்தத் தட்டுப்பாடு மீண்டும் எழுப்பியுள்ளது. காத்திருக்கச் செலவிடும் நேரம், சமையலுக்கான எரிவாயு கிடைக்குமா என்ற நிச்சயமின்மை, செயல்பட முடியாத நிறுவனங்களுக்கு ஏற்படும் வருவாய் இழப்பு ஆகியவை உடனடி விளைவுகளாக உள்ளன.

இருப்பு சிக்கல்களை லாஃப்ஸ் ஒப்புக்கொள்கிறது

தற்போதைய எரிவாயு இருப்புகளில் சிக்கல்கள் இருப்பதை லாஃப்ஸின் மூத்த அதிகாரி ஒருவர் ஒப்புக்கொண்டார். அடுத்த சில நாட்களில் புதிய விநியோகம் நாட்டை வந்தடையும் என எதிர்பார்ப்பதாகவும், அதன் பின்னர் விநியோக வலையமைப்பை விரைவாகச் சீரமைக்க நடவடிக்கை எடுக்கப்படும் என்றும் அவர் கூறினார்.

உலகளவில் எரிவாயு நெருக்கடி உருவாகி வருவதாக லாஃப்ஸ் ஹோல்டிங்ஸ் தலைவர் டபிள்யூ.கே.எச். வேகபிட்டிய தெரிவித்தார். உள்ளூர் விநியோக இடையூறு மத்திய கிழக்கில் நிலவும் மோதலுடனும் தொடர்புபடுத்தப்பட்டுள்ளது. இதனால் நிறுவனங்களின் விநியோகச் சிக்கல்கள் பரந்த சர்வதேசப் பின்னணியில் பார்க்கப்படுகின்றன.

லிட்ரோவின் விளக்கம் அதன் உடனடி செயல்பாடுகளை மையப்படுத்தியது: கப்பல்கள் வருவதில் ஏற்பட்ட தாமதமும், லாஃப்ஸ் தட்டுப்பாட்டால் பாதிக்கப்பட்ட நுகர்வோர் லிட்ரோவிடம் வாங்கியதால் ஏற்பட்ட தேவையுயர்வும். இறக்குமதி விநியோகத்தின் மீதான அழுத்தத்தையும் இலங்கைக்குள் தேவையில் ஏற்பட்ட மாற்றத்தையும் இரு நிறுவனங்களின் அறிக்கைகள் இணைந்து காட்டுகின்றன.

லாஃப்ஸ் வாடிக்கையாளர்களைப் பொறுத்தவரை, தட்டுப்பாடு நீண்டகாலமாக நீடிப்பதே முக்கியப் பிரச்சினையாக உள்ளது. மேல் மாகாணத்தில் சுமார் மூன்று வாரங்களாக லாஃப்ஸ் தட்டுப்பாடு நீடிப்பதாகவும், லிட்ரோவுக்கு சுமார் ஒரு வாரமாகத் தட்டுப்பாடு நிலவுவதாகவும் முகவர்கள் தெரிவித்தனர். மாகாணத்திற்கு வெளியே சில இடங்களில் கிட்டத்தட்ட ஒரு மாதமாக லாஃப்ஸ் எரிவாயு மிகக் குறைவாகவே கிடைத்ததாக நுகர்வோர் கூறினர். புதிய இருப்புகள் கிடைக்கும்போது அவை இந்தப் பகுதிகளையும் சென்றடைய வேண்டும்.

அடுத்து நுகர்வோர் என்ன எதிர்பார்க்கலாம்

அக்டோபர் 18-க்குள் விநியோகத்தைச் சீரமைக்க லிட்ரோ முயற்சிக்கும் நிலையில், எரிவாயுவைத் தேவைக்கு அதிகமாகச் சேமித்து வைக்க வேண்டாம் எனக் குணவர்தன நுகர்வோரைக் கேட்டுக்கொண்டார். வழக்கமான வாடிக்கையாளர்கள் ஏற்கெனவே விநியோகத்துக்காகக் காத்திருக்கும் வேளையில், கூடுதல் சிலிண்டர்களை வாங்குவது விற்பனையாளர்களுக்கு உடனடி அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும்.

லிட்ரோ வாடிக்கையாளர்கள் இப்போது நிறுவனத்தின் மீட்பு முயற்சியை மதிப்பிடுவதற்கான தேதியைப் பெற்றுள்ளனர். உள்ளூர் விற்பனை நிலையங்களில் தொடர்ச்சியாக எரிவாயு கிடைப்பதே அவர்களுக்குத் தேவையான நடைமுறை மாற்றம். இதற்கு இறக்கப்படும் சரக்கும், வரும் எனக் குணவர்தன கூறியுள்ள அடுத்தடுத்த விநியோகங்களும் ஆதரவளிக்க வேண்டும்.

லாஃப்ஸ் வாடிக்கையாளர்களுக்கும் வணிகங்களுக்கும், புதிய இருப்புகள் வந்துசேர்வதைப் பொறுத்ததால் கால அட்டவணை தெளிவாக இல்லை. கண்டியில் பாதிக்கப்பட்ட ஹோட்டல்களுக்கு மீண்டும் எரிவாயு விநியோகம் கிடைத்தால், செயல்பாடுகளைத் தொடங்கத் தேவையான எரிவாயுவைப் பெற முடியும். மேல் மாகாணத்திலும் பாதிக்கப்பட்ட பிற பகுதிகளிலும் முன்னுரிமை ஒன்றுதான்: வந்துசேரும் சரக்குகளை நம்பகமான உள்ளூர் விநியோகமாக மாற்றுவது.

முக்கிய அம்சங்கள்

• 3,500 மெட்ரிக் டன் எரிவாயுவை ஏற்றிவந்த தாமதமான கப்பல் வந்துசேர்ந்ததைத் தொடர்ந்து, அக்டோபர் 18, 2026-க்குள் விநியோகம் வழமைக்குத் திரும்பும் என லிட்ரோ எதிர்பார்க்கிறது.
• இந்தச் சரக்கு, நாளொன்றுக்கு 1,200 டன் எனக் கூறப்பட்டுள்ள இலங்கையின் தேசிய எரிவாயுத் தேவையில் சுமார் 2.9 நாள் தேவைக்குச் சமம்.
• மேல் மாகாணத்தில் லாஃப்ஸ் தட்டுப்பாடு சுமார் மூன்று வாரங்களாகவும், லிட்ரோ தட்டுப்பாடு சுமார் ஒரு வாரமாகவும் நீடித்ததாக முகவர்கள் தெரிவித்தனர்.
• லாஃப்ஸ் எரிவாயு கிடைக்காததால் கண்டியிலும் அருகிலுள்ள நகரங்களிலும் பல ஹோட்டல்கள் மூடப்பட்டதாகத் தெரிவிக்கப்பட்டது.
• லாஃப்ஸிலிருந்து மாறிய வாடிக்கையாளர்கள் தேவையை அதிகரித்ததாக லிட்ரோ கூறியது; சிலிண்டர்களைச் சேமித்து வைக்க வேண்டாம் என நுகர்வோரைக் கேட்டுக்கொண்டது.
• இருப்பு சிக்கல்களை லாஃப்ஸ் ஒப்புக்கொண்டதுடன், சில நாட்களில் புதிய விநியோகம் கிடைக்கும் என எதிர்பார்ப்பதாகக் கூறியது; ஆனால் மீட்புக்கான உறுதியான தேதியை அறிவிக்கவில்லை.