மத்திய கலிமந்தானில் கண்டெடுக்கப்பட்ட இரண்டு பெரிய சிதைவுகள் சீனாவின் ZhuQue-2E ராக்கெட்டுடன் தொடர்புடையவை என BRIN கூறுகிறது

10 கிலோமீட்டர் இடைவெளியில் கண்டெடுக்கப்பட்ட இரண்டு பொருள்கள்

இந்தோனேசியாவின் மத்திய கலிமந்தானில் உள்ள எண்ணெய்ப்பனைத் தோட்டத்தில் அக்டோபர் 19, 20 ஆகிய தேதிகளில் கண்டெடுக்கப்பட்ட இரண்டு பெரிய உலோகப் பொருள்கள், சீனாவின் ZhuQue-2E ராக்கெட்டின் சிதைவுகளாக இருக்கலாம் எனச் சந்தேகிக்கப்படுகிறது என்று தேசிய ஆராய்ச்சி மற்றும் புத்தாக்க முகமை (BRIN) தெரிவித்துள்ளது. இரண்டாவது பொருள், சுமார் நான்கு மீட்டர் விட்டமுள்ள குவிமாட வடிவப் பகுதி, முதலாவது பொருளிலிருந்து சுமார் 10 கிலோமீட்டர் தொலைவில் கண்டெடுக்கப்பட்டது.

BRIN-இன் ஆய்வின்படி, சந்தேகிக்கப்படும் ராக்கெட் உடல் அக்டோபர் 18 அன்று மேற்கு இந்தோனேசிய நேரப்படி (WIB) மாலை சுமார் 17:36 மணிக்கு சம்பிட் அருகே இருந்தது; அது வடக்கிலிருந்து தெற்கு நோக்கிப் பயணித்தது. அன்று பிற்பகல் குடியிருப்பாளர்கள் பெரும் வெடிப்பொலி மற்றும் அதிர்வொலியைக் கேட்டனர். மறுநாள் காலையில் தோட்டத் தொழிலாளர்கள் கிழிந்த உலோகத்தைக் கண்டெடுத்தனர்.

BRIN-இன் வானியல் மற்றும் வானியற்பியல் மூத்த ஆய்வாளர் தாமஸ் ஜமாலுதீன், அந்தப் பொருள்கள் ஒரே ராக்கெட்டிலிருந்து வந்திருக்கலாம் என்றார். சந்தேகிக்கப்படும் ராக்கெட் உடலில் NORAD 101070 என்ற கண்காணிப்பு எண் மற்றும் 2026-234L என்ற சர்வதேச அடையாளக் குறியீடு உள்ளன. சுற்றுப்பாதையில் உள்ள பிற பொருள்களிலிருந்து இதை வேறுபடுத்த ஆய்வாளர்களுக்கு இக்குறியீடுகள் உதவுகின்றன.

முதல் சிதைவுப் பகுதி மேலதிக அடையாளம் காண்பதற்காக பங்காலான் புனில் உள்ள இஸ்கந்தர் விமானத் தளத்துக்கு எடுத்துச் செல்லப்பட்டுள்ளது. இரண்டாவது பொருள் கண்டெடுக்கப்பட்ட இடத்தைப் போலீஸார் சுற்றிவளைத்துள்ளனர். அவற்றின் அடையாளத்தை உறுதிப்படுத்த, பொருள்களின் வடிவம், மூலப்பொருள்கள் மற்றும் குறியீடுகளை ராக்கெட் விவரக்குறிப்புகளுடன் ஒப்பிட்டு நேரடியாக ஆய்வு செய்ய வேண்டியுள்ளது என BRIN தெரிவித்துள்ளது.

தோட்டத் தொழிலாளர்கள் கண்டெடுத்தவை

கோட்டாவாரிங்கின் திமூர் மாவட்டத்தில், 26-ஆம் கிலோமீட்டரில் உள்ள PT Agro Bukit தோட்டத்தில், G38-39 பகுதி வழியாகச் சென்ற பணியாளர் ஒருவர் முதலாவது பொருளைக் கண்டதும் விசாரணை தொடங்கியது. அந்தப் பணியாளர் தோட்ட மேற்பார்வையாளருக்குத் தகவல் தெரிவித்தார்.

இந்த இடம், மெந்தயா ஹிலிர் உத்தரா மாவட்டத்தின் நதை பாரு கிராமத்தில் உள்ள ரோங்காங் சிற்றூருக்கும், மெந்தாவா பாரு கெதாபாங் மாவட்டத்தின் பாசிர் புத்திஹ் கிராமத்துக்கும் இடையிலான எல்லைக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது. முதலாவது சிதைவுப் பகுதி நான்கு மீட்டர் நீளமும் மூன்று மீட்டர் அகலமும் கொண்டதாக மதிப்பிடப்பட்டது. அதன் மேற்பரப்பு கருகியதுபோல் காணப்பட்டது; உலோகம் கிழிந்திருந்தது; கம்பிகளும் அதனுடன் இணைந்திருந்தன.

அதே நிறுவனத்தின் தோட்டத்தில் அக்டோபர் 20 அன்று கண்டெடுக்கப்பட்ட இரண்டாவது பொருளுக்கு வளைந்த, குவிமாட வடிவ மேற்பரப்பும் மங்கலான மஞ்சள் நிறமும் இருந்தன. வரிசையாக அமைந்த ஆணிகள், கம்பிகள், உலோகப் பாகங்கள் ஆகியவை இன்னும் காணப்பட்டன. சிதறிக் கிடந்த எண்ணெய்ப்பனை ஓலைகளுக்கு நடுவே அது கிடந்தது.

ராக்கெட் உடைந்து சிதறும்போது, அதன் வெளிப்புற உடல் மற்றும் எரிபொருள் தொட்டிகள் உள்ளிட்ட உள்பாகங்கள், அதன் இறுதிப் பயணப் பாதையில் பல இடங்களில் சிதறிக் கிடக்கக்கூடும் என்று தாமஸ் கூறினார். சுமார் 10 கிலோமீட்டர் இடைவெளியில் அவை கண்டெடுக்கப்பட்டது, ஒரே இடத்தில் விழாமல் பல இடங்களில் சிதைவுகள் விழக்கூடும் என்ற விளக்கத்துடன் பொருந்துகிறது.

சிதைவுகளை ராக்கெட்டுடன் BRIN எவ்வாறு தொடர்புபடுத்தியது

குடியிருப்பாளர்கள் சத்தம் கேட்ட நேரத்தில் கலிமந்தானைக் கடந்து சென்றிருக்கக்கூடிய பொருள்களின் சுற்றுப்பாதைகளை BRIN கண்காணித்தது. ZhuQue-2E ராக்கெட் உடலின் கடைசியாகப் பதிவு செய்யப்பட்ட பயணம் தீவின் மீது தெற்கு நோக்கிச் சென்றதாகவும், அக்டோபர் 18 அன்று WIB நேரப்படி சுமார் 17:36 மணிக்கு சம்பிட் அருகே இருந்ததாகவும் தாமஸ் கூறினார்.

BRIN பயன்படுத்திய குடியிருப்பாளர்களின் தகவல்களின்படி, அதிர்வொலி WIB நேரப்படி சுமார் 17:30 மணிக்கு கேட்டது. பிற தோட்டத் தொழிலாளர்களும் குடியிருப்பாளர்களும் மாலை சுமார் 18:00 மணிக்கு பெரும் வெடிப்பொலி கேட்டதாகக் கூறினர். நினைவில் இருந்து கூறப்பட்ட இந்தத் தோராயமான நேரங்கள், கண்காணிக்கப்பட்ட ராக்கெட்டின் பயண நேரத்துடன் அதே பிற்பகுதியில் பொருந்துகின்றன.

பாதையும் தெரிவிக்கப்பட்ட சத்தமும் பொருந்தியதே, கண்டெடுக்கப்பட்ட பொருள்களை ZhuQue-2E ராக்கெட்டுடன் தொடர்புபடுத்துவதற்கான முக்கியக் காரணம் என்று தாமஸ் தெரிவித்தார். வளிமண்டலத்தில் மீண்டும் நுழைவதற்கு முன் ராக்கெட் உடலின் கடைசி சுற்றுப்பாதையாக அந்தப் பயணத்தையும் BRIN-இன் ஆய்வு அடையாளம் கண்டது.

உலோகத்தின் மீதுள்ள ஒரு குறியீடும் மற்றொரு தடயமாக அமைந்தது: 2ZQE31-20-15 240256KY. இந்தக் குறியீட்டின் ஒரு பகுதி ZhuQue-2E என்ற பெயரை ஒத்திருப்பதாக இந்தோனேசியாவின் தேசியப் போக்குவரத்து பாதுகாப்புக் குழு (KNKT) குறிப்பிட்டது. பின்னர், BRIN-இன் வானூர்தியியல் மற்றும் விண்வெளி ஆராய்ச்சி அமைப்புடன் அது ஒருங்கிணைந்து செயல்பட்டது. அந்தக் குறியீடுகளையும் சுற்றுப்பாதை ஆதாரங்களையும் இணைத்து ஆய்வு செய்யப்படும்.

ஏவுதலிலிருந்து மீட்பு வரை

வடமேற்கு சீனாவில் உள்ள டோங்ஃபெங்கிலிருந்து ZhuQue-2E Y4 பயணம் ஏவப்பட்ட நான்கு நாட்களுக்குப் பிறகு, சந்தேகிக்கப்படும் சிதைவுகள் இந்தோனேசியாவை அடைந்தன. அக்டோபர் 14 அன்று பெய்ஜிங் நேரப்படி 19:40 மணிக்கு ராக்கெட் ஏவப்பட்டு, 10 செயற்கைக்கோள்களைச் சுமந்து சென்றது. அவை அனைத்தும் திட்டமிட்ட சுற்றுப்பாதைகளில் நிலைநிறுத்தப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, பயணம் வெற்றிகரமானதாக அறிவிக்கப்பட்டது.

நிகழ்வுகளின் வரிசை, அந்த ஏவுதலையும் பின்னர் கண்டெடுக்கப்பட்ட பொருள்களையும் இணைக்கிறது:

• 2026 அக்டோபர் 14: ZhuQue-2E Y4, 10 செயற்கைக்கோள்களுடன் டோங்ஃபெங்கிலிருந்து ஏவப்பட்டது.
• அக்டோபர் 18: கோட்டாவாரிங்கின் திமூர் பகுதியில் பெரும் வெடிப்பொலியையும் அதிர்வொலியையும் குடியிருப்பாளர்கள் கேட்டனர். சந்தேகிக்கப்படும் ராக்கெட் உடல் WIB நேரப்படி சுமார் 17:36 மணிக்கு சம்பிட் அருகே இருந்ததாக BRIN கணித்தது.
• அக்டோபர் 19: PT Agro Bukit நிறுவனத்தின் G38-39 பகுதியில் தோட்டப் பணியாளர் ஒருவர் முதல் பெரிய உலோகச் சிதைவைக் கண்டெடுத்தார்.
• அக்டோபர் 20: சுமார் நான்கு மீட்டர் விட்டமுள்ள இரண்டாவது பொருள், சுமார் 10 கிலோமீட்டர் தொலைவில் கண்டெடுக்கப்பட்டது.
• அக்டோபர் 21: இரண்டு பொருள்களும் ஒரே ராக்கெட்டின் சிதைவுகளாக இருக்கலாம் என்றும், அவை அதன் இறுதிப் பாதையில் சிதறியிருக்கலாம் என்றும் தாமஸ் விளக்கினார்.

ஹாஜி அசான் சம்பிட் விமான நிலையத்தின் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து வெளியீட்டுக் குழுவுக்குப் பொறுப்பான அதிகாரியான சக்ருதீன், கண்டுபிடிப்புகள் KNKT மற்றும் BRIN-உடன் பகிரப்பட்டதாகக் கூறினார். தோட்டத்தில் கண்டெடுக்கப்பட்ட பொருள்கள் தொடர்பான விசாரணைக்கு விமான நிலையப் பணியாளர்கள் உதவினர். முதலாவது சிதைவுப் பகுதி அண்டை மாவட்டமான கோட்டாவாரிங்கின் பாரத்தின் விமானத் தளத்துக்கு எடுத்துச் செல்லப்பட்டது.

ZhuQue-2E விண்வெளிக்குக் கொண்டு சென்றவை

சீனாவின் வணிக விண்வெளி நிறுவனமான LandSpace, இரண்டு நிலைகளைக் கொண்ட ராக்கெட்டாக ZhuQue-2E-ஐ உருவாக்கியது. ஒவ்வொரு நிலையும் விண்வெளியை நோக்கிய பயணத்தின் வெவ்வேறு கட்டங்களை நிறைவேற்றும். இதில் எரிபொருளாக திரவ மீத்தேனும், எரிதலை ஆதரிக்க திரவ ஆக்சிஜனும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்தக் கலவை மெத்தலாக்ஸ் என அழைக்கப்படுகிறது.

அக்டோபர் 14 பயணத்தில் ஏவப்பட்ட 10 செயற்கைக்கோள்களில் எட்டு, ADAspace நிறுவனத்தின் நட்சத்திரக் கணினித் திட்டத்தின் இரண்டாவது குழுவைச் சேர்ந்தவை. விண்வெளியில் கணினி உபகரணங்களையும் செயற்கை நுண்ணறிவுக் கட்டமைப்பையும் நிறுவுவதை நோக்கமாகக் கொண்ட 2,800 கணினிச் செயற்கைக்கோள்களின் வலையமைப்பை உருவாக்க நிறுவனம் திட்டமிட்டுள்ளது.

அந்த எட்டு செயற்கைக்கோள்களும் விடியலிலிருந்து மாலைவரை நீடிக்கும் சுற்றுப்பாதைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டவை. அவற்றில் சக்திவாய்ந்த கணினிகள், லேசர் தகவல்தொடர்பு உபகரணங்கள், குறைந்த வெளிச்சத்திலும் படம் எடுக்கும் கேமராக்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. சுற்றுப்பாதையில் அடிப்படை செயற்கை நுண்ணறிவு மாதிரிகளுக்குப் பயிற்சி அளிப்பது அவற்றின் திட்டமிட்ட சோதனைகளில் அடங்கும். இவை அதிக அளவிலான தகவல்களைப் பயன்படுத்திப் பயிற்றுவிக்கப்படும் மாதிரிகள்; பல்வேறு பணிகளுக்கு ஆதரவளிக்கக்கூடியவை.

10,000 வாட் திறன் நிலையில் இயங்கும் திரவக் குளிரூட்டும் அமைப்பையும், வெப்பத்தை விண்வெளிக்குள் வெளியேற்ற விரியும் பெரிய தகடுகளையும் ADAspace சோதிக்கத் திட்டமிட்டிருந்தது. கணினிகள் செயல்படும்போது வெப்பத்தை உருவாக்குவதால், செயற்கைக்கோள்களில் அவற்றை இயக்கக் குளிரூட்டல் அவசியம். இத்திட்டத்தின் முதல் குழு 2025 மே மாதம் ஏவப்பட்டது; மூன்றாவது குழு 2026-ல் ஏவத் திட்டமிடப்பட்டது.

ராக்கெட் உடல் ஏன் பூமிக்குத் திரும்புகிறது

தங்கள் பணியை முடித்த பிறகும் ராக்கெட்டின் பாகங்கள் சுற்றுப்பாதையில் தொடர்ந்து இருக்கக்கூடும் என்று தாமஸ் விளக்கினார். சுற்றுப்பாதை என்பது பூமியைச் சுற்றி நீளும் தொடர்ச்சியான பாதை. ஈர்ப்பு விசை ஒரு பொருளைக் கீழே இழுக்கும்போது, அதுவும் போதிய வேகத்தில் முன்னோக்கி நகர்வதால் தொடர்ந்து கோளைச் சுற்றிப் பயணிக்கிறது.

வளிமண்டலத்தின் மெல்லிய தடயங்கள் உராய்வை உருவாக்குகின்றன; இந்த எதிர்ப்பு, சுற்றுப்பாதையில் உள்ள பொருளின் ஆற்றலைக் கொஞ்சம் கொஞ்சமாகக் குறைக்கிறது. அதன் சுற்றுப்பாதை தாழ்ந்து, இறுதியில் அடர்த்தியான காற்றுப் பகுதிக்குள் நுழைகிறது. பயன்படுத்தப்படாத ராக்கெட் உடலுக்கு, இந்தச் செயல்முறை இறுதியில் அதைத் தரையை நோக்கிக் கொண்டுவரக்கூடும்.

அதிவேகத்தில் வளிமண்டலத்துடன் உராய்வதால் கடுமையான வெப்பம் உருவாகிறது. உலோகம் மற்றும் பிற பொருள்கள் எரியலாம், உருகலாம் அல்லது சிறிய துண்டுகளாக உடையலாம். சில பாகங்கள் வெப்பத்தைத் தாங்கி பூமியின் மேற்பரப்பை அடையக்கூடும்.

வளிமண்டலத்தில் அதிர்ச்சி அலைகள் உருவாகும்போது, மீள் நுழைவு பிரகாசமான ஒளியையும் பெரும் வெடிப்பொலி அல்லது அதிர்வொலியையும் ஏற்படுத்தக்கூடும் என்று தாமஸ் கூறினார். கோட்டாவாரிங்கின் திமூர் பகுதியில் தெரிவிக்கப்பட்ட சத்தத்துக்கும், பெரிய சிதைவுகள் கீழிறங்கியபோதும் தப்பிப் பிழைத்திருக்கக்கூடும் என்ற சாத்தியத்துக்கும் இடையிலான தொடர்பை அவரது விளக்கம் எடுத்துரைக்கிறது. தோட்டத்தில் கண்டெடுக்கப்பட்டிருக்கலாம் எனச் சந்தேகிக்கப்படும் சிதைவுகள், எரிபொருள் தொட்டிகள் உட்பட ராக்கெட் உடல் மற்றும் அதன் உள்பாகங்களின் துண்டுகள் என்று அவர் விவரித்தார்.

தரையிறங்கும் இடத்தைக் கணிப்பது ஏன் கடினம்

ஒரு பொருளின் சுற்றுப்பாதையை மீளமைப்பதைவிட, மீள் நுழைவில் தப்பிப் பிழைக்கும் சிதைவுகள் எப்போது, எங்கு தரையில் விழும் என்பதைத் துல்லியமாகக் கணிப்பது BRIN-க்கு கடினம். பயணப் பாதையைக் கண்டறிய முடியும் என்றாலும், தாக்கும் நேரத்தையும் இடத்தையும் துல்லியமாகக் கணிப்பது சிரமம் என்று தாமஸ் கூறினார்.

மீள் நுழைவின்போது உடைந்து சிதறும் பொருளின் துண்டுகள், அதன் கடைசிப் பாதையில் உள்ள பல இடங்களில் விழக்கூடும். கோட்டாவாரிங்கின் திமூரில் கண்டெடுக்கப்பட்ட இரண்டு பொருள்களும், குடியிருப்பாளர்களின் பார்வையிட்ட தகவல்கள் மற்றும் உலோகத்தின் மீதுள்ள குறியீடுகளுடன், சுற்றுப்பாதைப் பாதையுடன் ஒப்பிடுவதற்கான நேரடி இடங்களை விசாரணையாளர்களுக்கு வழங்குகின்றன.

சோவியத் ஒன்றியம் அல்லது ரஷ்யா, சீனா, அமெரிக்கா ஆகிய நாடுகளிலிருந்து தோன்றிய விண்வெளிச் சிதைவுகள் இதற்கு முன்பும் இந்தோனேசியாவில் விழுந்துள்ளதாக தாமஸ் கூறினார். விண்வெளியிலிருந்து விழும் பெரும்பாலான சிதைவுகள் கடல்கள், காடுகள், பாலைவனங்களில் விழுகின்றன என்றும் அவர் தெரிவித்தார். தோட்டத்தில் கண்டெடுக்கப்பட்ட பொருள்கள், மக்கள் பணிபுரியும் இடத்துக்கு இந்தச் செயல்முறையைக் கொண்டுவந்துள்ளன; அவற்றைப் பாதுகாப்பதற்கும் ஆய்வு செய்வதற்கும் உள்ளூர் ஒருங்கிணைப்பு தேவைப்படுகிறது.

மினசோட்டாவில் கண்டெடுக்கப்பட்ட இதேபோன்ற பொருள்

மினசோட்டாவில் உள்ள சோள வயலில் கண்டெடுக்கப்பட்ட பெரிய பொருளும், வேறொரு Zhuque-2E பயணத்துடன் தொடர்புபடுத்தப்பட்டுள்ளது. அந்த ராக்கெட் 2026 செப்டம்பர் 15 அன்று ஏவப்பட்டு, 10 Qianfan தகவல்தொடர்பு செயற்கைக்கோள்களை நிலைநிறுத்தியது. பின்னர், முழுமையாகப் பூமியைச் சுற்றிவராமல், சுமார் 75 முதல் 80 நிமிடங்கள் பயணித்த அந்த ராக்கெட்டின் மேல் நிலை, சுற்றுப்பாதையை விட்டு வெளியேற அதன் இயந்திரத்தை இயக்கியது.

பின்னர், ஸ்காட் டவுன்ஷிப்பில் உள்ள சோள வயலில் சுமார் 11 அடி, அதாவது 3.35 மீட்டர் விட்டமுள்ள வட்ட வடிவ உலோகப் பொருளை ஒரு விவசாயி கண்டெடுத்தார். இது ராக்கெட்டின் மேல் நிலைக்காகக் கூறப்பட்ட விட்டத்துடன் பொருந்தியது. கண்டுபிடிப்பைத் தங்களது அதிகாரிகள் உறுதிப்படுத்தியதாகவும், மாநில மற்றும் கூட்டாட்சி அமைப்புகளுடன் இணைந்து செயல்படுவதாகவும் ஸ்டீவன்ஸ் கவுண்டி ஷெரிப் அலுவலகம் தெரிவித்தது.

அடுத்தகட்ட நடவடிக்கைகளை ஷெரிப் அலுவலகம் பொது அறிக்கையில் விவரித்தது:

சிதைவின் உரிமையாளரைக் கண்டறிந்து அவருக்குத் தகவல் தெரிவிப்பதற்கும், வயலிலிருந்து அந்தப் பொருளை அகற்றத் திட்டமிடுவதற்கும் ஷெரிப் அலுவலகம் பல மாநில மற்றும் கூட்டாட்சி அமைப்புகளுடன் நெருக்கமாகச் செயல்படுகிறது.

மினசோட்டா பயணத்தில், ராக்கெட்டின் அந்த நிலையைச் சுற்றுப்பாதையிலிருந்து வெளியேற்றும் நோக்கில் அதன் இயந்திரம் இயக்கப்பட்டது. இந்தோனேசியாவில், பயன்படுத்தப்படாத ராக்கெட் பாகங்கள் வளிமண்டல உராய்வால் திரும்பிவரக்கூடும் என்று தாமஸ் விளக்கினார். ஒரே ராக்கெட் குடும்பத்தைச் சேர்ந்த பெரிய சிதைவுகள் விவசாய நிலங்களில் கண்டெடுக்கப்பட்ட இந்த இரண்டு நிகழ்வுகளும், வெவ்வேறு ஏவுதல்களையும் காலவரிசைகளையும் கொண்டவை.

செப்டம்பர் மாதப் பயணத்தின் சுமை வேறொரு செயற்கைக்கோள் திட்டத்துக்கானது. 2024 முதல் Qianfan 258 செயற்கைக்கோள்களை ஏவியுள்ளது; அதன் ஆரம்ப இலக்கு 1,296 ஆகும். இது திட்டமிட்ட மொத்த எண்ணிக்கையில் சுமார் ஐந்தில் ஒரு பங்கு. சம்பிட் அருகே நடந்த நிகழ்வுடன் தொடர்புடைய அக்டோபர் பயணத்தில், மொத்தம் 10 செயற்கைக்கோள்களில் ADAspace-இன் எட்டு கணினிச் செயற்கைக்கோள்கள் இருந்தன.

இந்தோனேசியாவில் முந்தைய சிதைவு நிகழ்வுகள்

சீன ராக்கெட் சிதைவுகள் மத்திய கலிமந்தானில் இதற்கு முன்பும் விழுந்துள்ளன. 2021 ஜனவரி 4 அன்று, லாங் மார்ச் 8 ராக்கெட்டின் சுமை மூடியின் ஒரு பகுதி அதன் தெற்குக் கடற்கரையில் கண்டெடுக்கப்பட்டது. மீட்புக் குழுவிடமிருந்தும் சீன தேசிய விண்வெளி நிர்வாகத்திடமிருந்தும் தகவல் கிடைத்த பிறகு, 2020 டிசம்பர் 22 அன்று ஏவப்பட்ட ராக்கெட்டின் ஒரு பகுதியே அது என்று தாமஸ் அடையாளம் கண்டார்.

அந்த மூடி, கடலில் மிதக்கக்கூடிய வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக் பொருளால் ஆனது. 2022-ல், லாங் மார்ச் 5B ராக்கெட்டின் சிதைவு மேற்கு கலிமந்தானின் சாங்காவ் பகுதியில் கண்டெடுக்கப்பட்டது. BRIN-இன் வானியல் மற்றும் வானியற்பியல் ஆய்வாளர் ரோரோம் பிரியாட்டிகாந்தோ, 2022 ஆகஸ்ட் 1 அன்று அந்த அடையாளத்தை உறுதிப்படுத்தினார்.

2026 ஏப்ரலில், பான்டென் மற்றும் லாம்புங் பகுதிகளுக்கு மேலே பிரகாசமான பொருள் ஒன்று துண்டுகளாக உடைந்தது பொதுமக்களின் கவனத்தை ஈர்த்தது. இந்தியாவிலிருந்து இந்தியப் பெருங்கடலை நோக்கிப் பயணித்த சீன CZ-3B ராக்கெட்டின் சிதைவுகளே அவை என்று தாமஸ் அடையாளம் கண்டார்.

சம்பிட் விசாரணை, மீட்கப்பட்ட உலோகம், தயாரிப்பு குறியீடுகள், கண்காணிக்கப்பட்ட சுற்றுப்பாதைப் பயணம் ஆகியவற்றை இந்தோனேசியாவில் இதுபோன்ற நிகழ்வுகளின் பதிவில் இப்போது சேர்க்கிறது. தோட்டத்தில் கண்டெடுக்கப்பட்ட பொருள்கள் தொடர்பான உடனடி பணிகள் தெளிவானவை: பாதுகாப்பில் வைக்கப்பட்டுள்ள சிதைவுப் பகுதியை ஆய்வு செய்தல், அதன் கட்டமைப்பைத் தொழில்நுட்பத் தகவல்களுடன் ஒப்பிடுதல், எந்த ராக்கெட் பாகங்கள் தரையை அடைந்தன என்பதைத் தீர்மானித்தல்.

முக்கிய குறிப்புகள்

• 2026 அக்டோபர் 19, 20 ஆகிய தேதிகளில் மத்திய கலிமந்தானில் உள்ள PT Agro Bukit தோட்டத்தில் இரண்டு பெரிய உலோகப் பொருள்கள் கண்டெடுக்கப்பட்டன.
• இரண்டாவது பொருள் சுமார் நான்கு மீட்டர் விட்டமுடையது; முதலாவது பொருள் கண்டெடுக்கப்பட்ட இடத்திலிருந்து சுமார் 10 கிலோமீட்டர் தொலைவில் இருந்தது.
• சந்தேகிக்கப்படும் ZhuQue-2E ராக்கெட் உடலின் இறுதிப் பயணம் அக்டோபர் 18 அன்று WIB நேரப்படி சுமார் 17:36 மணிக்கு சம்பிட் அருகே இருந்ததாக BRIN கண்காணித்தது.
• சந்தேகிக்கப்படும் ராக்கெட் உடல் NORAD 101070 என்றும், சர்வதேச அடையாளக் குறியீடு 2026-234L என்றும் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது.
• முதல் சிதைவுப் பகுதி இஸ்கந்தர் விமானத் தளத்துக்கு எடுத்துச் செல்லப்பட்டது; இரண்டாவது பொருள் கண்டெடுக்கப்பட்ட இடத்தைப் போலீஸார் சுற்றிவளைத்தனர்.
• அடையாளத்தை உறுதிப்படுத்த, சிதைவுகளின் வடிவம், மூலப்பொருள்கள், குறியீடுகள் ஆகியவற்றை நேரடியாக ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.