பகிரப்பட்ட வலையமைப்புகள், இந்தியப் பாதுகாப்புக் கட்டுப்பாடுகளுடன் ஸ்மார்ட்போன்களுக்குச் செயற்கைக்கோள் இணைப்புகளை வழங்க TRAI முன்மொழிவு

மொபைல் சேவை இல்லாத பகுதிகளிலும் கைப்பேசிகளை இணைக்க இரண்டு வழிகள்

இணக்கமான ஸ்மார்ட்போன்கள், செயற்கைக்கோள்களுடன் நேரடியாக இணைவதற்கு பிரத்யேக செயற்கைக்கோள் அலைவரிசைகளையோ அல்லது மொபைல் சேவை நிறுவனங்களின் தற்போதைய அலைவரிசைகளையோ பயன்படுத்த அனுமதிக்க இந்தியத் தொலைத்தொடர்பு ஒழுங்குமுறை ஆணையம் முன்மொழிந்துள்ளது. 2026 நவம்பர் 5 அன்று வெளியிடப்பட்ட பரிந்துரைகளின்படி, நிறுவனங்கள் தங்களின் நிலப்பரப்பு அலைக்கற்றையைப் பயன்படுத்தும்போது, உரிய மொபைல் அலைவரிசை அலைக்கற்றைத் தடம் 22 உரிமம் பெற்ற சேவைப் பகுதிகளிலும் இடம்பெறுவதை உறுதிசெய்யும் ஒப்பந்தங்கள் தேவைப்படும்.

தொலைத்தொடர்பு ஒழுங்குமுறை ஆணையம் (TRAI), தனியான செயற்கைக்கோள் தொடர்பு வலையமைப்பு (SCN) வழங்குநர் அங்கீகாரத்தையும் முன்மொழிந்துள்ளது. இதன்மூலம் நிறுவனங்கள் செயற்கைக்கோள் வலையமைப்புகளை உருவாக்கி இயக்குவதுடன், தகுதிபெற்ற தொலைத்தொடர்பு மற்றும் செயற்கைக்கோள் சேவை வழங்குநர்களுக்கு வலையமைப்புத் திறனை விற்கலாம். வாடிக்கையாளர்களுக்குச் சேவை வழங்கும் பொறுப்பு அந்தக் கூட்டாளர் நிறுவனங்களிடமே இருக்கும்.

முன்மொழியப்பட்ட அனுமதி, இந்தியா முழுவதும் அதிகபட்சம் 20 ஆண்டுகளுக்குச் செல்லுபடியாகும்; மேலும் அதிகபட்சம் 20 ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை புதுப்பிக்கலாம். வழங்குநர்கள், சரிசெய்யப்பட்ட மொத்த வருவாயில் 8% அங்கீகாரக் கட்டணமாகச் செலுத்துவதுடன், பொருந்தக்கூடிய அலைக்கற்றைக் கட்டணங்களையும் பிற நிதித் தேவைகளையும் பூர்த்திசெய்ய வேண்டும்.

வழக்கமான மொபைல் சேவை கிடைக்காத பகுதிகளில் வசிப்போர் அல்லது பயணம் செய்வோருக்கு, இந்த மாற்றத்தின் சாத்தியமான பயன் நேரடியானது: அருகிலுள்ள மொபைல் கோபுரத்தை மட்டுமே சார்ந்திருக்காமல், இணக்கமான கைப்பேசி செயற்கைக்கோளைத் தொடர்புகொள்ள முடியும். அவசரச் செய்தி அனுப்புதல், பிற தகவல் தொடர்புகள் அல்லது விரிவான இணைப்புச் சேவைகள் கிடைக்குமா என்பது நிறுவனங்கள் அறிமுகப்படுத்தும் வலையமைப்புகளையும் சேவைகளையும் பொறுத்தது.

தொலைத்தொடர்புத் துறை (DoT) இந்தப் பரிந்துரைகளை மதிப்பாய்வு செய்யும்; அவற்றைச் செயல்படுத்துவதா என்பதை அரசு முடிவுசெய்யும். வணிகரீதியான சேவைத் தொடக்கத் தேதி, நுகர்வோர் விலை அல்லது ஸ்மார்ட்போன்களில் செயற்கைக்கோள் வன்பொருளைச் சேர்ப்பதற்கான காலக்கெடு எதுவும் அறிவிக்கப்படவில்லை.

எதிர்காலச் சேவையை வடிவமைக்கும் மூன்று முடிவுகளை TRAI-யின் முன்மொழிவு ஒருங்கிணைக்கிறது: உள்கட்டமைப்பை யார் இயக்கலாம், கைப்பேசி அதைத் தொடர்புகொள்ள எந்த அலைவரிசைகளைப் பயன்படுத்தலாம், மேலும் போக்குவரத்தை இந்திய அதிகாரிகள் எவ்வாறு கட்டுப்படுத்தி கண்காணிப்பார்கள் என்பவை.

ஒரு நிறுவனம் வலையமைப்பை இயக்கும்; மற்றொன்று வாடிக்கையாளர்களுக்குச் சேவை வழங்கும்

செயற்கைக்கோள் தொடர்பு வலையமைப்பு-ஒரு-சேவையாக (SCNaaS) எனப்படும் வணிக மாதிரிதான் இந்த முன்மொழிவின் மையமாக உள்ளது. வலையமைப்பு வழங்குநர், அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிறுவனங்களுடன் வணிக ஒப்பந்தங்கள் மூலம் உள்கட்டமைப்பையும் திறனையும் வழங்குவார்; அந்த நிறுவனங்கள் தகவல் தொடர்புச் சேவைகளை விற்பனை செய்யும்.

இதன்படி, தொலைத்தொடர்பு நிறுவனம் தனது சந்தாதாரர்களுக்கென தனி வலையமைப்பை உருவாக்குவதற்குப் பதிலாக, செயற்கைக்கோள் உள்கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துவதற்கான அணுகலை வாங்கலாம். செயற்கைக்கோள் வலையமைப்பு வழங்குநர் அடிப்படை அமைப்பை இயக்குவார்; அவரது கூட்டாளர் வாடிக்கையாளர் உறவுகளை நிர்வகித்து, தனக்குள்ள அங்கீகார வரம்புக்குள் சேவைகளை வழங்குவார்.

SCN அனுமதி மட்டும் அதன் உரிமையாளருக்கு மொபைல் அல்லது அகலப்பட்டைச் சேவைகளை நுகர்வோருக்கு நேரடியாக விற்கும் உரிமையை வழங்காது. அத்தகைய சேவையை வழங்க விரும்பும் நிறுவனம் அதற்குரிய சேவை உரிமம் அல்லது அங்கீகாரத்தையும் பெற வேண்டும்.

இதற்கான சட்ட அடிப்படை, தொலைத்தொடர்பு வலையமைப்பை நிறுவுதல், இயக்குதல், பராமரித்தல் அல்லது விரிவுபடுத்துதல் தொடர்பான தொலைத்தொடர்புச் சட்டம், 2023-இன் பிரிவு 3(1)(b) ஆகும். பிரிவு 3(1)(a), தொலைத்தொடர்புச் சேவைகளை வழங்குவதைத் தனியாகக் குறிப்பிடுகிறது. பகிரப்பட்ட செயற்கைக்கோள் உள்கட்டமைப்புக்கான வழியை உருவாக்க இந்த வேறுபாட்டை முன்மொழிவு பயன்படுத்துகிறது.

இந்தத் தேவைக்கான காரணத்தை DoT, TRAI-யின் 2026 ஏப்ரல் செயற்கைக்கோள் வலையமைப்பு ஆலோசனைக் கட்டுரையில் விளக்கியது: SCN அங்கீகாரம் இல்லாவிட்டால், நிலப்பரப்பு சேவையின் குறைபாடுகளை ஈடுசெய்ய விரும்பும் ஒவ்வொரு வழங்குநரும் தமக்கென செயற்கைக்கோள் அலைக்கற்றையையும் தனித்தனி வலையமைப்புகளையும் ஏற்படுத்த வேண்டியிருக்கும்; இதனால் கட்டுமான மற்றும் இயக்கச் செலவுகள் அதிகரிக்கும்.

தகுதியான தொலைத்தொடர்பு உரிமங்கள் மற்றும் அங்கீகாரங்களை ஏற்கெனவே பெற்றுள்ள நிறுவனங்களும், நிர்ணயிக்கப்பட்ட நிதி, தொழில்நுட்பம், செயல்பாடு மற்றும் பாதுகாப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்தால் SCNaaS வழங்கலாம். எனவே, இந்தக் கட்டமைப்பு உள்கட்டமைப்பு வழங்குநர்களுக்கு புதிய வழியை உருவாக்குவதுடன், தொலைத்தொடர்புத் துறையில் ஏற்கெனவே இயங்கும் தகுதிவாய்ந்த நிறுவனங்களுக்கும் இடமளிக்கிறது.

இரண்டு செயற்கைக்கோள் இணைப்புகளும் எவ்வாறு செயல்படும்

ஸ்மார்ட்போன் செயற்கைக்கோளைத் தொடர்புகொள்ள TRAI இரண்டு வழிகளை முன்மொழிகிறது. இரண்டுமே நேரடி-சாதன (D2D) சேவைகள் என அழைக்கப்படுகின்றன; ஏனெனில் இணைப்பின் அந்தப் பகுதிக்கு வழக்கமான மொபைல் கோபுரம் தேவைப்படாமல், கைப்பேசி செயற்கைக்கோளுடன் தொடர்புகொள்ளும்.

முதல் வழி, L மற்றும் S அலைவரிசைகளில் உள்ள மொபைல் செயற்கைக்கோள் சேவை (MSS) அலைக்கற்றையைப் பயன்படுத்துகிறது. இவை செயற்கைக்கோள் தகவல் தொடர்புக்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ள ரேடியோ அலைக்கற்றைப் பகுதிகள். பொருந்தக்கூடிய அலைவரிசைகளை ஆதரிக்கும் ரேடியோ பாகங்களும் ஆண்டெனாக்களும் ஸ்மார்ட்போனில் இருக்க வேண்டும்; அதோடு இணக்கமான செயற்கைக்கோள் வலையமைப்பும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவையும் தேவை.

இரண்டாவது வழி, மொபைல் நிறுவனங்களுக்கு ஏற்கெனவே ஒதுக்கப்பட்டுள்ள சர்வதேச மொபைல் தொலைத்தொடர்பு (IMT) அலைக்கற்றையைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த அணுகுமுறைக்கு 600, 700, 800, 900, 1,800 மற்றும் 2,100 MHz அலைவரிசைகளை TRAI அடையாளம் கண்டுள்ளது. ஒப்பந்தத்தின் கீழ், செயற்கைக்கோள் வலையமைப்பு வழங்குநர் ஒரு நிறுவனத்துக்கு ஒதுக்கப்பட்ட அலைக்கற்றையைப் பயன்படுத்துவார்; அலைக்கற்றை உரிமை அந்த நிறுவனத்திடமே இருக்கும்.

இரு வழிகளிலும், செயற்கைக்கோளுக்கும் தரை நுழைவாயிலுக்கும் இடையே இணைப்பு தேவை. கைப்பேசியிலிருந்து செயற்கைக்கோளுக்கான இணைப்பு ‘பயனர் இணைப்பு’ எனப்படும்; செயற்கைக்கோளிலிருந்து நுழைவாயிலுக்கான இணைப்பு ‘ஊட்ட இணைப்பு’ எனப்படும். D2D மாதிரி எதுவாக இருந்தாலும், ஊட்ட இணைப்புகளுக்கு நிலையான செயற்கைக்கோள் சேவை (FSS) அலைக்கற்றை பயன்படுத்தப்படும் என்று TRAI-யின் ஆலோசனைக் கட்டுரை விளக்குகிறது.

நிலையான செயற்கைக்கோள் அமைப்புகள் சார்ந்த இணைப்புகளுக்கு FSS ஆதரவளிக்கிறது; மொபைல் செயற்கைக்கோள் தகவல் தொடர்புகளுக்கு MSS பயன்படுகிறது. இந்தக் கட்டமைப்பில், பிரத்யேக செயற்கைக்கோள் கைப்பேசிகளை மட்டுமே நம்பாமல், இணக்கமான வழக்கமான செல்லுலார் சாதனங்களுக்கும் D2D மொபைல் செயற்கைக்கோள் தகவல் தொடர்பை விரிவுபடுத்துகிறது.

ஸ்மார்ட்போன்களுக்கு அப்பாற்பட்ட நிலையான மற்றும் மொபைல் செயற்கைக்கோள் சேவைகளையும் விரிவான பரிந்துரைகள் உள்ளடக்குகின்றன. முன்மொழியப்பட்ட ஊட்ட இணைப்பு அலைவரிசைகளில் C, Ku, Ka மற்றும் Q/V அடங்கும். செயற்கைக்கோள் அமைப்பின் வகையைப் பொறுத்து நிலையான சேவைப் பயனர் இணைப்புகளுக்கான அலைவரிசைகள் மாறும்; புவியுடன் ஒப்பிடுகையில் செயற்கைக்கோள்கள் நிலையாகத் தோன்றுகிறதா அல்லது வானில் நகர்கிறதா என்பதும் இதில் அடங்கும்.

22 சேவைப் பகுதிகளும் ஏன் முக்கியம்

இந்தியா, நிலப்பரப்பு மொபைல் அலைக்கற்றையை 22 உரிமம் பெற்ற சேவைப் பகுதிகளாகத் தனித்தனியாக ஒதுக்குகிறது: 19 தொலைத்தொடர்பு வட்டங்கள் மற்றும் டெல்லி, மும்பை, கொல்கத்தா பெருநகரப் பகுதிகள். ஒரு பகுதியில் ஒரு நிறுவனத்திடம் உள்ள அலைவரிசைத் தடம், வேறு இடங்களில் வேறு விதமாக ஒதுக்கப்பட்டிருக்கலாம்.

செயற்கைக்கோள் D2D சேவைக்காக, பங்கேற்கும் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மொபைல் நிறுவனங்கள் தங்களிடமுள்ள அலைக்கற்றையை ஒன்றிணைத்துப் பயன்படுத்த TRAI அனுமதிக்க முன்மொழிகிறது. ஆனால், அவை அனைத்தும் சேர்ந்து உரிய அலைவரிசைத் தடத்தை 22 பகுதிகளிலும் வைத்திருக்க வேண்டும்; அதன் பயன்பாட்டுக்கும் ஒப்புதல் அளிக்க வேண்டும். எனவே, நாடு தழுவிய ஏற்பாட்டுக்கு ஒரே நிறுவனத்துடனான ஒப்பந்தம் போதாமல், பல நிறுவனங்களின் ஒத்துழைப்பு தேவைப்படலாம்.

சர்வதேச ரேடியோ அலைக்கற்றை விவகாரங்களை நாடுகள் பரிசீலிக்கும் 2027 உலக ரேடியோத் தொடர்பு மாநாட்டுக்கு முன்பே இந்தப் பயன்பாட்டை அனுமதிக்க ஒழுங்குமுறை ஆணையம் பரிந்துரைக்கிறது. இந்த முன்மொழிவு, இடையூறு ஏற்படுத்தாமை மற்றும் பாதுகாப்பு கோராமை அடிப்படையில் செயல்படும்: செயற்கைக்கோள் சேவைகள் ஏற்கெனவே அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவைகளுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் இடையூறை ஏற்படுத்தக் கூடாது; அந்தச் சேவைகளிலிருந்து வரும் இடையூறுகளையும் ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும்.

இந்தியாவின் அனுமதிக்கப்பட்ட அலைவரிசைப் பயன்பாடுகளைக் குறிக்கும் தேசிய அலைவரிசை ஒதுக்கீட்டுத் திட்டத்தில், அடையாளம் காணப்பட்ட மொபைல் அலைவரிசைகளில் MSS-ஐ இரண்டாம் நிலைச் சேவையாகச் சேர்க்கவும் TRAI முன்மொழிகிறது. செயற்கைக்கோள் சமிக்ஞைகளின் ஒருங்கிணைந்த வலிமைக்கான முன்மொழியப்பட்ட வரம்புகள், தற்போதைய சேவைகளைப் பாதுகாக்க உதவும். 2027 மாநாட்டுக்குப் பின்னர் அரசு எடுக்கும் முடிவுகள் இந்தச் செயல்பாடுகளுக்கும் பொருந்தும்.

ஸ்மார்ட்போன் உரிமையாளர்களுக்குத் தேவையானவை

இந்தியாவில் எதிர்காலத்தில் விற்பனை செய்யப்படும் கைப்பேசிகளில், பொருந்தக்கூடிய MSS அலைவரிசைகளை ஆதரிக்கும் தொகுதிகளைச் சேர்க்க ஸ்மார்ட்போன் உற்பத்தியாளர்களை ஊக்குவிக்க வேண்டும் என்று TRAI பரிந்துரைத்துள்ளது. ஒவ்வொரு கைப்பேசியிலும் செயற்கைக்கோள் வசதி இருக்க வேண்டும் எனக் கட்டாயப்படுத்தாமல், ஊக்குவிப்பதையே TRAI பரிந்துரைக்கிறது.

சட்டப்பூர்வ தொலைத்தொடர்பு ஒழுங்குமுறை ஆணையமான TRAI, DoT-க்கு அளித்த பரிந்துரைகளில் இந்த நடவடிக்கையை இவ்வாறு விவரித்தது:

இந்தப் பரிந்துரைகள் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பிறகு, இந்தியாவில் விற்பனை செய்யப்படும் எதிர்கால ஸ்மார்ட்போன் கைப்பேசிகளில் பொருந்தக்கூடிய MSS அலைவரிசைகளை ஆதரிக்கத் தேவையான தொகுதிகளைச் சேர்க்க, ஸ்மார்ட்போன் கைப்பேசி உற்பத்தியாளர்களை மத்திய அரசு ஊக்குவிக்க வேண்டும்,

செயற்கைக்கோள் சேவைகளைப் பயன்படுத்தும் கைப்பேசியின் திறன், அதன் வன்பொருள், அது ஆதரிக்கும் அலைவரிசைகள், பயன்படுத்தப்படும் செயற்கைக்கோள் தொழில்நுட்பம் மற்றும் சேவை வழங்குநரின் ஏற்பாடுகளைப் பொறுத்தது. வாங்குவோருக்கு, இந்தியாவில் சேவை தொடங்கியதும் அது ஆதரிக்கும் குறிப்பிட்ட கைப்பேசி மாதிரிகள் எவை என்பதே முக்கியமான கேள்வியாக இருக்கும்.

iPhone 14 வரிசையுடன் செயற்கைக்கோள் வழி அவசரகால SOS வசதியை Apple அறிமுகப்படுத்தியது; தனது செயற்கைக்கோள் சேவைகளுக்கு Globalstar-ஐப் பயன்படுத்துகிறது. Pixel 9 வரிசையில் ஆதரிக்கப்படும் கைப்பேசிகளுடன் Google-இன் Satellite SOS தொடங்கியது. சாதனம் மற்றும் நாடு பொறுத்து கிடைக்கும் தன்மை மாறுபடும்; அவசரகாலச் சேவைகளுக்கு உள்ளூர் செயல்பாட்டு ஏற்பாடுகளும் தேவை.

இந்தியாவில் விற்கப்படும் தற்போதைய iPhone மற்றும் Pixel கைப்பேசிகள், எதிர்காலத்தில் கிடைக்கும் எந்தச் சேவையின் தேவைகளையும் பூர்த்திசெய்ய வேண்டியிருக்கும். ஒரு வசதியைச் செயல்படுத்த முடியுமா என்பதைச் சாதன ஆதரவு, ஒழுங்குமுறை ஒப்புதல் மற்றும் வலையமைப்புக் கூட்டாண்மைகள் தீர்மானிக்கும்.

அவசரகால செயற்கைக்கோள் செய்தி அனுப்புதலும் வழக்கமான மொபைல் இணைப்பும் வெவ்வேறு சேவைத் திறன்களைக் கொண்டவை. தங்கள் தயாரிப்புகளை அறிவிக்கும்போது, வாடிக்கையாளர்கள் உண்மையில் என்ன செய்யலாம், எந்தக் கைப்பேசிகள் செயல்படும், எங்கெல்லாம் சேவை கிடைக்கும் என்பவற்றை நிறுவனங்கள் தெளிவுபடுத்த வேண்டும்.

முன்மொழியப்பட்ட கட்டணங்களும் அலைக்கற்றை விதிகளும்

நுழைவுக் கட்டணமாக ரூ. 37.5 லட்சம், தொடக்க வங்கிப் பிணையமாக ரூ. 45 லட்சம், குறைந்தபட்ச பங்கு மூலதனமாக ரூ. 60 லட்சம், குறைந்தபட்ச நிகர மதிப்பாக ரூ. 60 லட்சம் ஆகியவற்றை TRAI பரிந்துரைக்கிறது. முன்மொழியப்பட்ட விண்ணப்பச் செயலாக்கக் கட்டணம் ரூ. 10,000. ஒரு லட்சம் என்பது 100,000 ரூபாய்க்குச் சமம்.

தொலைத்தொடர்பு விதிகளின்படி அனுமதிக்கப்பட்ட சரிசெய்தல்களுக்குப் பிறகு கணக்கிடப்படும் வருவாய் அளவான சரிசெய்யப்பட்ட மொத்த வருவாய்க்கு (AGR), 8% அங்கீகாரக் கட்டணம் பொருந்தும். குறைந்தபட்ச அங்கீகாரக் கட்டணம் எதுவும் இருக்காது. பங்கு மூலதனம், நிகர மதிப்பு, வங்கிப் பிணையம் ஆகியவை வெவ்வேறு நிதி நோக்கங்களுக்கானவை; ஒவ்வொன்றும் தனித்தனித் தேவைகளாக மதிப்பிடப்படும்.

அரசு ஒதுக்கும் FSS அல்லது MSS அலைக்கற்றைக்கான காலம் அதிகபட்சம் ஐந்து ஆண்டுகள்; மேலும் இரண்டு ஆண்டுகள் வரை நீட்டிக்கப்படலாம். ஆண்டுக் குறைந்தபட்ச அலைக்கற்றைக் கட்டணம் ஒரு MHz-க்கு ரூ. 3,500 ஆக இருக்கும். அலைக்கற்றைக் கட்டணத்தில் AGR-உம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படும். புவிநிலைச் சுற்றுப்பாதைக்கு வெளியே உள்ள செயற்கைக்கோள்களைப் பயன்படுத்தும் நிலையான சேவைகளுக்கு, நகர்ப்புறம் மற்றும் கிராமப்புறம் என வேறுபட்ட கட்டண முறை இருக்கும்.

செயற்கைக்கோள் பயனர் இணைப்புகளுக்கு ஏற்கெனவே உள்ள IMT அலைக்கற்றையைப் பயன்படுத்தும் நிறுவனங்களுக்கு அந்தப் பயன்பாட்டுக்குக் கூடுதல் அலைக்கற்றைக் கட்டணம் இருக்காது. அவர்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ள மொபைல் அலைக்கற்றைக்கான தற்போதைய கட்டணங்கள் தொடரும். செயற்கைக்கோள் ஊட்ட இணைப்புகளுக்கு உரிய அலைக்கற்றை ஏற்பாடுகள் தேவைப்படும்.

முன்மொழியப்பட்ட வலையமைப்பு அங்கீகாரத்தின் காலம், தொடக்க அலைக்கற்றை ஒதுக்கீட்டின் அதிகபட்ச காலத்தைவிட நான்கு மடங்கு நீண்டதாக இருக்கலாம்: ஐந்து ஆண்டுகளுடன் ஒப்பிடும்போது 20 ஆண்டுகள். எனவே, நிறுவனங்கள் தங்களின் வலையமைப்பு அனுமதிக் காலத்தின்போது அலைக்கற்றையைப் புதுப்பிக்கத் திட்டமிட வேண்டும்.

கொள்கைக் கட்டமைப்பு அறிவிக்கப்பட்ட நாளிலிருந்து ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு, விலை நிர்ணயம் உள்ளிட்ட அலைக்கற்றை நிபந்தனைகளை மாற்றாமல் வைத்திருக்கவும் TRAI முன்மொழிகிறது; இதை மேலும் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு நீட்டிக்கலாம். தகுதியுள்ள சேவை வழங்குநர்கள், AGR-ஐக் கணக்கிடும்போது ஆவணங்களால் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட SCNaaS செலுத்துதல்களைப் பொருந்தக்கூடிய மொத்த வருவாயிலிருந்து கழிக்கலாம். இதன்மூலம், கட்டணக் கணக்கீட்டில் உள்கட்டமைப்பு நிறுவனங்களுக்கும் சேவை நிறுவனங்களுக்கும் இடையேயான பணப் பரிவர்த்தனைகள் எவ்வாறு கணக்கில் வரும் என்பது தெளிவாகிறது.

நிர்வாக ஒதுக்கீடும் ஏல விவாதமும்

ஊட்ட இணைப்புகளுக்கான FSS அலைக்கற்றையை நிர்வாக முறையில் ஒதுக்க TRAI பரிந்துரைக்கிறது. பயனர் இணைப்புகளுக்கான FSS அல்லது MSS அலைக்கற்றையை நிர்வாக முறையில் ஒதுக்குவது, கூட்டாளி வழங்கும் சேவைகள் தொலைத்தொடர்புச் சட்டம், 2023-இன் முதல் அட்டவணைக்குள் வருகிறதா என்பதைப் பொறுத்திருக்கும்.

நிர்வாக ஒதுக்கீடு என்பது, போட்டி ஏலத்தில் வெற்றியாளரைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்குப் பதிலாக, அரசு நிர்ணயித்த நிபந்தனைகளின்படி அலைவரிசைகளை ஒதுக்குவதாகும். முதல் அட்டவணையின் பதிவு 14, விமானங்கள் மற்றும் கப்பல்களில் வழங்கப்படும் இணைப்புச் சேவைகளை உள்ளடக்குகிறது. பதிவு 16, L மற்றும் S அலைவரிசைகளில் MSS உட்படக் குறிப்பிட்ட செயற்கைக்கோள் சேவைகளை உள்ளடக்குகிறது.

TRAI-யின் அதிகாரப்பூர்வ 2025 மே மாத அலைக்கற்றைப் பரிந்துரைகள் அதன் காரணத்தை விளக்குகின்றன: நிலையான செயற்கைக்கோள் அலைக்கற்றை பொதுவாகப் பகிரப்படுகிறது; அதேநேரம் நிலப்பரப்பு மொபைல் அலைக்கற்றை தனிப்பட்ட பயன்பாட்டுக்கு ஒதுக்கப்படுகிறது. கட்டண முறைகளில் வேறுபாடு இருக்க வேண்டும் என்பதற்கு ஒழுங்குமுறை ஆணையம் இந்த வேறுபாட்டை ஆதாரமாகக் கொண்டது.

D2D சேவைக்காகப் பயன்படுத்தப்படும் அலைக்கற்றைக்கு ஏலம் நடத்த வேண்டும் என்று Jio ஆதரித்துள்ளது. போட்டியிடும் சேவைகள் அலைவரிசைகளை எவ்வாறு பெற வேண்டும், செயற்கைக்கோள் மற்றும் நிலப்பரப்பு வலையமைப்புகள் ஒரே மாதிரியான வாடிக்கையாளர்களுக்குச் சேவை வழங்கக்கூடியபோது அவை எவ்வளவு கட்டணம் செலுத்த வேண்டும் என்பதே கொள்கை வேறுபாட்டின் மையம்.

குறிப்பிட்ட நிலையான மற்றும் மொபைல் செயற்கைக்கோள் சேவைகளுக்கு, குறைந்தபட்ச வரம்புடன் AGR-இல் 4% அலைக்கற்றைக் கட்டணம் விதிக்கவும், புவிநிலைச் சுற்றுப்பாதைக்கு வெளியே உள்ள செயற்கைக்கோள்களைப் பயன்படுத்தும் நிலையான சேவைகளுக்கு நகர்ப்புற சந்தாதாரர் ஒருவருக்கு ஆண்டுக்கு ரூ. 500 கூடுதல் கட்டணம் வசூலிக்கவும் 2025 மே மாதப் பரிந்துரைகள் முன்மொழிந்தன. அந்த முந்தைய சேவைப் பரிந்துரைகள், புதிய வலையமைப்புக் கட்டமைப்பின் தனியான 8% அங்கீகாரக் கட்டணத்தைப் புரிந்துகொள்ளச் சூழலை வழங்குகின்றன.

இந்திய நுழைவாயில்களும் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாடுகளும்

SCN வழங்குநர்கள் வலையமைப்பு இயக்கம், பராமரிப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வசதிகளை இந்தியாவில் அமைக்க வேண்டும். அவர்களது அங்கீகரிக்கப்பட்ட கூட்டாளிகளுக்குச் சொந்தமான இணைக்கப்பட்ட பயனர் முனையங்களுக்கும் இந்தக் கடமைகள் பொருந்தும்.

இந்தியாவில் இருந்து தொடங்கும் அல்லது இந்தியாவில் முடிவடையும் போக்குவரத்து, நாட்டிலுள்ள நுழைவாயில்கள் வழியாகச் செல்ல வேண்டும். சட்டபூர்வ இடைமறிப்பு, நிகழ்நேரப் போக்குவரத்துக் கண்காணிப்பு ஆகியவற்றுக்கு வழங்குநர்கள் ஆதரவளிக்க வேண்டும். மேலும், இந்தியப் போக்குவரத்தை வெளிநாட்டு நுழைவாயில்கள் வழியாகச் செலுத்துவதையோ வெளிநாட்டு வலையமைப்புகளுக்கு நகலெடுப்பதையோ கட்டுப்படுத்த வேண்டும்.

இரண்டு பயனர் முனையங்களும், செயற்கைக்கோள்கள் வழியாக மட்டுமே நேரடியாகப் போக்குவரத்தைப் பரிமாறிக்கொள்ளாமல், செயற்கைக்கோள் பூமி நிலைய நுழைவாயில் வழியாகத் தொடர்புகொள்ள வேண்டும். கைப்பேசி நேரடியாகச் செயற்கைக்கோளைத் தொடர்புகொள்ளலாம்; இருப்பினும், பரந்த தகவல் தொடர்பு கட்டாயமான தரைவழி வழித்தடத்தையே பின்பற்ற வேண்டும்.

ஒவ்வொரு நுழைவாயிலையும் அமைப்பதற்கு முன் அதன் இருப்பிடம் மற்றும் தொழில்நுட்ப விவரங்களை அரசு அல்லது அது நியமிக்கும் அமைப்பிடம் வழங்குநர்கள் சமர்ப்பிக்க வேண்டும். நுழைவாயில் அமைப்பது தொடர்பான நடவடிக்கைகளை அதிகாரிகள் வழிநடத்தலாம்; இடையூறைக் கண்காணிக்கும் சோதனைகளைக் கோரலாம்; இடையூறைக் குறைக்கும் நடவடிக்கைகளுக்கு உத்தரவிடலாம். அரசால் அறிவிக்கப்படும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பகுதிகளில் செயற்கைக்கோள் சமிக்ஞைகளைத் தடுக்கவும் வலையமைப்புகளுக்கு வசதி இருக்க வேண்டும்.

பதிவு செய்யப்படாத முனையம் மூலம் வலையமைப்பை அணுக முயன்றால், முனையம் மற்றும் இருப்பிடம் குறித்த விவரங்களுடன் அதைப் பற்றிப் புகாரளிக்க வேண்டும். அதைக் கண்டறியும் தொழில்நுட்பம், நெறிமுறை மற்றும் அங்கீகார முறையை வழங்குநர்களே தீர்மானிக்க TRAI விட்டுள்ளது.

வாடிக்கையாளர் வளாகங்களிலோ தரை நிலையங்களிலோ அமைக்கப்படக்கூடிய தனியான செயற்கைக்கோள் போக்குவரத்துப் பாதுகாப்புச் சாதனம் குறித்து இந்தியா ஏற்கெனவே அக்டோபரில் பரிசீலித்தது. OneWeb India Communications, JIO Satellite Communications, Starlink Satellite Communications ஆகியவற்றுக்கு அங்கீகாரம் வழங்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து இந்த விவாதம் எழுந்தது; உரிம நிபந்தனைகளுக்கு இணங்குவதை நிரூபிப்பதன் அடிப்படையில் பாதுகாப்பு அனுமதி வழங்கப்பட வேண்டும்.

அரசு திட்டத்தை மதிப்பாய்வு செய்யும் நிலையில் நிறுவனங்கள் தயாராகின்றன

இந்தியாவின் செயற்கைக்கோள் இணைப்புச் சந்தையில் இடம்பிடிக்க விரும்பும் நிறுவனங்களில் Starlink, Bharti ஆதரவு பெற்ற Eutelsat OneWeb, Jio Satellite Communications ஆகியவை அடங்கும். தேவையான அனுமதிகளுக்கு உட்பட்டு, முன்மொழியப்பட்ட கட்டமைப்பின் கீழ் Amazon Leo மற்றும் Tata-வின் Nelco நிறுவனங்களும் ஏற்பாடுகளில் பங்கேற்கலாம்.

OneWeb உடனான Airtel-இன் தொடர்பு, சாத்தியமான கூட்டாண்மை வழியை வழங்குகிறது. இந்தியாவில் செயற்கைக்கோள் செல்லுலார் இணைப்புக்காக AST SpaceMobile நிறுவனத்துடன் Vodafone Idea மூலோபாய ஏற்பாடு செய்துள்ளது. பிற சந்தைகளில் தனது D2D மாதிரிக்காக Starlink மொபைல் நிறுவனங்களின் அலைக்கற்றையைப் பயன்படுத்துகிறது.

நவம்பர் மாதப் பரிந்துரைகள் வெளியானபோது, Starlink, Eutelsat OneWeb, Jio Satellite ஆகியவை இந்தியாவில் வணிகரீதியான செயற்கைக்கோள் அகலப்பட்டைச் சேவைகளைத் தொடங்கியிருக்கவில்லை. பாதுகாப்பு விதிகளுக்கான இணக்கம், இறுதி அனுமதிகள் மற்றும் அலைக்கற்றை ஒதுக்கீடு ஆகியவையும் அப்போது தீர்மானிக்கப்பட வேண்டியிருந்தன.

கொள்கை உருவாக்கும் செயல்முறை பல கட்டங்களாக முன்னேறியுள்ளது:

• 2024 ஜூலை மற்றும் அக்டோபர்: வலையமைப்பு அங்கீகாரம் குறித்தும், குறிப்பாகச் செயற்கைக்கோள் வலையமைப்புகள் குறித்தும் பரிந்துரைகள் கோரி DoT குறிப்புகளை வெளியிட்டது.
• 2025 மே 9: குறிப்பிட்ட வணிகச் செயற்கைக்கோள் சேவைகளுக்கான அலைக்கற்றை நிபந்தனைகள் குறித்த பரிந்துரைகளை TRAI வெளியிட்டது.
• 2026 ஏப்ரல்: SCN ஆலோசனைக் கட்டுரையை TRAI வெளியிட்டது; கருத்துகளைச் சமர்ப்பிக்க மே 6 வரையிலும், பதில் கருத்துகளைச் சமர்ப்பிக்க மே 20 வரையிலும் காலக்கெடு நிர்ணயிக்கப்பட்டது.
• 2026 ஜூலை: 31 தரப்புகளின் சமர்ப்பிப்புகளும் 12 தரப்புகளின் பதில் கருத்துகளும் கிடைத்ததைத் தொடர்ந்து திறந்தவெளி விவாதம் நடைபெற்றது.
• 2026 நவம்பர் 5: அரசின் பரிசீலனைக்காக SCN மற்றும் D2D பரிந்துரைகளை TRAI வெளியிட்டது.

தொலைத்தொடர்பு நிறுவனங்களுக்கு, வாங்கிய செயற்கைக்கோள் திறன் மூலம் சேவையை விரிவுபடுத்த இந்த முன்மொழிவு ஒரு சாத்தியமான வழியை உருவாக்குகிறது. மொபைல் சேவை குறைவாகவோ இல்லாமலோ இருக்கும் இடங்களில் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கு, அரசு முடிவெடுத்த பிறகு இணக்கமான சாதனங்கள், முழுமையடைந்த வலையமைப்புகள், வணிகச் சேவைத் தொடக்கங்கள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தே அணுகல் கிடைக்கும்.

முக்கிய அம்சங்கள்

• பிரத்யேக MSS அலைவரிசைகள் அல்லது நிறுவனங்களின் தற்போதைய மொபைல் அலைக்கற்றை வழியாக ஸ்மார்ட்போன்களுக்கு செயற்கைக்கோள் இணைப்பு வழங்க TRAI முன்மொழிகிறது.
• SCN வழங்குநர்கள் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை வழங்குநர்களுக்கு வலையமைப்புத் திறனை விற்பார்கள்; நுகர்வோருக்கு நேரடியாகச் சேவை வழங்க தனியான அனுமதி தேவை.
• மொபைல் அலைக்கற்றை ஏற்பாடுகளில் உரிய அலைவரிசைத் தடம் 22 உரிமம் பெற்ற சேவைப் பகுதிகளிலும் இடம்பெற வேண்டும்.
• முன்மொழியப்பட்ட அங்கீகாரம் அதிகபட்சம் 20 ஆண்டுகள் செல்லுபடியாகும்; தொடக்க அலைக்கற்றை ஒதுக்கீடுகள் அதிகபட்சம் ஐந்து ஆண்டுகளுக்குச் செல்லுபடியாகும்.
• இந்திய நுழைவாயில்கள், உள்நாட்டு வலையமைப்புக் கட்டுப்பாடு, போக்குவரத்துக் கண்காணிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு விதிகளுக்கான இணக்கம் ஆகியவை கட்டாயமாகும்.
• முன்மொழியப்பட்ட கட்டமைப்பு நடைமுறைக்கு வருவதற்கு முன், அதைச் செயல்படுத்துவது குறித்து அரசு முடிவெடுக்க வேண்டும்.