உள்ளடக்கம்
- பருவமழை வெள்ளம்: மீண்டும் மீண்டும் நிகழும் நகர்ப்புறக் கனவுத் துயரம்
- இந்தியாவில் நகர்ப்புற வெள்ளத்துக்கு என்ன காரணம்?
- திட்டமிடப்படாத நகரமயமாக்கலும் மறைந்துபோகும் நீர்வழிகளும்
- காலாவதியான, சமாளிக்க முடியாமல் திணறும் உள்கட்டமைப்பு
- சுற்றுச்சூழல் புறக்கணிப்பும் கொள்கைத் தோல்விகளும்
- காலநிலை மாற்றம்: வெள்ளப்பெருக்கைத் தீவிரப்படுத்துகிறது
- கள நிலவரங்கள்: மும்பை, டெல்லி, பெங்களூரு மற்றும் பிற பகுதிகள்
- மும்பை: கடலோரச் சவால்களும் மனிதச் செயல்பாடுகளின் தாக்கமும்
- டெல்லி: வெள்ளச் சமவெளிகளும் நகர்ப்புறக் குழப்பமும்
- பெங்களூரு: ஏரிகளிலிருந்து கான்கிரீட் நகரமாக
- உடனடித் தீர்வுகள் மட்டும் ஏன் போதாது?
- சுருக்கம்
பருவமழை வெள்ளம்: மீண்டும் மீண்டும் நிகழும் நகர்ப்புறக் கனவுத் துயரம்
ஒவ்வோர் ஆண்டும் பருவமழை மேகங்கள் இந்தியாவைச் சூழும்போது, நகரங்கள் பெரும் குழப்பத்தை எதிர்கொள்ளத் தயாராகின்றன. 2024-இல் மும்பை, டெல்லி, பெங்களூரு உள்ளிட்ட பல நகரங்கள் மீண்டும் கனமழையால் முடங்கின. தெருக்கள் ஆறுகளாக மாறுகின்றன; பயணத்தின் நடுவே வாகனங்கள் நின்றுவிடுகின்றன; சில மணி நேரங்களிலேயே முழுப் பகுதிகளும் நீரில் மூழ்குகின்றன. மும்பையின் நிலத்தடி மெட்ரோ நிலையங்கள் போன்ற புதிதாகக் கட்டப்பட்ட உள்கட்டமைப்புகள்கூட பெருவெள்ளத்தைத் தாங்கத் தவறிவிட்டன. திறப்பு விழா முடிந்து சில நாட்களிலேயே நடைமேடைகளில் சேற்று நீர் புகுந்ததைக் காட்டும் படங்கள் இணையத்தில் பரவின. பலரின் மனதில் எழும் கேள்வி: ஒவ்வொரு பருவமழையின்போதும் இந்திய நகரங்கள் இவ்வளவு எதிர்பார்க்கக்கூடிய வகையில் ஏன் வெள்ளத்தில் மூழ்குகின்றன?இந்தியாவில் நகர்ப்புற வெள்ளத்துக்கு என்ன காரணம்?
திட்டமிடப்படாத நகரமயமாக்கலும் மறைந்துபோகும் நீர்வழிகளும்
வேகமான, பெரும்பாலும் திட்டமிடப்படாத நகர விரிவாக்கமே முக்கியக் காரணம் என நிபுணர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். நகரங்கள் விரிவடையும்போது, முன்பு அதிகப்படியான மழைநீரை உறிஞ்சிய இயற்கை வடிகால் பாதைகள், சதுப்புநிலங்கள், ஏரிகள் ஆகியவை மூடப்படுகின்றன அல்லது ஆக்கிரமிக்கப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, ஒன்றோடொன்று இணைந்த ஏரிகளுக்குப் பெயர்பெற்ற பெங்களூருவில் பல நீர்நிலைகள் அடுக்குமாடிக் குடியிருப்புகளாகவும் வணிக மையங்களாகவும் மாற்றப்பட்டுள்ளன. "பாரம்பரியமாக வெள்ளத் தடுப்புகளாகச் செயல்படும் ஏரிகளை கட்டடங்கள் நிறைந்த பகுதிகளாக மாற்றும்போது, நீர் வெளியேற வழியில்லாமல் போகிறது," என்கிறார் ஏரி பாதுகாப்புச் செயல்பாட்டாளர் ராம் பிரசாத். இத்தகைய நிலை சென்னையின் மறைந்துபோன ஏரிகள் முதல் சுருங்கிவரும் ஹைதராபாத் ஏரிகள் வரை இந்தியா முழுவதும் காணப்படுகிறது.காலாவதியான, சமாளிக்க முடியாமல் திணறும் உள்கட்டமைப்பு
பல இந்திய நகரங்கள் பல தசாப்தங்களுக்கு முன்பு அமைக்கப்பட்ட வடிகால் அமைப்புகளையே நம்பியுள்ளன. இன்றைய மக்கள் அடர்த்தியையோ தற்போது பெய்யும் மழையின் அளவையோ சமாளிக்கும் வகையில் அவை வடிவமைக்கப்படவில்லை. நகர்ப்புறத் திட்டமிடுபவரும் கட்டிடக் கலைஞருமான திக்ஷு குக்ரேஜா, "நகர விரிவாக்கத்தின் வேகம், குறிப்பாக நீர் மற்றும் வடிகால் அமைப்புகளில், அதற்கு ஆதரவான உள்கட்டமைப்பின் வளர்ச்சியைப் பெருமளவில் விஞ்சிவிட்டது," என்கிறார். இதன் விளைவாக, கனமழை தொடங்கியவுடனேயே வடிகால்கள் நிரம்பி வழிகின்றன, சாலைகள் சரிகின்றன, போக்குவரத்து ஸ்தம்பிக்கிறது.விளம்பரம்
சுற்றுச்சூழல் புறக்கணிப்பும் கொள்கைத் தோல்விகளும்
சுற்றுச்சூழல் மேலாண்மையின் தோல்வி நெருக்கடியை மேலும் மோசமாக்குகிறது. இயற்கையான வெள்ளத் தடுப்புகளாகச் செயல்படும் மும்பையின் சதுப்புநிலக் காடுகள் வளர்ச்சிப் பணிகளுக்காக அழிக்கப்பட்டுள்ளன. ஆற்றின் பெருக்கை உள்வாங்க வேண்டிய பகுதிகளான டெல்லியின் வெள்ளச் சமவெளிகளில் கட்டுமானப் பணிகள் அதிகரித்திருப்பது நகர்ப்புற வெள்ள அபாயத்தை உயர்த்தியுள்ளது. கொள்கை நடவடிக்கைகள் பெரும்பாலும் நெருக்கடி ஏற்பட்ட பிறகு எடுக்கப்படுகின்றன; நீண்டகாலத் தாங்குதிறன் மற்றும் திட்டமிடலுக்குப் பதிலாக நீரை வெளியேற்றும் பம்புகள் போன்ற உடனடித் தீர்வுகளில் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.காலநிலை மாற்றம்: வெள்ளப்பெருக்கைத் தீவிரப்படுத்துகிறது
இந்தியாவின் ஆண்டு மழைப்பொழிவில் சுமார் 80% ஜூன் முதல் செப்டம்பர் வரையிலான பருவமழைக் காலத்தில் கிடைக்கிறது. வேளாண்மைக்கும் கோடிக்கணக்கான மக்களின் வாழ்வாதாரத்துக்கும் பருவமழை இன்றியமையாதது. ஆனால் காலநிலை மாற்றம் மழைப்பொழிவு முறைகளை மேலும் நிலையற்றதாக மாற்றி வருகிறது. பருவம் தவறிய கனமழை, திடீர் வெள்ளம், கடும் வெப்பத்துடன் தொடர்புடைய வறட்சி ஆகியவை அதிகரித்து வருகின்றன. இந்த ஆண்டு தென்னிந்தியாவின் சில பகுதிகளில் பருவமழை ஒரு வாரம் முன்னதாகவே தொடங்கியதால் அதிகாரிகள் எதிர்பாராத நிலைக்குத் தள்ளப்பட்டனர். அரபிக்கடலில் ஏற்பட்ட வழக்கத்திற்கு மாறான காற்றழுத்தத் தாழ்வுப் பகுதிகள் பருவமழைக் காற்றைத் திட்டமிட்ட காலத்துக்கு முன்பே வடக்கு நோக்கி இழுத்ததாக ஸ்கைமெட் நிறுவனத்தின் வானிலை ஆய்வுப் பிரிவுத் துணைத் தலைவர் மகேஷ் பலாவத் கூறுகிறார். வடகிழக்கில், வரலாறு காணாத மழை பேரழிவை ஏற்படுத்தும் வெள்ளத்தையும் நிலச்சரிவுகளையும் தூண்டியுள்ளது. கவுகாத்தி, சில்சார் போன்ற நகரங்களில் ஒரு நூற்றாண்டுக்கும் மேலான காலத்தில் இல்லாத அளவுக்கு அதிக மழை பதிவாகியுள்ளது. கடல் மேற்பரப்பு வெப்பநிலை உயர்வதும் வளிமண்டல வடிவங்கள் மாறுவதும் இத்தகைய தீவிர நிகழ்வுகள் மேலும் அடிக்கடி ஏற்பட வழிவகுக்கும் என விஞ்ஞானிகள் எச்சரிக்கின்றனர்.விளம்பரம்
கள நிலவரங்கள்: மும்பை, டெல்லி, பெங்களூரு மற்றும் பிற பகுதிகள்
மும்பை: கடலோரச் சவால்களும் மனிதச் செயல்பாடுகளின் தாக்கமும்
தாழ்வான நிலப்பரப்பில் கடலால் சூழப்பட்டிருக்கும் மும்பையின் புவியியல் அமைப்பு, வெள்ளத்துக்கு இயல்பாகவே அதை உள்ளாக்குகிறது. ஆனால் மனிதச் செயல்பாடுகள் நிலைமையை மேலும் மோசமாக்கியுள்ளன. மிதி போன்ற ஆறுகள் குறுகியது, கட்டுப்பாடற்ற நில மீட்புப் பணிகள், சதுப்புநிலக் காடுகள் அழிக்கப்பட்டது ஆகியவை நீரை வெளியேற்றும் நகரின் திறனைக் குறைத்துள்ளன. கனமழையும் உயர் கடல் அலையும் ஒரே நேரத்தில் ஏற்படும்போது, நகரின் வடிகால் அமைப்பு விரைவாகத் திணறுகிறது.டெல்லி: வெள்ளச் சமவெளிகளும் நகர்ப்புறக் குழப்பமும்
ஒவ்வோர் ஆண்டும் பருவமழையின்போது டெல்லி எதிர்கொள்ளும் துயரத்தின் அடையாளமாக மின்டோ பாலம் மாறியுள்ளது; அங்கு வாகனங்கள் தொடர்ந்து நீரில் சிக்கிக்கொள்கின்றன. முக்கிய உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்கள் உட்பட யமுனை ஆற்றின் வெள்ளச் சமவெளிகளில் நடைபெறும் கட்டுமானப் பணிகள், அதிகப்படியான மழைநீரை உறிஞ்சும் நிலத்தின் திறனைக் குறைத்துள்ளன. இந்த ஆண்டு 1901-க்குப் பிறகு தனது அதிக மழைபதிவான மே மாதத்தை டெல்லி எதிர்கொண்டது; பரவலான சொத்துச் சேதங்களும் பல உயிரிழப்புகளும் ஏற்பட்டன.பெங்களூரு: ஏரிகளிலிருந்து கான்கிரீட் நகரமாக
சிறிய நகரங்களும் வடகிழக்கும்: புதிய வெள்ள அபாயப் பகுதிகள் வெள்ளம் இந்தியாவின் பெருநகரங்களில் மட்டும் ஏற்படுவதில்லை. அசாம் மற்றும் பிற வடகிழக்கு மாநிலங்களில் தீவிர மழையும் அணைகளிலிருந்து திடீரெனத் திறந்துவிடப்படும் நீரும் லட்சக்கணக்கான மக்களை இடம்பெயரச் செய்துள்ளன; பயிர்களை அழித்துள்ளன; பல பத்துப் பேரின் உயிரைப் பறித்துள்ளன. போதிய வடிகால் வசதியின்மை, அணை இயக்குநர்களுக்கும் உள்ளூர் அதிகாரிகளுக்கும் இடையிலான ஒருங்கிணைப்புக் குறைவு, வெள்ளச் சமவெளி ஆக்கிரமிப்பு ஆகியவை இந்த நெருக்கடிக்குப் பங்களித்துள்ளன.உடனடித் தீர்வுகள் மட்டும் ஏன் போதாது?
வெள்ளம் ஏற்படும்போது அதிகாரிகள் பெரும்பாலும் பம்புகளை நிறுவுவது, வடிகால்களைத் தூர்வாருவது அல்லது உள்கட்டமைப்பு தோல்விக்குப் பிறகு அதிகாரிகளைப் பணியிடைநீக்கம் செய்வது போன்ற குறுகியகால நடவடிக்கைகளை எடுக்கின்றனர். இவை தற்காலிக நிவாரணம் அளிக்கக்கூடும்; ஆனால் அடிப்படைக் காரணங்களைத் தீர்ப்பதில்லை. "வடிகால் பிரச்சினைகள் தீர்க்கப்படாமல் இருந்தால், வெள்ளம் இயல்பான விளைவாக இருக்கும்," என நகர்ப்புறத் திட்டமிடுபவர் ஆலன் ஆபிரகாம் எச்சரிக்கிறார். நிகழ்நேர உணரிகள், முன்னறிவிப்பு மாதிரிகள், அதிக அபாயமுள்ள பகுதிகளின் வரைபடங்கள் போன்ற தொழில்நுட்பங்கள் உதவக்கூடும் என நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர். ஆனால் அவற்றுடன் விரைவாகச் செயல்படும் நிர்வாகமும் சமூகப் பங்கேற்பும் இணைந்திருக்க வேண்டும். நீண்டகாலத் தீர்வுகளுக்கு தொலைநோக்குள்ள நகர்ப்புறத் திட்டமிடல், கட்டிட விதிகளைத் தீவிரமாக அமல்படுத்துதல், இயற்கையான நீர்நிலைகள் மற்றும் வடிகால் பாதைகளை மீட்டெடுத்தல் ஆகியவை அவசியம்.விளம்பரம்
சுருக்கம்
- வேகமான, திட்டமிடப்படாத நகரமயமாக்கல், காலாவதியான உள்கட்டமைப்பு, சுற்றுச்சூழல் புறக்கணிப்பு ஆகியவை இந்திய நகரங்களில் பருவமழை வெள்ளத்துக்குக் காரணமாகின்றன.
- காலநிலை மாற்றம் மழைப்பொழிவு முறைகளை மேலும் நிலையற்றதாக்கி, நகர்ப்புற வெள்ளங்களின் அடிக்கடி நிகழ்தலையும் தீவிரத்தையும் அதிகரிக்கிறது.
- மும்பை, டெல்லி, பெங்களூரு மற்றும் வடகிழக்குப் பகுதிகளின் கள நிலவரங்கள், வெள்ளத்துக்குப் பல்வேறு காரணங்கள் இருந்தாலும் அவை ஒன்றோடொன்று தொடர்புடையவை என்பதை எடுத்துக்காட்டுகின்றன.
- பம்புகள் அமைத்தல், வடிகால்களைத் தூர்வாருதல் போன்ற உடனடித் தீர்வுகள் தற்காலிக நிவாரணம் மட்டுமே அளிக்கும்; நீண்டகாலத் தாங்குதிறனுக்கு மேம்பட்ட திட்டமிடல், விதிகளை அமல்படுத்துதல், இயற்கை வடிகால் அமைப்புகளை மீட்டெடுத்தல் ஆகியவை தேவை.
- நகரங்கள் பருவமழையை உண்மையாகவே எதிர்கொள்ளத் தயாராக, தொழில்நுட்பம், நிர்வாகம், சமூகச் செயல்பாடு ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கும் உத்திகள் தேவை என நிபுணர்கள் வலியுறுத்துகின்றனர்.
