மத்திய கிழக்கு மோதலுக்கு மத்தியில் எரிபொருள் மானியத்துக்கு பிலிப்பைன்ஸ் தயாராகிறது: வாகன ஓட்டிகள், விவசாயிகள், பொருளாதாரத்துக்கு என்ன பாதிப்பு?

மத்திய கிழக்கு மோதல் தீவிரமடைவதால் எண்ணெய் விலை அதிர்வுகளுக்கு பிலிப்பைன்ஸ் தயாராகிறது

மத்திய கிழக்கில் பதற்றம் அதிகரித்து, உலகளாவிய எண்ணெய் விலைகளை உயர்த்தக்கூடும் என்ற நிலையில், வாகன ஓட்டிகள், பொதுப் போக்குவரத்து இயக்குநர்கள், விவசாயிகள், மீனவர்களுக்கான எரிபொருள் மானியத் திட்டத்தைத் தயாரிக்க பிலிப்பைன்ஸ் அரசு விரைந்து செயல்பட்டு வருகிறது. இஸ்ரேல்-ஈரான் மோதல் விநியோகத் தடைகள் குறித்த அச்சத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளதால், விலை உயர்வால் அதிகம் பாதிக்கப்படக்கூடியவர்களுக்கு உரிய நேரத்தில், திறம்பட உதவி வழங்குவதற்கான வழிகாட்டுதல்களை அதிகாரிகள் இறுதிசெய்து வருகின்றனர்.

அதிபர் ஃபெர்டினாண்ட் மார்கோஸ் ஜூனியரும் அவரது பொருளாதாரக் குழுவும் நிலைமையை உன்னிப்பாகக் கண்காணித்து வருகின்றனர். பெருமளவில் எண்ணெய் இறக்குமதி செய்யும் நாடு என்பதால், பிலிப்பைன்ஸ் பாதிப்புக்கு உள்ளாகக்கூடும் என்பதை அவர்கள் உணர்ந்துள்ளனர். பயணிகள், போக்குவரத்துத் தொழிலாளர்கள், ஒட்டுமொத்தப் பொருளாதாரம் ஆகியவற்றின் மீதான தாக்கத்தைக் குறைப்பதுடன், எரிசக்திப் பாதுகாப்புக்கான நீண்டகால உத்திகளையும் அரசு பரிசீலித்து வருகிறது.

மத்திய கிழக்கு மோதல் பிலிப்பைன்ஸின் எரிபொருள் விலைகளுக்கு ஏன் முக்கியம்?

பிலிப்பைன்ஸுக்கும் உலகின் பெரும்பாலான நாடுகளுக்கும் கச்சா எண்ணெய் வழங்கும் முக்கியப் பிராந்தியமாக மத்திய கிழக்கு உள்ளது. ஈரானுக்கும் ஓமானுக்கும் இடையிலுள்ள குறுகிய கடல்வழியான ஹோர்முஸ் நீரிணை குறிப்பாக மிகவும் முக்கியமானது. உலகளாவிய கடல்வழி எண்ணெய் வர்த்தகத்தில் சுமார் மூன்றில் ஒரு பங்கும், திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு ஏற்றுமதியில் சுமார் 20%மும் இந்த வழியாகவே நடைபெறுகின்றன. முற்றுகை அல்லது ராணுவ நடவடிக்கை தீவிரமடைதல் போன்ற இப்பிராந்தியத்திலான எந்தவொரு தடையும் சர்வதேச எரிசக்திச் சந்தைகளில் பெரும் அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தலாம்.

இஸ்ரேலுக்கும் ஈரானுக்கும் இடையிலான அண்மைய மோதல்கள் இந்த அபாயங்களை அதிகரித்துள்ளன. ஈரானின் ராணுவ மற்றும் அணுசக்தித் தளங்கள் மீது இஸ்ரேல் வான்வழித் தாக்குதல்களை நடத்தியதைத் தொடர்ந்து, ஈரான் பதிலடி கொடுத்தது. இதனால் மோதல் பரவி எண்ணெய் போக்குவரத்தைப் பாதிக்கக்கூடும் என்ற அச்சம் அதிகரித்துள்ளது. நிலைமையின் தீவிரத்தை ஒப்புக்கொண்ட அதிபர் மார்கோஸ், ஹோர்முஸ் நீரிணை மூடப்பட்டால் எண்ணெய் விலைகள் "நிச்சயமாகப் பாதிக்கப்படும்" என்று குறிப்பிட்டார்.

எண்ணெய் விலைகள் ஏற்கெனவே ஏற்ற இறக்கத்தைக் காட்டியுள்ளன. போர் நிறுத்த அறிவிப்புக்குப் பிறகு நிலைபெறுவதற்கு முன்பு, பிரெண்ட் கச்சா எண்ணெய் விலை ஒரு பீப்பாய்க்கு $79 எனச் சுருக்கமாக உயர்ந்தது. இருப்பினும், மோதல் மீண்டும் வெடிக்கக்கூடும் என்ற அச்சம் சந்தைகளைப் பதற்றத்திலேயே வைத்துள்ளது. மேலும் விலை உயர்வுகள் ஏற்படக்கூடும் என்பதற்காக பிலிப்பைன்ஸ் அரசு தயாராகி வருகிறது.

எரிபொருள் மானியத் திட்டம் எவ்வாறு செயல்படும்?

2025ஆம் ஆண்டின் பொது ஒதுக்கீட்டுச் சட்டத்தின்கீழ் எரிபொருள் மானியங்களுக்காக அரசு மொத்தம் P2.5 பில்லியனை ஒதுக்கியுள்ளது. 2024ஆம் ஆண்டு வரவுசெலவுத் திட்டத்திலிருந்து கூடுதலாக P617 மில்லியனும் கிடைக்கிறது. இந்தத் திட்டம் பின்வருவோருக்கு ஆதரவளிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது:

• ஜீப்னிகள், பேருந்துகள், டாக்சிகள், செயலி வழி வாடகைச் சேவைகள் உள்ளிட்ட பொதுப் பயன்பாட்டு வாகன (PUV) ஓட்டுநர்கள் மற்றும் இயக்குநர்கள்
• முச்சக்கர வண்டி ஓட்டுநர்கள்
• விநியோகத் தள ஓட்டுநர்கள்
• விவசாயிகள் மற்றும் மீனவர்கள்; இவர்களுக்காகத் தனியாக P150 மில்லியன் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது (விவசாயத்துக்கும் மீன்வளத்துக்கும் தலா P75 மில்லியன்)

விரைவாகவும் திறம்படவும் உதவி வழங்க, பல்வேறு வழிகள் பயன்படுத்தப்படும். ஏற்கெனவே உள்ள பண்டிடாவ் பசாடா எரிபொருள் அட்டைகள், பதிவு செய்யப்பட்ட மின்னணுப் பணப்பைகள் (GCash மற்றும் Maya போன்றவை), வங்கிக் கணக்குகளுக்கு இடையிலான பணப் பரிமாற்றங்கள், பிலிப்பைன்ஸ் லேண்ட் வங்கி மூலம் ரொக்கப் பண விநியோகம் ஆகியவை இதில் அடங்கும். போக்குவரத்துத் துறையும் (DOTr), நிலப் போக்குவரத்து உரிமம் மற்றும் ஒழுங்குமுறை வாரியமும் (LTFRB) தகுதியுள்ள பயனாளர்களின் பட்டியலை இறுதிசெய்து வருகின்றன. இந்தப் பட்டியல் பிராந்திய அளவில் சரிபார்க்கப்பட்டு சான்றளிக்கப்படும்.

மானியம் வழங்குவதற்கான நிபந்தனை: ஒரு பீப்பாய்க்கு $80 என்ற வரம்பு

தற்போதைய வழிகாட்டுதல்களின்படி, உலகளாவிய கச்சா எண்ணெயின் சராசரி விலை ஒரு பீப்பாய்க்கு $80ஐத் தாண்டியதும் எரிபொருள் மானியம் வழங்கப்படும். ஜூன் நடுப்பகுதி நிலவரப்படி, விலைகள் ஒரு பீப்பாய்க்கு சுமார் $73–$79 என்ற அளவில், மானியம் தொடங்குவதற்கான வரம்புக்குச் சற்றுக் கீழே இருந்தன. அரசு தினமும் விலைகளைக் கண்காணித்து வருகிறது; வரம்பு கடந்தால் திட்டத்தைச் செயல்படுத்தத் தயாராக உள்ளது.

அரசின் தயார்நிலையைப் போக்குவரத்துத் துறைச் செயலர் வின்ஸ் டிசோன் வலியுறுத்தினார்: "2025ஆம் ஆண்டின் பொது ஒதுக்கீட்டுச் சட்டத்தின்படி, பொதுப் போக்குவரத்துத் துறைக்கான எரிபொருள் மானியத் திட்டத்தைச் செயல்படுத்த மார்கோஸ் நிர்வாகம் முழுமையாகத் தயாராக உள்ளது."

யார் பயனடைவார்கள், எவ்வளவு கிடைக்கும்?

எரிபொருள் மானியத் திட்டத்தால் 1.1 மில்லியனுக்கும் அதிகமானோர் பயனடைவார்கள் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அவர்களில்:

• 258,712 பொதுப் பயன்பாட்டு வாகன இயக்குநர்களும் ஓட்டுநர்களும்
• 723,695 முச்சக்கர வண்டி ஓட்டுநர்கள்
• 150,000 செயலி வழி வாடகை வாகன ஓட்டுநர்கள்

விவசாயிகள் மற்றும் மீனவர்களுக்காக அரசு P600 மில்லியனை ஒதுக்கியுள்ளது. இருப்பினும், ஒவ்வொரு பயனாளிக்கும் வழங்கப்படும் துல்லியமான தொகை இன்னும் முடிவுசெய்யப்படவில்லை. எரிபொருள் விலை அதிர்வுகளால் அதிகம் பாதிக்கப்படக்கூடியவர்களுக்கு இலக்கு வைத்த நிவாரணம் வழங்கி, அவர்களின் வாழ்வாதாரத்தைத் தக்கவைக்கவும் போக்குவரத்து மற்றும் உணவு விநியோகச் சங்கிலிகள் தொடர்ந்து இயங்கவும் உதவுவதே இதன் நோக்கம்.

பயணிகளுக்கான கட்டண உயர்வைத் தடுப்பது

பயணிகளுக்கு உடனடி கட்டண உயர்வு ஏற்படாமல் பாதுகாக்க, மானியத் திட்டம் தயாராகும் வரை எந்தவொரு கட்டண உயர்வுக்கும் ஒப்புதல் அளிக்க வேண்டாம் என்று LTFRBக்கு அறிவுறுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த நடவடிக்கை "எரிபொருள் மானியத்தை முதலில் வழங்குவதற்கு முன்னுரிமை அளிக்கவும்", பொதுப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துவோருக்கு கூடுதல் சுமை ஏற்படுவதைத் தடுக்கவும் நோக்கமுடையது என்று போக்குவரத்துத் துறை உதவிச் செயலர் மோன் இலாகன் விளக்கினார்.

பரந்த பொருளாதாரத் தாக்கங்கள்: பணவீக்கம், சரக்குப் போக்குவரத்து, பெசோ மதிப்பு

உயரும் எரிபொருள் விலைகள் பிலிப்பைன்ஸ் பொருளாதாரத்தில் தொடர்ச்சியான தாக்கங்களை ஏற்படுத்துகின்றன. போக்குவரத்துச் செலவுகள் அதிகரித்தால் பொருட்கள் மற்றும் சேவைகளின் விலைகளும் உயர்ந்து பணவீக்கத்தைத் தூண்டலாம். எரிபொருளை அதிகம் சார்ந்துள்ள சரக்குப் போக்குவரத்துத் துறை, விலை ஏற்ற இறக்கங்களால் குறிப்பாகப் பாதிக்கப்படும். மானியங்கள் வழங்கப்பட்டாலும், "சரக்குப் போக்குவரத்து மற்றும் வர்த்தகத்திலும் தாக்கம் உணரப்படும்" என்று அதிபர் மாளிகை செய்தித் தொடர்பாளர் கிளேர் காஸ்ட்ரோ எச்சரித்தார்.

அமெரிக்க டாலருக்கு நிகரான பிலிப்பைன்ஸ் பெசோவின் மதிப்பு குறைவதும் மற்றொரு கவலையாகும். இது இறக்குமதி எண்ணெயின் விலையை மேலும் அதிகரிக்கக்கூடும். அண்மைய வாரங்களில் ஒரு டாலருக்கு P57.45 என பெசோவின் மதிப்பு சரிந்தது. இதனால் எரிபொருள் விலை உயர்வில் ஒரு லிட்டருக்கு சுமார் P0.75 சேர்க்கப்பட்டதாக மதிப்பிடப்படுகிறது. உலகளாவிய எண்ணெய்ச் சந்தையின் நிலையற்ற தன்மையுடன் இந்த நாணய மதிப்புக் குறைவும் சேர்ந்து, கொள்கை வகுப்போருக்கு குறிப்பிடத்தக்க சவாலாக உள்ளது.

அரசின் உத்திகள்: குறுகியகால நிவாரணமும் நீண்டகாலத் தாங்குதிறனும்

எரிபொருள் மானியங்கள் உடனடி நிவாரணம் அளித்தாலும், வெளிப்புற அதிர்வுகளுக்கு உள்ளாகும் நிலையை குறைக்க பிலிப்பைன்ஸ் நீண்டகாலத் தீர்வுகளைத் தொடர வேண்டும் என்பதில் நிபுணர்களும் அதிகாரிகளும் ஒத்த கருத்தில் உள்ளனர். உள்ளூர் விநியோகத்தை நிலைப்படுத்த உதவும் வகையில், எண்ணெய் நிறுவனங்கள் 30 நாள் எரிபொருள் இருப்பைப் பராமரிக்க வேண்டும் என்று எரிசக்தித் துறை (DOE) கட்டாயப்படுத்தியுள்ளது. நுகர்வோர் மீதான சுமையைத் தளர்த்தும் வகையில், விலை உயர்வுகளைப் பல கட்டங்களாகப் பிரித்து நடைமுறைப்படுத்துவது குறித்தும் எண்ணெய் நிறுவனங்களுடன் DOE பேச்சுவார்த்தை நடத்தி வருகிறது.

எரிசக்தி ஆதாரங்களைப் பல்வகைப்படுத்தக் கோரிக்கை

புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி, மின்சார வாகனங்கள், இறக்குமதி எண்ணெய்க்கான பிற மாற்று வழிகள் ஆகியவற்றுக்கு மாறும் நடவடிக்கையை விரைவுபடுத்துமாறு பொருளாதார நிபுணர்களும் எரிசக்தி ஆய்வாளர்களும் அரசைக் கேட்டுக்கொள்கின்றனர். ஓர் ஆய்வாளர் குறிப்பிட்டதாவது: "மத்திய கிழக்கில் அவ்வப்போது ஏற்படும் நெருக்கடிகள், பிராந்தியப் பதற்றங்களின் திடீர் ஆனால் கடுமையான தாக்கத்திலிருந்து பொதுமக்களைப் பாதுகாக்க, மின்சார அல்லது கலப்பின வாகனங்களுக்கு மாறும் நடவடிக்கையை அரசு விரைவுபடுத்த வேண்டும் என்பதை வலியுறுத்துகின்றன."

புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி, திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு உள்கட்டமைப்பு, எரிசக்தித் திறன் ஆகியவற்றில் முதலீடு செய்வது நீண்டகாலத் தாங்குதிறனை உருவாக்குவதற்கு அத்தியாவசியமானதாகக் கருதப்படுகிறது. எரிசக்திப் பாதுகாப்பு என்பது பொருளாதாரப் பிரச்சினை மட்டுமல்ல, நாட்டுக்கான ஒரு மூலோபாயத் தேவையும் என்பதை தற்போதைய நெருக்கடி நினைவூட்டுகிறது.

பாதிக்கப்படும் பிற துறைகள்: உரம் மற்றும் உணவுப் பாதுகாப்பு

மத்திய கிழக்கு மோதலின் தாக்கம் எரிபொருளைத் தாண்டியும் பரவுகிறது. நைட்ரஜன் அடிப்படையிலான உரங்களில் கணிசமான பங்கை பிலிப்பைன்ஸ் அப்பிராந்தியத்திலிருந்து, குறிப்பாக கத்தாரிலிருந்து, இறக்குமதி செய்கிறது. விநியோகத்தில் ஏற்படும் தடைகள் உள்ளூர் விவசாயத்தையும் உணவு விலைகளையும் பாதிக்கலாம். சாத்தியமான பற்றாக்குறையைத் தவிர்க்க, புருனே போன்ற மாற்று நாடுகளிலிருந்து உரம் பெறுவது குறித்து வேளாண்மைத் துறை ஆராய்ந்து வருகிறது.

முக்கியக் கடல்வழிகள் திறந்திருக்கும்வரை நீண்டகால உரப் பற்றாக்குறை ஏற்படும் அபாயம் குறைவு என்று அதிகாரிகள் கருதுகின்றனர். இருப்பினும், நிலைமை உன்னிப்பாகக் கண்காணிக்கப்படுகிறது; அவசரகாலத் திட்டங்களும் தயாராக உள்ளன.

வெளிநாடுகளில் உள்ள பிலிப்பைன்ஸ் தொழிலாளர்களைப் பாதுகாத்தல்

இஸ்ரேலிலும் ஈரானிலும் உள்ள பிலிப்பைன்ஸ் நாட்டவர்களின் பாதுகாப்பையும் அரசு கண்காணித்து வருகிறது. அங்கு முறையே சுமார் 30,000 மற்றும் 1,200 பிலிப்பைன்ஸ் நாட்டவர்கள் வசிக்கின்றனர். தற்போது கட்டாயமாகத் தாயகம் திரும்பச் செல்லும் உத்தரவு எதுவும் இல்லை. எனினும், நாடு திரும்ப விரும்புவோருக்கு தன்னார்வ வெளியேற்றம் ஏற்பாடு செய்யப்படுகிறது. வெளியேற்ற நடவடிக்கைகளை ஒருங்கிணைக்க, புலம்பெயர் தொழிலாளர் துறைச் செயலர் ஹான்ஸ் லியோ காக்டாக் ஜோர்டானுக்கு அனுப்பப்பட்டுள்ளார்.

அடுத்து என்ன நடக்கும்?

மாறிவரும் நிலைமையை மதிப்பிட்டு, மானியம் வழங்குவதற்கான சரியான நேரத்தைத் தீர்மானிக்க அதிபர் மார்கோஸ் தனது பொருளாதாரக் குழுவைக் கூட்டியுள்ளார். உலகளாவிய எண்ணெய் விலை ஒரு பீப்பாய்க்கு $80 என்ற வரம்பைத் தாண்டினாலோ, உள்ளூர் எரிபொருள் நிரப்பு நிலைய விலைகள் கடுமையாக உயர்ந்தாலோ விரைந்து செயல்பட அரசு தயாராக உள்ளது. உதவிகள் தடையின்றி வழங்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய, DOTr, DOE, வேளாண்மைத் துறை உள்ளிட்ட பல்வேறு அமைப்புகளுக்கு இடையிலான ஒருங்கிணைப்பு தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகிறது.

இதற்கிடையில், நுகர்வோர் மீதான பாதிப்பைக் குறைக்க விலை உயர்வுகளை இரண்டு கட்டங்களாக நடைமுறைப்படுத்த எரிபொருள் விற்பனையாளர்கள் ஒப்புக்கொண்டுள்ளனர். தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட எரிபொருள் நிரப்பு நிலையங்களில் பொதுப் பயன்பாட்டு வாகனங்களுக்கு தள்ளுபடிகள் வழங்கப்படுகின்றன. நியாயமற்ற விலை உயர்வுகள் அல்லது "அளவுக்கு மீறிய விலை நிர்ணயம்" நடைபெறுகிறதா என்பதையும் DOE கண்காணித்து வருகிறது.

சுருக்கம்

• மத்திய கிழக்கு மோதலால் எண்ணெய் விலைகள் உயரக்கூடும் என்பதால், வாகன ஓட்டிகள், பொதுப் போக்குவரத்து இயக்குநர்கள், விவசாயிகள், மீனவர்களுக்காக P2.5 பில்லியன் எரிபொருள் மானியத் திட்டத்தை பிலிப்பைன்ஸ் அரசு தயாரித்து வருகிறது.
• உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலை ஒரு பீப்பாய்க்கு $80ஐத் தாண்டினால் மானியம் வழங்கப்படும். 1.1 மில்லியனுக்கும் அதிகமானோர் பயனடைவார்கள் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
• உதவி மிகவும் தேவைப்படுவோரைச் சென்றடைவதை உறுதிசெய்யக் கடுமையான சரிபார்ப்புடன், எரிபொருள் அட்டைகள், மின்னணுப் பணப்பைகள், வங்கிப் பரிமாற்றங்கள், ரொக்கப் பணம் ஆகிய வழிகளில் உதவி வழங்கப்படும்.
• பயணிகளுக்கான கட்டண உயர்வைத் தடுக்கவும், நுகர்வோர் மீதான சுமையைக் குறைக்க எரிபொருள் விலை உயர்வுகளைப் பல கட்டங்களாகச் செயல்படுத்தவும் அதிகாரிகள் நடவடிக்கை எடுத்து வருகின்றனர்.
• உர இறக்குமதி, உணவுப் பாதுகாப்பு, பாதிக்கப்பட்ட பிராந்தியங்களில் உள்ள வெளிநாட்டு பிலிப்பைன்ஸ் தொழிலாளர்களின் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றின் மீதான தாக்கத்தையும் அரசு கண்காணித்து வருகிறது.
• நீண்டகாலத் தாங்குதிறனுக்காக எரிசக்தி ஆதாரங்களைப் பல்வகைப்படுத்தி, இறக்குமதி எண்ணெய் மீதான சார்பைக் குறைக்கும் நடவடிக்கையை விரைவுபடுத்துமாறு நிபுணர்கள் பிலிப்பைன்ஸைக் கேட்டுக்கொள்கின்றனர்.
• உலகளாவிய நிலவரங்களை அதிபர் மார்கோஸும் அவரது பொருளாதாரக் குழுவும் உன்னிப்பாகக் கவனித்து வருகின்றனர்; தேவைப்பட்டால் மானியத் திட்டத்தைச் செயல்படுத்த அவர்கள் தயாராக உள்ளனர்.