டோக்கியோவின் ரோபோ சுற்றுலா வழிகாட்டிகள் மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கு வேலைவாய்ப்பு அளிக்கின்றனர்

நிஹோன்பாஷியில் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு அவதார் ரோபோக்கள் ஏன் வழிகாட்டுகின்றன?

டோக்கியோவின் நிஹோன்பாஷி வணிகப் பகுதியில், பயணி ஒருவரின் தோளில் அமர்ந்திருக்கும் சிறிய வெள்ளை ரோபோவுடன் இப்போது சுற்றுலாப் பயணிகள் குழுக்களாக வீதிகளில் நடந்து செல்கின்றனர். இந்தச் சாதனம் ஓரிலேப் உருவாக்கிய அவதார் ரோபோவான ஓரிஹைம்; இது நேரடி சுற்றுலா வழிகாட்டியாகச் செயல்படுகிறது. விமானி என அழைக்கப்படும் மனித இயக்குநர், ரோபோவைத் தொலைவிலிருந்து கட்டுப்படுத்துகிறார். அதன் ஒலிபெருக்கி வழியாகப் பேசுகிறார், கேமரா வழியாகப் பார்க்கிறார், குழுவினர் கடைகள், கோயில்கள், சந்துகள் ஆகியவற்றைச் சுற்றிப் பார்க்கும்போது இருவழி உரையாடலிலும் ஈடுபடுகிறார். இதன் நோக்கம் நடைமுறைக்கு உகந்ததும் ஈர்ப்புமிக்கதுமாகும். மாற்றுத்திறன், நீடித்த நோய் அல்லது பராமரிப்புப் பொறுப்புகள் காரணமாக வீட்டை விட்டு எளிதில் வெளியேற முடியாதவர்கள் வழிகாட்டிகளாகப் பணியாற்றலாம். சுற்றுலாப் பயணிகள் நகரத்தை அறிந்த, அவர்களுடன் தொடர்புகொள்ள விரும்பும் ஒருவரிடமிருந்து ஆங்கிலத்திலோ ஜப்பானிய மொழியிலோ உள்ளூர் பார்வையைப் பெறுகின்றனர். இவ்வமைப்பு தொலைநிலைத் தொடர்பை சமூகத் தன்மை, படைப்பாற்றல், பொதுமக்களுடனான நேரடித் தொடர்பு ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட வேலையாக மாற்றுகிறது.

குழுவில் ஒருவரின் முதுகுப்பையில் பொருத்தப்பட்ட தாங்கியில் இந்த ரோபோ பொருத்தப்படுகிறது. ஓரிஹைம் தலைக்கு அருகிலான உயரத்தில் இருப்பதால், விமானி இயல்பாக உரையாடவும், திருப்பத்தில் தெரியும் காட்சிகளுக்கு எதிர்வினையாற்றவும், கேள்விகளுக்குப் பதிலளிக்கவும் முடிகிறது. முன்பதிவு செய்யப்பட்ட ஒலிப்பதிவைக் கேட்பதைவிட, சிறிய பறவை போன்ற ரோபோவாக உருவெடுத்திருக்கும் விருந்தினரைச் சந்திப்பது போன்ற உணர்வை இந்த அனுபவம் தருகிறது. வேலைவாய்ப்புகளை விரிவுபடுத்தவும், புதிய வகையான விருந்தோம்பலுக்கு உயிரூட்டவும் ஜப்பானில் வளர்ந்து வரும் முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக இந்தச் சோதனை அமைகிறது.

தோளில் அமரும் ரோபோ சுற்றுலா எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

ஓரிஹைம் சுமார் நான்கு கிலோகிராம் எடை கொண்டது. அதில் ஒளிரும் பச்சைக் கண்களும், பேசும்போது சைகை செய்யும் இறக்கை போன்ற கைகளும் உள்ளன. கேமரா, ஒலிவாங்கி, ஒலிபெருக்கி ஆகியவற்றை இந்த ரோபோ கொண்டுள்ளதால், விமானியால் நிகழ்நேரத்தில் பார்க்கவும் கேட்கவும் பேசவும் முடிகிறது. குழுவினர் கோயிலில் நிற்கும்போது, பிரார்த்தனை செய்வதைப் போன்ற நிலையில் ஓரிஹைம் தனது கைகளை மடித்துக் கொள்ளலாம். இதன் வடிவமைப்பு வேண்டுமென்றே எளிமையாக வைக்கப்பட்டுள்ளது. ரோபோவுக்குப் பின்னால் இருக்கும் நபரின் குரலிலும் கதையிலும் கவனம் செலுத்த இந்த வடிவமைப்பு உதவுகிறது; அதுவே இந்த அனுபவத்தின் மையமாகும்.

விமானி வீட்டிலிருந்தோ பராமரிப்பு நிலையத்திலிருந்தோ இணைந்து, பயணியின் தோளில் பொருத்தப்பட்டுள்ள சாதனத்தின் மூலம் சுற்றுலாவை வழிநடத்துகிறார். சுற்றுலா விளக்கம், கேள்விகள், சாதாரண உரையாடல் ஆகியவை குறைந்த தாமதத்துடன் ரோபோவின் ஒலிவாங்கி மற்றும் ஒலிபெருக்கி வழியாகச் செல்கின்றன. ஆங்கிலம் மற்றும் ஜப்பானிய மொழி ஆதரவு இருப்பதால், சர்வதேசப் பயணிகளும் உள்ளூர் மக்களும் ஒரே குழுவில் இடம்பெறலாம். ரோபோ அணிந்திருப்பவரின் காது மற்றும் வாய்க்கு அருகில் இருப்பதாலும், நகர வீதிகளின் சுற்றுப்புற ஒலிகள் வழக்கமான நடைப்பயணத்தைப் போலவே கலந்திருப்பதாலும், வழிகாட்டி அருகில் நடந்து வருவது போன்ற உணர்வுடன் உரையாடல் தொடர்கிறது.

கஃபே கவுன்டரிலிருந்து நகர வீதிகளுக்கு

நிஹோன்பாஷியில் உள்ள அவதார் ரோபோ கஃபே டான் உணவகத்தில் வெற்றிகரமாகச் சோதிக்கப்பட்ட கருத்திலிருந்து இந்தச் சுற்றுலாக்கள் உருவாகின. அந்தக் கஃபேவில், விமானிகள் வாடிக்கையாளர்களுக்குப் பணியாற்றுகிறார்கள், தொலைநிலை பாரிஸ்டா அமைப்பைப் பயன்படுத்தி பானங்களைத் தயாரிக்கிறார்கள், மேசைகளில் விருந்தினர்களை வரவேற்கிறார்கள்; இவை அனைத்தையும் வீட்டிலிருந்தபடியே ரோபோக்களை இயக்கிச் செய்கிறார்கள். தொலைநிலை வேலை பணியாளர்களுக்கு உற்சாகமளிப்பதோடு, விருந்தினர்களுக்கும் மகிழ்ச்சியளிக்க முடியும் என்பதை இந்தக் கஃபே மாதிரி காட்டியது. இந்த மாதிரியை நடைப்பயணச் சுற்றுலாக்களுக்கும் விரிவுபடுத்துவதன் மூலம், சமூகத் தொடர்பு கவுன்டரைத் தாண்டி அக்கம்பக்கப் பகுதிக்குள் செல்கிறது. சிறு வணிகங்கள், வரலாற்றுத் தளங்கள், கலாசார மரபுகள் ஆகியவற்றை இணைக்கும் பாதையில், உரையாடலையும் வழிநடத்தலையும் விமானி மேற்கொள்ள முடிகிறது.

இந்தத் திட்டங்களுக்குப் பின்னாலுள்ள விரிவான நோக்கத்தை ஓரிலேப் தனது அதிகாரப்பூர்வப் பொருட்களில் விளக்குகிறது. வீட்டை விட்டு வெளியேற முடியாத அல்லது படுக்கையிலேயே இருக்க வேண்டியவர்களின் பங்கேற்பு, வேலைவாய்ப்பு, தொடர்பு ஆகியவற்றுக்கான கருவிகளாகக் கஃபேவையும் அதன் அவதார் ரோபோக்களையும் நிறுவனம் முன்வைக்கிறது. தனது நோக்கத்தை விளக்க நிறுவனம் பயன்படுத்தும் சொற்கள்:

தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் சமூகப் பங்கேற்பின் புதிய வடிவத்தை உருவாக்குவதே எங்கள் நோக்கம்.

விமானிகள் யார், அவர்கள் எவ்வாறு பணியாற்றுகிறார்கள்?

ஓரிஹைமின் பின்னால் செயல்படும் மனித இயக்குநர்களே விமானிகள். அவர்களில் பலருக்கு அமியோட்ரோபிக் லேட்டரல் ஸ்க்லெரோசிஸ், ஸ்பைனல் மஸ்குலர் அட்ரோபி, தசைச் சிதைவு நோய், மல்டிபிள் ஸ்க்லெரோசிஸ் அல்லது கடுமையான இயக்கக் குறைபாடுகள் உள்ளன. சிலர் டோக்கியோவிலிருந்து வெகுதொலைவில் வசிக்கின்றனர்; மற்றவர்கள் அங்கேயே வசித்தாலும் பணியிடத்துக்குச் செல்லவோ நீண்ட நேரம் நிற்கவோ முடியாதவர்கள். மவுஸ், டேப்லெட் அல்லது கண் அசைவு கண்காணிப்பு இடைமுகத்தைப் பயன்படுத்தி விமானிகள் ஓரிஹைமைக் கட்டுப்படுத்துகின்றனர். ரோபோ வழியாக இயல்பாகப் பேசலாம் அல்லது தேவைப்படும்போது உரையிலிருந்து பேச்சாக மாற்றும் வசதியைப் பயன்படுத்தலாம். ரோபோவில் உள்ள கேமரா வழியாகவே இயக்குநர் பார்க்கிறார். குழு வெளியில் இருக்கும்போது, தளவாட ஏற்பாடுகள் மற்றும் பாதுகாப்புச் சோதனைகளுக்கு ஆதரவுக் குழுவினர் உதவலாம்.

டான் கஃபேவில் ஏற்கெனவே டஜன் கணக்கான விமானிகள் பணியாற்றுகின்றனர். அவர்கள் வீடுகள் மற்றும் மருத்துவமனைகளிலிருந்து உள்நுழைந்து, வெவ்வேறு பொறுப்புகளில் முறைப்படி வேலை செய்கின்றனர். நடைப்பயணச் சுற்றுலாக்கள், நகரும் தன்மையும் உரையாடல் சார்ந்த பண்பும் கொண்ட புதிய ஊதியப் பணிவகையைச் சேர்க்கின்றன. பயிற்சியில் சுற்றுலாப் பாதைகள், உள்ளூர் வரலாறு, கலாசாரங்களுக்கு இடையிலான தொடர்பாடல், குழுவில் மாறுபட்ட அணுகல்தன்மைத் தேவைகளைச் சமாளிப்பது ஆகியவை இடம்பெறுகின்றன. ஒவ்வொரு விமானியின் திறனுக்கு ஏற்ற பணிகளைப் பொருத்துவதும், பணி நேரத்தை நெகிழ்வாக வைத்திருப்பதும், ஒரே பணியிடத்தில் நேரடியாக இருக்கத் தேவையில்லாத குழு உணர்வை உருவாக்குவதும் இந்த மாதிரியின் நோக்கமாகும்.

நிஹோன்பாஷியின் நடைப்பயணப் பாதையில்

ஓரிஹைம் சுற்றுலா பொதுவாக நிஹோன்பாஷியில் உள்ள டான் கஃபேவில் தொடங்குகிறது. பின்னர், நீண்டகாலமாகச் செயல்படும் கடைகள், கைவினைப் பொருட்கள், புகழ்பெற்ற கோயில்கள் ஆகியவற்றுக்குப் பெயர்பெற்ற வீதிகள் வழியாகச் செல்கிறது. பல வழக்கமான சுற்றுலாக்களில் இடம்பெறாத இடங்களை விமானி அறிமுகப்படுத்துகிறார்; பல நூற்றாண்டுகால வரலாற்றைக் கொண்ட சிறப்புக் கடைகள் அல்லது கதைகளுடன் தொடர்புடைய அமைதியான மூலைகள் அவற்றில் அடங்கும். குழுவினர் கோயில் வளாகத்துக்குள் செல்லும்போது, கைகளைக் கழுவுவது முதல் பிரதான மண்டபத்தை அணுகுவது வரை பின்பற்ற வேண்டிய மரபுகளை விமானி விளக்கலாம். குழுவினர் சற்று நின்று சிந்திக்கும் அந்தத் தருணத்தில், ரோபோ தனது சிறிய கைகளை மடித்துக் கொள்வது மனிதநேயத் தொடுதலைச் சேர்க்கிறது.

வழிகாட்டிகள் பெரும்பாலும் தங்களது சொந்த அனுபவங்களையும் பாதையில் பகிர்ந்துகொள்கின்றனர். பாரம்பரியமும் நவீன வணிகமும் அருகருகே அமைந்துள்ள நிஹோன்பாஷிக்கு இந்த அணுகுமுறை பொருத்தமாக இருக்கிறது. குடும்பச் சமையல் குறிப்புகள், பருவகாலச் சடங்குகள் அல்லது அக்கம்பக்கக் கடையின் தோற்றம் பற்றிப் பயணிகள் கேட்கின்றனர். பல பங்கேற்பாளர்கள் இந்த அனுபவத்தை, வாழ்நாளில் ஒருமுறை நிகழும் சந்திப்பு என்று பொருள்படும் ஜப்பானியத் தொடரான ‘இச்சிகோ இச்சியே’ (ichi go ichi e) மூலம் விவரித்துள்ளனர். அந்தக் கருத்து இந்த நடைப்பயணத்துக்கு நன்றாகப் பொருந்துகிறது. ஒவ்வொரு சுற்றுலாவும் விமானியின் பார்வை, குழுவினரின் ஆர்வம், அன்றைய மனநிலை ஆகியவற்றைப் பொறுத்திருப்பதால், மற்ற சுற்றுலாக்களின் பாதையுடன் ஒத்துப்போனாலும் உரையாடல்கள் தனிப்பட்டதாக உணரப்படுகின்றன.

ஓரிஹைமின் தொழில்நுட்ப அமைப்பு

ஓரிஹைம் என்பது சமூக உரையாடலுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட தொலைநிலைத் தொடர்பு அமைப்பு; மனிதரைப் போல நடிக்க உருவாக்கப்பட்ட மனித உருவ ரோபோ அல்ல. தலை, இரண்டு கைகள், விமானி பேசும்போது ஒளிரவோ மங்கவோ செய்யும் வெளிப்பாட்டுக் கண்கள் கொண்ட சிறிய உடல் இதற்கு உள்ளது. ஒவ்வொரு பாகமும் தெளிவான பணியைச் செய்கிறது. கேமரா விமானிக்கு சுற்றுப்புறம் குறித்த விழிப்புணர்வை அளிக்கிறது; ஒலிவாங்கி அருகிலுள்ள குரல்களைப் பதிவுசெய்கிறது; ஒலிபெருக்கி குழுவினருக்கு தெளிவான குரலை ஒலிக்கச் செய்கிறது. உள்ளமைந்த மின்கலங்கள் நடைப்பயணச் சுற்றுலா நேரம் முழுவதற்கும் தேவையான மின்சாரத்தை வழங்குகின்றன. முதுகுப்பைத் தாங்கி, கூட்டத்திலும் ரோபோவை உறுதியாக வைத்திருக்கிறது. அணிபவரின் வசதி மற்றும் விமானியின் தெளிவான தொடர்பு ஆகியவற்றுடன் நீடித்த பயன்பாட்டையும் இந்த அமைப்பு சமநிலைப்படுத்துகிறது.

இணைப்பு இதன் கண்ணுக்குப் புலப்படாத முதுகெலும்பாகும். ஒலி உடனுக்குடன் சென்றடையவும் கேமரா காட்சி தடையின்றி வரவும் நிலையான மொபைல் தரவு இணைப்பு தேவை. யாராவது ஒரு பலகையைச் சுட்டிக்காட்டும்போதோ பக்கவீதியைப் பற்றிக் கேட்கும்போதோ விமானி விரைவாகப் பதிலளிக்க, பொறியாளர்கள் தரவுச் சுருக்கத்தையும் இடைநிறுத்தச் சேமிப்பையும் செம்மைப்படுத்துகின்றனர். தனியுரிமையை ஓரிலேப் கவனத்துடன் கையாள்கிறது. இந்த ரோபோ ஒரு தொடர்புச் சாதனம்; கண்காணிப்புக் கருவி அல்ல. பதிவுசெய்தல், ஒப்புதல், தரவுக் கையாளுதல் ஆகியவற்றுக்கான விதிகளை இயக்குநர்களும் ஆதரவுக் குழுக்களும் பின்பற்றுகின்றனர். சுற்றுலா தொடங்குவதற்கு முன், கேமரா எதைப் பதிவுசெய்கிறது, எதைப் பதிவுசெய்வதில்லை என்பது குறித்து குழுவினருக்குத் தெரிவிக்கப்படுகிறது.

உருவமற்ற அவதார் உரையாடலுக்கு ஏன் உதவுகிறது?

சமூக ரோபோக்களை வடிவமைப்பவர்கள், வேண்டுமென்றே எளிமையான வடிவங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது வழக்கம். ஓரிஹைம் மனிதரைப் போலத் தோற்றமளிக்க முயல்வதில்லை. இதனால் அதைக் கட்டுப்படுத்தும் நபரின் குரல், பேச்சின் நேர்த்தி, அன்பான அணுகுமுறை ஆகியவற்றில் கவனம் நிலைக்கிறது. விமானி சொல்வது, அவர் கருத்துகளை வெளிப்படுத்தும் தொனி, உரையாடலில் அவர் எடுக்கும் முடிவுகள் ஆகியவற்றுக்கு சுற்றுலாப் பயணிகள் எதிர்வினையாற்றுகின்றனர். எளிமையான முக அமைப்பு, மனிதரைப் போன்ற மாதிரிகள் ஏற்படுத்தக்கூடிய முன்முடிவுகளைத் தவிர்க்கிறது. முகபாவனையைப் போலச் செய்வதற்குப் பதிலாக, குரல், நகைச்சுவை உணர்வு, அறிவு ஆகியவற்றின் வழியாகத் தங்களை வெளிப்படுத்தும் சுதந்திரத்தையும் விமானிகளுக்கு அளிக்கிறது.

கூட்டாண்மைகளும் வணிக மாதிரியும்

இந்தச் சுற்றுலாத் திட்டம், நிஹோன்பாஷியின் வீதியமைப்பையும் வணிகங்களையும் மையமாகக் கொண்ட ஓரிலேப் மற்றும் உள்ளூர் கூட்டாளர்களின் ஒத்துழைப்பில் நடைபெறுகிறது. அவதார் ரோபோ கஃபேவில் தொடங்குவதால், புறப்படுவதற்கு முன் உபகரணங்களைச் சரிபார்க்கவும், குழுவினரைச் சந்திக்கவும், எதிர்பார்ப்புகளைத் தெளிவுபடுத்தவும் எளிதாகிறது. வணிகர்கள் சுற்றுலாக் குழுக்களை வரவேற்கும் இடங்களில் நிறுத்தும் வகையில் பாதை அமைக்கப்பட்டுள்ளது; ஆங்கில மொழிச் சேவையும் கிடைக்கிறது. சுற்றுலாப் பயணிகளின் வருகையால் அக்கம்பக்க வணிகங்கள் பயனடைகின்றன. கதை சொல்லல் மற்றும் கலாசாரப் பரிமாற்றத்தை மையமாகக் கொண்ட பணிவடிவில் விமானியும் ஊதியத்துடன் வேலை பெறுகிறார்.

பயிற்சியும் தளவாட ஏற்பாடுகளும் மேம்படும்போது இந்தக் கருத்தை விரிவுபடுத்த ஏற்பாட்டாளர்கள் திட்டமிட்டுள்ளனர். அருங்காட்சியகங்கள், விமான நிலையங்கள், அலுவலக வளாகங்கள் போன்ற இடங்களிலும் அவதார் வழிகாட்டிச் சேவைகளைப் பயன்படுத்தலாம். அங்கு பணியிடத்துக்குச் செல்லவோ நீண்ட நேரம் நிற்கவோ முடியாதவர்கள், விருந்தினர்களை வரவேற்கவும் வழிகாட்டவும் உதவவும் முடியும். மேலும் அறியவோ நேரில் செல்லவோ விரும்புவோருக்கான அணுகல்தன்மை அம்சங்களையும் திட்ட விவரங்களையும் கஃபேவின் அதிகாரப்பூர்வத் தளம் பட்டியலிடுகிறது. தகவல்கள் அவதார் ரோபோ கஃபே டான் தளத்தில் கிடைக்கின்றன.

பயணிகளின் எதிர்வினை

ஆரம்பகட்டப் பங்கேற்பாளர்கள் இந்த நடைப்பயணங்களை நட்பானவை, வியப்பூட்டுபவை, எளிதில் பின்தொடரக்கூடியவை என்று விவரிக்கின்றனர். இருமொழி பேசும் விமானி வரலாற்றை விளக்கவும் நடைமுறை சார்ந்த கேள்விகளுக்குப் பதிலளிக்கவும் முடிவதால், பெரிய குழுச் சுற்றுலாக்களின் சம்பிரதாயம் இன்றி பயணம் செய்ய முடிவதை வெளிநாட்டுப் பயணிகள் விரும்புகின்றனர். தோளில் ரோபோ அமர்ந்திருப்பதால், நெரிசலான வீதிகளிலும் குரல் அருகிலும் தெளிவாகவும் கேட்கிறது. இதனால் ஒலிபரப்பைக் கேட்பதைவிட உள்ளூர்வாசியுடன் உரையாடுவது போன்ற உணர்வு ஏற்படுகிறது. தொலைநிலை வேலையை நேருக்கு நேர் விருந்தோம்பலாக மாற்றுவது எப்படி என்பதை இந்தக் கஃபே காட்டுவதால், சில பயணிகள் அணுகல்தன்மையை மையமாகக் கொண்ட தங்கள் பயணத் திட்டங்களில் இதையும் சேர்த்துள்ளனர்.

டோக்கியோவாசிகள் சமூக ரோபோக்களைப் பொதுவாகச் சந்தேகத்துடன் அல்ல, ஆர்வத்துடன் வரவேற்கின்றனர். கடைகள், ரயில் நிலையங்கள், பராமரிப்பு இல்லங்கள் ஆகியவற்றில் உதவும் ரோபோக்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு ஜப்பானில் பல ஆண்டுகால அனுபவம் உள்ளது. கதைகள் சொல்லி, பல தலைமுறைகளுக்கு முன்பு தொடங்கப்பட்ட இனிப்புக் கடையைச் சுட்டிக்காட்டும் நட்பான அவதார், மக்களுக்கு ஏற்கெனவே பழக்கமான அந்தப் போக்கோடு பொருந்துகிறது. பெரும்பாலான விருந்தினர்களுக்கு, தொழில்நுட்பம் பின்னணிக்குச் சென்று, ரோபோவுக்குப் பின்னால் இருக்கும் நபரே கவனத்தின் மையமாகிறார்.

எஞ்சியுள்ள சவால்கள்

கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இடத்துக்கு வெளியே அனுபவத்தைத் தடையின்றி நடத்துவதற்கு நுணுக்கமான கவனம் தேவை. மொபைல் வலைப்பின்னலின் தரம் வீதிக்கு வீதி மாறக்கூடும்; சிறிது நேர இணைப்புத் துண்டிப்புகூட விமானியின் பார்வையையோ குரலையோ தடைசெய்யலாம். சமிக்ஞை வலிமையைக் கருத்தில் கொண்டு ஏற்பாட்டாளர்கள் பாதைகளைத் திட்டமிடுகின்றனர். இணைப்பு குறைந்தால் குழுவினரின் நிலையை மாற்ற விமானிக்கு உதவும் பணியாளர்களையும் ஏற்பாடு செய்கின்றனர். வானிலையும் மற்றொரு காரணியாகும். மழை, வெப்பம், காற்று ஆகியவை குழுவினர் நகரும் முறையையும் ஒலிபெருக்கியின் ஒலியையும் மாற்றுகின்றன. அணிபவருக்கு எடை அல்லது அசௌகரியம் சேர்க்காமல், இந்த மாற்றங்களை உபகரணங்கள் தாங்க வேண்டும்.

உபகரணங்களின் வசதிக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது. சுற்றுலா முழுவதும் அணிபவர் வசதியாக நடக்கக்கூடிய வகையில், முதுகுப்பைத் தாங்கி ரோபோவின் எடையைச் சமநிலைப்படுத்த வேண்டும். நெரிசலான பகுதிகளில் வீதி இரைச்சல் குரலை மறைக்கக்கூடும். எனவே, ஒலி செயலாக்கமும் கவனமாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பாதைகளும் உரையாடலைத் தெளிவாக வைத்திருக்க உதவுகின்றன. சந்திப்புகளில் குழுவினரின் பாதுகாப்பை எவ்வாறு கையாள்வது, கவனத்தை ஈர்க்க ரோபோவின் சைகைகளை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பனவும் பயிற்சியில் இடம்பெறுகின்றன. விமானிகள் மற்றும் விருந்தினர்களிடமிருந்து தொடர்ந்து பெறப்படும் கருத்துகள், அமைப்பின் ஒவ்வொரு பகுதியிலும் மேம்பாடுகளை உருவாக்குகின்றன.

சமூக ரோபோக்களை ஜப்பான் பரவலாக ஏற்றுக்கொள்வது

ஜப்பானின் மக்கள்தொகை அமைப்பும் தொழிலாளர் சந்தையும், சேவைத் துறைகளில் ரோபோக்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு நிறுவனங்களையும் சமூகங்களையும் பல ஆண்டுகளாகத் தூண்டியுள்ளன. பராமரிப்பு நிலையங்களில் வசிப்போருக்கு ஆதரவளிக்கவும் பணியாளர்களின் சுமையைக் குறைக்கவும் துணை ரோபோக்களும் இயக்க உதவிச் சாதனங்களும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கடைகள் மற்றும் போக்குவரத்து மையங்களில், வருகையாளர்களுக்கு வழிகாட்டவும் தகவல் வழங்கவும் வழிகாட்டி ரோபோக்கள் பணியமர்த்தப்படுகின்றன. தொழிலாளர் பற்றாக்குறையைச் சமாளித்து வாழ்க்கைத் தரத்தை மேம்படுத்தும் நோக்கில், பராமரிப்புத் தொழில்நுட்பங்களுக்கான ஆய்வுகளுக்கும் முன்னோடித் திட்டங்களுக்கும் அரசு நிதியுதவி வழங்கியுள்ளது. உதவியாளர்களாக ரோபோக்களைக் காட்டுவது ஜப்பானியப் பிரபலப் பண்பாட்டில் நீண்டகாலமாக இடம்பெற்று வருகிறது. அன்றாடச் சூழல்களில் அவற்றைப் பார்ப்பதற்கு மக்கள் பழகியிருப்பதற்கும் இது காரணமாகிறது.

இந்த விரிவான பின்னணியால், அவதார் வழிகாட்டிச் சுற்றுலாக்கள் செயற்கையான முயற்சியாகத் தெரியாமல் இயல்பானதாகத் தோன்றுகின்றன. ஓரிஹைம் மாதிரி மனித வழிகாட்டிகளுக்குப் பதிலாக வருவதில்லை. வழிகாட்ட விரும்பினாலும் நேரில் வர முடியாதவர்களின் சேவை எல்லையை இது விரிவுபடுத்துகிறது. இந்த வேலை சமூகத் தொடர்புடையது, ஊதியம் அளிப்பது, உண்மையான அக்கம்பக்கப் பகுதிகளில் வேரூன்றியது. பயணிகள் ஒரு பகுதியைப் பற்றிய சிந்தனைமிக்க அறிமுகத்தைப் பெறுகின்றனர்; விமானிகள் வீட்டை விட்டு வெளியேறாமலேயே தங்கள் நகரத்தைப் பற்றிக் காட்டும் வாய்ப்பைப் பெறுகின்றனர்.

தெரிந்துகொள்ள வேண்டியவை

• நிஹோன்பாஷியில் நடைபெறும் அவதார் ரோபோ சுற்றுலாக்களில், மனித விமானி தொலைவிலிருந்து கட்டுப்படுத்தும் ஓரிலேப்பின் ஓரிஹைம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• முதுகுப்பைத் தாங்கி வழியாகப் பயணியின் தோளில் ரோபோ அமர்ந்திருக்கும்; அது ஆங்கிலத்திலோ ஜப்பானிய மொழியிலோ பேசும்.
• விமானிகள் ஊதியத்துடன் பணிபுரிகின்றனர்; அவர்களில் பலர் மாற்றுத்திறன் அல்லது நோய் காரணமாக வீட்டை விட்டு வெளியேற முடியாதவர்கள்.
• சுற்றுலாக்கள் அவதார் ரோபோ கஃபே டானில் தொடங்கி, கோயில்கள், வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க கடைகள், உள்ளூர் அடையாள இடங்கள் ஆகியவற்றுக்குச் செல்கின்றன.
• ஓரிஹைமில் கேமரா, ஒலிவாங்கி, ஒலிபெருக்கி உள்ளன; அது சைகை செய்யவும் கோயில்களில் கைகளை மடிக்கவும் முடியும்.
• தொலைநிலைத் தொடர்பு மூலம் வேலைவாய்ப்பையும் சமூகப் பங்கேற்பையும் விரிவுபடுத்துவதே இத்திட்டத்தின் நோக்கம்.
• உள்ளூர் வணிகங்களுடனான கூட்டாண்மைகள் அக்கம்பக்க வணிகர்களிடம் சுற்றுலாப் பயணிகளின் வருகையை அதிகரிக்கின்றன.
• தடையற்ற நடைப்பயணத்துக்கு நிலையான இணைப்பு, வசதியான தாங்கிகள், தெளிவான ஒலி ஆகியவை முக்கியம்.
• சமூக ரோபோக்களுடனான ஜப்பானின் நீண்டகால அனுபவம், அவதார் வழிகாட்டிகளை மக்கள் ஏற்றுக்கொள்வதற்கு ஆதரவாக உள்ளது.
• அருங்காட்சியகங்கள், ரயில் நிலையங்கள், நிறுவன வளாகங்கள் ஆகியவற்றிலும் இதுபோன்ற பணிகளுக்கான வாய்ப்பு இருப்பதாக ஏற்பாட்டாளர்கள் கருதுகின்றனர்.