பெரும் வல்லரசுகளிடையே சமநிலை பேணும் பாங்காக்: சீன நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கொள்முதலை இறுதி செய்த தாய்லாந்து

பல ஆண்டுகால நிச்சயமற்ற நிலைக்குப் பிறகு ஒரு முக்கிய ஒப்பந்தம்

ஆசியாவில் அமெரிக்காவின் மிகப் பழமையான நட்பு நாடுகளில் ஒன்றான தாய்லாந்து, S26T என அழைக்கப்படும் சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட Type 039A நீர்மூழ்கிக் கப்பலுக்கான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டுள்ளது. நீண்டகாலமாக நீடித்த இயந்திரம் தொடர்பான சர்ச்சைக்கு இந்த ஒப்பந்தம் தீர்வுகண்டு, 2028ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் கப்பலை ஒப்படைக்கும் தேதியையும் நிர்ணயித்துள்ளது. பெய்ஜிங்கில் உள்ள China Shipbuilding and Offshore International தலைமையகத்தில் நடைபெற்ற கையெழுத்து நிகழ்வில் தாய்லாந்து அரச கடற்படைத் தளபதி அட்மிரல் ஜிராபோல் வொங்விட் கலந்துகொண்டார். முதலில் மூன்று நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை வாங்கும் திட்டமாக ஒப்புதல் பெற்றிருந்த கொள்முதல், வரவுசெலவுத் திட்ட நெருக்கடி காரணமாக ஒன்றாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. இதில் பயிற்சியும் தொழில்நுட்பப் பரிமாற்றமும் அடங்கும்.

வாஷிங்டனுக்கும் பெய்ஜிங்குக்கும் இடையே தாய்லாந்து அரசு தனது செயல்பாட்டு சுதந்திரத்தைத் தக்கவைக்க விரும்புகிறது என்பதைக் காட்டுவதால் இந்த ஒப்பந்தம் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது. நிலைப்பாட்டில் ஏற்பட்ட திடீர் மாற்றமாக அல்லாமல், தாய்லாந்தின் உத்தியில் தன்னாட்சியையும் நெகிழ்வுத்தன்மையையும் காட்டும் சமிக்ஞையாகவே இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பரவலாகப் பார்க்கப்படுகிறது. தாய்லாந்து தொடர்ந்து நெருங்கிய கூட்டாளியாக இருப்பதை வலியுறுத்தியபடியே, இந்தக் கொள்முதலை அமெரிக்கா ஏற்றுக்கொண்டுள்ளது. ஆயுத ஏற்றுமதியில் தற்போது நான்காவது பெரிய நாடாக உள்ள சீனா, பிராந்திய நாடுகளுக்கு முக்கிய ராணுவத் தளவாடங்களை வழங்கும் திறன் தனக்கு உண்டு என்பதை இந்த விற்பனை உறுதிப்படுத்துவதாகக் கருதுகிறது.

திட்டம் ஏன் முடங்கியது, எது அதற்கு வழிவகுத்தது

2017ஆம் ஆண்டில், சுமார் 13.5 பில்லியன் பாட், அதாவது அப்போது ஏறத்தாழ 400 மில்லியன் டாலர் செலவில் S26T நீர்மூழ்கிக் கப்பலை வாங்க தாய்லாந்து ஒப்புக்கொண்டபோது இந்தத் திட்டம் தொடங்கியது. 2019ஆம் ஆண்டு வுகானில் கப்பலின் உடற்பகுதி கட்டமைக்கத் தொடங்கப்பட்டது; முதலில் 2023ஆம் ஆண்டில் ஒப்படைக்கத் திட்டமிடப்பட்டது. ஜெர்மனியில் தயாரிக்கப்பட்ட MTU 396 டீசல் இயந்திரங்களைப் பெறுவதை இந்தத் திட்டம் சார்ந்திருந்தது. ஆனால், சீனாவுக்கான ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் ஆயுதத் தடையால் அந்த இயந்திரங்களை ஏற்றுமதி செய்ய முடியவில்லை. பணிகள் மந்தமடைந்ததுடன், பாங்காக்கில் விவாதமும் தீவிரமானது. நீர்மூழ்கிக் கப்பலுக்குப் பதிலாகப் போர்க்கப்பலை வாங்குவது அல்லது ஒப்பந்தத்தை ரத்து செய்வது உள்ளிட்ட முன்மொழிவுகளும் முன்வைக்கப்பட்டன.

இயந்திரச் சர்ச்சை: எளிய விளக்கம்

S26T நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் இயக்கத்துக்கு மூன்று முக்கியக் கூறுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நீர்மூழ்கிக் கப்பல் நீர்மட்டத்துக்கு அருகே காற்றை உள்ளிழுக்கும் நிலையில் இருக்கும்போது டீசல் இயந்திரங்கள் மின்கலங்களைச் சார்ஜ் செய்கின்றன; பெரிய மின்கலத் தொகுதிகள் குறைந்த ஒலியுடன் மின்சார இயக்கத்தை வழங்குகின்றன; காற்றைச் சாராத இயக்க அமைப்பு (AIP) நீண்ட நேரம் நீருக்கடியில் செயல்பட உதவுகிறது. ஜெர்மனியின் MTU இயந்திரங்கள் பல நாடுகளின் கடற்படைகளில் நீண்டகாலச் செயல்பாட்டு வரலாற்றைக் கொண்டவை. அதற்குப் பதிலாக சீனா தனது CHD620 இயந்திரத்தை முன்வைத்தது. சீன இயந்திரம், நவீன நீர்மூழ்கிக் கப்பலுக்குத் தேவையான ஒலியளவு மற்றும் நம்பகத்தன்மைத் தரங்களைப் பூர்த்திசெய்கிறதா என்று கடற்படைப் பொறியாளர்களும் வெளிப்புறக் கண்காணிப்பாளர்களும் கேள்வி எழுப்பினர். சுயாதீன சோதனைத் தரவுகள் குறைவாக இருந்ததால் அதைச் சரிபார்ப்பதும் கடினமாக இருந்தது.

சீன இயந்திரத்தை தாய்லாந்து ஏற்றுக்கொண்டது ஏன்

பெய்ஜிங் CHD620 இயந்திரத்தைச் சோதித்து, அதற்கான ஆவணங்களை பாங்காக்கிடம் வழங்கியது. செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்புத் தேவைகளை அந்த இயந்திரம் பூர்த்திசெய்ததாகத் தாய்லாந்து அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர். சீன இயந்திரத்தை ஏற்றுக்கொண்டதால் கட்டுமானப் பணிகள் மீண்டும் தொடங்க வழிவகுத்தது; ஆனால் காலதாமதமும் ஏற்பட்டது. இப்போது இந்தத் திட்டத்தில் விரிவான பயிற்சி மற்றும் தொழில்நுட்பப் பரிமாற்றத் தொகுப்பு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. கட்டுமான அட்டவணை சுமார் 40 மாதங்கள் நீட்டிக்கப்பட்டு, ஒப்படைப்பு 2028ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குத் தள்ளப்பட்டுள்ளது.

கடலில் S26T என்ன செய்ய முடியும்

S26T என்பது Type 039A யுவான் வகை நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் ஏற்றுமதி வடிவமாகும். காற்றைச் சாராத இயக்க அமைப்பைக் கொண்ட வழக்கமான டீசல்-மின்சார நீர்மூழ்கிக் கப்பலான இது, பெரும்பாலும் ஸ்டிர்லிங் வகை அமைப்பைக் கொண்டதாக விவரிக்கப்படுகிறது. குறைந்த ஒலியுடன் செயல்படுவது, ஒலி அலைகளை உள்வாங்கும் தகடுகளால் மூடப்பட்ட கண்ணீர்த்துளி வடிவ உடற்பகுதி, ஒலியைக் குறைக்கச் சாய்வாக அமைக்கப்பட்ட உந்துவிசிறி ஆகியவற்றுக்கு இந்த வடிவமைப்பு முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது. ஏற்றுமதிக்காக விளம்பரப்படுத்தப்படும் தொகுப்பில், கடலில் சுமார் 65 நாட்கள் வரை தங்கும் திறன், நீர்மட்டத்தில் அல்லது காற்றை உள்ளிழுக்கும் நிலையில் நீண்ட தூரம் பயணிக்கும் திறன், நீருக்கடியில் நீண்ட நேரம் அமைதியாகக் கண்காணிப்பில் ஈடுபடும் திறன் ஆகியவை இடம்பெறுகின்றன.

காற்றைச் சாராத இயக்கம்: விளக்கம்

வழக்கமான நீர்மூழ்கிக் கப்பல், வளிமண்டல ஆக்சிஜன் கிடைக்காத நிலையிலும் நீருக்கடியில் அதன் மின்மோட்டாரை இயக்க AIP உதவுகிறது. எளிமையாகச் சொன்னால், குறைந்த அளவு திரவ ஆக்சிஜனையும் மூடிய சுழற்சி வெப்ப இயந்திரத்தையும் பயன்படுத்தி, நீருக்கடியில் இருக்கும்போதே இந்தக் கப்பல் மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்ய முடியும். இதனால் ஒன்று முதல் இரண்டு வாரங்கள் வரை நீர்மட்டத்துக்கு மேலே வராமல் மறைந்திருக்கலாம். அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் வரம்பற்ற செயல்திறனை AIP வழங்காது. ஆனால், அமைதிக்காலக் கண்காணிப்பின்போதும் கடலோரப் பகுதிகளிலும் தொடர்ந்து செயல்படும் திறன் மற்றும் மறைந்திருக்கும் திறன் ஆகியவற்றில் உள்ள இடைவெளியைக் குறைக்கிறது.

உணரிகள் மற்றும் ஆயுதங்கள்

S26 குடும்பத்தைப் பற்றிய பொதுவெளி விவரங்களின்படி, இதில் ஆறு 533 மில்லிமீட்டர் விட்டமுள்ள டார்பிடோ குழாய்கள் உள்ளன. அவற்றின் மூலம் கனரக டார்பிடோக்கள் மற்றும் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளை ஏவவும், கடல் கண்ணிவெடிகளைப் பதிக்கவும் முடியும். ஏற்றுமதி செய்யப்படும் போர் அமைப்புகள் வாடிக்கையாளருக்கு ஏற்ப மாறுபடும்; தாய்லாந்துக்கான அமைப்பின் விவரங்கள் வெளியிடப்படவில்லை. சீனப் படையில் உள்ள Type 039A-வில், ஏற்றுமதி மாதிரிகளைக் காட்டிலும் மேம்பட்ட உணரிகளும் மென்பொருளும் இருப்பதாகக் கருதப்படுகிறது. அடிப்படை அம்சங்களைக் கொண்ட ஏற்றுமதி வடிவமாக இருந்தாலும், குறைந்த ஒலியுடன் இயங்கும் AIP நீர்மூழ்கிக் கப்பல், மேற்பரப்புக் கப்பல்களுக்கு அச்சுறுத்தலாக அமையவும், உளவுத் தகவல்களைச் சேகரிக்கவும், எதிர்தரப்பின் திட்டமிடலைச் சிக்கலாக்கவும் முடியும்.

பாங்காக்கின் சமநிலை உத்தி: அணிசேர்வு மாற்றம் அல்ல

அமெரிக்காவுடனான தாய்லாந்தின் உறவு ஆழமானது. இரு நாடுகளும் 1833ஆம் ஆண்டு நட்புறவு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன. வியட்நாம் போரின்போது அமெரிக்காவின் முக்கிய நடவடிக்கைகளுக்கு தாய்லாந்து இடமளித்தது; பின்னர் வந்த தசாப்தங்களில் அமெரிக்கா தலைமையிலான கூட்டுப் பணிகளிலும் பங்கேற்றது. 2014ஆம் ஆண்டு ஆட்சிக் கவிழ்ப்புக்குப் பிறகு, அமெரிக்கா சில ராணுவ உதவிகளையும் பயிற்சிகளையும் குறைத்தபோது கூட்டணி நெருக்கடிகளைச் சந்தித்தது. அதன் பின்னர் சில துறைகளில் ஒத்துழைப்பு மீண்டும் கட்டியெழுப்பப்பட்டபோதும், தாய்லாந்துத் தலைவர்கள் சீனாவுடனான உறவுகளை விரிவுபடுத்தினர்.

தாய்லாந்தின் வெளியுறவுக் கொள்கை பெரும்பாலும் மூங்கில் கொள்கை என்று அழைக்கப்படுகிறது: உடையாமல் வளைந்து கொடுப்பது. ஆபத்துகளைப் பகிர்ந்துகொள்வதன் மூலமும், ஒருதரப்புக்கு மட்டுமே கட்டுப்படும் உறுதிமொழிகளைத் தவிர்ப்பதன் மூலமும் செயல்பாட்டு சுதந்திரத்தைப் பேண அடுத்தடுத்த அரசுகள் முயன்றுள்ளன. தற்போது தாய்லாந்தின் மிகப்பெரிய வர்த்தகப் பங்காளியாக சீனா உள்ளது. அதேவேளை, தாய்லாந்து ஏற்றுமதிகளுக்கான முக்கிய சந்தையாகவும், முதலீடு மற்றும் உயர்தரத் தொழில்நுட்பத்தின் ஆதாரமாகவும் அமெரிக்கா தொடர்கிறது. ஒற்றை சீன நீர்மூழ்கிக் கப்பலை வாங்குவது, இந்தச் சமநிலைப் பேணும் அணுகுமுறையுடன் ஒத்துப்போகிறது. கடற்படைத் தொழில்நுட்பத்தில் சீனாவுடன் ஒரு தொடர்பை உருவாக்குவதோடு, அமெரிக்கக் கூட்டணியையும் கோப்ரா கோல்ட் போன்ற விரிவான கூட்டுப் பயிற்சிகளையும் தொடர்ந்து பேணுகிறது.

மூன்று நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களிலிருந்து ஒன்றாகக் குறைக்கப்பட்ட இந்தக் கொள்முதலை அரசியல் சமிக்ஞையாகவே சிறப்பாகப் புரிந்துகொள்ளலாம். பாங்காக் தமக்குத் தெரிவுகள் வேண்டும் என்பதை இரு வல்லரசுகளுக்கும் இது உணர்த்துகிறது. பயிற்சி, கடல்சார் பகுதிகள் குறித்த விழிப்புணர்வு, வான்படைத் திறன் ஆகியவற்றுக்காக மேற்கத்திய மற்றும் பிராந்தியப் பங்காளிகளுடன் தாய்லாந்து தொடர்ந்து ஒத்துழைக்கும் நிலையில், இந்த ஒப்பந்தம் தாய்லாந்தின் கோட்பாட்டையோ கொள்முதல் முன்னுரிமைகளையோ தானாக மாற்றிவிடாது.

ஒரே நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பிராந்தியச் சமநிலையை மாற்றுமா

இந்த ஒப்பந்தம் நடைமுறைக்கு வந்தால், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கொண்ட தென்கிழக்காசியாவின் ஆறாவது கடற்படையாகத் தாய்லாந்து மாறும். இந்தோனேசியா, மலேசியா, மியான்மர், சிங்கப்பூர், வியட்நாம் ஆகிய நாடுகளும் இதில் இடம்பெறுகின்றன. இவற்றில் பல நாடுகளின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் படைகள் சிறியவை; பல கப்பல்கள் நீண்ட காலத்தைப் பராமரிப்பிலோ பயிற்சியிலோ செலவிடுகின்றன. இருப்பினும், பிராந்தியம் முழுவதும் நீருக்கடிச் செயல்திறன் பரவிவருவது உண்மையானது. கப்பல் போக்குவரத்துப் பாதைகளைக் கண்காணிக்கவும், தங்கள் அருகாமையில் கட்டாய நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வதற்கான செலவை உயர்த்தவும் இது நாடுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.

ஒற்றை டீசல்-மின்சார நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வலுவானதுதான், ஆனால் அதன் திறன்களுக்கு வரம்புகள் உண்டு. பணியாளர்களுக்குப் பயிற்சி அளிக்கவும், செயல்பாட்டுக் கோட்பாடுகளை வகுக்கவும், மேற்பரப்புக் கப்பல்கள் மற்றும் கடல்சார் கண்காணிப்பு விமானங்களுடன் இணைந்து உத்திகளைப் பயிற்சி செய்யவும் பல ஆண்டுகள் தேவைப்படும். அந்தமான் கடலிலும் தாய்லாந்து வளைகுடாவிலும் இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல் செயல்படக்கூடும்; இவ்விரு கடற்பரப்புகளும் வெவ்வேறு சவால்களை முன்வைக்கின்றன. தாய்லாந்து வளைகுடா ஆழமற்றதும், கப்பல் போக்குவரத்து மிகுந்ததுமாகும். அந்தமான் கடல் வங்காள விரிகுடாவுடனும் பரந்த இந்தியப் பெருங்கடலுடனும் இணைகிறது. இவ்விரு நீர்ப்பரப்புகளிலும் இருப்பை நிலைநாட்டுவது, கடல்வழித் தொடர்புப் பாதைகளைக் கண்காணிக்க பாங்காக்குக்கு புதிய கருவிகளை வழங்குகிறது.

நம்பகத்தன்மை குறித்த கேள்விகளும் ஏற்றுமதிக்கான சமரசங்களும்

இந்த ஒப்பந்தத்தின் விமர்சகர்கள் ஆபத்துகளையே சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். ஜெர்மனியின் MTU இயந்திரத்துக்கு உள்ள நீண்டகாலச் செயல்பாட்டு வரலாறு CHD620 இயந்திரத்துக்கு இல்லை என்றும், தாய்லாந்து கடற்படை சுயாதீனச் சோதனைத் தரவுகளை வெளியிடவில்லை என்றும் அவர்கள் வாதிடுகின்றனர். சில சீன ஏற்றுமதித் திட்டங்களில் வாடிக்கையாளர்கள் தாமதங்கள், ஒருங்கிணைப்புச் சிக்கல்கள் அல்லது சீனத் தொழில்நுட்ப ஆதரவை அதிகமாகச் சார்ந்திருக்கும் நிலையை எதிர்கொண்டுள்ளதையும் அவர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர்.

மேம்பட்ட அமைப்புகளின் ஏற்றுமதி வடிவங்கள், அவற்றை வழங்கும் நாட்டின் படைகள் பயன்படுத்தும் உள்நாட்டு வடிவத்துக்கு இணையாக இருப்பது அரிது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களும் இதற்கு விதிவிலக்கல்ல. வாங்கும் நாடுகள் பெரும்பாலும் எளிமையான உணரிகள், பழைய போர் மேலாண்மை மென்பொருள், மூன்றாம் தரப்புக் கூறுகளின் குறைவான பயன்பாடு ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்கின்றன. இதனால் செலவு குறையவும் விநியோகம் எளிதாகவும் இருக்கலாம்; ஆனால் மிகக் கடினமான பணிகளில் செயல்திறன் குறையக்கூடும். பாகிஸ்தானின் S26 திட்டம் இந்தச் சமரசத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது. பழைய வடிவமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக நேரம் செயல்படும் திறனிலும் மறைந்திருக்கும் திறனிலும் பெரிய முன்னேற்றத்தை இந்தக் கப்பல்கள் வழங்குவதாகக் கூறப்படுகிறது. எனினும், கால அட்டவணைகள் தாமதமடைந்துள்ளன; தொடக்க ஆண்டுகளிலாவது பணியாளர்கள் சீனப் பயிற்சி மற்றும் தளவாட ஆதரவைச் சார்ந்திருக்க வேண்டியிருக்கும்.

சீனத் தொழில்துறையும் மாறிவருகிறது. தனது தொகுப்புகளை மேலும் கவர்ச்சிகரமாக்க நிதியுதவி, பயிற்சித் திட்டங்கள், தொழில்நுட்பப் பரிமாற்றம் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. தாய்லாந்தின் ஒப்பந்தத்தில் பயிற்சியும் தாய்லாந்துப் பணியாளர்களுக்கான அறிவுப் பரிமாற்றமும் இடம்பெற்றுள்ளன. இந்தச் சலுகைகளின் மதிப்பு, கப்பல் அறிமுக விழாவில் அல்ல; அதன் சேவைக் காலத்தில்தான் அளவிடப்படும். உயர்தர விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை வலையமைப்பு, உதிரிபாகங்களின் நம்பகமான விநியோகம், அமைப்புகளை மேம்படுத்தும் திறன் ஆகியவையே உண்மையான சோதனைகள்.

வாஷிங்டனும் பெய்ஜிங்கும் எவ்வாறு எதிர்வினையாற்றக்கூடும்

தாய்லாந்து நெருங்கிய கூட்டாளியாகத் தொடர்கிறது என்று அமெரிக்க அதிகாரிகள் மீண்டும் வலியுறுத்தியுள்ளனர்; இந்தக் கொள்முதலை நேரடியாக விமர்சிப்பதையும் தவிர்த்துள்ளனர். ராணுவப் பயிற்சிகள், கல்வி, கடல்சார் ஒத்துழைப்பு ஆகியவற்றை வலுவாகப் பேணுவதில் வாஷிங்டன் கவனம் செலுத்தக்கூடும். அணுகலும் இயங்குதிறன் ஒருங்கிணைப்பும்தான் முக்கியம். அமெரிக்க மற்றும் கூட்டணி நாடுகளின் அமைப்புகளை தாய்லாந்துப் படைகள் அதிகம் அறிந்துகொண்டால், ஒரே விநியோகஸ்தரைச் சார்ந்திருப்பதால் ஏற்படும் ஆபத்துகளை பாங்காக் குறைக்க முடியும்.

போட்டித்தன்மை வாய்ந்த விலையில் மேம்பட்ட நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை வெளிநாட்டுக் கடற்படைகளுக்கு வழங்கும் திறன் சீனாவுக்கு உண்டு என்பதற்கான சான்றாக இந்த விற்பனையை பெய்ஜிங் முன்வைக்கும். பெய்ஜிங்கைப் பொறுத்தவரை, இந்த ஒப்பந்தம் வர்த்தக ரீதியிலும் அரசியல் ரீதியிலும் முக்கியமானது. சீனக் கப்பல் கட்டும் தளங்களுக்கும் தாய்லாந்து அரச கடற்படைக்கும் இடையிலான தொடர்பை இது ஆழப்படுத்துவதுடன், பயிற்சி மற்றும் பராமரிப்புக்கும் விரிவடையக்கூடிய ஒத்துழைப்பு நடைமுறைகளையும் உருவாக்குகிறது.

இதன் தொடர்விளைவுகளை இரு தரப்பும் கவனிக்கும். தாய்லாந்துப் படை அமைப்பில் சீனத் தளவாடங்கள் விரிவடைந்தால், சில அமெரிக்கத் தொழில்நுட்பங்களைப் பெறுவது தாய்லாந்துக்கு கடினமாகலாம். அமெரிக்காவின் ஈடுபாடு அதிகரித்தால், மேம்படுத்தல்களையும் கோட்பாடுகளையும் பல்வேறு ஆதாரங்களிலிருந்து பெற பாங்காக்குக்குத் தெரிவுகள் கிடைக்கும். இரு வல்லரசுகளின் சிவப்புக் கோடுகளைத் தாண்டாமல் செயல்பாட்டு சுதந்திரத்தைப் பேணுவதே தாய்லாந்தின் கணக்கு.

ஒப்படைப்பு, பயிற்சி, தாய்லாந்து கடற்படையின் திட்டமிடல்

40 மாத கால நீட்டிப்பின்படி, இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல் 2028ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் வந்து சேரும். அதற்கு முந்தைய காலத்தில் பணியாளர் தேர்வு, மொழிப் பயிற்சி, உருவகப் பயிற்சிக் கருவிகளில் பயிற்சி, தாய்லாந்துக்கான பயணத்துக்கு முன் கப்பல் கட்டும் தளத்தில் சோதனைகள் ஆகியவை நடைபெறும். கப்பல்துறைகள், பணிமனைகள், AIP அமைப்புக்கான ஆக்சிஜன் கையாளும் வசதிகள், பாதுகாப்பான தகவல் தொடர்பு உள்ளிட்ட கரையோரக் கட்டமைப்புகள் முதல் கண்காணிப்புப் பணிக்கு முன்பே தயாராக இருக்க வேண்டும்.

நவீன நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தனியாகச் செயல்படுவதில்லை. S26T-யுடன் கடல்சார் கண்காணிப்பு விமானங்கள், மேற்பரப்புப் போர்க்கப்பல்கள், கடலோர உணரிகள் ஆகியவற்றை இணைக்க கடற்படை திட்டமிட வேண்டும். தரவுகளை இந்தக் கப்பல் எவ்வாறு பகிர்கிறது, நெரிசலான கடற்பரப்புகளில் நட்புப் படைகளை எவ்வாறு தவிர்க்கிறது, கடல் மறுப்பு மற்றும் உளவுப் பணிகளுக்கு எவ்வாறு பங்களிக்கிறது என்பவற்றை பயிற்சிகள் சோதிக்கும். அந்தமான் கடற்கரைக்கும் தாய்லாந்து வளைகுடா கடற்கரைக்கும் இடையில் நேரத்தை எவ்வாறு பகிர்வது என்பதையும் தாய்லாந்து தீர்மானிக்க வேண்டும்; இதற்கு கவனமான தளவாடத் திட்டமிடல் தேவை.

மனிதவளக் கூறுதான் தீர்மானகரமானது. சிறப்புப் பயிற்சி பெற்ற பணியாளர்களைத் தக்கவைத்தல், அவர்களுக்குப் போதிய கடல் பயண நாட்களை வழங்குதல், பராமரிப்புக்கான நிதியை ஒதுக்குதல் ஆகியவை நம்பகமான நீருக்கடிச் செயல்திறனை இந்தத் திட்டம் உருவாக்குமா என்பதைத் தீர்மானிக்கும். ஒப்பந்தத்தில் உறுதியளிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பப் பரிமாற்றமும் பயிற்சியும் உதவலாம்; ஆனால் தொடர்ச்சியான நிதியுதவியும் நடைமுறைக்கு ஏற்ற பயிற்சியுமே நம்பகமான நீர்மூழ்கிக் கப்பல் படையின் அடித்தளங்கள்.

தரப்புகளைத் தேர்வுசெய்வதற்குப் பதிலாக, தெரிவுகளை உருவாக்கும் பிராந்தியம்

இந்தோ-பசிபிக் முழுவதும், நாடுகள் இருதரப்புத் தேர்வுகளில் சிக்கிக்கொள்வதற்குப் பதிலாக நெகிழ்வான வலையமைப்புகளை உருவாக்கிவருகின்றன. தென்கிழக்காசிய நாடுகள் அமெரிக்கா மற்றும் சீனாவுடனான தொடர்புகளைத் தொடர்ந்து திறந்துவைத்தபடியே, ஆஸ்திரேலியா, ஜப்பான், இந்தியா, தென் கொரியா ஆகியவற்றுடனான பாதுகாப்பு உறவுகளையும் பல்வகைப்படுத்துகின்றன. குறைந்த எண்ணிக்கையிலான நாடுகளை உள்ளடக்கிய பயிற்சிகள் அதிகரிப்பது, குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்ப ஒப்பந்தங்கள், நடைமுறை சார்ந்த தொழில்துறை ஒத்துழைப்பு ஆகியவற்றில் இந்தப் போக்கு தென்படுகிறது.

கம்போடியா மற்றும் லாவோஸுடனான ஆழமான உறவுகள் உள்ளிட்ட சீனாவின் வலுவான இருப்பு, தென்கிழக்காசியப் பெருநிலப் பகுதிகளில் காணப்படுகிறது. கடல்சார் தென்கிழக்காசிய நாடுகள் பயிற்சிகள் மற்றும் கடலோரக் கண்காணிப்புக்காக அமெரிக்காவையும் அதன் கூட்டாளிகளையும் அதிகம் நம்பியுள்ளன. இந்த வேறுபாடு ஆசியான் ஒற்றுமைக்கு நெருக்கடியை ஏற்படுத்தினாலும், புவியியல் மற்றும் ஆபத்து குறித்த மாறுபட்ட பார்வைகளையும் பிரதிபலிக்கிறது. இந்த இரு அணிகளுக்கும் இடையில் அமைந்துள்ள தாய்லாந்து, கவனமான சமநிலையை உருவாக்கியுள்ளது.

வாஷிங்டனுக்கும் பெய்ஜிங்குக்கும் இடையே தேர்வுசெய்யுமாறு கட்டாயப்படுத்தாத மூலோபாயத் தன்னாட்சியையும் கூட்டணிகளையும் குறித்து ஐரோப்பியத் தலைவர்கள் தற்போது பேசுகின்றனர். பெரும் வல்லரசுகளிடையிலான மோதலைவிடச் சொந்த முடிவெடுக்கும் உரிமையையும் நிலையான வளர்ச்சியையும் விரும்பும் தென்கிழக்காசியத் தலைவர்களிடமும் இந்தச் சிந்தனை ஒத்திசைகிறது. தாய்லாந்தின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் முடிவு இந்தப் பிராந்தியப் போக்குடன் பொருந்துகிறது. தெரிவுகளைத் திறந்துவைப்பதுடன், கூட்டாளிகளிடமிருந்து பயிற்சியையும் தொழில்நுட்பத்தையும் பெறுகிறது; பல்வேறு பாதுகாப்பு வழங்குநர்களுடன் பணியாற்றவும் இடமளிக்கிறது.

தெரிந்துகொள்ள வேண்டியவை

• நீண்டகால இயந்திரத் தடைநிலைக்குப் பிறகு, சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு S26T நீர்மூழ்கிக் கப்பலை வாங்க தாய்லாந்து ஒப்பந்தம் செய்தது.
• சீனாவுக்கான ஐரோப்பிய ஒன்றிய ஆயுதத் தடை காரணமாக ஜெர்மனியின் MTU இயந்திரங்களைப் பெற முடியவில்லை. சோதனைக்குப் பிறகு, சீனாவின் CHD620 இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்த பாங்காக் ஒப்புக்கொண்டது.
• இந்தத் தொகுப்பில் பயிற்சியும் தொழில்நுட்பப் பரிமாற்றமும் அடங்கும். கட்டுமானம் சுமார் 40 மாதங்கள் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளதால், ஒப்படைப்பு 2028ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதிக்குத் தள்ளப்பட்டுள்ளது.
• S26T-யில் நீண்ட நேரம் நீருக்கடியில் செயல்பட உதவும் காற்றைச் சாராத இயக்க அமைப்பு உள்ளது; கடலில் சுமார் 65 நாட்கள் வரை தங்கும் திறனும் உள்ளது.
• அமெரிக்காவுடனான உறவை முறிப்பதாக அல்லாமல், மூலோபாயத் தன்னாட்சியையும் சமநிலைப் பேணும் அணுகுமுறையையும் காட்டுவதாக இந்த நகர்வை ஆய்வாளர்கள் கருதுகின்றனர்.
• இந்த ஒப்பந்தம் நடைமுறைக்கு வந்தால், இந்தோனேசியா, மலேசியா, மியான்மர், சிங்கப்பூர், வியட்நாம் ஆகிய நாடுகளுடன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கொண்ட தென்கிழக்காசியாவின் ஆறாவது கடற்படையாகத் தாய்லாந்து மாறும்.
• சீன இயந்திரத்தின் முதிர்ச்சி மற்றும் ஏற்றுமதி வடிவங்களில் வழக்கமாக இடம்பெறும் சமரசங்கள் குறித்து கேள்விகள் நீடிக்கின்றன.
• வாஷிங்டன் பயிற்சிகள் மற்றும் இயங்குதிறன் ஒருங்கிணைப்புக்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது; பெய்ஜிங்குக்கு தாய்லாந்து அரச கடற்படையுடன் அரசியல் மற்றும் தொழில்துறைத் தொடர்பு கிடைக்கிறது.
• பணியாளர் பயிற்சி, தொடர்ச்சியான நிதியுதவி, நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் சேவைக் காலம் முழுவதும் நம்பகமான பராமரிப்பு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தே இந்தத் திட்டத்தின் வெற்றி அமையும்.