ஜப்பானில் சீனச் சுற்றுலாப் பயணிகள் பயன்படுத்திய போலி தைவான் ஓட்டுநர் உரிமங்கள்

டோக்கியோ கைதுகள்: ஜப்பானில் போலி ஓட்டுநர் உரிமங்கள் மீது கவனம்

டோக்கியோவில் அண்மையில் நடந்த இரண்டு கைதுகள், ஜப்பானில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான சுற்றுலாப் பயணிகளின் விதிகளைத் தவிர்க்க, போலியான வெளிநாட்டு ஓட்டுநர் உரிமங்கள் எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படலாம் என்பதைத் தீவிரமாக வெளிச்சத்துக்குக் கொண்டுவந்துள்ளன. போலியான தைவான் ஓட்டுநர் உரிமங்களைப் பயன்படுத்தி ஜப்பானிய மொழிபெயர்ப்புகளைப் பெற முயன்றதாகச் சந்தேகத்தின் பேரில் இரண்டு சீன நாட்டவர்களைப் போலீஸார் தடுத்து வைத்தனர். இதன் மூலம் அவர்களில் குறைந்தது ஒருவர், நாட்டுக்கு வருகை தந்தபோது ஒரு காரை வாடகைக்கு எடுத்து ஓட்டியுள்ளார். அந்தப் போலி ஆவணங்களை இணைய விற்பனைத் தளம் ஒன்றின் மூலம் தலா சுமார் 160,000 யென் கொடுத்து வாங்கிய இந்த இருவரும், கடந்த நவம்பரில் ஜப்பானிய மொழிபெயர்ப்புகளுக்காக விண்ணப்பித்ததாகப் புலனாய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர். ஜப்பானில் விரைவாக வாகனம் ஓட்டுவதற்கான வழியை நாடும் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்குத் தயாரான ஆவணங்களை விற்பனை செய்த பரந்த வலையமைப்பு இதில் செயல்பட்டிருக்கலாம் என அதிகாரிகள் சந்தேகிக்கின்றனர்.

ஜப்பானின் நடைமுறையில் உள்ள ஒரு வழிமுறையை இலக்காகக் கொண்டு இந்த விண்ணப்பங்கள் அளிக்கப்பட்டதாகப் போலீஸார் நம்புகின்றனர். தைவான் மற்றும் சில ஐரோப்பிய நாடுகளைச் சேர்ந்தவர்கள், தங்களது செல்லுபடியாகும் உள்நாட்டு உரிமத்தையும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஜப்பானிய மொழிபெயர்ப்பையும் வைத்திருந்தால் ஜப்பானில் வாகனம் ஓட்டலாம். சீனாவிலிருந்து வரும் பயணிகளுக்கு வேறொரு நடைமுறை உள்ளது. சீன உரிமத்தை ஜப்பானிய உரிமமாக மாற்ற, அவர்கள் ஓட்டுநர் உரிம மையத்தில் எழுத்துத் தேர்விலும் சாலைத் தேர்விலும் தேர்ச்சி பெற வேண்டும். அக்டோபர் முதல், உரிமத்தை மாற்றும் நடைமுறைக்கு ஜப்பானில் பதிவு செய்யப்பட்ட வசிப்பிடத்திற்கான சான்றும் தேவைப்படும். போலி தைவான் உரிமங்களைப் பயன்படுத்தி சட்டவிரோதமாக விண்ணப்பித்த சம்பவங்களில் இவையே முதல் கைதுகள் எனப் போலீஸார் கூறியுள்ளனர். இந்தக் கொள்கை இடைவெளி இப்போது கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது.

ஆவணங்கள் போலியானவை என்பது தங்களுக்குத் தெரியாது என இரு சந்தேக நபர்களும் மறுக்கின்றனர். இணையச் சந்தையில் ஆவணங்கள் தொடர்பான வேலைகளையும் விளம்பரங்களையும் கவனித்ததாக நம்பப்படும் மூன்றாவது சீன நாட்டவரையும் புலனாய்வாளர்கள் தேடி வருகின்றனர். அவருக்கு எதிராக சர்வதேசத் தேடுதல் அறிவிப்பைக் கோரவும் திட்டமிட்டுள்ளனர். போலியான தைவான் உரிமங்களைப் பயன்படுத்தி விண்ணப்பித்த குறைந்தது எட்டு சம்பவங்களை அடையாளம் கண்டுள்ளதாகப் போலீஸார் கூறுகின்றனர். தனிப்பட்ட பயணிகளின் தனித்தனி செயல்களைத் தாண்டி ஒருங்கிணைந்த முயற்சி நடந்திருக்கலாம் என்பதை இது சுட்டிக்காட்டுகிறது.

என்ன நடந்ததாகப் போலீஸார் கூறுகின்றனர்

கடந்த ஆண்டு நவம்பரில், முப்பது மற்றும் நாற்பது வயதுகளில் உள்ள ஆணும் பெண்ணுமான சந்தேக நபர்கள், உண்மையானவை அல்லாத தைவான் உரிமங்களைப் பயன்படுத்தி அதிகாரபூர்வ மொழிபெயர்ப்புகளுக்கு விண்ணப்பித்ததாக டோக்கியோ புலனாய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர். அவர்களில் ஒருவர், செல்லுபடியாகும் உரிமம் இன்றி வாடகைக் காரை ஓட்ட இந்த மொழிபெயர்ப்பைப் பயன்படுத்தியிருக்கலாம் என நம்பப்படுகிறது. ஜப்பானில் வாகனம் ஓட்ட விரும்பும் பயணிகளைக் குறிவைத்து, உரிமங்களையும் மொழிபெயர்ப்புகளையும் தொகுப்பாக விளம்பரப்படுத்திய இணைய விற்பனைத் தளத்தில் அந்த ஆவணங்கள் விற்பனைக்கு இருப்பதை இருவரும் கண்டதாகக் கூறப்படுகிறது.

விளம்பரங்களை வெளியிட்டு விற்பனையை ஒருங்கிணைத்ததாகச் சந்தேகிக்கப்படும் 37 வயது சீன நாட்டவரையும் போலீஸார் அடையாளம் கண்டுள்ளனர். அவரைக் கண்டுபிடித்து சர்வதேசத் தேடப்பட்டோர் பட்டியலில் சேர்க்க, சர்வதேசக் கூட்டாளிகளின் ஒத்துழைப்பைக் கோர அதிகாரிகள் திட்டமிட்டுள்ளனர். விசாரணையின் தொடர்புடைய மற்றொரு அம்சத்தில், சைதாமா மாகாணத்தில் வசிக்கும் இருபது வயதுகளில் உள்ள ஒருவர், வாங்குபவர்களின் சார்பாக விண்ணப்பங்களைச் சமர்ப்பிக்கும் முகவராகச் செயல்பட்டதாகப் போலீஸாரிடம் தெரிவித்துள்ளார். ஒவ்வொரு விண்ணப்பத்துக்கும் சிறிய தொகையைப் பெற்றதாகவும், கூடுதல் வருமானம் ஈட்ட இந்த முறையைப் பயன்படுத்தியதாகவும் அவர் கூறினார். ஜப்பானின் இணையவழி மொழிபெயர்ப்பு விண்ணப்ப முறையை நாட்டுக்குள் இருப்பவர் ஒருவர், விண்ணப்பதாரரின் சார்பில் அணுக முடியும் என்றும், இதனால் இடைத்தரகர்கள் பங்கேற்க வாய்ப்பு ஏற்பட்டது என்றும் போலீஸார் கூறுகின்றனர்.

வாகனம் ஓட்ட விரும்பும் பயணிகளுக்கான விதிகள்

ஜப்பானில் வாகனம் ஓட்டத் திட்டமிடும் வெளிநாட்டுப் பயணிகளுக்கு வெவ்வேறு வழிமுறைகள் உள்ளன. அவர்களது அசல் உரிமத்தை வழங்கிய நாடு அல்லது பிரதேசம் எது, அந்த நாட்டின் நடைமுறையை ஜப்பான் ஒப்பிடத்தக்கதாக அங்கீகரிக்கிறதா என்பதன் அடிப்படையில் வழிமுறை அமையும்.

தைவான் அல்லது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஐரோப்பிய நாடுகளின் உரிமம் வைத்திருப்போர், தங்களது செல்லுபடியாகும் உள்நாட்டு உரிமத்துடன் அங்கீகரிக்கப்பட்ட அமைப்பு தயாரித்த அதிகாரபூர்வ ஜப்பானிய மொழிபெயர்ப்பையும் வைத்திருந்தால் ஜப்பானில் வாகனம் ஓட்டலாம். இந்தப் பிரிவில் பொதுவாகக் குறிப்பிடப்படும் நாடுகள் தைவான், சுவிட்சர்லாந்து, ஜெர்மனி, பிரான்ஸ், பெல்ஜியம், மொனாக்கோ ஆகியவை. வாகனம் ஓட்டும்போது அசல் உரிமத்தையும் மொழிபெயர்ப்பையும் இரண்டையும் உடன் வைத்திருக்க வேண்டும்.

பல நாடுகளைச் சேர்ந்த பயணிகள், தங்களது உள்நாட்டு உரிமத்துடன் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிப்பத்திரத்தையும் பயன்படுத்துகின்றனர். அந்த அனுமதிப்பத்திரம் ஜப்பான் அங்கீகரிக்கும் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் வழங்கப்பட்டிருக்க வேண்டும்; மேலும், ஜப்பான் வருவதற்கு முன்பே அதைப் பெற்றிருக்க வேண்டும். வாடகைக் கார் நிறுவனங்கள் பொதுவாகச் சாவியை வழங்குவதற்கு முன் கடவுச்சீட்டு, உள்நாட்டு உரிமம், அனுமதிப்பத்திரம் ஆகியவற்றைப் பார்வையிடக் கோருகின்றன. நிறுவனத்துக்கும் மாகாணத்துக்கும் ஏற்ப தேவைகள் மாறுபடும்; நாட்டுக்குள் நுழைந்த பிறகு குறிப்பிட்ட காலத்துக்கு மட்டுமே அனுமதிப்பத்திரம் செல்லுபடியாகும்.

சீனாவிலிருந்து வரும் பயணிகள் வேறொரு பிரிவைச் சேர்ந்தவர்கள். மொழிபெயர்ப்பு வழிமுறையிலோ வழக்கமான சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிப்பத்திர வழிமுறையிலோ, சுற்றுலாப் பயணிகள் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு சீன உரிமத்தை ஜப்பான் அங்கீகரிப்பதில்லை. சீன உரிமம் வைத்திருந்து ஜப்பானில் வாகனம் ஓட்ட விரும்புவோர், அதை ஜப்பானிய உரிமமாக மாற்ற வேண்டும். இதற்காக ஓட்டுநர் உரிம மையத்துக்குச் சென்று அறிவுத் தேர்விலும் சாலைத் தேர்விலும் தேர்ச்சி பெற வேண்டும். உரிம மாற்றத்துக்கு விண்ணப்பிப்போர் அக்டோபர் முதல், ஜப்பானில் பதிவு செய்யப்பட்ட வசிப்பிடத்திற்கான சான்றைக் காட்ட வேண்டும் என்று போலீஸார் கூறுகின்றனர். விண்ணப்பதாரர் குறுகிய காலப் பயணி அல்ல என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், தற்காலிகமாக வாகனம் ஓட்டுவதற்காக மட்டும் வருவோர் இந்த முறையைத் தவறாகப் பயன்படுத்துவதைக் குறைக்கவும் இந்த மாற்றம் கொண்டுவரப்படுகிறது.

மொழிபெயர்ப்பு நடைமுறையைப் பயன்படுத்தி மோசடி செய்ததாகக் கூறப்படும் திட்டம்

அங்கீகரிக்கப்பட்ட பிரிவில் உள்ள உரிமம் கொண்ட பயணிகளுக்கு, மொழிபெயர்ப்பு ஒரு முக்கிய ஆவணமாக மாறியுள்ளது. பல சந்தர்ப்பங்களில், ஜப்பான் ஆட்டோமொபைல் கூட்டமைப்போ வெளியுறவு அமைச்சகமோ மொழிபெயர்ப்பைத் தயாரிக்கின்றன. விண்ணப்பதாரர்கள் இணையத்தில் கோரிக்கைகளைச் சமர்ப்பிக்கலாம்; அவர்களுக்குப் பதிலாக வேறொருவரும் மொழிபெயர்ப்பைப் பெறலாம். வாடகைக் கார் நிறுவனங்களும் சாலையில் உள்ள போலீஸாரும், உரிமத்தைப் புரிந்துகொள்ள இந்த மொழிபெயர்ப்பைச் சார்ந்துள்ளனர். ஒருவர் எந்த வகை வாகனங்களை ஓட்டலாம், உரிமம் எவ்வளவு காலத்துக்கு செல்லுபடியாகும் என்பவற்றை மொழிபெயர்ப்பு குறிப்பிடுகிறது. ஆனால், அடிப்படை உரிமம் உண்மையானது என்பதற்கான சான்றிதழாக அது மட்டும் அமையாது.

இந்த இடைவெளியை விசாரணைக்கு உட்பட்ட குழு பயன்படுத்தியதாகப் புலனாய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர். போலியான தைவான் உரிமமும் மொழிபெயர்ப்புக்கான விண்ணப்பச் சேவையும் அடங்கிய தொகுப்பை சுமார் 160,000 யென் என்ற நிர்ணய விலையில் அவர்கள் விளம்பரப்படுத்தினர். இணைய விண்ணப்ப முறைகளை ஜப்பானில் இருப்பவர் ஒருவர் கையாள முடிவதால், பயணத்துக்கு முன்போ பயணத்தின்போதோ ஒரு முகவர் சுற்றுலாப் பயணியின் சார்பில் விண்ணப்பத்தைச் சமர்ப்பிக்கலாம். மொழிபெயர்ப்பையும் போலி உரிமத்தையும் ஒன்றாகக் காட்டும்போது, அந்த இடத்திலேயே உண்மைத்தன்மையைச் சரிபார்க்கும் வசதி இல்லாத வாடகைக் கார் நிறுவன ஊழியருக்கு அவை நம்பத்தகுந்தவையாகத் தோன்றலாம். இந்த முறையில் நடந்த பல சம்பவங்களை ஏற்கெனவே உறுதிப்படுத்தியுள்ளதாகப் போலீஸார் கூறுகின்றனர்.

சோதனைகள் எடுக்காமலும் உள்ளூர் விதிகளைக் கற்காமலும் குறுகிய காலப் பயணங்களில் வாகனம் ஓட்ட விரும்பிய பயணிகளைக் குறிவைத்து இந்தத் தொழில் நடந்ததாக அதிகாரிகள் நம்புகின்றனர். விளம்பரங்களை வெளியிட்டு சாத்தியமான வாங்குபவர்களை அணுகியதோடு, அவர்களுக்கான ஆவணப் பணிகளையும் கையாண்டதாகச் சந்தேகிக்கப்படும் தலைமை நபர் மீது குற்றஞ்சாட்டப்பட்டுள்ளது. விசாரணை தொடர்ந்து நடைபெறுவதாகவும், அதே காலகட்டத்தைச் சேர்ந்த விண்ணப்பங்கள் மற்றும் வாடகை பரிவர்த்தனைகளை ஆய்வு செய்யும்போது மேலும் பல சம்பவங்கள் வெளிவரலாம் என்றும் போலீஸார் கூறுகின்றனர்.

அக்டோபர் முதல் அமலாகும் விதி மாற்றங்கள்

வெளிநாட்டு உரிமங்களை மாற்றுவதற்கான கட்டுப்பாடுகளை ஜப்பானின் தேசிய போலீஸ் முகமை அக்டோபர் முதல் கடுமையாக்குகிறது. ஜப்பானில் வசிப்பவர் எனப் பதிவு செய்யப்பட்ட சான்று இல்லாத சுற்றுலாப் பயணிகள் உரிம மாற்றத்துக்குத் தகுதி பெறமாட்டார்கள் என்று போலீஸார் கூறுகின்றனர். அறிவுத் தேர்வு 10 கேள்விகளிலிருந்து 50 கேள்விகளாக விரிவுபடுத்தப்படும்; தேர்ச்சி பெற விண்ணப்பதாரர்கள் குறைந்தது 90 சதவீத மதிப்பெண் பெற வேண்டும். முந்தைய தேர்வு மிகக் குறுகியதாக இருந்ததாகவும், ஹோட்டலில் தங்குவது போன்ற தற்காலிக முகவரிகள் விண்ணப்பங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டதாகவும் எழுந்த விமர்சனங்களுக்கு இந்த நடவடிக்கை பதிலளிக்கிறது.

ஜப்பானில் பாதுகாப்பாக வாகனம் ஓட்டுவதற்குத் தேவையான திறனும் அறிவும் ஒருவருக்கு உள்ளன என்பதையும், விதிகளுக்கு இணங்காதபோது அவரைப் பொறுப்பேற்கச் செய்யும் அளவுக்கு நாட்டுடன் தொடர்பு உள்ளது என்பதையும் உறுதிப்படுத்துவதே உரிம மாற்ற நடைமுறையின் நோக்கம். திருத்தப்பட்ட நடைமுறை, மொழிபெயர்ப்புச் சேவைகளைத் தவறாகப் பயன்படுத்துவதற்கோ இணையத்தில் போலி ஆவணங்களை வாங்குவதற்கோ உள்ள தூண்டுதலைக் குறைக்கும் என அதிகாரிகள் எதிர்பார்க்கின்றனர்.

வாடகைக் கார் நிறுவனங்களுக்கும் சாலைப் பாதுகாப்புக்கும் இதன் பொருள்

ஜப்பானின் வாடகைக் கார் நிறுவனங்கள், அந்நாட்டின் போக்குவரத்து விதிகள், சாலைப் பலகைகள், இடதுபுறமாக வாகனம் ஓட்டும் முறை ஆகியவற்றில் பழக்கமில்லாத பயணிகளுக்குச் சேவை வழங்குகின்றன. பயணியின் நாடு அல்லது பிரதேசத்தைப் பொறுத்து, பல நிறுவனங்கள் அசல் உரிமத்துடன் அதிகாரபூர்வ மொழிபெயர்ப்பையோ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிப்பத்திரத்தையோ ஏற்கின்றன. நிறுவனத்தின் முன்பக்கப் பணியாளர்கள் ஆவண ஆய்வாளர்கள் அல்ல. கச்சிதமாகத் தயாரிக்கப்பட்ட போலி ஆவணத்துடன் உண்மையான மொழிபெயர்ப்பும் இருந்தால், முன்பதிவைச் செயலாக்குவதற்குக் குறைந்த நேரமே உள்ள பணியாளரால் அதைக் கண்டறிவது கடினமாக இருக்கலாம். ஆவணங்களைச் சரிபார்க்க முன்களப் பணியாளர்களுக்கு உள்ள அழுத்தத்தையும், நிறுவனங்கள் தங்களது சோதனை முறைகளைப் புதுப்பிக்க வேண்டியதையும் டோக்கியோ சம்பவம் சுட்டிக்காட்டுகிறது.

செல்லுபடியாகும் உரிமம் இன்றி வாகனம் ஓட்டுவது குற்றவியல் தண்டனைகளுக்கு வழிவகுக்கும். அதனால் காப்பீடு தொடர்பான அபாயங்களும் ஏற்படுகின்றன. ஓட்டுநரிடம் செல்லுபடியாகும் உரிமம் இல்லாவிட்டால், இழப்பீட்டுக் கோரிக்கைகளிலிருந்து பாதுகாக்கக்கூடிய காப்பீட்டுத் திட்டம் செல்லாததாகலாம். விபத்துக்குப் பிறகு இது பாதிக்கப்பட்டவர்களையும் நிறுவனங்களையும் சிக்கலான நிலையில் விட்டுவிடும். தகுதியற்ற ஓட்டுநர்களைச் சாலைகளிலிருந்து விலக்கி, சட்டத்தை மீறுவோருக்கான பொறுப்பைத் தெளிவாக்குவதே புதுப்பிக்கப்பட்ட விதிகளின் நோக்கம்.

சுற்றுலாப் பயணிகள் அதிகம் செல்லும் இடங்களில் உள்ளூர் போலீஸார் அடிக்கடி போக்குவரத்துப் பாதுகாப்புப் பிரசாரங்களை நடத்தி, வேக வரம்புகள், மது தொடர்பான விதிகள், முக்கியச் சாலைப் பலகைகளின் பொருள் ஆகியவற்றை நினைவூட்டுகின்றனர். வாகனம் ஓட்டுபவர் முறையாக உரிமம் பெற்றிருந்தால் மட்டுமே அந்தச் செய்திகள் பலனளிக்கும். ஆவண மோசடி இந்தப் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை குறைந்தபட்சம் தற்காலிகமாக எப்படித் தவிர்க்க முடியும் என்பதையும், மொழிபெயர்ப்புகள் செல்லுபடியாகும் உரிமங்களுடன் பொருந்துகின்றனவா என்பதை உறுதிப்படுத்துவது, விண்ணப்பங்களில் உள்ள வடிவங்களைக் கவனிப்பது போன்ற வழிகளில் நிறுவனங்களும் அதிகாரிகளும் சோதனைகளை எவ்வாறு கடுமையாக்கலாம் என்பதையும் டோக்கியோ விசாரணை கவனத்துக்குக் கொண்டுவந்துள்ளது.

நாடு அல்லது பிரதேசத்தைப் பொறுத்து கொள்கை ஏன் வேறுபடுகிறது

வெளிநாட்டு ஓட்டுநர் ஆவணங்கள் குறித்த ஜப்பானின் அணுகுமுறை, பரஸ்பர அங்கீகாரம், ஒப்பந்தப் பங்கேற்பு, உரிமம் வழங்கும் நாட்டின் நடைமுறை அமைப்பு ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்டது. சில நாடுகளின் நடைமுறைகளில், ஜப்பான் ஒப்பிடத்தக்கதாகக் கருதும் தேர்வுகளும் பயிற்சித் தரநிலைகளும் உள்ளன. அத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்துக்கு பயணி வாகனம் ஓட்ட உரிமத்தின் எளிய மொழிபெயர்ப்பு போதுமானது. பிற நாடுகளின் உரிமங்கள், சுற்றுலாப் பயணிகள் குறுகிய காலம் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு ஜப்பான் அங்கீகரிக்காத நடைமுறைகளின் கீழ் வழங்கப்படுகின்றன. அந்த ஓட்டுநர்கள் தங்களது உரிமத்தை மாற்ற வேண்டும்; ஜப்பானிய விதிகளின்படி அவர்களது திறன்களை உறுதிப்படுத்தும் நடைமுறை அது.

மொழிபெயர்ப்பு வழிமுறைக்கு அங்கீகரிக்கப்பட்ட நாடுகளின் குழுவில் தைவானும் இடம்பெற்றுள்ளது. பல ஐரோப்பிய நாடுகளும் அந்தக் குழுவில் உள்ளன. ஜப்பான் அங்கீகரிக்கும் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிப்பத்திரங்களை வழங்கும் நாடுகளிலிருந்து வரும் பல பயணிகள், அந்த அனுமதிப்பத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி வருகையின்போது குறுகிய காலத்துக்கு வாகனம் ஓட்டலாம். ஜப்பானில் சீனா இந்தப் பிரிவுகளில் இடம்பெறவில்லை. எனவே, சீன உரிமம் வைத்திருந்து நாட்டில் வாகனம் ஓட்ட விரும்புபவர்களுக்கு உரிமத்தை மாற்றுவதே ஒரே சட்டபூர்வ வழி. இந்த வேறுபாடு தனிநபர் சார்ந்ததல்ல; நிர்வாகம் சார்ந்தது. அந்தந்த நடைமுறைகள் எவ்வாறு ஒத்துப்போகின்றன, போக்குவரத்துப் பாதுகாப்பு கருதி ஜப்பான் எந்த ஆவணங்களை ஏற்கிறது என்பதையே இது பிரதிபலிக்கிறது.

மோசடிகளைத் தவிர்த்து, பயணியாகச் சட்டப்படி வாகனம் ஓட்டுவது எப்படி

ஜப்பானில் வாகனம் ஓட்டத் திட்டமிடும் பயணிகள் சில எளிய நடவடிக்கைகளைப் பின்பற்றி சட்டச் சிக்கல்களைத் தவிர்க்கலாம். உண்மையான ஆவணங்களை மட்டுமே பயன்படுத்துவது மிக முக்கியம். இணையத்தில் ஓட்டுநர் உரிமம் வாங்குவது குற்றம்; அது கைது, அபராதம், நாடுகடத்தல் ஆகியவற்றுக்கு வழிவகுக்கும்.

• பயணம் செய்வதற்கு முன், நீங்கள் தகுதியுள்ளவரா என்பதை உறுதிப்படுத்துங்கள். உங்கள் உள்நாட்டு உரிமம் மொழிபெயர்ப்பு வழிமுறையிலோ சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிப்பத்திர வழிமுறையிலோ செல்லுமா, அல்லது சுற்றுலாப் பயணியாக வாகனம் ஓட்டவே முடியாதா என்பதைச் சரிபாருங்கள்.
• ஓட்டுநர் உரிமத்தை இணையத்தில் ஒருபோதும் வாங்காதீர்கள். உங்கள் சொந்த நாடு அல்லது பிரதேசத்தின் அதிகார அமைப்பு மட்டுமே உண்மையான உரிமத்தை வழங்கும்.
• உங்கள் நாடு மொழிபெயர்ப்பு பிரிவில் இருந்தால், அதிகாரபூர்வ வழிமுறையில் மொழிபெயர்ப்புக்கு விண்ணப்பியுங்கள். வாகனம் ஓட்டும்போது அசல் உரிமத்தையும் மொழிபெயர்ப்பையும் உடன் வைத்திருங்கள்.
• உங்கள் நாட்டுக்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதிப்பத்திரம் தேவைப்பட்டால், பயணம் செய்வதற்கு முன்பே சொந்த நாட்டில் அதைப் பெற்று, அசல் உரிமம் மற்றும் கடவுச்சீட்டுடன் எடுத்துச் செல்லுங்கள்.
• சீன உரிமம் வைத்திருந்து வேலைக்காகவோ நீண்டகாலம் வசிப்பதற்காகவோ ஜப்பானில் வாகனம் ஓட்ட வேண்டியிருந்தால், ஓட்டுநர் உரிம மையத்தில் உரிமத்தை மாற்றும் நடைமுறைக்குத் திட்டமிடுங்கள். இதில் அறிவுத் தேர்வும் சாலைத் தேர்வும் அடங்கும்; அக்டோபர் முதல் ஜப்பானில் பதிவு செய்யப்பட்ட வசிப்பிடம் அவசியம்.
• தேவையான ஆவணங்களைத் தெளிவாக விளக்கும் வாடகைக் கார் நிறுவனத்தில் முன்பதிவு செய்யுங்கள். தகுதி குறித்து உறுதியாகத் தெரியாவிட்டால் முன்கூட்டியே கேளுங்கள்.
• ஆவணச் சலுகையில் ஏதேனும் சந்தேகத்துக்குரியதாகத் தெரிந்தால், தொடராதீர்கள். சந்தேகம் இருந்தால் பொதுப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துங்கள் அல்லது ஓட்டுநரை அமர்த்துங்கள்.

போலி ஆவணங்களுக்கான வளர்ந்து வரும் சந்தையும் சட்ட அமலாக்க நடவடிக்கையும்

எல்லை தாண்டி வாடிக்கையாளர்களை அணுக மோசடிக்காரர்களுக்கு இணையச் சந்தைகள் புதிய வழிகளை வழங்கியுள்ளன. தொழில்முறையாகத் தோன்றும் சலுகைகளை விற்பனையாளர்கள் வெளியிடலாம், பணம் பெறலாம், நம்பத்தகுந்ததாகத் தோன்றும் போலிப் பொருட்களை வழங்கலாம். டோக்கியோ சம்பவத்தில், தைவான் உரிமம் வாங்குபவர் ஜப்பானில் வாகனம் ஓட்ட அனுமதிக்கும் என்று விற்பனை விளம்பரத்தில் கூறப்பட்டதாகப் போலீஸார் தெரிவிக்கின்றனர். அந்தத் தொகுப்பு முழுமையானதாகத் தோன்றுவதற்காக மொழிபெயர்ப்பு விண்ணப்பச் சேவையும் வழங்கப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது. சுமார் 160,000 யென் விலை, பாடம் எடுப்பதைவிட அல்லது வாகனம் ஓட்டாமல் சுற்றுலா ஏற்பாடுகளைச் செய்வதைவிடக் குறைவாக இருக்கலாம் என நினைக்கும் பயணிகளைக் கவரும் அளவுக்குக் குறைவாக இருந்தது.

விநியோக வலையமைப்பை வரைபடமிட புலனாய்வாளர்கள் முயற்சித்து வருகின்றனர். விளம்பரங்களை வெளியிட்டு ஆவணப் பணிகளைக் கையாண்டதாகச் சந்தேகிக்கப்படும் ஏற்பாட்டாளர் ஜப்பானுக்கு வெளியே இருப்பதாக நம்பப்படுகிறது. அவரைக் கண்டுபிடித்து விசாரிக்க, சர்வதேசத் தேடுதல் அறிவிப்பு உள்ளிட்ட சர்வதேச ஒத்துழைப்பைக் கோர அதிகாரிகள் திட்டமிட்டுள்ளனர். எல்லை தாண்டிய ஆவண மோசடிகளைக் கட்டுப்படுத்த, பல நேரங்களில் எல்லை தாண்டிய சட்ட அமலாக்கமும் தேவை என்பதை இந்த வழக்கு எடுத்துக்காட்டுகிறது. சட்டபூர்வமான பயணிகளுக்கு உதவுவதற்காக உருவாக்கப்பட்ட மொழிபெயர்ப்புச் சேவைகள், உண்மைத்தன்மை சரிபார்ப்புடன் இணைக்கப்படாதபோது மோசடிக்காரர்களின் இலக்காகலாம் என்பதையும் இது காட்டுகிறது. உரிம மாற்ற விதிகளை இறுக்குவதும் விண்ணப்பங்களை உன்னிப்பாக ஆய்வு செய்வதும் இத்தகைய திட்டங்களைச் செயல்படுத்துவதைக் கடினமாக்கலாம்.

தெரிந்துகொள்ள வேண்டியவை

• ஜப்பானிய மொழிபெயர்ப்புகளைப் பெற போலி தைவான் ஓட்டுநர் உரிமங்களைப் பயன்படுத்தியதாகச் சந்தேகிக்கப்படும் இரண்டு சீனப் பயணிகளை டோக்கியோ போலீஸார் கைது செய்தனர்; அந்த மொழிபெயர்ப்புகள் கார்களை வாடகைக்கு எடுத்து ஓட்டப் பயன்படுத்தப்பட்டன.
• போலி தைவான் உரிமங்களைப் பயன்படுத்தி சட்டவிரோதமாக விண்ணப்பித்த சம்பவங்களில் இவையே முதல் கைதுகள் என்றும், இதுவரை குறைந்தது எட்டு சம்பவங்கள் அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளன என்றும் போலீஸார் கூறுகின்றனர்.
• இந்தச் செயல்பாடு தொடர்பாக மூன்றாவது சீன நாட்டவரை புலனாய்வாளர்கள் தேடி வருகின்றனர்; அவருக்கு எதிராக சர்வதேசத் தேடுதல் அறிவிப்பைக் கோரவும் திட்டமிட்டுள்ளனர்.
• இணையத்தில் விற்கப்பட்ட தொகுப்பின் விலை சுமார் 160,000 யென் எனக் கூறப்படுகிறது; அதில் போலி உரிமமும் மொழிபெயர்ப்பு விண்ணப்பத்துக்கான உதவியும் இடம்பெற்றிருந்தன.
• தைவான் மற்றும் சில ஐரோப்பிய நாடுகளைச் சேர்ந்த பயணிகள், செல்லுபடியாகும் உள்நாட்டு உரிமத்துடனும் அதிகாரபூர்வ ஜப்பானிய மொழிபெயர்ப்புடனும் வாகனம் ஓட்ட ஜப்பான் அனுமதிக்கிறது.
• சீனாவிலிருந்து வரும் பயணிகள், உரிம மையத்தில் அறிவுத் தேர்விலும் சாலைத் தேர்விலும் தேர்ச்சி பெற்ற பிறகு தங்களது உரிமத்தை ஜப்பானிய உரிமமாக மாற்ற வேண்டும்.
• அக்டோபர் முதல், உரிம மாற்றத்துக்கு விண்ணப்பிப்போர் ஜப்பானில் பதிவு செய்யப்பட்ட வசிப்பிடத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்; அறிவுத் தேர்வு 50 கேள்விகளாக விரிவுபடுத்தப்பட்டு, தேர்ச்சி மதிப்பெண் 90 சதவீதமாக இருக்கும்.
• போலி உரிமத்தைப் பயன்படுத்துவது குற்றம்; விபத்து நேரிட்டால் காப்பீட்டுப் பாதுகாப்பு செல்லாததாகலாம்.