பாதுகாப்பு அச்சங்களால் ஷின்கான்சென் புறப்பாட்டு இசையாக சிக்ஸ்டோன்ஸ் பாடலை ஒலிபரப்புவதை ஜேஆர் ஈஸ்ட் நிறுத்தியது

விளம்பர முயற்சியும் நடைமேடைப் பாதுகாப்பின் வரம்புகளும்

டோஹோகு ஷின்கான்செனின் சில பகுதிகளில், பிரபல இசைக்குழுவான சிக்ஸ்டோன்ஸின் பாடலைப் புறப்பாட்டு இசையாகப் பயன்படுத்துவதை கிழக்கு ஜப்பான் ரயில்வே நிறுவனம் நிறுத்தியுள்ளது. நிலைய நடைமேடைகளில் நீண்ட கைப்பிடியுள்ள ஒலிவாங்கிகளைக் கொண்டு ரசிகர்கள் அந்த இசையைப் பதிவு செய்ய முயன்றதைத் தாங்கள் கவனித்ததாக நிறுவனம் தெரிவித்தது. மேலே உள்ள மின்சார உபகரணங்களுக்கு அருகில் இத்தகைய செயல்பாடு பாதுகாப்பு அச்சங்களை ஏற்படுத்தியதுடன், பயணிகள் ரயிலில் ஏறுவதைத் தடுக்கக்கூடிய நெரிசலையும் உருவாக்கியது. அக்டோபர் 1ஆம் தேதி அந்த இசை ஒலிக்கத் தொடங்கிய இரண்டு வாரங்களுக்குள், டோக்கியோ, யூனோ, ஓமியா நிலையங்களில் வழக்கமான புறப்பாட்டு மணியொலியை நிறுவனம் மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தியது.

டோஹோகு ஷின்கான்சென் பயணத்தை முன்னிலைப்படுத்தவும், வடகிழக்கு ஜப்பானின் பல்வேறு சுற்றுலாத் தலங்கள் குறித்த கவனத்தை ஈர்க்கவும் சிக்ஸ்டோன்ஸுடன் மேற்கொள்ளப்பட்ட பரந்த விளம்பர முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக இந்த இசை இடம்பெற்றது. குழுவின் புதிய பாடலான "Shine with U", அடுத்த ஆண்டு மார்ச் மாதம் வரை நடைமேடைகளில் ஒலிக்கத் திட்டமிடப்பட்டிருந்தது. நடைமேடைகளில் பல நாட்கள் கண்காணிப்புப் பணிகளை மேற்கொண்டு, எச்சரிக்கை அறிவிப்புகளை ஒலிபரப்பிய பிறகு, இசையை முன்கூட்டியே நிறுத்திவிட்டு வழக்கமான மணியொலிக்குத் திரும்ப ஜேஆர் ஈஸ்ட் முடிவுசெய்தது. பொதுமக்களின் பாதுகாப்புக்கும் பயணிகள் சீராக நகர்வதற்கும் முன்னுரிமை அளிப்பதாக ரயில் நிறுவனம் தெரிவித்தது.

ஜப்பானின் நிலையங்கள் பரபரப்பானவை. குறிப்பாக, துல்லியமான கால அட்டவணையும் குறுகிய நிறுத்த நேரமும் அதிவேக ரயில்கள் சரியான நேரத்தில் இயங்க உதவும் ஷின்கான்சென் நடைமேடைகள் அதிக பரபரப்புடன் இருக்கும். பயணிகள் கீழே விழுவதைத் தடுக்கவும், பாதுகாப்புக் கோடுகளுக்குப் பின்னால் நிற்கச் செய்யவும், ரயில் புறப்படுவதற்கு முன் ஆபத்துகளை அகற்றவும் நிலையப் பணியாளர்களுக்குப் பயிற்சி அளிக்கப்படுகிறது. நடைமேடையின் விளிம்புக்கு மேலே உயர்த்திப் பிடிக்கப்படும் உபகரணங்கள் இந்தப் பணியைச் சிக்கலாக்குகின்றன. இசையை நிறுத்திய முடிவு ஒரு எளிய கணக்கீட்டைப் பிரதிபலிக்கிறது: பாதுகாப்பைக் குறைமதிப்புக்கு உட்படுத்தாத வரை மட்டுமே விளம்பர யோசனை பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

அக்டோபரில் ஷின்கான்சென் நடைமேடைகளில் ஏற்பட்ட மாற்றம்

"Enjoy! SixTONES, Enjoy! ShinKANSEN." என்ற வாசகத்துடன் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட இந்தப் பிரச்சாரம், டோஹோகு ஷின்கான்சென் வழித்தடத்தின் மிகப் பரபரப்பான மூன்று மையங்களில் புறப்பாட்டு இசையாக "Shine with U" பாடலை அறிமுகப்படுத்தியது. பல பயணிகளுக்கு, கதவுகள் மூடப்படுவதையும் ரயில் புறப்படவிருப்பதையும் வழக்கமாகக் குறிக்கும் மணியொலிக்குப் பதிலாக இந்தப் புதிய இசை மகிழ்ச்சியான அறிகுறியாக அமைந்தது. ஜப்பானின் ரயில் பயணங்களில் இசை ஒலிப்பது பரிச்சயமான ஒன்று. ரயிலில் ஏறும் அன்றாட வழக்கத்துடன் இசை ரசிகர்களின் ஆர்வத்தை இணைப்பதே இந்த முயற்சியின் நோக்கமாக இருந்தது.

இசை அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, அந்தச் சிறிய இசையைத் தெளிவாகப் பதிவு செய்யும் முயற்சியில், ஒலிப்பதிவு உபகரணங்களைத் தண்டவாளத்தை நோக்கி நீட்டியபடி நடைமேடை விளிம்புக்கு அருகில் அதிகமானோர் நீண்ட நேரம் நிற்பதாகப் பணியாளர்கள் தெரிவித்தனர். பாதுகாப்புக் கோட்டுக்குப் பின்னால் நிற்கவும், பெரிய பொருட்களைத் தண்டவாளத்திலிருந்து விலக்கி வைக்கவும் அறிவிப்புகள் மூலம் பயணிகள் நினைவூட்டப்பட்டனர். ஆபத்தான செயல்களைத் தடுக்கப் பணியாளர்களும் நடைமேடைகளில் சுற்றிவந்தனர். இந்த நடவடிக்கைகளால் சிக்கலை முழுமையாகத் தடுக்க முடியாததால், ஆபத்தைக் குறைத்து பயணிகள் சீராக ஏறுவதை உறுதிசெய்ய, பாதிக்கப்பட்ட மூன்று நடைமேடைகளிலும் இசையை நிறுத்தி வழக்கமான மணியொலியை ஜேஆர் ஈஸ்ட் மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தியது.

நடைமேடைகளில் ஒலிவாங்கியால் பதிவு செய்வது ஏன் ஆபத்தானது

ரயில் நடைமேடைகள் கடுமையான கட்டுப்பாடுகளுக்கு உட்பட்ட இடங்கள். நீண்ட ரயில்கள் அதிவேகத்தில் வரும், குறிக்கப்பட்ட இடங்களில் கதவுகள் நின்று பொருந்தும், ஒன்று அல்லது இரண்டு நிமிடங்களுக்குள் பயணிகள் ஏறும் ஷின்கான்சென் நடைமேடைகளில் இது குறிப்பாக உண்மை. நடைமேடை விளிம்புக்கு மேலே நீட்டப்படும் அல்லது மின்சார உபகரணங்களுக்கு அருகில் உயர்த்தப்படும் எந்தப் பொருளும், பணியாளர்களால் எளிதில் கணிக்க முடியாத ஆபத்துகளை உருவாக்கலாம். மின்சாரப் பாதுகாப்பும் பயணிகள் நகர்வும் முக்கியமான இரண்டு ஆபத்துகளாக இருப்பதாக நிறுவனம் சுட்டிக்காட்டியது.

மேலே உள்ள மின்கம்பிகளும் மின்சார ஆபத்தும்

உயர் மின்னழுத்தம் கொண்ட மேல்நிலைக் கம்பிகளிலிருந்து ஷின்கான்சென் ரயில்கள் மின்சாரம் பெறுகின்றன. இந்தக் கம்பிகள் தண்டவாளங்களுக்கு மேலே பொருத்தப்பட்டுள்ளன; மின்சாரத்தைக் கடத்தும் பொருட்கள் அவற்றைத் தொடுவதையோ மிக அருகில் செல்வதையோ தடுக்கக் கடுமையான இடைவெளி விதிகள் உள்ளன. நீண்ட கைப்பிடியுள்ள ஒலிவாங்கி, நீட்டிக்கக்கூடிய கம்பம் அல்லது நீண்ட உலோகச் சாதனம் எதையும் தண்டவாளப் பகுதியை நோக்கி உயர்த்துவது, மின்சாரக் கம்பியைத் தற்செயலாகத் தொடும் அல்லது மின்னோட்டமுள்ள பாகங்களுக்கு மிக அருகில் செல்லும் வாய்ப்பை அதிகரிக்கிறது. கம்பியைத் தொடாவிட்டாலும், குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைகளில் சிறிய இடைவெளி வழியாக மின்சாரம் காற்றில் பாயக்கூடும். எனவே, நடைமேடை விளிம்புக்கு மேலே பொருட்களை உயர்த்தக்கூடாது என்றும், உபகரணங்களைத் தண்டவாளப் பகுதியிலிருந்து விலக்கி வைக்க வேண்டும் என்றும் ரயில் நிறுவனங்கள் பயணிகளுக்கு அறிவுறுத்துகின்றன.

நெரிசலும் பயணிகள் நகர்வும்

ஒலிப்பதிவு நடவடிக்கைகள் நடைமேடைகளில் மக்கள் நகரும் முறையை மாற்றின. நல்ல ஒலி கிடைக்கும் இடங்களில் ரசிகர்கள் ஒன்றுகூடுவது கதவுகளை மறைக்கலாம், பயணிகள் ஏறுவதையும் இறங்குவதையும் தாமதப்படுத்தலாம், மற்ற பயணிகளை நடைமேடை விளிம்பை நோக்கித் தள்ளலாம். ரயில் வந்துசேர்வதற்கும் புறப்படுவதற்கும் இடையிலான குறுகிய நேரத்தை நிர்வகிக்க, நிலையப் பணியாளர்களுக்குத் தெளிவான பார்வையும் தடையற்ற நகர்வும் அவசியம். மக்கள் கம்பங்களை உயர்த்திப் பிடிக்கும்போதோ வெளியே சாயும்போதோ, அவர்களின் பார்வைக் கோடுகள் மறைக்கப்படுவதுடன், கதவுகள் மூடப்படும் நேரத்தில் கணிக்க முடியாத அசைவுகளும் ஏற்படுகின்றன. ஆபத்து கற்பனையானதல்ல: தவறான நேரத்தில் ஏற்படும் ஒரு தள்ளல் கீழே விழுவதற்கு வழிவகுக்கலாம், ஒரு பொருள் ரயிலைத் தாக்கலாம் அல்லது புறப்பாட்டு மணி ஒலிக்கும்போது கதவுகள் தடுக்கப்படலாம்.

ஜப்பானில் புறப்பாட்டு இசையும் அதன் பயன்பாடும்

ரயில் நிலையங்களில் குறுகிய இசை ஒலிப்பது ஜப்பானில் நீண்டகாலமாக இருந்து வரும் நடைமுறையாகும். வழக்கமான ரயில் பாதைகளில், பயணிகள் ஏறுவதற்கான நேரத்தை ஒழுங்குபடுத்த இந்த இசை எளிய ஒலிச் சைகையாக உதவுகிறது. பல இசைத்துணுக்குகள் சில நொடிகள் மட்டுமே நீடிக்கும். பரபரப்பான நிலையங்களின் குறுகிய நிறுத்த நேரத்துக்குள் பொருந்தும் வகையில், இனிமையாகவும் தனித்துவமாகவும் சுருக்கமாகவும் அவை அமைக்கப்படுகின்றன. நடைமுறைப் பயனும் இதில் உள்ளது: கடிகாரத்தையோ நடைமேடைத் திரையையோ பார்க்காமல் இருக்கும் பயணிகளுக்கு, கதவுகள் மூடுவதற்கு இன்னும் சில நொடிகளே உள்ளன என்பதை இவை உணர்த்துகின்றன.

பரபரப்பான நேரங்களில் அறிவிப்புகள் தெளிவாக இருக்க, ஷின்கான்சென் நிலையங்கள் பொதுவாக மணியொலியையோ குறுகிய ஒலியையோ பயன்படுத்துகின்றன. சிறப்பு இசை அறிமுகப்படுத்தப்படும்போது, அது குறிப்பிட்ட நடைமேடைகள், நேரங்கள் அல்லது நிகழ்வுகளுக்கு மட்டுமே பெரும்பாலும் வரையறுக்கப்படும். சிக்ஸ்டோன்ஸ் கூட்டுமுயற்சியும் அந்த நடைமுறையையே பின்பற்றியது. பயணிகள் ஏறும் வழக்கமான வேகத்தைப் பாதிக்காமல், ரசிகர்களுக்கு மகிழ்ச்சியான சிறு தருணத்தை அது வழங்கியது. ஒலிப்பதிவு செய்யும் பழக்கம் பரவியதும் பாதுகாப்புச் சூழல் மாறியது. சிறிது நேரம் கேட்டு ரசிப்பதற்காக அமைக்கப்பட்ட இசை, நடைமேடை விளிம்பை நோக்கி உபகரணங்களையும் கூட்டத்தையும் ஈர்க்கும் ஒன்றாக மாறியது.

ஜேஆர் ஈஸ்டின் நடவடிக்கையும் ரசிகர்களை நிர்வகித்தலும்

இசையை நிறுத்துவதற்கு முன் பல்வேறு நடவடிக்கைகள் எடுத்ததாக ஜேஆர் ஈஸ்ட் தெரிவித்தது. பயணிகளுக்கு எச்சரிக்கை விடுக்கப் பணியாளர்கள் நடைமேடைகளில் சுற்றிவந்தனர். பாதுகாப்புக் கோட்டுக்குப் பின்னால் நிற்கவும், உபகரணங்களை வெளிப்புறமாக நீட்டிக்காமல் இருக்கவும், மற்றவர்களின் வழியை மறைக்காமல் இருக்கவும் அறிவிப்புகள் மூலம் கேட்டுக்கொள்ளப்பட்டது. பின்னர், அந்த மூன்று நிலையங்களிலும் இசையை நீக்கி, வழக்கமான மணியொலியை நிறுவனம் மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தியது. மணியொலி, ஒலிப்பதிவு முயற்சிகளை ஈர்க்கும் வாய்ப்பு குறைவானது; விரைவாகவும் பாதுகாப்பாகவும் ரயிலில் ஏற வேண்டும் என்ற அதே தெளிவான செய்தியையும் அது அளிக்கிறது.

பொது நிகழ்வுகளும் கூட்டுமுயற்சிகளும் உற்சாகத்தை ஏற்படுத்தும்; அது பரபரப்பான பொது இடங்களிலும் வெளிப்படலாம். பாதுகாப்புக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் விதிமுறைகள், அறிவிப்புப் பலகைகள், பணியாளர் ஏற்பாடுகள் ஆகியவற்றின் மூலம் ரயில் நிறுவனங்கள் இதற்குத் திட்டமிடுகின்றன. விதிமுறைகள் தெளிவாகவும் தொடர்ந்து நடைமுறைப்படுத்தப்படும்போதும் ரசிகர்கள் பொதுவாக நன்றாக ஒத்துழைப்பார்கள். இருப்பினும், மிகுந்த ஆர்வமுள்ள சிலர், குறிப்பாக உபகரணங்களும் நெரிசலும் சேர்ந்தால், குறிப்பிடத்தக்க ஆபத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். இந்தச் சூழலில், ஆபத்தான நடத்தையைத் தூண்டிய காரணியையே அகற்றுவதே எளிய தீர்வு என்று ரயில் நிறுவனம் முடிவுசெய்தது.

• நடைமேடைகளில் உபகரணங்களைத் தாழ்வாகவும் தண்டவாளப் பகுதியிலிருந்து விலகியும் வைத்திருங்கள்.
• ரயில் முழுமையாக நின்று கதவுகள் திறக்கும் வரை பாதுகாப்புக் கோட்டுக்குப் பின்னால் இருங்கள்.
• பணியாளர்களின் அறிவுறுத்தல்களையும் ஒலிபரப்பப்படும் அறிவிப்புகளையும் உடனடியாகப் பின்பற்றுங்கள்.
• படம்பிடிக்கவோ ஒலிப்பதிவு செய்யவோ கதவுப் பகுதிகளில் நீண்ட நேரம் நிற்காதீர்கள்; ரயிலில் செல்லத் திட்டமிட்டிருந்தால் உடனடியாக ஏறுங்கள்.

சுற்றுலா இலக்குகளும் டோஹோகு தொடர்பும்

டோஹோகு பகுதிக்கான பயணங்களைக் கவனத்துக்குக் கொண்டுவரும் நோக்கில் சிக்ஸ்டோன்ஸ் பிரச்சாரம் வடிவமைக்கப்பட்டது. டோக்கியோவிலிருந்து ரயிலில் சென்றடையக்கூடிய இடங்கள் மீதான ஆர்வத்தைப் புதுப்பிக்க, சுற்றுலா அமைப்புகளும் ரயில் நிறுவனங்களும் கலைஞர்களுடன் அடிக்கடி இணைந்து செயல்படுகின்றன. நடைமேடையில் ஒலிக்கும் பாடல், வழக்கமான பயணத்துக்குச் சிறப்புத் தன்மையை அளிப்பதுடன், பயணம் மேற்கொள்ள ரசிகர்களைத் தூண்டவும் கூடும். இசையை முன்கூட்டியே நிறுத்தியது, பிரச்சாரத்தின் பரந்த நோக்கத்தை ரத்துசெய்வதில்லை. நடைமேடைகளில் ஆபத்தை ஏற்படுத்தாமல், விளம்பரங்கள், அறிவிப்புப் பலகைகள், காணொளிகள் மூலம் டோஹோகுவின் நகரங்கள், வெந்நீர் ஊற்றுகள், பருவகாலச் சுற்றுலாத் தலங்கள் ஆகியவற்றைத் தொடர்ந்து முன்னிலைப்படுத்தலாம்.

பொதுமக்கள் கூடும் இடங்களில் நடைபெறும் விளம்பர முயற்சிகள், மக்களின் உற்சாகமான செயல்பாடுகளையும் கணக்கில் கொள்ள வேண்டும். குறுகிய இடங்களில் சில ரசிகர்கள் சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தும்போது, நிலைமையைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான செலவு அதிகரிக்கிறது. கூடுதல் பணியாளர் நேரம், அறிவிப்புகள், ஏற்படக்கூடிய நெரிசல் என அனைத்தும் சேர்ந்து சுமையை அதிகரிக்கின்றன. பொதுமக்களையும் பிரச்சாரத்தின் முக்கிய நோக்கத்தையும் பாதுகாக்க, நிறுவனங்கள் சில அம்சங்களைத் திரும்பப் பெற முடிவுசெய்யலாம். ஜேஆர் ஈஸ்டின் நடவடிக்கை, நடைமேடைக்கு வெளியே பிரச்சாரத்தின் பிற அம்சங்கள் தொடர்வதற்கான வாய்ப்பை வைத்துக்கொண்டு, ரயில்கள் பாதுகாப்பாக இயங்குவதை உறுதிசெய்கிறது.

இதுபோன்ற நிகழ்வுகளும் அவற்றிலிருந்து கிடைக்கும் பாடங்களும்

ஜப்பானின் ரயில் நிறுவனங்களும் பொழுதுபோக்கு நிறுவனங்களும் குறிப்பிட்ட கால நிகழ்வுகள், சிறப்பு ரயில்கள், இசைக் கூட்டுமுயற்சிகள் ஆகியவற்றுக்காக வழக்கமாக இணைந்து செயல்படுகின்றன. அவற்றில் பல சிக்கலின்றி நடைபெறுகின்றன. அதிக கவனத்தை ஈர்க்கும் திட்டங்கள், நெரிசலைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டிய முக்கிய இடங்கள், கட்டுப்பாடுள்ள பகுதிகளில் தடைசெய்யப்பட்ட பொருட்கள் கொண்டுவரப்படுவது, பணியாளர்களின் அறிவுறுத்தல்களைச் சிலர் புறக்கணிப்பது போன்ற பழக்கமான சவால்களை உருவாக்குகின்றன. தொந்தரவான நடத்தை அல்லது பாதுகாப்பு அச்சங்கள் காரணமாக, சமீப ஆண்டுகளில் சில ரயில் நிகழ்வுகள் குறைக்கப்பட்டுள்ளன அல்லது மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஆபத்தான நெரிசலை உருவாக்கும் அம்சங்கள் எவை, பாதுகாப்பான வடிவங்களில் வழங்கக்கூடியவை எவை என்பதை நிகழ்ச்சி ஏற்பாட்டாளர்கள் விரைவாகக் கற்றுக்கொள்கிறார்கள்.

டிஜிட்டல் வழியில் ரசிக்கக்கூடிய உள்ளடக்கத்தையும், குறுகிய இடங்களுக்கு மக்களை வரவழைக்கும் அனுபவங்களையும் நிகழ்ச்சி ஏற்பாட்டாளர்கள் இப்போது தனித்தனியாக வைக்க முனைகின்றனர். இசைக் காணொளியையோ மேம்படுத்தப்பட்ட மெய்நிகர் காட்சி வடிப்பானையோ ரசிகர்கள் எங்கிருந்தும் காணலாம். இதற்கு மாறாக, நடைமேடை இசை மக்களை ஆபத்து அதிகமுள்ள குறுகிய விளிம்புப் பகுதிக்கு வரவழைக்கிறது. எதிர்காலத்தில், சிறிது கவனக்குறைவு கூட பாதிப்பை ஏற்படுத்தக்கூடிய இடங்களிலிருந்து, அதிக கவனத்தை ஈர்க்கும் அம்சங்களை விலக்கி வைக்கும் பிரச்சாரங்களை நிறுவனங்கள் விரும்பக்கூடும்.

பயணிகள் இப்போது என்ன செய்ய வேண்டும்

டோஹோகு ஷின்கான்செனில் டோக்கியோ, யூனோ, ஓமியா நிலையங்களைப் பயன்படுத்தும் பயணிகள் மீண்டும் வழக்கமான புறப்பாட்டு மணியொலியைக் கேட்கலாம். இந்த நடைமேடைகளில் சிக்ஸ்டோன்ஸ் இசை இனி ஒலிக்காது. பயணிகள் குறுகிய நேரத்துக்குள் ரயிலில் ஏறத் தயாராக இருக்க வேண்டும்; நடைமேடை விதிகளையும் பின்பற்ற வேண்டும். பரபரப்பான புறப்பாட்டு நேரங்களில் அனைவரும் பாதுகாப்பாக இருக்க இந்த எளிய குறிப்புகள் உதவும்.

• ரயில் முழுமையாக நின்று கதவுகள் திறக்கும் வரை பாதுகாப்புக் கோட்டுக்குப் பின்னால் நில்லுங்கள்.
• விளிம்புக்கு மேலே சாயாதீர்கள்; கேமராக்கள், ஒலிவாங்கிகள் அல்லது முக்காலிகளைத் தண்டவாளத்தை நோக்கி நீட்டாதீர்கள்.
• ரயில்கள் வரும்போதும் புறப்படும்போதும் பைகள் மற்றும் சுமைகளை உடலுக்கு அருகில் வைத்திருங்கள்.
• உங்கள் கதவு திறந்ததும் விரைவாக ஏறுங்கள்; படம்பிடிக்கவோ புகைப்படம் எடுக்கவோ கதவை மறைக்காதீர்கள்.
• பணியாளர்களின் அறிவுறுத்தல்களையும் பொது ஒலிபரப்பு அறிவிப்புகளையும் கவனியுங்கள்; அவை ரயில் புறப்படும் வரிசைக்கு ஏற்ப நேரமிடப்பட்டவை.

முக்கிய அம்சங்கள்

• டோஹோகு ஷின்கான்செனில் டோக்கியோ, யூனோ, ஓமியா நிலையங்களில் சிக்ஸ்டோன்ஸின் "Shine with U" பாடலைப் புறப்பாட்டு இசையாக ஒலிபரப்புவதை ஜேஆர் ஈஸ்ட் நிறுத்தியது.
• அக்டோபர் 1ஆம் தேதி தொடங்கிய இசை, பாதுகாப்பு அச்சங்களால் இரண்டு வாரங்களுக்கும் குறைவான காலத்தில் நிறுத்தப்பட்டது.
• நடைமேடைகளில் நீண்ட கைப்பிடியுள்ள ஒலிவாங்கிகளைக் கொண்டு இசையைப் பதிவு செய்ய ரசிகர்கள் முயன்றதால் ஆபத்துகள் ஏற்பட்டதுடன், பயணிகள் நகர்வும் தடைப்பட்டது.
• வழக்கமான புறப்பாட்டு மணியொலிக்குத் திரும்புவதற்கு முன், ஜேஆர் ஈஸ்ட் கண்காணிப்புப் பணிகளையும் அறிவிப்புகளையும் மேற்கொண்டது.
• உயர் மின்னழுத்த மேல்நிலைக் கம்பிகளும் நடைமேடை விளிம்பில் ஏற்படும் நெரிசலும் உபகரணங்களை நீட்டிப்பதைப் பாதுகாப்பற்றதாக்குகின்றன.
• டோஹோகு பகுதிக்கான பயணத்தை ஊக்குவிக்கும் பிரச்சாரத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்த இந்த இசை, முதலில் மார்ச் மாதம் வரை ஒலிக்கத் திட்டமிடப்பட்டிருந்தது.
• நடைமேடை இசை இல்லாமலேயே பிரச்சாரத்தின் பிற அம்சங்களைத் தொடரலாம்; பாதுகாப்புக்கு தொடர்ந்து முன்னுரிமை அளிக்கப்படும்.
• பயணிகள் நடைமேடை விதிகளைப் பின்பற்றவும், உபகரணங்களைத் தண்டவாளப் பகுதியிலிருந்து விலக்கி வைக்கவும், மணி ஒலித்ததும் விரைவாக ரயிலில் ஏறவும் வேண்டும்.