ஜப்பானில் தனது விற்பனை இருப்பை விரிவுபடுத்தும் சில்லறை வர்த்தகக் கூட்டணி
சீன மின்சார வாகனத் தயாரிப்பு நிறுவனமான BYD-யும் ஜப்பானிய சில்லறை வர்த்தகக் குழுமமான ஏயானும், இந்த ஆண்டின் இறுதிக்குள் விற்பனைக் கூட்டணியைத் தொடங்கத் திட்டமிட்டுள்ளன. இதன் மூலம் நாடு முழுவதும் உள்ள பெரிய வணிக வளாகங்களிலும் பல்பொருள் அங்காடிகளிலும் மின்சாரக் கார்கள் இடம்பெறும். மின்சார வாகனங்களைப் பார்ப்பதும் வாங்குவதும் எளிதாக்குவதுடன், அரசின் ஆதரவுடன் சில்லறை விற்பனையாளரின் சலுகைகளையும் சேர்த்து வாகனத்தின் உண்மையான விலையைக் குறைப்பதே இதன் நோக்கம். ஏயானின் விளம்பரச் சலுகைகள், WAON வெகுமதிப் புள்ளிகள், வீட்டில் மின்னேற்றி பொருத்துவதற்கான தள்ளுபடிகள், தேசிய மற்றும் உள்ளூர் மானியங்கள் ஆகியவற்றைச் சேர்த்தால், வாடிக்கையாளர்கள் சுமார் 2 மில்லியன் யென் (சுமார் 13,300 டாலர்) விலையில் புதிய BYD காரை வாங்கலாம். அன்றாடப் பயன்பாட்டில் சிறிய நகரக் கார்களை அதிகம் பயன்படுத்தும் சந்தையில், பல குடும்பங்கள் நிர்ணயிக்கும் பட்ஜெட்டுக்கு இந்த விலை நெருக்கமாக இருப்பது நம்பிக்கையளிக்கும் அறிகுறியாகும்.
உள்ளடக்கம்
- ஜப்பானில் தனது விற்பனை இருப்பை விரிவுபடுத்தும் சில்லறை வர்த்தகக் கூட்டணி
- கூட்டணி எவ்வாறு செயல்படும்
- விற்பனை எங்கு, எப்போது தொடங்கும்
- 2 மில்லியன் யென் விலை சந்தையை ஏன் மாற்றக்கூடும்
- வாடிக்கையாளர்கள் என்னென்ன மாடல்களைக் காண்பார்கள்
- கடைகளில் பொருள் வாங்கும்போது மின்னேற்றம்
- சில்லறை விற்பனை ஜப்பானின் வாகன விற்பனையாளர் முறையை மாற்றுமா
- வாங்குநர்களுக்கான சேவையும் ஆதரவும்
- ஜப்பானில் BYD-யின் வளர்ச்சியும் சவால்களும்
- வாடிக்கையாளர் சலுகைகளும் இறுதி விலையும்
- தெரிந்துகொள்ள வேண்டியவை
ஏயான் கடைகளில் ஆர்டர்களைப் பெற்று விற்பனை ஒப்பந்தங்களை நிர்வகிக்கும். வாகனக் காட்சிப்படுத்தல், பதிவு மற்றும் விநியோகத்துக்காக BYD விற்பனையாளர் வலையமைப்புடன் ஒருங்கிணைந்து செயல்படும். முதலில் சுமார் 30 ஏயான் மையங்களில் தொடங்கி, தேவைக்கேற்ப விரிவுபடுத்த நிறுவனங்கள் திட்டமிட்டுள்ளன. எதிர்காலத்தில் BYD கார்களை நேரடியாக இறக்குமதி செய்து, சொந்த சில்லறை விலையை நிர்ணயிக்கவும் ஏயான் விரும்புவதாகத் தெரிவித்துள்ளது. ஜப்பானில் BYD-யின் முக்கிய மாடலான டால்ஃபின் சிறிய ஹேட்ச்பேக் காரின் பட்டியல் விலை 2.99 மில்லியன் யென். சுமார் 1 மில்லியன் யென் அரசாங்க உதவியையும் சில்லறை விற்பனையாளர் சலுகைகளையும் சேர்த்தால், அதன் உண்மையான விலை சுமார் 2 மில்லியன் யென்னாகக் குறையும். இதனால் சிறிய மின்சாரக் காரின் விலை, பல வாங்குநர்கள் சிறிய ரகக் கார்களுடன் தொடர்புபடுத்தும் விலை வரம்பை எட்டுகிறது.
ஏயான் நாடு முழுவதும் 164 பெரிய வணிக வளாகங்களையும், நூற்றுக்கணக்கான பல்பொருள் அங்காடிகள் மற்றும் சிறப்புக் கடைகளையும் நடத்துகிறது. குழுமத்தின் 374 கடைகளில் சுமார் 2,500 மின்சார வாகன மின்னேற்றிகள் உள்ளன. வாடிக்கையாளர்கள் கடைகளில் பொருள் வாங்கும்போதோ உணவருந்தும்போதோ வாகனங்களை மின்னேற்றலாம். BYD ஜப்பானில் வேகமாக விரிவடைந்து வருகிறது; இந்த ஆண்டின் இறுதிக்குள் அங்கீகரிக்கப்பட்ட விற்பனையாளர்களின் எண்ணிக்கையை சுமார் 100 ஆக உயர்த்த இலக்கு வைத்துள்ளது. ஏயானின் வணிக வளாகங்கள் பெரும்பாலும் இந்த விற்பனையாளர்களுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளதால், வாகன ஒப்படைப்பும் சேவையும் எளிதாக இருக்கும்.
கூட்டணி எவ்வாறு செயல்படும்
பங்கேற்கும் ஒவ்வொரு மையத்திலும், மின்சாரக் கார்களுக்கென ஏயான் ஒரு தனிப் பகுதியை அமைக்கும். அங்கு காட்சிக்கு வைக்கப்பட்ட வாகனங்களும், மாடலைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கும் வாங்குவதற்கான ஆவணப் பணிகளுக்கும் உதவும் பணியாளர்களும் இருப்பார்கள். கடையிலேயே ஆர்டர்கள் செய்யப்படும். அருகிலுள்ள BYD விற்பனையாளர் பதிவு, தொழில்நுட்பச் சோதனைகள் மற்றும் வாகன விநியோகத்தை கவனிப்பார். இதன் மூலம் வாடிக்கையாளர்கள் வழக்கமான வணிக வளாகப் பயணத்தின்போதே வாகனத்தை வாங்கலாம்; வாகனம் ஒப்படைக்கப்பட்ட பிறகு முழுமையான சேவை வலையமைப்பையும் பயன்படுத்தலாம்.
பட்டியல் விலையைக் குறைப்பதைத் தாண்டிய பிரத்யேக சலுகைகளை ஏயான் திட்டமிடுகிறது. குழுமத்தின் மின்னணுப் பணத் திட்டமான WAON புள்ளிகளை வாங்குநர்கள் பெறலாம். அவற்றைக் குழுமத்தின் ஆயிரக்கணக்கான கடைகளில் பயன்படுத்தலாம். வீட்டில் மின்னேற்றி பொருத்துவதற்கும் ஏயான் தள்ளுபடி வழங்கும். முதல் முறையாக மின்சார வாகனம் வாங்குவோருக்கு இது ஒரு முக்கியத் தடையை நீக்கக்கூடும். இந்தச் சில்லறை விற்பனையாளர் சலுகைகளுடன் மத்திய மற்றும் உள்ளூர் அரசாங்க மானியங்களையும் சேர்த்தால், மொத்தச் செலவுக் குறைப்பு 1 மில்லியன் யென்னை நெருங்கலாம். இந்தத் தொகை வாங்குநர் இருக்கும் இடம், தகுதி விதிகள் மற்றும் திட்டங்களுக்கான நிதியைப் பொறுத்து மாறும். எனினும், நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட சலுகைத் தொகுப்பு, மின்சாரக் காருக்கும் அதற்கு இணையான பெட்ரோல் காருக்கும் இடையிலான விலை வேறுபாட்டைக் குறைக்க முடியும் என்பதை இது காட்டுகிறது.
விற்பனை எங்கு, எப்போது தொடங்கும்
இந்த ஆண்டின் இறுதிக்குள் கூட்டணியை இறுதிசெய்ய நிறுவனங்கள் இலக்கு வைத்துள்ளன. முதல் கட்டத்தில் சுமார் 30 வணிக வளாகங்கள் மற்றும் பல்பொருள் அங்காடிகளில் BYD மாடல்களுக்கான ஆர்டர்களைப் பெறும் மின்சார வாகனப் பிரிவுகள் திறக்கப்படும். வாகன ஒப்படைப்பையும் சேவையையும் எளிதாக்க, இந்த மையங்கள் ஏற்கெனவே உள்ள BYD விற்பனையாளர்களுக்கு அருகில் அமைக்கப்படும் என ஏயான் எதிர்பார்க்கிறது. வலையமைப்பு விரிவடையும்போது நேரடியாக வாகனங்களை இறக்குமதி செய்து, சொந்தமாக விலைகளை நிர்ணயிக்கும் வகையில் இந்த விற்பனை முறையை மேம்படுத்தக்கூடும் என்றும் சில்லறை விற்பனையாளர் குறிப்பிட்டுள்ளார்.
2 மில்லியன் யென் விலை சந்தையை ஏன் மாற்றக்கூடும்
ஜப்பானில் புதிய கார் விற்பனையில் பேட்டரி மின்சார வாகனங்களின் பங்கு குறைவாகவே உள்ளது; அண்மைக் காலங்களில் அது சுமார் ஒரு சதவீதமாக இருந்தது. பல காரணிகள் இந்த நிலையை உருவாக்கியுள்ளன. கலப்பின வாகனங்கள் பரவலாகக் கிடைப்பதுடன், வாடிக்கையாளர்களுக்கு நன்கு அறிமுகமானவையாகவும் உள்ளன. சீனாவிலும் ஐரோப்பாவின் சில பகுதிகளிலும் உள்ள வேகத்தைவிடப் பொதுப் பயன்பாட்டு மின்னேற்ற வசதிகள் மெதுவாகவே விரிவடைந்துள்ளன. குறைந்த வரி மற்றும் காப்பீட்டுச் செலவுகளைக் கொண்ட மிகச் சிறிய வாகன வகையான கேய் கார்களுக்கு பல வாங்குநர்கள் முன்னுரிமை அளிக்கின்றனர். சுமார் 2 மில்லியன் யென் விலை, சிறிய மின்சாரக் காரை பிரபலமான சிறிய மாடல்களுடன் ஒரே விலை ஒப்பீட்டுக்குள் கொண்டுவருகிறது. இயக்கச் செலவைக் கவனிக்கும், ஆனால் விலை அதிகமான பெரிய இறக்குமதி மின்சாரக் கார்களை வாங்க முடியாத குடும்பங்களையும் இந்த விலை ஈர்க்கலாம்.
பல ஓட்டுநர்களுக்கு, ஒரு கிலோமீட்டருக்கான மின்சாரச் செலவு பெட்ரோல் செலவைவிடக் குறைவு. குறிப்பாக வீட்டில் மின்னேற்றியைப் பொருத்தி, குறைந்த மின்சாரக் கட்டண நேரங்களைப் பயன்படுத்த முடிந்தால் இது அதிகப் பலனளிக்கும். எஞ்சின் எண்ணெய், டைமிங் பெல்ட், வெளியேற்ற அமைப்பு ஆகியவை இல்லாததால் மின்சார வாகனங்களின் பராமரிப்புச் செலவும் பெரும்பாலும் குறைவாக இருக்கும். எனினும், பயணத் தொலைவு குறித்த கவலை இன்னும் உள்ளது. எனவே பொதுப் பயன்பாட்டு மின்னேற்ற வசதிகளை மேம்படுத்துவதும், விற்பனை நேரத்தில் தெளிவான வழிகாட்டுதலை வழங்குவதும் முக்கியம். வணிக வளாகத்தின் வாகன நிறுத்துமிடத்தில் மின்னேற்றிகளைக் காணவும், அன்றாடம் வாகனத்தை எவ்வாறு மின்னேற்றுவது என்பது குறித்து பணியாளர்களிடம் பேசவும் முடியும் என்றால், அந்தத் தயக்கத்தைக் குறைக்கலாம்.
வாடிக்கையாளர்கள் என்னென்ன மாடல்களைக் காண்பார்கள்
தற்போது டால்ஃபின்தான் முதன்மை மாடல். நகரப் பயன்பாட்டுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ள இந்தச் சிறிய ஹேட்ச்பேக் காரில் ஐந்து பேர் அமரக்கூடிய இடவசதியும் அன்றாடத் தேவைகளுக்கான பொருட்களை வைக்கப் போதுமான இடமும் உள்ளது. BYD சிறிய விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனமான (SUV) அட்டோ 3 மற்றும் நடுத்தர அளவிலான செடான் காரான சீலையும் விற்பனை செய்கிறது. இந்த மாடல்களின் விலை டால்ஃபினைவிட அதிகம். எனவே புதிய சலுகைகள் சிறிய காரின் மீது கவனத்தை ஈர்க்கின்றன. ஜப்பானின் மிகவும் அறியப்பட்ட மின்சார கேய் மாடலான நிசான் சகுராவுடனும், அதே பட்ஜெட் வரம்பில் உள்ள சிறிய பெட்ரோல் மற்றும் கலப்பினக் கார்களுடனும் பலர் டால்ஃபினை ஒப்பிடுவார்கள்.
ஜப்பானுக்கென வடிவமைக்கப்பட்ட மின்சார கேய் காரை 2026ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்த BYD திட்டமிட்டுள்ளது. வாகனத்தின் அளவு மற்றும் எஞ்சின் வரம்புகளால் வரையறுக்கப்படும் தனித்துவமான ஜப்பானிய வகைதான் கேய் கார்கள். இவற்றுக்கு வரி மற்றும் காப்பீட்டுச் செலவுகள் குறைவு. இறக்குமதி நிறுவனத்தின் மின்சார கேய் கார், வாகன நிறுத்தம் எளிதாகவும், தெருக்கள் குறுகலாகவும், வாங்கும் பட்ஜெட் குறைவாகவும் உள்ள சந்தையின் முக்கியப் பகுதியை நேரடியாக இலக்காகக் கொள்ளும். அந்த அறிமுகத்துக்கு முன்னதாக இந்தக் கூட்டணி மின்சாரக் கார்களைப் பற்றிய விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்த உதவும்.
கடைகளில் பொருள் வாங்கும்போது மின்னேற்றம்
ஏயானின் மின்னேற்ற வசதிகளின் பரவல் வெளிப்படையாகத் தெரியாத ஒரு அனுகூலமாகும். நூற்றுக்கணக்கான கடைகளில் சுமார் 2,500 மின்னேற்றப் புள்ளிகள் இருப்பதாக ஏயான் தெரிவிக்கிறது. வாடிக்கையாளர்கள் பொதுவாக ஒரு மணி நேரம் அல்லது அதற்கும் மேலாக வணிக வளாகத்தில் செலவிடுவார்கள். சாதாரண மாற்று மின்னோட்ட மின்னேற்றியைக்கூட அந்த நேரத்தில் பயன்படுத்தினால், பயணத் தொலைவை கணிசமாக அதிகரிக்கலாம். வீட்டில் மின்னேற்றி பொருத்த முடியாத உரிமையாளர்களுக்கு, வாராந்திரப் பொருள் வாங்கும் பயணத்தின்போதே வாகனத்தை மின்னேற்றலாம் என்பது கவலையைக் குறைக்கும். மேலும், இந்த நிலையங்கள் அனைவரும் பார்க்கக்கூடியதாகவும் எளிதில் பயன்படுத்தக்கூடியதாகவும் இருப்பதால், இதுவரை மின்சார வாகனங்களைப் பயன்படுத்தாதவர்களுக்கும் அவற்றை அறிமுகப்படுத்துகின்றன.
சில்லறை விற்பனை ஜப்பானின் வாகன விற்பனையாளர் முறையை மாற்றுமா
ஜப்பானில் புதிய கார்கள் வழக்கமாக அந்தந்த வாகன நிறுவனங்களுடன் இணைந்த விற்பனையாளர்கள் மூலம் விற்கப்படுகின்றன. விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவைகளையும் அவர்களே கவனிக்கிறார்கள். இந்த முறை நீண்டகாலமாக நடைமுறையில் இருப்பதால், அது மறைந்துவிடப்போவதில்லை. ஏயானுடனான கூட்டணி வாகனங்களை அறிந்துகொள்வதற்கும் வாங்குவதற்கும் இரண்டாவது வழியை வழங்குகிறது. மக்கள் ஏற்கெனவே நேரம் செலவிடும் இடங்களிலேயே இது அவர்களைச் சென்றடைகிறது. குடும்பங்கள் தங்கள் பிற வேலைகளுக்கு இடையில் காரில் அமர்ந்து பார்க்கலாம், குளிரூட்டப்பட்ட வளாகத்துக்குள் விருப்பங்களை ஒப்பிடலாம், காட்சியகத்துக்குத் தனியாகச் செல்லாமல் வாங்குவதற்கான ஆவணப் பணிகளையும் தொடங்கலாம். சில்லறை விற்பனை முறை, ஆர்வம் இருந்தாலும் வழக்கமான விற்பனையகத்துக்குச் செல்லத் தயங்கும் முதல் முறை மின்சார வாகன வாங்குநர்களின் மனத்தடையைக் குறைக்கலாம்.
நிகழ்ச்சிகள், வாடிக்கையாளர் விசுவாசப் புள்ளிகள் மற்றும் கடை முழுவதுமான விளம்பரங்களுடன் இணைந்த பருவகாலச் சலுகைகளை வாகனத் தயாரிப்பு நிறுவனங்கள் வழங்கவும் சில்லறை விற்பனை உதவுகிறது. வழக்கமான விற்பனையாளர் முறையிலிருந்து இதன் செலவுக் கட்டமைப்பு மாறுபடுவதால், புதுமையான சலுகைகளுக்கு இடமளிக்கிறது. வெகுஜனச் சந்தை சில்லறை விற்பனையாளரிடம் விலைகள் தெளிவாக இருப்பது, வேகத்தையும் எளிமையையும் மதிக்கும் இளம் வாங்குநர்களை ஈர்க்கலாம். அருகிலுள்ள விற்பனையாளர் வாகனத்தை ஒப்படைப்பதால், விற்பனை முடிந்த பிறகும் உரிமையாளருக்கான சேவை அனுபவம் சீராக இருக்கும்.
வாங்குநர்களுக்கான சேவையும் ஆதரவும்
மென்பொருள் புதுப்பிப்புகள், டயர்கள், சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஜப்பானில் கட்டாயமான பாதுகாப்புச் சோதனைகள் உள்ளிட்டவற்றுக்கு மின்சாரக் கார்களுக்கும் வலுவான சேவை வலையமைப்பு தேவை. தற்போதைய திட்டத்தின்படி, வாகன விநியோகம், பராமரிப்பு, உத்தரவாதப் பணிகள் மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளுக்கு BYD விற்பனையாளர்கள் பொறுப்பேற்பார்கள். தொழில்நுட்பப் பணிகளைப் பயிற்சி பெற்ற நிபுணர்களிடம் ஒப்படைத்துவிட்டு, ஏயான் விற்பனையிலும் வாடிக்கையாளர் தொடர்பிலும் கவனம் செலுத்த இந்தப் பொறுப்புப் பிரிப்பு உதவும். ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடும் முன், தங்கள் வாகனத்துக்கான சேவை மையம் எங்கு உள்ளது, எந்த ஆதரவுத் தொலைபேசி எண்களை அழைக்க வேண்டும் என்பதை வாங்குநர்கள் உறுதிசெய்ய வேண்டும்.
ஜப்பானில் BYD-யின் வளர்ச்சியும் சவால்களும்
குறைந்த அடிப்படையிலிருந்து விற்பனை உயர்ந்து வருகிறது. செப்டம்பரில் ஜப்பானில் BYD 802 வாகனங்களை விற்றது; இது ஓராண்டுக்கு முன்பு விற்ற எண்ணிக்கையைவிட சுமார் மூன்று மடங்கு. அந்த மாதத்தில் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பேட்டரி மின்சார வாகன விற்பனையில் சுமார் ஐந்தில் ஒரு பங்கு இதுவாக இருந்திருக்கலாம். ஒவ்வோர் ஆண்டும் மில்லியன் கணக்கான புதிய வாகனங்கள் விற்கப்படும் சந்தையுடன் ஒப்பிடும்போது இந்த எண்ணிக்கை இன்னும் குறைவாகவே உள்ளது. பிராண்டை அதிகம் அறியச் செய்வதற்கும், வாடிக்கையாளர்கள் முதன்முதலில் தொடர்புகொள்வதிலிருந்து ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடும் வரையிலான காலத்தைக் குறைப்பதற்கும் இந்தச் சில்லறை விற்பனைக் கூட்டணி அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
பெட்ரோல் மட்டும் பயன்படுத்தும் மாடல்களின் உற்பத்தியை நிறுத்திய 2022ஆம் ஆண்டிலிருந்து BYD புதிய ஆற்றல் வாகனங்களில் மட்டுமே கவனம் செலுத்தி வருகிறது. பாதுகாப்பு மற்றும் நீடித்த பயன்பாட்டுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் பேட்டரியான பிளேடு பேட்டரியை நிறுவனம் முன்னிறுத்துகிறது. நீண்டகாலப் பயன்பாட்டையும் நம்பகமான சேவையையும் எதிர்பார்க்கும் ஜப்பானிய நுகர்வோருக்கு இந்த அம்சங்கள் முக்கியமானவை. உள்ளூர் தேவைகளுக்கு ஏற்றவாறு, 2026ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தத் திட்டமிட்டுள்ள கேய் கார் உட்பட, ஜப்பானுக்கெனத் தனிப்பட்ட தயாரிப்புத் திட்டத்தையும் நிறுவனம் வகுத்துள்ளது. இருப்பினும், நம்பிக்கையை உருவாக்க காலம் எடுக்கும். விளம்பரத்தைவிட, தயாரிப்பின் தரம், விலைக் கட்டுப்பாடு மற்றும் விரைவான சேவை ஆகியவையே முடிவுகளை அதிகம் தீர்மானிக்கும்.
வாடிக்கையாளர் சலுகைகளும் இறுதி விலையும்
மின்சாரக் கார்களுக்காக தேசிய மற்றும் உள்ளூர் ஆதரவுத் திட்டங்களை ஜப்பான் செயல்படுத்துகிறது. திட்டத்தின் நிபந்தனைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் பேட்டரி மின்சார மாடல்களுக்கு மத்திய அரசு தூய்மை ஆற்றல் வாகன மானியத்தை வழங்குகிறது. மாகாணங்களும் நகரங்களும் இதனுடன் தங்கள் சொந்த மானியங்களையும் வழங்குகின்றன. சில உள்ளூர் திட்டங்களில் பங்கேற்க, பசுமை மின்சாரத் திட்டத்தில் சேர்வது அல்லது வாகனத்திலிருந்து வீட்டுக்கு மின்சாரம் வழங்கும் அமைப்பைப் பொருத்துவது அவசியமாக இருக்கலாம். ஒவ்வொரு நிதியாண்டிலும் மானிய நிதிக்கு உச்சவரம்பு உண்டு. குறிப்பிட்ட காலக்கெடுவுக்குள் வாங்குநர்கள் விண்ணப்பிக்க வேண்டும். மத்திய மற்றும் உள்ளூர் மானியங்களைச் சேர்த்தால், தகுதியுள்ள வாங்குதல்களுக்கு மொத்தச் செலவுக் குறைப்பு 1 மில்லியன் யென்னை நெருங்கலாம்.
அரசின் இந்த ஆதரவுடன் ஏயானின் சலுகைத் தொகுப்பும் சேரும். WAON புள்ளிகளை மளிகைப் பொருட்கள், அன்றாடப் பயன்பாட்டுப் பொருட்கள் மற்றும் குழுமம் வழங்கும் சேவைகளுக்குப் பயன்படுத்தலாம்; இதனால் உரிமையின் முதல் ஆண்டில் குடும்பச் செலவுச் சுமை குறையும். வீட்டில் மின்னேற்றி பொருத்துவதற்கான தள்ளுபடிகள், சுவரில் பொருத்தப்படும் மின்னேற்றிக் கருவிகள் மற்றும் மின்சாரப் பணிகளுக்கான தொடக்கச் செலவைக் குறைக்கின்றன. இந்தச் சலுகைகள் அனைத்தையும் டால்ஃபினின் 2.99 மில்லியன் யென் பட்டியல் விலையுடன் இணைத்தால், மொத்தமாகச் செலுத்த வேண்டிய தொகை சுமார் 2 மில்லியன் யென்னை நெருங்கலாம். நகராட்சி மற்றும் தனிநபர் தகுதியைப் பொறுத்து இறுதித் தொகை மாறும். எனவே, வாங்குவதற்கு ஒப்புக்கொள்வதற்கு முன் ஒவ்வொரு செலவையும் தனித்தனியாகக் காட்டும் மதிப்பீட்டை அச்சிட்டுத் தருமாறு வாடிக்கையாளர்கள் கேட்க வேண்டும்.
தெரிந்துகொள்ள வேண்டியவை
- BYD-யும் ஏயானும் இந்த ஆண்டின் இறுதிக்குள் விற்பனைக் கூட்டணியைத் தொடங்கத் திட்டமிட்டுள்ளன.
- முதல் கட்டமாக ஏயானின் சுமார் 30 மையங்களில் மின்சார வாகன விற்பனைப் பிரிவுகள் திறக்கப்படும்.
- ஏயான் ஆர்டர்களையும் ஒப்பந்தங்களையும் கையாளும்; BYD விற்பனையாளர்கள் காட்சிப்படுத்தல், பதிவு மற்றும் விநியோகத்தை கவனிப்பார்கள்.
- சில்லறை விற்பனையாளர் சலுகைகளையும் அரசாங்க மானியங்களையும் சேர்த்தால், உண்மையான விலை சுமார் 1 மில்லியன் யென் குறையலாம்.
- BYD-யின் டால்ஃபின் பட்டியல் விலை 2.99 மில்லியன் யென்; சலுகைகளுக்குப் பிறகு அதன் விலை சுமார் 2 மில்லியன் யென்னாக இருக்கலாம்.
- வாடிக்கையாளர்கள் WAON புள்ளிகளைப் பெறுவதுடன், வீட்டில் மின்னேற்றி பொருத்துவதற்கான தள்ளுபடியையும் பெறலாம்.
- ஏயான் நூற்றுக்கணக்கான கடைகளில் சுமார் 2,500 மின்னேற்றப் புள்ளிகளை இயக்குகிறது.
- ஜப்பானில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட விற்பனையாளர்களின் எண்ணிக்கையை இந்த ஆண்டின் இறுதிக்குள் சுமார் 100 ஆக உயர்த்த BYD இலக்கு வைத்துள்ளது.
- செப்டம்பரில் விற்பனை 802 வாகனங்களை எட்டியது; இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பேட்டரி மின்சார வாகன விற்பனையில் இது சுமார் ஐந்தில் ஒரு பங்காகும்.
- ஜப்பானுக்கெனத் தயாரிக்கப்பட்ட மின்சார கேய் காரை 2026ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்த BYD திட்டமிட்டுள்ளது.
- ஜப்பானின் புதிய கார் விற்பனையில் பேட்டரி மின்சார வாகனங்களின் பங்கு இன்னும் சுமார் ஒரு சதவீதமாகவே உள்ளது.
