அரிய மண் தனிமங்கள் ஒரு திருப்புமுனையில்: சீனாவைச் சார்ந்திருப்பதைக் மேற்கத்திய நாடுகள் குறைக்க முடியுமா?

அரிய மண் தனிமங்கள் இப்போது ஏன் முக்கியம்

நவீன வாழ்க்கையைச் செயல்படச் செய்யும் மோட்டார்கள், உணரிகள், சில்லுகள் ஆகியவற்றில் அரிய மண் தனிமங்கள் இடம்பெற்றுள்ளன. இந்த 17 உலோகத் தனிமங்கள் காந்தங்களுக்கு அதிக காந்தத் திணிவையும் வெப்ப எதிர்ப்பையும் அளிக்கின்றன. அதனால்தான் மின்சார வாகன மோட்டார்கள், காற்றாலை மின் உற்பத்தி ஜெனரேட்டர்கள், திறன்பேசிகள், மருத்துவச் சாதனங்கள், ரேடார் அமைப்புகள் ஆகியவற்றில் அவை பயன்படுகின்றன. இவை இல்லையெனில், தூய்மையான எரிசக்தி இலக்குகளை எட்டுவதும், மேம்பட்ட ஆயுதங்களை உருவாக்குவதும், அடுத்தகட்டக் கணினித் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியும் மெதுவாகவும் செலவுமிக்கதாகவும் இருக்கும்.

மிக முக்கியமான கட்டங்களில் விநியோகம் ஒரே நாட்டில் குவிந்துள்ளது. உலகளாவிய சுரங்க உற்பத்தியில் சுமார் 60 முதல் 70 சதவீதமும், பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் சுத்திகரிப்பில் சுமார் 90 சதவீதமும், நிரந்தரக் காந்த உற்பத்தியில் ஏறக்குறைய 94 சதவீதமும் சீனாவின் பங்காகும். உயர் வெப்பநிலைக் காந்தங்களுக்கு அத்தியாவசியமான டிஸ்ப்ரோசியம், டெர்பியம் போன்ற கனரக அரிய மண் தனிமங்களுக்கான விநியோகத்தில் இந்தக் குவிப்பு இன்னும் அதிகம். இதனால், குறிப்பிட்ட பொருட்களுக்கான ஒரு சிறிய சந்தை, வாகனத் துறை, எரிசக்தி, வான்வெளித் துறை, மின்னணுவியல் ஆகியவற்றுக்கு பெரும் மூலோபாய அபாயமாக மாறியுள்ளது.

2025இல் பெய்ஜிங், மூலத் தாதுக்களைத் தாண்டிப் பல பொருட்களை உள்ளடக்கும் ஏற்றுமதிக் கட்டுப்பாடுகளை விரிவுபடுத்தியபோது இந்த அபாயம் உடனடியாக வெளிப்பட்டது. சீனாவில் தோன்றிய அரிய மண் பொருட்களைக் கொண்ட காந்தங்கள் மற்றும் பிற பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்ய, அல்லது சீனச் சுரங்கம், பதப்படுத்துதல், காந்தத் தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்பட்ட பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்ய, இப்போது உரிமங்கள் தேவைப்படுகின்றன. கனரக அரிய மண் உள்ளீடுகளுக்கு 0.1 சதவீதம் வரையிலான குறைந்தபட்ச அளவுகளில்கூட, மிகச் சிறிய தடய அளவு இருப்பதன் அடிப்படையில் கட்டுப்பாடுகள் அமல்படுத்தப்படலாம். விநியோகச் சங்கிலியின் எந்தக் கட்டத்திலாவது சீனப் பொருட்களைச் சார்ந்திருக்கும் நிறுவனங்கள், தாமதமாகக் கிடைக்கக்கூடிய, நிச்சயமற்ற, சில நேரங்களில் பெற முடியாத அனுமதிகளுக்கு இப்போது விண்ணப்பிக்க வேண்டியுள்ளது.

சீனா எவ்வாறு ஆதிக்கத்தை உருவாக்கியது, அதை மாற்றுவது ஏன் கடினம்

சுரங்கம் மற்றும் பிரித்தெடுத்தல் முதல் உலோகக் கலவை தயாரித்தல், காந்தத் தொழிற்சாலைகள் வரை முழுமையான தொழில்துறைச் சங்கிலியைச் சீனா பல தசாப்தங்களாக உருவாக்கியது. இதில் பெரும் எண்ணிக்கையிலான பொறியாளர்களும் உபகரணத் தயாரிப்பாளர்களும் உள்ளனர். உற்பத்தி அளவு, சுரங்கங்களுக்கும் இடைநிலை உற்பத்தி வசதிகளுக்கும் இடையிலான அருகாமை, தளர்வான சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகள் ஆகியவற்றால் செலவுகள் குறைவாக வைக்கப்பட்டன. இதன் விளைவாக, மூலப்பொருட்கள், வினைப்பொருட்கள், திறமையான தொழிலாளர்கள் ஆகியவை எளிதில் கிடைக்கும் தொழில்துறைச் சூழல் உருவாகியுள்ளது. இது உற்பத்திக்கான காலத்தைக் குறைத்து, செயல்முறைகளைத் தொடர்ந்து மேம்படுத்த உதவுகிறது. கனரக அரிய மண் பதப்படுத்தலில், சீன வசதிகள் ஏறக்குறைய ஏகபோக நிலையில் உள்ளன.

இந்த ஆதிக்கம் முன்பும் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. 2010இல் கிழக்கு சீனக் கடலில் நடந்த ஒரு சம்பவத்துக்குப் பிறகு சரக்குகள் அனுப்பப்படுவது தடைபட்டதாக ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர்கள் தெரிவித்தனர். ஏற்றுமதியைக் கட்டுப்படுத்தியதன் மூலம் சீனா வர்த்தக விதிகளை மீறியதாகப் பின்னர் வழங்கப்பட்ட தீர்ப்பில் கண்டறியப்பட்டது. விலைகள் திடீரென உயர்ந்ததால் சீனாவுக்கு வெளியேயான திட்டங்கள் வேகமடைந்தன; பின்னர் விலைகள் குறைந்ததும் அவை முடங்கின. 2011 முதல் 2016 வரையிலான காலத்துக்குப் பிறகு பல முதலீட்டாளர்கள் பின்வாங்கினர். தேவையும் வேகமாக அதிகரிக்கத் தொடங்கிய நேரத்தில், சீனாவுக்கு வெளியேயான சொத்துகளுக்கான திட்டங்களின் எண்ணிக்கை குறைந்தது.

அரிய மண் திட்டங்களுக்கு நீண்டகால அவகாசமும் சிக்கலான தகுதிச் சான்றளிப்பு நடவடிக்கைகளும் தேவைப்படுவதால், இந்தச் சுழற்சிகள் முக்கியத்துவம் பெறுகின்றன. புதிய ஆக்சைடு, உலோகம், இறுதித் தயாரிப்பான காந்தங்கள் ஆகியவற்றின் மூலத்தைச் சான்றளிக்க, காந்தத் தயாரிப்பாளர்களுக்கும் இறுதிப் பயனர்களுக்கும் பல ஆண்டுகள் தேவைப்படும். விலைகள் ஏற்ற இறக்கமடையும்போது, புதிய சுரங்கங்கள் அல்லது இடைநிலை உற்பத்தி ஆலைகளுக்கான வணிகச் சாத்தியம் ஒரே இரவில் மறைந்துவிடலாம். அவற்றை மீண்டும் தொடங்குவதற்குத் தேவையான அனுபவத்தையும் உபகரணங்களையும் எளிதில் மீண்டும் உருவாக்க முடியாது.

2025 ஏற்றுமதிக் கட்டுப்பாடுகள் எதை மாற்றுகின்றன

2025 ஏப்ரலில், பல கனரக அரிய மண் தனிமங்களையும் காந்தம் தொடர்பான பொருட்களையும் உள்ளடக்கும் புதிய சீன விதிகள் அமலுக்கு வந்தன. அதைத் தொடர்ந்து வந்த மாதங்களில் ஏற்றுமதி அளவுகள் குறைந்தன. அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவில் உள்ள வாகனத் தயாரிப்பாளர்கள் உயர் செயல்திறன் கொண்ட காந்தங்களுக்குக் கடும் தட்டுப்பாட்டை எதிர்கொண்டனர்; உற்பத்தி அட்டவணைகள் மாற்றியமைக்கப்பட்டன; சீனாவுக்கு வெளியே விலைகள் உயர்ந்தன.

2025 அக்டோபரில், கட்டுப்பாடுகளின் வரம்பு விரிவுபடுத்தப்பட்டது. சீனப் பொருட்களைக் கொண்ட காந்தங்கள் மற்றும் பிற பொருட்களுக்கு, அல்லது சீனாவின் பிரித்தெடுத்தல், பிரித்தல் அல்லது காந்தத் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்திய பொருட்களுக்கு, அவை வெளிநாட்டில் தயாரிக்கப்பட்டிருந்தாலும் உரிமங்கள் தேவைப்படுகின்றன. மேம்பட்ட சில்லுகள் மற்றும் நினைவகச் சாதனங்கள் தொடர்பான விண்ணப்பங்கள் ஒவ்வொன்றாகப் பரிசீலிக்கப்படுகின்றன. 2025 டிசம்பர் 1 முதல், வெளிநாட்டு ராணுவங்களுடன் தொடர்புடைய உரிம விண்ணப்பங்கள் நிராகரிக்கப்படும்; அனுமதியின்றி வெளிநாட்டு அரிய மண் திட்டங்களுக்கு ஆதரவளிப்பதற்கும் சீனக் குடிமக்களுக்கு கட்டுப்பாடுகள் விதிக்கப்படும். இந்த நடவடிக்கைகள், மூலப்பொருட்களைத் தாண்டி, திறன்கள், செயல்முறை அறிவு, காந்த உற்பத்தி ஆகியவற்றையும் கட்டுப்பாட்டுக்குள் கொண்டுவருகின்றன.

பரஸ்பரச் சார்பா, பாதிப்புக்குள்ளாகும் நிலையா

அபாயத்துடன் சேர்ந்து பரஸ்பரச் சார்பும் அதிகரித்துள்ளது. 2022 வரை குறிப்பிட்ட சில அரிய மண் பொருட்களை அமெரிக்கா சீனாவுக்கு அதிகரித்த அளவில் ஏற்றுமதி செய்ததை வர்த்தகத் தரவுகள் காட்டுகின்றன. பின்னர் சீனா அந்த உள்ளீடுகளை உதிரிபாகங்களாகவும் இறுதிப் பொருட்களாகவும் மாற்றி, உலகச் சந்தைகளுக்கு மீண்டும் அனுப்பியது. இந்த இருவழி வர்த்தகம் குறைந்த கார்பன் தொழில்நுட்பங்கள் பரவ உதவியதுடன், நுகர்வோருக்கான செலவுகளையும் குறைவாக வைத்தது.

அரசியல் சூழல் அமைதியாக இருக்கும்போது, பரஸ்பரச் சார்பு விநியோகத்தை நிலைப்படுத்தக்கூடும். ஆனால் அனுமதிகளும் உரிமங்களும் கொள்கைக் கருவிகளாக மாறும்போது, அதே தொடர்புகள் அதிர்வுகளைப் பெரிதாக்குகின்றன. காந்தங்களில் மிகக் குறைந்த அளவிலான சீனப் பொருட்கள் இருந்தாலும், அத்தகைய நிறுவனங்கள் இப்போது சட்ட விசாரணைகளையும் காத்திருப்பு காலங்களையும் எதிர்கொள்கின்றன. படிப்பினை எளிமையானது: செறிவூட்டப்பட்ட தாதுக்களைப் பிரிக்கப்பட்ட ஆக்சைடுகள், உலோகங்கள், கலவைகள், சான்றளிக்கப்பட்ட காந்தங்களாக மாற்றும் இடைநிலைக் கட்டங்களிலும் பல்வகைப்படுத்தல் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

மாற்று விநியோக வழிகள் உருவாகும் இடங்கள்

சீனாவுக்கு வெளியே முழுமையான விநியோகச் சங்கிலிகளை உருவாக்க அரசுகளும் நிறுவனங்களும் முயன்று வருகின்றன. அமெரிக்கா உள்நாட்டிலும் கூட்டாளிகளுடன் இணைந்தும் சுரங்கம், பிரித்தெடுத்தல், காந்தத் திட்டங்களுக்கு நிதியளித்து வருகிறது. ஆஸ்திரேலியா உற்பத்தித் திறனை விரிவுபடுத்தி, திட்ட மேம்பாட்டு நிதியை ஈர்த்து வருகிறது. நம்பகத்தன்மைமிக்க உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஆதரவளிக்க, ஜப்பான் பொதுநிதி, முன்கூட்டிய கொள்முதல் ஒப்பந்தங்கள், தொழில்நுட்ப ஆதரவு ஆகியவற்றின் கலவையைப் பயன்படுத்துகிறது. புதிய விதிகள், குறிப்பிட்ட இலக்குகளுக்கான ஆதரவு, சாத்தியமான வர்த்தகக் கருவிகள் மூலம் சார்பைக் குறைக்க ஐரோப்பிய ஒன்றியம் நடவடிக்கை எடுத்து வருகிறது.

ஜப்பானின் அணுகுமுறையும் லைனஸ் நிறுவனத்துடனான கூட்டாண்மையும்

2010 அதிர்வுக்குப் பதிலளிக்கும் வகையில், நிதி, முன்கூட்டிய கொள்முதல் ஒப்பந்தங்கள், செயல்முறை நிபுணத்துவம் ஆகியவற்றின் கலவையை டோக்கியோ பயன்படுத்தியது. ஆஸ்திரேலியாவின் லைனஸ் நிறுவனத்துடன் சோஜிட்ஸ் மற்றும் ஜோக்மெக் கூட்டாண்மை அமைத்து, ஜப்பானியப் பயனர்களுக்கான அரிய மண் ஆக்சைடுகளின் நிலையான விநியோக வழியை உருவாக்கியது. 2023இல் இந்தக் கூட்டாண்மை கனரக தனிமங்களுக்கும் விரிவுபடுத்தப்பட்டது. நிதியைப் பொருட்களின் நேரடி விநியோகம் மற்றும் தர உறுதிப்பாட்டுடன் இணைத்ததன் மூலம், புதிய மூலங்களுக்கான தகுதிச் சான்றளிப்பு காலத்தை இந்த அணுகுமுறை குறைத்தது. மற்ற நாடுகளும் பின்பற்றக்கூடிய ஒரு முன்மாதிரியாக இது தொடர்ந்து விளங்குகிறது.

அமெரிக்காவின் நடவடிக்கைகளும் காலக்கெடுவும்

சார்பைக் குறைப்பதற்காக, வாஷிங்டன் தொழில்துறைக் கொள்கையையும் நட்பு நாடுகளுக்கு உற்பத்தியை மாற்றும் அணுகுமுறையையும் இணைத்து வருகிறது. விக்டோரியாவில் உள்ள விஎச்எம் லிமிடெட்டின் கோஷென் திட்டத்துக்கு 200 மில்லியன் டாலர் வரை நிதியுதவி வழங்கத் தயாராக இருப்பதாக அமெரிக்க ஏற்றுமதி-இறக்குமதி வங்கி தெரிவித்துள்ளது. சிர்கான், ரூட்டைல் ஆகியவற்றுடன் இலகு மற்றும் கனரக அரிய மண் ஆக்சைடுகளையும் கொண்டுள்ள ஒரு படிவுப் பகுதிதான் இந்தத் திட்டம். முக்கிய அனுமதிகள் கிடைத்துள்ள இந்தத் திட்டம், உற்பத்தியை விரிவுபடுத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதனால், மின்சார வாகன மற்றும் பாதுகாப்புத் துறை விநியோகஸ்தர்களுடன் நீண்டகால முன்கூட்டிய கொள்முதல் ஒப்பந்தங்களுக்கு இது ஏற்றதாகும். இதனுடன், மூலோபாய இருப்பு, உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்களுக்கான குறைந்தபட்ச விலை, பதப்படுத்துதல் மற்றும் காந்த உற்பத்தியில் கூட்டாளி நாடுகளுடனான ஒத்துழைப்பு ஆகியவற்றையும் நிர்வாகம் விவாதித்துள்ளது. ஆசியா முழுவதும் அறிவிக்கப்பட்டுள்ள புதிய ஒப்பந்தங்கள், விநியோகத்தை உறுதிசெய்யவும், சீனாவுக்கு வெளியே சுத்திகரிப்பை விரிவுபடுத்தவும், ஜப்பான், மலேசியா, தாய்லாந்து, வியட்நாம், கம்போடியா போன்ற கூட்டாளிகளுடன் இருப்புகளை ஒருங்கிணைக்கவும் முயல்கின்றன.

விஎச்எம் நிறுவனத்தின் தலைமைச் செயல் அதிகாரியான ஆண்ட்ரூ கிங், அண்மைய நிதியுதவிக் குறிப்புகள் விநியோகச் சங்கிலிப் பாதுகாப்புக்கு ஒரு திருப்புமுனை எனக் குறிப்பிட்டார். அமெரிக்க அரசுத் துறையிடமிருந்து கிடைத்த ஆதரவு, ஒரு திட்டத்தைத் திட்டமிடல் கட்டத்திலிருந்து கட்டுமானத்துக்குக் கொண்டுசெல்லக்கூடிய உறுதியான நடவடிக்கை என்றும் அவர் கூறினார்.