மியாகோ நீரிணையை முடக்கி, சீனாவைத் தடுக்கும் நோக்கில் ஜப்பானின் மாடுலர் ஏவுகணைகள்

பசிபிக் பெருங்கடலுக்கான முக்கிய நுழைவுப் பாதையை மூட புதிய ஏவுகணை

சீனக் கடற்படைக்கு மியாகோ நீரிணையை மிகவும் கடினமான பாதையாக மாற்றும் நோக்கில், நீண்ட தூரம் பாயும் மாடுலர் ஏவுகணைக் குடும்பத்தை உருவாக்கும் பணியை ஜப்பான் விரைவுபடுத்தி வருகிறது. ஜப்பானின் கையகப்படுத்தல், தொழில்நுட்பம் மற்றும் தளவாட முகமை (ATLA) வெளியிட்ட முன்மாதிரி, கப்பல்களைத் தொலைவிலிருந்து தாக்குவதற்காகச் சிறிய, ரேடாரில் எளிதில் தென்படாத உடற்பகுதியையும் திறன்மிக்க டர்போஜெட் இயந்திரத்தையும் கொண்டுள்ளது. இதன் முக்கிய அம்சம் நெகிழ்வான வடிவமைப்பு. உட்புறப் பகுதிகளில் மாற்றிக் பொருத்தக்கூடிய தாக்குதல் தொகுதிகளைச் சேர்க்கலாம். எனவே, ஒரே ஏவுகணை உடற்பகுதியில் கப்பல் எதிர்ப்புத் தேடுகருவி, உளவுத் தகவல் சேகரிக்கும் உணரி, மின்னணு இடையூறு அல்லது போலி இலக்கு அலகு, அல்லது அதிக வெடிப்பாற்றல் கொண்ட போர்முனை ஆகியவற்றைப் பொருத்தலாம். தளபதி தேர்ந்தெடுக்கும் தொகுப்பைப் பொறுத்து, ஒரே ஆயுதம் எதிரிப் படையணியைக் கண்காணிக்கவும், அதன் பார்வையை மறைக்கவும், குழப்பவும், தாக்கவும் முடியும்.

இதன் தூரம் வெளியிடப்படவில்லை. உடற்பகுதியும் உந்துவிசையும், ஜப்பானின் தற்போதைய தரையிலிருந்து ஏவப்படும் ஏவுகணைகளைவிட மேம்பட்ட செயல்திறனைச் சுட்டுகின்றன. இந்தத் திட்டம் பரந்த ராணுவ நவீனமயமாக்கல் முயற்சியுடன் தெளிவாக இணைந்துள்ளது. டைப் 12 தரையிலிருந்து கப்பலைத் தாக்கும் ஏவுகணையின் வீச்சை சுமார் 200 கிலோமீட்டரிலிருந்து 1,000 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமாக நீட்டித்து வருகிறது டோக்கியோ. நீண்ட தூர வட்டாரத் தாக்குதல்களுக்கான ஹைப்பர்வேலாசிட்டி கிளைடு வாகனத்தையும் (HVGV) ஜப்பான் சோதித்து வருகிறது. இந்த அமைப்புகள் அனைத்தும் இணைந்து, திறந்த கடல் வழிகளைப் பாதுகாத்து, எதிரிக்கு முக்கியமான பாதைகளை மூடுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. மியாகோ நீரிணையைவிட முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பாதைகள் மிகக் குறைவு.

தைவான் தொடர்பான நெருக்கடி ஏற்பட்டால், மேற்கு பசிபிக் நோக்கிச் செல்லும் சீன விமானந்தாங்கிக் கப்பல்கள், அழிப்புக் கப்பல்கள், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் ஆகியவற்றுக்கு அந்த நீரிணை ஒரு குறுகிய வழித்தடமாக மாறும். கியூஷு முதல் ஒகினாவா வழியாகத் தைவானைக் கடந்து செல்லும் முதல் தீவுச் சங்கிலியில் ஜப்பானியத் தீவுகள் வரிசையாக அமைந்துள்ளன. அந்தத் தீவுகளில் நிலைநிறுத்தப்படும் ஏவுகணைப் படைப்பிரிவுகள், ஒன்றோடொன்று குறுக்கிடும் தாக்குதல் பாதைகளை அமைத்து, தொடர்ச்சியான அச்சுறுத்தலின் கீழ் கப்பல்களைப் பாதைமாற்றம் செய்ய நிர்ப்பந்திக்கலாம். புதிய மாடுலர் ஏவுகணை, பல்திறன் கொண்ட மற்றொரு ஆயுதத்தை அந்தத் தொகுப்பில் சேர்க்கும் நோக்கத்துடன் உருவாக்கப்படுகிறது.

மியாகோ நீரிணை ஏன் முக்கியம்

ஒகினாவாவின் மியாகோ தீவுக்கும் தைவானின் யோனகுனிக்கும் இடையில் மியாகோ நீரிணை சுமார் 250 கிலோமீட்டர் அகலம் கொண்டது. முதல் தீவுச் சங்கிலியில் ஆழ்கடல் கப்பல்கள் செல்லக்கூடிய சில இடைவெளிகளில் இதுவும் ஒன்று. சீன விமானந்தாங்கிக் கப்பல் குழுக்கள், பெரிய அழிப்புக் கப்பல்கள், கண்காணிப்புக் கப்பல்கள் ஆகியவை திறந்த கடல் பயிற்சிப் பகுதிகளை அடைய இந்த வழியாகத் தொடர்ந்து செல்கின்றன. ஜப்பானின் தற்காப்புப் படைகள் வான் மற்றும் கடல் வழியாக அந்த நகர்வுகளைக் கண்காணிக்கின்றன. மக்கள் விடுதலை இராணுவக் கடற்படை மற்றும் சீனக் கடலோரக் காவல்படைக் கப்பல்கள் அப்பகுதியைக் கடக்கும்போது, அந்தப் பயணங்களைப் பொதுவெளியில் அறிவிக்கின்றன.

சீனாவின் நடவடிக்கைகள் மேலும் சிக்கலாகியுள்ளன. அண்மைய ஓர் ஆண்டின் டிசம்பரில், சீனக் கடற்படையின் போர்க்கப்பல்களும் அதிக ஆயுதங்கள் கொண்ட கடலோரக் காவல்படைக் கப்பல்களும் நீரிணைக்கும் சென்காகு தீவுகளுக்கும் அருகே கூட்டுப் பயிற்சிகளை மேற்கொண்டன. அந்த நடவடிக்கைகள் முற்றுகை உத்திகளுக்கான ஒத்திகை என ஆய்வாளர்கள் கருதினர். சர்ச்சைக்குரிய கடற்பகுதிகளுக்கு அருகே சில கடலோரக் காவல்படைக் கப்பல்கள் தங்கள் டிரான்ஸ்பாண்டர்களை அணைத்துவிட்டதாகத் தகவல்கள் வெளியாகின. இதனால் அவற்றின் துல்லியமான இருப்பிடங்களைக் கண்காணிப்பது கடினமானது. அழுத்தம் செலுத்துவதற்கும் சமிக்ஞை அனுப்புவதற்குமான வழக்கமான மேடையாக இந்த நீரிணை மாறியுள்ளதை அந்த நிகழ்வு எடுத்துக்காட்டியது.

ஜப்பானுக்கு இதில் உத்திசார் முக்கியத்துவமும் நடைமுறைப் பாதிப்புகளும் உள்ளன. ரியூக்யூ தீவுச் சங்கிலியில் குடியிருப்புகள், விமானத் தளங்கள், கப்பல் போக்குவரத்துப் பாதைகள் உள்ளன. மோதல் ஏற்பட்டால், கிழக்கு சீனக் கடலுக்குள் நுழையும் அல்லது அங்கிருந்து வெளியேறும் கப்பல்கள் நீரிணைக்குள் ஆபத்துக்கு உள்ளாகும். அமாமி ஒஷிமா, மியாகோ, இஷிகாகி ஆகிய இடங்களில் ஏற்கெனவே உள்ள கரையோரக் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைப் பிரிவுகள், அந்த வழித்தடத்தில் நீண்ட நேரம் தங்கும் எந்தக் கப்பல் அணியையும் அச்சுறுத்தும் திறனை டோக்கியோவுக்கு வழங்குகின்றன. ஒரே ஏவுதளத்திலிருந்து கண்காணிப்பு, ஏமாற்று நடவடிக்கை, தாக்குதல் ஆகியவற்றைச் செய்யக்கூடிய மாடுலர் ஏவுகணை, அந்த இடைவெளி வழியாகப் போரிட முயலும் எந்தக் கடற்படைக்கும் சவாலை அதிகரிக்கும்.

ஜப்பானின் மாடுலர் ஏவுகணைத் திட்டத்தின் உட்புறம்

ATLA-வின் முன்மாதிரி, கடலோரப் பாதுகாப்புக்கான புதிய அணுகுமுறையை முன்வைக்கிறது. பல்வேறு வகையான ஏவுகணைகளை உருவாக்குவதற்குப் பதிலாக, பொதுவான உடற்பகுதியையும் திறந்த கட்டமைப்பிலான மின்னணுவியலையும் கொண்டு இந்தத் திட்டம் தொடங்குகிறது. இதனால் மாறிவரும் அச்சுறுத்தல்களுக்கு ஏற்ப ஆயுதத்தை மாற்றியமைக்க முடியும். முழு ஏவுகணையையும் புதிதாக வடிவமைக்காமல், புதிய உணரிகளையும் தாக்குதல் தொகுதிகளையும் விரைவாகச் சேர்க்கவும் முடியும். உணரிகள், தரவுத் தொடர்பு இணைப்புகள், விமானக் கட்டுப்பாடுகள், குறைந்த ரேடார் புலப்படுதலுக்கான கூட்டுப்பொருள் கட்டமைப்புகள் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்க, மேம்படுத்தப்பட்ட இரண்டு முன்மாதிரிகளைக் கொண்டு 2027-இல் புதிய சோதனைக் கட்டத்தை நடத்த ஜப்பான் திட்டமிட்டுள்ளது. அவை உடற்பகுதி A, உடற்பகுதி B என அழைக்கப்படுகின்றன.

உடற்பகுதி, உந்துவிசை, மறைவுத் திறன்

ரேடார் எதிரொலியைக் குறைக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட சிறிய உடற்பகுதியை இந்த ஏவுகணை கொண்டுள்ளது. குறைந்த உயரத்தில் நீண்ட தூரம் சீரான வேகத்தில் பறப்பதற்கு டர்போஜெட் இயந்திரம் உதவுகிறது. கூட்டுப்பொருட்கள் எடையைக் குறைத்து, அதன் புலப்படுதலையும் குறைக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த வடிவம் நகரும் டிரக் ஏவுதளங்களுக்கு ஏற்றதாகத் தெரிகிறது. ஜப்பான் விரும்பினால், பிற்கால வகைகளில் கப்பல் அல்லது விமானத்திலிருந்து ஏவுவதற்கும் இது பொருந்தக்கூடும். டோக்கியோ தூரத்தை வெளியிடவில்லை என்றாலும், தளத்தின் அளவும் இயந்திர வகையும் பழைய அமைப்புகளைவிடக் கணிசமாக அதிக தூரம் செல்லும் என்பதைக் காட்டுகின்றன.

உணரிகள், தேடுகருவிகள், தாக்குதல் தொகுதிகள்

மாற்றிப் பொருத்தக்கூடிய தொகுதிகளை ஏற்கும் உட்புறப் பகுதிகளே இந்த வடிவமைப்பின் மைய அம்சம். அகச்சிவப்புத் தேடுகருவிகள், ரேடார் மற்றும் படமெடுக்கும் கருவியை இணைக்கும் இரட்டைமுறைத் தேடுகருவிகள், உளவுப் பணிக்கான மின்-ஒளியியல் மற்றும் அகச்சிவப்புத் தொகுதிகள், தற்காப்பு மின்னணு இடையூறு கருவிகள் அல்லது மீளொலிபரப்பு போலி இலக்குகள் ஆகியவை பரிசீலிக்கப்படும் விருப்பங்களில் அடங்குவதாகத் திட்டத்தைக் கவனிப்பவர்கள் தெரிவிக்கின்றனர். கப்பல்களை அழிப்பதற்கோ நில இலக்குகளைத் தாக்குவதற்கோ ஏற்றவாறு போர்முனைகளைத் தனிப்பயனாக்கலாம். இதன் விளைவாக, ஒரே விநியோகத் தொடரை அடிப்படையாகக் கொண்ட பல வகை ஏவுகணைகள் உருவாகும். ஒரு ஏவுகணைப் படைப்பிரிவு, சிலவற்றைக் கண்காணிப்பு மற்றும் இடையூறுப் பணிகளுக்கும், மற்றவற்றைத் தாக்குதலுக்கும் அமைத்து கலவையாகப் பயன்படுத்தலாம். ஏவுகணைகள் இலக்குத் தகவல்களைப் பகிரவும், பறக்கும் போதே பாதையை மாற்றவும், கடுமையான மின்னணு இடையூறுகளிலும் செயல்படவும் முடியும்.

புதிய ஆயுதத்திற்கான சூழலை, டைப் 12 தரையிலிருந்து கப்பலைத் தாக்கும் ஏவுகணையை நவீனப்படுத்தும் ஜப்பானின் திட்டம் வழங்குகிறது. டைப் 12 மேம்பாட்டுத் திட்டம், தேடுகருவிகள், வழிகாட்டுதல், தாக்குதலைத் தாங்கும் திறன் ஆகியவற்றை மேம்படுத்தி, அதன் வீச்சை சில நூறு கிலோமீட்டரிலிருந்து 1,000 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமாக நீட்டிக்க நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. அதே நேரத்தில், இன்னும் அதிக தூரம் சென்று, இடைமறிப்பது கடினமான அதிவேகப் பறப்புப் பாதைகளை வழங்கும் வகையில் ஜப்பானின் ஹைப்பர்வேலாசிட்டி கிளைடு வாகனப் பணிகள் நடைபெறுகின்றன. இவற்றுக்கு இடைப்பட்ட திறன் இடைவெளியை மாடுலர் ஏவுகணை நிரப்புகிறது. தாக்குதலைத் தாங்கும், ரேடாரில் குறைவாகத் தென்படும் பயணப் பறப்பையும், ஒவ்வொரு பணிக்கும் தனி ஏவுகணையை உருவாக்காமல் சிறப்புத் தாக்குதல் தொகுதிகளைப் பொருத்தும் நெகிழ்வையும் இது வழங்குகிறது.

பொதுவான மின்னணுக் கட்டமைப்பும் மேம்பட்ட தரவுத் தொடர்பு இணைப்புகளும் இந்தத் திட்டத்தின் முக்கிய அம்சங்கள். 2027 சோதனைக் கட்டத்தில் வேகமான தகவல் தொடர்புக்கும், இடையூறுகளை வலுவாக எதிர்க்கும் திறனுக்கும் முக்கியத்துவம் அளிக்கப்படும். விமானங்கள், கப்பல்கள் அல்லது செயற்கைக்கோள்களிடமிருந்து இடைநிலைப் பயணத் தகவல்களை ஏவுகணை பெற முடிந்தால், வேகம் அல்லது பாதையை மாற்றும் கப்பலை நோக்கி அதன் இலக்கை மாற்றலாம். கப்பல் எதிர்ப்புப் போரில் இது இன்றியமையாதது. ஏனெனில் ஏவுகணை பறக்கும் நேரத்தில் இலக்கின் இருப்பிடம் பல கிலோமீட்டர் மாறக்கூடும். பறக்கும்போதே பாதையை மாற்றும் திறன் வீணாகும் ஏவுதல்களைக் குறைத்து, ஒருங்கிணைந்த பெருந்தாக்குதல் திட்டமிட்ட நேரத்தில் இலக்கை அடைவதற்கான வாய்ப்பை அதிகரிக்கிறது.

ஏவுதளங்களின் வலையமைப்பு எவ்வாறு போரிடும்

இலக்குகளைக் கண்டறிவதில் தொடங்கி துல்லியமான தாக்குதலில் முடியும் அடுக்கடுக்கான தாக்குதல் சங்கிலியை ஜப்பான் உருவாக்கி வருகிறது. தரையிலிருந்து செயல்படும் கண்காணிப்பு ரேடார்கள், P-1 கடல்சார் ரோந்துப் போர் விமானங்கள், E-767 வான்வழி முன்னெச்சரிக்கை விமானங்கள், விண்வெளி உணரிகள் ஆகியவை தேசிய வான்பாதுகாப்பு வலையமைப்புக்குத் தகவல் அளிக்கின்றன. ரியூக்யூ தீவுச் சங்கிலி முழுவதும் மொபைல் ஏவுகணைப் பிரிவுகளைப் பரவலாக நிலைநிறுத்தி, மறைவான இடங்களிலிருந்து ஏவ முடியும். ஏவிய பிறகு, பதில் தாக்குதல்களைத் தவிர்க்க அந்த டிரக்குகளை விரைவாக வேறு இடத்துக்கு நகர்த்தலாம். உளவு மற்றும் மின்னணுத் தாக்குதலுக்கெனத் தனிப்பட்ட வகைகளைக் கொண்ட புதிய மாடுலர் ஏவுகணை, தாக்குதலுக்கு முன்பும் அதன் போதும் ஒரே ஏவுகணைப் பிரிவு போர்நிலையைத் தனக்குச் சாதகமாக மாற்ற உதவும்.

நடைமுறையில், தாக்குதல் பல அலைகளாக நடைபெறலாம். முதலில், மின்னணு இடையூறு மற்றும் போலி இலக்குப் பணிகளுக்கான ஏவுகணைகள் ஒரு வழித்தடத்தைத் திறக்க முயலும். அவை கப்பல்களில் உள்ள ரேடார்களுக்கும் ஏவுகணைகளுக்கும் கிடைக்கும் தகவல் நிலையைச் சிக்கலாக்கும். அடுத்து, உளவுப் பணிக்கென அமைக்கப்பட்ட ஏவுகணைகள் மின்-ஒளியியல் அல்லது அகச்சிவப்பு உணரிகளைப் பயன்படுத்தி முக்கியக் கப்பல்களின் இருப்பிடத்தைப் புதுப்பித்து, பாதுகாப்பான இணைப்புகள் வழியாகத் தகவலை அனுப்பும். இறுதியாக, தாக்குதலுக்கென அமைக்கப்பட்ட ஏவுகணைகள் புதுப்பிக்கப்பட்ட இலக்குப் பாதைகளைப் பின்பற்றும். சீனப் படையணி வான்வழி மின்னணு இடையூறு கருவிகளைப் பயன்படுத்தினாலோ, வரும் ஏவுகணைத் திரள்களைச் சுட்டு வீழ்த்த முயன்றாலோ, பாதுகாப்பு அமைப்புகளைப் பிரித்துச் சமாளிக்கத் தாக்குதல் வலையமைப்பு பாதைகளையும் நேரத்தையும் மாற்றலாம்.

பெருந்திரள் தாக்குதலே இந்த உத்தியின் அடிப்படை. விமானந்தாங்கிக் கப்பல் குழுவின் பாதுகாப்புக் கப்பல்களில் பல இடைமறிப்பு ஏவுகணைகள் இருக்கும். ஆனால் அவற்றின் இருப்பு வரம்புடையது; அழுத்தமான சூழலில் ரேடார் இயக்குபவர்கள் போலி இலக்குகளைத் தவறாக அடையாளம் காணலாம். ஒரே வகை ஏவுகணையை ஒரே அலையாக ஏவுவதற்குப் பதிலாக, சமநிலையான ஏவுகணைத் தாக்குதல் தொகுப்பை உருவாக்க ஜப்பானுக்கு மாடுலர் அணுகுமுறை உதவுகிறது. மின்னணுப் போர் ஒவ்வொரு மோதலிலும் மையப் பங்கு வகிக்கும், நீண்ட தூர உணரிகளும் போர் விமானங்களும் பாதுகாப்பளிக்கும் கப்பல்கள் பயணிக்கும் இந்தப் பிராந்தியத்தில், அந்தச் சமநிலை முக்கியமானது.

தடுப்பை உடைக்க சீனா எவ்வாறு முயலும்

மியாகோவில் பாதை முழுமையாக மூடப்படுவதை சீனா ஏற்கும் வாய்ப்பு குறைவு. சீன மக்கள் விடுதலை இராணுவக் கடற்படை, பெரிய அழிப்புக் கப்பல்களில் நீண்ட தூர வான்பாதுகாப்பு ஏவுகணைகள், குறுகிய தூரப் புள்ளிப் பாதுகாப்பு அமைப்புகள், வலுவான மின்னணுப் போர் கருவிகள் உள்ளிட்ட பல அடுக்கு தற்காப்புடன் கடலில் செயல்படுகிறது. விமானந்தாங்கிக் கப்பலிலிருந்து இயங்கும் போர் விமானங்களும் வான்வழி முன்னெச்சரிக்கை விமானங்களும் மேலே ரோந்து செல்கின்றன. நிலப்பரப்பிலிருந்து நீண்ட தூரக் குண்டுவீச்சு விமானங்களும் தரைத் தளப் போர் விமானங்களும் கப்பல் எதிர்ப்பு ஆயுதங்களுடன் விரைந்து அப்பகுதிக்கு வரலாம். அதேவேளை, ராக்கெட் படைப் பிரிவுகள் நிலையான ஏவுதளங்களை பாலிஸ்டிக் மற்றும் பயண ஏவுகணைகளின் அச்சுறுத்தலுக்கு உட்படுத்துகின்றன.

சீனாவின் உளவு மற்றும் இலக்கு நிர்ணயத் திறன்களும் மேலும் தொடர்ச்சியானவையாகியுள்ளன. அண்மையில் WZ-7 உயர்பறப்பு ஆளில்லா விமானம் ஜப்பான் கடல் மீது பறந்த பாதை, முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பகுதிகளை அடைய ரஷ்ய அல்லது வடகொரிய வான்வெளியைப் பெய்ஜிங் பயன்படுத்த முடியும் என்பதை எடுத்துக்காட்டியது. நீண்ட நேரம் பறந்து கண்காணிக்கும் அதன் திறன், நேரடி தொலைத்தொடர்புகள் மற்றும் மின்னணு உளவுத் தகவல்களுடன் கடற்படை நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவளிக்க முடியும் என்பதையும் அந்தப் பயணம் காட்டியது. KJ-500 மற்றும் Y-9 வகை கண்காணிப்பு விமானங்களும் பரந்த பகுதிகளில் ரேடார் கண்காணிப்பை வழங்குகின்றன.

ஜப்பானுக்கு அருகே தொடர்ந்து செயல்படுவதற்கான தனது நோக்கத்தை சீன அதிகாரிகள் வெளிப்படுத்தியுள்ளனர். அருகிலுள்ள கடற்பகுதிகளில் நீண்ட தூரப் பறப்புகளையும் பயிற்சிகளையும் சீன விமானப்படை செய்தித் தொடர்பாளர் மூத்த கர்னல் ஷென் ஜின்கே நியாயப்படுத்தினார்.

நீண்ட தூரத்தில் வழக்கமாக நடத்தப்படும் இந்தப் பயிற்சிகள் சர்வதேசச் சட்டங்களுக்கும் நடைமுறைகளுக்கும் இணங்குவதாகவும், வலுவான விமானப்படையை உருவாக்க அவை அவசியம் என்றும் ஷென் கூறினார்.

சீனாவின் நிலைப்பாடு பெரும்பாலும் வெளிப்படையானது. அப்போது சீன விமானப்படைத் தளபதியாக இருந்த ஜெனரல் மா சியாவோடியன், பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஒரு பொதுநிகழ்ச்சியில் இதனை இவ்வாறு கூறினார்:

ஜப்பான் கடல் ஜப்பானுக்குச் சொந்தமான கடல் அல்ல என்று மா கூறினார்.

கடல்சார் நடவடிக்கைகளைப் பொறுத்தவரை, சென்காகு தீவுகளுக்கு அருகே உலகின் மிகப்பெரிய சட்ட அமலாக்கக் கப்பல்களில் சிலவற்றைச் சீனக் கடலோரக் காவல்படை இயக்கியுள்ளது. அவற்றில் 76 மில்லிமீட்டர் பீரங்கிகள் பொருத்தப்பட்ட கப்பல்களும் அடங்கும். அந்தக் கப்பல்கள் கடற்படையின் போர்க்கப்பல்களுடன் ஒருங்கிணைந்து செயல்பட்டதுடன், முற்றுகை பாணி உத்திகளையும் சோதித்துள்ளன. போரின்போது, சீனப் படைகள் தீவு தளங்களையும் மொபைல் ஏவுதளங்களையும் தொடக்கத்திலேயே தாக்கவும், போலி இலக்குகள் மற்றும் இடையூறு கருவிகளின் பல அடுக்குகளைப் பயன்படுத்தவும், ஜப்பானிய ஏவுகணைப் பிரிவுகளைத் தேடிப் போர் விமானங்களையும் ஆளில்லா விமானங்களையும் அனுப்பவும் முயலும். இத்தகைய கடுமையான சூழலை மனதில் கொண்டே புதிய ஜப்பானிய ஏவுகணை வடிவமைக்கப்படுகிறது.

கூட்டணி தாக்குதல் வலிமையும் தரவுப் பகிர்வும்

தனியாகப் போரிட ஜப்பான் திட்டமிடவில்லை. ஜப்பானிலும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளிலும் உள்ள அமெரிக்கப் படைகள் நீண்ட தூர உணரிகள், வான்பாதுகாப்பு, தாக்குதல் வாய்ப்புகள் ஆகியவற்றை வழங்குகின்றன. சுமார் 1,000 மைல் தூரம் செல்லக்கூடிய கடல்சார் தாக்குதல் டோமாஹாக் ஏவுகணையை அமெரிக்கக் கடற்படையினர் பயன்பாட்டுக்குக் கொண்டு வருகின்றனர். சீனாவின் பல அமைப்புகளின் வீச்சுக்கு வெளியே இருந்தபடியே போர்க்கப்பல்களைத் தாக்க, தற்காலிகத் தீவு ஏவுகணைப் பிரிவுகளை நிலைநிறுத்த அமெரிக்கக் கடற்படையினர் திட்டமிட்டுள்ளனர். தற்போது அவர்கள் NMESIS எனப்படும் மொபைல் ஏவுதளத்தில் கடற்படைத் தாக்குதல் ஏவுகணையை இயக்குகின்றனர். வருங்காலத்தில் டோமாஹாக் அதன் வீச்சை கணிசமாக அதிகரிக்கும். முக்கிய அணுகுமுறைப் பாதைகளைப் பாதுகாக்க ஜப்பானும் தனது கடற்படைக்காக டோமாஹாக் ஏவுகணைகளை வாங்குகிறது.

இந்த அமெரிக்க, ஜப்பானிய அமைப்புகள் தகவல்களைப் பகிர்ந்து, ஒன்றோடொன்று ஒட்டிய தாக்குதல் பகுதிகளை உருவாக்க முடியும். அமெரிக்க, ஜப்பானிய வான்வழி முன்னெச்சரிக்கை விமானங்கள், மேற்பரப்புக் கப்பல்கள், தரை ரேடார்கள் ஆகியவை பொதுவான களநிலைக் காட்சியை உருவாக்கப் பங்களிக்கின்றன. அந்தக் காட்சி, பறக்கும் ஏவுகணைகளின் இலக்குகளை மாற்றவும், சிறந்த நிலைப்பாட்டிலிருந்து புதிய ஏவுகணைத் தாக்குதல்களை வழிநடத்தவும் உதவுகிறது. பிற முனைகள் வழிகாட்டுதல் மற்றும் கண்காணிப்பைத் தொடர முடிவதால், ஏவிய பிறகு தாக்குதல் பிரிவுகள் இடம் மாறவும் இது வழிவகுக்கிறது. நீரிணை வழியாக வேகமாகச் செல்ல முயலும் கப்பல்களை உடனடியாகத் தாக்க, புதிய மாடுலர் ஏவுகணை இந்த வலையமைப்பில் இணைந்து கூட்டாளிகளின் இலக்குத் தகவல்களைப் பயன்படுத்தும் வகையில் உருவாக்கப்படுகிறது.

இந்த வலையமைப்பைப் பயன்படுத்துவதில் எச்சரிக்கை முக்கியப் பங்கு வகிக்கும். சீன நிலப்பரப்பின் ஆழத்தில் உள்ள இலக்குகள் மீதான தாக்குதல்களுக்குத் தரவுகளைப் பகிர்வதில் கடுமையான விதிகள் இருக்கும் என டோக்கியோ மற்றும் வாஷிங்டனில் உள்ள ஆய்வாளர்கள் எதிர்பார்க்கின்றனர். அணு ஆயுதப் பதற்றத்தை நிர்வகிக்கத் தலைவர்கள் விரும்புவார்கள். இருப்பு அளவும் மற்றொரு நடைமுறைச் சிக்கல். அண்மைய மோதல்களில் ஏவுகணைக் கையிருப்புகள் விரைவாகக் குறையக்கூடும் என்பதை மேற்கத்தியப் படைகள் உணர்ந்துள்ளன. பொதுவான ஏவுகணை உடற்பகுதியையும் மாற்றக்கூடிய தாக்குதல் தொகுதிகளையும் பயன்படுத்த ஜப்பான் எடுத்துள்ள முடிவு, இத்தகைய சூழல்களை ஓரளவு சமாளிக்கும் நோக்கத்தையும் கொண்டுள்ளது. இதனால் தொழில்துறை உற்பத்தியை ஒருங்கிணைத்து, தேவைக்கேற்ப பல பணிகளைச் செய்யக்கூடிய பல்திறன் ஆயுதத்தைப் படைகளுக்கு வழங்க முடியும்.

பட்ஜெட், உற்பத்தி, உள்ளூர் அரசியல்

போருக்குப் பிந்தைய காலத்தில் இல்லாத அளவுக்கு ஜப்பானின் பாதுகாப்புச் செலவுகள் அதிகரித்து வருகின்றன. இந்தப் பத்தாண்டின் பிற்பகுதிக்குள் பாதுகாப்புச் செலவை மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் சுமார் 2 சதவீதமாக உயர்த்த டோக்கியோ இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது. புதிய ஏவுகணைகள், உணரிகள், விமானங்கள் ஆகியவை அந்தத் திட்டத்தின் பெரும்பகுதியை எடுத்துக்கொள்கின்றன. மாடுலர் ஏவுகணையைப் பொருளுள்ள எண்ணிக்கையில் உற்பத்தி செய்ய, நிலையான நிதியுதவியும் அரசாங்கம், தொழில்துறை, தற்காப்புப் படைகள் ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான நெருங்கிய ஒத்துழைப்பும் தேவைப்படும். மின்னணுவியல், தேடுகருவிகள், கூட்டுப்பொருள் கட்டமைப்புகள் ஆகியவற்றுக்கு சிறப்பு வழங்குநர்களும் கடுமையான சோதனைகளும் அவசியம்.

உள்ளூர் மக்களின் ஒப்புதலும் இந்த விவகாரத்தின் ஒரு பகுதியாகும். ஒகினாவா மாகாணம் முழுவதிலும் உள்ள சமூகங்கள் ஏற்கெனவே அமெரிக்கக் கூட்டணிப் படைகளின் இருப்பின் பெரும் பங்கைச் சுமக்கின்றன. மியாகோ, இஷிகாகி போன்ற தீவுகளில் கூடுதல் ஜப்பானிய ஏவுகணைப் பிரிவுகளை நிறுத்துவது, மோதலுக்குள் தாங்கள் இழுக்கப்படக்கூடும் எனக் கவலைப்படும் குடியிருப்பாளர்களின் கண்காணிப்பை எதிர்கொள்கிறது. பொதுமக்களைப் பாதுகாப்பது, பதுங்கு குழிகளை வலுப்படுத்துவது, பதற்றம் அதிகரித்தால் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த இடங்களை வேறு இடங்களுக்கு மாற்றுவது ஆகியவற்றுக்கான தனது திட்டத்தை டோக்கியோ விளக்க வேண்டியிருக்கும். பயிற்சியும் ஏவுதளங்களைப் பரவலாக நிலைநிறுத்துவதும் அவற்றின் புலப்படுதலைக் குறைத்து, எதிரியின் இலக்கு நிர்ணயத்தைச் சிக்கலாக்கலாம்.

கண்ணிவெடிப் போரும் தெற்கிலுள்ள இடைவெளிகளும்

ஏவுகணைகள் பாதுகாப்பின் ஒரு அடுக்கு மட்டுமே. ஜப்பான் கடல்சார் தற்காப்புப் படை, கடல் கண்ணிவெடிப் போரில் மீண்டும் ஆர்வம் காட்டியுள்ளது. சகிஷிமா தீவுகளுக்கு அருகே நடத்தப்பட்ட வழக்கத்துக்கு மாறான கண்ணிவெடிப் பயிற்சி, வற்புறுத்தலுக்கு எதிராக நிற்கும் ஜப்பானின் உறுதியைத் தெளிவாக உணர்த்தும் நோக்கம் கொண்டது என கூட்டுப் பணியாளர் அலுவலகம் அண்மைய அறிக்கையில் தெரிவித்தது.

நிலைமையை வலுக்கட்டாயமாகத் தனிப்பட்ட முறையில் மாற்றுவதை அனுமதிக்க மாட்டோம் என்ற ஜப்பானின் உறுதியை வெளிப்படுத்துவதே பயிற்சியின் நோக்கம் என்று கூட்டுப் பணியாளர் அலுவலகம் தெரிவித்தது.

அந்த இடத்துக்கு முக்கியத்துவம் உள்ளது. மியாகோ நீரிணைக்குத் தெற்கே, தைவானுக்கும் பிலிப்பீன்சுக்கும் இடையிலுள்ள பாஷி கால்வாய் பசிபிக் பெருங்கடலுக்குச் செல்லும் மற்றொரு பாதையாகும். அங்கு ஜப்பானுக்கு தற்காப்பு நிலைகள் குறைவாக உள்ளன. கடல்சார் ரோந்துப் போர் விமானங்களும் ஆளில்லா அமைப்புகளும் இணைந்து பயன்படுத்தப்படும் கண்ணிவெடிகள், அந்த இடைவெளி வழியாக முன்னேற முயற்சிப்பதைச் சிக்கலாக்கும். புதிய ஜப்பானியக் கண்ணிவெடிகளை விநியோகக் கப்பல்கள், போர்க்கப்பல்கள், விமானங்கள் மூலம் நிலைநிறுத்தலாம். விருப்பங்களை விரிவுபடுத்த, கொள்கலன் வடிவத் தொகுதிகளையும் ஆளில்லா நீருக்கடிச் சாதனங்களையும் கடற்படை ஆய்வு செய்து வருகிறது. மேலும் வடக்கிலுள்ள மாடுலர் ஏவுகணை வலையமைப்புடன் இவற்றையும் இணைத்தால், பாதுகாப்புப் படை வழித்தடங்களைத் தனக்குச் சாதகமாக மாற்றி, எதிரியின் வேகத்தைக் குறைத்து, முக்கிய அழுத்தப் புள்ளியை அடைவதற்கு முன்பே பாதுகாப்புக் கப்பல்களையும் பொறியாளர்களையும் களமிறக்கச் செய்ய முடியும்.

சுருக்கமாக

• சிறிய, ரேடாரில் எளிதில் தென்படாத உடற்பகுதியையும் டர்போஜெட் இயந்திரத்தையும் கொண்ட மாடுலர், நீண்ட தூரக் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணையின் முன்மாதிரியை ATLA வெளியிட்டது.
• மாற்றிப் பொருத்தக்கூடிய தொகுதிகளுக்கான உட்புறப் பகுதிகளைக் கொண்ட இந்த வடிவமைப்பு, ஒரே ஏவுகணை உடற்பகுதியிலிருந்து கப்பல் எதிர்ப்பு, உளவு, மின்னணு இடையூறு, போலி இலக்கு, தாக்குதல் ஆகியவற்றுக்கான வகைகளை உருவாக்க உதவுகிறது.
• மேம்படுத்தப்பட்ட உணரிகள், வேகமான தரவுத் தொடர்பு இணைப்புகள், மேம்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாடுகள், குறைவாகத் தென்படும் பொருட்கள் ஆகியவற்றுடன் உடற்பகுதி A, உடற்பகுதி B எனும் இரண்டு மேம்படுத்தப்பட்ட முன்மாதிரிகள் 2027-இல் சோதிக்கப்படும்.
• ஏவுகணையின் தூரம் வெளியிடப்படவில்லை. எனினும், தற்போதைய ஜப்பானிய தரையிலிருந்து ஏவப்படும் அமைப்புகளைவிட அதிக தூரம் சென்று, நீட்டிக்கப்பட்ட வீச்சுக் கொண்ட டைப் 12 ஏவுகணைக்கும் ஜப்பானின் ஹைப்பர்வேலாசிட்டி கிளைடு வாகனத்துக்கும் துணையாக அமையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
• ரியூக்யூ தீவுச் சங்கிலி முழுவதும் கரையோர ஏவுகணைப் பிரிவுகளைப் பயன்படுத்தி, 250 கிலோமீட்டர் அகலமுள்ள மியாகோ நீரிணையை வலுவாகப் பாதுகாக்கப்பட்ட வழித்தடமாக மாற்ற ஜப்பான் இலக்கு கொண்டுள்ளது.
• நீரிணைக்கு அருகே கடற்படை, கடலோரக் காவல்படை இணைந்த பயிற்சிகள் மற்றும் விரிவான வான்வழி, ஆளில்லா விமானக் கண்காணிப்பு உள்ளிட்ட சிக்கலான நடவடிக்கைகளைச் சீனப் படைகள் மேற்கொண்டு வருகின்றன.
• ஜப்பானுக்கு அருகே நீண்ட தூரப் பயிற்சிகளை வழக்கமாக நடத்துவதைச் சீன அதிகாரிகள் நியாயப்படுத்துகின்றனர். அதேவேளை, வளர்ந்து வரும் கூட்டணி உணரிகள் மற்றும் தாக்குதல் அமைப்புகளின் வலையமைப்பில் ஜப்பானியப் படைகள் முக்கியப் பங்கு வகிக்கின்றன.
• தீவு ஏவுதளங்களில் கடல்சார் தாக்குதல் டோமாஹாக் ஏவுகணைகளை நிலைநிறுத்த அமெரிக்கக் கடற்படையினர் திட்டமிட்டுள்ளனர். தாக்குதல் வீச்சை விரிவுபடுத்தவும் ஒன்றோடொன்று ஒட்டிய தாக்குதல் பகுதிகளை உருவாக்கவும் ஜப்பானும் டோமாஹாக் ஏவுகணைகளை வாங்குகிறது.
• ஏவுகணைக் கையிருப்பு வரம்புகள், உற்பத்தித் திறன், உள்ளூர் சமூகங்களின் கவலைகள் ஆகியவை ஜப்பானின் ஏவுகணைப் படை விரிவாக்கத்தில் முக்கியச் சவால்களாக உள்ளன.
• சகிஷிமா தீவுகளுக்கு அருகே அண்மையில் நடத்தப்பட்ட கண்ணிவெடிப் பயிற்சிகள், அருகிலுள்ள கடற்பகுதிகளில் பாதைகளைத் தீர்மானிக்க ஏவுகணைகளுடன் கண்ணிவெடிகளும் பயன்படுத்தப்படும் என்பதைக் காட்டுகின்றன.