ஷாங்காய் விமானப் போக்குவரத்து சர்ச்சை, அருணாச்சலப் பிரதேசம் தொடர்பாக இந்தியா-சீனா இடையிலான பதற்றத்தை மீண்டும் தூண்டியது

தூதரக எதிர்ப்புக்குக் காரணமான இடைநிறுத்தப் பயணம்

இந்தியக் குடிமகளான பெமா வாங்ஜோம் தோங்டாக், சீனாவில் வழக்கமான இடைநிறுத்தப் பயணம் 18 மணி நேரத் துயரமாக மாறியதாகக் கூறுகிறார். அவரது கடவுச்சீட்டில் பிறந்த இடமாக அருணாச்சலப் பிரதேசம் குறிப்பிடப்பட்டிருந்ததால், ஷாங்காய் புடாங் விமான நிலைய எல்லை அதிகாரிகள் அதை ஏற்க மறுத்ததாக அவர் தெரிவிக்கிறார். நவம்பர் 21 அன்று லண்டனிலிருந்து ஜப்பானுக்குப் பயணம் செய்துகொண்டிருந்தார். இந்தச் சம்பவம், கிழக்கு இமயமலை மாநிலத்தின் அந்தஸ்து தொடர்பாக புதுதில்லிக்கும் பெய்ஜிங்குக்கும் இடையே புதிய கருத்துப் பரிமாற்றத்தைத் தூண்டியுள்ளது.

இந்த நடவடிக்கை தன்னிச்சையானது என்றும் சர்வதேச விமானப் பயண விதிமுறைகளை மீறியது என்றும் கூறி, இந்தியா சீனாவிடம் கடும் எதிர்ப்பைப் பதிவு செய்தது. அனைத்து நாட்டுப் பயணிகளுக்கும் 24 மணி நேரம் வரை விசா இன்றி விமான நிலையத்தில் இடைநிறுத்தப் பயணம் செய்ய அனுமதிக்கும் சீனாவின் சொந்தக் கொள்கைக்கும் இந்த நடவடிக்கை முரணானது என்று வெளியுறவு அமைச்சகம் தெரிவித்தது. அருணாச்சலப் பிரதேசம் இந்தியாவின் ஒருங்கிணைந்த, பிரிக்க முடியாத பகுதி என்றும், எனவே அங்கு வசிப்பவர்கள் செல்லுபடியாகும் இந்தியக் கடவுச்சீட்டுகளை வைத்திருப்பதாகவும் அமைச்சகம் மீண்டும் வலியுறுத்தியது.

தடுத்து வைக்கப்பட்டதாகவோ துன்புறுத்தப்பட்டதாகவோ கூறப்படும் குற்றச்சாட்டை சீனா நிராகரித்தது. எல்லை ஆய்வு அதிகாரிகள் சட்டத்தை நியாயமான முறையில் செயல்படுத்தியதாகவும், கட்டாய நடவடிக்கைகள் எதையும் எடுக்கவில்லை என்றும், பயணியின் உரிமைகள் உறுதிசெய்யப்பட்டதாகவும் சீன வெளியுறவு அமைச்சகம் கூறியது. விமான நிறுவனம் உணவும் ஓய்வெடுப்பதற்கான இடமும் வழங்கியதாகவும் அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். அருணாச்சலைத் தாங்கள் ஜாங்னான் அல்லது தெற்கு திபெத் என்று அழைப்பதாகவும், அது சீனப் பகுதி என்றும் பெய்ஜிங் மீண்டும் கூறியது.

உறவுகள் கவனத்துடன் சீராகி வரும் சூழலில் இந்தச் சம்பவம் நிகழ்ந்துள்ளது. நேரடி விமானப் போக்குவரத்து மீண்டும் தொடங்கியுள்ளது, ஆகஸ்டில் மூத்த தலைவர்கள் சந்தித்தனர், எல்லைப் பகுதியில் ரோந்துப் பணிகளுக்கான ஏற்பாடுகள் குறித்து இரு தரப்பும் பணியாற்றி வருகின்றன. விமான நிலையத்தில் நடந்த ஒரு சம்பவம் சிறியதாகத் தோன்றலாம். எனினும், அது இறையாண்மை தொடர்பான முக்கிய சர்ச்சையைத் தொடுவதால், இரு தலைநகரங்களும் வளர்க்க விரும்புவதாகக் கூறும் நல்லெண்ணத்துக்கான சோதனையாக விரைவில் மாறுகிறது.

சுமார் 14 ஆண்டுகளாக ஐக்கிய இராச்சியத்தில் வசித்து வரும் திருமதி தோங்டாக், இதற்கு முன்பு ஷாங்காய் வழியாகச் சென்றபோது எந்தப் பிரச்சினையும் ஏற்படவில்லை என்றார். இம்முறை, தனது கடவுச்சீட்டில் பிறந்த இடத்தைக் கவனித்த ஓர் அதிகாரி, வரிசையிலிருந்து தன்னைத் தனியே அழைத்துச் சென்றதாகக் கூறுகிறார்.

பயணி தெரிவித்தது என்ன, சீனா அளித்த பதில் என்ன

சமூக ஊடகங்களிலும் இந்திய ஊடகங்களிடமும் அவர் பகிர்ந்த தகவலின்படி, அருணாச்சலப் பிரதேசம் பிறந்த இடமாகக் குறிப்பிடப்பட்டிருப்பதால் கடவுச்சீட்டு செல்லாது என்று குடியேற்ற அதிகாரிகள் அவரிடம் தெரிவித்தனர். செல்லுபடியாகும் விசா வைத்திருந்தபோதும், ஜப்பானுக்குச் செல்லும் அடுத்த விமானத்தில் ஏறத் தடை விதிக்கப்பட்டதாகவும், கடவுச்சீட்டு பறிமுதல் செய்யப்பட்ட நிலையில் இடைநிறுத்தப் பயணப் பகுதியில் வைக்கப்பட்டதாகவும் அவர் கூறுகிறார்.

அதிகாரிகள் கேலி செய்ததாகக் கூறிய திருமதி தோங்டாக், தனது அடையாளம் குறித்து அவர்கள் ஏளனம் செய்ததாகத் தெரிவித்தார்.

அருணாச்சலம் இந்தியாவின் பகுதி அல்ல என்று அவர்கள் கூறினார்கள். அவர்கள் சிரித்துக்கொண்டே, ‘நீங்கள் சீனக் கடவுச்சீட்டுக்கு விண்ணப்பிக்க வேண்டும்; நீங்கள் சீனர், இந்தியர் அல்ல’ என்று என்னிடம் சொன்னார்கள்.

ஷாங்காயில் உள்ள இந்தியத் தூதரகப் பணியாளர்கள் சீன அதிகாரிகளுடனும் விமான நிறுவனத்துடனும் தொடர்புகொண்டனர். சுமார் 18 மணி நேரத்துக்குப் பிறகு அவர் பயணத்தைத் தொடர அனுமதிக்கப்பட்டார். இந்த அனுபவம் அவமானகரமானது என்று பின்னர் கூறிய அவர், முன்பதிவு செய்தவற்றைத் தவறவிட்டதால் நிதி இழப்பு ஏற்பட்டதாகவும் தெரிவித்தார்.

பெய்ஜிங்கில், வெளியுறவு அமைச்சக செய்தித் தொடர்பாளர் மாவோ நிங், சோதனைகள் சட்டபூர்வமானவை என்றும் துன்புறுத்தல் இல்லாதவை என்றும், அந்த நபரின் சட்டப்பூர்வ உரிமைகள் முழுமையாகப் பாதுகாக்கப்பட்டதாகவும் கூறினார். அவர் தடுத்து வைக்கப்படவோ துன்புறுத்தப்படவோ இல்லை என்றும், விமான நிறுவனம் ஓய்வெடுப்பதற்கான வசதிகளையும் உணவையும் வழங்கியதாகவும் அவர் தெரிவித்தார்.

எல்லை ஆய்வு அதிகாரிகள் சட்டங்கள் மற்றும் விதிமுறைகளின்படி சோதனைகளை மேற்கொண்டதாக மாவோ நிங் கூறினார். கட்டாய நடவடிக்கைகள் எதுவும் எடுக்கப்படவில்லை என்றும், தடுத்து வைத்தல் அல்லது துன்புறுத்தல் என்று சொல்லப்படுவது எதுவும் நடக்கவில்லை என்றும் அவர் மேலும் தெரிவித்தார்.

இந்தியாவின் பதில் கடுமையாக இருந்தது. வெளியுறவு அமைச்சக செய்தித் தொடர்பாளர் ரந்தீர் ஜெய்ஸ்வால், இந்த நடவடிக்கை தன்னிச்சையானது என்று கூறி, இரு தரப்பும் உறவுகளைச் சீராக்க முயலும் நேரத்தில் இத்தகைய செயல்கள் மிகவும் உதவாதவை என எச்சரித்தார். அருணாச்சலப் பிரதேசம் இந்தியாவின் ஒருங்கிணைந்த, பிரிக்க முடியாத பகுதி என்பதை அவர் மீண்டும் வலியுறுத்தினார். சீனா எவ்வளவு மறுத்தாலும் அந்த உண்மையை மாற்ற முடியாது என்றும் கூறினார்.

“அருணாச்சலப் பிரதேசத்தைச் சேர்ந்த இந்தியக் குடிமகளை உள்ளடக்கிய சீனாவின் தன்னிச்சையான நடவடிக்கைகள், பரஸ்பர நம்பிக்கையை வளர்த்து இருதரப்பு உறவுகளைச் சீராக்கும் முயற்சிகளுக்கு மிகவும் உதவாதவை” என்று ரந்தீர் ஜெய்ஸ்வால் கூறினார். மேலும், “அருணாச்சலப் பிரதேசம் இந்தியாவின் ஒருங்கிணைந்த, பிரிக்க முடியாத பகுதி. சீனத் தரப்பு எவ்வளவு மறுத்தாலும் இந்த மறுக்க முடியாத உண்மையை மாற்றாது” என்றும் அவர் கூறினார்.

சர்ச்சையின் மையத்தில் அருணாச்சலப் பிரதேசம் ஏன் உள்ளது

உண்மையான கட்டுப்பாட்டுக் கோடு என்று அழைக்கப்படும் நீண்ட நடைமுறை எல்லையை ஒட்டிய உயரமான மலைகளையும் பள்ளத்தாக்குகளையும் அருணாச்சலப் பிரதேசம் உள்ளடக்கியுள்ளது. இந்தியா அந்த மாநிலத்தை நிர்வகித்து, அங்கு தேர்தல்களையும் நடத்துகிறது. சீனா அந்தப் பகுதியை உரிமை கோரி, ஜாங்னான் என்றும் சில நேரங்களில் தெற்கு திபெத் என்றும் அழைக்கிறது. இந்தியா எல்லையாகக் கருதும் பிரிட்டிஷ் ஆட்சிக் கால மக்மோகன் கோட்டை பெய்ஜிங் ஒருபோதும் ஏற்றுக்கொள்ளவில்லை என்றும் கூறுகிறது.

எல்லைகளும் பெயர்களும்

எல்லைப் பிரச்சினை இருபதாம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்துக்கும், பிரிட்டிஷ் மற்றும் திபெத் பிரதிநிதிகள் மக்மோகன் கோட்டை வரைந்த 1914ஆம் ஆண்டு சிம்லா பேச்சுவார்த்தைக்கும் முந்தையது. அந்தக் கோட்டை சீனா அங்கீகரிக்கவில்லை. 1962ஆம் ஆண்டில் இரு நாடுகளும் குறுகிய காலப் போரில் ஈடுபட்டன. அருணாச்சலப் பிரதேசம் தொடர்பான போட்டி இந்திய விவாதங்களில் ஆதிக்கம் செலுத்தினாலும், வடமேற்கில் உள்ள அக்சாய் சின் பீடபூமியையும் இந்தியா உரிமை கோருகிறது. 1960களிலிருந்து அந்தப் பகுதியைச் சீனா கட்டுப்பாட்டில் வைத்துள்ளதுடன், அது சின்ஜியாங்கையும் திபெத்தையும் இணைக்கிறது.

சமீபத்திய பதற்றங்களும் ஆவணங்களும்

நம்பிக்கையை வளர்க்கும் பேச்சுவார்த்தைகள் நடந்தபோதும் எல்லையில் பதற்றம் வெடித்துக்கொண்டே இருக்கிறது. 2020 ஜூனில் லடாக்கின் கல்வான் பள்ளத்தாக்கில் இரு தரப்புப் படையினரும் மோதினர். 2022 இறுதியில் அருணாச்சலப் பிரதேசத்தின் தவாங் அருகே படையினர் கைகலப்பில் ஈடுபட்டனர். ஆவணங்களிலும் இந்தச் சர்ச்சை வெளிப்படுகிறது. அருணாச்சலப் பிரதேசத்தைச் சேர்ந்த சிலருக்கு சீனா மடிக்கப்பட்ட விசாக்களை வழங்கியுள்ளது; இந்த நடைமுறையை இந்தியா நிராகரிக்கிறது. மாநிலத்துக்குள் உள்ள இடங்களின் பெயர்களை மாற்றும் சீன முயற்சிகளுக்கு புதுதில்லி எதிர்ப்பு தெரிவித்துள்ளது. பெயர்களை மாற்றிப் புதுமையாகச் சூட்டுவது, களத்தில் உள்ள உண்மைகளை மாற்றாது என்றும் வலியுறுத்துகிறது.

அருணாச்சலம் உத்திசார் முக்கியத்துவமும் குறியீட்டு முக்கியத்துவமும் கொண்டது. இது இந்தியாவின் வடகிழக்குப் பகுதியை உறுதியாக இணைப்பதுடன், திபெத்துடன் ஆழமான கலாசாரத் தொடர்புகளையும் கொண்டுள்ளது. முக்கிய மடாலயம் அமைந்துள்ள தவாங், ஆறாவது தலாய் லாமா பிறந்த இடமாகும். பெய்ஜிங்கைப் பொறுத்தவரை, இப்பகுதியைக் கட்டுப்படுத்துவது திபெத் கொள்கையுடன் நேரடியாகத் தொடர்புடையது. புதுதில்லியைப் பொறுத்தவரை, இது இறையாண்மையையும் ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான இந்தியக் குடிமக்களின் உரிமைகளையும் தொடுகிறது.

விமான நிலைய இடைநிறுத்தம் மற்றும் கடவுச்சீட்டுகள் தொடர்பான விதிகள் கூறுவது என்ன

சீனாவின் சர்வதேச விமான நிலையங்கள் வழியாகப் பயணிக்கும் பலருக்கு, பெரும்பாலும் விமான நிலையத்தின் பாதுகாப்புப் பகுதியை விட்டு வெளியேறாமல், 24 மணி நேரம் வரை விசா இன்றி இடைநிறுத்தப் பயணம் செய்ய அனுமதி உண்டு. இருப்பினும், இடைநிறுத்தப் பயணத்துக்கான அனுமதி எல்லை ஆய்வு அதிகாரிகளின் முடிவுக்கு உட்பட்டது. குறிப்பிட்ட சில சந்தர்ப்பங்களில் அவர்கள் பயணத்தைத் தடுக்கவோ, பயணியை ஏற்றிச் செல்ல மறுக்கவோ முடியும்.

பெரும்பாலான நாடுகளில், கடவுச்சீட்டில் அச்சிடப்பட்டுள்ள பிறந்த இடம் என்பது ஒருவரின் வாழ்க்கை வரலாறு தொடர்பான பதிவு. அது எந்தப் பகுதியின் மீதும் உரிமை கோருவதையோ அந்த உரிமையைக் கைவிடுவதையோ உருவாக்காது. குறிப்பாக, ஆவணம் மற்ற வகையில் செல்லுபடியாகி, இயந்திரம் மூலம் படிக்கக்கூடியதாக இருக்கும்போது, பிறந்த இடம் குறிப்பிடப்பட்டிருப்பதால் கடவுச்சீட்டு செல்லாது என்று பயணியிடம் கூறப்படுவது வழக்கத்துக்கு மாறானது.

சர்வதேச இடைநிறுத்தப் பயணத்தைச் சுமுகமாக நடத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்ட விதிமுறைகளை ஷாங்காய் சம்பவம் மீறியதுடன், சீனாவின் சொந்த 24 மணி நேர இடைநிறுத்தப் பயண விதியையும் மீறியதாக இந்தியா வாதிடுகிறது. அந்தக் கருத்தை சீனா மறுத்து, நடைமுறை சட்டபூர்வமானது என்கிறது. இந்த இரு நிலைப்பாடுகளுக்கும் இடையிலான வேறுபாடு, இறையாண்மை தொடர்பான சர்ச்சை சோதனைச் சாவடியில் எடுக்கப்படும் முடிவுகளிலும் எவ்வாறு தாக்கம் செலுத்தக்கூடும் என்பதைக் காட்டுகிறது.

இந்தியா-சீனா உறவுகளுக்கான அறிகுறிகளும் பந்தயங்களும்

2020 நெருக்கடிக்குப் பிறகு உறவுகள் மேலும் சரிவதைத் தடுக்க இரு நாடுகளும் முயன்று வருகின்றன. நேரடி விமானங்கள் மீண்டும் தொடங்கியுள்ளன. மக்களை மையமாகக் கொண்ட பரிமாற்றங்களை அதிகாரிகள் மீண்டும் தொடங்கி, எல்லையில் உரசல்களைக் குறைக்க ரோந்துப் பணிகளுக்கான ஏற்பாடுகள் குறித்தும் பணியாற்றினர். ஆகஸ்டில் பிரதமர் நரேந்திர மோடி சீனாவுக்குச் சென்று அதிபர் ஷி ஜின்பிங்கைச் சந்தித்தார். பல ஆண்டுகளில் இதுவே அத்தகைய முதல் பயணமாகும். போட்டி அல்ல, கூட்டாண்மையே தங்களுக்கு வேண்டும் என்று இரு தரப்பும் தெரிவித்தன.

இதுபோன்ற விமான நிலையச் சம்பவம் இந்தியாவில் உள்நாட்டு விவாதத்தைத் தீவிரப்படுத்துகிறது. இந்த விவகாரம் மிக உயர்ந்த நிலையில் எழுப்பப்பட்டதாக வெளியுறவு அமைச்சகம் தெரிவித்தது. பெய்ஜிங்கிடம் அரசு உறுதியான முறையில் பேச வேண்டும் என்றும், வெளிநாட்டில் இந்தியக் குடிமக்களின் தேசிய அடையாளமும் கண்ணியமும் ஒருபோதும் கேள்விக்குள்ளாக்கப்படக் கூடாது என்றும் எதிர்க்கட்சித் தலைவர்கள் வலியுறுத்தினர்.

இறையாண்மை தொடர்பான சர்ச்சைகள் ஒரே தூதரக நடவடிக்கைக் காலத்தில் அரிதாகவே மறைந்துவிடும் என்று ஆய்வாளர்கள் எச்சரிக்கின்றனர். சர்வதேச நெருக்கடிக் குழுவின் பிரவீன் டோந்தி, அணுகுமுறை முயற்சிகள் நடந்துவரும் காலத்தில்கூட எல்லைப் பிரச்சினை தீர்க்க முடியாததாகவே உள்ளது என்பதை இந்தச் சம்பவம் நினைவூட்டுவதாகக் கூறினார்.

“சமீபத்திய அணுகுமுறை முயற்சிகள் இருந்தபோதும் எல்லைப் பிரச்சினை எவ்வளவு பிடிவாதமானது என்பதை இந்தச் சம்பவம் எடுத்துக்காட்டுகிறது. பெய்ஜிங்கைப் பொறுத்தவரை, இப்பகுதியைக் கட்டுப்படுத்துவது திபெத் கொள்கையுடன் தொடர்புடையது. இந்தியாவைப் பொறுத்தவரை, இது இறையாண்மை தொடர்பான கேள்வி” என்று பிரவீன் டோந்தி கூறினார்.

விமான நிறுவனங்களும் பயணிகளும் எவ்வாறு இடையில் சிக்குகின்றனர்

குடியேற்றச் சோதனைச் சாவடிகளில் விமான நிறுவனங்களுக்கு முடிவெடுக்க அதிக இடமில்லை. ஓர் ஆவணத்தை ஏற்க முடியாது என்று எல்லை அதிகாரி தீர்மானித்தால், விமான நிறுவனங்கள் அதற்கு இணங்க வேண்டியிருக்கும். இதனால் பயணிகள் இடைநிறுத்தப் பகுதியில் சிக்கி, தூதரகப் பணியாளர்கள், விமான நிறுவன மேலாளர்கள், எல்லை அதிகாரிகள் ஆகியோரிடையே தீர்வு காணப்படும் வரை காத்திருக்க நேரிடலாம். விமானத்தைத் தவறவிட்டதாகவும், கடவுச்சீட்டைத் திரும்பப் பெறுவதற்காகப் பயணத்தை மறுபதிவு செய்யுமாறு தன்னிடம் கூறப்பட்டதாகவும் திருமதி தோங்டாக் தெரிவிக்கிறார்.

நடைமுறை நடவடிக்கைகள் இடையூறு ஏற்படும் அபாயத்தைக் குறைக்க உதவும். பயணிகள் பயணச்சீட்டு முன்பதிவு செய்வதற்கு முன், விமான நிறுவனத்திடமும் அதிகாரபூர்வ குடியேற்ற இணையதளங்களிடமும் இடைநிறுத்தப் பயணத்துக்கான தகுதியை உறுதிப்படுத்தலாம்; சர்ச்சைக்குரிய இடைநிறுத்த மையங்களைத் தவிர்க்கும் மாற்று வழிகளைப் பரிசீலிக்கலாம்; தூதரகத் தொடர்பு விவரங்களை உடனடியாகக் கிடைக்கும்படி வைத்திருக்கலாம்; விமானங்களுக்கு இடையே போதிய நேர இடைவெளியையும் ஏற்படுத்தலாம். இவற்றில் எதுவும் நாடுகள் தங்கள் எல்லைகளில் பயன்படுத்தும் இறையாண்மை சார்ந்த முடிவெடுக்கும் அதிகாரத்தை நீக்காது. எனினும், சர்ச்சை ஏற்பட்டால் முன்னேற்பாடு உதவியாக இருக்கும்.

அடுத்து என்ன நடக்கும்

இந்த விவகாரம் ஏற்கெனவே உள்ள தூதரக வழிகள் மூலம் கையாளப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்தியக் கடவுச்சீட்டில் பயணிக்கும் அருணாச்சலப் பிரதேசவாசிகளுக்குச் சிறப்புத் தடைகள் எதுவும் இருக்கக் கூடாது என்ற தனது நிலைப்பாட்டை இந்தியா வலியுறுத்தும். எல்லை ஆய்வு நடைமுறைகளை நியாயப்படுத்திக்கொண்டே, ஜாங்னான் என்ற பெயரைப் பயன்படுத்துவது உட்பட தனது உரிமைக் கோரிக்கையைச் சீனா தொடர்ந்து மீண்டும் வலியுறுத்தும்.

தொடர்புகளைத் தொடர்ந்து பேணுவதில் இரு அரசுகளுக்கும் வலுவான காரணங்கள் உள்ளன. வர்த்தக உறவுகள் ஆழமானவை, நீண்ட இடைவெளிக்குப் பிறகு விமானப் போக்குவரத்து மீண்டும் தொடங்கியுள்ளது, எல்லையில் நிலைத்தன்மையை ஏற்படுத்த இரு தரப்பும் அரசியல் மூலதனத்தைச் செலவிட்டுள்ளன. இதுபோன்ற சம்பவங்கள் மீண்டும் நிகழாமல் தடுப்பது அந்த முயற்சிக்கு ஆதரவாக இருக்கும்.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• இந்தியக் குடிமகளான பெமா வாங்ஜோம் தோங்டாக், தனது கடவுச்சீட்டில் பிறந்த இடமாக அருணாச்சலப் பிரதேசம் குறிப்பிடப்பட்டிருந்ததால், ஷாங்காயில் இடைநிறுத்தப் பயணத்தின்போது சுமார் 18 மணி நேரம் தடுத்து வைக்கப்பட்டதாகக் கூறுகிறார்.
• இந்தியா கடும் எதிர்ப்பைப் பதிவு செய்து, இந்த நடவடிக்கை சர்வதேச விமானப் பயண விதிமுறைகளையும் சீனாவின் 24 மணி நேர இடைநிறுத்தப் பயண விதியையும் மீறியதாகக் கூறியது.
• சோதனைகள் சட்டபூர்வமானவை என்றும், தடுத்து வைத்தல் அல்லது துன்புறுத்தல் நடைபெறவில்லை என்றும், பயணியின் உரிமைகள் பாதுகாக்கப்பட்டதாகவும் சீனா தெரிவித்தது.
• அருணாச்சலப் பிரதேசத்தை இந்தியா நிர்வகிக்கிறது. அதேவேளை, அதை ஜாங்னான் அல்லது தெற்கு திபெத் என்று சீனா உரிமை கோருவதுடன், மக்மோகன் கோட்டையும் நிராகரிக்கிறது.
• மீண்டும் தொடங்கிய விமானப் போக்குவரத்து, தலைவர்கள் நிலையிலான தொடர்புகள், ரோந்துப் பணிகளுக்கான ஏற்பாடுகள் ஆகியவை சமீபத்திய உறவுச் சீராக்க முயற்சிகளில் அடங்கும். இருப்பினும், எல்லையில் பதற்றம் நீடிக்கிறது.
• தீர்க்கப்படாத இறையாண்மைச் சர்ச்சைகள், சாதாரணப் பயணிகளின் வழக்கமான விமான நிலைய இடைநிறுத்தப் பயணத்திலும் எவ்வாறு குறுக்கிடலாம் என்பதை இந்தச் சம்பவம் காட்டுகிறது.