இந்தியாவின் கடல்வழி அணு தடுப்பாற்றலை வலுப்படுத்தும் ஐஎன்எஸ் அரிதமன், சேவையில் சேரத் தயாராகிறது

இந்தியாவின் கடலடி தடுப்பாற்றலுக்கு ஒரு புதிய அடித்தளம்

இந்தியா தனது மூன்றாவது அணுசக்தியில் இயங்கும் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணை நீர்மூழ்கிக் கப்பலான ஐஎன்எஸ் அரிதமனைச் சேவையில் சேர்க்கும் தருவாயில் உள்ளது. இது கடற்படையின் கடல்வழி அணு தடுப்பாற்றலை விரிவுபடுத்தி, கடலில் செயல்படும் திட்டமிடுவோருக்கு அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்கும். 2021இல் அமைதியாக நீரில் இறக்கப்பட்டதையும், 2022 முதல் 2025 வரை படிப்படியாகச் சோதிக்கப்பட்டதையும் தொடர்ந்து, இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல் துறைமுகம் மற்றும் கடல் சோதனைகளின் இறுதிக்கட்டத்தை எட்டியுள்ளது. விரைவில் இந்தக் கப்பல் சேவையில் சேர்க்கப்படும் எனக் கடற்படையின் மூத்த தலைமை தெரிவித்துள்ளது. சேவையில் சேர்ந்ததும், அரிதமன், மூலோபாயப் படைகள் கட்டளையின் கீழ் ஐஎன்எஸ் அரிஹந்த் மற்றும் ஐஎன்எஸ் அரிகாட் ஆகியவற்றுடன் இணையும். இதன்மூலம் தடுப்புக் கண்காணிப்புப் பணிகளுக்கு இந்தியா மூன்று எஸ்எஸ்பிஎன்களைப் பயன்படுத்துவது இதுவே முதல் முறையாகும். அணு ஆயுதத் தாக்குதல் நிகழ்ந்தால் இரண்டாவது தாக்குதலை உறுதிசெய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட அணு ஆயுத நிலைப்பாட்டில் இது ஒரு நடைமுறை முக்கிய மைல்கல்.

அரிதமன், அரிஹந்த் வடிவமைப்பின் பெரியதும் மேம்படுத்தப்பட்டதுமான வகையாகும். நீரில் மூழ்கிய நிலையில் இதன் இடப்பெயர்வு சுமார் 7,000 டன்; நீளம் ஏறத்தாழ 125 முதல் 130 மீட்டர்; பணியாளர்கள் எண்ணிக்கை சுமார் 95 முதல் 100. கடற்படை உந்துவிசைக்காக உருவாக்கப்பட்ட 83 மெகாவாட் திறன் கொண்ட சிறிய அழுத்தநீர் அணு உலையை இந்தக் கப்பல் பயன்படுத்துகிறது. இது ஏழு இறக்கைகள் கொண்ட உந்துசுழலுடன் ஒற்றை அச்சை இயக்குகிறது. மேற்பரப்பில் மணிக்கு 12 முதல் 15 கடல் மைல் வேகமும், நீருக்கடியில் சுமார் 24 கடல் மைல் வேகமும் இருப்பதாகத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. போட்டி நிறைந்த கடற்பகுதிகளில் உயிர்வாழ்வைத் தீர்மானிக்கும் முக்கிய அம்சமான ஒலியைக் குறைப்பதற்காக, இதன் மேலோட்டுப் பகுதி உலோகக் கலவை, இயந்திரங்களுக்கான உள் தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் ஒலியியல் பூச்சுகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

ஏவுகணைத் திறன்தான் இந்தப் புதிய கப்பலின் தனிச்சிறப்பு. அரிதமனில் எட்டு செங்குத்து ஏவுகணைக் குழாய்கள் உள்ளன; இது அரிஹந்த் மற்றும் அரிகாட்டில் உள்ள எண்ணிக்கையைவிட இரு மடங்கு. இந்த அமைப்பில் அதிகபட்சம் 24 குறுகிய தூர கே-15 சாகரிகா ஏவுகணைகள், கே-15 மற்றும் நீண்ட தூர கே-4 ஏவுகணைகளின் கலவை அல்லது முழுமையாக கே-4 ஏவுகணைகள் ஆகியவற்றை ஏற்றிச் செல்லலாம். கே-4 ஏவுகணையின் தூரம் சுமார் 3,500 கிலோமீட்டர் என்றும், கே-15 ஏவுகணை சுமார் 750 கிலோமீட்டர் தூரத்துக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. பெரிய மேலோட்டுப் பகுதி, கூடுதல் பொருள்களைச் சேமிக்கவும் நீண்டகாலம் செயல்படவும் வழிவகுக்கிறது; இதனால் வங்காள விரிகுடா மற்றும் அதற்கு அப்பால் நீண்டகாலக் கண்காணிப்புப் பணிகளை மேற்கொள்ள முடியும். இந்தக் கூடுதல் இடவசதியும் நெகிழ்வுத்தன்மையும், நம்பகமான இரண்டாவது தாக்குதல் திறனுக்கான தேவைகளுடன் இந்தக் கப்பலை மேலும் பொருத்தமாக்குகின்றன.

நீர்மூழ்கிக் கப்பலில், கண்டறிதல், வகைப்படுத்துதல், இலக்கைக் குறிவைத்தல் மற்றும் நீருக்கடித் தகவல்தொடர்புக்கு உதவும் இந்திய வடிவமைப்பிலான உஷஸ் மற்றும் பஞ்சேந்திரியா சோனார் தொகுதிகள் இடம்பெறும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தற்காப்பு அமைப்புகளில், நெருங்கிவரும் டார்பிடோக்களைக் குழப்புவதற்கான அகலப்பட்டை எதிர் நடவடிக்கைச் சாதனங்கள் அடங்கும் என நம்பப்படுகிறது. 533 மில்லிமீட்டர் விட்டமுள்ள ஆறு குழாய்கள், கனரக டார்பிடோக்கள் மூலம் நெருங்கிய தூரத் தற்காப்பை வழங்குகின்றன. கப்பற்படையிடம் ஒப்படைப்பதற்கு முன் நீடித்த செயல்பாடு, மறைவுத்தன்மை மற்றும் அமைப்புகளின் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தும் இறுதிக்கட்டச் சோதனைகளில், அணு உலை மற்றும் ஆயுதங்களின் இறுதிச் சோதனைகள் முக்கிய கவனம் பெற்றுள்ளன.

அரிஹந்த் வகுப்பில் அரிதமன் சேர்ப்பது என்ன?

உள்நாட்டில் எஸ்4 அல்லது எஸ்எஸ்பிஎன் 82 எனக் குறிப்பிடப்படும் அரிதமன், விசாகப்பட்டினத்தில் உள்ள கப்பல் கட்டுமான மையத்தில் உருவாக்கப்பட்ட அரிஹந்த் வகுப்பின் விரிவாக்கப்பட்ட மேம்பட்ட வடிவமாகும். வடிவமைப்பில் செய்யப்பட்ட மாற்றம் திட்டமிட்ட ஒன்றாகும். ஏவுகணைக் குழாய்களின் எண்ணிக்கையை இரட்டிப்பாக்குவது, கண்காணிப்புப் பணிகளில் நெகிழ்வுத்தன்மையையும் தாக்குதல் தூரத்தையும் அதிகரிக்கிறது; அதேவேளை, உந்துவிசை, ஒலிக் குறைப்பு மற்றும் மின்னணுவியல் மேம்பாடுகள் உயிர்வாழும் திறனை உயர்த்துகின்றன. இதன்மூலம், மற்ற நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் பயிற்சி, பராமரிப்பு அல்லது புதுப்பிப்புப் பணிகளில் இருக்கும்போது குறைந்தது ஒன்று கண்காணிப்பில் இருக்கும் வகையில், இந்தியா கடலில் 24 மணி நேரமும் தடுப்பாற்றலைப் பேணுவதற்கு நெருங்குகிறது.

உந்துவிசையும் மறைவுத்தன்மையும்

இந்த அணு உலை, செறிவூட்டப்பட்ட யுரேனிய எரிபொருளைப் பயன்படுத்தும் மேம்படுத்தப்பட்ட சிறிய அழுத்தநீர் வடிவமைப்பாகும்; ஐஎன்எஸ் அரிஹந்தின் அனுபவமும் இதன் உருவாக்கத்துக்குப் பயன்பட்டுள்ளது. குறைவான ஒலியுடன் இயங்குதல், பராமரிப்புப் பணிகளை எளிதாக்குதல் மற்றும் பணியாளர் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றில் பொறியாளர்கள் கவனம் செலுத்தினர். மேலோட்டுப் பகுதி குறைந்த கார்பன் கொண்ட சிறப்பு எஃகால் ஆனது; ஒலியை உறிஞ்சும் எதிரொலியற்ற ஓடுகளும் அதில் பொருத்தப்பட்டிருக்கலாம். ஏழு இறக்கைகள் கொண்ட உந்துசுழல், சுழலும் இயந்திரங்களுக்கான அதிர்வைத் தாங்கும் பொருத்திகள், நீரியக்கவியலில் செலுத்தப்பட்ட கவனம் ஆகியவை ஒலிக் கையொப்பத்தைக் குறைக்கின்றன. நீர்மூழ்கிப் போர் நடவடிக்கைகளில் ஒவ்வொரு டெசிபலும் முக்கியம். குறைவான ஒலியைக் கொண்ட தளம், எதிரியின் உணரிகளால் கண்டறியப்படாமல் தவிர்ப்பதற்கும், தடுப்புக் கண்காணிப்புப் பணியைப் பாதிப்பின்றி நிறைவு செய்வதற்கும் அதிக வாய்ப்புள்ளது.

ஏவுகணைச் சுமையும் தாக்குதல் தூரமும்

எட்டு செங்குத்து ஏவுகணைக் குழாய்கள், பல்வேறு ஏவுகணைகளை ஏற்றிச் செல்லும் நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகின்றன. கே-15 சாகரிகா ஏவுகணைகளை ஏற்றினால், குறுகிய தூர ஆயுதங்களைக் கொண்டு பல இலக்குகளைத் தாக்க முடியும்; கே-4 ஏவுகணைகளை ஏற்றினால் 3,500 கிலோமீட்டர் தொலைவிலுள்ள இலக்குகள் மீது தாக்குதல் நடத்த முடியும். உருவாக்கத்தில் இருப்பதாகக் கூறப்படும், அதிகத் தாக்குதல் தூரம் கொண்ட எதிர்கால கே-5 ஏவுகணைகளுக்கும் இந்தக் கப்பல் உகந்ததாக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஏவுகணைத் தூரம் அதிகரிக்கும்போது, வங்காள விரிகுடாவின் நட்புப் படைகளின் வான் மற்றும் கடல் பாதுகாப்பு உள்ள பகுதிகள் போன்ற பாதுகாப்பான தளங்களில் இந்திய எஸ்எஸ்பிஎன் நிலைத்திருந்தபடியே தொலைவிலுள்ள இலக்குகளையும் அச்சுறுத்த முடியும். இதனால் எதிரியின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் எதிர்ப்புப் படைகளுக்கு வெளிப்படும் அபாயம் குறைகிறது.

உணரிகளும் தற்காப்பும்

செயல்முறை மற்றும் செயலற்ற கண்டறிதல், நீருக்கடித் தகவல்தொடர்பு, ஆயுதக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றுக்காக உஷஸ் மற்றும் பஞ்சேந்திரியா வகை சோனார் அமைப்புகள் அரிதமனில் இடம்பெறும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. நெருங்கிய தூரத் தற்காப்புக்காக, இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கனரக டார்பிடோக்களை ஏந்துவதுடன், எதிரி ஆயுதங்களின் கண்காணிப்பைத் தடுக்கும் அகலப்பட்டை எதிர் நடவடிக்கைச் சாதனங்களையும் பயன்படுத்துகிறது. ஆழ்கடலின் இருண்ட, உயர் அழுத்தம் நிறைந்த, இரைச்சலான சூழலிலும் நம்பகமாகச் செயல்பட வேண்டிய உணரித் தொகுப்புக்கு, மின்னணு ஆதரவு நடவடிக்கைகள், வழிசெலுத்தல் உதவிகள் மற்றும் பாதுகாப்பான தகவல்தொடர்பு அமைப்புகள் துணைபுரிகின்றன.

பணியாளர்களும் செயல்திறன் காலமும்

சுமார் 95 முதல் 100 பேர் கொண்ட பணியாளர் குழு, அணு உலையை இயக்குதல், கப்பலைச் செலுத்துதல், ஆயுத அமைப்பைப் பராமரித்தல், கடல்மட்டத்துக்குக் கீழே அன்றாட வாழ்க்கையைத் தொடர்ந்து நடத்துதல் ஆகிய பணிகளை மேற்கொள்கிறது. எரிபொருளை விட உணவு, உதிரிப் பாகங்கள் மற்றும் பணியாளர் களைப்பு ஆகியவையே செயல்பாட்டுக் காலத்தை முக்கியமாகக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. நவீன எஸ்எஸ்பிஎன்கள் பொதுவாக வாரங்கள் அல்லது மாதங்கள் நீடிக்கும் கண்காணிப்புப் பணிகளை மேற்கொள்கின்றன. நீண்டகாலம் பாதுகாப்பாகவும் அமைதியாகவும் செயல்பட, வாழ்விட வசதி, பயிற்சி மற்றும் நன்கு பழகிய நடைமுறைகள் முக்கியமானவை.

சோதனைகள், கால அட்டவணை, ரகசிய ஏடிவி திட்டம்

2010களின் பிற்பகுதியில் அரிதமன் கட்டுமானம் தொடங்கப்பட்டது; 2021இல் நீரில் இறக்கப்பட்டு, 2022 முதல் சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன. 2025ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதிக்குள் அணு உலை மற்றும் ஆயுதங்களின் முக்கியச் சோதனைகள் நிறைவடைந்ததாகத் தெரிவிக்கப்பட்டது. தற்போது, சேவையில் சேர்ப்பதற்கு முந்தைய மதிப்பீடுகளின் இறுதிக்கட்டத்தில் இந்தக் கப்பல் உள்ளது. மேம்பட்ட தொழில்நுட்பக் கப்பல் (ஏடிவி) திட்டத்தின் கீழ் இது கட்டப்படுகிறது. அணுசக்தித் துறை, கடற்படை, பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு அமைப்பு, கப்பல் கட்டும் தளங்கள் மற்றும் பொதுத்துறை, தனியார் துறை விநியோகஸ்தர்களின் வலையமைப்பு ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கும் பல தசாப்த கால தேசிய முயற்சியே இந்தத் திட்டம். ஒட்டுமொத்த திட்டத்துக்கான முதலீடு சுமார் 900 பில்லியன் ரூபாய் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. முதல் கப்பலான அரிஹந்த் 2016இல் சேவையில் இணைந்தது. இரண்டாவது கப்பலான அரிகாட் 2024இல் சேவையில் சேர்க்கப்பட்டது. நான்காவது கப்பலான எஸ்4* கட்டுமானத்தில் உள்ளது; இந்தத் தசாப்தத்தின் பிற்பகுதியில் அது தயாராகும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இவை அனைத்தும் அணு ஆயுத மும்முனைத் திறனின் கடல்வழிப் பிரிவுக்கு முதுகெலும்பாக அமைகின்றன.

அரிதமன் சேவையில் சேர்ந்ததும், கிழக்குக் கடற்படை கட்டளையின் கீழ், விசாகப்பட்டினத்துக்கு அருகிலுள்ள ராம்பில்லி பகுதியில் உள்ள புதிய கடற்படைத் தளத்தில் அது நிலைநிறுத்தப்படும் எனக் கருதப்படுகிறது. அணு ஆயுதங்களைச் செயல்படுத்துவதற்கான அதிகாரம் மூலோபாயப் படைகள் கட்டளையிடம் உள்ளது. தொடர்ந்து செயல்படவும் உயர் தயார் நிலையில் இருக்கவும், அதேவேளை கப்பற்படையைப் பாதுகாப்பாகவும் கவனத்துக்கு வராமலும் வைத்திருக்க, ஆயுதங்களை ஏற்றுதல், சேமித்தல், பயிற்சி மற்றும் பராமரிப்புக்கான சிறப்பு உள்கட்டமைப்பில் கடற்படை முதலீடு செய்துள்ளது.

இரண்டாவது தாக்குதல் நிலைப்பாட்டை எஸ்எஸ்பிஎன்கள் எவ்வாறு வடிவமைக்கின்றன?

எஸ்எஸ்பிஎன் ஒன்றின் ஒரே நோக்கம் உயிர் தப்பி, பதிலடி கொடுப்பதாகும். நிலத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஏவுகணைகள் மற்றும் விமானங்களைப் போலல்லாமல், அணுசக்தியில் இயங்கும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் நீண்டகாலம் கடலில் மறைந்திருக்க முடியும். அந்த உயிர்வாழும் திறனால், நிலம், வான், கடல் வழி தாக்குதல் அமைப்புகளைக் கொண்ட அணு ஆயுத மும்முனைத் திறனில் இதுவே மிகவும் உறுதியான பிரிவாகிறது. முதலில் தாக்குவதை இரண்டாவது தாக்குதல் நிலைப்பாடு நோக்கமாகக் கொண்டிருக்கவில்லை. இந்தியா அணு ஆயுதங்களால் தாக்கப்பட்டால் நம்பகமான பதிலடி உறுதி செய்யப்படுவதே அதன் நோக்கம். அந்த உறுதியே தடுப்பாற்றலின் அடிப்படை.

தொடர்ச்சியான கடல்வழித் தடுப்பாற்றல்

கடலில் எப்போதும் தடுப்புக் கண்காணிப்பைத் தொடர்வதற்கு ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மட்டும் போதாது. ஒன்று கண்காணிப்பில் இருக்கும்போது, மற்றொன்று புறப்படத் தயாராகும்; மூன்றாவது பராமரிப்பு அல்லது பயிற்சியில் இருக்கும். பிரிட்டனும் பிரான்சும் தலா நான்கு எஸ்எஸ்பிஎன்களைப் பயன்படுத்தி, கடலில் தொடர்ச்சியான தடுப்பாற்றலைப் பேணுகின்றன. மூன்று கப்பல்கள் கிடைப்பதால், இந்தியாவால் அதிகமான கண்காணிப்புப் பணிகளை மேற்கொள்ளவும், பராமரிப்புத் தேவைகளுக்கு ஏற்றவாறு செயல்படவும், இடைவெளிகளைக் குறைக்கவும் முடியும். இந்தத் தசாப்தத்தின் பிற்பகுதியில் நான்காவது கப்பல் சேவையில் சேர்க்கப்படுவது, கப்பற்படை புதுப்பிப்புக் காலங்களைக் கடந்து செல்லும்போதும் எப்போதும் ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கண்காணிப்பு நிலையத்தில் இருப்பதற்கான வாய்ப்பை மேம்படுத்தும். அதிக ஏவுகணைத் திறனும் நீண்ட செயல்திறன் காலமும் கொண்ட அரிதமன், இந்த நிலைப்பாட்டை வலுப்படுத்துகிறது.

பிராந்தியச் சமநிலை, சீனா, மலாக்கா காரணி

இந்தோ பசிபிக் பிராந்தியம் முழுவதும் அரிதமன் சேவையில் சேரும் காலம் கூர்ந்து கவனிக்கப்படுகிறது. சீனாவிடம் வளர்ந்து வரும் எஸ்எஸ்பிஎன் கப்பற்படை உள்ளது. அதில் பொதுவாக ஆறு ஜின் வகைக் கப்பல்கள் இருப்பதாக மதிப்பிடப்படுகிறது; அவற்றுடன் கண்டம் விட்டு கண்டம் பாயும் தூரத்தை எட்டக்கூடிய ஜேஎல்-3 நீர்மூழ்கிக் கப்பலிலிருந்து ஏவப்படும் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகளும் உள்ளன. பாகிஸ்தானிடம் எஸ்எஸ்பிஎன்கள் இல்லை; ஆனால், அதன் தடுப்பாற்றலின் உயிர்வாழும் திறனை அதிகரிக்க நீர்மூழ்கிக் கப்பலிலிருந்து ஏவப்படும் குரூஸ் ஏவுகணைத் திட்டத்தை அது முன்னெடுத்து வருகிறது. மிகப்பெரிய அணு ஆயுதக் கடற்படைகளைக் காட்டிலும் இந்தியாவின் கடல்வழி அணு ஆயுதப் படை தற்போது சிறியதாக உள்ளது. இருப்பினும், அதன் வளர்ச்சிப் பாதை தெளிவாக உள்ளது. அதிகத் திறனுள்ள தளங்கள், நீண்ட தூர ஏவுகணைகள், மேம்பட்ட தளவமைப்பு மற்றும் ஆதரவு ஆகியவை படிப்படியாகக் கண்காணிப்புப் பணிகளை மேலும் வலுவாக்கும்.

புவியியல் உத்தியை வடிவமைக்கிறது. மலாக்கா நீரிணை, இந்தியப் பெருங்கடலையும் பசிபிக் பெருங்கடலையும் இணைக்கும் குறுகிய பாதையாகும்; சீனாவின் வர்த்தக மற்றும் எரிசக்தி இறக்குமதிகளில் பெரும் பங்கு இதன் வழியாகச் செல்கிறது. கப்பல் போக்குவரத்தைத் தடுக்க எஸ்எஸ்பிஎன்கள் உருவாக்கப்படுவதில்லை. அவற்றின் பணி, அமைதிக்காலத்தில் அழுத்தம் கொடுப்பதல்ல; உயிர்வாழும் தன்மை கொண்ட தடுப்பாற்றலைப் பேணுவதாகும். இருந்தாலும், கிழக்கு இந்தியப் பெருங்கடலில் அமைதியாகச் செயல்படும் இந்திய அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் இருப்பது எந்த எதிரியின் திட்டமிடலையும் சிக்கலாக்குகிறது. நெருக்கடிக் காலத்தில் அவற்றின் நீடித்த செயல்திறனும் மறைவுத்தன்மையும், சக்தியைப் பயன்படுத்த அல்லது இந்தியக் கடற்பகுதிகளைக் கண்காணிக்க முற்படும் எதிரிகளுக்கு நிச்சயமற்ற நிலையை உருவாக்குகின்றன. இந்த நிச்சயமற்ற நிலை மூலோபாயக் கணக்கீடுகளைப் பாதித்து, கட்டுப்பாட்டை வலுப்படுத்தி, இந்திய முடிவெடுப்போருக்கு கூடுதல் தெரிவுகளை வழங்கக்கூடும்.

நீருக்கடிப் படைகளுக்கிடையிலான போட்டி தீவிரமாக இருக்கும். போர்க்கப்பல்கள், விமானங்கள் மற்றும் உணரிகள் உள்ளிட்ட சீனாவின் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் எதிர்ப்புப் போர் வளங்கள், தங்கள் செயல்பாட்டுப் பரப்பை விரிவுபடுத்தி வருகின்றன. பி-8ஐ கடல்சார் ரோந்து விமானங்கள், பல்பணி ஹெலிகாப்டர்கள் முதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை வேட்டையாடும் வகையில் அமைக்கப்பட்ட போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் கொர்வெட்டுகள் வரை, இந்தியாவும் தனது நீர்மூழ்கிக் கப்பல் எதிர்ப்புப் போர் திறனை உருவாக்கி வருகிறது. எஸ்எஸ்பிஎன் கப்பற்படை வளரும்போது, பாதுகாப்பான கண்காணிப்புப் பகுதிகள், நம்பகமான தகவல்தொடர்பு மற்றும் கண்காணிப்புப் பாதைகளை ரகசியமாக வைத்துக் கப்பல்களைக் கண்டறிய முடியாதபடி செய்யும் பல அடுக்கு பாதுகாப்பு ஆகியவற்றின் தேவையும் அதிகரிக்கும்.

தளவமைப்பு, பாதுகாப்பு, பாதுகாப்புப் பகுதியைப் பேணுதல்

எஸ்எஸ்பிஎன் கப்பற்படை, கிழக்குக் கடற்கரையில் குவியும்; ரகசியமாக ஆயுதங்களை ஏற்றுதல், பராமரிப்பு மற்றும் பணியாளர் பயிற்சிக்கு உதவும் தளங்களையும் வசதிகளையும் பயன்படுத்தும். இந்தக் கப்பல்களைப் பாதுகாப்பது ஒட்டுமொத்த கப்பற்படையின் பொறுப்பாகும். தாக்குதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், மேற்பரப்புக் கப்பல் பாதுகாவலர்கள், கடல்சார் ரோந்து விமானங்கள் மற்றும் கடற்படுகை உணரிகள் ஆகியவை கண்காணிப்புப் பகுதிகளைச் சுற்றிப் பாதுகாப்பு வளையத்தை உருவாக்குகின்றன; இது சில நேரங்களில் ‘பாதுகாப்புப் பகுதி’ என அழைக்கப்படுகிறது. திறன்களை மேம்படுத்தவும் உடனடித் தேவைகளில் உள்ள இடைவெளிகளை நிரப்பவும், பத்து ஆண்டுக் குத்தகை ஒப்பந்தத்தின் கீழ் ரஷ்யாவிடமிருந்து அணுசக்தியில் இயங்கும் தாக்குதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஒன்றை இந்தியா குத்தகைக்கு எடுத்து வருகிறது. அது இந்தத் தசாப்தத்தின் பிற்பகுதியில் வழங்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அதேநேரத்தில், பெரிய அணு உலைகளும் நீண்ட செயல்திறன் காலமும் கொண்ட அணுசக்தி தாக்குதல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை உள்நாட்டிலேயே உருவாக்கும் திட்டத்துக்கு அரசு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. போர்க்காலத்தில் இந்தக் கப்பல்கள் எஸ்எஸ்பிஎன்களுடன் நிழல்போல் சென்று அவற்றைப் பாதுகாக்கும்; அமைதிக்காலத்தில் உளவுத்துறை, கண்காணிப்பு மற்றும் இலக்குக் குறிவைப்பு பணிகளையும் மேற்கொள்ளும்.

கடல்சார் கூட்டாண்மைகளும் தொடர்புகளும்

கடல்வழித் தடுப்பாற்றலுக்கு ஒத்துழைப்புடன் கூடிய பாதுகாப்பும் வலுசேர்க்கிறது. இந்தியப் பெருங்கடல் ‘ஷிப் சாகர்’ அனுப்புதல் மற்றும் ஆப்பிரிக்கா-இந்தியா முக்கிய கடல்சார் ஈடுபாடு போன்ற முயற்சிகள் மூலம், பிராந்தியக் கூட்டாளிகளுடனான தொடர்புகளை கடற்படை தீவிரப்படுத்தியுள்ளது. துறைமுகப் பயணங்கள், கூட்டுப் பயிற்சிகள், தொழில்முறைப் பரிமாற்றங்கள் ஆகியவை நம்பிக்கையை வளர்த்து, நடைமுறைகளை மேம்படுத்தி, பாதுகாப்பு மற்றும் கடல்சார் நிலவர விழிப்புணர்வுக்கான சிறந்த நடைமுறைகளைப் பகிர்ந்துகொள்ளக் கூட்டாளிகளுக்கு உதவுகின்றன. வெளிப்படையான, திறன் மிக்க, இணைந்த இந்தியக் கடற்படை, நெருக்கடிகளைச் சமாளிக்கவும், நட்பு நாடுகளுக்கு நம்பிக்கையளிக்கவும், நெரிசலான கடல்வழிகளில் சந்தர்ப்பவாத நடவடிக்கைகளைத் தடுக்கவும் உதவுகிறது.

அடுத்தகட்ட நடவடிக்கைகளும் எதிர்கால ஏவுகணைகளும்

உடனடி கவனம் அரிதமனைச் சேவையில் சேர்ப்பதிலும், மூன்று கப்பல்களுடன் மீண்டும் மீண்டும் கண்காணிப்புச் சுற்றுகளைச் செயல்படுத்தி உறுதிப்படுத்துவதிலும் உள்ளது. இதேபோன்ற இடப்பெயர்வும் ஏவுகணைத் திறனும் கொண்ட நான்காவது கப்பல் கட்டுமானத்தில் உள்ளது. நீண்ட தூர நீர்மூழ்கிக் கப்பலிலிருந்து ஏவப்படும் பாலிஸ்டிக் ஏவுகணைகள் குறித்த பணிகள் தொடர்கின்றன. கே-4 திட்டத்தில் விரிவான சோதனைகளும் ஒருங்கிணைப்புப் பணிகளும் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன; எதிர்கால கே-5 மற்றும் கே-6 ஏவுகணைகள் உருவாக்கத்தில் இருப்பதாகத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. நீண்ட தூர அமைப்புகள், இந்திய எஸ்எஸ்பிஎன்கள் பாதுகாப்பான கடற்பகுதிகளில் இருந்தபடியே அதிக எண்ணிக்கையிலான இலக்குகளை அச்சுறுத்த வழிவகுக்கும். தற்போதைய திட்டங்களுக்கு அப்பால், அதிக ஏவுகணைக் குழாய்களும் அதிக சக்திவாய்ந்த அணு உலைகளும் கொண்ட பெரிய எஸ்5 வகுப்பைப் பற்றி திட்டமிடுவோர் ஆலோசித்துள்ளனர். இது ஆயுதச் சுமையையும் செயல்திறன் காலத்தையும் மேலும் அதிகரிக்கும். இந்த நடவடிக்கைகள், அணு ஆயுத மும்முனைத் திறனின் கடல்வழிப் பிரிவின் நம்பகத்தன்மையை ஆழப்படுத்தி, காலப்போக்கில் தனித்தனி கப்பல்கள் மீதான அழுத்தத்தைக் குறைக்கும்.

சுருக்கமாக

• இந்தியாவின் மூன்றாவது எஸ்எஸ்பிஎன்னான ஐஎன்எஸ் அரிதமன் இறுதிக்கட்டச் சோதனைகளில் உள்ளது; விரைவில் சேவையில் சேர்க்கப்படவுள்ளது.
• அரிஹந்த் வடிவமைப்பின் பெரிய மேம்பட்ட வடிவமான இந்தக் கப்பலில் எட்டு ஏவுகணைக் குழாய்களும், நீரில் மூழ்கிய நிலையில் சுமார் 7,000 டன் இடப்பெயர்வும் உள்ளன.
• 83 மெகாவாட் திறன் கொண்ட சிறிய அழுத்தநீர் அணு உலை, ஏழு இறக்கைகள் கொண்ட உந்துசுழலை இயக்கி, கடலில் அமைதியாக நீண்டகாலம் செயல்பட உதவுகிறது.
• இந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல் எட்டு கே-4 ஏவுகணைகள் வரை அல்லது 24 கே-15 ஏவுகணைகள் வரை ஏற்றிச் செல்ல முடியும்; இதனால் தாக்குதல் தூரமும் நெகிழ்வுத்தன்மையும் அதிகரிக்கின்றன.
• இந்தியாவில் வடிவமைக்கப்பட்ட உஷஸ், பஞ்சேந்திரியா சோனார் அமைப்புகளும், பயன்படுத்திய பின் கைவிடப்படும் எதிர் நடவடிக்கைச் சாதனங்களும் மறைவுத்தன்மைக்கும் தற்காப்புக்கும் துணைபுரிகின்றன.
• மூன்று எஸ்எஸ்பிஎன்களுடன், இந்தியா தனது இரண்டாவது தாக்குதல் நிலைப்பாட்டை வலுப்படுத்தி, கடலில் தொடர்ச்சியான தடுப்பாற்றலை நோக்கி முன்னேறுகிறது.
• நான்காவது கப்பல் கட்டுமானத்தில் உள்ளது; எதிர்காலத்தில் பெரிய வகுப்புகளையும் நீண்ட தூர ஏவுகணைகளையும் உருவாக்கத் திட்டமிடப்பட்டு, பணிகள் நடைபெறுகின்றன.
• விசாகப்பட்டினத்துக்கு அருகிலுள்ள தளவமைப்பு, பல அடுக்கு பாதுகாப்பு மற்றும் வளர்ந்து வரும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் எதிர்ப்புப் போர் திறன் ஆகியவை தடுப்புக் கண்காணிப்புப் பணிகளைப் பாதுகாக்கும்.
• சீனாவின் நீருக்கடிப் படை வளர்ச்சியும் மலாக்கா குறுகிய கடல்வழியும் உள்ளிட்ட பிராந்தியச் சூழல்கள், அமைதியாகச் செயல்படும் எஸ்எஸ்பிஎன் கண்காணிப்புகளின் மூலோபாய மதிப்பை அதிகரிக்கின்றன.
• கடல்சார் தொடர்பு முயற்சிகள், ஒத்துழைப்பு, நெருக்கடி மேலாண்மை மற்றும் கடல்சார் நிலவர விழிப்புணர்வை மேம்படுத்தி தடுப்பாற்றலுக்கு வலுசேர்க்கின்றன.