கொள்கை தோல்வியைத் தொடர்ந்து எவரெஸ்ட் சிகரக் கழிவு வைப்புத் தொகைத் திட்டத்தைக் கைவிடும் நேபாளம்

கொள்கை தோல்வியைத் தொடர்ந்து எவரெஸ்ட் சிகரக் கழிவு வைப்புத் தொகைத் திட்டத்தைக் கைவிடும் நேபாளம்

உலகின் மிக உயரமான சிகரத்தில் குப்பைகள் குவிவதைக் குறைப்பதில் இந்தக் கொள்கை திறம்படச் செயல்படவில்லை என்று முடிவு செய்ததைத் தொடர்ந்து, எவரெஸ்ட் மலையேறுபவர்களுக்கான கழிவு வைப்புத் தொகைத் திட்டத்தைக் கைவிட நேபாள அதிகாரிகள் அதிகாரபூர்வமாக முடிவு செய்துள்ளனர். ஒரு தசாப்தத்துக்கு முன்பு நடைமுறைப்படுத்தப்பட்ட இத்திட்டத்தின்படி, மலையேறுபவர்கள் 4,000 டாலர் வைப்புத் தொகை செலுத்த வேண்டும். குறைந்தது 8 கிலோகிராம் கழிவுடன் அடிவார முகாமுக்குத் திரும்பினால் மட்டுமே அந்தத் தொகை அவர்களுக்குத் திருப்பித் தரப்படும். இந்த நிதிசார் ஊக்கத்தொகை இருந்தபோதிலும், மலையில் சுமார் 50 டன் குப்பைகள் இன்னும் சிதறிக் கிடக்கின்றன. இதனால், மேலும் பயனுள்ள தீர்வுகளை அரசு தேடத் தொடங்கியுள்ளது.

இந்தத் திட்டம் "குறிப்பிடத்தக்க பலனைத் தரத் தவறிவிட்டதால்" கைவிடப்படுவதாக சுற்றுலாத் துறையின் இயக்குநர் ஹிமால் கௌதம் பிபிசியிடம் தெரிவித்தார். குப்பைப் பிரச்சினை "தீர்ந்துவிடவில்லை" என்றும், வைப்புத் தொகை முறையை நிர்வகிப்பது "நிர்வாகச் சுமையாகிவிட்டது" என்றும் அவர் குறிப்பிட்டார். பல ஆண்டுகளாகப் பெரும்பாலான மலையேறுபவர்களுக்குத் தொகை திருப்பித் தரப்பட்டது; அதாவது அவர்கள் ஓரளவு குப்பையைத் திரும்பக் கொண்டுவந்துள்ளனர். எனினும், அவர்கள் எடுத்துவந்த கழிவுகள் மாசுபாட்டின் மிகக் கடுமையான பகுதிகளைச் சரிசெய்யவில்லை.

தாழ்வான மற்றும் உயரமான பகுதிகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடு

கழிவு வைப்புத் தொகைத் திட்டத்தின் அடிப்படையான தோல்வி, கழிவுகள் சேகரிக்கப்பட்ட இடத்தில்தான் இருந்தது. சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு மிகக் கடுமையாக உள்ள உயரமான, தொலைதூரப் பகுதிகளில் இருந்து அல்லாமல், கீழ்முகாம்களில் இருந்து குப்பைகளைச் சேகரித்தே மலையேறுபவர்கள் பொதுவாகத் தங்களுக்கான இலக்கை நிறைவேற்றுவதை அதிகாரிகள் கண்டறிந்தனர். 8,000 மீட்டருக்கு மேலுள்ள "மரண மண்டலத்தில்" இருந்து குப்பைகளை மீட்பது உடல்ரீதியாகக் கடினமானதும் ஆபத்தானதும் ஆகும். இதனால், சுத்தம் செய்வதைவிட உயிர் பிழைப்பதற்கே மலையேறுபவர்கள் முன்னுரிமை அளிக்கின்றனர்.

மலையில் முக்கியச் சோதனைச் சாவடியை நடத்தும் சாகர்மாதா மாசுக் கட்டுப்பாட்டுக் குழுவின் தலைமைச் செயல் அதிகாரி ஷெரிங் ஷெர்பா, முந்தைய அணுகுமுறையின் வரம்புகளை விளக்கினார். உயரமான முகாம்களில் இருந்து மக்கள் பெரும்பாலும் ஆக்சிஜன் உருளைகளை மட்டுமே திரும்பக் கொண்டுவருவதாக அவர் கூறினார்.

கூடாரங்கள், கேன்கள், பொதி செய்யப்பட்ட உணவு மற்றும் பானப் பெட்டிகள் போன்ற மற்ற பொருட்கள் பெரும்பாலும் அங்கேயே விடப்படுகின்றன. அதனால்தான் இவ்வளவு கழிவுகள் குவிந்து கிடப்பதைப் பார்க்கிறோம்.

பழைய விதியில் இருந்த கணிதரீதியான குறையையும் திரு. ஷெர்பா சுட்டிக்காட்டினார். ஆறு வாரங்கள் வரை நீடிக்கக்கூடிய மலையேற்றப் பயணத்தின்போது, உடல் பழக்கப்படுத்துதல் மற்றும் ஏறுதல் உள்ளிட்டவற்றால் ஒரு சராசரி மலையேறுபவர் 12 கிலோகிராம் வரை கழிவுகளை உருவாக்குகிறார். ஆனால், முந்தைய விதியின்படி அவர்கள் திரும்பக் கொண்டுவர வேண்டியது 8 கிலோகிராம் மட்டுமே. இதனால், ஒவ்வொருவரும் 4 கிலோகிராம் கழிவை மலையில் விட்டுச் செல்ல முடிந்தது; ஏற்கெனவே அங்கிருந்த டன் கணக்கான குப்பைகளுடன் இது சேர்ந்தது. ஒவ்வோர் ஆண்டும் உச்சியை அடைய முயற்சிக்கும் நூற்றுக்கணக்கான மலையேறுபவர்களிடமும் இவ்வாறு சேரும் கழிவுகள், சுற்றுச்சூழல் சீரழிவைத் தொடர்ந்து அதிகரிக்கச் செய்கின்றன.

முக்கியப் பகுதிகளில் கண்காணிப்பு இல்லை

உயரமான பகுதிகளில் பயனுள்ள கண்காணிப்பு முறைகள் இல்லாததும் அதிகாரிகள் கண்டறிந்த மற்றொரு முக்கியப் பிரச்சினையாகும். கும்பு பனிவீழ்ச்சிக்கு மேலுள்ள சோதனைச் சாவடியைத் தவிர, மலையேறுபவர்கள் என்ன செய்கிறார்கள் என்பதைக் கண்காணிப்பதில்லை என்று திரு. ஷெர்பா குறிப்பிட்டார். இந்தக் கண்காணிப்பின்மை காரணமாக, அந்த இடத்தைக் கடந்த பிறகு அபராதம் விதிக்கப்படும் அல்லது கண்டுபிடிக்கப்படுவோம் என்ற அச்சமின்றி, மலையேறுபவர்கள் உபகரணங்களையும் கழிவுகளையும் அங்கேயே விட்டுச் செல்ல முடிந்தது. கடினமான நிலப்பரப்பில் வழக்கமான அமலாக்க முறைகளைப் பயன்படுத்துவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. இதனால், கழிவுகளை அகற்றுவது தொடர்பாக மலையின் மேல்பகுதிகள் சட்டமற்ற பகுதிகளாக உள்ளன.

எவரெஸ்டில் அதிகரிக்கும் மாசுபாட்டின் அளவு

எவரெஸ்டில் உள்ள கழிவுப் பிரச்சினை கண்ணுக்குத் தெரியும் குப்பைகளைத் தாண்டியும் விரிகிறது. மலையின் பலவீனமான சூழலியலை அச்சுறுத்தும் பல்வேறு வகையான மாசுபாடுகளுடன் அது போராடி வருகிறது. உயரமான பகுதிகளில் மேற்கொள்ளப்படும் மலையேற்றப் பயணங்களுக்கு கூடாரங்கள், கயிறுகள், ஏணிகள், எடுத்துச் செல்லக்கூடிய எரிவாயு அடுப்புகள் உள்ளிட்ட உயிர் காக்கும் உபகரணங்கள் பெருமளவில் தேவைப்படுகின்றன. அவை கைவிடப்படும்போது, நிலப்பரப்பில் கண்ணுக்குத் தெரியும் வடுவை ஏற்படுத்துவதுடன், குளிரும் வறண்டதுமான சூழலில் சிதைவடைய நூற்றுக்கணக்கான ஆண்டுகள் ஆகலாம்.

மனிதக் கழிவுகள் இன்னும் நுணுக்கமான சவாலை ஏற்படுத்துகின்றன. உயரமான பகுதிகளில் நிலவும் உறைபனி வெப்பநிலை இயற்கையான சிதைவைத் தடுக்கிறது; இதனால் மலக்கழிவுகள் மக்குவதில்லை. ஆண்டுதோறும் அடிவார முகாம்களில் இருந்து சுமார் 5,400 கிலோகிராம் மனிதக் கழிவுகள் சேகரிக்கப்படுவதாக புவியியலாளர் ஆல்டன் பையர்ஸ் மதிப்பிட்டுள்ளார். ஆனால், அவற்றில் பெரும்பகுதி மலையிலேயே தங்கிவிடுகிறது அல்லது பனி உருகும்போது நீரோடைகளில் கலக்கிறது. இந்த மாசுபாடு மலையேறுபவர்களுக்கும் உள்ளூர் சமூகங்களுக்கும் உடல்நல ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது; காலரா, ஹெபடைடிஸ் ஏ போன்ற நீர்வழிப் பரவும் நோய்களுக்குக் காரணமாகவும் அமையலாம்.

நுண்நெகிழிகளும் மறைந்துள்ள மாசுகளும்

மலையின் பல பகுதிகளிலும் நுண்நெகிழிகள் இருப்பதை அறிவியல் ஆய்வுகள் வெளிப்படுத்தியுள்ளன. 2019ஆம் ஆண்டு மேற்கொள்ளப்பட்ட பனிமாதிரி ஆய்வில், 56 மாதிரிகளில் 53இல் நுண்நெகிழிகள் கண்டறியப்பட்டன; எவரெஸ்ட் அடிவார முகாமில் அவற்றின் செறிவு மிக அதிகமாக இருந்தது. இந்தத் துகள்கள் பெரும்பாலும் பாலியஸ்டர் வெளிப்புற ஆடைகளிலிருந்து வந்த இழைகளாகும். ஆண்டுதோறும் இப்பகுதிக்கு வரும் ஆயிரக்கணக்கான மலையேற்றப் பயணிகள் மற்றும் மலையேறுபவர்கள் பயன்படுத்தும் உபகரணங்களும் ஆடைகளும் காரணமாக, பூமியின் மிகத் தொலைதூரச் சூழல்களில்கூட மாசுபாடு பரவிவருவதை இப்பொருட்களின் இருப்பு காட்டுகிறது.

மலையின் நிலைமையைக் காட்டும் காணொளிகள் இணையத்தில் பரவியதைத் தொடர்ந்து, இப்பிரச்சினை குறித்த பொதுமக்களின் விழிப்புணர்வு அண்மையில் அதிகரித்துள்ளது. எவரெஸ்ட் டுடே தளத்தில் பகிரப்பட்ட காணொளி, உயரமான முகாம்களுக்கு அருகிலுள்ள பனிப்பரப்பில் சிதறிக் கிடந்த குப்பைகள், ஆக்சிஜன் உருளைகள் மற்றும் கைவிடப்பட்ட கூடாரங்களைப் பதிவு செய்தது. அந்தக் காட்சிகள் இணையத்தில் கடும் சீற்றத்தை ஏற்படுத்தின. பலர் அந்தக் காட்சியை வேதனையளிப்பதாகக் கூறி, இமயமலைச் சூழலியலைப் பாதுகாக்கக் கடுமையான விதிமுறைகள் வேண்டும் என வலியுறுத்தினர்.

திருப்பித் தரப்படாத புதிய கட்டணமும் மலைக் காவலர்களும்

பயனற்ற வைப்புத் தொகை முறைக்குப் பதிலாக, திருப்பித் தரப்படாத தூய்மைப் பணிக் கட்டணத்தை மையமாகக் கொண்ட புதிய உத்தியை நேபாள அதிகாரிகள் முன்மொழிகின்றனர். இந்தக் கட்டணம் ஒரு மலையேறுபவருக்கு 4,000 டாலராக நிர்ணயிக்கப்படலாம் என சுற்றுலா அமைச்சக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்; இது முந்தைய வைப்புத் தொகைக்கு இணையானது. திருப்பித் தரப்படும் முந்தைய முறையைப் போலன்றி, இந்தப் பணம் பாதுகாப்பு வைப்புத் தொகையாக வைத்திருக்கப்படாமல், நேரடித் தூய்மைப் பணிகளுக்கும் கண்காணிப்பு நடவடிக்கைகளுக்கும் செலவிடப்படும்.

இந்தக் கட்டணத்தின் மூலம் கிடைக்கும் வருவாயைக் கொண்டு இரண்டாம் முகாமில் சோதனைச் சாவடி அமைக்கவும், மலையின் உயரமான பகுதிகளில் ரோந்துப் பணியில் ஈடுபட மலைக் காவலர்களை நியமிக்கவும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. மலையேறுபவர்கள் தங்கள் குப்பைகளைத் திரும்பக் கீழே கொண்டுவருவதை இந்தக் காவலர்கள் உறுதிசெய்வார்கள். பசாங் லாமு ஊரக நகராட்சியின் தலைவர் மிங்மா ஷெர்பா, இந்த மாற்றத்திற்காக ஷெர்பா சமூகம் பல ஆண்டுகளாகக் கோரிக்கை விடுத்து வந்ததாகக் குறிப்பிட்டார்.

குப்பைகளைத் திரும்பக் கொண்டுவராததற்காக யாருக்காவது அபராதம் விதிக்கப்பட்டதாக எங்களுக்குத் தெரியாததால், வைப்புத் தொகைத் திட்டத்தின் பயன் குறித்து இத்தனை காலமாகக் கேள்வி எழுப்பி வந்தோம். இதற்கென ஒதுக்கப்பட்ட நிதியும் இல்லை. ஆனால், இப்போது அறிமுகப்படுத்தப்படும் இந்தத் திருப்பித் தரப்படாத கட்டணம், தூய்மைப் பணிகளையும் கண்காணிப்புப் பணிகளையும் மேற்கொள்ள உதவும் நிதியை உருவாக்கும்.

ஐந்தாண்டுச் செயல் திட்டமும் தொழில்நுட்பப் பயன்பாடும்

அமைச்சரவையால் அண்மையில் ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்ட விரிவான ஐந்தாண்டு மலைத் தூய்மைப் பணிச் செயல் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகவே புதிய கட்டண முறை உள்ளது. "எங்கள் மலைகளில் குவிந்துள்ள கழிவுப் பிரச்சினையை உடனடியாக எதிர்கொள்வதற்காக" இந்தத் திட்டம் வடிவமைக்கப்பட்டதாக சுற்றுலா அமைச்சகத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் ஜெயநாராயண் ஆச்சார்யா தெரிவித்தார். மலையின் தாங்கும் திறன் மற்றும் நெரிசல் ஏற்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளின் அடிப்படையில் மலையேறுபவர்களின் எண்ணிக்கையைக் கட்டுப்படுத்துவதும் இந்த உத்தியின் ஒரு பகுதியாகும். சுற்றுலா வருவாய் குறித்துக் கவலைப்படும் உள்ளூர் தொழில்முனைவோரிடமிருந்து இந்த நடவடிக்கைக்கு சில எதிர்ப்புகள் எழுந்துள்ளன.

கழிவுகளை அகற்ற உதவ மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதையும் இத்திட்டம் ஆராய்கிறது. அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில், அடிவார முகாம்களுக்கு மேலுள்ள பகுதிகளிலிருந்து குப்பைகளைச் சேகரிக்க கம்பிவழிப் போக்குவரத்து அமைப்புகளையும் ஆளில்லா விமானங்களையும் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறு ஆய்வுகளை அரசு மேற்கொள்ளும். பனி மற்றும் பனிப்பாறைகள் உருகுவதால் அதிகம் தென்படத் தொடங்கியுள்ள மனித உடல்களை அடையாளம் கண்டு மீட்க உதவும் ஜிபிஎஸ் கண்காணிப்பு முறையும் சோதனை அடிப்படையில் செயல்படுத்தப்படும்.

பயணங்களுக்கு முன் மலைத் தூய்மை குறித்த கட்டாய வழிகாட்டல் நிகழ்ச்சிகளும் பிற ஒழுங்குமுறை மாற்றங்களில் அடங்கும். கழிவுகளை அகற்றுவது தொடர்பான எழுத்துப்பூர்வ உறுதிமொழிகளை மலையேறுபவர்களும் பயணத் தலைவர்களும் சமர்ப்பிக்க வேண்டும். அடிவார முகாமுக்கு மேலே மலம் சேகரிக்கும் பைகளை 2024ஆம் ஆண்டிலேயே சாகர்மாதா மாசுக் கட்டுப்பாட்டுக் குழு கட்டாயமாக்கியுள்ளது; இதுபோன்ற கடுமையான நடவடிக்கைகள் தொடர்ந்து எடுக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ஒப்பீட்டு அணுகுமுறைகளும் சமூக முயற்சிகளும்

மலையேற்றப் போக்குவரத்தை மற்ற நாடுகள் எவ்வாறு நிர்வகிக்கின்றன என்பதைப் பார்த்து நேபாளம் பயனடையலாம் என நிபுணர்கள் தெரிவிக்கின்றனர். எவரெஸ்டின் வடக்குப் பகுதியைக் கட்டுப்படுத்தும் சீனா, வெளிநாட்டவர்களுக்கு ஆண்டுதோறும் 300 மலையேற்ற அனுமதிகளை மட்டுமே வழங்குகிறது; ஒவ்வொரு மலையேறுபவருக்கும் ஒரு வழிகாட்டி இருப்பதையும் கட்டாயமாக்குகிறது. இந்தக் கடுமையான கட்டுப்பாடுகள், அண்மைய ஒரு பருவத்தில் சாதனை அளவாக 478 அனுமதிகள் வழங்கப்பட்ட நேபாளப் பகுதியுடன் ஒப்பிடுகையில், சுற்றுச்சூழல் மீதான அழுத்தத்தைக் குறைத்து போக்குவரத்து நிர்வாகத்தை மேம்படுத்துகின்றன.

அரசு தனது கொள்கைகளைச் சரிசெய்துவரும் நிலையில், பிற குழுக்கள் நேரடியாக நடவடிக்கை எடுத்து வருகின்றன. 2019ஆம் ஆண்டு முதல் நேபாள ராணுவம் கழிவு சேகரிப்புப் பணிகளுக்குத் தலைமை தாங்கி வருகிறது. அண்மையில் மேற்கொள்ளப்பட்ட ஒரு பயணத்தில், ஒரு குழு கழிவுகளைச் சேகரிப்பதற்காகவே எவரெஸ்ட் உச்சியை அடைந்தது; அப்பகுதியிலிருந்து சுமார் 10 டன் பொருட்களை அகற்றுவதை இலக்காகக் கொண்டது. ராணுவம் தலைமையிலான இந்தப் பணிகளும், அரசு சாரா அமைப்புகளின் முயற்சிகளும் தற்காலிக நிவாரணம் அளிக்கின்றன. ஆனால், நீடித்த, நிலையான அமைப்பை உருவாக்குவதிலேயே கவனம் தொடர்கிறது.

கொலராடோ போல்டர் பல்கலைக்கழகத்தின் கல்வியியல் ஆய்வாளர்கள், இணைந்த நிர்வாக மாதிரியைப் பரிந்துரைத்துள்ளனர். இந்த அணுகுமுறையில், "கட்டளையிட்டு கட்டுப்படுத்தும்" விதிமுறைகளை மட்டுமே நம்பியிராமல், தனியார் துறை, அரசு அமைப்புகள், சமூக அடிப்படையிலான அமைப்புகள் ஆகியவை ஒன்றிணைந்து செயல்படும். நீடித்த தீர்வை எட்டுவதற்கு, மறுசுழற்சி மற்றும் கழிவுக் குறைப்புப் பணிகளில் மலையேற்ற முகமைகளையும் தங்குமிட உரிமையாளர்களையும் ஈடுபடுத்துவது அவசியம் என அவர்கள் வலியுறுத்துகின்றனர். கிராமங்களுக்கு அருகிலுள்ள திறந்த குழிகளில் கழிவுகளை எரிக்கும் தற்போதைய நடைமுறையிலிருந்து விலகுவதும் இதன் நோக்கமாகும்.

முக்கிய அம்சங்கள்

• பயனற்றதாக இருந்ததால், 11 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு எவரெஸ்ட் மலையேறுபவர்களுக்கான 4,000 டாலர் கழிவு வைப்புத் தொகைத் திட்டத்தை நேபாளம் கைவிடுகிறது.
• பழைய விதியின்படி மலையேறுபவர்கள் சராசரியாக 12 கிலோகிராம் கழிவுகளை உருவாக்கினாலும், 8 கிலோகிராமை மட்டுமே திரும்பக் கொண்டுவர வேண்டும்.
• புதிய கொள்கை, திருப்பித் தரப்படும் வைப்புத் தொகைக்குப் பதிலாக, மலைக் காவலர்களுக்கும் சோதனைச் சாவடிகளுக்கும் நிதியளிக்க 4,000 டாலர் திருப்பித் தரப்படாத தூய்மைப் பணிக் கட்டணத்தை அறிமுகப்படுத்துகிறது.
• ஐந்தாண்டுச் செயல் திட்டத்தில், கழிவுகள் மற்றும் உடல்களை மீட்க ஆளில்லா விமானங்கள், கம்பிவழிப் போக்குவரத்து அமைப்புகள், ஜிபிஎஸ் கண்காணிப்பு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் அடங்கும்.
• மனிதக் கழிவுகள் மற்றும் நுண்நெகிழிகள் உட்பட, சுமார் 50 டன் கழிவுகள் மலையில் இருப்பதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
• முந்தைய திட்டத்தின்கீழ், கும்பு பனிவீழ்ச்சிக்கு மேலே நடைமுறையில் கண்காணிப்பு இல்லை.
• ஒவ்வோர் ஆண்டும் டன் கணக்கான குப்பைகளை அகற்ற இலக்கிட்டு, நேபாள ராணுவம் தொடர்ந்து கைமுறையிலான தூய்மைப் பணிகளை மேற்கொள்கிறது.