இந்தோனேசிய பாமாயில் மோசடி விசாரணையில், தவறான பெயரிடல் திட்டத்துடன் ஐரோப்பிய எரிசக்தி நிறுவனங்களுக்குத் தொடர்பு

8 நிமிட வாசிப்பு
இந்தோனேசிய பாமாயில் மோசடி விசாரணையில், தவறான பெயரிடல் திட்டத்துடன் ஐரோப்பிய எரிசக்தி நிறுவனங்களுக்குத் தொடர்பு

மோசடி அம்பலமானது

பாமாயில் மோசடி தொடர்பான விரிவான விசாரணையில், அரசு சுங்க அதிகாரிகள் மற்றும் வர்த்தக நிறுவன நிர்வாகிகள் உட்பட 11 பேரை இந்தோனேசிய அதிகாரிகள் கைது செய்துள்ளனர். சர்வதேச உயிரி எரிபொருள் விநியோகச் சங்கிலிகளில் உள்ள முக்கியமான பலவீனங்களையும் இந்த விசாரணை அம்பலப்படுத்தியுள்ளது. இந்தோனேசிய தலைமை வழக்கறிஞர் அலுவலகம் நடத்திய விசாரணையின்படி, உள்ளூர் நிறுவனங்கள் அதிகாரிகளுடன் கூட்டுசேர்ந்து பாமாயிலை, ‘பாமாயில் ஆலைக் கழிவுநீர்’ (POME) எனப்படும் கழிவுத் துணைப்பொருளாகக் காட்டியதாகக் குற்றஞ்சாட்டப்படுகிறது. இதன்மூலம் அதிக வரிகளைத் தவிர்த்து, அரசுக்கு மில்லியன் கணக்கான டாலர்கள் இழப்பை ஏற்படுத்தியதாகக் கூறப்படுகிறது.

உள்ளடக்கம்
  1. மோசடி அம்பலமானது
  2. ஏமாற்று வேலை நடந்த விதம்
  3. குற்றச்சாட்டில் சிக்கிய நிறுவனங்களும் தனிநபர்களும்
  4. ஐரோப்பிய வாங்குநர்களின் பதில்
  5. சான்றளிப்பு முறைகளில் உள்ள குறைபாடுகள்
  6. சுமத்ராவில் சுற்றுச்சூழல் அழிவு
  7. ஐரோப்பா முழுவதும் ஒழுங்குமுறை நடவடிக்கைகள்
  8. சுருக்கமாக

இந்த விசாரணையில் முக்கிய ஐரோப்பிய எரிசக்தி நிறுவனங்களும் இடம்பெற்றுள்ளன. இந்தத் திட்டத்தில் தொடர்புடையதாகக் குற்றஞ்சாட்டப்படும் இந்தோனேசிய நிறுவனங்களிடமிருந்து இத்தாலிய எண்ணெய் நிறுவனமான Eni மற்றும் ஃபின்லாந்தின் நிலைத்தன்மை வாய்ந்த விமான எரிபொருள் உற்பத்தியாளரான Neste ஆகியவை பல சரக்குகளைப் பெற்றதை ஆவணங்கள் காட்டுகின்றன. Eni, Neste அல்லது வேறு எந்த ஐரோப்பிய வாங்குநரும் கூறப்படும் மோசடி குறித்து அறிந்திருந்ததாகவோ, அதில் ஈடுபட்டதாகவோ எந்தக் குற்றச்சாட்டும் இல்லை. சுற்றுச்சூழல் கவலைகள் காரணமாகப் பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பே தங்கள் விநியோகச் சங்கிலிகளில் இருந்து பாமாயிலை நீக்கியதாக இரு நிறுவனங்களும் தெரிவித்துள்ளன. இருப்பினும், 2023 முதல் 2024 வரை அவை பெற்ற சரக்குகள், இத்தகைய ஏமாற்றுகளைத் தடுக்க உருவாக்கப்பட்ட சரிபார்ப்பு முறைகள் குறித்த கவலையளிக்கும் கேள்விகளை எழுப்புகின்றன.

ஏமாற்று வேலை நடந்த விதம்

கூறப்படும் மோசடியைப் புரிந்துகொள்ள, இந்த இரு பொருட்களுக்கும் இடையிலான வேறுபாட்டை அறிந்துகொள்வது உதவும். எண்ணெய்ப்பனை மரங்களின் பழத்திலிருந்து எடுக்கப்படும் முதன்மைத் தாவர எண்ணெய் பாமாயில். உணவு, அழகுசாதனப் பொருட்கள் மற்றும் பெருகிவரும் உயிரி எரிபொருள் உற்பத்தி ஆகியவற்றில் இது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. POME எனப்படும் பாமாயில் ஆலைக் கழிவுநீர், எண்ணெய் பிழிதல் மற்றும் சுத்திகரிப்பு செயல்முறையின்போது உருவாகும் திரவக் கழிவாகும். இதற்கு சுத்திகரிப்பும் அகற்றலும் தேவைப்படும் துணைப்பொருளாக இது பாரம்பரியமாகக் கருதப்படுகிறது. இந்தோனேசிய வரி விதிகளின்படி, கழிவுப் பொருளாகவும் குறைந்த மதிப்புடையதாகவும் வகைப்படுத்தப்படும் POME-ஐவிட பாமாயில் ஏற்றுமதிக்கு கணிசமாக அதிக வரி விதிக்கப்படுகிறது. பாமாயிலை POME எனத் தவறாகப் பெயரிட்டு ஏற்றுமதியாளர்கள் கணிசமாகக் குறைந்த வரி செலுத்தியபோதும், சர்வதேச உயிரி எரிபொருள் உற்பத்தியாளர்களுக்கு மதிப்புள்ள பொருளை விற்க முடிந்ததாகக் கூறப்படுகிறது.

2022 முதல் 2024 வரை இந்தத் தவறான பெயரிடலுக்கு உதவ, நிறுவனங்கள் சுங்க அதிகாரிகளுக்கு லஞ்சம் கொடுத்ததாக இந்தோனேசிய விசாரணை கூறுகிறது. இயற்கை வளங்களிலிருந்து கிடைக்கும் வருவாயை அதிகரிக்க நாடு முயலும் வேளையில், இந்தத் திட்டத்தால் அரசுக்கு மில்லியன் கணக்கான டாலர்கள் வருவாய் இழப்பு ஏற்பட்டுள்ளது. ஐரோப்பிய வாங்குநர்களுக்கு, இதில் சிக்கலான நிலைத்தன்மை உறுதிமொழிகள் தொடர்புபட்டுள்ளன. காடழிப்பு மற்றும் வாழிட அழிவுடன் பாமாயிலுக்குத் தொடர்பு இருப்பது ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளதால், 2030 முதல் உயிரி எரிபொருளில் பாமாயிலைப் பயன்படுத்துவதைத் தடைசெய்ய ஐரோப்பிய ஒன்றியம் திட்டமிட்டுள்ளது. சான்றளிக்கப்பட்ட கழிவுப் பொருளாகக் கருதப்படும் POME-க்கு, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி விதிகளின்கீழ் குறைவான கட்டுப்பாடுகளே உள்ளன. தடைசெய்யப்படக்கூடிய சர்ச்சைக்குரிய மூலப்பொருட்களைப் பயன்படுத்தாமல், தீவிரமான கரியமில நீக்க இலக்குகளை அடைய விரும்பும் நிறுவனங்களுக்கு இது கவர்ச்சிகரமான மாற்றாக அமைகிறது.

விளம்பரம்

குற்றச்சாட்டில் சிக்கிய நிறுவனங்களும் தனிநபர்களும்

கடந்த மாதம், மூன்று முக்கிய நிறுவனங்களின் இயக்குநர்கள் மற்றும் பல சுங்க அதிகாரிகள் உட்பட 11 பேரை இந்தோனேசிய அதிகாரிகள் கைது செய்தனர். வர்த்தகத் தரவுகள், பங்குதாரர் ஒப்பந்தங்கள், தகவல் அறியும் உரிமைக் கோரிக்கைகள் மூலம் பெறப்பட்ட சுங்க ஆவணங்கள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி, AFP மற்றும் SourceMaterial செய்தியாளர்கள் கைது செய்யப்பட்ட நிர்வாகிகளில் மூவரை அடையாளம் கண்டனர்.

அவர்களில் டோனியும் ஒருவர். பல இந்தோனேசியர்களைப் போலவே அவர் ஒரே பெயரைப் பயன்படுத்துகிறார். Tanimas Edible Oil நிறுவனத்தின் இயக்குநராகப் பணியாற்றும் அவர், Green Product International நிறுவனத்திலும் பங்குகளை வைத்துள்ளார். அதிகாரப்பூர்வ ஆவணங்களில் அவரை TNY என்ற முதலெழுத்துகளால் மட்டுமே அதிகாரிகள் குறிப்பிடுகின்றனர். 2023 முதல் 2025 வரை Eni நிறுவனத்துக்கு பாமாயில் பொருட்களை வழங்கிய இந்தோனேசிய நிறுவனங்களில் Green Product International முதன்மையானதாக இருந்தது. அது 21 சரக்குகளை அனுப்பியதுடன், மிக அண்மைய சரக்கு அக்டோபரில் வந்தடைந்தது. அதே காலகட்டத்தில் Neste நிறுவனத்துக்கு குறைந்தது 27 சரக்குகளையும் அந்நிறுவனம் அனுப்பியது.

கைது செய்யப்பட்ட மற்ற இரு இயக்குநர்கள் Surya Inti Primakarya நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த வான் ரிக்கார்டோவும் Bumi Mulia Makmur நிறுவனத்தைச் சேர்ந்த எர்வினும் ஆவர். 2022 முதல் 2024 வரை Eni நிறுவனத்துக்கு அனுப்பப்பட்ட சரக்குகளுக்கு இருவரும் ஒப்புதல் அளித்தனர். தலைமை வழக்கறிஞர் அலுவலகத்தின்படி, மூன்று நிர்வாகிகளும் தொடர்ந்து காவலில் உள்ளனர். கருத்து தெரிவிக்கக் கோரியபோது Green Product International பதிலளிக்கவில்லை. Surya Inti Primakarya மற்றும் Bumi Mulia Makmur நிறுவனங்களைத் தொலைபேசியில் தொடர்புகொண்டபோதும் பதில் கிடைக்கவில்லை.

விளம்பரம்

ஐரோப்பிய வாங்குநர்களின் பதில்

குற்றச்சாட்டில் சிக்கிய விநியோக நிறுவனங்களிடமிருந்து தங்களைத் தனிமைப்படுத்திக்கொள்ள Eni மற்றும் Neste இரண்டும் விரைந்து நடவடிக்கை எடுத்துள்ளன. விதிமீறல்களுக்கு எதிராகத் தங்களுக்கு எவ்வித சகிப்புத்தன்மையும் இல்லை என்றும், குற்றஞ்சாட்டப்பட்ட நிறுவனங்களுடன் நேரடி ஒப்பந்தங்கள் எதுவும் இல்லை என்றும் Eni தெரிவித்தது. அதற்குப் பதிலாக, அங்கீகாரம் பெற்ற Enviq என்ற விநியோக நிறுவனம் வழியாக இத்தாலிய எரிசக்தி நிறுவனத்துக்கு சரக்குகள் வந்தன. விசாரணை பொதுவெளிக்கு வந்ததும், தொடர்புடைய நிறுவனங்களுடனான அனைத்து செயல்பாடுகளையும் Enviq உடனடியாக நிறுத்தியது. கருத்து தெரிவிக்கக் கோரியபோது Enviq பதிலளிக்கவில்லை.

நிலைத்தன்மை வாய்ந்த விமான எரிபொருள் துறையில் முன்னணி நிறுவனமாகத் தன்னை நிலைநிறுத்தியுள்ள Neste, கைது குறித்து இந்தோனேசிய அதிகாரிகள் அறிவித்த மறுநாளே, குற்றச்சாட்டில் சிக்கிய நிறுவனங்களைத் தனது விநியோகச் சங்கிலியிலிருந்து நீக்குமாறு விநியோக நிறுவனத்துக்கு அறிவுறுத்தியதாகக் கூறியது. மோசடி அபாயங்களைத் தீவிரமாகக் கருதுவதாகவும், வலுவான பரிசோதனை முறைகளை உருவாக்கியுள்ளதாகவும் ஃபின்லாந்து நிறுவனம் வலியுறுத்தியது. Neste நிறுவனத்தின்படி, 2023 முதல் 2025 வரை Green Product International வழங்கிய சரக்குகளிலிருந்து அவ்வப்போது எடுக்கப்பட்ட மாதிரிகளைப் பரிசோதித்ததில், அவற்றின் முடிவுகள் கச்சா பாமாயிலின் வழக்கமான தன்மையைக் காட்டாமல், பாமாயிலிலிருந்து பெறப்பட்ட கழிவுகள் மற்றும் எஞ்சிய பொருட்களுடன் ஒத்திருந்தன.

Eni மற்றும் Neste தவிர, சுவிஸ் வர்த்தக நிறுவனமான Kolmar, ஸ்பெயின் எண்ணெய் நிறுவனமான Repsol, அமெரிக்க விவசாயத் துறை பெருநிறுவனமான Cargill ஆகியவற்றுக்கும் Green Product International பொருட்களை வழங்கியதாக வர்த்தகப் பதிவுகள் காட்டுகின்றன. குற்றச்சாட்டுகள் தொடர்பாக வெளியிடுவதற்கான அறிக்கையை இந்த நிறுவனங்கள் எதுவும் வழங்கவில்லை.

விளம்பரம்

சான்றளிப்பு முறைகளில் உள்ள குறைபாடுகள்

மோசடியைத் தடுக்க ஐரோப்பிய ஒழுங்குமுறை அமைப்புகளும் நிறுவனங்களும் நம்பியிருக்கும் மூன்றாம் தரப்புச் சான்றளிப்பு முறைகளில் உள்ள வெளிப்படையான ஓட்டைகளை இந்த வழக்கு அம்பலப்படுத்தியுள்ளது. ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பாமாயில் இறக்குமதி சரிபார்ப்பு அமைப்பான International Sustainability and Carbon Certification (ISCC) மூலம் சான்றளிக்கப்பட்ட நிறுவனம், தங்களுக்கான சரக்குகளைக் கையாண்டதாக Eni குறிப்பிட்டது. மூல இடத்திலிருந்து சேருமிடம் வரை பொருட்களைக் கண்காணிப்பதே ISCC அமைப்பின் நோக்கம். ஐரோப்பிய துறைமுகங்களுக்கு வரும் பொருட்கள், அவற்றுக்கான ஆவணங்கள் மற்றும் உறுதியளிக்கப்பட்ட நிலைத்தன்மை அளவுகோல்களுடன் பொருந்துவதை இது உறுதிசெய்ய வேண்டும்.

இருப்பினும், விசாரணையின் இலக்கான விநியோக நிறுவனங்களில் ஒன்றான Surya Inti Primakarya, தற்போது மீண்டும் சான்றளிக்கப்படுவதிலிருந்து விலக்கப்பட்டுள்ளதாகவும், மற்றொன்றான Bumi Mulia Makmur குறிப்பிடப்படாத விதிமீறல்களுக்காக முன்பு விலக்கப்பட்டதாகவும் ISCC பேச்சாளர் ஒப்புக்கொண்டார். Eni மற்றும் Neste உள்ளிட்ட முக்கிய ஐரோப்பிய எரிசக்தி நிறுவனங்களுக்கு டஜன் கணக்கான சரக்குகளை அனுப்பிய Green Product International நிறுவனம், அமைப்பின் இணையப் பதிவேட்டின்படி இன்னமும் செல்லுபடியாகும் ISCC சான்றிதழைக் கொண்டுள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. குற்றவியல் விசாரணை நடைபெறுவதையும், நிறுவனத்தின் பங்குதாரர் தொடர்ந்து காவலில் இருப்பதையும் கருத்தில் கொண்டு இந்த அங்கீகாரம் மறுபரிசீலனை செய்யப்படுமா என்று கேட்டபோது ISCC பதிலளிக்கவில்லை.

சான்றளிப்பில் உள்ள இடைவெளி, அடிப்படை சரிபார்ப்பு முறைகளில் ஏற்பட்டுள்ள தோல்விகளைக் காட்டுவதாகச் சுயாதீன நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர். இத்தகைய அபாயங்களைத் தவிர்க்க ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திலிருந்து மட்டுமே மூலப்பொருட்களைப் பெறும் ஐரிஷ் உயிரி எரிபொருள் உற்பத்தியாளரான ClonBio நிறுவனத்தின் பொதுக் கொள்கைப் பிரிவுத் தலைவர் ஜேம்ஸ் கோகன், முழுமையான வெளிப்படைத்தன்மைக்கு அழைப்பு விடுத்துள்ளார்.

POME அல்லது POME-அடிப்படையிலான உயிரி எரிபொருளைச் செயலாக்கும் நிறுவனங்கள், தங்கள் உற்பத்தி அளவுகள், மூலங்கள் மற்றும் ஆவணங்களை வெளியிட வேண்டும் என்று நான் வலியுறுத்துகிறேன். இதன்மூலம் பொதுமக்களும் சுயாதீன அமைப்புகளும் அவற்றை ஆய்வுசெய்ய முடியும்.

சரிபார்ப்பு மிகுந்த சிக்கலுக்கு உள்ளாகியுள்ளதால், POME சரக்குகள் அனைத்தையும் வாங்குநர்களும் ஒழுங்குமுறை அமைப்புகளும் சந்தேகத்துடன் அணுக வேண்டும் என்ற தொழில்துறையினரின் வளர்ந்து வரும் கவலையை கோகனின் கருத்து பிரதிபலிக்கிறது. ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திலும் பிரிட்டனிலும் பயன்படுத்தப்படும் POME-இன் மொத்த அளவு, உலகளவில் கிடைக்கும் என மதிப்பிடப்பட்ட மொத்த விநியோகத்தைவிட அதிகமாக இருப்பதாகச் சில சுயாதீன ஆய்வுகள் தெரிவிக்கின்றன. இத்துறை முழுவதும் தவறான பெயரிடல் பரவலாக இருக்கலாம் என்பதை இது சுட்டிக்காட்டினாலும், இந்தக் கணக்கீடுகள் துல்லியமற்றவை எனத் தொழில்துறை வர்த்தகக் குழுக்கள் மறுத்துள்ளன.

விளம்பரம்

சுமத்ராவில் சுற்றுச்சூழல் அழிவு

கூறப்படும் மோசடியால், வரி வருவாய் இழப்பைத் தாண்டியும் கடுமையான சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புகள் ஏற்படுகின்றன. உலகின் மிக ஆபத்தான நிலையில் உள்ள காடுகளில் சிலவற்றையும், சுமத்ரா ஒராங்குட்டான்கள், காண்டாமிருகங்கள், ஆசிய யானைகள், புலிகள் ஆகியவை இன்னமும் காட்டு வாழிடத்தில் ஒன்றாக வாழும் ஒரே எஞ்சிய வாழிடத்தையும் கொண்ட சுமத்ரா தீவின் வடக்குப் பகுதியில் Green Product International செயல்படுகிறது. ஒரு காலத்தில் ‘உலகின் ஒராங்குட்டான் தலைநகரம்’ எனப் போற்றப்பட்ட திரிபா கரிநிலப் பகுதி, பேரழிவை ஏற்படுத்தும் இழப்புகளைச் சந்தித்துள்ளது. விவசாய நலன்கள் பாமாயில் தோட்டங்களை அமைப்பதற்காகக் காடுகளை அழித்ததால், நூற்றாண்டின் தொடக்கத்திலிருந்து அப்பகுதி 86 சதவீதம் சுருங்கியுள்ளது.

வனவிலங்குகள் கடுமையாகப் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. வடக்கு சுமத்ராவில் உள்ள Orangutan Haven அமைப்பின் பாதுகாப்புப் பிரிவு மேலாளரான இயான் சிங்கிள்டன், அந்தப் பகுதியில் ஒராங்குட்டான் எண்ணிக்கை சரிந்துள்ளதை ஆவணப்படுத்தியுள்ளார்.

இது பேரழிவை ஏற்படுத்துகிறது. காட்டை வெட்டிச் சாய்த்துவிட்டால், ஒராங்குட்டான்கள் வாழ்வதற்கு இடமே இருக்காது.

சிங்கிள்டனின் கூற்றுப்படி, பாமாயில் விரிவாக்கத்தால் தூண்டப்பட்ட வாழிட அழிவின் காரணமாக, உள்ளூர் ஒராங்குட்டான் எண்ணிக்கை 1980களில் சுமார் 60,000 ஆக இருந்ததிலிருந்து இன்று உள்ளூரில் எஞ்சியுள்ள சுமார் 30 உயிரினங்களாகக் குறைந்து, அப்பகுதியில் முற்றிலும் அழியும் நிலைக்குத் தள்ளப்பட்டுள்ளது.

கைது செய்யப்பட்ட நிர்வாகிகளுக்கும் சுற்றுச்சூழல் அழிவுக்கும் இடையிலான கவலையளிக்கும் தொடர்புகளை விசாரணை ஆவணங்கள் வெளிப்படுத்துகின்றன. டோனியும் Green Product International நிறுவனத்தின் மற்றொரு இயக்குநரும் Inno-Wangsa Oils & Fats என்ற பிராந்திய நிறுவனத்தின் இயக்குநர்களாகவும் உள்ளனர். திரிபா கரிநிலப் பகுதியில் காடுகளை எரித்ததற்காக முன்பு அபராதம் விதிக்கப்பட்ட விநியோக நிறுவனங்களிடமிருந்து இந்த நிறுவனம் பாமாயிலை வாங்கியுள்ளது. சட்டவிரோதமாகக் காடுகளை எரித்ததற்காக இந்த விநியோக நிறுவனங்களுக்கு 2014 மற்றும் 2018ஆம் ஆண்டுகளில் அபராதம் விதிக்கப்பட்டதாக அரசு ஆவணங்கள் காட்டுகின்றன; எனினும் அவை தொடர்ந்து செயல்பட்டன. கடந்த ஆண்டில் இந்தோனேசியாவில் எங்கும் பதிவான மிக உயர்ந்த அளவுகளில் ஒன்றாக, இந்த விநியோக நிறுவனங்களில் ஒன்றின் தளத்தில் காடழிப்பு இருந்ததாக SourceMaterial ஆய்வு செய்த செயற்கைக்கோள் படங்கள் தெரிவிக்கின்றன. சுற்றுச்சூழல் குற்றங்களைத் தடுக்க அபராதங்கள் பெரிதாகப் பலனளிக்கவில்லை என்பதை இது சுட்டிக்காட்டுகிறது.

அந்தத் தண்டனைத் தீர்ப்புகளைப் பெற்றதில் நாங்கள் உண்மையிலேயே பெருமைப்பட்டோம். ஆனால் களத்தில் அதனால் பெரிதாக எந்த மாற்றமும் ஏற்படவில்லை.

சிங்கிள்டனின் மதிப்பீடு, அந்தப் பகுதியில் சட்ட அமலாக்கத்துக்கும் உண்மையான பாதுகாப்பு விளைவுகளுக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளியை எடுத்துக்காட்டுகிறது.

விளம்பரம்

ஐரோப்பா முழுவதும் ஒழுங்குமுறை நடவடிக்கைகள்

இந்தோனேசிய விசாரணை அம்பலப்படுத்திய சரிபார்ப்புத் தோல்விகள், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் முழுமையான தடைக்கு முன்பே சில ஐரோப்பிய அரசுகளைத் தனித்த நடவடிக்கை எடுக்கத் தூண்டியுள்ளன. உயிரி எரிபொருளில் POME பயன்பாட்டுக்கான அனைத்து நிதிச் சலுகைகளையும் அயர்லாந்து ஏற்கெனவே நிறுத்தியுள்ளது. சரிபார்ப்புச் சிக்கல்கள் காரணமாக, பொதுநிதி ஆதரவு அளிப்பதற்கு இந்த மூலப்பொருள் அதிக ஆபத்தானது என அந்நாடு முடிவு செய்துள்ளது. ஜெர்மனியும் அடுத்த ஆண்டு இதேபோன்ற இடைநிறுத்த நடவடிக்கையை நடைமுறைப்படுத்தும். சான்றளிப்பு நிலையைப் பொருட்படுத்தாமல், இது ஐரோப்பாவின் முக்கியமான இரு சந்தைகளையும் POME இறக்குமதிக்கு மூடிவிடும்.

சட்டபூர்வமான கழிவுப் பொருட்களையும் தவறாகப் பெயரிடப்பட்ட பாமாயிலையும் தற்போதைய சான்றளிப்பு முறையால் நம்பகமாக வேறுபடுத்த முடியாது என்றும், இதனால் ஐரோப்பியப் பருவநிலை இலக்குகள் மோசடிக்கு ஆளாகும் அபாயம் உள்ளது என்றும் சுற்றுச்சூழல் பிரசாரகர்கள் வாதிடுகின்றனர். பிரஸ்ஸல்ஸைத் தளமாகக் கொண்ட சுற்றுச்சூழல் தன்னார்வ அமைப்பான Transport and Environment-இன் உயிரி எரிபொருள் பிரசாரகரான சியான் டெலானி, ஆவணப்படுத்தப்பட்ட காடழிப்புத் தொடர்புகள் காரணமாக, 2019இல் பாமாயில் உயிரி எரிபொருளை படிப்படியாகக் கைவிட ஐரோப்பிய ஒன்றியம் எடுத்த முடிவு சரியானது என்றார். இருப்பினும், ஒழுங்குமுறைச் சட்டகத்தில் உள்ள இடைவெளிகளைப் பயன்படுத்தித் தவறிழைப்பவர்கள் தொடர்ந்து செயல்படுவதாக அவர் எச்சரித்தார்.

இந்த இறக்குமதிகளின் சரிபார்ப்பும் சான்றளிப்பும் தெளிவாகத் தோல்வியடைந்து வருகின்றன. பசுமை எரிபொருட்களை ஊக்குவிக்க வேண்டிய ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் பருவநிலைக் கொள்கை ஏமாற்றப்படுகிறது.

கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைக்க ஒழுங்குமுறை அமைப்புகளிடமிருந்தும் நுகர்வோரிடமிருந்தும் விமான நிறுவனங்கள் அதிகரித்த அழுத்தத்தைச் சந்திக்கும் நேரத்தில், இந்தக் குற்றச்சாட்டுகள் நிலைத்தன்மை வாய்ந்த விமான எரிபொருள் சந்தைகள் மீதான நம்பிக்கையைச் சீர்குலைக்கும் அபாயம் உள்ளது. 2050ஆம் ஆண்டுக்குள் குறைந்தது 70 சதவீத விமான எரிபொருள் நிலைத்தன்மை வாய்ந்ததாக இருக்க வேண்டும் என ஐரோப்பிய விமான நிலையங்களுக்கு பிரஸ்ஸல்ஸ் கட்டாய விதி விதித்துள்ளது. இதனால், Eni மற்றும் Neste போன்ற நிறுவனங்கள் வழங்க விரும்பும் உயிரி எரிபொருளுக்குப் பெரும் தேவை உருவாகியுள்ளது. Ryanair நிறுவனத்துக்கு ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு, 100,000 டன் வரை நிலைத்தன்மை வாய்ந்த விமான எரிபொருள் வழங்கும் ஒப்பந்தத்தில் Eni அண்மையில் கையெழுத்திட்டது. அக்டோபரில் United Airlines உடனான பல ஆண்டு ஒப்பந்தத்தை Neste நீட்டித்ததுடன், ஆம்ஸ்டர்டாமில் உள்ள Schiphol மற்றும் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் சர்வதேச விமான நிலையம் உள்ளிட்ட முக்கிய சர்வதேச விமான நிலையங்களுக்கும் எரிபொருள் வழங்குகிறது. காடழிப்புடன் தொடர்புடைய பாமாயில் கழிவுப் பொருளாக மறைக்கப்பட்டு இந்த விநியோகச் சங்கிலிகளுக்குள் நுழைந்தால், உயிரி எரிபொருளுக்குக் கூறப்படும் பருவநிலைப் பலன்கள் முற்றிலும் சீர்குலையக்கூடும் என்று டெலானி எச்சரித்தார்.

விளம்பரம்

சுருக்கமாக

  • 2022 முதல் 2024 வரை வரி ஏய்ப்பதற்காகப் பாமாயிலை POME எனத் தவறாகப் பெயரிட்டதாகக் கூறப்படும் வழக்கில், சுங்க அதிகாரிகள் மற்றும் மூன்று நிறுவன இயக்குநர்கள் உட்பட 11 பேரை இந்தோனேசிய அதிகாரிகள் கைது செய்தனர்.
  • இந்தோனேசிய நிறுவனங்களிடமிருந்து POME எனப் பெயரிடப்பட்ட பல சரக்குகளை ஐரோப்பிய எரிசக்தி பெருநிறுவனங்களான Eni மற்றும் Neste பெற்றன. மோசடி குறித்து தங்களுக்குத் தெரியாது என இரு நிறுவனங்களும் மறுத்ததுடன், விநியோக நிறுவனங்களுடனான தொடர்பையும் துண்டித்துள்ளன.
  • குற்றவியல் விசாரணை நடைபெறும் நிலையிலும், தொடர்புடைய நிறுவனங்களில் ஒன்று செல்லுபடியாகும் சான்றிதழைக் கொண்டிருப்பதால் International Sustainability and Carbon Certification அமைப்பு ஆய்வுக்கு உள்ளாகியுள்ளது.
  • பாமாயில் உற்பத்தியால் சுமத்ராவில் காடழிப்பு ஏற்பட்டு, அருகிவரும் ஒராங்குட்டான்கள் உள்ளிட்ட உயிரினங்களின் முக்கிய வாழிடங்கள் அச்சுறுத்தப்படுவதால், இந்த மோசடி ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் பருவநிலை இலக்குகளைச் சீர்குலைப்பதாகச் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகள் எச்சரிக்கின்றன.
  • அயர்லாந்தும் ஜெர்மனியும் ஏற்கெனவே POME பயன்பாட்டுக்கான சலுகைகளைக் கட்டுப்படுத்தியுள்ளன. உயிரி எரிபொருளில் பாமாயிலுக்கு ஐரோப்பிய ஒன்றியம் விதிக்கும் முழுத் தடை 2030இல் நடைமுறைக்கு வருகிறது.
இந்தக் கட்டுரையைப் பகிர்

இவற்றையும் விரும்பலாம்