மனிதகுலத்தின் மிகப் பழமையான கேள்விக்கு விடை தேடும் போட்டி
இதுவரை எந்த நாடும் சாதிக்காத ஒன்றைச் செய்து முடிக்க சீனா முனைப்புடன் செயல்படுகிறது: செவ்வாயிலிருந்து மண் மாதிரிகளைப் பூமிக்குக் கொண்டுவருவது. 2028-ல் இரு ராக்கெட்டுகள் மூலம் ஏவத் திட்டமிடப்பட்டுள்ள தியான்வென்-3 திட்டம், 2031-க்குள் குறைந்தது 500 கிராம் செவ்வாய்ப் பொருளைப் பூமிக்குத் திரும்பக் கொண்டுவர இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது. ஆழ்விண்வெளி ஆய்வில் வரலாற்றுச் சாதனையைப் படைப்பதுடன், அறிவியலின் மிக அடிப்படையான கேள்விகளில் ஒன்றுக்கும் இது விடையளிக்கக்கூடும். இந்தத் திட்டத்தின் தலைமை வடிவமைப்பாளரான லியு ஜிஜோங், மார்ச் மாதத்தில் நடைபெற்ற சீனாவின் ஆண்டுதோறும் நடைபெறும் அரசியல் அமர்வுகளின்போது, முக்கியத் தொழில்நுட்பங்களில் முன்னேற்றங்கள் எட்டப்பட்டுள்ளதாகவும், இந்த ஆண்டில் விமானப் பயன்பாட்டு மாதிரி உருவாக்கக் கட்டத்துக்குள் திட்டம் நுழையும் என்றும் அறிவித்தார். இந்தக் கால அட்டவணையின்படி, செவ்வாய்க்குச் சென்று திரும்புவதில் மற்ற நாடுகளின் முயற்சிகளைச் சீனா முந்தக்கூடும். இதன் தாக்கம் தேசியப் பெருமையைத் தாண்டியும் விரியும்.
உள்ளடக்கம்
- மனிதகுலத்தின் மிகப் பழமையான கேள்விக்கு விடை தேடும் போட்டி
- முன்னெப்போதும் இல்லாத திட்டத்துக்கான பொறியியல்
- பண்டைய உயிர்களின் தடயங்களைத் துளையிட்டுத் தேடுதல்
- சர்வதேசப் பங்காளிகளுக்கு பெய்ஜிங் கதவைத் திறக்கிறது
- கோளப் பாதுகாப்பும் தொழில்நுட்பப் பாதுகாப்பு ஏற்பாடுகளும்
- விண்வெளி ஆய்வில் மாறும் உலகளாவிய இயக்கவியல்
- மாதிரியிலிருந்து செவ்வாய்க்கு
- முக்கிய அம்சங்கள்
இந்தத் திட்டம் பல ஆண்டுகாலத் திட்டமிடலின் உச்சமாகவும், செவ்வாய் ஆய்வில் சீனா முன்பு பெற்ற வெற்றியின் தொடர்ச்சியாகவும் அமைகிறது. 2021-ல், தியான்வென்-1 திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக ஜுரோங் ரோவர் செவ்வாயில் தரையிறங்கியது. இதன் மூலம் செவ்வாயின் மேற்பரப்பில் ரோவரை இயக்கிய இரண்டாவது நாடானது சீனா. மேற்பரப்புக்குக் கீழே மண்ணும் சரளைக் கற்களும் கலந்த பகுதியில் நீர்ப்பனி இருப்பதற்கான ஆதாரங்களை அந்தத் திட்டம் கண்டறிந்தது. இதனால், ஆய்வகங்களில் விரிவாகப் பகுப்பாய்வு செய்ய மண் மாதிரிகளைப் பூமிக்குக் கொண்டுவருவதில் அறிவியல் ஆர்வம் அதிகரித்தது. பூமியிலிருந்து பல மில்லியன் கிலோமீட்டர் தொலைவில் சிறிய கருவிகளை மட்டுமே எடுத்துச் செல்லக்கூடிய ரோபோ ஆய்வுக் கருவிகளைப் போலல்லாமல், பூமிக்குத் திரும்பக் கொண்டுவரப்படும் மாதிரிகளை வைத்து, நுண்ணிய படிமங்கள், கரிமச் சேர்மங்கள், நமது அண்டை கோளில் எப்போதாவது உயிர்கள் இருந்தனவா என்பதைக் காட்டக்கூடிய வேதியியல் தடயங்கள் ஆகியவற்றைத் தேட, பூமியின் ஆய்வகங்களின் முழுத் திறனையும் விஞ்ஞானிகள் பயன்படுத்த முடியும்.
இதில் அறிவியல் ஆர்வத்தைத் தாண்டிய முக்கியத்துவமும் அடங்கியுள்ளது. தியான்வென்-3 வெற்றி பெற்றால், உயிர்கள் வாழ்ந்திருக்கக்கூடிய வேறொரு கோளிலிருந்து மனிதகுலம் பொருளைப் பெற்றுவருவது இதுவே முதல்முறையாக இருக்கும். இதன்மூலம் கோளியல் ஆய்வில் சீனா முன்னணி நாடாக உருவெடுப்பதுடன், சர்வதேச அறிவியல் ஒத்துழைப்புக்குப் புதிய வாய்ப்புகளும் உருவாகும். இந்த முயற்சி மிகவும் சவாலானதும் முன்னோடித் தன்மை கொண்டதுமான முக்கிய விண்வெளித் திட்டம் என்று செய்தியாளர்களிடம் அறிவிக்கும்போது லியு ஜிஜோங் விவரித்தார்.
தியான்வென்-3 திட்டம் மிகவும் சவாலான, புதுமையான, முன்னோடித் தன்மை கொண்ட முக்கிய விண்வெளித் திட்டமாகும். செவ்வாய் மாதிரிகளை மனிதகுலம் முதன்முறையாகப் பூமிக்குக் கொண்டுவரும் சாதனையை இது நிகழ்த்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. விண்வெளி அறிவியல், விண்வெளித் தொழில்நுட்பம், விண்வெளிப் பயன்பாடுகள் ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த, உயர்தர வளர்ச்சியை இது பெரிதும் ஊக்குவிக்கும்.
முன்னெப்போதும் இல்லாத திட்டத்துக்கான பொறியியல்
ஒற்றை ஏவுதல்களைச் சார்ந்திருந்த முந்தைய செவ்வாய் திட்டங்களைப் போலல்லாமல், பல விண்கலங்களுக்கிடையே துல்லியமான ஒருங்கிணைப்பு தேவைப்படும் சிக்கலான இரு ஏவுதல் முறையைத் தியான்வென்-3 பயன்படுத்துகிறது. செவ்வாய்க்குச் செல்ல ஏற்ற காலச்சாளரமான 2028-ன் இறுதியில், லாங் மார்ச் 5 ஏவுகணைகள் இரண்டு ஏவப்படும். ஒவ்வொன்றும் திட்டத்தின் தனித்தனி பாகங்களைச் சுமந்து செல்லும். ஒரு ஏவுகணை, செவ்வாயைச் சுற்றும் விண்கலத்துடன் பூமிக்குத் திரும்பும் வாகனத்தையும் எடுத்துச் செல்லும். மற்றொன்று, ஏறுவாகனமும் சேவைத் தொகுதியும் பொருத்தப்பட்ட தரையிறங்கும் விண்கலத்தைச் சுமந்து செல்லும். தரையிறங்கும் மற்றும் திரும்பும் அமைப்புகளை ஒரே நேரத்தில் செவ்வாய்க்கு அனுப்புவதற்குத் தேவைப்படும் மிகப்பெரிய ஆற்றல் தேவைகளை இந்த இரு ஏவுதல் அணுகுமுறை கையாள்கிறது. அதேவேளையில், ஒவ்வொரு பாகத்துக்கும் அதன் குறிப்பிட்ட பணிகளைச் செய்யப் போதுமான எரிபொருள் இருப்பதையும் உறுதிசெய்கிறது.
இந்தத் திட்டத்தின் செயல்முறை மூன்று ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நீண்டு, 13 தனித்தனி கட்டங்களைக் கொண்டுள்ளது. ஏழு முதல் எட்டு மாதங்கள் வரை நீளும் கோளிடைப்பட்ட பயணத்துக்குப் பிறகு, 17 முதல் 30 டிகிரி வடக்கு அட்சரேகைக்கு இடைப்பட்ட, கவனமாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இடத்தில் தரையிறங்கும் விண்கலம் தரையிறங்கும். அங்கு பொறியியல் கட்டுப்பாடுகளுக்கும் அறிவியல் சாத்தியங்களுக்கும் இடையே சமநிலை பேணப்படும். தரையிறங்கும்போது வேகத்தைக் குறைப்பதற்குத் தேவையான வளிமண்டல அடர்த்தி கிடைப்பதை உறுதிசெய்ய, செவ்வாயின் உலகளாவிய சராசரி உயரத்தைவிடக் குறைந்தது மூன்று கிலோமீட்டர் தாழ்வான பகுதியில் விண்கலம் தரையிறங்க வேண்டும். தரையிறங்கிய பிறகு, அது சுமார் ஓராண்டு செயல்பட்டு, மேற்பரப்பிலிருந்து அள்ளுதல், ஆழ்துளையிடுதல், சில நூறு மீட்டர் தொலைவிலுள்ள இடங்களில் ட்ரோன் உதவியுடன் சேகரித்தல் உள்ளிட்ட பல முறைகளில் மாதிரிகளைச் சேகரிக்கும்.
ஏறுவாகனத்தைச் செலுத்தும் கட்டம், விண்வெளிப் பயண வரலாற்றின் மிகப்பெரிய தொழில்நுட்பச் சவால்களில் ஒன்றாகும். மாதிரிகளைச் சேகரித்துப் பாதுகாப்பாக மூடிய பிறகு, தரையிறங்கும் விண்கலத்தை ஏவுதளமாகப் பயன்படுத்தி ஏறுவாகனம் செவ்வாயின் மேற்பரப்பிலிருந்து புறப்பட்டு, முதல்முறையாக அந்தக் கோளின் மேற்பரப்பிலிருந்து செவ்வாயின் சுற்றுப்பாதையை அடைய வேண்டும். அங்கு, காத்திருக்கும் செவ்வாய் சுற்றுவட்ட விண்கலத்துடன் ஏறுவாகனம் சந்தித்து இணைந்து, திரும்பும் வாகனம் பூமியை நோக்கிய பயணத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன் அரிய சரக்கை மாற்றிக் கொடுக்க வேண்டும். செவ்வாயைச் சுற்றியுள்ள சுற்றுப்பாதையில் இத்தகைய சந்திப்பும் இணைப்பும் இதுவரை முயற்சிக்கப்படவில்லை. தகவல் தொடர்புத் தாமதம் 20 நிமிடங்கள் வரை நீடிக்கக்கூடியதால், தரைக் கட்டுப்பாட்டு மையம் நிகழ்நேர வழிகாட்டுதலை வழங்க முடியாத சூழலில், மிகத் துல்லியமான வழிசெலுத்தல் இதற்குத் தேவை.
பண்டைய உயிர்களின் தடயங்களைத் துளையிட்டுத் தேடுதல்
தியான்வென்-3 திட்டத்தின் முதன்மை அறிவியல் நோக்கம் உயிர்க்குறிகளைத் தேடுவதாகும். உயிர்க்குறிகள் என்பது செவ்வாயில் ஒரு காலத்தில் உயிர்கள் இருந்ததைக் காட்டும் இயற்பியல் அல்லது வேதியியல் தடயங்களாகும். முந்தைய திட்டங்கள் கரிம மூலக்கூறுகளையும் பண்டைய ஏரிப் படுகைகளையும் கண்டறிந்துள்ளன. எனினும், பூமியின் மேம்பட்ட ஆய்வகங்களில் மாதிரிகளைப் பகுப்பாய்வு செய்யும் வாய்ப்பு, கடந்தகால நுண்ணுயிர் வாழ்வுக்கான உறுதியான ஆதாரத்தைக் கண்டறிய மிகச் சிறந்த வாய்ப்பை வழங்குகிறது. இந்த வாய்ப்பை அதிகரிக்க, செவ்வாயின் மேற்பரப்புக்கு அடியில் இரண்டு மீட்டர் ஆழம் வரை துளையிடும் இலட்சியமிக்க மாதிரி சேகரிப்பு உத்தியைத் திட்டமிடுபவர்கள் உருவாக்கியுள்ளனர். செவ்வாய் திட்டம் எதுவும் இதற்கு முன் இவ்வளவு ஆழத்தில் துளையிட்டதில்லை. மற்ற திட்டங்கள் திட்டமிட்டுள்ள ஆழமற்ற மேற்பரப்பு மாதிரி சேகரிப்பைவிட இது கணிசமாக ஆழமானது.
வானுயிரியல் ஆய்வின் வெற்றிக்கு இந்த ஆழம் மிக முக்கியம். செவ்வாய்க்கு உலகளாவிய காந்தப்புலம் இல்லை; அதன் வளிமண்டலமும் மெல்லியதாக உள்ளது. இதனால், மேற்பரப்பு தொடர்ந்து அண்டக் கதிர்வீச்சுக்கு உள்ளாவதுடன், கரிமப் பொருள்களை காலப்போக்கில் அழிக்கும் வலுவான ஆக்சிஜனேற்ற வேதிப்பொருள்களுக்கும் ஆளாகிறது. இந்தச் சாதகமற்ற மேற்பரப்பு அடுக்குக்குக் கீழே துளையிடுவதன் மூலம், பல பில்லியன் ஆண்டுகளாகக் கதிர்வீச்சிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட்ட வண்டல் படிவங்களை அடையத் திட்டம் முயல்கிறது. திரவ நீரும் அடர்த்தியான வளிமண்டலமும் செவ்வாயில் இருந்த காலத்திலிருந்து எஞ்சிய கரிமச் சேர்மங்களையோ நுண்ணிய படிமங்களையோ அவை பாதுகாத்திருக்கக்கூடும். கடினமான செவ்வாய்ச் சூழலில் மாதிரிகளின் ஒருமைப்பாட்டைப் பேணியபடி, அடிப்பாறை போன்ற தடைகளைத் துளையிடும் அமைப்பு கண்டறிந்து தவிர்க்க வேண்டும்.
தரையிறங்கும் இடத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும் நடைமுறை, இத்திட்டத்தின் உயிரியல் ஆய்வு நோக்கத்தைப் பிரதிபலிக்கிறது. தொடக்கத்தில் பரிசீலிக்கப்பட்ட 80-க்கும் மேற்பட்ட இடங்களில் இருந்து 86 சாத்தியமான இடங்களை விஞ்ஞானிகள் அடையாளம் கண்டுள்ளனர். அவற்றிலிருந்து அமேசானிஸ் பிளானிட்டியா, யூட்டோப்பியா பிளானிட்டியா, க்ரைஸ் பிளானிட்டியா ஆகிய பகுதிகளில் குவிந்துள்ள 19 சிறந்த இடங்களாகப் பட்டியல் சுருக்கப்பட்டுள்ளது. பண்டைய கடற்கரைகள், ஆற்றுக் கழிமுகப் படிவுகள், களிமண் கனிமங்கள், பள்ளத்தாக்கு அமைப்புகள் ஆகியவை இந்தப் பகுதிகளில் காணப்படுகின்றன. நீர் நிறைந்த சூழலில் உருவாகும் இவை, உயிர்கள் தோன்றி பாதுகாக்கப்பட்டிருக்கக்கூடிய இடங்களாகும். 2026-ன் இறுதிக்குள், அறிவியல் மதிப்புக்கும் பொறியியல் பாதுகாப்புக்கும் இடையே சிறந்த சமநிலையை வழங்கும் இறுதி மூன்று இடங்களை குழு தேர்ந்தெடுக்கும். கடந்தகால நீர்ச் செயல்பாட்டைக் காட்டும் நீரேற்றம் பெற்ற கனிமங்கள் உள்ள இடங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படும். அதேவேளையில், பாதுகாப்பான தரையிறக்கத்தை உறுதிசெய்ய, சரிவுக் கோணம் 8 டிகிரிக்குக் குறைவாகவும் பாறைகள் உள்ள பரப்பளவு 10 சதவீதத்துக்குக் குறைவாகவும் இருக்க வேண்டும்.
சர்வதேசப் பங்காளிகளுக்கு பெய்ஜிங் கதவைத் திறக்கிறது
திட்டத்தின் தொழில்நுட்பத் தயார்நிலை மீதான சீனாவின் நம்பிக்கையை உணர்த்தும் நடவடிக்கையாக, தியான்வென்-3 திட்டத்தில் சர்வதேச ஒத்துழைப்புக்கு வாய்ப்பளிப்பதாகச் சீன தேசிய விண்வெளி நிர்வாகம் 2025 மார்ச் 11 அன்று அறிவித்தது. சர்வதேசப் பங்காளிகள் உருவாக்கும் அறிவியல் கருவிகளுக்காக, பூமிக்குத் திரும்பும் விண்கலத்தில் 15 கிலோகிராம் சரக்குத் திறனும், செவ்வாய் சுற்றுவட்ட விண்கலத்தில் கூடுதலாக 5 கிலோகிராம் திறனும் இந்த முன்மொழிவு அழைப்பின் கீழ் வழங்கப்படும். வரலாற்றின் மிக முக்கியமான விண்வெளித் திட்டங்களில் ஒன்றாக அமையக்கூடிய இந்த முயற்சியின் அறிவியல் பங்களிப்பை உலக நாடுகளுடன் பகிர்ந்துகொள்வதை நோக்கிய குறிப்பிடத்தக்க மாற்றமாக இந்த அழைப்பு அமைகிறது. முன்மொழிவுகளைச் சமர்ப்பிக்க 2025 ஜூன் 30 கடைசி நாளாகும்; இறுதித் தேர்வுகள் அதே ஆண்டு அக்டோபரில் நடைபெறத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன.
தியான்வென்-3 விண்கலத்தின் ஆதரவு தேவைப்படும் இணைச் சரக்குகளையோ, திட்டத்தின் பரந்த அறிவியல் நோக்கங்களுடன் பொருந்தும் தனித்துவமான அறிவியல் கருவிகளையோ சர்வதேசக் குழுக்கள் முன்மொழியலாம். தேர்ந்தெடுக்கப்படும் பங்காளிகள், 2028 ஏவுதல் காலச்சாளருக்கு முன் விண்கலத்தில் பொருத்துவதற்காக, 2027-க்குள் தங்கள் பறப்புப் பயன்பாட்டு வன்பொருளை வழங்க வேண்டும். முன்மொழியப்படும் ஆய்வுகள் உயிர்த் தேடல், செவ்வாயின் புவியியல் ஆய்வு, அல்லது வளிமண்டலச் செயல்முறைகள் குறித்த ஆய்வு ஆகியவற்றுக்கு ஆதரவாக இருக்க வேண்டும். திட்டத்தின் மதிப்பை விரிவாக்கும் புதிய யோசனைகளுக்கும் வரவேற்பு உண்டு. இந்த ஒத்துழைப்பு கட்டமைப்பு, தியான்வென்-3-ஐ ஒரு தேசியத் திட்டமாக மட்டுமல்லாமல், மனிதகுலத்தின் பகிரப்பட்ட அறிவியல் நலன்களை முன்னெடுக்கும் உலகளாவிய தளமாகவும் நிலைநிறுத்துகிறது.
இந்தத் திட்டத்தின் தலைமை விஞ்ஞானியும் சீன அறிவியல் கழகத்தின் கல்வியாளருமான ஹௌ செங்சியன், நேச்சர் அஸ்ட்ரானமி இதழில் அண்மையில் வெளியிட்ட கட்டுரையில் இந்த ஒத்துழைப்பு அணுகுமுறையை வலியுறுத்தினார். நோக்கங்களை வகுத்த கட்டத்தில் சீனா சர்வதேச மாநாடுகளை நடத்தியதாகவும், கோளப் பாதுகாப்பு நடைமுறைகள் நிறைவேற்றப்பட்ட பிறகு, பூமிக்குத் திரும்பிய மாதிரிகளை உலகெங்குமுள்ள ஆய்வாளர்கள் அணுகும் வாய்ப்பை வழங்கத் திட்டமிட்டுள்ளதாகவும் அவர் குறிப்பிட்டார். செவ்வாயைப் புரிந்துகொள்ள சர்வதேசச் சமூகத்துக்கு முன்னெப்போதும் இல்லாத வாய்ப்பை இந்தத் திட்டம் வழங்கும் என ஹௌ நம்பிக்கை தெரிவித்தார். செவ்வாய் மாதிரிகளை முதன்முறையாகப் பூமிக்குத் திரும்பக் கொண்டுவரும் வரலாற்று முயற்சியில் பங்கேற்க விரும்பும் ஐரோப்பிய, ஆசிய மற்றும் பிற விண்வெளிப் பயண நாடுகள் பங்காளிகளாக இணையக்கூடும்.
கோளப் பாதுகாப்பும் தொழில்நுட்பப் பாதுகாப்பு ஏற்பாடுகளும்
வேறொரு கோளிலிருந்து பொருளைப் பூமிக்குக் கொண்டுவரும் சாத்தியம், திட்டமிடுபவர்கள் மிகுந்த கவனத்துடன் கையாள வேண்டிய ஆழமான பாதுகாப்புக் கேள்விகளை எழுப்புகிறது. விண்வெளி ஆய்வுக்கான குழு வகுத்துள்ள கோளப் பாதுகாப்பு நடைமுறைகள், பூமியிலிருந்து வரும் உயிரினங்களால் செவ்வாய் மாசடைவதையும், செவ்வாயின் சாத்தியமான உயிர்களால் பூமி மாசடைவதையும் தடுப்பதற்கான கடுமையான நடவடிக்கைகளைக் கோருகின்றன. இந்தச் சர்வதேசத் தரநிலைகளைப் பின்பற்ற உறுதியளித்துள்ள சீனா, உயிரியல் கண்டுபிடிப்புகள் உண்மையிலேயே செவ்வாயிலிருந்து வந்தவை என்றும் பூமியிலிருந்து எடுத்துச் செல்லப்பட்ட மாசுகள் அல்ல என்றும் உறுதிப்படுத்துவதே திட்டத்தின் அறிவியல் நம்பகத்தன்மைக்கு அடிப்படை என்பதை ஏற்றுக்கொண்டுள்ளது. திட்டத்தின் ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் கடுமையான மாசுக் கட்டுப்பாட்டை நடைமுறைப்படுத்துவது முக்கியச் சவாலாகும்.
இந்த அபாயங்களைக் கையாள, சீன அறிவியல் கழகத்தின் இயற்பியல் அறிவியல் நிறுவனத்துக்கு அருகே, ஹெஃபேயின் புறநகரில் செவ்வாய் மாதிரி ஆய்வுக்கான சிறப்பு ஆய்வகத்தைச் சீனா அமைத்து வருகிறது. பூமிக்குத் திரும்பும் மாதிரிகளை விரிவான சோதனைகளுக்கும், கிருமி நீக்கத்துக்கும், உயிரியல் அபாய மதிப்பீட்டுக்கும் உட்படுத்தி, பரந்த அறிவியல் சமூகத்திடம் ஒப்படைப்பதற்கு முன் பரிசோதிக்கும் மிகத் தூய்மையான அறைகளும் உயிர்ப் பாதுகாப்புத் தனிமைப்படுத்தல் பகுதிகளும் இந்த வசதியில் இடம்பெறும். பூமியின் சுற்றுச்சூழலுக்கு அச்சுறுத்தலாகக்கூடிய செயல்படும் உயிரியல் முகவர்கள் எதுவும் மாதிரிகளில் இல்லை என்பதைத் தீவிர ஆய்வு உறுதிப்படுத்தும் வரை, அவை பூமிச் சூழலிலிருந்து தனிமைப்படுத்தப்பட்டிருக்கும். பாதுகாப்பு உறுதிசெய்யப்பட்ட பிறகே, விரிவான ஆய்வுக்காக உலகெங்கும் நியமிக்கப்பட்ட ஆய்வகங்களுக்கு அவை அனுப்பப்படும்.
செவ்வாயின் மேற்பரப்பில் மாதிரிகளைச் சேகரித்து மூடுதல், மேற்பரப்பிலிருந்து ஏறுதல், சுற்றுப்பாதையில் சந்தித்தல், மாதிரிகளை மாற்றும் அமைப்புகள் ஆகிய திட்டத்தின் முக்கியத் தொழில்நுட்பங்களில் பொறியியல் குழு ஏற்கெனவே முன்னேற்றங்களை எட்டியுள்ளது. மாதிரிகளைச் சேகரித்து, பூமிக்கு முழுமையாகவும் பாதிப்பின்றியும் வந்துசேரும் வகையில் பாதுகாப்பாக மூடக்கூடிய சிறப்பு மண் மாதிரி சேகரிப்பு அமைப்பை உருவாக்க வேண்டியுள்ளது. அப்போலோ திட்டத்துக்குப் பிறகு தொழில்நுட்ப ரீதியாக மிகவும் சவாலான விண்வெளி ஆய்வுத் திட்டம் செவ்வாயிலிருந்து மாதிரிகளைப் பெறுவதுதான் என்றும், இத்தகைய மாதிரி மீட்பு இதுவரை நிகழ்த்தப்படவில்லை என்றும் லியு ஜிஜோங் குறிப்பிட்டார். இதன் சிக்கல் இயந்திர அமைப்புகளுடன் மட்டும் நின்றுவிடுவதில்லை. செவ்வாயின் மேற்பரப்பிலிருந்து வளிமண்டலத்தில் மீண்டும் நுழைந்து ஆய்வகத்தில் பகுப்பாய்வு செய்யப்படும் வரை, மாதிரிகளின் ஒருமைப்பாட்டைப் பேண வேண்டிய உயிரியல் தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் பொறுப்புக் கைமாற்று நடைமுறைகளும் இதில் அடங்கும்.
விண்வெளி ஆய்வில் மாறும் உலகளாவிய இயக்கவியல்
சீனா 2028 ஏவுதலை நோக்கி முன்னேறிவரும் நிலையில், நாசாவின் போட்டித் திட்டமான செவ்வாய் மாதிரி மீட்புத் திட்டம் குறிப்பிடத்தக்க நிச்சயமற்ற நிலையை எதிர்கொள்கிறது. 2025 தொடக்கத்தில் நிறைவேற்றப்பட்ட பிரதிநிதிகள் சபையின் நிதி ஒதுக்கீட்டு மசோதா, தற்போதைய செவ்வாய் மாதிரி மீட்புத் திட்ட வடிவமைப்பை நடைமுறையில் ரத்து செய்தது. மாதிரிகளைத் திரும்பக் கொண்டுவரும் திட்டத்துக்குப் பதிலாக, எதிர்காலச் செவ்வாய் தொழில்நுட்ப ஆய்வுகளுக்கு 110 மில்லியன் டாலரை அது மாற்றியமைத்தது. புதிய செவ்வாய் மாதிரி மீட்பு முயற்சியை வலியுறுத்தும் அங்கீகார மசோதாக்களை செனட் பரிசீலித்துள்ளபோதிலும், 2030-களுக்கு முன் செவ்வாய் மாதிரிகளைப் பூமிக்குக் கொண்டுவருவதற்கான தெளிவான பாதை தற்போது அமெரிக்காவிடம் இல்லை. இதனால், இந்த மைல்கல்லை முதலில் எட்டி, அதனுடன் வரும் அறிவியல் மற்றும் தூதரக அனுகூலங்களைப் பெற சீனாவுக்கு வாய்ப்பு உருவாகியுள்ளது.
கால அட்டவணைகளில் ஏற்பட்டுள்ள இந்த மாற்றம், அறிவியல் பெருமையைத் தாண்டிய உத்திசார் தாக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது. செவ்வாய் மாதிரிகளை முதலில் பூமிக்குக் கொண்டுவரும் நாடு, உலக ஆய்வுச் சமூகத்துக்கு அவற்றைப் பகிர்ந்தளிப்பதைக் கட்டுப்படுத்தும். இதன்மூலம் பல தசாப்தங்களுக்கான வானுயிரியல் ஆய்வுகளின் திசையை அது பாதிக்கக்கூடும். நமது சூரியக் குடும்பத்தில் இரண்டு கோள்களில் உயிர்கள் தனித்தனியாகத் தோன்றினவா என்பதைச் செவ்வாய் மாதிரிகள் வெளிப்படுத்தக்கூடும். அத்தகைய கண்டுபிடிப்பு உயிரியல் குறித்த நமது புரிதலை அடிப்படையாக மாற்றுவதுடன், பிரபஞ்சம் முழுவதும் உயிர்கள் பொதுவாக இருக்கலாம் என்பதையும் சுட்டிக்காட்டும். பிற திட்டங்கள் தாமதங்களை எதிர்கொண்டால், சீனா வெற்றி பெறும் நிலையில், சர்வதேசக் கூட்டாண்மைகளும் விண்கலச் சரக்குகளுக்கான வாய்ப்புகளும் பெய்ஜிங்கின் விண்வெளித் திட்டங்களை நோக்கி அதிகமாகச் செல்லக்கூடும்.
ஆழ்விண்வெளித் திறன்கள் விரிவடையும் பரந்த சூழலில் சீனாவின் முன்னேற்றம் நிகழ்கிறது. 2025-ல் ஏவப்பட்ட தியான்வென்-2 திட்டம், பூமிக்கு அருகிலுள்ள காமோ'ஒலேவா சிறுகோளை நோக்கிப் பயணித்துவருகிறது. சுமார் 700 மில்லியன் கிலோமீட்டர் பயணித்துள்ள அது, இந்த ஆண்டில் இலக்கை அடைந்து மாதிரி சேகரிப்புப் பணிகளை மேற்கொண்ட பிறகு, 2027-ன் பிற்பகுதிக்குள் பூமிக்குத் திரும்பும். இதற்குப் பிறகு, வியாழன் கோள் அமைப்பை ஆய்வு செய்வதற்கும், இறுதியில் அந்த வாயுக் கோளின் பனிமூடிய நிலவுகளில் ஒன்றான காலிஸ்டோவைச் சுற்றிவருவதற்கும் தியான்வென்-4 திட்டம் சுமார் 2030-ல் ஏவப்படத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. நிலவைத் தொடர்ந்து செவ்வாய், பின்னர் வெளிப்புற சூரியக் குடும்பம் என முன்னேறும் இந்தத் தொடர், ஆழ்விண்வெளி அறிவியலுக்கான சீனாவின் முறையான அணுகுமுறையையும் விண்வெளி ஆய்வில் நீண்டகாலப் பங்களிப்புக்கான அதன் உறுதியையும் காட்டுகிறது.
மாதிரியிலிருந்து செவ்வாய்க்கு
விமானப் பயன்பாட்டு மாதிரி உருவாக்கப் பணிகள் தொடங்கி, 2026-ல் முன்மாதிரிகள் முறையான வன்பொருள் கட்டுமானக் கட்டத்துக்கு மாறவுள்ள நிலையில், தியான்வென்-3 குழு வடிவமைப்பு ஆய்வுகளிலிருந்து நேரடி அசெம்பிளிப் பணிகளுக்கு நகர்கிறது. பூமியிலிருந்து ஏவுதல், செவ்வாய்க்கு இடமாற்றம், நுழைதல், இறங்குதல், தரையிறங்குதல், மேற்பரப்பு மாதிரி சேகரிப்பு, ஏற்றம், செவ்வாய் சுற்றுப்பாதைச் சந்திப்பு, பூமிக்குத் திரும்புதல், வளிமண்டலத்தில் மீண்டும் நுழைதல் என இந்தத் திட்டத்தின் 13 கட்டங்கள் அமைந்துள்ளன. ஒவ்வொன்றும் பல நூறு மில்லியன் கிலோமீட்டர் தொலைவில் துல்லியமாகச் செயல்படுத்தப்பட வேண்டும். ஏவுதலிலிருந்து 2031-ல் மாதிரிகள் திரும்புவதுவரை முழுச் செயல்முறையும் மூன்று ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நீடிக்கும். வானுயிரியல் ஆய்வுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் வகையில், விண்கலம் மேம்பட்ட அறிவியல் கருவிகளைச் சுமந்து செல்லும்.
திட்டத்துக்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ள கருவிகள் உயிர்த் தேடலை மையமாகக் கொண்டுள்ளன. நிலத்தடி அடுக்குகளை ஆய்வு செய்யச் செவ்வாயின் அடித்தள ஊடுருவும் ரேடார் கருவியும், நாசாவின் பெர்சிவரன்ஸ் ரோவரில் உள்ள கருவிகளைப் போன்ற கரிமப் பொருள்களையும் கனிமங்களையும் கண்டறியும் ராமன் மற்றும் ஒளிர்வு பகுப்பாய்வுக் கருவியும் தரையிறங்கும் விண்கலத்தில் இடம்பெறும். வளிமண்டல இழப்பு நிகழ்வுகளையும் காந்தப்புலங்களையும் சிறப்பு காந்தமானிகளும் உயர் ஆற்றல் துகள் கண்டறிவான்களும் கொண்டு சுற்றுவட்ட விண்கலங்கள் ஆய்வு செய்யும். அதேவேளையில், படமெடுக்கும் அமைப்புகள் நடு அகச்சிவப்பு மற்றும் பலநிறமாலை அலைவரிசைகளில் மேற்பரப்பின் கலவையை வரைபடமாக்கும். மேற்பரப்பு அம்சங்களிலிருந்து உட்புற இயக்கவியல் வரையிலான உயிர்த் தொடர்புடைய கூறுகள், சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள், புவியியல் வரலாறு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய, திட்ட அறிவியல் குழு வகுத்துள்ள ஒன்பது ஆய்வுத் தலைப்புகளுக்கு இந்தக் கருவிகள் ஆதரவளிக்கும்.
வளர்ச்சிப் பணிகள் தொடரும் நிலையில், சீனாவின் படைப்பாற்றலையும் சர்வதேசச் செல்வாக்கையும் வெளிப்படுத்தும் முயற்சியாக தலைமை விவரிக்கும் இந்தத் திட்டத்தில் பங்கேற்க உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச விஞ்ஞானிகளுக்கு அழைப்பு தொடர்கிறது. பண்டைய செவ்வாய் உயிர்களுக்கான உறுதியான ஆதாரத்தை தியான்வென்-3 கண்டறிந்தாலும், உயிரற்றதாக இருந்தாலும் புவியியல் ரீதியாக வியப்பூட்டும் உலகின் கதையைச் சொல்லும் மாதிரிகளைக் கொண்டுவந்தாலும், தலைமுறை தலைமுறையாக விஞ்ஞானிகளைச் சிந்திக்க வைத்த கேள்விகளுக்கு இந்தத் திட்டம் விடையளிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மனிதகுலத்தின் தொட்டிலாக நமது கோள் இருந்தாலும், நாம் எப்போதும் அந்தத் தொட்டிலிலேயே தங்கியிருக்க முடியாது என்ற சிந்தனையைப் பின்பற்றி, பூமியைத் தாண்டிய மனிதகுலத்தின் அடுத்த படியாக இந்த முயற்சி அமைகிறது.
முக்கிய அம்சங்கள்
- லாங் மார்ச் 5 ஏவுகணைகளைப் பயன்படுத்தி 2028-ல் இரண்டு முறை ஏவத் திட்டமிடப்பட்டுள்ள தியான்வென்-3, 2031-ல் மாதிரிகளைப் பூமிக்குத் திரும்பக் கொண்டுவர இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது
- மேற்பரப்பு மாதிரி சேகரிப்பு மற்றும் 2 மீட்டர் ஆழத் துளையிடுதல் மூலம் குறைந்தது 500 கிராம் செவ்வாய் மண்ணையும் பாறையையும் சேகரிப்பது திட்டத்தின் நோக்கம்
- செவ்வாயில் கடந்தகால அல்லது நிகழ்கால உயிர்களுக்கான உயிர்க்குறிகளையும் ஆதாரங்களையும் தேடுவதே முதன்மை அறிவியல் நோக்கம்
- இத்திட்டத்தில் இரண்டு தனித்தனி விண்கலங்கள் இடம்பெறும்; அவை செவ்வாயின் சுற்றுப்பாதையில் சந்தித்துக்கொள்ளும். இது இதுவரை நிகழ்த்தப்படாத சாதனையாகும்
- வெளிநாட்டு அறிவியல் கருவிகளுக்காக மொத்தம் 20 கிலோகிராம் சரக்குத் திறனை வழங்கி, 2025 மார்ச்சில் சர்வதேசப் பங்காளிகளுக்கு சீனா திட்டத்தைத் திறந்துவிட்டது
- பொறியியல் கட்டுப்பாடுகளின்படி, தரையிறங்கும் இடங்கள் 17 முதல் 30 டிகிரி வடக்கு அட்சரேகைக்கு இடையிலும், செவ்வாயின் சராசரி உயரத்திலிருந்து குறைந்தது 3 கிலோமீட்டர் தாழ்விலும் இருக்க வேண்டும்
- பூமி மாசடைவதைத் தடுக்க, கோளப் பாதுகாப்புக்கான கடுமையான நடைமுறைகளின் கீழ் திரும்பிய மாதிரிகளைக் கையாள ஹெஃபேயில் சிறப்புத் தனிமைப்படுத்தல் வசதி அமைக்கப்படும்
- செவ்வாயிலிருந்து ஏறுதல், சுற்றுப்பாதையில் சந்தித்தல் உள்ளிட்ட முக்கியத் தொழில்நுட்பங்களின் வெற்றிகரமான உருவாக்கத்துக்குப் பின், 2026-ல் விமானப் பயன்பாட்டு வன்பொருள் கட்டுமானக் கட்டத்துக்குள் திட்டம் நுழைகிறது
