மத்திய கிழக்குப் போர் பிராந்தியப் பொருளாதார நெருக்கடியைத் தூண்டிய நிலையில், வாழ்க்கைச் செலவைக் குறைக்க அவசர நிவாரணத் திட்டங்களைத் தாய்லாந்து அறிமுகப்படுத்துகிறது

மத்திய கிழக்குப் போர் பொருளாதார நெருக்கடியைத் தீவிரப்படுத்திய நிலையில், அவசர நிவாரணத் திட்டங்களைத் தாய்லாந்து அறிமுகப்படுத்துகிறது

மத்திய கிழக்கில் தீவிரமடைந்து வரும் போர் காரணமாக வாழ்க்கைச் செலவுகள் உயர்ந்துள்ள நிலையில், நுகர்வோரையும் விவசாயிகளையும் பாதுகாக்கும் நோக்கில் தாய்லாந்தின் வர்த்தக அமைச்சகம் விரிவான அவசர நடவடிக்கைகளைத் தொடங்கியுள்ளது. உலகளாவிய எண்ணெய் விலை ஒரு பீப்பாய்க்கு 100 டாலரைத் தாண்டியதுடன், ஹோர்முஸ் நீரிணை நடைமுறையில் முடக்கப்பட்டுள்ளதால், பொருளாதாரப் பாதிப்பு பரவலான சமூகப் பாதிப்பாக மாறுவதற்கு முன்பாகத் தள்ளுபடித் திட்டங்கள், விலைக் கட்டுப்பாடுகள், விவசாய மானியங்கள் ஆகியவற்றைச் செயல்படுத்த அரசு விரைந்து வருகிறது.

உள்நாட்டு வர்த்தகத் துறையின் துணைத் தலைமை இயக்குநர் சாந்தபட் பஞ்சமானோண்ட் அறிவித்த இந்த முயற்சிகள், பிப்ரவரி 28 அன்று மோதல் தொடங்கியதிலிருந்து பாங்காக் மேற்கொண்டுள்ள மிகத் தீவிரமான உள்நாட்டுத் தலையீடாகும். இதன் முக்கியத் திட்டமான ‘தாய் ஹெல்ப் தாய்’ ஏப்ரல் 1ஆம் தேதி தொடங்கவுள்ளது. பெரிய சில்லறை விற்பனையாளர்கள், உற்பத்தியாளர்களுடன் இணைந்து, 1,000க்கும் மேற்பட்ட மாற்று-பிராண்ட் பொருட்களுக்கு 50% வரையிலான தள்ளுபடியை இது வழங்கும். அதேவேளையில், அமைச்சகம் தனது ‘ப்ளூ ஃபிளாக்’ குறைந்த விலைத் திட்டத்தை நாடு முழுவதும் 500க்கும் மேற்பட்ட இடங்களுக்கு விரிவுபடுத்துவதுடன், தொலைதூரச் சமூகங்களைச் சென்றடைய நடமாடும் விற்பனை வாகனங்களையும் இயக்குகிறது.

பொருளாதார அழுத்தங்கள் ஒருசேர அதிகரித்துள்ள சூழலில் இந்த நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படுகின்றன. ஈரானுக்கு எதிரான அமெரிக்கா-இஸ்ரேல் போர், உலகளாவிய எண்ணெய் ஏற்றுமதியில் சுமார் 20% அளவைத் தடை செய்துள்ளது. ஆசியாவுக்குச் செல்லும் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயுவில் சுமார் 80% வழக்கமாகக் கடந்து செல்லும் குறுகிய கடல்வழியான ஹோர்முஸ் நீரிணை இதனால் முடக்கப்பட்டுள்ளது. துபாய் கச்சா எண்ணெய் விலை ஒரு பீப்பாய்க்கு 158 டாலரை எட்டியுள்ளது. இது மார்ச் தொடக்கத்திலிருந்து 122% உயர்வாகும்; இறக்குமதியைச் சார்ந்த ஆசியப் பொருளாதாரங்களில் இதனால் பெரும் அதிர்வுகள் ஏற்பட்டுள்ளன.

பாமாயிலில் இருந்து எரிபொருள் நிலையங்கள் வரை: போர் அன்றாட வாழ்க்கையைச் சீர்குலைத்த விதம்

தாய்லாந்து நுகர்வோர் மீது இதன் தாக்கம் உடனடியாகவும் கடுமையாகவும் ஏற்பட்டுள்ளது. பாட்டிலில் அடைக்கப்பட்ட பாமாயிலின் விலை 17% உயர்ந்து லிட்டருக்கு 53 பாட் (1.62 டாலர்) ஆகியுள்ளது. பிளாஸ்டிக் மூலப்பொருள் மற்றும் போக்குவரத்துச் செலவுகள் அதிகரித்ததால், 500 மில்லிலிட்டர் மலிவு விலைப் பாட்டில் குடிநீரின் மொத்த விலை 20 பாடிலிருந்து 25 பாடாக உயர்ந்துள்ளது. யூனிலீவர், நெஸ்லே, மாமா உடனடி நூடுல்ஸ் தயாரிக்கும் சாஹா பதானாபிபுல் உள்ளிட்ட ஐந்து பெரிய உற்பத்தியாளர்கள், மூலப்பொருள் மற்றும் சரக்குப் போக்குவரத்துச் செலவுகள் உயர்வதால் ஏப்ரல் முதல் விலைகளை உயர்த்தலாம் என வர்த்தகக் கூட்டாளிகளுக்கு அதிகாரபூர்வமாக எச்சரித்துள்ளனர்.

எரிபொருள் சந்தையில் குறிப்பாகப் பெரும் ஏற்ற இறக்கம் ஏற்பட்டுள்ளது. அரசு முதலில் அரசின் எண்ணெய் எரிபொருள் நிதியைப் பயன்படுத்தி டீசல் விலையை லிட்டருக்கு 29.94 பாட் என நிர்ணயித்தது. ஆனால், இந்த மானியத்தின் செலவு மிக அதிகமாக இருந்ததால், அந்த நிதிக்கு நாள்தோறும் 1 பில்லியன் பாட் (32 மில்லியன் டாலர்) இழப்பு ஏற்பட்டது. இரண்டு வாரங்களுக்குள், 2.5 பில்லியன் பாட் உபரியிலிருந்த நிதி, 12 பில்லியன் பாடைத் தாண்டிய பற்றாக்குறைக்கு மாறியது. மார்ச் 18 அன்று விலை உச்சவரம்பு லிட்டருக்கு 33 பாடாக உயர்த்தப்பட்டபோது, பீதியால் மக்கள் எரிபொருளை வாங்கிக் குவித்தனர். இதனால், தினசரி எரிபொருள் நுகர்வு 67 மில்லியன் லிட்டரிலிருந்து 84 மில்லியன் லிட்டராக உயர்ந்து, 77 மில்லியன் லிட்டர் என்ற நாட்டின் உற்பத்தித் திறனைத் தாண்டியது.

போர் குறுகிய காலமே நீடிக்கும் என அரசு கணித்தது தவறு என்பதை ஒப்புக்கொண்ட பிரதமர் அனுடின் சார்ன்விராகுல், ஏற்பட்ட குழப்பத்துக்காகப் பொதுவெளியில் மன்னிப்புக் கேட்டார். முதல் மூன்று வாரங்களில் மட்டும் மானியச் செலவு 20 பில்லியன் பாடை எட்டியது. உச்சவரம்பைக் கைவிடுவதற்கு முன்பு, தினசரி செலவினம் 2 பில்லியன் பாடாக உயர்ந்தது.

அரசின் பல்முனை நடவடிக்கை

‘தாய் ஹெல்ப் தாய்’, ‘ப்ளூ ஃபிளாக்’ முயற்சிகளுக்கு அப்பால், அத்தியாவசியப் பொருட்களின் விலையை நிலைப்படுத்த வர்த்தக அமைச்சகம் இலக்கு சார்ந்த நடவடிக்கைகளை எடுத்து வருகிறது. 59 கட்டுப்பாட்டுப் பொருட்களின் விலைகளை அமைச்சகம் கண்காணித்து வருகிறது. ப்ராக்டர் & கேம்பிள் உள்ளிட்ட ஒன்பது பெரிய உற்பத்தியாளர்களுடன் ஒப்பந்தம் செய்து, குறைந்தது ஏப்ரல் மாதம் வரை நுகர்வோர் பொருட்களின் விலைகளை நிலையாக வைத்திருக்கச் செய்துள்ளது. தயார் உணவுகளைப் பொறுத்தவரை, நியாயமற்ற சில்லறை விலை உயர்வைத் தடுக்க, அரிசி, சமையல் எண்ணெய், முட்டை, சர்க்கரை ஆகியவற்றை உணவு விற்பனையாளர்களுக்கு நேரடியாக மூலத்திலிருந்து வழங்க அதிகாரிகள் ஏற்பாடு செய்துள்ளனர்.

விலை அதிகமாக வசூலிப்பது தொடர்பான புகார்களுக்காக 24 மணி நேரத் தொலைபேசி உதவி எண் 1569 மற்றும் @mr.DIT என்ற லைன் செய்தித் தளம் இப்போது செயல்படுகின்றன. புகார்கள் மீது அமைச்சகம் விரைவாக நடவடிக்கை எடுத்து வருகிறது. விவசாயிகள் அதிக விலை வசூலிக்கப்படுவதாகப் புகார் அளித்ததைத் தொடர்ந்து, அயுத்தயாவில் உள்ள பெரிய வேதியியல் உர விற்பனையாளரின் விற்பனை நிலையத்தில் அதிகாரிகள் சோதனை நடத்தினர். விளக்கம் அளிக்க அதன் நிர்வாகியை அழைத்ததுடன், கொள்முதல் செலவுக்கான ஆவணங்களையும் ஆய்வு செய்ய விசாரணையை விரிவுபடுத்தினர்.

எரிசக்தி நடவடிக்கைகளில் பயோடீசல் கலவை விகிதத்தை B5 இலிருந்து B7 ஆக மாற்றுவதும், மாற்று எரிசக்திப் பயன்பாட்டை ஊக்குவிக்க Gasohol E20-ஐ E10-ஐ விட லிட்டருக்கு 5 பாட் குறைவாக விலை நிர்ணயிப்பதும் அடங்கும். மூலப்பொருட்களை ஏற்றிச் செல்லும், ஹோர்முஸ் நீரிணையில் சிக்கியுள்ள தாய்லாந்துக் கப்பல்களை மீட்க வெளியுறவு அமைச்சகத்துடன் அரசு ஒருங்கிணைந்து செயல்படுகிறது. விவசாயத்துக்கான உர விநியோகத்தை உறுதிசெய்யப் புதிய உர மூலங்களையும் தேடி வருகிறது.

விவசாயிகள் மீது இரட்டைச் சுமை: உரச் செலவுகள் மற்றும் ‘கிரீன் ஃபிளாக் பிளஸ்’

எரிபொருள் செலவுகள் மற்றும் உர விலை உயர்வு என இரட்டை அச்சுறுத்தலை விவசாய உற்பத்தியாளர்கள் எதிர்கொள்கின்றனர். இந்தப் பாதிப்பை உணர்ந்த அமைச்சகம், ஏற்கெனவே உள்ள ஆதரவுத் திட்டங்களுடன் கூடுதலாக ‘கிரீன் ஃபிளாக் பிளஸ்’ திட்டத்தைத் தொடங்குகிறது. நில மேம்பாட்டுத் துறை வழங்கிய ‘டின் டீ’ அட்டை வைத்திருக்கும் விவசாயிகள், நல்ல விவசாய நடைமுறைகள் (Good Agricultural Practices) தரநிலைகளின்படி சான்றளிக்கப்பட்டவர்கள், அல்லது சமூக மண் மற்றும் உர மேலாண்மை மையங்களின் உறுப்பினர்கள் ஆகியோருக்கு கூடுதலாக 200 பாட் (7.80 டாலர்) நிதியுதவியும், இயற்கை உரம் வாங்குவதற்கான 200 பாட் கூப்பனும் வழங்கப்படும்.

ஏற்கெனவே உள்ள உதவியையும் சேர்த்தால், ஒவ்வொரு விவசாயியும் மொத்தம் 1,400 பாட் வரை உதவி பெறலாம். தொடக்கத்தில் 50 மாகாணங்களை உள்ளடக்கும் இந்தத் திட்டம், ஏப்ரல் இறுதியில் கம்பேங் பெட்டில் தொடங்கி, பின்னர் நாடு முழுவதும் விரிவுபடுத்தப்படும். 10 லட்சம் மூட்டை மானிய உரத்தை விநியோகிப்பதுடன், 26 உற்பத்தியாளர்களுடன் ஒருங்கிணைந்து தொழிற்சாலைகளிலிருந்து நேரடியாகத் தள்ளுபடி விலையில் உரம் விற்பனை செய்யவும் அதிகாரிகள் இலக்கு வைத்துள்ளனர். இவ்விரு முயற்சிகளின் மொத்த அளவு 1 கோடி மூட்டைகளைத் தாண்டும்.

தாய்லாந்தின் உணவுப் பாதுகாப்புத் தொடரில் உள்ள முக்கியமான பாதிப்பைச் சரிசெய்யவே விவசாயத்துக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது. உலகளாவிய விநியோகத் தொடர்கள் சீர்குலைந்துள்ள நிலையில், எரிசக்திச் செலவு உயர்வுடன் உணவு விலை உயர்வும் சேர்ந்து அதிகரிப்பதைத் தடுக்க, நாட்டின் விவசாயத் துறைக்கான இடுபொருட்கள் மலிவாகக் கிடைப்பதை உறுதிசெய்வது முன்னுரிமையாகியுள்ளது.

மானியச் சுமை: எரிபொருள் விலை உச்சவரம்பின் நிதித் தாக்கம்

நெருக்கடியைச் சமாளிக்கத் தாய்லாந்து மேற்கொள்ளும் நடவடிக்கைகளின் நிதிக் கணக்குகள், அரசின் வளங்கள் மீது ஏற்பட்டுள்ள பெரும் அழுத்தத்தை வெளிப்படுத்துகின்றன. வூட் மெக்கன்சி ஆய்வின்படி, தாய்லாந்து, இந்தோனேசியா, வியட்நாம், இந்தியா உள்ளிட்ட எட்டு ஆசிய நாடுகளில், எண்ணெய் விலை ஒரு பீப்பாய்க்கு 100 டாலராக நான்கு மாதங்கள் நீடித்தால், மொத்தம் 80 பில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமான மானியம் தேவைப்படும். ஏற்கெனவே பற்றாக்குறையில் உள்ள தாய்லாந்தின் எண்ணெய் எரிபொருள் நிதி, இந்தப் பிராந்திய நிதிச் சுமையின் ஒரு பகுதி மட்டுமே.

கடுமையான விலை உச்சவரம்பை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவது என்பது விலைகளை முழுமையாகச் சந்தை நிலவரத்துக்கு விட்டுவிடுவதல்ல என்று பிரதமர் அனுடின் விளக்கினார். உலகச் சூழலுக்கு ஏற்றவாறு மாற்றவும், விலை அதிகமுள்ள அண்டை நாடுகளுக்குக் கடத்தப்படுவதைத் தடுக்கவும், லிட்டருக்கு 24 பாட் என்ற மானியத்தை 16 பாடாகக் குறைப்பதே அதன் நோக்கம். பெட்ரோல் விலையில் ஆசியான் நாடுகளில் தாய்லாந்து தற்போது ஆறாவது இடத்திலும், டீசல் விலையில் எட்டாவது இடத்திலும் உள்ளது. மலேசியா, வியட்நாம், லாவோஸ் ஆகிய நாடுகளைவிட எரிபொருள் விலை தாய்லாந்தில் கணிசமாகக் குறைவாகவே உள்ளது.

எரிபொருள் நிலைமையைக் கையாண்ட விதத்தால் ஏற்பட்ட குழப்பத்துக்காக மக்களிடம் மன்னிப்புக் கேட்டுக்கொள்கிறேன். இப்போது நிலைமை மாறிவிட்டது; இது விரைவில் முடிவடைய வாய்ப்பில்லை. எனவே, குறைந்த வருமானம் பெறும் தொழிலாளர்கள், விவசாயிகள், போக்குவரத்துத் துறை இயக்குநர்கள் போன்ற பாதிக்கப்படக்கூடிய குழுக்களுக்கு முன்னுரிமை அளித்து அரசு தனது நடவடிக்கைகளை மாற்றியுள்ளது.

நாட்டின் 1 கோடி குடும்பங்களும் நாளொன்றுக்கு எரிபொருள் நுகர்வை ஒரு லிட்டர் குறைக்குமாறு கோரும் சிக்கனப் பிரசாரத்தை அரசு தொடங்கியுள்ளது. இதன்மூலம் தினசரி இறக்குமதியை 1 கோடி லிட்டர் குறைக்கலாம்; குடும்பச் செலவில் 400 மில்லியன் பாடைச் சேமிக்கலாம்; எண்ணெய் நிதியின் சுமையையும் நாளொன்றுக்கு 200 மில்லியன் பாட் குறைக்கலாம்.

பிராந்தியத் தாக்கங்கள்: தென்கிழக்கு ஆசியாவின் கூட்டுப் போராட்டம்

எரிசக்தி இறக்குமதியைச் சார்ந்த பொருளாதாரங்கள் கட்டமைப்புரீதியான கடுமையான பாதிப்புகளை எதிர்கொள்ளும் பரந்த ஆசியச் சூழலின் ஒரு பகுதியாகவே தாய்லாந்தின் நெருக்கடி உள்ளது. போருக்கு முன்பு, ஹோர்முஸ் நீரிணை வழியாகச் சென்ற கச்சா எண்ணெயில் சுமார் 80% ஆசிய எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்குச் சென்றது. ஜப்பானும் தென் கொரியாவும் தங்களின் எண்ணெய் இறக்குமதியில் முறையே 90%க்கும் அதிகமானதையும் 70%ஐயும் வளைகுடாப் பகுதியிலிருந்து பெற்றன. ரஷ்யா மற்றும் அமெரிக்காவிலிருந்து இறக்குமதி செய்வதன் மூலம் விநியோகத்தைப் பல்வகைப்படுத்தியிருந்தாலும், சீனா, இந்தியா போன்ற பெரிய பொருளாதாரங்கள்கூட தங்களின் கச்சா எண்ணெய் தேவையில் சுமார் பாதிக்கு மத்திய கிழக்கைச் சார்ந்துள்ளன.

பிராந்தியம் முழுவதும் அரசுகள் முன்னெப்போதும் இல்லாத தலையீட்டு நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டுள்ளன. பிலிப்பைன்ஸ் அரசு ஊழியர்களுக்கு நான்கு நாள் வேலைவாரத்தை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளதுடன், எரிபொருள் உற்பத்தி வரியை நிறுத்தும் சட்டத்தை விரைந்து இயற்றுகிறது. வியட்நாம் தொடர்ந்து ஆறு முறை நிதியைப் பயன்படுத்தியதால், அதன் எரிபொருள் விலை நிலைப்படுத்தும் நிதி தீர்ந்துள்ளது; வீட்டிலிருந்து வேலை செய்வதையும் அரசு ஊக்குவித்துள்ளது. மலேசியா, மானிய விலையில் பெட்ரோலை லிட்டருக்கு 1.99 ரிங்கிட் என்ற அளவில் வழங்க மாதந்தோறும் சுமார் 3.2 பில்லியன் ரிங்கிட் (810 மில்லியன் டாலர்) செலவிடுகிறது. அதேவேளையில், மானியமற்ற டீசல் விலை வரலாறு காணாத அளவை எட்டியுள்ளது.

இலங்கையில் வாராந்திர எரிபொருள் ஒதுக்கீடு அமல்படுத்தப்பட்டு, கார் ஓட்டுநர்களுக்கு 15 லிட்டரும் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களுக்கு 5 லிட்டரும் என வரம்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்தோனேசியா, ஈத் அல்-பித்ர் விடுமுறைக் காலம் முழுவதும் மானியங்களைத் தொடர்வதற்காகச் சட்டப்பூர்வமான 3% நிதிப் பற்றாக்குறை உச்சவரம்பை மீறும் அபாயத்தை எதிர்கொள்கிறது. சிங்கப்பூரின் மின்சார உற்பத்தியில் 92.2% இயற்கை எரிவாயுவிலிருந்து கிடைப்பதால், அது குறிப்பாகப் பாதிப்புக்கு உள்ளாகக்கூடும். அந்த இறக்குமதியில் 14.6% எரிவாயுவை வழங்கும் கத்தாரின் விநியோகம் போரால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது.

உலகளாவிய விநியோகத் தொடர்கள் முற்றுகையில்

எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுவுக்கு அப்பால், ஹோர்முஸ் நீரிணை முடக்கம் தொழில்நுட்பம் மற்றும் சுகாதாரத் துறைகளுக்கான முக்கிய விநியோகத் தொடர்களையும் அச்சுறுத்துகிறது. கத்தாரில் முக்கிய திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு மற்றும் ஹீலியம் ஆலைகள் மூடப்பட்டதால், உலகளாவிய ஹீலியம் விநியோகம் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. உற்பத்தியின்போது சில்லுகளை குளிர்விக்கவும் சுத்தம் செய்யவும் ஹீலியத்தை நம்பியுள்ள தைவானின் குறைக்கடத்தித் துறைக்கும் தென் கொரியாவின் சில்லு உற்பத்திக்கும் இது கவலையை ஏற்படுத்தியுள்ளது. எண்ணெயைப் போலல்லாமல், ஹீலியத்தை விரைவாக உற்பத்தி செய்ய முடியாது; குறிப்பிட்ட இயற்கை எரிவாயு வயல்களில் பல பில்லியன் ஆண்டுகளாக இது உருவாகிறது.

மூலப்பொருட்களை ஏற்றிச் செல்லும், சிக்கியுள்ள கப்பல்களை மீட்க சரக்குப் போக்குவரத்தைத் தாய்லாந்தின் வர்த்தக அமைச்சகம் குறிப்பாகக் கண்காணித்து வருகிறது. டீசல் விலை உயர்வால் மீன்பிடித் தொழில் ஏறத்தாழ முடங்கியுள்ளது. தாய்லாந்துப் பொருளாதாரத்துக்குக் கணிசமான பங்களிப்பு செய்யும் சுற்றுலாத் துறையில், கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடும்போது வருகை 9% குறைந்துள்ளது. சர்வதேசப் பயணிகள் பயணங்களை ரத்து செய்துவரும் நிலையில், உள்நாட்டுச் சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கச் சொகுசு விடுதிகள் 70% வரை தள்ளுபடி வழங்குகின்றன.

மருந்துத் துறையின் பாதிப்புகளையும் இந்த நெருக்கடி வெளிப்படுத்தியுள்ளது. வளைகுடா விமான நிலையங்கள் வழியாகச் செல்லும் வான்வழிச் சரக்கு 80% குறைந்துள்ளது. நன்னம்பிக்கை முனையைச் சுற்றிக் கப்பல்களைத் திருப்பிவிடுவதால் ஒவ்வொரு பயணத்துக்கும் 14 நாட்களும், எரிபொருள் செலவில் 750,000 டாலரும் கூடுதலாகின்றன. இந்தச் சீர்குலைவுகள், பொதுப் பயன்பாட்டு மருந்துகள் முதல் புற்றுநோய் சிகிச்சை மருந்துகள் வரை, ஆசியாவின் சுகாதார அமைப்புகளில் அனைத்தையும் அச்சுறுத்துகின்றன.

சுருக்கமாக

• தாய்லாந்து ஏப்ரல் 1ஆம் தேதி ‘தாய் ஹெல்ப் தாய்’, ‘ப்ளூ ஃபிளாக்’ திட்டங்களைத் தொடங்கி, நாடு முழுவதும் 500க்கும் மேற்பட்ட இடங்களில் 1,000 பொருட்களுக்கு 50% வரை தள்ளுபடி வழங்குகிறது
• எரிபொருள் விலையை உச்சவரம்புக்குள் வைத்திருக்க மூன்று வாரங்களில் 20 பில்லியன் பாட் செலவிட்டதால் எண்ணெய் நிதியின் பற்றாக்குறை 12 பில்லியன் பாடைத் தாண்டியது; கடத்தலைத் தடுக்க பின்னர் விலை உச்சவரம்புகள் உயர்த்தப்பட்டன
• ‘கிரீன் ஃபிளாக் பிளஸ்’ திட்டத்தின் மூலம் விவசாயிகளுக்கு மொத்தம் 1,400 பாட் வரை உதவி கிடைக்கும்; 10 லட்சம் மூட்டை தள்ளுபடி உரம் வழங்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது
• ஹோர்முஸ் நீரிணை முடக்கத்தைத் தொடர்ந்து உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலை மார்ச் முதல் 122% உயர்ந்து, துபாய் கச்சா எண்ணெய் ஒரு பீப்பாய்க்கு 158 டாலரை எட்டியது
• வடக்கு மாகாணங்களில் எரிபொருள் பற்றாக்குறையை ஏற்படுத்திய பீதியால் மக்கள் எரிபொருள் வாங்கிக் குவித்ததையடுத்து, எரிபொருள் நிர்வாகத்தில் ஏற்பட்ட தவறுகளுக்கு பிரதமர் அனுடின் சார்ன்விராகுல் மன்னிப்புக் கேட்டார்
• எண்ணெய் விலை ஒரு பீப்பாய்க்கு 100 டாலராக நான்கு மாதங்கள் நீடித்தால், ஆசிய நாடுகள் கூட்டாக 80 பில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமான எரிபொருள் மானியம் வழங்க வேண்டியிருக்கும் என வூட் மெக்கன்சி ஆய்வு தெரிவிக்கிறது
• சுற்றுலாப் பயணிகளின் வருகை கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடும்போது 9% குறைந்தது; உள்நாட்டு விருந்தினர்களை ஈர்க்கச் சொகுசு விடுதிகள் 70% வரை விலையைக் குறைத்துள்ளன