மத்திய கிழக்கு எண்ணெய் அதிர்வை எதிர்கொள்ள இந்தோனேசியா இலவச உணவுத் திட்டத்தைக் குறைக்கிறது

அவசர சிக்கன நடவடிக்கைகள்

இந்தோனேசியா, மார்ச் 31 முதல் இலவச ஊட்டச்சத்து உணவு விநியோகத்தை வாரத்தில் ஆறு நாளிலிருந்து ஐந்து நாட்களாக உடனடியாகக் குறைக்கிறது. இந்தத் தீர்மானமான செலவுக் குறைப்பு நடவடிக்கை, ஆண்டுக்கு சுமார் 40 டிரில்லியன் ரூபியா (2.3 பில்லியன் முதல் 3 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்) சேமிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மத்திய கிழக்குப் போரும் அதனால் ஏற்பட்ட எண்ணெய் விலை ஏற்ற இறக்கங்களும் தென்கிழக்கு ஆசியாவின் மிகப்பெரிய பொருளாதாரத்தின் மீது அதிகரித்து வரும் நிதி அழுத்தங்களைத் தணிக்க இந்த மாற்றம் அவசியம் என்று கூறி, தேசிய ஊட்டச்சத்து முகமை மார்ச் 29 அன்று இதை அறிவித்தது. 2025 ஜனவரியில் தொடங்கப்பட்ட இந்தத் திட்டத்தில் உணவுப் பாதுகாப்பு சம்பவங்கள் உள்ளிட்ட செயல்பாட்டுச் சவால்கள் இருந்தாலும், வறுமையைக் குறைக்கும் அரசின் உத்தியில் இது தொடர்ந்து முக்கிய இடம் வகிக்கிறது.

இந்தச் சேமிப்பு மதிப்பீட்டை உறுதிப்படுத்திய முகமையின் துணைத் தலைவர் நானிக் சுதார்யாதி தேயாங், இந்த நடவடிக்கை நாடு முழுவதும் வழக்கமாகப் பின்பற்றப்படும் ஐந்து நாள் பள்ளி வாரத்துடன் திட்டத்தைப் பொருத்துகிறது என்று AFP செய்தி நிறுவனத்திடம் தெரிவித்தார். எனினும், தொலைதூரப் பகுதிகளிலும் குழந்தைகளின் வளர்ச்சி குன்றல் அதிகமாக உள்ள இடங்களிலும் அரசு வாரத்தில் ஆறு நாள் விநியோகத்தைத் தொடரும்; அங்கு ஊட்டச்சத்து ஆதரவு குழந்தை வளர்ச்சிக்கு இன்றியமையாததாக உள்ளது. இலக்குக் குழுக்களுக்கான சேவையைத் தொடர்ந்து வழங்குவதன் முக்கியத்துவத்தை முகமைத் தலைவர் டாடன் ஹிந்தயானா வலியுறுத்தினார்.

வளர்ச்சி குன்றல் அபாயம் அதிகமுள்ள பகுதிகளில் சனிக்கிழமைகளிலும் இலவச ஊட்டச்சத்து உணவு வழங்குவது, குழந்தைகள் ஒவ்வொரு நாளும் போதுமான ஊட்டச்சத்தைப் பெறுவதை உறுதிசெய்யும் ஒரு மூலோபாய நடவடிக்கையாகும்.

இந்தத் திட்டம் தற்போது பள்ளிக் குழந்தைகள், சிறு குழந்தைகள், கர்ப்பிணிப் பெண்கள், பாலூட்டும் தாய்மார்கள் உள்ளிட்ட 61 மில்லியன் பேருக்குச் சேவை செய்கிறது. 2026ஆம் ஆண்டுக்கான மொத்த நிதி ஒதுக்கீடு 335 டிரில்லியன் ரூபியா (19.7 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்). இது இந்தோனேசியாவின் மொத்த அரசுச் செலவுத் திட்டத்தில் கிட்டத்தட்ட பத்தில் ஒரு பங்காகும்; நாட்டின் வரலாற்றிலேயே மிகப்பெரிய சமூகத் திட்டங்களில் ஒன்றாகவும் இது திகழ்கிறது. இந்தக் குறைப்பால் திட்டத்தின் மொத்தப் பயனாளர்கள் சுமார் 16 சதவீதம் குறைவார்கள்; அதேவேளையில், போதிய சேவைகள் கிடைக்காத பகுதிகளில் பாதிக்கப்படக்கூடிய மக்களுக்கான ஆதரவு தொடரும்.

எண்ணெய் அதிர்ச்சியால் ஏற்பட்ட நிதி நெருக்கடி

மத்திய கிழக்கில் தீவிரமடைந்து வரும் மோதலால் உருவான நிதி அழுத்தத்துக்குப் பதிலளிக்கும் முதல் நேரடிச் சிக்கன நடவடிக்கையாக இந்தக் குறைப்பு அமைந்துள்ளது. பிரென்ட் கச்சா எண்ணெய் விலை பீப்பாய்க்கு கிட்டத்தட்ட 100 அமெரிக்க டாலராக உயர்ந்துள்ளது. இது இந்தோனேசியாவின் 2026 அரசுச் செலவுத் திட்டத்தில் கணிக்கப்பட்டிருந்த பீப்பாய்க்கு 70 டாலரை விட மிக அதிகம். உலகளாவிய எண்ணெய் விநியோகத்தில் சுமார் 20 சதவீதத்தைக் கொண்டு செல்லும் முக்கியப் பாதையான ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி வழியாகச் செல்லும் விநியோகச் சங்கிலிகளைப் போர் பாதித்துள்ளது. இந்தோனேசியாவின் எரிசக்தி இறக்குமதிக்கான முதன்மைக் கப்பல் போக்குவரத்துப் பாதையும் இதுவே.

ஆண்டு முழுவதும் எண்ணெய் விலை பீப்பாய்க்கு சராசரியாக 90 முதல் 92 டாலராக இருந்தால், இந்தோனேசியாவின் பட்ஜெட் பற்றாக்குறை மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 3.6 சதவீதமாக உயரக்கூடும் என்று நிதியமைச்சர் புர்பயா யுத்ஹி சாதேவா எச்சரித்தார். இது அரச நிதி தொடர்பான 17/2003ஆம் ஆண்டு சட்டத்தின் கீழ் நிர்ணயிக்கப்பட்ட 3 சதவீத சட்ட வரம்பை கணிசமாக மீறும். ஆசிய நிதி நெருக்கடிக்குப் பிறகு, இந்தச் சட்ட வரம்பு இந்தோனேசியாவின் மொத்தப் பொருளாதார ஒழுங்கின் அடித்தளமாக இருந்து, G20 பொருளாதாரத்தின் மீதான முதலீட்டாளர் நம்பிக்கைக்கு ஆதரவளித்துள்ளது. 2025ஆம் ஆண்டின் பற்றாக்குறை ஏற்கெனவே மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 2.92 சதவீதத்தை எட்டியது; அதாவது 695.1 டிரில்லியன் ரூபியா. இதனால் வெளிப்புற அதிர்ச்சிகளைச் சமாளிக்க மிகக் குறைந்த அளவே இடமுள்ளது.

மோசமான நிலையை எடுத்துக்கொண்டால், எண்ணெய் விலை பீப்பாய்க்கு 90 முதல் 92 டாலர் வரை உயர்ந்தால், தற்போதைய பட்ஜெட்டில் மாற்றம் செய்யாத நிலையில் பற்றாக்குறை மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் சுமார் 3.6 சதவீதமாக அதிகரிக்கும்.

இந்தோனேசியா தனது கச்சா எண்ணெயில் சுமார் 25 சதவீதத்தையும், திரவமாக்கப்பட்ட பெட்ரோலிய வாயு (LPG) இறக்குமதியில் 30 சதவீதத்தையும் மத்திய கிழக்கிலிருந்து பெறுகிறது. இந்த அழுத்தங்களால் அமெரிக்க டாலருக்கு நிகரான ரூபியாவின் மதிப்பு கணிசமாகக் குறைந்து, 17,000 ரூபியாவுக்கு அருகில் வர்த்தகமாகிறது. இதனால் டாலரில் செலுத்த வேண்டிய எரிசக்தி கொள்முதல் செலவு அதிகரிக்கிறது. உலகளாவிய எண்ணெய் விலையில் ஒவ்வொரு டாலர் உயர்வும் இந்தோனேசியாவின் பற்றாக்குறையை சுமார் 6.8 டிரில்லியன் ரூபியா (514 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்) அளவுக்கு அதிகரிப்பதாக UOB Kay Hian ஆய்வாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.

அழுத்தத்தால் கொள்கை மாற்றம்

இலவச உணவுத் திட்டம் தனது முக்கியத் திட்டம் என்றும், நிதி குறித்த கவலைகள் அதிகரித்தாலும் அதில் மாற்றம் செய்யப்படாது என்றும் முன்பு வலியுறுத்திய அதிபர் பிரபோவோ சுபியாந்தோவுக்கு, இந்தக் குறைப்பு குறிப்பிடத்தக்க கொள்கை மாற்றமாகும். தேர்தல் பிரசாரத்தின்போதும் அதிபராகப் பதவியேற்ற ஆரம்ப காலத்திலும், 284 மில்லியன் மக்கள் வாழும் நாடு முழுவதும் குழந்தைகளின் வளர்ச்சி குன்றலை எதிர்த்துப் போராடவும் மனிதவளத் திறனை மேம்படுத்தவும் இந்த லட்சியத் திட்டம் அவசியம் என்று பிரபோவோ ஆதரித்தார். இறுதியில் 83 மில்லியன் பயனாளர்களைச் சென்றடைவதே இதன் இலக்காக இருந்தது.

சில வாரங்களுக்கு முன்புவரை, இலவச உணவுத் திட்டம், செம்பும் வெள்ளையும் கூட்டுறவு முயற்சி உள்ளிட்ட முக்கியத் திட்டங்கள் பட்ஜெட் குறைப்பிலிருந்து பாதுகாக்கப்படும் என்றும் அவை நீண்டகால முதலீடுகள் என்றும் அரசு கூறிவந்தது. மொத்தம் 80 டிரில்லியன் ரூபியா (4.7 பில்லியன் முதல் 6 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்) சேமிக்க அரசு இலக்கு வைத்துள்ளதாக அதிபரின் செய்தித் தொடர்பாளர் பிரசெத்தியோ ஹாடி தெரிவித்தார். இதன்படி, உணவுத் திட்டத்தின் குறைப்பு திட்டமிடப்பட்ட நிதி ஒருங்கிணைப்பில் பாதி மட்டுமே எனத் தெரிகிறது. அண்மைய நேர்காணல்களில் அதிபர் பிற நாடுகளின் உதாரணங்களைக் குறிப்பிட்டார்.

“செலவைக் குறைக்க இன்னும் பல நடவடிக்கைகளை நாம் செயல்படுத்த முடியும்” என்று வார இறுதியில் ஒளிபரப்பான பதிவு செய்யப்பட்ட செய்தியாளர் நேர்காணலில் பிரபோவோ கூறினார். எரிசக்தி நுகர்வைக் கட்டுப்படுத்தவும், இறக்குமதி செய்யும் புதைபடிவ எரிபொருட்களைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்க சூரிய மின்சாரம் உள்ளிட்ட புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி உற்பத்தியை விரிவுபடுத்தவும் முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்படுவதாக அவர் தெரிவித்தார். அமைச்சகங்களுக்கான எரிபொருள் கிடைப்பைக் குறைத்தல், வாகனப் பயன்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துதல் உள்ளிட்ட பாகிஸ்தானின் சிக்கன நடவடிக்கைகளை, மேலும் சேமிப்பு நடவடிக்கைகளுக்கான சாத்தியமான மாதிரிகளாக அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

2025 ஜனவரியில் திட்டம் தொடங்கியதிலிருந்து பயனாளர்களுக்கு உணவு நச்சுத்தன்மை ஏற்பட்ட பல சம்பவங்கள் பதிவானதைத் தொடர்ந்து இது ஏற்கெனவே விமர்சனங்களைச் சந்தித்துள்ளது. சுகாதாரம் மற்றும் விநியோகச் சிக்கல்களைக் காரணம் காட்டி, எதிர்க்கட்சியினரும் சுகாதாரத் துறையினரும் திட்டத்தை நிறுத்தக் கோரினர். இச்சிக்கல்கள் இருந்தபோதிலும், தினசரி ஊட்டச்சத்து ஆதரவை நம்பியிருக்கும் மில்லியன் கணக்கான குடும்பங்களை இது நேரடியாகப் பாதிப்பதால், திட்டம் அரசியல் ரீதியாக உணர்வுபூர்வமானதாகவே உள்ளது.

முதலீட்டாளர் நம்பிக்கையும் கடன் மதிப்பீட்டு அழுத்தமும்

நெருக்கடியை முன்னிட்டு, இந்தோனேசியாவின் நிதி நிர்வாகத்தை சர்வதேச மதிப்பீட்டு நிறுவனங்கள் தீவிரமாகக் கண்காணித்து வருகின்றன. பிப்ரவரியில், இலவச உணவுத் திட்டம் போன்ற சமூகத் திட்டங்கள் மற்றும் அவை நிதி ஒழுங்கின் மீது ஏற்படுத்தும் தாக்கம் குறித்த கவலைகளைச் சுட்டிக்காட்டி, இந்தோனேசியாவின் கடன் மதிப்பீட்டு முன்னோக்கை நிலையானது என்பதிலிருந்து எதிர்மறையாக மூடிஸ் குறைத்தது. இந்த மாதம் ஃபிட்சும் முன்னோக்கை எதிர்மறையாகக் குறைத்தது. கொள்கை நிச்சயமின்மை அதிகரிப்பதையும், புதிய டனந்தாரா இறையாண்மைச் செல்வ நிதியம் அரச நிதியில் ஏற்படுத்தக்கூடிய தாக்கம் குறித்த கேள்விகளையும் அது சுட்டிக்காட்டியது.

பற்றாக்குறை வரம்பு மீறப்படக்கூடும் என்ற அபாயத்தை முதலீட்டாளர்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டதால், ஜகார்த்தா கூட்டுக் குறியீடு மார்ச் மாதத்தில் எட்டு மாதங்களில் இல்லாத குறைந்த நிலைக்குச் சரிந்தது. மூலதன வெளியேற்றம் ரூபியாவுக்கு அழுத்தம் கொடுத்துள்ளது. இந்த ஆண்டில் அமெரிக்க டாலருக்கு எதிராக அதன் மதிப்பு 1 சதவீதத்துக்கும் அதிகமாகக் குறைந்துள்ளது. பங்குக் குறியீட்டின் 7.5 சதவீத வீழ்ச்சியுடன் சேர்த்து, ஆசியாவில் மிக மோசமாகச் செயல்பட்ட நாணயங்களில் ஒன்றாக ரூபியாவும் உள்ளது.

விதிவிலக்கின்றி 3 சதவீத பற்றாக்குறை வரம்பைப் பேணுவதாக நிதியமைச்சர் புர்பயா சந்தைகளுக்கு உறுதியளிக்க முயன்றுள்ளார். “விரைவில் அல்லது எதிர்காலத்தில் அந்த வரம்பை நான் மீறமாட்டேன்” என்று கூறிய அவர், வளர்ச்சியும் நிதி நிலைத்தன்மையும் சமநிலையில் இருக்க வேண்டும் என்றார். எனினும், அந்த வரம்பின் முக்கியத்துவம் அதுவே எவ்வளவு என்பதில் அல்ல, அதன் நம்பகத்தன்மையில்தான் இருக்கிறது என்று பொருளாதார நிபுணர்கள் எச்சரிக்கின்றனர். “வரம்பு மீறப்பட்டால், அரசால் தனது நிதியைப் பொறுப்புடன் நிர்வகிக்க முடியவில்லை என்பதற்கான அறிகுறியாகும்” என்று இந்தோனேசியப் பல்கலைக்கழகத்தின் பொருளாதார மற்றும் சமூக ஆய்வு நிறுவனம் (LPEM) சார்ந்த தேக்கு ரீஃப்கி கூறினார்.

உலகளாவிய எண்ணெய் விலையில் ஒவ்வொரு டாலர் உயர்வும் இந்தோனேசியாவின் எரிபொருள் மானியச் செலவை மேலும் 7 டிரில்லியன் ரூபியா (413 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்) அதிகரிக்கும் என்று எனர்ஜி ஷிஃப்ட் நிறுவனம் மதிப்பிடுகிறது. ஏற்கெனவே ஒதுக்கப்பட்டுள்ள பல நூறு டிரில்லியன் ரூபியாவுக்கு மேலாக இந்தத் தொகை அதிகரிக்கும். 2026ஆம் ஆண்டுக்கான எரிசக்தி மானிய ஒதுக்கீடு மொத்தம் 381 டிரில்லியன் ரூபியா (22.5 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்); இது எண்ணெய் விலை பீப்பாய்க்கு 70 டாலர் என்ற கணிப்பின் அடிப்படையில் அமைந்தது.

பரந்த சிக்கனமும் எரிசக்தி சேமிப்பும்

உணவுத் திட்டக் குறைப்புக்கு அப்பால், அத்தியாவசியமற்ற அரசுப் பயணங்களுக்கான கட்டுப்பாடுகள், கூட்டங்களுக்கான செலவுக் குறைப்பு, அமைச்சர்களின் ஊதியக் குறைப்பு உள்ளிட்ட விரிவான சிக்கன நடவடிக்கைகளை அரசு செயல்படுத்தி வருகிறது. எரிபொருள் நுகர்வையும் போக்குவரத்து நெரிசலையும் குறைப்பதற்காக, அரசு ஊழியர்களும் சில தனியார் துறை ஊழியர்களும் வாரத்தில் ஒரு நாள் தொலைவிலிருந்து பணியாற்ற வேண்டும் என்ற கொள்கையையும் அதிகாரிகள் இறுதிசெய்து வருகின்றனர்.

“சில அரசு ஊழியர்களும் அதிகாரிகளும் அலுவலகத்துக்கு வரத் தேவையில்லையெனில், போக்குவரத்து நெரிசல் குறைவதுடன் கணிசமான சேமிப்பும் கிடைக்கும்” என்று அமைச்சரவைக் கூட்டத்தில் பிரபோவோ கூறினார். எரிபொருளைச் சேமிக்கக்கூடிய இந்த வீட்டிலிருந்து பணிபுரியும் கொள்கை, முறைசாராத் துறை ஊழியர்களுக்கு எதிர்பாராத பாதிப்புகளை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்று பொருளாதார நிபுணர்கள் விமர்சித்துள்ளனர். அலுவலகம் செல்வோர் வருகையை நம்பியிருக்கும் வாடகை வாகன ஓட்டுநர்கள், சிறிய உணவுக் கடை நடத்துவோர் ஆகியோரின் வருமானம், பயணங்கள் குறைவதால் சரியக்கூடும் என்று கட்ஜா மடா பல்கலைக்கழகத்தின் எரிசக்தி ஆய்வாளர் ஃபஹ்மி ராதி எச்சரித்தார்.

நுகர்வோர் செலவில் 30 முதல் 40 சதவீதத்தை ஈடுசெய்து, மொத்த பட்ஜெட்டில் சுமார் 15 சதவீதமாக உள்ள எரிபொருள் மானியத் திட்டத்தை அரசு இதுவரை ஆதரித்து வருகிறது. கடந்த காலங்களில் எரிபொருள் மானியங்களைக் குறைக்க மேற்கொண்ட முயற்சிகள் பெரும் போராட்டங்களையும் சமூக அமைதியின்மையையும் ஏற்படுத்தியுள்ளன. எனவே, இது அரசியல் ரீதியாக நிலையற்ற ஒரு தெரிவாகும். எனினும், எண்ணெய் விலைகள் நெருக்கடி நிலைகளில் நீடித்தால், விலை உயர்வுகள் மூலம் நுகர்வோருடனும் சுமையைப் பகிர்ந்துகொள்வதைத் தவிர அரசுக்கு வேறு வழியில்லாமல் போகலாம் என்று நிதியமைச்சர் புர்பயா ஒப்புக்கொண்டுள்ளார்.

“மானியச் செலவை பட்ஜெட்டால் தாங்கவே முடியாவிட்டால், வேறு வழியில்லை; சுமையின் ஒரு பகுதியை மக்களுடன் பகிர்ந்துகொள்ள வேண்டும். அதாவது, எரிபொருள் விலை உயர்த்தப்படும்” என்று புர்பயா கூறினார். இத்தகைய நடவடிக்கைகள் கடைசி முயற்சியாகவே இருக்கும் என்றும் அவர் வலியுறுத்தினார். வரி விகிதங்களை உயர்த்துவதற்குப் பதிலாக, வரி இணக்கத்தை உறுதிப்படுத்தி வருவாயை மேம்படுத்துவதற்கான வழிகளை அரசு தொடர்ந்து ஆராய்கிறது.

உலகளாவிய நெருக்கடிக்கு பிராந்தியப் பதில்கள்

நவீன எரிசக்திச் சந்தை வரலாற்றிலேயே மிகப்பெரிய விநியோகத் தடையை எதிர்கொள்ளும் எண்ணெய் இறக்குமதி நாடுகளில், அவசர நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளும் பரந்த போக்கின் ஒரு பகுதியாக இந்தோனேசியாவின் நடவடிக்கைகள் அமைந்துள்ளன. ஹோர்முஸ் ஜலசந்தி ஏறக்குறைய முழுமையாக மூடப்பட்டதால், நாளொன்றுக்கு சுமார் 15 மில்லியன் பீப்பாய்கள் அளவிலான விநியோகப் பற்றாக்குறை ஏற்பட்டுள்ளது. இதனால் உலக நாடுகள் கடுமையான சேமிப்பு நடவடிக்கைகளைச் செயல்படுத்த வேண்டிய நிலை உருவாகியுள்ளது.

பாகிஸ்தான் நான்கு நாள் வேலை வாரம், இரண்டு வார பள்ளி விடுமுறை, அரசின் எரிபொருள் ஒதுக்கீட்டில் 50 சதவீதக் குறைப்பு ஆகியவற்றை நடைமுறைப்படுத்தியுள்ளது. இலங்கை தேசிய எரிபொருள் அனுமதிச் சீட்டு QR முறையின் மூலம் எரிபொருள் ஒதுக்கீட்டைக் கட்டுப்படுத்தி, தனியார் வாகனங்களுக்கு வாரத்திற்கு 25 லிட்டர் பெட்ரோல் என வரம்பு விதித்துள்ளது. அலுவலகங்களில் குளிரூட்டிகளின் வெப்பநிலையை 79-80 டிகிரி ஃபாரன்ஹீட்டுக்கு உயர்த்தவும், மின்தூக்கிப் பயன்பாட்டைக் குறைக்கவும் தாய்லாந்து ஊக்குவித்துள்ளது. பிலிப்பைன்ஸ் அதிபர் ஃபெர்டினாண்ட் மார்கோஸ் ஓராண்டுக்கான எரிசக்தி அவசரநிலையை அறிவித்து, நிலக்கரி மின் உற்பத்தியை விரிவுபடுத்தத் திட்டமிட்டுள்ளார்.

உள்நாட்டில் தட்டுப்பாடு ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, சுத்திகரிக்கப்பட்ட எரிபொருள் ஏற்றுமதிக்குச் சீனா தடை விதித்துள்ளது. வணிக நிறுவனங்களை விட உள்நாட்டு சமையல் எரிவாயு நுகர்வோருக்கு முன்னுரிமை அளிக்க இந்தியா அத்தியாவசியப் பொருட்கள் சட்டத்தைப் பயன்படுத்தியுள்ளது. வீட்டிலிருந்து பணிபுரிவதை விரிவுபடுத்துதல், நெடுஞ்சாலைகளில் வேக வரம்பைக் குறைத்தல், பெட்ரோலிய அடிப்படையிலான சமையல் எரிபொருட்களிலிருந்து மின்சார மாற்றுகளுக்கு மாறுதல் உள்ளிட்ட 10 அவசர நடவடிக்கைகளை சர்வதேச எரிசக்தி நிறுவனம் பட்டியலிட்டுள்ளது.

“மற்ற நாடுகளைப் போலவே நாமும் தயாராக வேண்டும் என்பதற்கான எச்சரிக்கை இது. போர் எப்போது முடியும் என்று நமக்குத் தெரியாது; அது நிச்சயமாக எண்ணெய் விலையை மேலும் உயர்த்தும் என்பதால், நாம் மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டும்” என்று இந்தோனேசியாவின் தேசிய ஆராய்ச்சி மற்றும் புத்தாக்க முகமையைச் (BRIN) சேர்ந்த அரசியல் ஆய்வாளர் ஃபிர்மான் நூர் கூறினார்.

முக்கிய அம்சங்கள்

• மார்ச் 31 முதல் இந்தோனேசியா இலவச ஊட்டச்சத்து உணவை வாரத்தில் ஆறு நாளுக்குப் பதிலாக ஐந்து நாட்கள் வழங்கும். இதன் மூலம் ஆண்டுக்கு 40 டிரில்லியன் ரூபியா (2.3 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்) சேமிக்கப்படும்; அதேவேளையில் தொலைதூரப் பகுதிகளிலும் வளர்ச்சி குன்றல் அதிகமுள்ள இடங்களிலும் ஆறு நாள் சேவை தொடரும்.
• மத்திய கிழக்குப் போர் காரணமாக எண்ணெய் விலை உயர்வது, இந்தோனேசியாவின் பட்ஜெட் பற்றாக்குறையைச் சட்டப்பூர்வமான மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 3 சதவீத வரம்பைத் தாண்டி 3.6 சதவீதத்தை நோக்கித் தள்ளும் அபாயம் இருப்பதால் இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுள்ளது.
• இந்தத் திட்டத்தில் மாற்றம் செய்யப்படாது என்று அதிபர் பிரபோவோ முன்பு உறுதியளித்திருந்தார். நிதி அழுத்தம் காரணமாக மேற்கொள்ளப்படும் இந்த மாற்றம் குறிப்பிடத்தக்க கொள்கைத் திருப்பமாகும்.
• மொத்தம் 80 டிரில்லியன் ரூபியா சேமிக்க அரசு இலக்கு வைத்துள்ளது. எரிபொருள் சேமிப்புக்காக வாரத்தில் ஒரு நாள் தொலைவிலிருந்து பணிபுரிதல் உள்ளிட்ட கூடுதல் நடவடிக்கைகளையும் பரிசீலிக்கிறது.
• வெளிப்புற அதிர்ச்சிகளுக்கு மத்தியில் நிதி ஒழுங்கு மற்றும் பெரிய சமூகத் திட்டங்களின் நிலைத்தன்மை குறித்த கவலைகளைச் சுட்டிக்காட்டி, சர்வதேச மதிப்பீட்டு நிறுவனங்கள் இந்தோனேசியாவின் முன்னோக்கைக் குறைத்துள்ளன.