மலேசிய அரசுப் பணியாளர்களின் தொலைநிலைப் பணியில் மணிநேர வருகைப் பதிவால் பதற்றம்

டிஜிட்டல் கண்காணிப்பின் மனித விலை

புத்ராஜெயாவில் உள்ள பணியிடத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் வசிக்கும் மனிதவள அதிகாரியான நீசாவுக்கு, ஏப்ரல் 15ஆம் தேதி நடைமுறைக்கு வந்த வீட்டிலிருந்து பணிபுரியும் (WFH) கொள்கைகள், அதிகரித்து வரும் பயணச் செலவுகள் மற்றும் நேர நெருக்கடியில் இருந்து கிடைத்த வரவேற்கத்தக்க நிவாரணமாக முதலில் தோன்றின. ஆனால் சில நாட்களிலேயே, தொலைநிலைப் பணியைத் தொடர்ச்சியான பதற்றத்திற்கான காரணமாக மாற்றிய டிஜிட்டல் கண்காணிப்புச் சுழற்சியில் 32 வயதான அவர் சிக்கிக்கொண்டார். இந்த ஏற்பாட்டுக்குத் தகுதிபெறும் சுமார் 200,000 மத்திய அரசுப் பணியாளர்களிடையே பரவலான அதிருப்தியைத் தூண்டியுள்ள SPOT-Me செயலி மூலம், மலேசியா முழுவதும் உள்ள அரசுப் பணியாளர்கள் ஒவ்வொரு மணிநேரமும் தங்கள் இருப்பிடத்தை உறுதிப்படுத்த வேண்டியுள்ளது.

முன்பு அலுவலகச் சூழலில் தங்களது நேர அட்டவணையைத் தாங்களே நிர்வகித்த அனுபவமிக்க நிபுணர்களின் பணிச்சுழற்சியை, மணிநேர வருகைப் பதிவு கட்டாயம் பாதித்துள்ளது. இந்த நடைமுறை எதிர்மறையான விளைவையே ஏற்படுத்துவதாக நீசா கூறினார்; ஆழ்ந்த கவனத்துடன் பணிபுரியும் நேரம், அலாரம் அமைத்து வருகையைப் பதிவுசெய்ய வேண்டிய தேவையால் மீண்டும் மீண்டும் குறுக்கிடப்படுகிறது. இருப்பிடத்தைக் கண்டறிவதில் ஏற்படும் கோளாறுகள் இந்த அதிருப்தியை மேலும் அதிகரித்துள்ளன. விதிகளைக் கடைப்பிடித்ததற்கான ஆதாரமாகப் பணியாளர்கள் திரைப்பிடிப்புகளை எடுக்க வேண்டியுள்ளது. நீண்டகாலமாகப் பொதுப் பணியாற்றி வரும் ஊழியர்களை இந்தக் கொள்கை அடிப்படையிலேயே நம்பவில்லையா என்ற கேள்வியை இந்த அனுபவம் பலரிடமும் எழுப்பியுள்ளது.

செராஸிலிருந்து மத்திய கோலாலம்பூருக்குப் பயணிக்கும் 29 வயதான அரசுப் பணியாளர் சாரா, வாரத்தில் ஒருநாள் வீட்டிலிருந்து வேலை செய்வது தனது வழக்கமான அலுவலகப் பணியை விட அதிக மன அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துவதைக் கண்டார். காலை நேரப் போக்குவரத்து நெரிசலைத் தவிர்த்தாலும், கடுமையான பணிச்சுமையையும் மணிநேர வருகைப் பதிவையும் ஒருசேரச் சமாளிக்க வேண்டியதால் அவரால் மதிய உணவு இடைவேளைகூட எடுக்க முடியவில்லை. இதனால் ஏற்பட்ட மன உளைச்சலின் காரணமாக, சில ஊழியர்கள் முழுமையாக அலுவலகத்திலிருந்தே பணியாற்ற விரும்புகின்றனர். இணையவழிக் கூட்டங்களின்போதோ கவனத்துடன் வேலை செய்யும் நேரத்திலோ வருகைப் பதிவு நேரத்தைத் தவறவிட்டுவிடுவோமோ என்ற தொடர்ச்சியான பதற்றத்தைச் சமூக ஊடகப் பதிவுகள் எடுத்துக்காட்டுகின்றன.

பெட்டாலிங் ஜெயாவுக்கும் கோலாலம்பூருக்கும் இடையே பயணிக்கும் 32 வயதான ஊழியர் ஹம்தான், கண்காணிப்பு அமைப்புடன் சேர்ந்து உருவாகியுள்ள இணையவழிக் கூட்டக் கலாசாரத்தில் உள்ள முரண்பாட்டைச் சுட்டிக்காட்டினார். பல மணி நேரம் நீளும் தொழில்முறை விவாதங்களின்போது, வருகையை உறுதிப்படுத்துவதற்காகப் பங்கேற்பாளர்கள் மன்னிப்புக் கோரிச் செல்ல வேண்டியுள்ளது. இதனால் ஏற்படும் சங்கடமான இடையூறுகள், இந்தக் கொள்கை உறுதிசெய்ய முயலும் உற்பத்தித்திறனையே பாதிக்கின்றன. இருப்பிடத்தைத் துல்லியமாகக் கண்காணிப்பது குறித்தும் அவர் விமர்சித்தார். தொலைநிலைப் பணி என்ற சலுகையை, ஒதுக்கப்பட்ட வீட்டுப் பணியிடத்தில் பணிபுரிவதற்குப் பதிலாகத் தங்களுக்குத் தோன்றும் எந்த இடத்திலிருந்தும் வேலை செய்யும் அனுமதியாக ஊழியர்கள் கருதும்போது அது தவறாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்றார்.

தொழில்நுட்பச் செயலாக்கமும் கண்காணிப்புக் கட்டமைப்பும்

தேசிய டிஜிட்டல் துறையால் நிர்வகிக்கப்படும் SPOT-Me செயலியை மையமாகக் கொண்டு, பொதுச் சேவைத் துறை (PSD) விரிவான டிஜிட்டல் கண்காணிப்புக் கட்டமைப்பை உருவாக்கியுள்ளது. உள்நிலை அமைப்புகளை அணுகுவதற்கு அரசுப் பணியாளர்கள் மெய்நிகர் தனியார் வலையமைப்புகளை (VPN) பயன்படுத்த வேண்டும்; அதேவேளை, வீட்டிலிருந்து பணிபுரிய நியமிக்கப்பட்ட இடத்தில் தாங்கள் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தும் வகையில் மணிநேரத்திற்கு ஒருமுறை புவியிடப் பதிவையும் செய்ய வேண்டும். கணக்காய்வாளர் நாயகத் துறையின் ஆலோசனைப் பிரிவில் கணக்காளராகப் பணியாற்றும் அஸ்லினா சுலிமான், பணிகளை முறையாகப் பதிவு செய்யவும், அலுவலகம் வழங்கிய மடிக்கணினிகளைப் பயன்படுத்தவும், உற்பத்தித்திறன் தரநிலைகளைப் பேணுவதற்குச் சாதகமான பணியிடங்களை அமைக்கவும் அதிகாரிகள் வேண்டும் என்று உறுதிப்படுத்தினார்.

செயல்படுத்தும் கட்டத்தில் தொழில்நுட்பக் குறைபாடுகள் பெரும் சிக்கல்களாக உருவெடுத்துள்ளன. SPOT-Me அமைப்பு சரியான இருப்பிடத்தைக் கண்டறியத் தவறுவதால், தங்களது உள்நுழைவு முயற்சிகளுக்கான புகைப்பட ஆதாரங்களைப் பணியாளர்கள் வைத்திருக்க வேண்டிய நிலை ஏற்பட்டுள்ளதாக அவர்கள் தெரிவிக்கின்றனர். ஸ்மார்ட்போன்களை எப்போதும் அணுகக்கூடிய நிலையில் வைத்திருக்க வேண்டிய கட்டாயம், அரசுப் பணியாளர்களைத் தங்கள் சாதனங்களுடன் தொடர்ந்து பிணைத்துள்ளது. இதனால், பயனுள்ள தொலைநிலைப் பணி ஏற்பாடுகளுக்கு இயல்பாகவே உரிய நெகிழ்வுத்தன்மை இல்லாமல் போயுள்ளது. அலுவலகத்தில் மேசையிலிருந்து எழுந்து சிற்றுண்டியறைக்குச் செல்வதற்கோ சிறு வேலைகளை முடிக்கச் செல்வதற்கோ அதிகாரபூர்வ ஆவணங்கள் தேவையில்லாத பாரம்பரிய அலுவலகச் சுதந்திரத்திலிருந்து இந்த டிஜிட்டல் கட்டுப்பாடுகள் பெரிதும் மாறுபடுகின்றன.

சோம்பல் அல்லது அலட்சியத்தைத் தடுப்பதற்காகவே கண்காணிப்பு நடைமுறைகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதாக அரசின் தலைமைச் செயலாளர் டான் ஸ்ரீ ஷம்சுல் அஸ்ரி அபு பக்கர் வலியுறுத்தினார். செயலாக்கத்தை நெருக்கமாகக் கண்காணிக்குமாறு பிரதமர் டத்தோ ஸ்ரீ அன்வார் இப்ராஹிம் உத்தரவிட்டுள்ளதாகவும் அவர் கூறினார். வழக்கத்திற்கு மாறான மேற்பார்வை முறைகள் இருந்தாலும், வெளியீட்டின் சீரான தன்மையைத் தெளிவான முக்கிய செயல்திறன் குறியீடுகள் (KPIs) பேணும் என்றும், மணிநேரச் சரிபார்ப்பு அவசியமான ஒழுங்கு என்றும் PSD தலைமை இயக்குநர் டான் ஸ்ரீ வான் அகமது டஹ்லான் அப்துல் அசீஸ் தெரிவித்தார்.

எரிசக்தி நெருக்கடிக்கான பதிலும் பொருளாதாரக் கணக்கீடுகளும்

மத்திய கிழக்கில் நீடிக்கும் மோதலால் தூண்டப்பட்டுள்ள உலகளாவிய எரிசக்தி நெருக்கடிக்கு அரசாங்கம் அளிக்கும் மூலோபாயப் பதிலாக WFH முயற்சி அமைந்துள்ளது. எரிபொருள் மானியங்கள் தேசிய வரவுசெலவுத் திட்டங்களுக்கு அழுத்தம் கொடுக்கும் நிலையில், புத்ராஜெயா, கோலாலம்பூர், சிலாங்கூர் மற்றும் மாநிலத் தலைநகரங்களில் தங்கள் பணியிடங்களிலிருந்து எட்டு கிலோமீட்டருக்கும் அதிகத் தொலைவில் வசிக்கும், தகுதிபெறும் பொதுத்துறைப் பணியாளர்கள் சுமார் 260,000 பேரை இந்தக் கொள்கை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது. தினசரிப் பயணங்களை மாதத்திற்கு எட்டு நாட்களாகக் குறைப்பதன் மூலம், ஒவ்வொரு மாதமும் 9.4 மில்லியன் லிட்டர் RON95 எரிபொருளையும், RM17.7 மில்லியன் மானியத்தையும் மிச்சப்படுத்தலாம் எனப் பொருளாதார நிபுணர்கள் கணக்கிடுகின்றனர்.

இந்தக் கொள்கை விரிவுபடுத்தப்பட்டால் இன்னும் கணிசமான சேமிப்பு கிடைக்கும் எனச் சுற்றுச்சூழல் ஆதரவுக் குழுவான ரிம்பா வாட்ச் கணித்துள்ளது. கிளாங் பள்ளத்தாக்கில் பணிபுரியும் 4.1 மில்லியன் மக்களில் பாதிப் பேரைத் தொலைநிலையில் பணிபுரிய அனுமதித்தால், தினசரி பெட்ரோல் நுகர்வு 4.51 மில்லியன் லிட்டர் குறையலாம் என்றும், மாதாந்திர மானியச் சேமிப்பு RM169 மில்லியனை எட்டலாம் என்றும் அதன் ஆய்வு தெரிவிக்கிறது. தனியார் துறைக்கும் இந்தக் கொள்கையை விரிவுபடுத்தினால், உச்ச நேரப் போக்குவரத்து நெரிசல் 25 சதவீதம் குறையக்கூடும் என்றும், எரிபொருள் செலவுகள் மற்றும் மானியங்கள் ஆகியவற்றில் சேர்த்து மாதத்திற்கு கிட்டத்தட்ட RM1 பில்லியன் சேமிக்கலாம் என்றும் மலேசியாவைத் தளமாகக் கொண்ட பொருளாதார நிபுணர் டாக்டர் ஜெஃப்ரி வில்லியம் கூறுகிறார்.

இருப்பினும், இந்தப் பொருளாதார நன்மைகளுக்கு வரம்புகளும் உள்ளன. சுகாதாரம், கல்வி, பாதுகாப்பு மற்றும் தற்காப்பு உள்ளிட்ட அத்தியாவசியச் சேவைகளில் பணிபுரிவதால், பொதுத்துறை ஊழியர்கள் சுமார் 1.3 மில்லியன் பேர் இத்திட்டத்திற்குத் தகுதிபெறவில்லை. இந்தத் துறைகள் தற்போதைய செயலாக்கத்திலிருந்து முற்றிலும் விலக்கப்பட்டுள்ளன. இதனால், ஆரம்ப மதிப்பீடுகளின்படி, மொத்த பெட்ரோல் நுகர்வில் சுமார் 0.7 சதவீதமும், மானியச் செலவில் 0.4 சதவீதமும் மட்டுமே இந்தக் கொள்கையின் ஒட்டுமொத்த தாக்கமாக இருக்கும்.

தொலைநிலைப் பணிக் கொள்கையில் நம்பிக்கைப் பற்றாக்குறை

முடிவுகளின் அடிப்படையிலான தலைமைத்துவத்துக்குப் பதிலாக நுண் மேலாண்மை வந்துள்ளதற்கு மணிநேர வருகைப் பதிவு கட்டாயம் ஒரு எடுத்துக்காட்டு என மனிதவள நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர். இந்தக் கட்டாயத்தை, தெளிவான முடிவுகளை விடக் கண்ணுக்குத் தெரியும் செயல்பாட்டுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் "நம்பிக்கை வரி" என்று இணை CIPD உறுப்பினரான கேப்ரியல் டான் விவரித்தார். தொழில்முறை வலைப்பின்னல்களில் பகிர்ந்த தனது பகுப்பாய்வில், ஊழியர்கள் சுயமாகப் பணிபுரிவார்கள் என்று நம்ப முடியாத தலைவர்கள், நாடகத்தனமான நிலை அறிக்கைகளைச் செயல்படுத்துவதற்குப் பதிலாகத் தங்களது பணியமர்த்தல் முடிவுகளை மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டும் என்று டான் வாதிட்டார்.

ஒவ்வொரு 60 நிமிடங்களுக்கும் கடிகாரத்தைச் சரிபார்த்துக்கொண்டிருந்தால், நீங்கள் ஆழ்ந்த கவனத்துடன் வேலை செய்யவில்லை; 'நிலை அறிக்கை நாடகம்' ஆடிக்கொண்டிருக்கிறீர்கள். குறைந்தபட்சப் பணியைப் பெறுவதற்கான மிக அதிகச் செலவுள்ள வழி நுண் மேலாண்மைதான். தலைவர்களே, எட்டு மணி நேரம் பதிவுசெய்யப்பட்ட செயல்பாடுகளா அல்லது நான்கு மணி நேரத்தில் கிடைக்கும் உயர் தாக்கமுள்ள முடிவுகளா உங்களுக்கு வேண்டும்?

நெகிழ்வுத்தன்மையையும் நிர்வாகப் பொறுப்பையும் சமநிலைப்படுத்த இத்தகைய மேற்பார்வை அவசியம் என்று மடானி அரசின் செய்தித் தொடர்பாளர் டத்தோக் ஃபஹ்மி ஃபாட்சில் கூறியுள்ளார். சேவை மையங்களில் பொதுச் சேவை இடையூறின்றித் தொடர்ந்து வழங்கப்படுவதாகவும் அவர் வலியுறுத்தினார். பொறுப்புடைமைக்கும் நம்பிக்கைக்கும் இடையிலான பதற்றம் இந்தக் கொள்கை குறித்த விவாதத்தின் மையமாகியுள்ளது. பல ஆண்டுகள் தொழில்முறைச் சேவையாற்றியிருந்தாலும், தங்களைச் சிறுபிள்ளைகளைப் போல நடத்துவதாக அரசுப் பணியாளர்கள் உணர்கின்றனர். அனுபவமிக்க அதிகாரிகள் நம்பத்தகாதவர்களாக நடத்தப்படுகிறார்கள் என்ற நீசாவின் கருத்து, வேலை-வாழ்க்கைச் சமநிலைக்கு ஆதரவளிப்பதை விட, கொள்கையின் நடைமுறைகள் நிறுவனத்தின் அவநம்பிக்கையை வெளிப்படுத்துகின்றன என்ற பரந்த மனநிலையைப் பிரதிபலிக்கிறது.

பிராந்திய ஏற்றத்தாழ்வுகளும் இணைப்புச் சவால்களும்

மலேசியாவின் புவியியல் மற்றும் பொருளாதாரப் பகுதிகளுக்கு ஏற்ப செயலாக்கத்தின் தரம் பெரிதும் மாறுபடுகிறது. குறைந்த மின்சாரப் பயன்பாட்டிலும், லிஃப்ட்களின் பயன்பாட்டைக் குறைத்தும் இயங்கும் அரசு அலுவலகங்கள் புத்ராஜெயாவிலும் கோலாலம்பூரிலும் குறிப்பிடத்தக்க அளவு அமைதியாகக் காணப்பட்டாலும், சமமான பங்கேற்பைத் தடுக்கும் அடிப்படைக் கட்டமைப்புச் சிக்கல்களை ஊரக மாநிலங்கள் எதிர்கொள்கின்றன. நம்பகமற்ற இணைய இணைப்பு, நிலையற்ற மின்சாரம், குறைந்த தொலைபேசி இணைப்புகள் ஆகியவற்றால் பல மாவட்டங்களில் தொலைநிலைப் பணி நடைமுறைக்கு ஒவ்வாததாக இருப்பதால், சரவாக் 30 சதவீதப் பணியாளர்களை மட்டுமே உள்ளடக்கிய தேர்ந்தெடுத்த அணுகுமுறையைப் பின்பற்றியுள்ளது.

நீண்ட தூரப் பயணம் வழக்கமாக இருப்பதால், சபாவில் இந்தக் கொள்கை குறிப்பாகப் பயனுள்ளதாக உள்ளது. துவாரானிலிருந்து கோத்தா கினபாலுவுக்கு தினமும் 30 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமாகப் பயணிக்கும் தகவல் தொழில்நுட்ப அதிகாரி ரெய்னர் மஜுன்டின், வாழ்க்கைச் செலவு நெருக்கடிக்கு நடைமுறை நிவாரணமாக இந்த ஏற்பாடு அமைந்துள்ளதாகக் கூறினார். அதேபோல், பாப்பாரிலிருந்து கிளாரிஸ் மொஜிகோஹ் ஏறக்குறைய 50 கிலோமீட்டர் பயணிக்க வேண்டியிருந்தாலும், தொலைநிலைப் பணியால் அது சமாளிக்கக்கூடியதாகியுள்ளது. இருப்பினும், இடங்களுக்கிடையே எடுத்துச் செல்லப்படும் ஆவணங்களின் பாதுகாப்பை அவர் உறுதிசெய்ய வேண்டும்.

மாநிலங்களுக்கே உரிய வார இறுதி நடைமுறைகள் நாடு முழுவதும் ஒரேமாதிரியற்ற அட்டவணைகளை உருவாக்கியுள்ளன. ஞாயிற்றுக்கிழமை விடுமுறை அளிக்கும் மாநிலங்களில் செவ்வாய்க்கிழமை முதல் வியாழக்கிழமை வரை WFH நடைமுறைப்படுத்தப்படுகிறது; வெள்ளிக்கிழமை விடுமுறை அளிக்கும் மாநிலங்களில் திங்கட்கிழமை முதல் புதன்கிழமை வரை தொலைநிலைப் பணி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த வேறுபாடும், பாதுகாப்பு, தற்காப்பு, சுகாதாரம் மற்றும் கல்விப் பணியாளர்கள் விலக்கப்பட்டிருப்பதும், துறைகளுக்கிடையேயான ஒருங்கிணைப்பையும் சேவை வழங்கலின் சீரான தன்மையையும் சிக்கலாக்கும் சீரற்ற செயலாக்கத்தை உருவாக்கியுள்ளன.

குடும்பச் செலவுத் திட்டங்களும் சூரியசக்தி மாற்றுத் தீர்வும்

தனிநபர்களின் நிதித் தாக்கம், பயணத் தொலைவு மற்றும் வீட்டின் அடிப்படைக் கட்டமைப்பு ஆகியவற்றைப் பொறுத்துப் பெரிதும் மாறுபடுகிறது. செரம்பானிலிருந்து கோலாலம்பூருக்குப் பயணித்த தொலைத்தொடர்பு நிறுவன ஊழியரான சுசானா அப்துல்லா, முன்பு பெட்ரோல், சுங்கக் கட்டணம், வாகன நிறுத்தம் ஆகியவற்றுக்காக மாதம் RM400 செலவிட்டார். தற்போது வாரத்தில் மூன்று நாள் WFH செய்வதால், மாதம் RM700 வரை சேமிக்கிறார். 200 லிட்டராகக் குறைக்கப்பட்டுள்ள புடி 95 எரிபொருள் ஒதுக்கீட்டின் கீழ் இந்தச் சேமிப்பு குறிப்பிடத்தக்க நிவாரணமாக அமைந்துள்ளது. போக்குவரத்து நெரிசல் குறைந்ததால் வாகனப் பராமரிப்புத் தேவையும் குறைந்து, பழுதுபார்க்கும் நிலையத்துக்குச் செல்ல வேண்டிய இடைவெளி நீண்டுள்ளது.

இதற்கு மாறாக, சில ஊழியர்களின் வீட்டு மின்சார நுகர்வு அதிகரித்து, பயணச் செலவு மிச்சத்தின் ஒரு பகுதியை ஈடுகட்டுகிறது. சைபர்ஜெயாவில் தகவல் தொழில்நுட்ப ஆலோசகராகப் பணியாற்றும் எல்தன் கூ, கோவிட்-19 நடமாட்டக் கட்டுப்பாட்டு உத்தரவு காலத்தில், தரைமட்ட வீடுகளில் குளிரூட்டியைத் தொடர்ந்து இயக்க வேண்டியிருந்ததால் மின்கட்டணம் RM300 வரை உயர்ந்ததாகக் கூறினார். இதனால் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தித் தீர்வுகளில் ஆர்வம் அதிகரித்துள்ளது. சோலார் அடாப் திட்டத்தின் கீழ், கூரையில் ஐந்து முதல் ஆறு kWp திறன் கொண்ட சூரியமின்சார அமைப்புகளை நிறுவினால் மின்கட்டணத்தை 70 முதல் 85 சதவீதம் வரை குறைக்க முடியும் என்று யுனிவர்சிட்டி கெபாங்சான் மலேசியாவின் சூரிய ஆற்றல் ஆராய்ச்சி நிறுவன இயக்குநர் பேராசிரியர் டாக்டர் நோராசிகின் அகமது லுடின் தெரிவித்தார்.

மாதம் 900 முதல் 1,200 kWh வரை மின்சாரம் பயன்படுத்தும் குடும்பங்களுக்கு, சூரியசக்திக்கு மாறுவதன் மூலம் மின்கட்டணத்தை RM300-400 இலிருந்து சுமார் RM50-80 ஆகக் குறைக்க முடியும். நெரிசல் மற்றும் மாசு உமிழ்வு ஆகிய இரண்டையும் சமாளிக்கும் வகையில், குறைந்த கட்டமைப்புச் செலவில் ரயில் சேவைக்கு நிகரான நம்பகத்தன்மையைப் பேருந்துகளுக்கென ஒதுக்கப்பட்ட வழித்தடங்கள் வழங்கும் என்றும், நீண்டகாலத்தில் பொதுப் போக்குவரத்தில் முதலீடு செய்வதே நிலையான தீர்வு என்றும் காலநிலை நடவடிக்கை வலையமைப்பு தென்கிழக்கு ஆசியாவின் ஒருங்கிணைப்பாளர் நிதி நெசதுரை வாதிடுகிறார்.

முக்கிய அம்சங்கள்

• ஏப்ரல் 15ஆம் தேதி தொடங்கிய WFH கொள்கையில் சுமார் 200,000 மத்திய அரசுப் பணியாளர்கள் பங்கேற்கின்றனர்; SPOT-Me செயலி மூலம் மணிநேரத்திற்கு ஒருமுறை வருகையைப் பதிவு செய்ய வேண்டும்.
• குறைக்கப்பட்ட பயணங்கள் மூலம் மாதந்தோறும் RM17.7 மில்லியன் எரிபொருள் மானியத்தைச் சேமிப்பதை இலக்காகக் கொண்ட இந்த ஏற்பாடு, உலகளாவிய எரிசக்தி நெருக்கடிக்கு அரசாங்கம் அளிக்கும் பதிலாகும்.
• மணிநேரச் சரிபார்ப்புக் கட்டாயம் கணிசமான பதற்றத்தையும் பணிச்சுழற்சித் தடங்கல்களையும் ஏற்படுத்துவதாக ஊழியர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்; டிஜிட்டல் கண்காணிப்பு மன அழுத்தத்தைத் தவிர்க்கச் சிலர் அலுவலகப் பணியையே விரும்புகின்றனர்.
• புத்ராஜெயா, கோலாலம்பூர், சிலாங்கூர் மற்றும் மாநிலத் தலைநகரங்களில் உள்ள அலுவலகங்களிலிருந்து 8 கி.மீ.க்கும் அதிகத் தொலைவில் வசிக்கும் அரசுப் பணியாளர்களுக்கு மட்டுமே இக்கொள்கை பொருந்தும்; பாதுகாப்பு, சுகாதாரம், கல்வி மற்றும் தற்காப்புத் துறைகள் விலக்கப்பட்டுள்ளன.
• ஊரகப் பகுதிகளில் இணைப்புச் சிக்கல்கள் செயலாக்கத்தைத் தடுக்கின்றன. குறிப்பாக, சரவாக்கில் 30% பணியாளர்கள் மட்டுமே தகுதிபெறுகின்றனர்; நீண்ட தூரப் பயணச் செலவுகள் குறைவதால் சபா ஊழியர்கள் அதிகம் பயனடைகின்றனர்.
• இருப்பிடத்தைக் கண்டறியும் அமைப்பு தோல்வியடையும் போது, ஊழியர்கள் திரைப்பிடிப்பு ஆதாரங்களை வைத்திருக்க வேண்டிய நிலை ஏற்பட்டுள்ளது; இதனால் அன்றாடப் பணிச்சுழற்சியில் நிர்வாகச் சுமை அதிகரிக்கிறது.