ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் தொழில்துறை வளர்ச்சி முடுக்கச் சட்டத்துக்கு எதிராக பதிலடி கொடுக்கப்போவதாக சீனா எச்சரிக்கை

பிரஸ்ஸல்ஸுக்கு சீனாவின் கடும் எச்சரிக்கை

ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் உற்பத்தித் தளத்தை வலுப்படுத்தும் நோக்கில் முன்மொழியப்பட்டுள்ள சட்ட வரைவு தொடர்பாக, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துக்கு எதிராக பதிலடி கொடுக்கப்போவதாக பெய்ஜிங் வெளிப்படையாக அச்சுறுத்தியுள்ளது. திங்களன்று வெளியிட்ட கடுமையான அறிக்கையில், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் தொழில்துறை வளர்ச்சி முடுக்கச் சட்டத்தை (IAA) முறையான பாகுபாட்டுக்கான கருவி எனச் சீன வர்த்தக அமைச்சகம் கண்டித்தது. வெளிநாட்டு முதலீட்டுக்கான முன்மொழியப்பட்ட கட்டுப்பாடுகளை பிரஸ்ஸல்ஸ் முன்னெடுத்தால், பதில் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படும் என்றும் எச்சரித்தது.

இந்தச் சட்டம் சர்வதேச வர்த்தக விதிகளுடன் ஒத்துப்போகிறதா என்பது குறித்து தனக்குள்ள தீவிரமான கவலைகளை விவரித்து, சீன அரசு வெள்ளிக்கிழமை ஐரோப்பிய ஆணையத்திடம் முறையாகத் தனது எதிர்ப்பைத் தெரிவித்தது. மின்கலங்கள், மின்சார வாகனங்கள், ஒளிமின்னழுத்தத் தொழில்நுட்பம், முக்கியமான மூலப்பொருள்கள் ஆகிய நான்கு வளர்ந்து வரும் மூலோபாயத் துறைகளில் வெளிநாட்டு முதலீட்டுக்கு இந்தச் சட்டம் பல கட்டுப்பாடுகளை விதிப்பதாக அமைச்சகப் பேச்சாளர் தெரிவித்தார். பொது கொள்முதல் மற்றும் பொது ஆதரவுக் கொள்கைகளில் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் தோன்றிய பொருள்களுக்குச் சாதகமான, பிறரை விலக்கும் விதிகளையும் இந்த முன்மொழிவு அறிமுகப்படுத்துகிறது. இவை நிறுவனமயமாக்கப்பட்ட பாகுபாடும் முதலீட்டுத் தடைகளும் எனப் பெய்ஜிங் வாதிடுகிறது.

ஐரோப்பிய ஒன்றியம் இந்தச் சட்டத்தை முன்னெடுத்து, அதன் மூலம் சீன நிறுவனங்களின் நலன்களுக்குத் தீங்கு விளைவித்தால், தமது நிறுவனங்களின் சட்டபூர்வ உரிமைகளையும் நலன்களையும் உறுதியாகப் பாதுகாக்கப் பதில் நடவடிக்கை எடுப்பதைத் தவிர சீனாவுக்கு வேறு வழியிருக்காது என அமைச்சகம் எச்சரித்தது. உள்ளூர் உள்ளடக்கத் தேவைகள் மூலம் தனது தொழில்துறையை மீண்டும் வளர்ச்சியடையச் செய்ய ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மேற்கொண்டுள்ள சமீபத்திய முயற்சிக்கு எதிராக இதுவரை வெளியான மிகக் கடுமையான எதிர்ப்பு இதுவாகும்.

தொழில்துறை வளர்ச்சி முடுக்கச் சட்டத்தின் செயல்முறை

மார்ச் மாதம் வெளியிடப்பட்ட தொழில்துறை வளர்ச்சி முடுக்கச் சட்டம், தொழில்மயமாதல் குறைந்து வருவதையும் வேலை இழப்புகளையும் தடுத்து மாற்றியமைக்கும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் உத்தியின் முக்கியத் தூணாகும். தூய்மையான தொழில்நுட்பங்கள், வாகன உற்பத்தி, அலுமினியம், எஃகு, சிமென்ட் உள்ளிட்ட அதிக ஆற்றல் தேவைப்படும் தொழில்கள் என மூன்று மூலோபாயத் துறைகளை இந்தச் சட்டம் இலக்காகக் கொண்டுள்ளது. பொது நிதியையும் ஒற்றைச் சந்தையில் உள்ள கொள்முதல் ஒப்பந்தங்களையும் பெற நிறுவனங்கள் பூர்த்தி செய்ய வேண்டிய கடுமையான உள்ளூர் உள்ளடக்க வரம்புகளே இதன் மையமாக உள்ளன.

முன்மொழியப்பட்ட விதிகளின்படி, பொது ஆதரவைப் பெற மின்சார வாகனங்களில் 70% ஐரோப்பிய ஒன்றிய உள்ளடக்கம் இருக்க வேண்டும். அலுமினியம் மற்றும் சிமென்ட் உற்பத்தியில் 25% உள்நாட்டு உற்பத்தி கட்டாயமாக்கப்படும். ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் செயல்பாடுகளைத் தொடங்கும்போது வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் ஐரோப்பிய நிறுவனங்களுடன் கூட்டுச் சேரவும் தொழில்நுட்ப அறிவைப் பகிரவும் இந்தச் சட்டம் கட்டாயப்படுத்துகிறது. இந்த விதி பெய்ஜிங்கிடமிருந்து குறிப்பாகக் கடும் எதிர்ப்பைச் சந்தித்துள்ளது.

கடுமையான பொருளாதார நெருக்கடி நிலவும் சூழலில் இந்தச் சட்டம் வருகிறது. 2024 முதல் அதிக ஆற்றல் தேவைப்படும் தொழில்களிலும் வாகனத் துறையிலும் 200,000-க்கும் மேற்பட்ட வேலைகள் மறைந்துவிட்டதாகவும், இந்தப் பத்தாண்டில் கார் உற்பத்தித் துறையில் மட்டும் மேலும் 600,000 பணியிடங்கள் இல்லாமல் போகக்கூடும் என்றும் ஐரோப்பிய ஆணையம் தெரிவிக்கிறது. இந்த முன்மொழிவு வெளியிடப்பட்டபோது, ஐரோப்பிய தொழில்துறை ஆணையர் ஸ்டீஃபான் செஜூர்னே அதற்குத் தனது ஆதரவைத் தெரிவித்தார்.

இது (தொழில்துறை வளர்ச்சி முடுக்கச் சட்டம்) வரி செலுத்துவோரின் பணத்தை ஐரோப்பிய உற்பத்திக்குத் திருப்புவதன் மூலம் வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்கும்; நமது சார்புநிலைகளைக் குறைத்து, பொருளாதாரப் பாதுகாப்பையும் இறையாண்மையையும் மேம்படுத்தும்.

பெய்ஜிங்கின் சட்டரீதியான சவாலும் பொருளாதாரக் கவலைகளும்

உலக வர்த்தக அமைப்பின் கொள்கைகளுடன் இந்தச் சட்டம் ஒத்துப்போகிறதா என்பது குறித்த விரிவான விமர்சனத்தின் அடிப்படையில் சீனா எதிர்ப்பு தெரிவிக்கிறது. உள்ளூர் உள்ளடக்கத் தேவைகளும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் தோன்றிய பொருள்களுக்கு வழங்கப்படும் முன்னுரிமையும், மிகச் சாதகமான நாட்டுக்கான அணுகுமுறை மற்றும் தேசிய அணுகுமுறை உள்ளிட்ட உலக வர்த்தக அமைப்பின் அடிப்படைக் கோட்பாடுகளை மீறுவதாக வர்த்தக அமைச்சகம் வாதிடுகிறது. இறக்குமதி செய்யப்படும் பொருள்களுக்கும் உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்படும் பொருள்களுக்கும் சமமான அணுகுமுறை வழங்க வேண்டும் என்பதே இந்தக் கோட்பாடுகளின் தேவை. IAA இந்தத் தரநிலைகளைப் புறக்கணிப்பதாக பெய்ஜிங் கூறுகிறது.

சட்ட நுணுக்கங்களைத் தாண்டி, இந்தச் சட்டம் விநியோகச் சங்கிலிகளைச் சீர்குலைத்து ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் பசுமை மாற்றத்தைத் தாமதப்படுத்தும் எனச் சீன அதிகாரிகள் கவலை தெரிவிக்கின்றனர். ஐரோப்பாவின் தூய்மையான எரிசக்தித் துறைகளிலிருந்து சீனத் தொழில்நுட்பத்தையும் முதலீட்டையும் விலக்குவது நியாயமான போட்டியைப் பாதித்து, விலைகளை உயர்த்துவதன் மூலமும் புதுமையைக் குறைப்பதன் மூலமும் இறுதியில் ஐரோப்பிய நுகர்வோருக்குத் தீங்கு விளைவிக்கலாம் என அவர்கள் வாதிடுகின்றனர். பாகுபாடானவை எனக் கருதும் விதிகளை, குறிப்பாகக் கட்டாயத் தொழில்நுட்பப் பரிமாற்றம், அறிவுசார் சொத்துக் கட்டுப்பாடுகள், பொது கொள்முதலில் பங்கேற்பதற்கான தடைகள் தொடர்பான விதிகளை நீக்குமாறு அமைச்சகம் பிரஸ்ஸல்ஸைக் கேட்டுக்கொண்டுள்ளது.

ஐரோப்பிய விநியோகச் சங்கிலிகளைப் பாதிக்கும் ஆற்றலும் பொருளாதாரச் செல்வாக்கும் பெய்ஜிங்குக்கு இருப்பதால், பதிலடி அச்சுறுத்தல் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது. சட்டமியற்றும் செயல்முறையை உன்னிப்பாகக் கண்காணிப்பதாகவும், அதேவேளை பேச்சுவார்த்தைக்குத் தயாராக இருப்பதாகவும் அமைச்சகத்தின் அறிக்கை தெரிவித்தது. இந்த முன்மொழிவு ஐரோப்பிய ஒன்றிய அமைப்பில் அடுத்த கட்டத்துக்குச் செல்லும் நிலையில், பதற்றமான காத்திருப்புச் சூழல் உருவாகியுள்ளது.

அதிகரித்துவரும் உரசல்களின் பின்னணி

2024 அக்டோபரில் சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட மின்சார வாகனங்களுக்கு வரி விதிக்க ஐரோப்பிய ஒன்றியம் எடுத்த முடிவுடன் தொடங்கிய, ஓராண்டுக்கும் மேலான மோசமடைந்துவரும் வர்த்தக உறவுகளின் தொடர்ச்சியே தற்போதைய சர்ச்சை. நியாயமற்ற மானியங்களை எதிர்கொள்வதற்காக இந்த நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டதாக பிரஸ்ஸல்ஸ் கூறியது. இதற்குப் பதிலளித்த பெய்ஜிங், ஐரோப்பிய பிராந்தி, பன்றி இறைச்சி, பால் பொருள்களின் இறக்குமதி குறித்து விசாரணைகளைத் தொடங்கியது. மின்சார வாகன வரி விவகாரம் பிரஸ்ஸல்ஸில் எச்சரிக்கைப் பாடமாக அமைந்தது: உறுப்பு நாடுகளிடையே ஆழமான பிளவுகள் இருப்பதையும், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் பாரம்பரிய வர்த்தகப் பாதுகாப்பு வழிமுறைகளுக்கு வரம்புகள் இருப்பதையும் அது வெளிப்படுத்தியது.

அதன் பிறகு, பல்வேறு துறைகளில் பதற்றம் அதிகரித்துள்ளது. சீன பயோடீசல், இனிப்பூட்டிகள், கைப்பேசி அணுகல் சாதனங்கள் குறித்து ஆணையம் விசாரணைகளைத் தொடங்கியுள்ளது. அதேவேளை, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் வெளிநாட்டு மானிய ஒழுங்குமுறை குறித்த விசாரணைகளை நிறைவு செய்த பெய்ஜிங், அதை நியாயமற்ற வர்த்தகத் தடையாகக் குறிப்பிட்டுள்ளது. டிஜிட்டல் துறையில், டிஜிட்டல் சேவைகள் சட்டத்தின் கீழ் Temu, Shein உள்ளிட்ட சீன மின் வணிகத் தளங்களை ஐரோப்பிய ஒன்றியம் இலக்காகக் கொண்டுள்ளது. அதேசமயம், தரவுப் பரிமாற்றம் மற்றும் இணையப் பாதுகாப்புத் தரநிலைகள் தொடர்பாகச் சீன நிறுவனங்கள் புதிதாகக் கூடுதல் ஆய்வுக்கு உள்ளாகியுள்ளன.

2025 ஏப்ரல் மற்றும் அக்டோபரில் கனிம ஏற்றுமதிக் கட்டுப்பாடுகள் மூலம் சீனா தனது அழுத்தம் செலுத்தும் ஆற்றலை வெளிப்படுத்தியது ஐரோப்பியத் தொழில்துறைக்கு மிகுந்த கவலையளித்த நிகழ்வாக இருக்கலாம். அரிய மண் கனிமங்கள் மற்றும் நிரந்தரக் காந்தப் பொருள்களுக்கு ஏற்றுமதி உரிமம் கட்டாயமாக்கப்பட்டதால், ஐரோப்பா முழுவதும் வாகன அரைக்கடத்திகள், பாதுகாப்பு அமைப்புகள், மேம்பட்ட இயந்திரங்கள் ஆகியவற்றின் உற்பத்தி வரிசைகள் தற்காலிகமாகப் பாதிக்கப்பட்டன. டிரம்ப்-ஷி உச்சிமாநாட்டைத் தொடர்ந்து போர் நிறுத்தம் பேச்சுவார்த்தை மூலம் எட்டப்பட்டாலும், விநியோகச் சங்கிலிகளை ஆயுதமாகப் பயன்படுத்துவதற்கு, குறிப்பாகப் பாதுகாப்பு வலுப்படுத்தல் மற்றும் பசுமை மாற்றத்துக்கு முக்கியமான துறைகளில், ஐரோப்பா எவ்வளவு பாதிக்கப்படக்கூடியது என்பதை இந்த நிகழ்வு தெளிவாக நினைவூட்டியது.

தொழில்துறை இறையாண்மையைப் பாதுகாக்கும் பிரஸ்ஸல்ஸ்

பெய்ஜிங்கின் அச்சுறுத்தல்களை எதிர்கொள்ளும் நிலையில், முன்னெப்போதும் இல்லாத பொருளாதாரச் சவால்களுக்கு அவசியமான பதிலாகத் தொழில்துறை வளர்ச்சி முடுக்கச் சட்டத்தை ஐரோப்பிய ஆணைய அதிகாரிகள் தொடர்ந்து ஆதரித்துள்ளனர். சீனாவின் விமர்சனத்துக்கு ஆணையப் பேச்சாளர் ஓலோஃப் கில் நேரடியாகப் பதிலளித்தார்.

எங்கள் முன்மொழிவுகள், எங்கள் குடிமக்களுக்கான பரந்த பொருளாதார இலக்குகளை அடைவதற்காகக் கவனமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இயன்றவரை எங்கள் உலகளாவிய கூட்டாளர்களுடன் நாங்கள் ஈடுபடுகிறோம். அவர்களுடன் கலந்துரையாடவும், அவர்களின் கருத்துகளைக் கேட்கவும் தயாராக இருக்கிறோம்.

பொருளாதாரப் பாதுகாப்பு மற்றும் மூலோபாயத் தன்னாட்சி தொடர்பான ஐரோப்பியச் சிந்தனையில் ஏற்பட்டுள்ள பரந்த மாற்றத்தை ஆணையத்தின் நிலைப்பாடு பிரதிபலிக்கிறது. போட்டி நிலையைச் சமப்படுத்துவதிலும் சீனாவில் சந்தை அணுகலைப் பெறுவதிலும் கவனம் செலுத்திய முந்தைய அணுகுமுறைகள், தொழில்மயமாதல் குறைவதைப் பெருமளவில் தடுக்கத் தவறிவிட்டதாக அதிகாரிகள் ஒப்புக்கொள்கின்றனர். சர்ச்சைக்குரியதாக இருந்தாலும், மின்சார வாகன வரி விவகாரம் ஒரு பாடத்தைக் கற்பித்தது: விதிகளை வளைத்துப் பயன்படுத்தும் போட்டியாளருக்கு எதிராகப் பாரம்பரிய உலக வர்த்தக அமைப்பு விதிகளுக்குள் செயல்படுவது, குறைந்த அளவிலேயே பாதுகாப்பளிக்கும். “நாங்கள் விதிகளுக்குள் செயல்பட்டு வருகிறோம்; ஆனால் அதனால் எந்த மாற்றமும் ஏற்படவில்லை. எங்களின் அளவான அணுகுமுறையால் எந்தப் பயனும் இல்லை” என ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் மூத்த வர்த்தக அதிகாரி ஒருவர் குறிப்பிட்டார்.

இந்த முன்மொழிவு இப்போது ஐரோப்பிய நாடாளுமன்றம் மற்றும் ஐரோப்பிய கவுன்சிலில் சிக்கலான சட்டமியற்றும் நடைமுறையை எதிர்கொள்கிறது. தொழில்துறைப் பாதுகாப்பின் பயன்களையும், சீனாவுடன் முழு அளவிலான வர்த்தகப் போர் மூளும் அபாயங்களையும் உறுப்பு நாடுகள் இதில் மதிப்பிடும். குறிப்பாக மாட்ரிட், புடாபெஸ்ட் உள்ளிட்ட சில தலைநகரங்கள், ஐரோப்பிய ஒன்றிய அளவிலான கவலைகளைப் பொருட்படுத்தாமல் சீன முதலீட்டை ஈர்க்க முன்னர் முயன்றுள்ளன. இது ஒருமித்த அணுகுமுறையைப் பேணுவதற்கான முயற்சிகளைச் சிக்கலாக்கக்கூடும். சீனச் சந்தை அணுகலுக்கும் தொழில்துறைப் பாதுகாப்புக்கும் இடையிலான உறுப்பு நாடுகளின் நலன் வேறுபாடுகள், சீனா தொடர்பான பிரஸ்ஸல்ஸின் உத்தியில் மைய அரசியல் பிளவாகத் தொடர்கின்றன.

டிரம்ப் காரணி மற்றும் வல்லரசுகளின் கணக்கீடு

டிரம்ப் நிர்வாகத்தின் கீழ் நிலவும் கொந்தளிப்பான அட்லாண்டிக் கடந்த உறவுகளிலிருந்து இந்த வர்த்தகச் சர்ச்சையின் காலநேரத்தைத் தனியாகப் பிரித்துப் பார்க்க முடியாது. வாஷிங்டனின் அழுத்தம், எதிர் சமநிலையாக பெய்ஜிங்கை நோக்கி ஐரோப்பியத் தலைநகரங்களைத் தள்ளும் என்றும், சீனாவுடனான பொருளாதார உறவுகளைக் கட்டுப்படுத்தும் அபாயக் குறைப்பு நடவடிக்கைகளுக்கான ஆதரவை அது குறைக்கும் என்றும் சீன உத்தி வகுப்பாளர்கள் கணக்கிடுவதாகத் தெரிகிறது. அமெரிக்காவின் பாதுகாப்பு உத்தரவாதங்களைச் சார்ந்திருக்கும் நிலையே ஐரோப்பாவின் இக்கட்டான சூழல் எனச் சீன ஆய்வு நிறுவனங்களின் ஆய்வாளர்கள் விவரிக்கின்றனர். டிரம்பின் தீவிரமான உறுதியான அணுகுமுறை, தங்களின் கூட்டணியை மறுபரிசீலனை செய்ய ஐரோப்பியத் தலைவர்களைத் தூண்டக்கூடும் என்றும் அவர்கள் கருதுகின்றனர்.

பிரான்சுக்கான தூதராக இருந்தபோது மோதல்மிகு ராஜதந்திரப் பாணிக்காக அறியப்பட்ட லூ ஷாயேவை, ஐரோப்பிய உறவுகளுக்கான சிறப்புத் தூதராகப் பெய்ஜிங் நியமித்துள்ளது. சமரச நடவடிக்கைகளில் அதிக ஆர்வம் இல்லை என்பதையே இந்த நியமனம் காட்டுகிறது. அதற்குப் பதிலாக, அமெரிக்காவின் கணிக்க முடியாத நிலைமைகளுக்கு மத்தியில் நிலையான கூட்டாளர்களைத் தேடி ஐரோப்பா தவிக்கும் சூழலைப் பயன்படுத்தி, பெய்ஜிங்குக்கு அதிகப் பயனைப் பெற்றுத்தரும் அதேவேளை அதற்குக் குறைந்த செலவாகும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மறுஈடுபாட்டு உத்தியைச் சீனா பின்பற்றுவதாகத் தெரிகிறது. வாகன மற்றும் சட்டச் சேவைகள் துறைகளில் 600 மில்லியன் பிரிட்டிஷ் பவுண்டு மதிப்புள்ள ஒப்பந்தங்கள் உட்பட, ஐக்கிய இராச்சியத்துடனான அண்மைய உயர்மட்ட அதிகாரிகள் பரிமாற்றங்கள், பிற ஐரோப்பியத் தலைநகரங்களிடமும் பெய்ஜிங் பின்பற்றக்கூடிய அணுகுமுறையைச் சுட்டுகின்றன.

எனினும், அடிப்படை வேறுபாடுகள் உறவுகள் மீண்டும் நெருக்கமாவதற்கான வாய்ப்பைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. ரஷ்யாவின் போர்முயற்சிக்கு சீனா தொடர்ந்து ஆதரவளிப்பது, பொருளாதார மாதிரிகள் குறித்த கருத்து வேறுபாடுகள், விதிகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட சர்வதேச ஒழுங்கு குறித்த அதன் பார்வை ஆகியவை ஐரோப்பாவின் அடிப்படை நலன்களுடன் ஒத்துப்போகவில்லை. ரஷ்யாவின் ராணுவ இயந்திரத்துக்கு உதவும் சீன அமைப்புகள் மீது ஐரோப்பிய ஒன்றியம் ஏற்கெனவே தடைகளை விதித்துள்ளது. 2025 டிசம்பரில் விதிக்கப்பட்ட 15வது தொகுப்புத் தடைகள் ஆறு நிறுவனங்களையும் ஒரு தனிநபரையும் இலக்காகக் கொண்டன; 16வது தொகுப்பில் மேலும் சில பெயர்கள் சேர்க்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. உறவுகளைப் புதுப்பிக்கலாம் என்ற பெய்ஜிங்கின் நம்பிக்கை இருந்தபோதிலும், உடனடி பொருளாதார வாய்ப்புகளைவிட ஐரோப்பியப் பாதுகாப்புக் கவலைகளே தொடர்ந்து முன்னுரிமை பெறுகின்றன என்பதை இந்த நடவடிக்கைகள் காட்டுகின்றன.

சந்தை எதிர்வினைகளும் பொருளாதாரப் பாதிப்புகளும்

சீனா-ஐரோப்பிய ஒன்றிய வர்த்தக மோதல் விரிவடைவதால் ஏற்படக்கூடிய அபாயங்களை நிதிச் சந்தைகள் கணக்கில் கொள்ளத் தொடங்கியுள்ளன. ஜெர்மனியின் நுகர்வோர் நம்பிக்கை ஏற்கெனவே கடுமையாகச் சரிந்துள்ளது. மே மாதத்துக்கான GfK குறியீடு -33.3 ஆகக் குறைந்து, 2023 பிப்ரவரிக்குப் பிறகு மிகக் குறைந்த நிலையை எட்டியது. சீனாவுடனான வர்த்தக உரசலும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்களும் இந்தச் சரிவுக்கான காரணங்களில் சில என BNY ஆய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர். இவை ஒன்றிணைந்து ஐரோப்பியச் சொத்துகளுக்கும் யூரோவுக்கும் சாதகமற்ற எதிர்பார்ப்பை உருவாக்குவதாகவும் அவர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர்.

சீனச் சந்தைகளிலிருந்து கணிசமான வருவாயைப் பெறும் ஏற்றுமதியாளர்கள் அதிகமாக இடம்பெற்றுள்ளதால், DAX குறியீடு குறிப்பாகப் பாதிப்புக்கு உள்ளாகலாம். வேளாண் பொருள்கள் தொடர்பான தற்போதைய விசாரணைகளைத் தாண்டி பெய்ஜிங் பதிலடி நடவடிக்கைகளை எடுத்தால், ஐரோப்பிய வாகன மற்றும் இரசாயனத் துறைகள் உடனடியாக வருவாய் இழப்பைச் சந்திக்கக்கூடும். பொருளாதாரப் பலவீனத்துக்குப் பதிலளிக்கும் வகையில் ஐரோப்பிய மத்திய வங்கி வட்டி விகிதங்களைக் குறைக்கலாம் என நாணயச் சந்தைகள் ஏற்கெனவே கணக்கிடுகின்றன. நிச்சயமற்ற சூழலில் முதலீட்டாளர்கள் பாதுகாப்பான முதலீடுகளை நாடுவதால், ஜெர்மன் அரசுப் பத்திரங்களின் வருவாய்கள் குறையும் என வட்டி விகிதச் சார்புப் பத்திரங்கள் சுட்டுகின்றன.

BYD, CATL போன்ற சீன நிறுவனங்கள், நடைமுறையிலுள்ள மின்சார வாகன வரிகளைத் தவிர்ப்பதற்காக ஐரோப்பிய உற்பத்தி நிலையங்களில் பெருமளவில் முதலீடு செய்துள்ளன. அவற்றுக்கு IAA இருத்தலுக்கே அச்சுறுத்தலாக உள்ளது. ஐரோப்பியக் கூட்டாளிகளுக்குத் தொழில்நுட்பத்தைப் பகிர்ந்தளிக்க வேண்டிய அதேவேளை, 70% உள்ளூர் உள்ளடக்கத் தேவையையும் பூர்த்தி செய்ய அவை கட்டாயப்படுத்தப்பட்டால், ஐரோப்பாவில் விரிவடைவதற்கான பொருளாதாரக் காரணம் மறைந்துவிடும். இதனால் இரு தரப்புக்கும் பாதிப்பை ஏற்படுத்தும் சூழல் உருவாகிறது: சீன நிறுவனங்கள் வெளியேறினால் குறுகிய காலத்தில் ஐரோப்பிய வேலைவாய்ப்புகள் இழக்கப்படும்; நிபந்தனைகளை ஏற்றுக்கொண்டால் அவற்றின் போட்டித்திறன் அரிக்கப்படும், அதனால் பெய்ஜிங் மேலும் பதிலடி நடவடிக்கைகளை எடுக்கக்கூடும்.

முக்கிய அம்சங்கள்

• ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் தொழில்துறை வளர்ச்சி முடுக்கச் சட்டத்துக்கு எதிராகச் சீன வர்த்தக அமைச்சகம் வெள்ளிக்கிழமை முறையாக எதிர்ப்புத் தெரிவித்தது; சட்டம் முன்னெடுக்கப்பட்டால் குறிப்பிடப்படாத பதில் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படும் எனத் திங்களன்று பொதுவெளியில் எச்சரித்தது.
• பொது கொள்முதலில் பங்கேற்க, மின்சார வாகனங்களில் 70% ஐரோப்பிய ஒன்றிய உள்ளடக்கமும், அலுமினியம் மற்றும் சிமென்டில் 25% உள்ளடக்கமும் இருக்க வேண்டும் எனச் சட்டம் கோருகிறது. மின்கலங்கள், மின்சார வாகனங்கள், ஒளிமின்னழுத்தத் தொழில்நுட்பம், முக்கியமான மூலப்பொருள்கள் ஆகியவற்றை இது இலக்காகக் கொண்டுள்ளது.
• ஐரோப்பாவில் தயாரிக்கப்பட்டவை என்ற விதிகள், மிகச் சாதகமான நாட்டுக்கான அணுகுமுறை, தேசிய அணுகுமுறை உள்ளிட்ட உலக வர்த்தக அமைப்பின் கோட்பாடுகளை மீறுவதுடன், கட்டாயத் தொழில்நுட்பப் பரிமாற்றத்தையும் ஏற்படுத்துவதாகப் பெய்ஜிங் வாதிடுகிறது.
• 2024 மின்சார வாகன வரிகளைத் தொடர்ந்து இந்தச் சர்ச்சை எழுந்துள்ளது. ஐரோப்பிய பிராந்தி, பன்றி இறைச்சி, பால் பொருள்கள் குறித்த சீன விசாரணைகளும், சீன பயோடீசல் மற்றும் மின் வணிகத் தளங்கள் குறித்த ஐரோப்பிய ஒன்றிய விசாரணைகளும் தொடர்கின்றன.
• ஐரோப்பியத் தொழில்துறைத் தளம் 2024 முதல் 200,000 வேலைகளை இழந்துள்ளது; வாகனத் துறையில் மேலும் 600,000 வேலைகள் ஆபத்தில் உள்ளன. இதனால் உள்ளூர் உள்ளடக்கத் தேவைகளுக்கான ஆதரவு அதிகரித்துள்ளது.
• இந்தச் சட்டத்துக்கு ஐரோப்பிய நாடாளுமன்றம் மற்றும் கவுன்சிலின் ஒப்புதல் தேவை. பாதுகாப்புக்கும் வர்த்தகப் போர் அபாயங்களுக்கும் இடையே எவ்வாறு சமநிலை காண்பது என்பதில் உறுப்பு நாடுகள் பிளவுபட்டுள்ளன.