லாவோஸில் ஜெட் விமானத்திலிருந்து 521 கிலோகிராம் சந்தேகத்துக்குரிய மெத்தாம்பெட்டமைன் பறிமுதல்: பிலிப்பைன்ஸ் நாட்டவர் கைது உறுதி

மூன்று நாடுகளில் விசாரணைகளைத் தூண்டிய விமான நிலையப் பறிமுதல்

N73GP என அடையாளம் காணப்பட்ட லியர்ஜெட் விமானம், சந்தேகத்துக்குரிய படிக மெத்தாம்பெட்டமைன் அடங்கிய 500 பொட்டலங்கள், லுவாங் பிரபாங் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் தடுத்து வைக்கப்பட்ட 13 பேர் ஆகியவை லாவோஸிலிருந்து மலேசியா, பிலிப்பைன்ஸ் வரை நீளும் விசாரணையின் மையமாக உள்ளன. 2026 அக்டோபர் 1ஆம் தேதி நடந்த பறிமுதலில் 521 கிலோகிராம் சந்தேகத்துக்குரிய போதைப்பொருள் சிக்கியதாக, லாவோஸின் மாகாணக் காவல்துறைக்குச் சொந்தமான விரிவான நடவடிக்கை அறிக்கை தெரிவிக்கிறது.

இந்தச் சம்பவம் தொடர்பாக பிலிப்பைன்ஸ் நாட்டவர் ஒருவர் கைது செய்யப்பட்டதை பிலிப்பைன்ஸ் போதைப்பொருள் தடுப்பு அமைப்பு (PDEA) ஞாயிற்றுக்கிழமை உறுதிப்படுத்தியது. அந்த நபர் போதைப்பொருள் கடத்தலுக்கான கூரியராகச் செயல்பட்டாரா, விமானத்தை முன்பதிவு செய்ததாகக் கூறப்படும் பிலிப்பைன்ஸ் நாட்டவர் அவரேதானா, அல்லது சரக்கு உண்மையில் பிலிப்பைன்ஸுக்குச் செல்லவிருந்ததா என்பவை அதிகாரிகளால் இன்னும் உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை.

அந்த விமானம் மலேசியாவிலிருந்து வந்திருந்தது. சரக்குகள் இன்றி அது புறப்பட்டதாகவும், லாவோஸை அடைந்த பிறகு அதில் பெட்டிகள் ஏற்றப்பட்டதாகவும் மலேசிய விசாரணையாளர்கள் தெரிவித்தனர். இதனால் விமானம் புறப்பட்ட இடமும் போதைப்பொருளின் தொடக்க இடம் எனக் கூறப்படுவதும் வேறுபடுகின்றன.

பிலிப்பைன்ஸ் தேசியக் காவல்துறை (PNP) விமானப் பதிவுகளைக் கோரியுள்ளதுடன், மலேசிய, லாவோஸ் அதிகாரிகளுடன் ஒருங்கிணைந்து செயல்படுகிறது. அதன் நிலைப்பாடு எச்சரிக்கையானது: பிலிப்பைன்ஸ் நாட்டவருக்கு தொடர்பு இருப்பதாகக் கூறப்படுவதும், மணிலா இலக்கு எனக் கூறப்படுவதும் மட்டும் சரக்கு எங்கு செல்லவிருந்தது என்பதை இன்னும் உறுதிப்படுத்தவில்லை.

கைது குறித்து PDEA பேச்சாளர் ஜோசப் ஃபிரெடெரிக் கலுலுட் உறுதிப்படுத்தினார். அதேவேளை, அந்த நபரின் பங்கு குறித்த குற்றச்சாட்டு இன்னும் தீர்மானிக்கப்படவில்லை என்றும் விளக்கினார்.

அவர் போதைப்பொருள் கூரியராகச் செயல்பட்டாரா என்ற தகவல் இன்னும் சரிபார்க்கப்பட வேண்டியுள்ளது.

பிலிப்பைன்ஸ் நாட்டவர் குறித்து தொடக்கநிலைத் தகவல்கள் கிடைத்துள்ளதாகவும், அவற்றை வெளியிட முடியாது என்றும் அந்த அமைப்பு தெரிவித்தது. வெளிநாட்டுக் கூட்டாளிகளிடமிருந்து முழுமையான அறிக்கைகள் வருவதற்காக அது காத்திருந்தது. கைது உறுதிப்படுத்தப்படுவது, கடத்தலில் பங்கேற்றது உறுதிப்படுத்தப்படுவதற்குச் சமமல்ல; தடுத்து வைக்கப்பட்டிருப்பது மட்டும் குற்றத்தை நிரூபிக்காது என்பதால் இந்த வேறுபாடு முக்கியமானது.

பெட்டிகளுக்குள் காவல்துறை கண்டவை

லுவாங் பிரபாங் மாகாணக் காவல்துறைக்குச் சொந்தமான விரிவான அறிக்கையின்படி, இரண்டு வாகனங்களிலிருந்து 23 பெட்டிகள் இறக்கப்பட்டு, எக்ஸ்-ரே இயந்திரத்தில் சோதனை செய்யப்பட்டு, விமான நிலைய ஊழியர்களால் விமானத்தில் ஏற்றப்பட்டன. பின்னர் அதிகாரிகள் அந்தப் பெட்டிகளைச் சோதனையிட்டபோது, தங்க நிற மீன் சின்னம் பொறிக்கப்பட்ட நீலப் பைகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன.

21 பெட்டிகளில் மொத்தம் 521 கிலோகிராம் எடையுள்ள வெள்ளை நிறப் படிகப் பொருள் அடங்கிய 500 பொட்டலங்கள் இருந்ததாகக் கூறப்படுகிறது. மீதமிருந்த இரண்டு பெட்டிகளில் சுமார் 180 கிலோகிராம் எடையுள்ளதாகக் கூறப்பட்ட சாதாரண தனிப்பட்ட உடைமைகள் இருந்தன. அந்த உடைமைகள் குறிப்பிடப்பட்ட போதைப்பொருள் எடையில் சேர்க்கப்படவில்லை.

இந்த வழக்கு பொதுவாக ஷாபு எனப்படும் சந்தேகத்துக்குரிய போதைப்பொருள் தொடர்பானதாக விவரிக்கப்படுகிறது. பிலிப்பைன்ஸில் படிக மெத்தாம்பெட்டமைனைக் குறிக்க இந்தச் சொல் வழக்கமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. லாவோஸ் காவல்துறைக்குச் சொந்தமான அறிக்கை அந்தப் பொருளைப் படிக மெத்தாம்பெட்டமைன் என அடையாளப்படுத்துகிறது; ஆனால் பிலிப்பைன்ஸ் அதிகாரிகள் இறுதி ஆய்வக அறிக்கையை வெளியிடவில்லை.

ஒரு அறிக்கையில் அளவு 21 கிலோகிராம் எனக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இது தொடக்க அறிக்கையுடனும் மீண்டும் மீண்டும் கூறப்பட்ட 521 கிலோகிராம் அளவுடனும் முரண்படுகிறது. விரிவான பறிமுதல் அறிக்கையும் 521 கிலோகிராம் எனக் குறிப்பிட்டு, அந்தப் பொருள் 21 பெட்டிகளில் இருந்ததாகத் தனியாகக் கூறுகிறது. எடை குறித்த இந்த முரண்பாட்டுக்கான காரணம் உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை.

ஆதாரமாக அதிகாரிகள் லியர்ஜெட் விமானத்தையும் வெள்ளை நிற நிசான் பிக்கப் வாகனத்தையும் பறிமுதல் செய்தனர். பெட்டிகளை இரண்டு வாகனங்கள் கொண்டுவந்ததை அதிகாரிகள் பார்த்ததாகக் கூறப்பட்டாலும், விரிவான அறிக்கை பறிமுதல் செய்யப்பட்டதாகத் தெளிவாகக் குறிப்பிடுவது ஒரு வாகனத்தை மட்டுமே.

விமான வாடகை முன்பதிவுக்கு முன்பே கிடைத்த தகவல்

பிலிப்பைன்ஸ் நாட்டவர் விமானத்தை முன்பதிவு செய்ததாகக் கூறப்படுவதற்கு முன்பே இந்தச் சம்பவம் தொடங்கியதாகக் கூறப்படுகிறது. சந்தேகத்துக்குரிய கடத்தல் நடவடிக்கை குறித்து செப்டம்பர் 21ஆம் தேதி மாகாணக் காவல்துறைக்குத் தகவல் கிடைத்தது. மலேசிய விசாரணையாளர்கள் விமான வாடகை முன்பதிவு செப்டம்பர் 23ஆம் தேதி நடந்ததாகக் கூறுகின்றனர்.

விசாரணையில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள முக்கிய தேதிகளும் நகர்வுகளும்:

• செப்டம்பர் 21: மலேசியாவிலிருந்து தனியார் விமானத்தில் வரும் சந்தேகத்துக்குரிய போதைப்பொருள் கடத்தல் குறித்து லுவாங் பிரபாங் காவல்துறைக்குத் தகவல் கிடைத்ததாகக் கூறப்படுகிறது.
• செப்டம்பர் 23: பிலிப்பைன்ஸ் நாட்டவர் ஒருவர் விமானத்தை 49,500 அமெரிக்க டாலருக்கு முன்பதிவு செய்ததாகக் கூறப்படுகிறது; இது சுமார் 31 லட்சம் பிலிப்பைன்ஸ் பெசோவுக்குச் சமம்.
• அக்டோபர் 1: லுவாங் பிரபாங் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் அதிகாரிகள் பெட்டிகளைத் தடுத்து, விமானத்தைப் பறிமுதல் செய்து, 13 பேரைத் தடுத்து வைத்தனர்.
• அக்டோபர் 9: விமான வாடிக்கையாளரைத் தேடுவதும் விமான நிறுவனத்துடன் தொடர்புடையவர்களைக் கைது செய்ததும் குறித்து மலேசிய விசாரணையாளர்கள் விவரித்தனர்.

விமான நிலையத்தில் நடந்தவற்றின் நேரம் குறித்த அறிக்கைகள் வேறுபடுகின்றன. மலேசிய விசாரணையாளர்கள் காலை சுமார் 11:30 மணிக்கு விமானம் வந்ததாகவும், அதைத் தொடர்ந்து பிற்பகல் சுமார் 1:30 மணிக்கு 23 பைகளை இரண்டு வாகனங்கள் கொண்டுவந்ததாகவும் தெரிவித்தனர். மாகாணக் காவல்துறை அறிக்கையோ, பிற்பகல் 1:30 மணியை விமானம் வருவதற்கான திட்டமிடப்பட்ட நேரமாகக் குறிப்பிடுகிறது. திட்டமிடப்பட்ட வருகை நேரமும் உண்மையான வருகை நேரமும் வெவ்வேறு பதிவுகள்; நடந்தவற்றின் துல்லியமான வரிசையை இன்னும் சரிபார்க்க வேண்டும்.

விமான வாடகைப் பதிவில் வேப் பொருட்கள் எனக் குறிப்பிடப்பட்டதாகக் கூறப்படுகிறது

மலேசியாவின் புக்கிட் அமான் போதைப்பொருள் குற்றப் புலனாய்வுத் துறை இயக்குநர் கமிஷனர் டத்தோக் ஹுசைன் ஓமர் கான், ஒரு கும்பலுடன் தொடர்புடையவர் என நம்பப்படும் பிலிப்பைன்ஸ் நாட்டவர் விமானத்தை முன்பதிவு செய்ததாகக் கூறினார். போதைப்பொருளுக்குப் பதிலாக வேப் பொருட்களைக் கொண்டு செல்லவிருப்பதாக முன்பதிவில் குறிப்பிடப்பட்டிருந்ததாக விசாரணையாளர்கள் தெரிவித்தனர்.

விமானப் பதிவில் தொடக்கத்தில் என்ன குறிப்பிடப்பட்டிருந்தது என்பதை ஹுசைன் விவரித்தார்:

லாவோஸிலிருந்து மணிலாவுக்கு ‘வேப்’ பொருட்கள் என விவரிக்கப்பட்ட சரக்குகளைக் கொண்டு செல்ல விமானம் வாடகைக்கு எடுக்கப்பட்டதாக விமானப் பதிவில் முதலில் குறிப்பிடப்பட்டிருந்தது,

விமானப் பதிவு, பயணிகள் அல்லது சரக்கு குறித்த தகவல்களைப் பதிவு செய்கிறது. அதில் என்ன அறிவிக்கப்பட்டது என்பதை விசாரணையாளர்கள் கண்டறிய அது உதவலாம். ஆனால் உண்மையில் எது ஏற்றப்பட்டது அல்லது விமானம் இறுதியில் எங்கு சென்றிருக்கும் என்பதை அது தனியாக நிரூபிக்காது.

சுபாங் நகரிலுள்ள சுல்தான் அப்துல் அசீஸ் ஷா சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து சரக்கின்றிப் புறப்பட்டு, பின்னர் லாவோஸில் சரக்குகள் ஏற்றப்பட்டதாகக் கூறப்படும் தகவலும், போதைப்பொருள் மலேசியாவிலிருந்து கொண்டுவரப்பட்டதாகக் கூறும் விவரிப்புகளிலிருந்து வேறுபடுகிறது. போதைப்பொருள் மலேசியாவில் அல்ல, லாவோஸில் தயாரிக்கப்பட்டிருக்கலாம் என நம்பப்படுவதாக ஹுசைன் கூறினார். இது விசாரணையில் எட்டப்பட்ட மதிப்பீடுதான்; பகிரங்கமாக வெளியிடப்பட்ட தடயவியல் ஆய்வு முடிவு அல்ல.

மலேசியாவுக்குள் போதைப்பொருளைக் கொண்டுவர முயற்சி நடந்ததா என்பதையும் மலேசியக் காவல்துறை ஆய்வு செய்கிறது. அந்த நாடிலிருந்து விமானம் வந்தது என்பதாலேயே, சரக்கின் இலக்காக மலேசியப் பகுதி இருந்தது என்று நிரூபிக்க முடியாது.

கைது செய்யப்பட்ட பிலிப்பைன்ஸ் நாட்டவரும் தேடப்படும் வாடிக்கையாளரும்

PDEA கைது உறுதிப்படுத்திய பிலிப்பைன்ஸ் நாட்டவரும், மலேசியக் காவல்துறை தேடிவந்த அதே நபரும் ஒருவரா என்பது இன்னும் தெளிவாகவில்லை. பிலிப்பைன்ஸில் இருப்பதாக நம்பப்படும் விமான வாடிக்கையாளரான பிலிப்பைன்ஸ் நாட்டவரைக் கண்டறிய PDEA-வுடன் தகவல் பகிரப்பட்டதாக ஹுசைன் கூறினார்.

இந்த விவரிப்புகளை உறுதிப்படுத்தப்பட்ட ஒரே நபரின் அடையாளமாக இணைத்துப் பார்க்கக் கூடாது. லாவோஸில் தடுத்து வைக்கப்பட்ட நபரும் வேறொரு இடத்தில் இருப்பதாக நம்பப்படும் வாடிக்கையாளரும் வெவ்வேறு நபர்களாக இருக்கலாம். இந்தக் கேள்வியைத் தீர்க்கும் வகையில் எந்தப் பொதுவான அடையாள விவரமோ முழுமையான பயணியர் பதிவோ வெளியிடப்படவில்லை.

லாவோஸின் விரிவான பறிமுதல் அறிக்கையில் 13 பேர் தடுத்து வைக்கப்பட்டதாகப் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது: விமானி, துணை விமானி, வெளிநாட்டுச் சுற்றுலாப் பயணி, நிறுவன ஊழியர்கள் மூவர், விமான நிலைய ஊழியர்கள் ஏழு பேர். அவர்களில் மூவர் பெண்கள். தடுத்து வைக்கப்பட்டவர்களில் மலேசிய, சிங்கப்பூர், பிலிப்பைன்ஸ் நாட்டவர்களும் இருந்ததாக மற்ற அறிக்கைகள் கூறுகின்றன; ஆனால் அவர்களின் பணிப் பொறுப்புகளின்படி முழுமையான நாட்டுவாரிப் பட்டியல் வழங்கப்படவில்லை.

மற்றொரு சந்தேக நபரின் நாட்டுரிமை இன்னும் சரிபார்க்கப்படவில்லை என்றும் PDEA தெரிவித்தது. இதனிடையே, PNP பேச்சாளர் கர்னல் ஆலன் ரே கோ, பிலிப்பைன்ஸ் நாட்டவர் கைது செய்யப்பட்டதாகக் கூறப்படும் தகவலை உறுதிப்படுத்தும் அதிகாரபூர்வ விவரம் தங்களுக்குக் கிடைக்கவில்லை என்றும், பயணியின் நாட்டுரிமையைச் சரிபார்த்து வருவதாகவும் கூறினார். PDEA-வின் உறுதிப்படுத்தலும் PNP-யின் சொந்தப் பதிவுகள் குறித்த விளக்கமும், இரு அமைப்புகளிடமும் உள்ள தகவல்களின் வெவ்வேறு நிலைகளைக் காட்டுகின்றன.

விமான நிறுவனத்தின் பங்கை மலேசியா ஆய்வு செய்கிறது

மலேசிய விசாரணை பயணியையும் சரக்கையும் தாண்டிச் செல்கிறது. அக்டோபர் 9ஆம் தேதியிட்ட ஓர் அறிக்கையில், விமானத்தை இயக்கிய நிறுவனத்தின் உரிமையாளரும் மேலும் மூவரும் கைது செய்யப்பட்டதாகக் கூறப்பட்டது. நிறுவனத்துக்குச் சொந்தமாக இரண்டு விமானங்கள் இருந்ததாகவும், வாடிக்கையாளர்களுக்கு தனியார் ஜெட் விமானங்களை வாடகைக்கு வழங்கியதாகவும் ஹுசைன் தெரிவித்தார்.

மேலும் விசாரணைக்காக சுல்தான் அப்துல் அசீஸ் ஷா சர்வதேச விமான நிலையத்தில் மூவர் கைது செய்யப்பட்டனர். கைது செய்யப்பட்டவர்கள் 30 முதல் 40 வயதுக்குட்பட்டவர்கள் என்றும், அவர்களுக்கு முந்தைய காவல்துறைப் பதிவுகள் இல்லை என்றும் ஹுசைன் கூறினார். மலேசியாவில் நடந்த இந்தக் கைதுகள் லாவோஸில் தடுத்து வைக்கப்பட்ட 13 பேரிடமிருந்து தனியாக விவரிக்கப்பட்டன; இரு குழுக்களுக்கும் இடையே ஏதேனும் தொடர்பு உள்ளதா என்பதை அறிக்கைகள் விளக்கவில்லை.

விமானம் தவறாகப் பயன்படுத்தப்படுவது அதன் உரிமையாளருக்குத் தெரிந்திருந்ததா என்பதை விசாரணையாளர்கள் ஆராய்ந்து வந்தனர். போதைப்பொருள் அல்லது சட்டவிரோதப் பொருட்களைக் கொண்டு செல்ல நிறுவனம் ஒருபோதும் அனுமதி அளித்ததில்லை என்று நிறுவனத்தின் வழக்கறிஞர் கூறினார். இந்த நிலைப்பாடு என்ன நடந்தது என்பதைத் தீர்மானிக்கவில்லை; ஆனால் விமானத்தில் சந்தேகத்துக்குரிய போதைப்பொருள் இருந்தது என்பதிலிருந்து உரிமையாளருக்கு அது பற்றித் தெரிந்திருந்ததா என்ற கேள்வியைத் தனியே பிரிக்கிறது.

பெறப்பட்ட ஒன்பது முன்பதிவுகளில் லாவோஸ் விமானப் பயணம் எட்டாவது என விவரிக்கப்பட்டது. மற்ற முன்பதிவுகள் குறித்து ஒப்பிடத்தக்க விவரங்கள் வெளியிடப்படவில்லை; முன்பதிவு வரிசை எண் மட்டும் முந்தைய விமானங்களில் ஏதேனும் சட்டவிரோத சரக்கு இருந்ததை நிரூபிக்காது.

பிலிப்பைன்ஸ் இலக்கு என்பது ஏன் இன்னும் உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை

மணிலா இலக்கு என்பதற்கான வலுவான தகவலாக, தொடக்க விமானப் பதிவில் இருந்த விவரத்தை ஹுசைன் குறிப்பிட்டார். ஆனால் போதைப்பொருள் மணிலாவுக்குச் செல்லவிருந்தது என்பதை நிறுவும் ஆவணங்கள் தங்களுக்குக் கிடைக்கவில்லை என்றும், பயணியர் பட்டியல் மற்றும் விமானப் பயணத் திட்டத்தை இன்னும் ஆய்வு செய்யவில்லை என்றும் பிலிப்பைன்ஸ் காவல்துறை தெரிவித்தது.

கியூசான் நகரிலுள்ள கிரேம் முகாமில் நடந்த செய்தியாளர் சந்திப்பில், அந்தப் பதிவுகள் ஏன் தேவை என்பதை PNP பேச்சாளர் கோ விளக்கினார்:

விமானம் இங்கு வந்துகொண்டிருந்தது என்று சொல்வது மட்டும் போதாது. அது உண்மையில் மலேசியாவிலிருந்து லாவோஸுக்குப் பறந்ததா என்பதையும், பிலிப்பைன்ஸுக்கு வந்து கொண்டிருந்ததாகக் காட்டும் பயணத் திட்டம் அதில் இருந்ததா என்பதையும் நாம் நிறுவ வேண்டும். அதைத்தான் சரிபார்த்துப் உறுதிப்படுத்துவோம்,

விமானம் செல்லத் திட்டமிடப்பட்ட வழித்தடத்தை விமானப் பயணத் திட்டம் குறிப்பிடுகிறது. கூறப்படும் வழித்தடத்துக்கு ஆதாரம் உள்ளதா என்பதை மதிப்பிட, அதை விமான வாடகை முன்பதிவு, பயணியர் மற்றும் சரக்குப் பதிவுகள், உண்மையான விமான நகர்வுகள் ஆகியவற்றுடன் விசாரணையாளர்கள் ஒப்பிடலாம்.

இறுதி இலக்கையும் இடைநிலைப் போக்குவரத்து மையத்தையும் விசாரணை வேறுபடுத்திக் காண வேண்டும். போதைப்பொருள் பிலிப்பைன்ஸில் விநியோகிக்கப்படுவதற்காகவோ, வேறிடத்துக்கு அனுப்புவதற்கு முன் அங்கு மாற்றப்படுவதற்காகவோ இருந்திருக்கலாம். இந்த இரண்டு சாத்தியங்களும் உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை என்று PDEA தெரிவித்தது.

விமானத்தில் பிலிப்பைன்ஸ் நாட்டவர் ஒருவர் இருந்தது விசாரணைக்கு உதவக்கூடும்; ஆனால் அதனால் சரக்கின் இலக்கு உறுதியாகிவிடாது என்று கோ கூறினார். மற்ற பிலிப்பைன்ஸ் நாட்டவர்கள் இதில் ஈடுபட்டார்களா என்பதையும், பறிமுதல் சம்பவத்துக்கு பிலிப்பைன்ஸ் அதிகாரிகள் முன்பு கண்காணித்த சரக்குகளுடன் தொடர்பு உள்ளதா என்பதையும் காவல்துறை சரிபார்த்து வந்தது.

தாய்லாந்தில் நடந்த தனிப் பறிமுதல் விசாரணையை விரிவுபடுத்துகிறது

தாய்லாந்து வளைகுடாவில் நடந்த தனி இடைமறிப்புச் சம்பவம் குறித்த அறிக்கைகளையும் பிலிப்பைன்ஸ் காவல்துறை சரிபார்த்து வருகிறது. படகில் ஒரு டன்னுக்கும் அதிகமான படிக மெத்தாம்பெட்டமைன் இருந்ததாகவும், அதன் மதிப்பு 1.2 பில்லியன் பாட், அதாவது சுமார் 2.2 பில்லியன் பிலிப்பைன்ஸ் பெசோ எனக் கூறப்பட்டது.

தாய்லாந்தில் பறிமுதல் செய்யப்பட்டதாகக் கூறப்படும் அளவு, லாவோஸில் பறிமுதல் செய்யப்பட்ட 521 கிலோகிராமைவிட அதிகம். இரு வழக்குகளிலும் போக்குவரத்து முறைகளும் வேறுபட்டன: தாய்லாந்தில் படகு, லாவோஸில் தனியார் விமானம். சரக்குகளின் அளவோ, பிலிப்பைன்ஸ் இலக்கு எனக் கூறப்படுவதோ, இரு சரக்குகளையும் ஒரே குழு ஏற்பாடு செய்தது என்பதை நிரூபிக்காது.

தாய்லாந்து வழக்கு அக்டோபர் 8ஆம் தேதி செய்தியாக வெளியானது; அந்தச் செய்தி வெளியான தேதியைப் பறிமுதல் நடந்த தேதியாகக் கருதக் கூடாது. இரு சரக்குகளில் ஏதேனும் ஒன்று பிலிப்பைன்ஸுக்குச் செல்லவிருந்தது என்பதை அதிகாரிகள் உறுதிப்படுத்தவில்லை.

தனித்தனி சம்பவங்களின் விவரங்களைத் தெளிவுபடுத்த, காவல்துறையின் போதைப்பொருள் தடுப்புக் குழு, உள்ளூர் காவல்துறை, PDEA ஆகியவை வெளிநாட்டுக் கூட்டாளிகளுடன் ஒருங்கிணைந்து வருவதாக கோ கூறினார். அவற்றுக்கு இடையே செயல்பாட்டு ரீதியான தொடர்பு இருப்பது உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை.

மாறிவரும் போக்குவரத்து முறைகள் குறித்து அதிகாரிகள் கருத்து

கோலாலம்பூர் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் பாதுகாப்பு கடுமையாக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, சந்தேகத்துக்குரிய கடத்தல் முறைகள் மாறியுள்ளதைக் குறிப்பிட்டு, தனியார் விமானப் போக்குவரத்தை ஆய்வு செய்வதற்கான காரணத்தை ஹுசைன் விளக்கினார். தனியார் ஜெட் விமானங்களுக்கு மாறுவதற்கு முன்பு, கும்பல்கள் ஈப்போ விமான நிலையத்தைப் பயன்படுத்தியதற்கான அறிகுறிகளை காவல்துறை கண்டறிந்ததாக அவர் கூறினார்.

இந்த மதிப்பீடு, பெட்டி பறிமுதல் சம்பவமாக மட்டும் கருதாமல், விமான வாடகைத் தொழிலையும் அதன் வாடிக்கையாளரையும் மலேசிய விசாரணையாளர்கள் ஏன் ஆய்வு செய்கிறார்கள் என்பதை விளக்குகிறது. தனியார் விமானப் போக்குவரத்து பொதுவாகக் கடத்தலுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்றோ, விமான நிறுவனம் தெரிந்தே பங்கேற்றது என்றோ இது நிறுவவில்லை.

போக்குவரத்து முறைகளைக் கண்காணித்து, பிராந்தியக் கூட்டாளிகளுடன் தகவல்களைப் பகிர்ந்து வருவதாக PNP தலைவர் காவல்துறை ஜெனரல் ஜோஸ் மெலென்சியோ நார்டடெஸ் தெரிவித்தார். அந்தப் பணியின் நோக்கத்தை அவர் விவரித்தார்:

சட்டவிரோத போதைப்பொருள் கும்பல்கள் பிலிப்பைன்ஸில் செயல்படவோ, எங்கள் நாட்டைச் சட்டவிரோத போதைப்பொருளுக்கான இடைநிலைப் போக்குவரத்து மையமாகப் பயன்படுத்தவோ வாய்ப்பளிக்காமல் தடுக்க, எங்கள் உளவுத் தகவல் கண்காணிப்பையும் பிராந்தியக் கூட்டாளிகளுடனான தகவல் பகிர்வையும் தீவிரப்படுத்துகிறோம்,

கடத்தலுக்கு எதிராக நடவடிக்கை எடுத்த லாவோஸ், தாய்லாந்து நாடுகளுக்கு துணைத் தலைவர் சாரா டுடெர்டே நன்றி தெரிவித்ததுடன், சட்ட அமலாக்கத்தையும் தென்கிழக்கு ஆசிய நாடுகள் கூட்டமைப்பு (ASEAN) கூட்டாளிகளுடனான ஒத்துழைப்பையும் வலுப்படுத்துவதாக உறுதியளித்தார். சம்பவங்களுடன் பிலிப்பைன்ஸுக்குத் தொடர்பு இருப்பதாகக் கூறப்படுவது குறித்து அவர் அறிக்கையில் தெரிவித்ததாவது:

பிராந்திய போதைப்பொருள் கடத்தலில் பிலிப்பைன்ஸுக்குப் பங்கு இருப்பதாக எழுந்துள்ள கவலைகளை நாங்கள் உணர்கிறோம்; இந்தப் பிரச்சினையுடன் எங்கள் நாடு தொடர்புபடுத்தப்பட்டிருப்பதற்கு எனது ஆழ்ந்த வருத்தத்தைத் தெரிவித்துக்கொள்கிறேன்,

அவரது பதில், பிலிப்பைன்ஸுக்குத் தொடர்பு இருப்பதாகக் கூறப்படுவது குறித்த கவலையை வெளிப்படுத்தியது. ஆனால் எந்தச் சரக்கின் இலக்கையும் தீர்மானிக்கும் ஆதாரத்தை அது வழங்கவில்லை.

விசாரணையாளர்கள் இன்னும் நிறுவ வேண்டியவை

அடுத்தகட்ட முக்கிய முன்னேற்றங்கள், லாவோஸ் மற்றும் மலேசியாவிடமிருந்து கோரப்பட்ட முழுமையான அறிக்கைகளையும், விமானத்தின் பயணத் திட்டம், பதிவேடுகள், வாடகை ஆவணங்களையும் சார்ந்துள்ளன. அந்த ஆவணங்களை வெளியிடுவது, குற்றச்சாட்டுகளை அறிவிப்பது அல்லது நீதிமன்ற விசாரணை நடத்துவது குறித்த தேதிகள் எதுவும் வெளியிடப்படவில்லை.

கைது செய்யப்பட்ட பிலிப்பைன்ஸ் நாட்டவரின் அடையாளமும் பங்கும், அந்த நபரே விமான வாடிக்கையாளரா என்பதும், விமான இயக்குநருக்கு என்ன தெரிந்திருந்தது என்பதும், சரக்கின் நோக்கமிட்ட இலக்கு எது என்பதும் தீர்க்கப்படாத கேள்விகளாக உள்ளன. விமான நிலைய நேரம் மற்றும் போதைப்பொருள் எடை குறித்த முரண்பட்ட விவரங்களுக்கும் விளக்கம் தேவை.

போதைப்பொருள் குழுக்களைப் பயங்கரவாதக் குழுக்களாக வகைப்படுத்தும் நடவடிக்கையை முன்னெடுத்து வருவதாக PDEA தெரிவித்தது. அந்தக் கூற்றுடன் எந்த அமைப்பின் பெயரோ, சட்ட நடவடிக்கையோ, முடிவோ, கால அட்டவணையோ வெளியிடப்படவில்லை. எனவே, இந்த வழக்கில் ஏற்கெனவே அத்தகைய வகைப்பாடு அமலில் உள்ளது என இதைப் புரிந்துகொள்ளக் கூடாது.

விமானம், பெட்டிகள், விமான நிலையப் பணியாளர்கள், விமான வாடகைப் பரிவர்த்தனை ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய விரிவான விசாரணைக்கான அடிப்படையை இந்தப் பறிமுதல் ஏற்படுத்துகிறது. பிலிப்பைன்ஸுக்குத் தொடர்பு இருப்பது இதைவிடக் குறுகிய அளவிலேயே உள்ளது: பிலிப்பைன்ஸ் நாட்டவர் ஒருவர் கைது செய்யப்பட்டதை PDEA உறுதிப்படுத்தியுள்ளது; அந்த நபரின் கடத்தல் பங்கு குறித்த குற்றச்சாட்டும் சரக்கின் இலக்கும் இன்னும் சரிபார்க்கப்பட்டு வருகின்றன.

முக்கிய அம்சங்கள்

• 2026 அக்டோபர் 1ஆம் தேதி லுவாங் பிரபாங் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் 521 கிலோகிராம் சந்தேகத்துக்குரிய மெத்தாம்பெட்டமைன் பறிமுதல் செய்யப்பட்டதாக லாவோஸ் அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
• விரிவான பறிமுதல் அறிக்கையின்படி, 21 பெட்டிகளில் 500 பொட்டலங்கள் இருந்தன; மேலும் இரண்டு பெட்டிகளில் தனிப்பட்ட உடைமைகள் இருந்தன.
• லாவோஸில் 13 பேர் தடுத்து வைக்கப்பட்டனர்; N73GP எனப் பதிவு செய்யப்பட்ட லியர்ஜெட் விமானமும் பறிமுதல் செய்யப்பட்டது.
• பிலிப்பைன்ஸ் நாட்டவர் ஒருவர் கைது செய்யப்பட்டதை PDEA உறுதிப்படுத்தியது; அவர் போதைப்பொருள் கூரியராகச் செயல்பட்டாரா என்பது இன்னும் சரிபார்க்கப்படவில்லை என்றும் கூறியது.
• மலேசிய விசாரணையாளர்கள் பிலிப்பைன்ஸ் நாட்டைச் சேர்ந்த விமான வாடிக்கையாளரைத் தேடியதுடன், விமான நிறுவனத்தின் பங்கையும் ஆய்வு செய்தனர்.
• மணிலாவோ பிலிப்பைன்ஸோ சரக்கின் நோக்கமிட்ட இலக்கு என்பதை பிலிப்பைன்ஸ் காவல்துறை உறுதிப்படுத்தவில்லை.
• தாய்லாந்தில் படகில் நடந்த தனிப் பறிமுதல் சம்பவமும் ஆய்வில் இருந்தது; லாவோஸ் வழக்குடன் அதற்குத் தொடர்பு இருப்பது உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை.