பாலெம்பாங்கில் பார்வைத்திறன் மேம்பாடு; காட்டுத்தீப் புகைமூட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்த உலர் பனியைச் சோதிக்கும் இந்தோனேசியா

இரண்டு விமானப் பயணங்களில் பார்வைத்திறன் ஆரம்பகட்டமாக மேம்பட்டது

காட்டுத்தீப் புகைமூட்டத்தைச் சிதறடிக்க உலர் பனியைப் பயன்படுத்திய இந்தோனேசியாவின் முதல் சோதனையின்போது, பாலெம்பாங்கின் சுல்தான் மஹ்மூத் பதருதீன் II சர்வதேச விமான நிலையத்தைச் சுற்றியுள்ள பார்வைத்திறன் சுமார் 650 மீட்டரிலிருந்து 2,800 மீட்டராக அதிகரித்ததாக அந்நாட்டின் பேரிடர் மேலாண்மை அமைப்பான BNPB தெரிவித்தது. விமானப் போக்குவரத்தைப் புகை பாதித்ததுடன், தென்கிழக்கு ஆசியா முழுவதும் உள்ள சமூகங்கள் ஆரோக்கியத்துக்குக் கேடு விளைவிக்கும் காற்றைச் சுவாசிக்கும் நிலை ஏற்பட்டதால், அக்டோபர் 15, 2026 அன்று இந்த நடவடிக்கை தொடங்கியது.

BNPB செய்தித் தொடர்பாளர் பெர்டன் SP பஞ்சைத்தானின் கூற்றுப்படி, PK-SNP என்ற பதிவு எண்ணைக் கொண்ட செஸ்னா காரவன் விமானம் முதல் நாளில் இரண்டு முறை பறந்தது. ஒவ்வொரு பயணத்திலும் சுமார் 4,500 அடி உயரத்தில் 800 கிலோகிராம் பொருளைக் கொண்டு சென்றது. அடர்ந்த புகையால் விமானப் போக்குவரத்து தடைபட்டிருந்த விமான நிலையத்தைச் சுற்றியுள்ள பகுதியை விமானம் இலக்காகக் கொண்டது.

பார்வைத்திறன் தொடக்க அளவைவிட சுமார் 4.3 மடங்கு அதிகரித்ததாகத் தெரிவிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், அரசின் இலக்கான 5,000 மீட்டர் அல்லது அதற்கும் அதிகமான அளவை அது எட்டவில்லை. சோதனைக்கு முன்பு, பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் பார்வைத்திறன் சுமார் 1,000 மீட்டர் என அதிகாரிகள் குறிப்பிட்டிருந்தனர்; விமான நிலையம் அருகே தொடக்க அளவு 650 மீட்டர் என BNPB-யின் செயல்பாட்டுத் தகவல் மேலும் துல்லியமாகத் தெரிவித்தது.

தரைக்கு அருகில் சிக்கியுள்ள புகையைச் சிதறடிக்க, மிகக் குளிர்ந்த திட கார்பன் டை ஆக்சைடு உருண்டைகள் உதவுமா என்பதை அதிகாரிகள் சோதித்து வருகின்றனர். தீயணைப்புப் பணிகளும் மழையைத் தூண்டும் நடவடிக்கைகளும் தொடரும் நிலையில், மக்கள் வசிக்கும் பகுதிகள் மற்றும் விமான நிலையங்களைச் சுற்றியுள்ள நிலைமைகளை மேம்படுத்துவதே அவர்களின் உடனடி நோக்கம்.

பாலெம்பாங்கில் என்ன நடந்தது?

காட்டுத் தீ மற்றும் நிலத் தீகளுக்கான நடவடிக்கைகளை விரைவுபடுத்துமாறு அதிபர் பிரபோவோ சுபியான்டோ அறிவுறுத்தியதைத் தொடர்ந்து, அரசியல் மற்றும் பாதுகாப்பு விவகாரங்களுக்கான ஒருங்கிணைப்பு அமைச்சர் டுடுங் அப்துரச்மான் அக்டோபர் 14 அன்று பாலெம்பாங்கில் முன்னேற்பாடுகளை ஆய்வு செய்தார். தெற்கு சுமத்ரா ஆளுநர் ஹெர்மன் தேருவும் முன்னேற்பாடுகளில் பங்கேற்றார். தொடக்க இலக்குகளாக பாலெம்பாங்கும் அண்டை மாவட்டம் ஒன்றும் அடையாளம் காணப்பட்டன.

முன்னேற்பாட்டிலிருந்து குறுகியகால செயல்பாட்டுச் சோதனை வரை நடவடிக்கைகள் பின்வருமாறு அமைந்தன:

• அக்டோபர் 14, 2026: டுடுங் மற்றும் உள்ளூர் அதிகாரிகள், ஸ்ரீ முல்யோனோ ஹெர்லம்பாங் விமானப்படைத் தளம் உள்ளிட்ட பாலெம்பாங்கின் முன்னேற்பாடுகளை ஆய்வு செய்தனர்.
• அக்டோபர் 15: பாலெம்பாங் மற்றும் சுற்றுப்புறப் பகுதிகளில் உலர் பனியைப் பரப்பும் பணியை விமானங்கள் தொடங்கின. முதல் நாளில் இரண்டு விமானப் பயணங்கள் மேற்கொள்ளப்பட்டதாக BNPB பதிவு செய்தது.
• அக்டோபர் 15 மற்றும் 16: மத்திய கலிமந்தானிலும் வழக்கமான மழை தூண்டும் நடவடிக்கைகள் திட்டமிடப்பட்டன.
• அக்டோபர் 18: உலர் பனி சோதனை முடிவடையத் திட்டமிடப்பட்டது. விரிவான பயன்பாடு குறித்து முடிவெடுப்பதற்கு முன்பு மதிப்பீடு நடத்தப்படவிருந்தது.

பயன்படுத்தப்பட்ட விமானம் லாம்புங்கில் உள்ள ராடென் இன்டென் II விமான நிலையத்திலிருந்து இயக்கப்பட்ட செஸ்னா காரவன் என BNPB அடையாளம் தெரிவித்தது. முன்னேற்பாடுகள் குறித்த விளக்கங்களிலும் செஸ்னா விமானம் குறிப்பிடப்பட்டிருந்தது. எனினும், அதற்கு முந்தைய அறிவிப்பில் லாம்புங்கிலிருந்து புறப்படவிருந்த CASA விமானம் எனக் கூறப்பட்டிருந்தது.

தொடக்கத்தில், லாம்புங்கிலிருந்தும் உள்ளூரிலிருந்தும் பெறப்பட்ட 1.5 டன் உலர் பனியை அதிகாரிகள் தயார் செய்தனர். முதல் நாளில் தலா 800 கிலோகிராம் எடையுள்ள இரண்டு சுமைகள் எடுத்துச் செல்லப்பட்டதாக BNPB பின்னர் தெரிவித்தது; இதன்படி அன்று கொண்டு செல்லப்பட்ட பொருளின் அளவு 1.6 டன் ஆகும்.

உலர் பனி புகையை எப்படிச் சிதறடிக்கும்?

உலர் பனி என்பது திட வடிவிலுள்ள கார்பன் டை ஆக்சைடு ஆகும். சாதாரண பனியைப் போலன்றி, வெப்பமடையும்போது இது திட நிலையிலிருந்து நேரடியாக வாயு நிலைக்கு மாறுகிறது. இந்த நடவடிக்கையில் பயன்படுத்தப்படும் பொருள் சுமார் மூன்று மில்லிமீட்டர் விட்டமுள்ள உருண்டைகளாகவும், சுமார் மைனஸ் 75 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையிலும் இருப்பதாக BNPB தெரிவித்தது.

பாலெம்பாங் சோதனை, வெப்பநிலை தலைகீழ் மாற்றம் எனப்படும் வானிலை நிலைமையை மையமாகக் கொண்டது. பொதுவாக, உயரம் அதிகரிக்கும்போது காற்று குளிர்ச்சியடையும். தலைகீழ் மாற்றத்தின்போது, தரைக்கு அருகிலுள்ள குளிர்ந்த காற்றுக்கு மேலே வெப்பமான அடுக்கு அமைகிறது. இதனால் காற்று மேல்நோக்கிச் செல்வது கட்டுப்பட்டு, புகை கீழே குவிகிறது.

இந்தோனேசியாவின் வானிலை, காலநிலை மற்றும் புவி இயற்பியல் அமைப்பான BMKG-யின் வானிலை மாற்றச் செயல்பாடுகள் இயக்குநர் புடி ஹர்சோயோ, உலர் பனியால் ஏற்படும் விரைவான குளிர்ச்சி அந்த நிலையான அடுக்கைக் குலைக்கக்கூடும் என்று விளக்கினார். இதனால் புகை மேல்நோக்கிப் பரவி சிதறி, மக்கள் வசிக்கும் பகுதிகளுக்கு அருகிலான அதன் செறிவு குறையும் என அதிகாரிகள் நம்புகின்றனர்.

உலர் பனி உருண்டைகள் வளிமண்டலத்தின் நிலைத்தன்மையைக் குறைத்து, சிக்கியுள்ள புகை நகர்ந்து பரவுவதற்கு உதவும் என BNPB இதேபோன்ற விளக்கத்தை அளித்தது. மாசை அந்த இடத்தில் தக்கவைக்கும் நிலைமைகளை இந்த நடவடிக்கை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது. அதேவேளை, வேறு இடங்களில் குழுக்கள் புகையை உருவாக்கும் தீயை அணைக்கும் பணியைத் தொடர்கின்றன.

வெப்பமண்டலக் காட்டுத்தீ நிலைமைகளில் இந்த முறை எந்த அளவுக்கு, எவ்வளவு நேரம் மேம்பாட்டை வழங்க முடியும் என்பதே செயல்பாட்டில் எழும் கேள்வி. அக்டோபர் 18 அன்று சோதனை முடிந்த பிறகு புகைச் செறிவு, காற்றின் தரம் மற்றும் பார்வைத்திறனை அதிகாரிகள் மதிப்பிடுவார்கள்; அந்த மதிப்பீடு வெளியிடப்படும் தேதி அறிவிக்கப்படவில்லை.

விமான நிலையங்களுக்கு ஏன் முதல் முன்னுரிமை?

முழு மாகாணங்களின் புகையையும் அகற்ற முயல்வதற்குப் பதிலாக, விமான நிலையங்களுக்கு எதிர்காற்றுத் திசையில் உள்ள பகுதிகளில் புகையைச் சிதறடிக்கும் பணியைக் குவிக்க BMKG திட்டமிட்டுள்ளது. அந்த இலக்குப் பகுதிகளிலிருந்து காற்று ஓடுபாதைகளை நோக்கி நகரக்கூடும் என்பதால், ஒவ்வொரு விமானப் பயணமும் மேற்கொள்ளப்படும் இடம் முக்கியமானது.

தெற்கு சுமத்ராவின் பேரிடர் மேலாண்மை அதிகாரிகள், வளிமண்டல நிலைமைகள் மற்றும் புகையின் இருப்பிடத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, மாகாண அதிகாரிகளுடன் இணைந்து வெளியீட்டு இடங்களை ஒருங்கிணைத்து வருகின்றனர். மாகாணத் தலைநகரான பாலெம்பாங்குக்கு முன்னுரிமை அளிக்குமாறு ஆளுநர் ஹெர்மன் தேரு கோரிக்கை விடுத்தார்.

ஆகஸ்ட் 11 முதல் காட்டுத்தீப் புகைமூட்டத்தால் 1,813 உள்நாட்டு விமானப் பயணங்கள் பாதிக்கப்பட்டதாகப் போக்குவரத்து அமைச்சகம் பதிவு செய்தது. தண்ணீர் தெளிக்கும் ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் மழையைத் தூண்டும் பொருள்களை ஏற்றிச் செல்லும் விமானங்கள் உள்ளிட்ட தீயணைப்புப் பணிக்குப் பயன்படுத்தப்படும் வானூர்திகளின் இயக்கத்தையும் குறைந்த பார்வைத்திறன் தடை செய்துள்ளது.

எனவே, பார்வைத்திறன் மேம்பாடு ஒரே நேரத்தில் இரண்டு அவசரப் பணிகளுக்கு உதவக்கூடும்: போக்குவரத்தை மீட்டெடுப்பது மற்றும் தீயணைப்பு விமானங்கள் செயல்பட வழிவகுப்பது. சுல்தான் மஹ்மூத் பதருதீன் II விமான நிலையத்தைச் சுற்றிய BNPB-யின் முதல் வெளியீடுகள் இந்த அணுகுமுறையை நடைமுறையில் செயல்படுத்தின.

ஆரம்பத் திட்டமிடல் அளவான சுமார் ஒரு கிலோமீட்டரிலிருந்து பார்வைத்திறனை குறைந்தது ஐந்து கிலோமீட்டராக உயர்த்துவதே அரசின் இலக்கு; இது ஐந்து மடங்கு அதிகரிப்பாகும். விமான நிலையச் செயல்பாடுகளுக்கு விமானிகள் பார்க்கக்கூடிய தூரம் நடைமுறை ரீதியாக முக்கியம். அதேவேளை, புகையைச் சுவாசிக்கும் குடியிருப்பாளர்களுக்கு காற்றில் மிதக்கும் மாசுத் துகள்களின் அளவீடுகள் முக்கியமானவை.

உலர் பனிக்கும் செயற்கை மழைக்கும் வெவ்வேறு பணிகள்

உலர் பனி சோதனையுடன், வானிலை மாற்ற நடவடிக்கைகள் எனப் பொதுவாகச் சுருக்கமாக OMC என அழைக்கப்படும் திட்டத்தையும் இந்தோனேசியா செயல்படுத்தி வருகிறது. வழக்கமான நடவடிக்கைகள், தீயை அணைக்க உதவும் மழையைத் தூண்டுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. இதற்கு மாறாக, பாலெம்பாங் சோதனை மழை மேகங்களைச் சார்ந்திருக்காமல் புகைமூட்டத்தைச் சிதறடிக்க முயல்கிறது.

அரசியல் மற்றும் பாதுகாப்பு விவகாரங்களுக்குப் பொறுப்பான ஒருங்கிணைப்பு அமைச்சர் டுடுங் அப்துரச்மான், முன்னேற்பாடுகளின்போது இந்த இரு பணிகளையும் இவ்வாறு விவரித்தார்:

உலர் பனியைத் தூவும் நடவடிக்கை குறிப்பாகப் புகையைச் சிதறடிப்பதற்கானது; அதேசமயம், தீயை அணைக்கச் செயற்கை மழையைத் தூண்டும் வானிலை மாற்றப் பணிகள் தொடரும். எனவே, சாத்தியமான அனைத்து அணுகுமுறைகளையும் நாங்கள் பின்பற்றி வருகிறோம்.

வழக்கமான மழை தூண்டும் நடவடிக்கைகளில் பொதுவாக சோடியம் குளோரைடு எனப்படும் உப்பின் நுண்ணிய துகள்கள் பயன்படுத்தப்படுவதாக BNPB விளக்கியது. மழையை உருவாக்கும் செயல்முறைகளைத் தூண்டுவதற்காகப் பொருத்தமான மேகங்களுக்குள் பொருள் செலுத்துவதே மேக விதைப்பு. உலர் பனி நடவடிக்கை, புகையைச் சிக்கவைக்கும் வளிமண்டல நிலைமைகளை இலக்காகக் கொண்டது.

மாகாணத்தில் ஏற்கெனவே 70-க்கும் மேற்பட்ட வானிலை மாற்ற நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டிருந்தபோதிலும், கடுமையான புகைமூட்டம் நீடித்ததாக தெற்கு சுமத்ரா மாகாண அரசு தெரிவித்தது. கூடுதல் நுட்பம் சோதிக்கப்பட்டபோதும், தரையிலும் விமானங்கள் மூலமும் தீயைக் கட்டுப்படுத்தும் பணியை குழுக்களும் வானூர்திகளும் தொடர்ந்தன.

புதிய நோக்கில் பயன்படுத்தப்படும் பழைய பொருள்

1946 முதல் வானிலைச் சோதனைகளில் உலர் பனி பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. அமெரிக்க ஆய்வாளர் வின்சென்ட் ஷேஃபர், மேகங்களில் பனிப் படிகங்கள் உருவாவதை அது தூண்டக்கூடும் எனக் கண்டறிந்தது அந்த ஆண்டில்தான். 1947-ல், ஒரு சோதனையின்போது அமெரிக்க ராணுவம் நசுக்கப்பட்ட உலர் பனியைச் சூறாவளிக்குள் வீசியது. அதேவேளையில், ஆஸ்திரேலிய விஞ்ஞானிகளும் மழையைத் தூண்டுவதற்கான அதன் பயன்பாட்டைச் சோதித்தனர்.

இந்தோனேசியா அந்த வரலாற்றை வேறொரு உடனடி நோக்கத்துக்காக மாற்றியமைக்கிறது: பார்வைத்திறனை மேம்படுத்துவதும் தரைக்கு அருகிலுள்ள செறிந்த புகையைக் குறைப்பதும். ஆளுநர் ஹெர்மன் தேருவின் கூற்றுப்படி, இந்தத் திட்டத்தை BMKG முன்மொழிந்தது; அதிபர் ஒப்புதல் அளித்தார்; BNPB அதைச் செயல்படுத்துவதில் இணைந்தது.

புகைமூட்டத்துக்கு எதிரான இந்தக் குறிப்பிட்ட நடவடிக்கையைச் சோதிக்கும் முதல் இந்தோனேசிய மாகாணம் தெற்கு சுமத்ரா ஆகும். தீ அவசரநிலைக்காக BNPB அடையாளம் கண்ட ஆறு முன்னுரிமை மாகாணங்களில் இதுவும் ஒன்று. இந்த முறையைப் பாதிக்கப்பட்ட பிற பகுதிகளுக்கும் விரிவுபடுத்த வேண்டுமா என்பதைத் தீர்மானிக்க சோதனை முடிவுகளைப் பயன்படுத்த அரசு திட்டமிட்டுள்ளது.

சுமத்ரா, போர்னியோ முழுவதும் தீ தொடர்கிறது

சுதந்திரமாகச் செயல்படும் வனக் கண்காணிப்புத் தளமான நுசந்தாரா அட்லஸ், 2026-ல் இந்தோனேசியாவில் ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான காட்டுத்தீ வெப்பப் புள்ளிகளையும், கிட்டத்தட்ட 900,000 ஹெக்டேர் எரிந்த நிலப்பரப்பையும் பதிவு செய்தது. கண்காணிப்பில் வழக்கத்துக்கு மாறான வெப்பம் கண்டறியப்படும் இடங்களே வெப்பப் புள்ளிகள்; எரிந்த நிலப்பரப்பு அளவு என்பது பாதிக்கப்பட்ட நிலத்தின் பரப்பைக் குறிக்கிறது.

எல் நினோவின் வலுவான தாக்கம் வறட்சியை மோசமாக்கி, சுமத்ரா மற்றும் போர்னியோ முழுவதும் தீயைக் கட்டுப்படுத்துவதை கடினமாக்கியுள்ளது. எல் நினோ என்பது வெப்பமண்டல பசிபிக் பெருங்கடலில் மீண்டும் மீண்டும் ஏற்படும் வெப்பமாதல் நிகழ்வு. இது மழைப்பொழிவு முறைகளை மாற்றி, இந்தோனேசியாவின் சில பகுதிகளில் வறண்ட நிலைமைகளை உருவாக்கக்கூடும்.

தீ வானிலைச் சுட்டெண் மிக அதிகமாக உள்ள நாட்டின் பரந்த பகுதியை இந்தோனேசிய வானிலை அமைப்பு அடையாளம் கண்டது. அதாவது, தீ எளிதில் கட்டுப்படுத்த முடியாத நிலைமைகள் நிலவுகின்றன. சோதனை நடைபெற்ற காலத்தைச் சுற்றிய நாட்களில் தொடர்ந்து வறண்ட வானிலை நிலவும் என ஆசியான் சிறப்பு வானிலை மையம் கணித்தது. சுமத்ரா மற்றும் போர்னியோவின் வடக்கு மற்றும் மத்திய பகுதிகளில் சில இடங்களில் மழை பெய்யக்கூடும் என்றும் அது தெரிவித்தது.

தீயால் காடுகள் மற்றும் கரிம மண் நிலங்கள் மட்டுமின்றி குடியிருப்புப் பகுதிகளும் சேதமடைந்துள்ளன. சோதனைக்கு முந்தைய செவ்வாயன்று சுமத்ராவில் ஏற்பட்ட தீயில் கிட்டத்தட்ட 300 வீடுகள் அழிந்ததாகவும், நூற்றுக்கணக்கானோர் வெளியேற்றப்பட்டதாகவும் ஓர் அதிகாரி தெரிவித்தார்.

தீ சம்பவங்கள் தொடர்பாக 200-க்கும் மேற்பட்ட தனிநபர்களையும் ஒன்பது நிறுவனங்களையும் சந்தேக நபர்களாகக் காவல்துறை பெயரிட்டுள்ளது. தரையிலும் வான்வழியிலும் தீயை அணைக்கும் பணிகளுடன், தீத் தடுப்பு மற்றும் பொறுப்பானவர்கள் மீது சட்ட அமலாக்க நடவடிக்கை எடுப்பதும் இந்தப் பதில்நடவடிக்கையின் பகுதிகளாகத் தொடர்கின்றன.

இந்தோனேசியாவுக்கு அப்பாலும் சுகாதார நெருக்கடி

ஆகஸ்ட் 18 முதல் புகைமூட்டத்தால் பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் 280,000-க்கும் மேற்பட்ட சுவாசப் பிரச்சினைகள் பதிவாகியுள்ளன. புகையில் உள்ள நுண்துகள்கள் நுரையீரலின் ஆழம் வரை செல்லக்கூடும் என்பதால், புகைமூட்டம் சூழ்ந்த பகுதிகளில் வாழும் சமூகங்களுக்கு நீண்ட நேர வெளிப்பாடு கவலையளிக்கிறது.

மாசு இந்தோனேசியாவைக் கடந்து சிங்கப்பூர், மலேசியா, கிழக்குத் திமோர் மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் வரை சென்றது. பாலெம்பாங் சோதனைக்கு முந்தைய புதனன்று, மேற்கு சிங்கப்பூரில் மாசு மிக உயர்ந்த எச்சரிக்கை நிலையை எட்டியதாக சிங்கப்பூர் தேசிய சுற்றுச்சூழல் முகமை அறிவித்தது.

திங்கட்கிழமை முதல் புகைமூட்டம் தொடர்பான மருத்துவச் சிகிச்சைக்கான மானியங்களைச் சிங்கப்பூர் செயல்படுத்தியது. 2015-ஆம் ஆண்டின் கடுமையான பிராந்தியப் புகை நிகழ்வின்போது கடைசியாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட நடவடிக்கை மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது. மாசு மிக ஆரோக்கியமற்ற அளவை எட்டியபோது, தகுதியுள்ள குடியிருப்பாளர்களுக்கு N95 முகக்கவசங்களையும் விநியோகிக்கத் தொடங்கியது.

ஆரோக்கியத்துக்குக் கேடு விளைவிக்கும் காற்று காரணமாக மூன்று மாநிலங்களிலும், மேலும் நான்கு மாநிலங்களின் சில பகுதிகளிலும் பள்ளிகளை மூட மலேசியா உத்தரவிட்டது. கிழக்குத் திமோர் வியாழக்கிழமை முதல் மூன்று நாள் பள்ளி மூடலைத் தொடங்கியதுடன், குழந்தைகளை வீட்டுக்குள் வைத்திருக்கவும் வெளியே செல்லும்போது முகக்கவசம் அணியச் செய்யவும் குடும்பங்களுக்கு அறிவுறுத்தியது.

ஆகஸ்ட் மாத இறுதியிலிருந்து 11 வழக்கமான மேக விதைப்புப் பணிகளை மலேசியாவும் மேற்கொண்டதாக இயற்கை வளங்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலைத்தன்மைக்கான துணை அமைச்சர் சையத் இப்ராஹிம் சையத் நோ தெரிவித்தார். தீபகற்ப மலேசியாவின் வடக்குப் பகுதிகளைத் தாண்டி மாசு மோசமடைந்ததால், ஜொகூருக்கும் நடவடிக்கைகள் விரிவுபடுத்தப்பட்டன.

பொதுவான எல்லையோரத்தில் மேக விதைப்புப் பணிகளை மேற்கொள்வதற்காக, முந்தைய மாதம் மலேசிய அமைப்புகள் தனது வான்வெளிக்குள் நுழைய இந்தோனேசியா அனுமதி அளித்திருந்தது. எரியும் நிலப்பரப்பிலிருந்து வெகுதொலைவில் உள்ள சமூகங்களையும் தீப்புகை பாதிக்கக்கூடும் என்பதையே எல்லை தாண்டிய இந்த நடவடிக்கை காட்டுகிறது.

விரிவுபடுத்தும் முடிவை எது தீர்மானிக்கும்?

உலர் பனி நடவடிக்கைகளை விரிவுபடுத்துவதற்கான சாத்தியமான பகுதியாக மத்திய கலிமந்தானை அதிகாரிகள் குறிப்பிட்டுள்ளனர். தெற்கு சுமத்ராவில் கிடைக்கும் முடிவுகளைப் பொறுத்தே முடிவு அமையும் என்றார் டுடுங். சோதனைக்குப் பிறகு மதிப்பீடு செய்து, தொடர்ந்து ஒருங்கிணைப்புப் பணிகளை மேற்கொள்வதாக BNPB உறுதியளித்தது.

விரிவாக்கத்துக்கான நிபந்தனையை டுடுங் இவ்வாறு விவரித்தார்:

இந்தச் சோதனை வெற்றியடைந்தால், புகைமூட்டம் அதிகமுள்ள பகுதிகளான மத்திய கலிமந்தானும் அதன் சுற்றுப்புறங்களும் உள்ளிட்ட பிற இடங்களிலும் இதைத் தொடர்வோம்.

பாலெம்பாங்கில் தொடக்கத்தில் பதிவான பார்வைத்திறன் அளவுகள், காற்றின் தரம் மற்றும் புகை அளவீடுகளுடன் சேர்த்து ஆய்வு செய்ய வேண்டிய ஒரு செயல்பாட்டு முடிவை அதிகாரிகளுக்கு வழங்குகின்றன. குடியிருப்பாளர்களுக்கு உடனடி முன்னுரிமைகள் தூய்மையான காற்றும் சீராக இயங்கும் போக்குவரத்துமாகும். அவசரப் பணியாளர்களுக்கு, தீயை அணைக்கும் பணிகள் நடைபெறும்போது விமானங்கள் தொடர்ந்து பறக்கத் தேவையான பார்வைத்திறனை உறுதிசெய்வதும் முக்கியம்.

முக்கிய அம்சங்கள்

• காட்டுத்தீப் புகைமூட்டத்துக்கு எதிரான தனது முதல் உலர் பனி சோதனையை இந்தோனேசியா தெற்கு சுமத்ராவில் அக்டோபர் 15, 2026 அன்று தொடங்கியது.
• முதல் நாள் நடவடிக்கைகளின்போது பாலெம்பாங் விமான நிலையம் அருகே பார்வைத்திறன் சுமார் 650 மீட்டரிலிருந்து 2,800 மீட்டராக அதிகரித்ததாக BNPB தெரிவித்தது.
• செஸ்னா காரவன் விமானம் இரண்டு முறை பறந்தது; ஒவ்வொரு பயணத்திலும் சுமார் 4,500 அடி உயரத்தில் 800 கிலோகிராம் உலர் பனியைக் கொண்டு சென்றது.
• தீயை அணைக்க மழையைத் தூண்டும் தனித்த வானிலை மாற்ற நடவடிக்கைகள் நடைபெறும் நிலையில், சிக்கிய புகையைச் சிதறடிப்பதே இந்த முறையின் நோக்கம்.
• சோதனை அக்டோபர் 18 வரை நடைபெறத் திட்டமிடப்பட்டது. மத்திய கலிமந்தான் உள்ளிட்ட பிற பகுதிகளுக்கு விரிவுபடுத்துவது குறித்து முடிவெடுப்பதற்கு முன்பு மதிப்பீடு நடத்தப்படும்.
• புகைமூட்ட நெருக்கடி எல்லை தாண்டிப் பரவிய நிலையில், 280,000-க்கும் மேற்பட்ட சுவாசப் பிரச்சினைகளும் 1,813 பாதிக்கப்பட்ட உள்நாட்டு விமானப் பயணங்களும் பதிவாகின.