பல ஆண்டுகால எதிர்ப்பை மாற்றி, அமெரிக்க ஒஸ்ப்ரே விமானங்களை ஒகினாவாவில் நிலைநிறுத்த ஆளுநர் ஒப்புதல்

ஒஸ்ப்ரே விமானங்களைத் திரும்பப் பெற வேண்டும் என்ற கோரிக்கையை ஒகினாவா கைவிடுகிறது

அமெரிக்க ராணுவத்தின் MV-22 ஒஸ்ப்ரே போக்குவரத்து விமானங்கள் ஃபுடென்மா விமானத் தளத்தில் இருப்பதை ஒகினாவா ஆளுநர் கென்டா கோஜா ஏற்றுக்கொண்டுள்ளார். 2012-இல் அவை அங்கு நிலைநிறுத்தப்படுவதற்கு முன்பே தொடங்கிய மாகாணத்தின் எதிர்ப்பு நிலைப்பாட்டை இது மாற்றியுள்ளது. இந்த மாற்றம் 2026 அக்டோபர் 16 அன்று வெளியானது; அவரது கருத்துகள் அக்டோபர் 15 அன்று தெரிவிக்கப்பட்டதாகவும் கூறப்பட்டது.

செப்டம்பர் இறுதியில் பதவியேற்ற கோஜா, பிரதமர் சனே தகைச்சியின் ஆளும் லிபரல் டெமாக்ரடிக் கட்சியின் ஆதரவுடன் தேர்தலில் வெற்றி பெற்றார். விமானங்களை நிலைநிறுத்துவதற்கு தொடர்ந்து எதிர்ப்புத் தெரிவிப்பது இனி நடைமுறைக்கு ஒவ்வாதது என்று அவர் கூறினார். பத்தாண்டுகளுக்கும் மேலான இயக்க அனுபவத்தையும், ஜப்பானின் தற்காப்புப் படைகள் ஒஸ்ப்ரே விமானங்களைப் பயன்படுத்துவதையும் அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

அடர்த்தியான மக்கள்தொகை கொண்ட கினோவானிலிருந்து ஃபுடென்மாவை நாகோவின் கடலோர ஹெனோகோ பகுதிக்கு மாற்றுவதற்கான தனது ஆதரவு நிலைப்பாட்டுடனும், விமானம் குறித்த தனது நிலைப்பாட்டை கோஜாவின் முடிவு ஒத்திசைக்கிறது. தளத்துடன் ஒஸ்ப்ரே விமானங்களின் இயக்கமும் இடம்பெயரும்; இதனால் அவை ஒகினாவாவிலேயே இருக்கும்.

கோஜா ஏற்றுக்கொண்டாலும், பாதுகாப்பு குறித்த கவலைகள் தொடர்கின்றன. மாகாண அரசு அலுவலகத்தில் செய்தியாளர்களிடம் பேசிய அவர், அந்தக் கவலைகள் நீங்கவில்லை என்றும் கூடுதல் ஆய்வுகள் தேவை என்றும் கூறினார்.

விமானங்களுக்குப் பொறுப்பான அதிகாரிகளிடம் தாம் என்ன எதிர்பார்க்கிறார் என்பதை கோஜா இவ்வாறு விவரித்தார்:

"விமானங்களின் பாதுகாப்பு முழுமையாக உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று விரும்புகிறேன்," என்றார் அவர்.

அக்டோபர் 19 அன்று தொடங்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ள கீன் ஸ்வோர்ட் கூட்டு ராணுவப் பயிற்சிக்கு முன்னதாக, ஜப்பான் மற்றும் அமெரிக்காவின் ஒஸ்ப்ரே விமானங்கள் ஒகினாவாவில் உள்ள பொதுமக்கள் விமான நிலையங்களுக்குப் பறந்து செல்லும் நிலையில் இந்தக் கொள்கை மாற்றம் வந்துள்ளது. எனவே, மாகாணம் அவற்றின் நிலைநிறுத்தம் குறித்த தனது நிலைப்பாட்டை மாற்றும் அதே நேரத்தில், பயிற்சியுடன் தொடர்புடைய விமானப் போக்குவரத்தையும் இஷிகாகி, மியாகோ தீவுவாசிகள் காண்கின்றனர்.

ஒஸ்ப்ரே விமானங்களை ஹெனோகோவுடன் கோஜா ஏன் இணைக்கிறார்?

ஏற்கெனவே உள்ள இரண்டு ஏற்பாடுகளின் அடிப்படையில் கோஜா தனது நிலைப்பாட்டை விளக்குகிறார்: அமெரிக்கப் படைகளும் ஜப்பானின் தற்காப்புப் படைகளும் ஒஸ்ப்ரே விமானங்களை இயக்குகின்றன; மேலும் ஃபுடென்மாவுக்குப் பதிலாகத் திட்டமிடப்பட்டுள்ள ஹெனோகோ தளம், ஒஸ்ப்ரே விமானங்களின் இயக்கத்துக்கு இடமளிக்கும்.

விமானங்களின் நிலைநிறுத்தத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவரக் கோருவது, இடமாற்றத்தை ஏற்றுக்கொள்வதுடன் முரண்படும் என்று ஆளுநர் கூறினார். நடைமுறையில், புதிய தளத்துக்கு ஆதரவளிப்பது அங்கு இயங்கவிருக்கும் விமானங்களையும் ஏற்றுக்கொள்வதைக் குறிக்கிறது என்பதே அவரது நிலைப்பாடு.

அடர்த்தியான மக்கள்தொகை கொண்ட கினோவானில் ஃபுடென்மா அமைந்திருப்பதால், ராணுவ விமானங்கள் எங்கு பறக்கின்றன, அவற்றின் அருகில் எந்தச் சமூகங்கள் வாழ்கின்றன என்பதும் இடமாற்றம் குறித்த கேள்வியின் பகுதியாகிறது. இயக்கத்தை ஹெனோகோவுக்கு மாற்றுவது ஒகினாவாவுக்குள் அதன் இடத்தை மாற்றும்; அதேவேளை, ஒஸ்ப்ரே விமானங்களை ஒகினாவாவிலிருந்து முழுமையாகத் திரும்பப் பெற வேண்டும் என்ற மாகாணத்தின் கோரிக்கையை ஆளுநரின் புதிய கொள்கை கைவிடுகிறது.

கோஜாவுக்கு முந்தைய ஆளுநர்கள் விமானங்கள் இருப்பதற்கு எதிரான நிலைப்பாட்டைத் தொடர்ந்து கொண்டிருந்தனர். தள இடமாற்றத்துக்கு அவர் அளிக்கும் ஆதரவுடன், அவற்றை நிலைநிறுத்துவது குறித்த மாகாண அரசின் நிலைப்பாட்டையும் அவரது முடிவு மாற்றுகிறது.

தொடக்ககால எதிர்ப்பு எந்த அளவுக்கு விரிவானது?

2012 அக்டோபர் 1 அன்று ஒருமனதாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட ஒகினாவா மாகாண சட்டமன்றத்தின் 2012 எதிர்ப்புத் தீர்மானம், மாகாணத்தின் ஒவ்வொரு நகராட்சி பகுதியிலும் எதிர்ப்பு நிலவியதைப் பதிவு செய்கிறது.

அந்தத் தீர்மானத்தின்படி, 41 நகராட்சி மன்றங்களும் விமானங்களை நிலைநிறுத்துவதற்கு எதிரான தீர்மானங்களை ஏற்றிருந்தன. 2012 செப்டம்பர் 9 அன்று நடைபெற்ற மாகாண அளவிலான குடிமக்கள் பேரணியில் 103,000-க்கும் மேற்பட்டோர் பங்கேற்றதையும் அது பதிவு செய்தது. நிலைநிறுத்தத் திட்டத்தைத் திரும்பப் பெறவும், ஃபுடென்மாவை மூடி அகற்றவும் அவர்கள் கோரினர்.

விமானங்கள் தளத்தில் நிலைநிறுத்தப்பட்டதாகக் கூறப்பட்ட நாளிலேயே சட்டமன்றம் தனது தீர்மானத்தை ஏற்றுக்கொண்டது. அமெரிக்க வெளியுறவுச் செயலர், பாதுகாப்புச் செயலர் மற்றும் ஜப்பானுக்கான தூதர் ஆகியோருக்கு அந்த எதிர்ப்புத் தீர்மானம் அனுப்பப்பட்டது.

ஒகினாவாவின் 41 நகராட்சிகளின் தலைவர்களும் சட்டமன்றத் தலைவர்களும் கையெழுத்திட்ட மனு மூலமாகவும் நகராட்சித் தலைவர்கள் இந்தக் கோரிக்கையை வலியுறுத்தினர். விமானங்கள் நிலைநிறுத்தப்படுவதற்கு முன்பு ஆளுநர் ஹிரோகாசு நகைமாவின் கீழ் தொடங்கிய எதிர்ப்பு, ஆளுநர்கள் தகேஷி ஒனாகா மற்றும் டென்னி தமாகியின் ஆட்சியிலும் தொடர்ந்தது.

ஆகவே, தொடர்ச்சியாக வந்த மாகாண நிர்வாகங்களாலும் ஒகினாவா முழுவதும் உள்ள நகராட்சி அரசுகளின் முறையான நடவடிக்கைகளாலும் நிலைநிறுத்தப்பட்ட கொள்கையை கோஜா இப்போது மாற்றுகிறார்.

2012-ஆம் ஆண்டின் பாதுகாப்பு சர்ச்சை எதைப் பற்றியது?

2012 சட்டமன்றத் தீர்மானம், விமானப் பாதுகாப்பு மட்டுமன்றி, விமானங்கள் பறப்பதற்கான விதிகள் குறித்தும் கருத்து வேறுபாடு இருந்ததை வெளிப்படுத்துகிறது. நிலைநிறுத்தத்துக்கு சற்று முன்பாக, செப்டம்பர் 19 அன்று, ஜப்பானும் அமெரிக்காவும் தங்களது கூட்டுக் குழு வழியாக பாதுகாப்பு உறுதிப்பாடுகளை அறிவித்திருந்தன.

ஒப்பந்தத்தில் இடம்பெற்றிருந்த "நடைமுறைக்கு சாத்தியமான அளவில்" மற்றும் "முடிந்தவரை" என்ற சொற்றொடர்கள் உள்ளிட்ட நிபந்தனைகளை சட்டமன்றம் எதிர்த்தது. அவை ராணுவ நடவடிக்கைகள் குறித்து முடிவெடுக்கும் சுதந்திரத்தை அமெரிக்கப் படைகளுக்கு அளிப்பதாகவும், குடியிருப்பாளர்களுக்குத் தேவையான பாதுகாப்பு உத்தரவாதத்தை அந்த ஒப்பந்தம் வழங்கவில்லை என்றும் அது வாதிட்டது.

திட்டமிடப்பட்ட பயிற்சி, ஒத்திகைகள் மற்றும் தயார் நிலை நடவடிக்கைகள், ஒகினாவாவின் பிரதான தீவிலும் அதைச் சுற்றியுள்ள தீவுகளிலும் இரவு நேரத்தின் பிற்பகுதி மற்றும் அதிகாலை நேரங்களில் ஆண்டுக்கு 204 விமானப் பயணங்களைச் சேர்க்கக்கூடும் என்றும் அந்தத் தீர்மானம் எச்சரித்தது. இது எதிர்ப்புத் தீர்மானத்தில் பதிவு செய்யப்பட்ட கணிப்பே அன்றி, பின்னர் கணக்கிடப்பட்ட விமானப் பயணங்களின் எண்ணிக்கை அல்ல.

ஆவணத்தில் விவரிக்கப்பட்ட குடியிருப்பாளர்களின் கவலைகளில் இரைச்சல், சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புகள் மற்றும் விபத்துகள் ஏற்படுவதற்கான சாத்தியம் ஆகியவை அடங்கும். இந்த விவரங்கள், சர்ச்சை ஃபுடென்மாவின் எல்லைகளைத் தாண்டிச் சென்றதற்கான காரணத்தை விளக்குகின்றன: ஒகினாவாவின் பிற பகுதிகளில் உள்ள சமூகங்களும் பயிற்சிப் பாதைகள் மற்றும் நடவடிக்கைகள் வழியாக இந்த விமானங்களின் தாக்கத்தை எதிர்பார்த்தன.

பாதுகாப்பு உத்தரவாதங்களைக் கோரும் அதேவேளை, கோஜா இப்போது விமானங்களை நிலைநிறுத்துவதை ஏற்றுக்கொள்கிறார். விமானங்கள் அங்கு இருப்பது குறித்த மாகாணத்தின் கோரிக்கையை அவரது நிலைப்பாடு மாற்றுகிறது; அவை எவ்வளவு பாதுகாப்பாக இயங்குகின்றன என்ற கவலையை அது தக்கவைக்கிறது.

தொடர்ந்து நிலவும் கவலைக்குப் பின்னால் உள்ள விபத்துகள்

ஹெலிகாப்டர்களைப் போல செங்குத்தாகப் புறப்பட்டு தரையிறங்கவும், பின்னர் வழக்கமான விமானங்களைப் போல முன்னோக்கிப் பறக்கவும் உதவும் பெரிய சுழலும் அமைப்புகளை ஒஸ்ப்ரே விமானங்கள் பயன்படுத்துகின்றன. இதன் வடிவமைப்பு, வழக்கமான ஓடுபாதை இல்லாத தரையிறங்கும் இடங்களையும் பயன்படுத்தவும், அதேவேளை மக்களை நீண்ட தூரம் ஏற்றிச் செல்லவும் அவற்றுக்கு உதவுகிறது.

ஜப்பானிலும் வெளிநாடுகளிலும் இந்த விமானங்கள் விபத்துகளில் சிக்கியுள்ளன. 2016 டிசம்பரில், ஃபுடென்மாவைச் சேர்ந்த MV-22 விமானம், ஹெனோகோ இடமாற்றத் தளம் அமைந்துள்ள அதே நகரமான நாகோவுக்கு அருகே அவசரமாகத் தரையிறங்கியது.

2023 நவம்பரில், அமெரிக்க விமானப்படையின் CV-22 ஒன்று ககோஷிமா மாகாணத்தின் யாகுஷிமா தீவுக்கு அருகே கடலில் விழுந்து விபத்துக்குள்ளானதில், அதிலிருந்த எட்டு பணியாளர்களும் உயிரிழந்தனர். CV-22 என்பது ஒஸ்ப்ரே விமானத்தின் விமானப்படைப் பதிப்பாகும்; ஃபுடென்மாவில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள MV-22-ஐ கடற்படைத் தரைப்படை இயக்குகிறது.

விமானங்கள் குறித்த அச்சம் முழுமையாக நீங்கவில்லை என்று ஒப்புக்கொண்ட கோஜா, விளக்கம் அளிக்க வேண்டும் என்றும் கூறினார். புதிய பாதுகாப்பு மதிப்பீட்டுக்கோ அல்லது அவர் கோரும் பதிலுக்கோ எந்தத் தேதியும் அறிவிக்கப்படவில்லை.

பொதுமக்கள் விமான நிலையங்களுக்கு வரும் ஒஸ்ப்ரே விமானங்கள்

கீன் ஸ்வோர்ட் பயிற்சிக்கான ஏற்பாடுகள், விமானங்களை நிலைநிறுத்துவது குறித்த விவாதத்தை இஷிகாகி, மியாகோ உள்ளிட்ட சகிஷிமா தீவுகளின் பொதுமக்கள் விமான நிலையங்களுக்கு நேரடியாகக் கொண்டுவந்துள்ளன.

அமெரிக்க கடற்படைத் தரைப்படையின் ஒஸ்ப்ரே விமானம் அக்டோபர் 15 அன்று இஷிகாகி விமான நிலையத்துக்கு வந்தது. ஜப்பானின் தற்காப்புப் படைகள் மற்றும் அமெரிக்க கடற்படைத் தரைப்படையின் ஒஸ்ப்ரே விமானங்களும் அன்றே மியாகோ விமான நிலையத்துக்கு வந்தன. மியாகோ தீவுக்கு அமெரிக்க ராணுவ ஒஸ்ப்ரே விமானம் வருவது இதுவே முதல் முறை என்று கடற்படைத் தரைப்படையின் வருகை விவரிக்கப்பட்டது.

ஜப்பான் மற்றும் அமெரிக்கப் படைகள் பங்கேற்கும் இந்தப் பயிற்சி, ஒகினாவாவுக்குள் ஒஸ்ப்ரே விமானப் பயணங்கள் திட்டமிடப்பட்டுள்ள நிலையில், அக்டோபர் 19 அன்று தொடங்கவுள்ளது. ஃபுடென்மாவுடன் தொடர்புடைய விமானங்களும், அவற்றின் நிலைநிறுத்தம் குறித்த பரந்த விவாதமும், தளத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள சமூகங்களிலும் தோன்றக்கூடும் என்பதை விமான நிலைய வருகைகள் காட்டுகின்றன.

சகிஷிமா தீவுகளுக்கான விமானப் பயணங்கள் குறித்து அக்டோபர் 16 அன்று கேட்கப்பட்டபோது, பாதுகாப்புக்கு அதிகபட்ச கவனம் அளித்து, உள்ளூர் சமூகங்கள் மீதான பாதிப்புகளை குறைந்தபட்சமாக வைத்திருக்க அதிகாரிகள் முயற்சி செய்வார்கள் என்று பாதுகாப்பு அமைச்சர் ஷின்ஜிரோ கொய்சுமி கூறினார்.

கோஜாவின் நிலைப்பாடு இரண்டு பொறுப்புகளை ஒருங்கிணைக்கிறது: விமானங்கள் தொடர்ந்து இருப்பதை ஏற்றுக்கொள்வதும், அவற்றின் இயக்கத்துக்கு அருகில் வாழும் மக்களின் கவலைகளுக்குத் தீர்வுகாணுமாறு தேசிய அரசையும் ராணுவ அதிகாரிகளையும் கேட்டுக்கொள்வதும்.

கொள்கை மாற்றத்தின் காலவரிசை

2012-ஆம் ஆண்டு நிலைநிறுத்தத்துக்கான தயாரிப்புகளிலிருந்து, 2026 அக்டோபரில் ஆளுநர் தனது நிலைப்பாட்டை மாற்றியது வரை இந்தச் சர்ச்சை நீண்டுள்ளது. நீண்டகாலமாக முன்வைக்கப்பட்ட திரும்பப் பெறும் கோரிக்கை, பாதுகாப்பு உத்தரவாதங்களுக்கான கோரிக்கையுடன் கூடிய ஏற்பாக மாறியதை முக்கிய நிகழ்வுகள் காட்டுகின்றன.

• 2012 செப்டம்பர் 9: மாகாண சட்டமன்றத் தீர்மானத்தின்படி, ஒஸ்ப்ரே நிலைநிறுத்தத்துக்கு எதிரான பேரணியில் 103,000-க்கும் மேற்பட்டோர் பங்கேற்றனர்.
• 2012 செப்டம்பர் 19: ஜப்பானும் அமெரிக்காவும் தங்களது கூட்டுக் குழு வழியாக பாதுகாப்பு உறுதிப்பாடுகளை அறிவித்தன.
• 2012 அக்டோபர் 1: ஒஸ்ப்ரே விமானங்கள் ஃபுடென்மாவில் நிலைநிறுத்தப்பட்டபோது, ஒகினாவா மாகாண சட்டமன்றம் எதிர்ப்புத் தீர்மானத்தை ஒருமனதாக ஏற்றுக்கொண்டது.
• 2016 டிசம்பர்: ஃபுடென்மாவைத் தளமாகக் கொண்ட MV-22 விமானம் நாகோவுக்கு அருகே அவசரமாகத் தரையிறங்கியது.
• 2023 நவம்பர்: அமெரிக்க விமானப்படையின் CV-22 ஒன்று யாகுஷிமாவுக்கு அருகே விபத்துக்குள்ளானதில், எட்டு பணியாளர்களும் உயிரிழந்தனர்.
• 2026 செப்டம்பர் இறுதி: ஆளும் லிபரல் டெமாக்ரடிக் கட்சியின் ஆதரவுடன் நடந்த தேர்தலுக்குப் பிறகு கோஜா ஆளுநராகப் பதவியேற்றார்.
• 2026 அக்டோபர் 15: கீன் ஸ்வோர்ட் பயிற்சிக்கு முன்னதாக ஜப்பான் மற்றும் அமெரிக்காவின் ஒஸ்ப்ரே விமானங்கள் பொதுமக்கள் விமான நிலையங்களுக்கு வந்தன.
• 2026 அக்டோபர் 16: நிலைநிறுத்தத்தை கோஜா ஏற்றுக்கொண்டது பொதுவெளியில் தெரிவிக்கப்பட்டது; அவரது கருத்துகள் அக்டோபர் 15 அன்று கூறப்பட்டதாகவும் குறிப்பிடப்பட்டது.
• 2026 அக்டோபர் 19: கீன் ஸ்வோர்ட் பயிற்சி தொடங்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

அடுத்து திட்டமிடப்பட்டுள்ள நிகழ்வு இந்தப் பயிற்சியாகும். ராணுவ நடவடிக்கைகள் நெருங்கும் இந்தக் காலகட்டத்தில், கூடுதல் பாதுகாப்பு விளக்கங்களை அளிக்குமாறு கோஜா விடுத்த கோரிக்கையும் தொடர்கிறது.

ஒகினாவா சமூகங்களுக்கு என்ன மாற்றம்?

கினோவான், நாகோ மற்றும் சகிஷிமா தீவுகள் ஒரே பிரச்சினையின் வெவ்வேறு அம்சங்களை எதிர்கொள்கின்றன. அடர்த்தியான மக்கள்தொகை கொண்ட பகுதியில் ஃபுடென்மா அமைந்துள்ள கினோவான், ஹெனோகோவில் முன்மொழியப்பட்ட மாற்றுத் தளத்தையும், 2016-இல் ஃபுடென்மா ஒஸ்ப்ரே விமானம் அவசரமாகத் தரையிறங்கிய கடற்பகுதியையும் கொண்டது நாகோ. கூட்டு ராணுவப் பயிற்சியுடன் தொடர்புடைய விமானப் பயணங்கள் இஷிகாகி, மியாகோ தீவுகளுக்கு வருகின்றன.

கோஜாவின் அறிவிக்கப்பட்ட நிலைப்பாட்டின்படி, ஒஸ்ப்ரே நிலைநிறுத்தத்தைத் திரும்பப் பெறுமாறு மாகாணம் இனி கோராது. ஹெனோகோவுக்கு அவர் ஆதரவளிப்பதன் பொருள், திட்டமிட்ட இடமாற்றத்துக்குப் பிறகும் ஒகினாவாவில் ஒஸ்ப்ரே விமானங்கள் தொடர்ந்து இயங்குவதை ஏற்றுக்கொள்வதாகும்.

விமானப் பாதுகாப்பு, இரைச்சல், பொதுமக்கள் விமான நிலையங்களின் பயன்பாடு, பயிற்சிகளின் நேரம் மற்றும் இடம் ஆகியவை குறித்து குடியிருப்பாளர்கள் தொடர்ந்து கவனம் செலுத்த வேண்டிய உறுதியான கவலைகள் உள்ளன. அந்தப் பாதுகாப்புக் கவலைகளுக்குத் தீர்வுகாணுமாறு கோரும் அதேவேளை, விமானங்கள் இருப்பதை ஆளுநர் ஏற்றுக்கொண்டுள்ளார். முந்தைய நிர்வாகங்கள் கடைப்பிடித்த விமானங்களைத் திரும்பப் பெறும் கொள்கையிலிருந்து ஏற்பட்டுள்ள மைய மாற்றம் இதுவே.

முக்கிய அம்சங்கள்

• ஆளுநர் கென்டா கோஜா, ஃபுடென்மாவில் அமெரிக்க MV-22 ஒஸ்ப்ரே விமானங்களை நிலைநிறுத்துவதை ஏற்றுக்கொண்டு, ஒகினாவாவின் நீண்டகால எதிர்ப்பை மாற்றியுள்ளார்.
• ஜப்பானும் ஒஸ்ப்ரே விமானங்களை இயக்குவதையும், ஃபுடென்மாவை ஹெனோகோவுக்கு மாற்றுவதற்கான தனது ஆதரவையும் இந்த ஏற்புடன் அவர் இணைக்கிறார்.
• 2012-ஆம் ஆண்டின் எதிர்ப்பில், மாகாண சட்டமன்றத்தின் ஒருமனதான தீர்மானமும் 41 நகராட்சி மன்றங்களின் தீர்மானங்களும் இடம்பெற்றன.
• பாதுகாப்பு குறித்த கவலைகள் தொடர்வதாகவும், விமானங்களின் பாதுகாப்பு முழுமையாக உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும் என்றும் கோஜா கூறுகிறார்.
• அக்டோபர் 19 அன்று தொடங்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ள கீன் ஸ்வோர்ட் பயிற்சிக்கு முன்னதாக, ஜப்பான் மற்றும் அமெரிக்காவின் ஒஸ்ப்ரே விமானங்கள் பொதுமக்கள் விமான நிலையங்களுக்கு வந்தன.
• கோஜா கோரும் கூடுதல் பாதுகாப்பு மதிப்பீடு அல்லது விளக்கத்துக்கான தேதி எதுவும் அறிவிக்கப்படவில்லை.