ரஷ்ய எரிசக்தி மீதான தடைகளை டிரம்ப் நிறுத்திவைத்தார்; இந்தியா, சீனாவுக்கு விதிக்கப்படவிருந்த 100% வரி அச்சுறுத்தல் தணிந்தது

அக்டோபர் 16 விலக்கு, உடனடி வர்த்தக அச்சுறுத்தலைத் தணித்தது

இந்தியா, சீனா மற்றும் ரஷ்யாவிடமிருந்து அதிக அளவில் எண்ணெய், எரிவாயு வாங்கும் பிற நாடுகளிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் பொருட்களுக்கு 100% வரை வரி விதிக்கும் அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்திய தடைகள் மற்றும் வரி விதிப்புப் பிரிவுகளை நிறுத்திவைத்து, அமெரிக்க அதிபர் டொனால்ட் டிரம்ப் வெள்ளிக்கிழமை, அக்டோபர் 16, 2026 அன்று நிர்வாக உத்தரவு பிறப்பித்தார். இதற்கு ஒரு மாதத்துக்கும் குறைவான காலத்துக்கு முன்பு அவர் கையெழுத்திட்ட சட்டத்தின்கீழ், அக்டோபர் 18 காலக்கெடு நெருங்கிய நிலையில் இந்த முடிவு எடுக்கப்பட்டது.

லிண்ட்சி ஓ. கிரஹாம் 2026 ரஷ்யா மற்றும் ஈரான் தடைகள் சட்டத்தின் பிரிவு 115(a)-ஐ டிரம்ப் பயன்படுத்தினார். இந்த விலக்கு அமெரிக்காவின் தேசிய நலனுக்கு உகந்தது என்று காங்கிரஸிடம் சான்றளித்துள்ளதாக அவர் தெரிவித்தார். எரிசக்தி கொள்முதல் தொடர்பான அபராதங்களுக்கு ஆளாகக்கூடும் என அடையாளம் காணப்பட்ட ஐந்து நாடுகள் சீனா, இந்தியா, அஜர்பைஜான், ஹங்கேரி, ஸ்லோவாக்கியா ஆகியவை.

விலக்கைப் பயன்படுத்துவதற்கான நடவடிக்கையையும் அதற்குத் தேவையான சான்றளிப்பையும் டிரம்ப் நிர்வாக உத்தரவில் விவரித்தார்:

கிரஹாம் சட்டத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அத்தகைய தடைகள், கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் வரிகளை இதன்மூலம் விலக்குகிறேன். இத்தகைய விலக்கை இப்போது வழங்குவது அமெரிக்காவின் தேசிய நலனுக்கு உகந்தது என்று காங்கிரஸிடம் சான்றளித்துள்ளேன்.

அமெரிக்காவுக்கு பொருட்களை விற்பதற்கான செலவில் ஏற்படக்கூடிய பெரும் உயர்விலிருந்து இந்த இடைநிறுத்தம் அந்த நாடுகளுக்கு உடனடி நிவாரணம் அளிக்கிறது. நவம்பர் 3 காங்கிரஸ் இடைக்காலத் தேர்தலுக்கு முன் மலிவான எரிபொருளைப் பெற நிர்வாகம் முயலும் நிலையில், அக்டோபர் 9 அன்று அறிவிக்கப்பட்ட ரஷ்ய டீசல் விநியோக ஒப்பந்தத்துக்குப் பிறகு இந்த முடிவு வந்துள்ளது.

இந்த முடிவை வரவேற்க இந்தியாவுக்கு குறிப்பிட்ட காரணம் உள்ளது. மத்திய கிழக்கிலிருந்து விநியோகம் பாதிக்கப்பட்டதால் ரஷ்ய கச்சா எண்ணெயைச் சார்ந்திருப்பது அதிகரித்துள்ளது; அதேவேளையில், எண்ணெய் துறையைத் தாண்டியும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய அபராதங்களை இந்திய ஏற்றுமதியாளர்கள் எதிர்கொண்டனர். இந்த விலக்குக்கு முடிவு தேதி அறிவிக்கப்படவில்லை; நிறுத்திவைக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகளை மீண்டும் அமல்படுத்தும் அதிகாரம் டிரம்ப்பிடம் உள்ளது.

கிரஹாம் சட்டம் எதற்கு அனுமதிக்கும்

காங்கிரஸ் செப்டம்பர் 16 அன்று கிரஹாம் சட்டத்தை நிறைவேற்றியது; செப்டம்பர் 18 அன்று டிரம்ப் அதில் கையெழுத்திட்டார். செனட் ஆகஸ்ட் மாதத்தில் இந்தச் சட்டத்துக்கு ஆதரவாக 86 வாக்குகளும் எதிராக 11 வாக்குகளும் அளித்தது. உக்ரைன் போர் தொடர்பாக மாஸ்கோ மீதான பொருளாதார அழுத்தத்தை அதிகரிப்பதே இதன் நோக்கம். ரஷ்ய அமைப்புகளையும், ரஷ்யாவுக்கு வருவாய் ஈட்டித்தரும் வெளிநாட்டு வர்த்தகத்தையும் குறிவைப்பதன் மூலம் இதைச் செய்யத் திட்டமிடப்பட்டது.

ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய் அல்லது இயற்கை எரிவாயுவை அதிக அளவில் வாங்கும் நாடுகள், மேலும் ரஷ்யா தடைகளைத் தவிர்க்க உதவும் நாடுகளிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் பொருட்களுக்கு 100% வரை வரி விதிக்கப் பிரிவு 113 அதிகாரமளிக்கிறது. அந்த வரிகளை விதிப்பதா, அவற்றின் விகிதம் என்ன, எப்போது விதிப்பது என்பதில் அதிபருக்கு முடிவெடுக்கும் அதிகாரம் உள்ளது. எனவே, இந்தச் சட்டம் ஒரே மாதிரியான 100% வரியைத் தானாக விதிக்கவில்லை; மாறாக, வர்த்தகத்துக்கு அச்சுறுத்தலை உருவாக்கியது.

ஒரு நாட்டுக்குள் பொருட்கள் நுழையும்போது வசூலிக்கப்படும் வரியே சுங்கவரி. இந்த விவகாரத்தில், குறிவைக்கப்பட்ட நாடுகளிலிருந்து அமெரிக்காவுக்குள் நுழையும் பொருட்களுக்கு அச்சுறுத்தப்பட்ட வரி பொருந்தும். இதனால், ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய் வாங்குவதுடன் எந்தத் தொடர்பும் இல்லாத இந்திய நிறுவனம் தயாரிப்புகளை ஏற்றுமதி செய்தாலும், இந்தியாவின் எண்ணெய் கொள்முதலுடன் தொடர்புடைய வர்த்தக அபராதத்தை எதிர்கொள்ள நேரிடலாம்.

ரஷ்ய நிதி நிறுவனங்கள் மற்றும் அவற்றின் சர்வதேச கூட்டாளிகள் மீது தடைகளை விதிக்கவும் இந்தச் சட்டம் வழிவகுக்கிறது. ரஷ்யா தொடர்பான தனியான வரி விதிப்பு அதிகாரத்தின் உச்சவரம்பு 500% என்று சில விளக்கங்கள் குறிப்பிடுகின்றன; அதன் வரம்பு அமெரிக்காவுக்கான ரஷ்ய ஏற்றுமதிகள் அல்லது இன்னும் குறுகிய வகையில் ரஷ்ய எரிசக்திப் பொருட்கள் என்று விவரிக்கப்பட்டுள்ளது.

நடவடிக்கைகளை நிறுத்திவைக்கச் சட்டத்தில் உள்ள விலக்கு வழிமுறையை டிரம்ப் பயன்படுத்தினார். அவரது உத்தரவு, 112 மற்றும் 113 பிரிவுகளின் கீழான வரிகளைத் தெளிவாகக் குறிப்பிடுகிறது. சட்டம் தொடர்ந்து அமலில் இருப்பதால், புதிய தடைகள் சட்டத்தை முதலில் நிறைவேற்றாமல் நிர்வாகம் தனது கொள்கையை மாற்றிக்கொள்ள முடியும்.

முடிவுகள் எவ்வாறு அடுத்தடுத்து வந்தன

சட்டமியற்றல், தூதரகப் பேச்சுவார்த்தைகள், எரிசக்தி தொடர்பான பேச்சுவார்த்தைகள் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு மாத கால நிகழ்வுகளுக்குப் பிறகு இந்த விலக்கு வந்தது. ரஷ்யா மீதான புதிய அழுத்தங்களுக்கு ஒப்புதல் அளித்த நிர்வாகம், அவற்றை நிறுத்திவைப்பதற்கு எவ்வளவு விரைவாக நகர்ந்தது என்பதைப் புரிந்துகொள்ளப் பல தேதிகள் உதவுகின்றன.

• ஆகஸ்ட் 2026: தடைகள் தொடர்பான சட்டத்துக்கு செனட் ஆதரவாக 86 வாக்குகளும் எதிராக 11 வாக்குகளும் அளித்தது.
• செப்டம்பர் 16: கிரஹாம் சட்டத்தை காங்கிரஸ் நிறைவேற்றியது.
• செப்டம்பர் 18: டிரம்ப் சட்டத்தில் கையெழுத்திட்டார்.
• செப்டம்பர் 23: இந்திய வெளியுறவு அமைச்சர் எஸ். ஜெய்சங்கர், நியூயார்க்கில் அமெரிக்க வெளியுறவுச் செயலர் மார்கோ ரூபியோவிடம் இந்தியாவின் கவலைகளைத் தெரிவித்தார்.
• அக்டோபர் 9: ரஷ்ய டீசல் விநியோக ஒப்பந்தத்தை டிரம்ப் அறிவித்தார்; அதனுடன் தொடர்புடைய பொதுவான உரிமத்தையும் அமெரிக்க கருவூலத் துறை வெளியிட்டது.
• அக்டோபர் 16: அக்டோபர் 18 அமலாக்கக் காலக்கெடுவுக்கு முன், தேசிய நலன் சார்ந்த விலக்கை டிரம்ப் பிறப்பித்தார்.
• நவம்பர் 3: அமெரிக்காவில் காங்கிரஸ் இடைக்காலத் தேர்தல் நடைபெறுகிறது.
• ஏப்ரல் 7, 2027: ரஷ்ய டீசல் கொள்முதலுக்கான தனியான கருவூலத் துறை அனுமதி முடிவடையத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

இந்த விலக்குக்குப் பிந்தைய நாட்களில் ரூபியோ இந்தியாவுக்குப் பயணம் மேற்கொள்வார் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த முடிவு, அந்தப் பயணத்துக்கு முன் உடனடியாக இருந்த ஒரு உரசல் காரணியை நீக்குகிறது; அதேவேளையில், பரந்த வர்த்தகப் பேச்சுவார்த்தைகள் தொடர்கின்றன.

இந்தியாவின் எண்ணெய் செலவு சேமிப்புடன் ஏற்றுமதி ஆபத்தும் இணைந்திருந்தது

இந்தியாவுக்கு ஏற்பட்டுள்ள பாதிப்பு, இரண்டு பெரிய பணப் புழக்கங்களைச் சார்ந்தது: இறக்குமதி செய்யும் எரிசக்திக்கு அது செலுத்தும் தொகை, அமெரிக்காவுக்கு பொருட்களை விற்பதன் மூலம் அது ஈட்டும் வருவாய். நிதியாண்டு 2026-இல் இந்தியாவின் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியில் 30.3% ரஷ்யாவிலிருந்து வந்தது. மொத்தம் 134.7 பில்லியன் டாலர் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதிச் செலவில், ரஷ்யாவுக்கான தொகை சுமார் 40.8 பில்லியன் டாலர் என குளோபல் டிரேட் ரிசர்ச் இனிஷியேட்டிவ் தெரிவித்துள்ளது.

2025-இல் அமெரிக்கா இந்தியப் பொருட்கள் சுமார் 104 பில்லியன் டாலர் மதிப்புக்கு இறக்குமதி செய்தது. இந்திய சுத்திகரிப்பு ஆலைகளைத் தாண்டியும் முன்னர் விடுக்கப்பட்ட வரி அச்சுறுத்தல் ஏன் கவலையை ஏற்படுத்தியது என்பதை இந்தப் புள்ளிவிவரங்கள் விளக்குகின்றன. ரஷ்ய எண்ணெய் வருவாயைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட கொள்கை, முக்கியமான சந்தையில் பல்வேறு இந்திய ஏற்றுமதிகளின் விலையையும் உயர்த்தக்கூடும்.

இந்த அழுத்தத்தை இந்தியா ஏற்கெனவே எதிர்கொண்டிருந்தது. ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய் கொள்முதலுடன் தொடர்புடைய கூடுதல் 25% வரியை வாஷிங்டன் முன்பு விதித்தது; அதனுடன் 25% பதிலடி வரியும் சேர்ந்து, மொத்த வரி 50% ஆனது. 2026 பிப்ரவரியில், இருதரப்பு வர்த்தகக் கட்டமைப்பின்கீழ் கூடுதல் அபராதம் நீக்கப்பட்டு, பதிலடி வரி 18% ஆகக் குறைக்கப்பட்டது.

கட்டாய உழைப்பைப் பயன்படுத்தித் தயாரிக்கப்பட்ட பொருட்கள் குறித்த கவலைகளுடன் தொடர்புடைய 10% தனி அமெரிக்க வரி, இந்திய இறக்குமதிகள் மீது விதிக்கப்பட்டுள்ளதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. சமீபத்திய நிர்வாக உத்தரவு கிரஹாம் சட்ட நடவடிக்கைகளைப் பற்றியது; இந்திய ஏற்றுமதியாளர்கள் தங்கள் பொருட்களுக்குப் பொருந்தும் பரந்த வரி விதிப்புகளைத் தொடர்ந்து எதிர்கொள்கின்றனர்.

வர்த்தக அமைச்சர் பியூஷ் கோயல், வர்த்தக ஒப்பந்தத்தின் வரைவு கிட்டத்தட்ட தயாராகிவிட்டதாகக் குறிப்பிட்டுள்ளார். ரஷ்ய எரிசக்தி அபராதங்களை நிறுத்திவைப்பது பேச்சுவார்த்தைகளில் உடனடியாக இருந்த ஒரு தடையைக் குறைக்கிறது; இருப்பினும், இடைக்கால ஒப்பந்தம் எப்போது நிறைவடையும் என்று அறிவிக்கப்படவில்லை.

ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய்க்கு மாற்றாக வேறு எண்ணெயைப் பெறுவது ஏன் கடினம்

ஐக்கிய நாடுகள் பொதுச் சபையில் ரூபியோவுடன் ஜெய்சங்கர் நடத்திய பேச்சுவார்த்தைகளில் ஒரு நடைமுறைச் சிக்கலும் இடம்பெற்றது: இந்திய சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் பெரும்பாலும் நடுத்தர அடர்த்தி, அதிக கந்தகத்தன்மை கொண்ட கச்சா எண்ணெயைக் கையாளும் வகையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த வகை எண்ணெயை ரஷ்யாவும் மத்திய கிழக்கு உற்பத்தியாளர்களும் வழங்குகின்றனர். நடுத்தர அடர்த்தி என்பது எண்ணெயின் அடர்த்தியைக் குறிக்கிறது; அதிக கந்தகத்தன்மை என்றால் அதில் ஒப்பீட்டளவில் அதிக கந்தகம் உள்ளது என்பதாகும். சுத்திகரிப்பின்போது கந்தகம் அகற்றப்படுகிறது.

வெனிசுலாவின் கச்சா எண்ணெய் பொதுவாக அதிக அடர்த்தி கொண்டது; அமெரிக்கக் கச்சா எண்ணெய் பொதுவாகக் குறைந்த அடர்த்தி கொண்டது. எனவே, விநியோகஸ்தர்களை மாற்றும்போது, சுத்திகரிப்பு ஆலையின் கருவிகளுக்குப் பொருந்தும் கலவையை உருவாக்க வெவ்வேறு வகை எண்ணெய்களைக் கலந்து பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கலாம். உலகச் சந்தையில் கிடைக்கும் ஒரு பீப்பாய் எண்ணெய், ஆலை வழக்கமாகச் சுத்திகரிக்கும் பீப்பாய்க்கு எப்போதும் எளிய மாற்றாக இருக்காது.

ஈரான் போரும் ஹோர்முஸ் நீரிணையில் ஏற்பட்டுள்ள இடையூறும் இந்தப் பிரச்சினையை மேலும் அவசரமாக்கியுள்ளன. இந்தியாவின் எண்ணெய் விநியோகத்தில் 40% முதல் 50% வரை வழக்கமாக இந்தப் பாதை வழியாகச் செல்கிறது. நீரிணை மூடப்பட்டதால் மத்திய கிழக்கிலிருந்து வந்த சரக்குகள் தடைபட்ட பிறகு, ரஷ்ய கொள்முதல்கள் மீண்டும் அதிகரித்தன.

மக்களுக்கான விநியோகத்தைப் பராமரிப்பதே தனது நடவடிக்கையின் அடிப்படை என்று இந்திய வெளியுறவு அமைச்சகம் கூறியுள்ளது. தடைகள் தொடர்பான சட்டம் குறித்து வெளியிட்ட அறிக்கையில் அமைச்சகம் தெரிவித்தது:

பல சந்தர்ப்பங்களில் முன்பே கூறியபடி, 1.4 பில்லியன் மக்களுக்கான எரிசக்திப் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்வதில் இந்தியா உறுதியாக உள்ளது. பன்முக விநியோக ஆதாரங்கள் மூலமாகவும், மாறிவரும் சந்தை நிலவரங்களின் அடிப்படையிலும் அது தொடர்ந்து செயல்படும்.

இந்திய சுத்திகரிப்பு ஆலைகளுக்கு, மாற்று விநியோகங்கள் பாதிக்கப்பட்டுள்ள நிலையில் ரஷ்யாவிலிருந்து தொடர்ந்து கொள்முதல் செய்வதைத் திட்டமிட இந்த விலக்கு உதவுகிறது. இந்த ஆலைகள் தயாரிக்கும் பொருட்களைச் சார்ந்திருக்கும் குடும்பங்கள், போக்குவரத்து நிறுவனங்கள், தொழிற்சாலைகள் ஆகியவற்றுக்கும் எரிபொருள் கிடைப்பது முக்கியம்.

ரஷ்ய விநியோகங்களுக்கு வணிக அழுத்தம் தொடர்கிறது

மாஸ்கோவிடமிருந்து அதிகக் கச்சா எண்ணெய் பெற முயன்றபோதும், இந்திய சுத்திகரிப்பு ஆலைகளுக்கு ரஷ்ய விநியோகம் இறுக்கமாக இருந்தது. ரோஸ்நெஃப்ட், லுகோயில் நிறுவனங்களைக் குறிவைத்து அமெரிக்கா தடைகள் விதித்த பிறகு, கொள்முதல்கள் குறையத் தொடங்கின. அந்த இரு நிறுவனங்களுடன் தொடர்புடைய பரிவர்த்தனைகளை வங்கிகள், காப்பீட்டு நிறுவனங்கள், கப்பல் போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் தீவிரமாக ஆய்வு செய்தன.

முன்னர் ஏற்பட்ட சுத்திகரிப்பு நெருக்கடி, இந்தக் கட்டுப்பாடுகள் செலவுகளை எவ்வாறு பாதித்தன என்பதைக் காட்டியது. மத்திய கிழக்கு அளவுகோல் விலைகளுடன் ஒப்பிடும்போது ரஷ்ய எண்ணெய்க்கான விலைக் கழிவு ஒரு பீப்பாய்க்கு 8 முதல் 12 டாலர் வரை இருந்தது. அதேவேளையில், மாற்று சரக்குகளில் சிலவற்றின் விலை, துபாய் விலையுடன் தொடர்புடைய சராசரியை விட ஒரு பீப்பாய்க்கு சுமார் 5 டாலர் அதிகமாக இருந்தது. சரக்குக் கட்டணம், காப்பீடு, பணம் செலுத்துவதில் ஏற்படும் தாமதம் ஆகியவை குறைந்த கொள்முதல் விலையால் கிடைக்கும் சேமிப்பை மேலும் குறைக்கக்கூடும்.

சீனாவுடனான போட்டி இப்போது மற்றொரு அழுத்தமாக உள்ளது. ஏற்றுமதி குறைந்து, சீன வாங்குபவர்கள் சரக்குகளுக்காக மேலும் தீவிரமாகப் போட்டியிடுவதால், அக்டோபர் மற்றும் நவம்பர் மாதங்களில் ரஷ்யக் கச்சா எண்ணெய் கிடைப்பது இறுக்கமடையும் என இந்திய சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்கள் எதிர்பார்த்தன. ஈரான் மோதலால் மத்திய கிழக்கு விநியோகம் பாதிக்கப்பட்டதும் சீனாவின் தேவையை அதிகரித்தது.

எரிசக்தித் தரவு வழங்குநரான கெப்லருக்குச் சொந்தமானதாகக் கூறப்படும் அக்டோபர் தரவுகளின்படி, மீண்டு வரும் விநியோகம் நாளொன்றுக்கு சராசரியாக 2 மில்லியன் பீப்பாய்களைத் தாண்டியுள்ளது. இருப்பினும், சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்கள் ஒவ்வொரு சரக்கையும் தனித்தனியாகப் பெறுவதற்கான ஏற்பாடுகளைச் செய்து, விலையை ஒப்புக்கொண்டு, விநியோகத்தையும் திட்டமிட வேண்டும். நேரடி எண்ணெய்க்கான போட்டி தீவிரமாக இருக்கும் நிலையில், இந்த விலக்கு சட்டரீதியான மற்றும் வர்த்தக ஆபத்தைக் குறைக்கிறது.

காலநேரத்தின் பின்னணியில் உள்ள டீசல் ஒப்பந்தம்

அக்டோபர் 9 அன்று ரஷ்யாவுடன் டிரம்ப் செய்துகொண்ட ஒப்பந்தம், அமெரிக்க மற்றும் சர்வதேச சந்தைகளுக்கான டீசலைப் பற்றியது. உடனடி விநியோகம் 300,000 டன்னுக்கு அதிகமாக இருக்கும் என அறிவிக்கப்பட்டது; நவம்பரில் மேலும் சரக்குகள் வரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பரந்த ஏற்பாட்டின்கீழ் வரும் மாதங்களில் சுமார் 5 மில்லியன் டன் வழங்கப்படும் எனக் கூறப்பட்டுள்ளது.

இந்த எண்ணிக்கைகள் முன்மொழியப்பட்ட விநியோகத்தின் வெவ்வேறு கட்டங்களைக் குறிக்கின்றன: ஆரம்ப வெளியீடு மற்றும் காலப்போக்கில் வழங்கப்படும் பெரிய அளவு. ஏப்ரல் 7, 2027 வரை உலகளாவிய வாங்குபவர்கள் ரஷ்ய டீசலை வாங்குவதற்கு அனுமதிக்கும் பொதுவான உரிமத்தை கருவூலத் துறை அக்டோபர் 9 அன்று வெளியிட்டது. பொதுவாகத் தடைகளுக்கு உட்படக்கூடிய குறிப்பிட்ட வகைப் பரிவர்த்தனைகளை மேற்கொள்ள அனுமதிக்கும் உரிமமே பொதுவான உரிமம்.

டீசல் அனுமதியும் கிரஹாம் சட்ட விலக்கும் வெவ்வேறு கால அட்டவணைகளில் செயல்படுகின்றன. முந்தைய அனுமதிக்கு ஏப்ரலில் முடிவுத் தேதி உள்ளது; நிர்வாகம் மாற்றும் வரை பிந்தைய விலக்கு தொடரும். எனவே, ரஷ்ய எரிசக்தியில் வர்த்தகம் செய்யும் நிறுவனங்கள் தங்கள் பரிவர்த்தனைக்கு எந்த அனுமதி பொருந்துகிறது, அது எப்போது முடிவடைகிறது என்பதைக் கணக்கில் கொள்ள வேண்டும்.

குறிப்பாக விவசாயிகள், கால்நடை வளர்ப்போர், சரக்கு லாரி ஓட்டுநர்கள் ஆகியோருக்காக டீசல் விலையைக் குறைப்பதை டிரம்ப் அரசியல் முன்னுரிமையாகக் கொண்டுள்ளார். விவசாய இயந்திரங்களுக்கும் சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்லும் வாகனங்களுக்கும் டீசல் தேவைப்படுகிறது. ஆகவே, விலை உயர்ந்தால் உணவு உற்பத்திக்கும் பொருட்களை எடுத்துச் செல்வதற்குமான செலவு அதிகரிக்கும். விநியோக அளவு, காலநேரம், பரந்த சந்தை நிலவரங்கள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து கூடுதல் விநியோகம் இந்த அழுத்தத்தைத் தணிக்கக்கூடும்.

மாஸ்கோ மீதான அழுத்தத்துடன் எரிபொருள் விலை மோதுகிறது

நவம்பர் 3 இடைக்காலத் தேர்தல், எரிபொருள் செலவுகளை நிர்வாகத்தின் உள்நாட்டுக் கவலைகளின் மையத்தில் நிறுத்தியுள்ளது. பெட்ரோல், டீசல் விலைகள் குடும்பங்களின் வரவுசெலவுத் திட்டங்களை நேரடியாகப் பாதிக்கின்றன; மேலும் பல பொருட்களை எடுத்துச் செல்லும் செலவிலும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. ரஷ்ய எரிசக்தி விநியோகத்தையும் ஹோர்முஸ் நீரிணை மீதான அமெரிக்காவின் கட்டுப்பாடு குறித்த தனது கூற்றையும், விலைகளைக் குறைப்பதாக அளித்த வாக்குறுதியுடன் டிரம்ப் இணைத்துள்ளார்.

உக்ரைனும் வாஷிங்டனில் உள்ள விமர்சகர்களும் இதனால் ஏற்படும் வேறு செலவைச் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். ரஷ்யாவின் ராணுவ நடவடிக்கை தொடரும் நிலையில், எரிசக்தி ஏற்றுமதிகள் மாஸ்கோவுக்கு வருவாய் ஈட்டித் தருகின்றன. இருகட்சி ஆதரவு பெற்ற செனட்டர் குழு ஒன்று, டீசல் ஒப்பந்தத்தைக் கைவிடுமாறு வெள்ளை மாளிகையை வலியுறுத்தியது. இந்த வர்த்தகம் ரஷ்யாவின் போர்க்காலப் பொருளாதாரத்துக்கு ஆதரவளிக்கும் என்று அவர்கள் தெரிவித்தனர்.

ரஷ்யாவுடனான டீசல் ஒப்பந்தத்தை "பலவீனமான முடிவு", "எங்கள் கூட்டாளிகளுக்குத் தகுதியற்றது" என்று உக்ரைன் அதிபர் வொலோடிமிர் ஜெலென்ஸ்கி குறிப்பிட்டார். இந்த ஏற்பாட்டுக்குப் பதிலளிக்கும் விதமாக மாஸ்கோ உக்ரைன் மீது மேலும் தாக்குதல்களை நடத்தியதாகவும் அவர் குற்றம்சாட்டினார்.

இந்திய சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்கள் ரஷ்ய எண்ணெயை 30 நாள்களுக்கு வாங்க அனுமதித்த கருவூலத் துறை விலக்கை, "ஆபத்தானது, தன்னையே தோற்கடிப்பது, நியாயப்படுத்த முடியாதது" என்று ஜனநாயகக் கட்சியினர் முன்பு விமர்சித்திருந்தனர். இந்த முந்தைய விமர்சனம் அதே கொள்கை விவாதத்தைப் பிரதிபலிக்கிறது: எரிபொருள் பற்றாக்குறையைத் தணிப்பதற்காக, மாஸ்கோவின் வருவாயைக் கட்டுப்படுத்த வாஷிங்டன் முயற்சிக்கும் நிலையில் ரஷ்ய எரிசக்தி வர்த்தகத்தை அதிகரிக்க அனுமதிப்பது நியாயமா என்பதே அது.

உலகளாவிய எரிசக்தி விலையேற்றத்துக்கு காரணம் என வாஷிங்டன் குற்றம்சாட்டிய ரஷ்ய சுத்திகரிப்பு ஆலைகள் மீதான உக்ரைன் தாக்குதல்களையும் டிரம்ப் விமர்சித்துள்ளார். அமைதி ஒப்பந்தத்தை எட்டக்கூடிய தலைவரைக் கண்டறியுமாறும் அவர் உக்ரைனிடம் பொதுவெளியில் வலியுறுத்தியுள்ளார். போருக்கு முடிவுகாணும் தனது அறிவிக்கப்பட்ட முயற்சியுடன், எரிசக்திச் செலவுகள் குறித்த நிர்வாகத்தின் உடனடிக் கவலையையும் இந்த விலக்கு இணைத்துக் காட்டுகிறது.

இடைநிறுத்தம் இருந்தாலும் கண்காணிப்பு தொடர்கிறது

வெளிநாடுகளின் ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு கொள்முதல்களையும், தடைகளைத் தவிர்க்க ரஷ்யாவுக்கு உதவக்கூடிய நடவடிக்கைகளையும் அமெரிக்க வர்த்தகப் பிரதிநிதி தொடர்ந்து கண்காணிக்க வேண்டும். தேவையான இடங்களில் வெளியுறவு, கருவூலம், எரிசக்தித் துறைச் செயலர்களுடனும் பிற மூத்த அதிகாரிகளுடனும் ஆலோசிக்குமாறு நிர்வாக உத்தரவு கோருகிறது.

விலக்குகளில் மாற்றங்கள் உட்பட மேலும் நடவடிக்கை தேவைப்படலாம் என்று கருதத்தக்க சூழ்நிலைகள் குறித்து அந்த அதிகாரிகள் டிரம்ப்புக்குத் தெரிவிக்க வேண்டும். எனவே, இந்தியா, சீனா மற்றும் பிற நாடுகளின் கொள்முதல்கள் அமெரிக்காவின் தீவிர கொள்கை மறுஆய்வின் ஒரு பகுதியாகவே தொடர்கின்றன.

எரிசக்தி வாங்கும் நாடுகளுக்கு, கிரஹாம் சட்டத்தின்கீழ் அச்சுறுத்தப்பட்ட அபராதங்கள் இன்றி விநியோகத்தைத் தொடர அதிக வாய்ப்பு கிடைப்பதே உடனடிப் பயன். ஏற்றுமதியாளர்களுக்கு, 100% வரை வரி உயரக்கூடும் என்ற அச்சுறுத்தலிலிருந்து நிவாரணம் கிடைத்துள்ளது. இரு தரப்பினரும் மீண்டும் கொள்கை மாறக்கூடும் என்ற சாத்தியத்தை மனதில் வைத்து திட்டமிட வேண்டும்.

அடுத்ததாகக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள முக்கிய தேதிகள் நவம்பர் 3 தேர்தலும், 2027 ஏப்ரல் 7 அன்று முடிவடையும் டீசல் உரிமமும் ஆகும். இதற்கிடையில், ரஷ்ய சரக்கு கிடைப்பது, சீனாவின் தேவை, மத்திய கிழக்கில் ஏற்படும் இடையூறுகள், அமெரிக்க வர்த்தகப் பேச்சுவார்த்தைகள் ஆகியவை இந்த விலக்கு நடைமுறையில் எவ்வளவு நிவாரணம் அளிக்கும் என்பதைத் தீர்மானிக்கும்.

முக்கிய அம்சங்கள்

• தேசிய நலன் அடிப்படையில், கிரஹாம் சட்டத்தின் குறிப்பிட்ட தடைகள், கட்டுப்பாடுகள், வரிகளை டிரம்ப்பின் அக்டோபர் 16 உத்தரவு நிறுத்திவைக்கிறது.
• ரஷ்ய எரிசக்தி கொள்முதலுடன் தொடர்புடைய 100% வரை வரிகள் இந்தியா, சீனா, அஜர்பைஜான், ஹங்கேரி, ஸ்லோவாக்கியா ஆகிய நாடுகளுக்கு விதிக்கப்படக்கூடும் என்ற நிலை இருந்தது.
• இந்த விலக்குக்கு முடிவு தேதி அறிவிக்கப்படவில்லை; நிறுத்திவைக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகளை நிர்வாகம் மீண்டும் அமல்படுத்தலாம்.
• ரஷ்ய டீசலுக்கான தனி அனுமதி 2027 ஏப்ரல் 7 வரை அமலில் இருக்கும்.
• மத்திய கிழக்கு விநியோகத் தடை, ரஷ்ய கச்சா எண்ணெய்க்காக சீனாவுடன் நிலவும் போட்டி ஆகியவற்றை எதிர்கொண்டுள்ள இந்தியாவுக்கு உடனடி வர்த்தக நிவாரணம் கிடைக்கிறது.
• ரஷ்ய எரிசக்தி கொள்முதல்களையும் தடைகளைத் தவிர்க்கும் சாத்தியத்தையும் அமெரிக்க அதிகாரிகள் தொடர்ந்து கண்காணிப்பார்கள்.