2027ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் சிங்கப்பூரில் கச்சா எண்ணெயைச் சேமிக்க சவூதி அரேபியா திட்டம்

ஆசிய வாங்குபவர்களுக்கு அருகில் சவூதி கச்சா எண்ணெய் சேமிக்கப்படும்

அமெரிக்கா, இஸ்ரேல் மற்றும் ஈரான் இடையிலான போரால் ஹோர்முஸ் நீரிணை வழியாகச் சரக்குக் கப்பல்கள் செல்வது கடுமையாகப் பாதிக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, ஆசிய வாடிக்கையாளர்களுக்கு அருகில் விநியோகத்தை வைக்கும் வகையில், 2027ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் சிங்கப்பூரின் ஜூரோங் ராக் கேவர்ன்ஸில் கச்சா எண்ணெயைச் சேமிக்கத் தொடங்க சவூதி அரேபியா திட்டமிட்டுள்ளது.

சிங்கப்பூர் எரிசக்தி, வர்த்தகம் மற்றும் தொழில்துறை அமைச்சர் டான் சீ லெங், 2026 அக்டோபர் 26ஆம் தேதி சிங்கப்பூர் சர்வதேச எரிசக்தி வாரத்தில் இந்தக் கூட்டு நோக்கத்தை அறிவித்தார். சில மாதங்களுக்குள் பேச்சுவார்த்தைகளை முடிக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. சவூதி அராம்கோ, சிங்கப்பூர் எரிசக்தி சந்தை ஆணையம் மற்றும் ஜேடிசி கார்ப்பரேஷனுடன் புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ஜூரோங் தீவில் உள்ள இந்த நிலத்தடி வசதியில் 1.47 மில்லியன் கன மீட்டர் திரவ ஹைட்ரோகார்பன்கள், அதாவது சுமார் 9 மில்லியன் பீப்பாய்கள் வரை சேமிக்க முடியும். இதில் சேமிக்கப்படும் சவூதி கச்சா எண்ணெயின் அளவு, ஏற்பாட்டின் நிதி மதிப்பு, சிங்கப்பூருக்கு இருக்கும் துல்லியமான அணுகல் உரிமைகள் ஆகியவை அறிவிக்கப்படவில்லை.

சவூதி அரேபியாவைப் பொறுத்தவரை, வாடிக்கையாளர்களுக்குத் தேவைப்படுவதற்கு முன்பே, பாதிப்புக்குள்ளாகக்கூடிய வளைகுடா கப்பல் போக்குவரத்துப் பாதைக்கு அப்பால் எண்ணெயை வைக்கும் ஏற்பாடாக இது அமையும். முக்கிய சுத்திகரிப்பு மற்றும் எண்ணெய் வர்த்தக மையமான சிங்கப்பூரைப் பொறுத்தவரை, உள்ளூரில் சேமிக்கப்படும் கச்சா எண்ணெய் விநியோகத் தடை ஏற்படும்போது கூடுதல் பாதுகாப்பு இருப்பாக இருக்கும்.

எரிசக்தி மாநாட்டின் தொடக்க நாளில் இந்த முன்மொழிவை அறிமுகப்படுத்திய டான், இதை இரு நாடுகளின் கூட்டு நோக்கம் என விவரித்தார்:

2027ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் இருந்து சவூதி கச்சா எண்ணெயை ஜூரோங் ராக் கேவர்ன்ஸில் சேமிப்பதற்கான ஏற்பாட்டை உருவாக்கும் கூட்டு நோக்கத்தை சவூதி அரேபியாவும் சிங்கப்பூரும் அறிவிக்கின்றன.

இந்த இடம் ஏன் முக்கியம்

போருக்கு முன்பு ஆசியாவின் எண்ணெய் இறக்குமதியில் சுமார் மூன்றில் இரண்டு பங்கு மத்திய கிழக்கிலிருந்து வந்தது. எனவே, ஹோர்முஸ் நீரிணை வழியாகச் சரக்குகள் செல்வதில் ஏற்படும் தடங்கல், பிராந்தியத்தின் விநியோகத்தில் பெரும் பங்கைப் பாதிக்கிறது. இதனால் சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்களும் அரசுகளும் சேமிக்கப்பட்ட எண்ணெயையும் மாற்று விநியோகங்களையும் சார்ந்திருக்க வேண்டியுள்ளது.

இந்த மோதல் ஏற்கெனவே நாடுகள் தங்களின் இருப்புகளைக் குறைத்துக்கொள்ள வழிவகுத்துள்ளதுடன், கையிருப்பு அளவுகள் குறித்த கவலையையும் அதிகரித்துள்ளது. சிங்கப்பூரில் உள்ள எண்ணெய், தடங்கல் தொடங்கும்போது தென்கிழக்காசிய வாடிக்கையாளர்களுக்கு அருகில் இருக்கும். இதனால் வளைகுடாவிலிருந்து புதிதாகச் சரக்கு வந்து சேர்வதை உடனடியாகச் சார்ந்திருக்கும் நிலை குறையும்.

இந்த ஏற்பாட்டின் நோக்கமுள்ள பலனை சவூதி எரிசக்தி அமைச்சர் இளவரசர் அப்துல்அஜீஸ் பின் சல்மான் அல் சவூத், மாநாட்டுக்கு அனுப்பிய பதிவுசெய்யப்பட்ட செய்தியில் விளக்கினார்:

முக்கிய ஆசியச் சந்தைகளுக்கு அருகில் விநியோகத்தை வைப்பது, எங்கள் விநியோக வலையமைப்பின் நெகிழ்வுத்தன்மையை வலுப்படுத்துவதுடன், சிங்கப்பூரின் விநியோகப் பாதுகாப்புக்கும் தயார்நிலைக்கும் ஆதரவளிக்கும்.

இந்தத் திட்டம், வாங்குபவர்களுக்காகச் சவூதி எண்ணெய் காத்திருக்கும் இடத்தை மாற்றுகிறது. சேமிப்பிலிருந்து வழங்கப்படும் எண்ணெய் தற்காலிகத் தடங்கலைச் சமாளிக்க உதவலாம். அதேவேளை, தொடர்ந்து இருப்பை நிரப்புவது சிங்கப்பூரை வந்தடையும் எண்ணெயைப் பொறுத்திருக்கும். அறிவிப்புக்குப் பிறகு ஓராண்டுக்கும் மேலாகத்தான் திட்டமிடப்பட்ட தொடக்கத் தேதி என்பதால், தற்போதைய தடங்கலுக்கு இந்த ஏற்பாடு உடனடி நிவாரணம் அளிக்காது.

நிலத்தடி குகைகளில் எவ்வளவு சேமிக்கலாம்

சிங்கப்பூரின் தொழில்துறை எரிசக்தி மையமான ஜூரோங் தீவில், தரைக்குக் கீழே 150 மீட்டர் ஆழத்தில் ஜூரோங் ராக் கேவர்ன்ஸ் அமைந்துள்ளன. கச்சா எண்ணெய் மற்றும் கான்டென்சேட் உள்ளிட்ட திரவ ஹைட்ரோகார்பன்களை இந்த வசதி சேமிக்கிறது. கான்டென்சேட் என்பது எரிபொருட்கள் மற்றும் பிற பொருட்களாகச் சுத்திகரிக்கக்கூடிய இலகுரகப் பெட்ரோலியத் திரவமாகும்.

சுமார் 9 மில்லியன் பீப்பாய்கள் என்ற குகைகளின் மொத்தக் கொள்ளளவு, அந்த இடத்தின் அளவை உணர்த்துகிறது. சவூதி அரேபியாவுக்கு ஒதுக்கப்படும் கொள்ளளவு, தற்போது நடைபெறும் பேச்சுவார்த்தையின் அடிப்படையில் அமையும்.

சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் பெட்ரோல், டீசல், விமான எரிபொருள் போன்ற பொருட்களாக மாற்றும் மூலப்பொருளே கச்சா எண்ணெய். சுத்திகரிப்பு வசதிகளுக்கு அருகில் கச்சா எண்ணெயை வைத்திருப்பதால், சரக்குகள் வருவதில் தாமதம் ஏற்படும் போது வாங்குபவர்களுக்கு அந்த மூலப்பொருள் கிடைக்கும்.

சுத்திகரிப்பு மையமாகவும் வர்த்தக மையமாகவும் சிங்கப்பூர் விளங்குவது, பல ஆசியச் சந்தைகளுக்கு விநியோகிக்கும் எண்ணெய் உற்பத்தியாளருக்கு இந்த இடத்தைப் பயனுள்ளதாக்குகிறது. அங்கு ஏற்கெனவே சேமிக்கப்பட்டுள்ள எண்ணெயை வாடிக்கையாளர்களுக்கு அருகில் விற்று அனுப்ப முடியும். இதனால் கப்பல் அட்டவணைகள் பாதிக்கப்படும்போது அராம்கோவுக்கு கூடுதல் வாய்ப்புகள் கிடைக்கும்.

சிங்கப்பூருக்குக் கிடைக்கும் பயன்

கச்சா எண்ணெய் விநியோகம் தடைப்பட்டால், இந்த ஏற்பாடு உள்ளூர் எரிசக்தித் தேவைகளுக்கு ஆதரவளிக்கும் என சிங்கப்பூர் எதிர்பார்க்கிறது. சர்வதேச விநியோகங்களைப் பெறுவது கடினமாகும் நேரத்தில், அருகிலேயே நேரடியாக எண்ணெய் இருப்பதே இதன் பயனாக இருக்கும்.

தென்கிழக்காசியாவில் சவூதி விநியோகத்தின் நம்பகத்தன்மைக்கும், தடங்கல்களுக்குத் தயாராகும் சிங்கப்பூரின் திறனுக்கும் இந்த முன்மொழிவு உதவும் என டான் கூறினார். வணிக நோக்கமும் அவசரகால நோக்கமும் ஒன்றோடொன்று செயல்படும்: அராம்கோ வாடிக்கையாளர்களுக்கு அருகில் இருப்பைக் கொண்டிருக்கும்; சிங்கப்பூருக்கு உள்ளூர் பாதுகாப்பு இருப்பு கிடைக்கும்.

மரினா பே சாண்ட்ஸில் நடைபெற்ற சிங்கப்பூர் எரிசக்தி விரிவுரையின்போது, விநியோக நெருக்கடி ஏற்பட்டால் நாடுகள் உள்நாட்டுத் தேவைகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கக்கூடும் என்றும் டான் எச்சரித்தார். அரசுகள் பரந்த வர்த்தக உறுதிமொழிகளுக்கு முன்னால் தேசியக் கட்டுப்பாடு அல்லது உள்நாட்டு விநியோகத்துக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் நிலையான வள தேசியவாதம், ஒப்பந்தங்களைப் பாதிக்கும்போது கவலையளிக்கும் அம்சம் என அவர் குறிப்பிட்டார்.

தயார்நிலைக்கு ஏன் முக்கியத்துவம் அளிக்கப்படுகிறது என்பதை இந்த எச்சரிக்கை விளக்குகிறது. விநியோக ஒப்பந்தம் எதிர்கால விநியோகங்களை ஏற்பாடு செய்யலாம்; அதேவேளை, ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட நிபந்தனைகளின் கீழ் பயன்படுத்தக்கூடிய நேரடி இருப்பாக உள்ளூரில் ஏற்கெனவே வைக்கப்பட்டிருக்கும் எண்ணெய் அமையும்.

ஜப்பானும் தென் கொரியாவும் ஏற்கெனவே உள்ள முன்மாதிரிகள்

எதிர்பாராத பற்றாக்குறை ஏற்பட்டால் எண்ணெயை வாங்குவதற்கு வரவேற்கும் அரசுகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் ஏற்பாடுகளின் கீழ், சவூதி அராம்கோ ஏற்கெனவே ஜப்பானிலும் தென் கொரியாவிலும் கச்சா எண்ணெயைச் சேமித்து வருகிறது. வணிக ரீதியான சேமிப்பு, ஒரு நாட்டின் அவசரகால விநியோகத் திட்டமிடலுக்கும் எவ்வாறு உதவலாம் என்பதை இந்தக் கூட்டாண்மைகள் காட்டுகின்றன.

ஜப்பானில், ஜப்பான் எண்ணெய், எரிவாயு மற்றும் உலோகங்கள் தேசியக் கழகத்துடன் (JOGMEC) செய்துகொண்ட ஒப்பந்தத்தின் கீழ், ஒகினாவாவில் உள்ள சேமிப்புக் கொள்ளளவு 2017 செப்டம்பரில் 8.2 மில்லியன் பீப்பாய்களாக விரிவுபடுத்தப்பட்டது.

தென் கொரியாவில், உல்சான் துறைமுகத்தில் உள்ள கொரியா தேசிய எண்ணெய்க் கழகத்தின் கையிருப்பு வசதிகளில் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு 5.3 மில்லியன் பீப்பாய் எண்ணெயைச் சேமிக்க அராம்கோ 2023ஆம் ஆண்டு ஒப்புக்கொண்டது.

ஒகினாவா மற்றும் உல்சானில் அறிவிக்கப்பட்ட கொள்ளளவுகளைச் சேர்த்தால் 13.5 மில்லியன் பீப்பாய்கள் ஆகும். சிங்கப்பூரில் சவூதி அரேபியாவுக்கு ஒதுக்கப்படும் அளவு இன்னும் முடிவாகாதபோதிலும், ஜூரோங் ராக் கேவர்ன்ஸின் சுமார் 9 மில்லியன் பீப்பாய் மொத்தக் கொள்ளளவு அந்த மொத்த அளவில் மூன்றில் இரண்டு பங்காகும்.

விற்பனைக்கான இருப்பையும் அவசரகாலப் பயன்பாட்டு உரிமையையும் ஒன்றிணைப்பதற்கான நடைமுறை முன்மாதிரியை ஜப்பான், தென் கொரியா ஏற்பாடுகள் வழங்குகின்றன. சிங்கப்பூரின் வாங்கும் உரிமைகளும் இருப்பை வெளியிடுவதற்கான நடைமுறைகளும், அதன் சொந்த ஏற்பாடு எவ்வாறு செயல்படும் என்பதைத் தீர்மானிக்கும் நிபந்தனைகளில் இடம்பெறும்.

இந்த முன்மொழிவை வடிவமைக்கும் தேதிகள்

ஆசியாவின் பிற பகுதிகளில் அராம்கோ ஏற்கெனவே பயன்படுத்தியுள்ள சேமிப்பு உத்தியை சிங்கப்பூர் அறிவிப்பு விரிவுபடுத்துகிறது. நோக்கத்தை அறிவிப்பது, பேச்சுவார்த்தைகளை முடிப்பது, செயல்பாடுகளைத் தொடங்குவது ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான இடைவெளியை முக்கியத் தேதிகள் காட்டுகின்றன:

• 2017 செப்டம்பர்: ஒகினாவாவில் அராம்கோவின் சேமிப்புக் கொள்ளளவு 8.2 மில்லியன் பீப்பாய்களாக விரிவுபடுத்தப்பட்டது.
• 2023: ஐந்து ஆண்டுகள் நீடிக்கும் ஏற்பாட்டின் கீழ் உல்சானில் 5.3 மில்லியன் பீப்பாய் எண்ணெயைச் சேமிக்க அராம்கோ ஒப்புக்கொண்டது.
• 2026 அக்டோபர் 26: ஜூரோங் ராக் கேவர்ன்ஸில் சேமிப்பு ஏற்பாட்டை உருவாக்கும் கூட்டு நோக்கத்தை சிங்கப்பூரும் சவூதி அரேபியாவும் அறிவித்தன.
• அறிவிப்புக்குப் பிறகு சில மாதங்களுக்குள்: பேச்சுவார்த்தைகளை முடிக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.
• 2027ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதி: சிங்கப்பூரில் சவூதி கச்சா எண்ணெய் சேமிப்பு தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ஒன்றாகச் செயல்படுவதற்கான தரப்புகளின் நோக்கத்தைப் புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் பதிவு செய்கிறது. திட்டமிடப்பட்டுள்ள பேச்சுவார்த்தைகள், அந்த நோக்கத்தை கச்சா எண்ணெயைச் சேமிப்பதற்கும் அணுகுவதற்குமான செயல்பாட்டு ஏற்பாடாக மாற்றும்.

ஆசியா பெரிய விநியோகப் பாதுகாப்பு இருப்புகளை நாடுகிறது

பார்ட்னர்ஷிப் இன் வைட் எனர்ஜி அண்ட் ரிசோர்சஸ் ரெசிலியன்ஸ் ஏஷியா (POWERR Asia) எனப்படும் முயற்சியின் மூலம், ஆசியா முழுவதும் கச்சா எண்ணெய் கையிருப்புகளை அதிகரிப்பதற்கான வழிகளையும் ஜப்பான் விவாதித்து வருகிறது. 2026ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் பிரதமர் சனே தகைச்சி முன்மொழிந்த இந்த முயற்சிக்கு 10 பில்லியன் டாலர் நிதியுதவி ஆதரவாக உள்ளது.

சீனா, ஜப்பான், தென் கொரியா ஆகியவை பெரிய எண்ணெய் கையிருப்புகளை உருவாக்கியுள்ளன. அதேவேளை, மற்ற பெரும்பாலான ஆசிய நாடுகளிடம் விநியோக அதிர்ச்சிகளைச் சமாளிப்பதற்கான இருப்புகள் குறைவாகவே உள்ளன. ஒரே நேரத்தில் பல வாங்குபவர்கள் மாற்றுச் சரக்குகளைத் தேடும்போது இந்த வேறுபாடு முக்கியமாகிறது.

சவூதியின் முன்மொழிவும் ஜப்பானின் பிராந்திய முயற்சியும் வெவ்வேறு வழிகளில் தொடர்புடைய தேவைகளை நிறைவேற்றுகின்றன. சவூதி அரேபியா தனது வாடிக்கையாளர்களுக்கு அருகில் விநியோகத்தை வைக்க விரும்புகிறது; எண்ணெய் வாங்கும் நாடுகள் சரக்குகள் நிறுத்தப்படும்போதோ தாமதமாகும்போதோ கூடுதல் பாதுகாப்பை நாடுகின்றன. தேவைப்படக்கூடிய சந்தைகளில் இருப்பை வைப்பதன் மூலம் சேமிப்பு இந்த நோக்கங்களை இணைக்கலாம்.

குடும்பங்களுக்கும் வணிகங்களுக்கும் இதன் தாக்கம் கச்சா எண்ணெய் வர்த்தகத்தைத் தாண்டிச் செல்கிறது. போக்குவரத்து மற்றும் தொழில்துறை எரிபொருட்களை உற்பத்தி செய்யச் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு எண்ணெய் தேவை. விநியோகத் தடங்கல்கள் அந்தப் பொருட்களின் கிடைப்பையும் விலையையும் பாதிக்கலாம். இத்தகைய தடங்கல்களின்போது நேரடி விநியோகத்தை எளிதில் அணுகும் வகையில் அமைப்பதே சிங்கப்பூர் முன்மொழிவின் நோக்கம்.

எண்ணெய் சேமிப்பைத் தாண்டி சிங்கப்பூர் தயாராகிறது

சிங்கப்பூரின் மின்சாரக் கட்டமைப்பை விரிவுபடுத்தும் திட்டங்களுடன் சேர்த்து சவூதி கூட்டாண்மையையும் டான் முன்வைத்தார். 2026 முதல் 2031 வரை ஐந்து புதிய மின் நிலையங்கள் செயல்பாட்டுக்கு வரத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. இதன் மூலம் மின் உற்பத்தித் திறன் சுமார் 12 ஜிகாவாட்டிலிருந்து 26 சதவீதம் அதிகரிக்கும்.

2031ஆம் ஆண்டுக்குள் ஏழு புதிய துணை மின் நிலையங்களையும், மேலும் நிலத்தடி மின் கேபிள்களையும் சிங்கப்பூர் திட்டமிட்டுள்ளது. சாங்கி, பாசிர் ரிஸ், பயா லேபார் பகுதிகளில் தொழில்துறைத் தேவைக்கு ஆதரவளிக்கும் கட்டமைப்புகளும் இதில் அடங்கும். மின்சாரத்தைப் பாதுகாப்பாக மின் கட்டமைப்பில் செலுத்தி பயனர்களைச் சென்றடையச் செய்ய, துணை மின் நிலையங்கள் மின்னழுத்தத்தைச் சரிசெய்கின்றன.

எண்ணெய் சேமிப்புத் திட்டம் கச்சா எண்ணெயை அணுகுவதைக் கவனிக்கிறது; மின் நிலையங்களும் மின் கட்டமைப்புத் திட்டங்களும் மின்சார உற்பத்தி மற்றும் விநியோகத்தைக் கவனிக்கின்றன. இவை அனைத்தும், எரிசக்தி அமைப்பின் பல்வேறு கட்டங்களில் ஏற்படக்கூடிய தடங்கல்களுக்குச் சிங்கப்பூர் தயாராகி வருவதைக் காட்டுகின்றன.

நம்பகமான, மலிவான எரிசக்தி ஏன் தொடர்ந்து முன்னுரிமையாக இருக்கிறது என்பதை விளக்கிய டான், விநியோகப் பாதுகாப்பை அன்றாட வாழ்க்கையுடன் நேரடியாகத் தொடர்புபடுத்தினார்:

இந்த நெருக்கடிகள் ஏன் முக்கியம்? எரிசக்தி என்பது வாழ்வுக்கு இன்றியமையாத முன்னுரிமை. தொடர்ச்சியாக நம்பகமான, மலிவான எரிசக்தியை அணுகுவதையே நமது பொருளாதார வளர்ச்சியும் வாழ்க்கைத் தரமும் சார்ந்துள்ளன.

முக்கிய அம்சங்கள்

• 2027ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் இருந்து சிங்கப்பூரின் ஜூரோங் ராக் கேவர்ன்ஸில் கச்சா எண்ணெயைச் சேமிக்க சவூதி அரேபியா திட்டமிட்டுள்ளது.
• இந்த வசதி நிலத்தடியில் 150 மீட்டர் ஆழத்தில் அமைந்துள்ளது; இதன் மொத்தக் கொள்ளளவு சுமார் 9 மில்லியன் பீப்பாய்கள்.
• எரிசக்தி சந்தை ஆணையம் மற்றும் ஜேடிசியுடன் அராம்கோ புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சில மாதங்களுக்குள் பேச்சுவார்த்தைகளை முடிக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.
• சவூதி அரேபியா சேமிக்கவுள்ள எண்ணெயின் அளவு, நிதி நிபந்தனைகள், சிங்கப்பூரின் துல்லியமான அணுகல் உரிமைகள் ஆகியவை இன்னும் அறிவிக்கப்படவில்லை.
• ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியாவில் அராம்கோ ஏற்கெனவே கொண்டுள்ள சேமிப்பு ஏற்பாடுகள், பற்றாக்குறையின்போது அந்நாட்டு அரசுகளுக்கு எண்ணெயை வாங்குவதில் முன்னுரிமை அளிக்கின்றன.
• எதிர்கால விநியோகத் தயார்நிலைக்கு சிங்கப்பூர் முன்மொழிவு ஆதரவளிக்கும்; 2027ஆம் ஆண்டில் செயல்பாடுகள் தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.