கடுமையான கட்டுப்பாடுகளுடன் பெருந்திரள் மக்கள் மீண்டும் கூடினர்
சியோலின் ஹொங்டே பகுதியில் அக்டோபர் 31, சனிக்கிழமை இரவு 7 மணிக்குள் 1,15,000 முதல் 1,20,000 பேர் வரை இருந்ததாகவும், இத்தேவானில் 18,000 முதல் 20,000 பேர் வரை கூடியதாகவும் சியோல் மாநகர அரசின் நிகழ்நேர நகர்ப்புறத் தரவுகள் தெரிவிக்கின்றன. இரவு 9 மணிக்குள், ஹொங்டேவில் 1,25,000 முதல் 1,30,000 ஆகவும், இத்தேவானில் 26,000 முதல் 28,000 ஆகவும் இந்த மதிப்பீடுகள் உயர்ந்தன.
உள்ளடக்கம்
- கடுமையான கட்டுப்பாடுகளுடன் பெருந்திரள் மக்கள் மீண்டும் கூடினர்
- மக்கள் திரள் எண்ணிக்கை காட்டுவது என்ன?
- சாலைகள் நடந்து செல்வதற்கான இடமாகின
- மிக நெரிசலான நேரங்களுக்குக் காவல்துறை தயாராகிறது
- நகரப் பணியாளர்களும் தேசியக் குழுக்களும் நடவடிக்கையை விரிவுபடுத்தினர்
- தெரு மட்டத்தில் ஏற்படும் அழுத்தத்தைக் கேமராக்கள் கண்காணிக்கின்றன
- கூட்டம் அதிகரித்தால் மெட்ரோ அணுகல் மாறக்கூடும்
- கொண்டாட்டத்துடன் நினைவேந்தலும் தெருக்களைப் பகிர்ந்துகொண்டது
- பார்வையாளர்களுக்கு வழங்கப்பட்ட அறிவுறுத்தல்கள்
- முக்கிய அம்சங்கள்
2022 இத்தேவான் பேரிடருக்குப் பிறகு முதல்முறையாக ஹாலோவீன் வார இறுதியில் வந்ததால், சியோலில் 14 இடங்கள் உட்பட நாடு முழுவதும் முன்னுரிமை அளிக்கப்பட்ட 28 இடங்களில் காவல்துறை சுமார் 7,800 பணியாளர்களை நிறுத்தியது. எதிரெதிர் திசைகளில் நடந்து சென்ற பாதசாரிகளைத் தடுப்புகள் பிரித்தன; சாலைகள் நடந்து செல்வதற்காகத் திறக்கப்பட்டன; மக்கள் நெரிசல் மிகுந்த குறுகிய தெருக்கள் மற்றும் மெட்ரோ நிலையங்களுக்கான அணுகலைக் கட்டுப்படுத்த அதிகாரிகள் தயாராக இருந்தனர்.
இத்தேவானில் ஒரே நேரத்தில் இருவேறு மனநிலைகள் நிலவின. திரைப்படம், விளையாட்டுக் கதாபாத்திரங்களைப் போல வேடமணிந்தவர்கள் உணவகங்களுக்கு வெளியே கூடி புகைப்படங்களுக்கு நின்றனர். மற்றவர்கள், 2022 அக்டோபர் 29 அன்று மக்கள் நெரிசலில் சிக்கி உயிரிழந்த 159 பேரை நினைவுகூரும் வகையில் மலர்களை வைக்கவும் அஞ்சலிச் செய்திகளைப் படிக்கவும் ஹாமில்டன் ஹோட்டல் அருகிலுள்ள சந்தில் நின்றனர்.
ஹொங்டே பகுதியின் மக்கள் தொகை மிக அதிகமாக இருந்ததால், பாதுகாப்பு நடவடிக்கையின் மற்றொரு முக்கிய மையமாக அது அமைந்தது. அதன் ரெட் ரோடு பகுதியில் இரவு 7 மணிக்கு மிகுந்த நெரிசல் இருப்பதாக எச்சரிக்கை காட்டப்பட்டது; இத்தேவான் நெரிசலானதாக வகைப்படுத்தப்பட்டது. தடுப்புகளையும் அதிகாரிகளின் அறிவுறுத்தல்களையும் பாதசாரிகள் பொதுவாகப் பின்பற்றினர்; எனினும், மேலும் பலர் வந்ததால் நகர்வு மெதுவானது.
மக்கள் திரள் எண்ணிக்கை காட்டுவது என்ன?
ஹொங்டேவின் மக்கள் எண்ணிக்கை மதிய உணவு நேரத்தில் சுமார் 60,000 ஆக இருந்து, மாலை 7 மணிக்குள் சுமார் 1,20,000 ஆக உயர்ந்தது. அதாவது பிற்பகல் மற்றும் மாலை தொடக்க நேரத்தில் அது ஏறத்தாழ இரட்டிப்பானது. காவல்துறை மிக அதிக நெரிசல் இருக்கும் என எதிர்பார்த்த இரவு 9 மணி முதல் அதிகாலை 1 மணி வரையிலான நேரத்தை நோக்கி, இத்தேவானின் எண்ணிக்கையும் தொடர்ந்து உயர்ந்தது.
மாலை 7 மணிக்கு இத்தேவானில் இருந்ததாக மதிப்பிடப்பட்ட மக்களில் 20 வயதினர் 38.3 சதவீதமாக இருந்தனர். குழந்தைகளுடன் வந்த குடும்பங்கள், வெளிநாட்டுப் பயணிகள், முதியவர்களும் கொண்டாட்டங்களில் கலந்துகொண்டனர். ஒரு பகுதி முழுவதும் மதிப்பிடப்பட்ட மக்கள் தொகையையே அந்தப் பகுதி எண்ணிக்கைகள் குறிப்பிடுகின்றன; பாதசாரிகள் மீதான அழுத்தம், குறிப்பிட்ட ஒவ்வொரு சாலை அல்லது சந்திலும் எத்தனை பேர் கூடுகிறார்கள் என்பதைப் பொறுத்தது.
பரபரப்பான பகுதிகளில் எத்தனை பேர் உள்ளனர் என்பதை மதிப்பிட, சியோல் கைப்பேசி அடிப்படை நிலையங்களிலிருந்து பெறப்படும் தகவல்களைப் பயன்படுத்துகிறது. பெரிய பகுதியிலிருந்து வரும் பார்வையாளர்கள் மிகச் சிறிய இடத்தில் ஒன்றுகூடும் இடங்களில், குறிப்பிட்ட நெரிசல் மையங்களைத் துல்லியமாகக் கண்காணிக்கக் கேமராக்களும் களப் பணியாளர்களும் உதவுகின்றனர்.
வெள்ளிக்கிழமை மாலையிலேயே மக்கள் நடமாட்டம் அதிகரித்திருந்தது. அக்டோபர் 30 இரவு 9 மணிக்கு இத்தேவான் நிலையம் அருகே மக்கள் எண்ணிக்கை 9,500 முதல் 10,000 வரை என மதிப்பிடப்பட்டது; அவர்களில் 20 வயதினர் 50.4 சதவீதமாக இருந்தனர். முந்தைய 28 நாட்களில் இதே வாரநாள், இதே நேரத்துக்கான சராசரியைவிட மொத்த எண்ணிக்கை 79.7 சதவீதம் அதிகமாக இருந்தது.
சாலைகள் நடந்து செல்வதற்கான இடமாகின
சனிக்கிழமை மாலை சுமார் 6 மணி முதல் இத்தேவானின் பிரதான சாலையில் வாகனப் போக்குவரத்தை அதிகாரிகள் கட்டுப்படுத்தினர். இத்தேவான் 119 பாதுகாப்பு மையத்திலிருந்து நோக்சாபியோங் சதுக்கம் வரை மூடத் திட்டமிடப்பட்ட அந்தச் சாலை, வழக்கமாக வாகனங்கள் பயன்படுத்தும் இடத்தைப் பாதசாரிகள் பயன்படுத்த அனுமதித்தது.
இந்த நேரத் தேர்வு முந்தைய ஆண்டைவிட நடைமுறையில் ஒரு மாற்றத்தைக் குறித்தது. அப்போது நெரிசலைச் சரிபார்த்த பிறகு, இரவு சுமார் 10:40 மணிக்குத்தான் போக்குவரத்தைக் கட்டுப்படுத்த காவல்துறை முடிவு செய்திருந்தது. இந்த முறை, மாலையின் உச்சநெரிசல் ஏற்படும் என எதிர்பார்க்கப்பட்டதற்கு முன்பே சாலை மூடல் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டதால், மக்கள் முன்னதாகவே அதிக இடத்தைப் பயன்படுத்த முடிந்தது.
ஹொங்டேவின் திட்டத்தில், கிளப் தெருவின் ஒரு வழித்தடம் பாதசாரிகளுக்காக ஒதுக்கப்பட்டது. பாதுகாப்புத் தடுப்புகள் மக்களை ஒரே திசையில் வழிநடத்தின. பிரபலமான இரவு விடுதிகள் மற்றும் பிற வணிக நிறுவனங்களுக்கு வெளியே வரிசைகளையும் நகர அதிகாரிகள் நிர்வகிக்கத் திட்டமிட்டனர்; காத்திருக்கும் வாடிக்கையாளர்கள் வழியாகச் செல்வோருக்கான பாதையைத் தெளிவாக விட்டுச் செல்வதை இது உறுதிசெய்யும்.
இத்தேவானின் குறுகிய, சரிவான தெருக்களுக்கு சிறப்பு கவனம் அளிக்கப்பட்டது. உலக உணவுக் கலாச்சாரத் தெருவையும் அதனுடன் இணையும் ஆறு சரிவுகளையும் ஆபத்து அதிகமுள்ள முன்னுரிமைப் பகுதிகளாகக் காவல்துறை அடையாளம் கண்டது. பேரிடர் நிகழ்ந்த ஹாமில்டன் ஹோட்டல் அருகிலுள்ள சந்தில், இத்தேவான் நிலையத்தின் திசையிலிருந்து மேல்நோக்கிச் செல்லும் வகையில் மட்டும் மக்கள் நடமாட்டம் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது.
எதிரெதிராக வரும் பாதசாரிகளின் ஓட்டத்தைப் பிரிப்பது, நேருக்கு நேர் சந்தித்து நின்றுவிடும் இடங்களைக் குறைக்கிறது. சாலைப் பகுதியைத் திறப்பதும், அருகருகே உள்ள சந்துகளில் மட்டும் மக்கள் குவியாமல் பரவிச் செல்ல இடமளிக்கிறது.
மிக நெரிசலான நேரங்களுக்குக் காவல்துறை தயாராகிறது
இத்தேவானின் நடவடிக்கையில் 370 காவலர்கள் இடம்பெற்றனர்; இது முந்தைய ஆண்டைவிட சுமார் 80 பேர் அதிகம். கூட்ட நெரிசலின் நகர்வு மற்றும் தெருக்களின் நிலை குறித்த தகவல்களைப் பகிர்ந்துகொண்டு, காவல்துறை, தீயணைப்புத் துறை மற்றும் யோங்சான் மாவட்டப் பணியாளர்கள் கூட்டுச் சூழ்நிலை அறை மூலம் ஒருங்கிணைந்து செயல்பட்டனர்.
இரவு 9 மணி முதல் அதிகாலை 1 மணி வரை கூட்டம் உச்சத்தை எட்டி, அதிகாலை 3 மணி முதல் 4 மணிக்குள் குறையத் தொடங்கும் எனக் காவல்துறை எதிர்பார்த்தது. வழக்கமான எண்ணிக்கையைப் போல இருமடங்கான, இத்தேவானில் 30,000 பேர் வரை கூடக்கூடும் என அவர்கள் தயாராக இருந்தனர். முந்தைய ஆண்டில் இத்தேவான் நிலையம் அருகே உச்ச எண்ணிக்கை சுமார் 30,000 ஆக இருந்ததாக யோங்சான் காவல் நிலையத்தின் பாதுகாப்புப் பிரிவுத் தலைவர் அன் டே-சன் தெரிவித்தார்.
நெரிசல் ஆபத்தானதாக மாறினால், உலக உணவுக் கலாச்சாரத் தெருவின் இரு முனைகளிலிருந்தும் மக்கள் நுழைவதை அதிகாரிகள் தடுக்கலாம்; சரிவான சந்துகள் வழியாக ஒரே திசையில் மட்டும் செல்லும் முறையை அமல்படுத்தலாம்; அல்லது சுற்றியுள்ள தெருக்களிலிருந்து நுழைவதைக் கட்டுப்படுத்தலாம். கூட்டம் தொடர்பாக அவசர எண் 112-க்கு வரும் அழைப்புகளுக்கு ‘கோட் 1’ அல்லது அதற்கு மேலான பதில் முன்னுரிமை வழங்கவும் காவல்துறை திட்டமிட்டது.
கூட்ட நிர்வாகப் பணியாளர்களுடன் குற்றத் தடுப்புக் குழுக்களும் செயல்பட்டன. ஏழு துப்பறியும் குழுக்கள், சியோல் பெருநகரக் குற்றத் தடுப்புப் படையைச் சேர்ந்த 20 அதிகாரிகள், எட்டு ரோந்துக் கார்கள், 10 காவல்துறை தந்திரப் பிரிவு அதிகாரிகள் ஆகியோர் திட்டத்தில் இடம்பெற்றனர். பயங்கரவாதம் அல்லது கத்தித் தாக்குதல்களை முன்னெச்சரிக்கையாகத் தடுக்கும் வகையில், தந்திரப் பிரிவுக்கான கவச வாகனமும் நிறுத்தப்பட்டது.
உடை அலங்காரப் பொருட்களாகப் பயன்படுத்தப்படும் போலித் துப்பாக்கிகள் மற்றும் கத்திகளை, குறிப்பாக மக்கள் நெரிசல் மிகுந்த இடங்களில் கவனக்குறைவாகப் பயன்படுத்துவது குறித்து காவல்துறை எச்சரித்தது. சட்டப்படி தடைசெய்யப்பட்ட காவல்துறை சீருடைகளைப் போலவே தோன்றும் உடைகளை அணிவோருக்கு எதிராகவும் கடுமையான நடவடிக்கை எடுக்கத் திட்டமிடப்பட்டது.
நகரப் பணியாளர்களும் தேசியக் குழுக்களும் நடவடிக்கையை விரிவுபடுத்தினர்
சியோல் மாநகரத் திட்டத்தின்படி, 2,011 பொதுத்துறைப் பணியாளர்களும் 1,200 தனியார்துறைத் தொழிலாளர்களும் அடங்கிய 3,271 பாதுகாப்புப் பணியாளர்கள் பணியமர்த்தப்படவிருந்தனர். 10 மாவட்டங்களில் உள்ள 14 இடங்களில் அவர்களின் பணிகள் அமைந்தன; அவற்றில் எட்டு இடங்கள் முன்னுரிமை நிர்வாகப் பகுதிகளாக அறிவிக்கப்பட்டன.
அந்த எட்டு இடங்கள் இத்தேவான், ஹொங்டே, இக்சோன்-டோங், மியோங்டோங், சியோங்சு-டோங் கஃபே தெரு, கொன்குக் பல்கலைக்கழக உணவுத் தெரு, கங்னம் நிலையம், அப்குஜியோங் ரோடியோ தெரு ஆகியவை. உள்ளூர் நடவடிக்கைகளை வலுப்படுத்த ஏழு மாவட்டங்களுக்கு சியோல் தனது பேரிடர் மேலாண்மை நிதியிலிருந்து 244 மில்லியன் வோனை வழங்கியது.
உள்துறை மற்றும் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் அக்டோபர் 23 முதல் நவம்பர் 1 வரை சிறப்பு நடவடிக்கைக் காலமாக அறிவித்து, ‘எச்சரிக்கை’ நிலை நெருக்கடி அறிவிப்பை வெளியிட்டது. பாதுகாப்புத் திட்டங்கள், பணியாளர் ஏற்பாடுகள், வசதிகள், நுழைவாயில்கள், படிக்கட்டுகள், குறுகிய சந்துகள் போன்ற சாத்தியமான நெரிசல் இடங்களை ஆய்வு செய்ய 12 பகுதிகளுக்கு முன்கூட்டிய ஆய்வுக் குழுக்களை அனுப்பியது.
அக்டோபர் 30 முதல் நவம்பர் 1 வரை அந்த 12 பகுதிகளில் அமைச்சக ஒருங்கிணைப்பாளர்கள் பணியாற்றத் திட்டமிடப்பட்டனர். கூட்டம் கலைந்து செல்லும் வரை உள்ளாட்சி அமைப்புகள், காவல்துறை, தீயணைப்புச் சேவைகளுக்கு அவர்கள் ஆதரவளிக்கவிருந்தனர். சியோலின் தீவிர நிர்வாகக் காலமும் இதே மூன்று நாட்களைக் கொண்டிருந்தது.
தெரு மட்டத்தில் ஏற்படும் அழுத்தத்தைக் கேமராக்கள் கண்காணிக்கின்றன
தனது நிர்வாகப் பகுதிகளில் மக்கள் குவிவதைக் கண்டறியக்கூடிய 361 கேமராக்களைப் பயன்படுத்த சியோல் திட்டமிட்டது. தரை மட்டத்திலிருந்து பார்ப்பது கடினமான நெரிசல் இடங்களைக் கண்காணிக்க ஹொங்டே, சியோங்சு-டோங், கங்னம் நிலையம் ஆகிய பகுதிகளில் ஆளில்லா விமானங்களையும் பயன்படுத்தத் திட்டமிடப்பட்டது.
ஒரு சதுர மீட்டருக்கு சுமார் ஐந்து முதல் ஆறு பேர் என்ற அளவில் மக்கள் அடர்த்தி உயர்ந்தால், நகரின் அமைப்பு தானியங்கி எச்சரிக்கைகளை அனுப்பும். மக்கள் அடர்த்தி என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட பரப்பில் இருக்கும் நபர்களின் எண்ணிக்கை. அந்த அளவில், நடைபாதையின் சிறிய பகுதியில் பலர் மிகக் குறைந்த இடைவெளியுடன் நிற்கக்கூடும். எனவே, மக்களை எந்த நேரத்தில் வேறு வழிக்கு மாற்றுவது என்பதைத் தீர்மானிக்க, அங்குள்ள நிலவரம் முக்கியமாகிறது.
இத்தேவான் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள 59 இடங்களில், செயற்கை நுண்ணறிவைப் பயன்படுத்தும் 218 கேமராக்களைக் கொண்ட விரிவான உள்ளூர் வலையமைப்பு இருப்பதாக யோங்சான் மாவட்டம் தெரிவித்தது. இந்த வலையமைப்பு உலக உணவுக் கலாச்சாரத் தெரு மற்றும் கியோங்னிடான்-கில், யோங்னி-டான்-கில், ஷின்ஹியுங் சந்தை உள்ளிட்ட பிற வணிகப் பகுதிகளையும் கண்காணித்தது. அதன் மென்பொருள் நெரிசலை நான்கு நிலைகளாக வகைப்படுத்தி, மாவட்டப் பாதுகாப்பு அதிகாரிகள், காவல்துறை, தீயணைப்புத் துறையினருக்கு எச்சரிக்கை அனுப்பியது.
உலக உணவுக் கலாச்சாரத் தெருவைச் சுற்றியுள்ள இன்னும் குறிப்பான கண்காணிப்பு ஏற்பாடுகளில் ஆறு நுண்ணறிவுக் கேமராக்களும், அக்டோபர் 23 அன்று ஹாமில்டன் ஹோட்டலின் கூரையில் பொருத்தப்பட்ட மூன்று சாதாரணக் கேமராக்களும் இடம்பெற்றன. கேமராக்கள் மூலம் காணப்படும் உண்மையான நிலவரமே பணியாளர்களின் முக்கியக் குறியீடு என்றும், அவர்களின் மதிப்பீட்டுக்கு பிற தகவல்கள் துணைபுரிவதாகவும் யோங்சான் மாவட்டப் பாதுகாப்புத் திட்டக் குழுத் தலைவர் பேக் இன்-க்வான் தெரிவித்தார்.
நிலையத்திலிருந்து வெளியேறும் பயணிகளின் எண்ணிக்கை, சியோலின் நகர்ப்புற மக்கள் தொகை மதிப்பீடுகள், ஒவ்வொரு ஐந்து நிமிடங்களுக்கும் பாதசாரிகளின் ஓட்டத் தகவல்களைச் சேகரிக்கும் மாவட்டத்தின் நிகழ்நேர ஸ்மார்ட் வரைபடம் ஆகியவற்றையும் யோங்சான் இணைத்துப் பயன்படுத்தியது. கூட்ட நெரிசல் தகவல்களையும் வெளியேற்ற வழிகாட்டுதல்களையும் கொரிய, ஆங்கில மொழிகளில் மூன்று மின்னணுப் பலகைகள் காட்டின.
எச்சரிக்கைகள் விரைவாக நடவடிக்கைக்கு வழிவகுக்க வேண்டும் என்று மாவட்டம் விரும்பியதற்கான காரணத்தை யோங்சான் மாவட்டத் தலைவர் கிம் க்யோங்-டே விளக்கினார்.
கூட்ட நெரிசல் சம்பவத்தில் தீர்மானம் எடுப்பதில் ஏற்படும் ஒரு கண நேரத் தாமதம்கூட மீள முடியாத விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்,
ஆபத்தை முன்கூட்டியே கண்டறியக் கண்காணிப்பு அமைப்பைப் பயன்படுத்தி, கண்டறிதலிலிருந்து கூட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தி கலைக்கும் நடவடிக்கைக்கு விரைவாகச் செல்லப்போவதாக கிம் தெரிவித்தார். ஹாலோவீனைத் தாண்டியும், ஆண்டு இறுதிக் கூட்டங்கள் மற்றும் புத்தாண்டு நிகழ்வுகள் உட்பட இந்த அமைப்பைத் தொடர்ந்து இயக்க மாவட்டம் திட்டமிட்டது.
கூட்டம் அதிகரித்தால் மெட்ரோ அணுகல் மாறக்கூடும்
வரும் பயணிகளால் சுற்றியுள்ள தெருக்களில் அழுத்தம் அதிகரித்தால், மெட்ரோ நுழைவாயில்களைக் கட்டுப்படுத்தவோ, சில ரயில்கள் நிலையங்களில் நிற்காமல் செல்லவோ அதிகாரிகள் தயாராக இருந்தனர். இத்தேவான், ஹொங்டே பல்கலைக்கழகம், சியோங்சு, கொன்குக் பல்கலைக்கழகம் ஆகிய நிலையங்கள், இத்தகைய நடவடிக்கைக்குப் பரிசீலிக்கப்பட்ட இடங்களாக அடையாளம் காணப்பட்டன.
ஒரு ரயிலைத் தற்காலிகமாக நிறுத்தாமல் விடுவது, நெரிசல் மிகுந்த பகுதிக்குள் புதிதாக வரும் பயணிகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கும். நிலைய நுழைவாயில்களையும் வெளியேறும் வழிகளையும் தனித்தனியாகப் பிரிப்பதும், வருவோரும் செல்வோரும் ஒரே குறுகிய பாதையில் சந்திப்பதைத் தடுக்கலாம்.
இரவு தாமதமாக மக்கள் வெளியேற உதவும் வகையில் மெட்ரோ இயக்க நேரத்தை நீட்டிப்பது குறித்து சியோல் பரிசீலித்தது. நீட்டிப்பு உறுதிசெய்யப்படவில்லை. ஆபத்துக்கான அறிகுறிகள் தென்பட்டால் அவசரகால குறுஞ்செய்திகளை அனுப்பவும், விபத்து குறித்த கவலை அதிகரித்தாலோ மக்கள் காயமடைந்தாலோ பேரிடர் மற்றும் பாதுகாப்புத் தலைமையகத்தைச் செயல்படுத்தவும் நகரம் திட்டமிட்டது.
நடவடிக்கையின் முக்கியக் கட்டங்கள்:
- அக்டோபர் 23: கூடுதல் கண்காணிப்பு மற்றும் தயாரிப்புகளுடன் ஹாலோவீனுக்கான சிறப்புப் பாதுகாப்புக் காலம் தொடங்கியது.
- அக்டோபர் 30: தேசிய ஒருங்கிணைப்பாளர்கள் திட்டமிட்ட பணியில் ஈடுபடத் தொடங்கினர்; வெள்ளிக்கிழமை மாலை ரோந்துப் பணியாளர்கள் இத்தேவான் தெருக்களை ஆய்வு செய்தனர்.
- அக்டோபர் 31, மாலை சுமார் 6 மணி: இத்தேவானின் பிரதான சாலையில் வாகனக் கட்டுப்பாடுகள் தொடங்கின.
- அக்டோபர் 31, இரவு 9 மணி முதல் நவம்பர் 1, அதிகாலை 1 மணி வரை: கூட்டம் மிக அதிகமாக இருக்கும் எனக் காவல்துறை எதிர்பார்த்தது.
- நவம்பர் 1: சிறப்பு நடவடிக்கைக் காலம் முடிவடையத் திட்டமிடப்பட்டது.
கொண்டாட்டத்துடன் நினைவேந்தலும் தெருக்களைப் பகிர்ந்துகொண்டது
இத்தேவானின் குறுகிய சந்துகள் குறித்து தயக்கம் கொண்ட சில பார்வையாளர்களை ஹொங்டே ஈர்த்தது. மண்டையோட்டு முகமூடி அணிந்திருந்த 29 வயது அலுவலக ஊழியர், அதிக இடவசதி இருப்பதாகத் தோன்றியதால் ஹொங்டேவைத் தேர்ந்தெடுத்ததாகக் கூறினார். மனைவி, இரண்டு குழந்தைகளுடன் வந்த 41 வயதான பேக் டு-சானும், மிக அடர்த்தியான கூட்டத்தையும் சிகரெட் புகையையும் தவிர்க்கும் நோக்கில் ஹொங்டேவைத் தேர்ந்தெடுத்தார்.
திறந்த சூழலும் பலதரப்பட்ட பார்வையாளர்களும் இத்தேவானுக்கு மற்றவர்களை ஈர்த்தன. உணவகங்களுக்கு வெளியே காத்திருப்பு வரிசைகள் இருந்தன; கடைகளில் பூசணி விளக்குகளும் எலும்புக்கூடு அலங்காரங்களும் வைக்கப்பட்டிருந்தன; விரிவான வேடமணிந்தவர்களைப் புகைப்படம் எடுக்க மக்கள் நின்றனர். தெருக்கள் நிரம்பியபோது, ஒளிரும் உடையணிந்த அதிகாரிகள் ரோந்து சென்று பாதசாரிகளுக்கு வழிகாட்டினர்.
இப்போது ‘அக்டோபர் 29 நினைவு மற்றும் பாதுகாப்புச் சாலை’ என்று அழைக்கப்படும் சந்து, அமைதியான இடமாக இருந்தது. பார்வையாளர்கள் கிரிசாந்தமம் மலர்களை வைத்து, நினைவுச் செய்திகளின் முன் நின்று, 2022-ல் உயிரிழந்தவர்களை நினைவுகூர்ந்தனர். தமது இளைய உடன்பிறப்புடன் வந்திருந்த 25 வயது பல்கலைக்கழக மாணவி ஹ்வாங் அ-யோங், ஹாலோவீனும் பேரிடர் குறித்த விவாதமும் அங்கு நின்று செல்லத் தன்னைத் தூண்டியதாகக் கூறினார்.
பார்வையாளர்கள் மீண்டும் வருவதையும் எச்சரிக்கையுடன் செயல்பட வேண்டியதையும் உள்ளூர் வணிகர்கள் சமநிலைப்படுத்தினர். காவல்துறை கூடுதல் நிர்வாக உதவி வழங்குவதாகவும், பேரிடருக்குப் பிறகு வணிகம் சந்தித்த சிரமங்களையும் ஒப்புக்கொண்டதாகவும் இத்தேவான் வணிகர் க்வோன் டே-ஹ்யோன் கூறினார். மற்றொரு விபத்து ஏற்படாமல் தடுப்பதே தனது முன்னுரிமை என்றும் அவர் தெரிவித்தார்.
பார்வையாளர்களுக்கு வழங்கப்பட்ட அறிவுறுத்தல்கள்
மிக நெரிசலான நேரங்களில் கூட்டம் அதிகமுள்ள பகுதிகளைத் தவிர்க்கவும், பாதுகாப்புப் பணியாளர்களின் வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றவும் உள்துறை மற்றும் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் மக்களைக் கேட்டுக்கொண்டது. நடப்பது மெதுவானாலோ சுற்றியுள்ளவர்களின் அழுத்தம் அதிகரிக்கத் தொடங்கினாலோ நெரிசலான பகுதியிலிருந்து வெளியேறுமாறும், படிக்கட்டுகள் மற்றும் குறுகிய சந்துகளில் கூடுதல் கவனத்துடன் இருக்குமாறும் அறிவுறுத்தியது.
கூட்டத்தின் ஓட்டத்தில் ஏற்கெனவே தள்ளிச் செல்லப்படும் ஒருவர், அதற்கு எதிராக வலுக்கட்டாயமாக நகர முயல்வதற்குப் பதிலாக, சுவாசிக்க இடமிருக்க இரு கைகளையும் மார்பின் முன் மடக்கி வைத்திருக்க வேண்டும் என அமைச்சகம் அறிவுறுத்தியது. ஒருவர் கீழே விழுந்து எழ முடியாவிட்டால், உடலைச் சுருட்டிக்கொண்டு கைகளால் தலையைப் பாதுகாக்குமாறும் அது தெரிவித்தது.
ஆபத்து ஏற்பட்டால் காவல்துறைக்கு 112 என்ற எண்ணிலோ, தீயணைப்பு மற்றும் மீட்புப் பணிகளுக்கு 119 என்ற எண்ணிலோ பார்வையாளர்கள் தகவல் தெரிவிக்கலாம். இரு மாவட்டங்களிலும், மாலை நேரத்தில் மக்கள் எண்ணிக்கை உயர்ந்தபோது பாதைகள் திறந்திருக்கச் செய்வதும், குறிப்பிட்ட நெரிசல் இடங்களில் ஏற்படும் அழுத்தத்துக்கு பதிலளிப்பதுமே அதிகாரிகளின் உடனடிப் பணியாக இருந்தது.
முக்கிய அம்சங்கள்
- இரவு 7 மணிக்கு ஹொங்டேவில் 1,15,000 முதல் 1,20,000 பேர் வரை இருந்ததாக மதிப்பிடப்பட்டது; இத்தேவானில் 18,000 முதல் 20,000 பேர் வரை இருந்தனர்.
- இரவு 9 மணிக்குள் ஹொங்டேவில் 1,25,000 முதல் 1,30,000 ஆகவும், இத்தேவானில் 26,000 முதல் 28,000 ஆகவும் மதிப்பீடுகள் உயர்ந்தன.
- சியோலில் 14 இடங்கள் உட்பட, நாடு முழுவதும் முன்னுரிமை அளிக்கப்பட்ட 28 இடங்களில் காவல்துறை சுமார் 7,800 பணியாளர்களை நிறுத்தியது.
- மாலை சுமார் 6 மணி முதல் இத்தேவானின் பிரதான சாலை வாகனப் போக்குவரத்துக்கு மூடப்பட்டது; பாதசாரிகளின் ஓட்டத்தைத் தடுப்புகள் பிரித்தன.
- ஆபத்தான நெரிசலைக் கட்டுப்படுத்த மெட்ரோ அணுகல் கட்டுப்பாடுகள், கேமரா எச்சரிக்கைகள், கூட்டத்தைக் கலைக்கும் நடவடிக்கைகள் ஆகியவற்றுக்கு அதிகாரிகள் தயாராக இருந்தனர்.
- 2022 அக்டோபர் 29 அன்று இத்தேவான் மக்கள் நெரிசலில் சிக்கி உயிரிழந்த 159 பேருக்காகத் துயரஞ்சலி செலுத்தியவர்கள் கிரிசாந்தமம் மலர்களையும் செய்திகளையும் வைத்தனர்.
