மனிதர்கள் இயக்கும் விமானத் திட்டத்திற்குப் பொறியாளர்களை நியமித்து, ஹெலிகாப்டர் சோதனை வசதிகளைத் தயாரிக்கும் Viettel

விமானச் சோதனை முதலீட்டுடன் இணையும் பொறியாளர் நியமனம்

14.6 ஹெக்டேர் பரப்பளவுள்ள இடத்தில் ஹெலிகாப்டர் மற்றும் நிலையான இறக்கை கொண்ட விமான ஆராய்ச்சிக்கான உபகரணங்களைத் தயாரிக்கும் அதேவேளையில், விமானத்தில் விமானிகள் பயணிக்கும் வகையிலான விமானங்களை உருவாக்கப் பொறியாளர்களை Viettel நியமித்து வருகிறது. அக்டோபர் 21, 2026 அன்று வெளியிடப்பட்ட கொள்முதல் தொகுப்பு, விமான ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் சோதனைக்கான கருவிகள், உபகரணங்களை உள்ளடக்கியது. ஒப்பந்தத்தைச் செயல்படுத்த 170 நாட்கள் நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளன.

இந்த ஆட்சேர்ப்பை, வியட்நாமின் ராணுவத் தொழில்துறை மற்றும் தொலைத்தொடர்புக் குழுவின் ஓர் அங்கமான Viettel விமானத் தொழில்நுட்ப மையம் (VATC) முன்னெடுக்கிறது. இயந்திர ஆராய்ச்சி, காற்றியக்கவியல், இயந்திர வடிவமைப்பு, கலப்புப் பொருட்கள், மின்சார அமைப்புகள், விமானச் சோதனை ஆகிய துறைகளில் பணியிடங்கள் உள்ளன. ஹெலிகாப்டர் ஒருங்கிணைப்புப் பணியாளர்களுக்கு குறைந்தது 10 ஆண்டுகள் அனுபவம் இருக்க வேண்டும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

வியட்நாமிய பொறியாளர்கள் விமானங்களைத் தாங்களே ஆராயவும், தயாரிக்கவும், சோதிக்கவும் வழிவகுக்கும் தேசிய முன்னுரிமைத் திட்டமாக, விமானிகள் பயணிக்கும் விமான முயற்சியை VATC விவரிக்கிறது. வியட்நாமில் விமானிகள் பயணிக்கும் விமானங்களை ஆராய்ந்து தயாரிக்கும் முதல் முயற்சி என்றும் அந்த மையம் இதைக் குறிப்பிடுகிறது. தனது ஆட்சேர்ப்பு அறிவிப்பில் அது இந்தக் கூற்றை முன்வைத்துள்ளது.

ஆட்சேர்ப்பும் கொள்முதல் நடவடிக்கைகளும் ஒன்றோடொன்று தொடர்புடைய இரண்டு ஆயத்தப் பணிகளைக் காட்டுகின்றன: விமான அமைப்புகளை வடிவமைக்கக்கூடிய நிபுணர்களை ஒன்றுதிரட்டுவது; அந்த அமைப்புகளை ஒருங்கிணைத்துச் சரிபார்க்கும் இடங்களை ஏற்படுத்துவது. ராணுவம் மற்றும் குடிமைப் பயன்பாடுகள் இரண்டையும் உள்ளடக்கியதாக Viettel தனது விமானப் போக்குவரத்து இலக்குகளைக் குறிப்பிட்டுள்ளது.

பொறியாளர் பணியிடங்கள் காட்டுவது என்ன?

விமான மேம்பாட்டுச் செயல்முறையின் பெரும்பாலான கட்டங்களிலும் பணியாற்றப் பொறியாளர்களை VATC தேடுகிறது. பெரும்பாலான பணியிடங்களுக்கு குறைந்தது மூன்று ஆண்டுகள் அனுபவம் தேவை. சில முதன்மைப் பொறியாளர் பணிகளுக்கு ஐந்து ஆண்டுகள் அல்லது அதற்கு மேல் அனுபவம் வேண்டும். முதன்மைக் காற்றியக்கவியல் பணிக்கு விமானத் துறை அனுபவமுள்ள விண்ணப்பதாரர்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது.

இயந்திர ஆராய்ச்சிப் பணியிடங்களில், இயந்திரத்துக்குள் எரிபொருளை எரித்து இயந்திர ஆற்றலை உருவாக்கும் உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் குறிப்பாக இடம்பெறுகின்றன. மற்ற பணிகள் இயந்திர வடிவமைப்பு, கலப்புப் பொருட்களுக்கான உற்பத்திச் செயல்முறைகள், மின்சார, மின்னணு, பரிமாற்றம் மற்றும் ஆற்றல் அமைப்புகளின் ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்குகின்றன.

குறைந்த எடையுடன் வலிமை போன்ற பயனுள்ள பண்புகளைப் பெற, வெவ்வேறு பொருட்களை இணைத்துத் தயாரிப்பவையே கலப்புப் பொருட்கள். விமான உற்பத்தியில், விமானத்தின் தேவைகளுக்கு ஏற்ற வடிவமைப்புகளுடன், ஒரே தரத்தில் பாகங்களை உருவாக்கும் உற்பத்தி முறைகளும் பொறியாளர்களுக்குத் தேவை. எனவே, VATC-யின் ஆட்சேர்ப்பு, பாகங்களை வரைவதைக் கடந்து அவற்றை எவ்வாறு தயாரிப்பது என்பதையும் உள்ளடக்குகிறது.

காற்றியக்கவியல் பொறியாளர்கள், விமானத்தைச் சுற்றி காற்று எவ்வாறு நகர்கிறது, அந்த இயக்கம் மேலெழும் விசை, காற்றுத் தடை மற்றும் நிலைத்தன்மையை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதை ஆய்வு செய்கின்றனர். அவர்களது பணி இயந்திர வடிவமைப்புடனும் உந்துவிசையுடனும் நேரடியாகத் தொடர்புடையது: விமானத்தின் வடிவம், எடை அல்லது கிடைக்கும் ஆற்றலில் ஏற்படும் மாற்றம் அதன் பறக்கும் விதத்தை மாற்றக்கூடும்.

அடிப்படைப் பொறியியல் சிக்கல்கள் முதல் உற்பத்தி, ஒருங்கிணைப்பு, விமானச் சோதனை வரையிலான தயாரிப்பு மேம்பாட்டின் எல்லாக் கட்டங்களிலும் புதிய பணியாளர்கள் பங்கேற்கலாம் என VATC கூறுகிறது. இந்தப் பணியிடங்களின் பரவல், பல்வேறு கட்டங்களிலும் இணைந்து செயல்பட்டு, இறுதியில் தனித்தனி அமைப்புகள் ஒரே விமானமாகச் செயல்படச் செய்யும் குழுக்களின் தேவையைச் சுட்டிக்காட்டுகிறது.

ஹெலிகாப்டர் பணிகளுக்குத் தனித்த தேவைகள்

ஹெலிகாப்டர் தொழில்நுட்பம் தொடர்பான விரிவான பணிகளையும் Viettel-இன் ஆட்சேர்ப்பு அறிவிப்பு குறிப்பிடுகிறது. விமானத்தின் வெவ்வேறு பகுதிகளுக்கிடையே இயந்திர ஆற்றலைக் கடத்தும் கியர்பாக்ஸ், கியர்கள், இயக்கத் தண்டுகள் மற்றும் பிற பாகங்களை வடிவமைக்கப் பரிமாற்ற அமைப்புப் பொறியாளர்கள் உதவுவார்கள்.

ஹெலிகாப்டரின் பரிமாற்ற அமைப்பு, இயந்திர ஆற்றலை அதன் சுழலி அமைப்புக்கு எடுத்துச் செல்கிறது. மாறுபடும் சுமைகளின்கீழ் இந்தப் பாகங்கள் ஒன்றுடன் ஒன்று எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதைப் பொறியாளர்கள் கணக்கில் கொள்ள வேண்டும். இதனால் பரிமாற்ற அமைப்பு வடிவமைப்பு, இயந்திரம், சுழலி, விமானக் கட்டமைப்பு ஆகியவற்றுடன் நெருக்கமாக இணைகிறது.

ஹெலிகாப்டர் விமானக் கட்டுப்பாடுகள், உந்துவிசை, நீர்ம அழுத்த அமைப்புகள், விமான மின்னணுவியல் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைத்து, தரைச் சோதனைகளிலும் பங்கேற்க, குறைந்தது 10 ஆண்டுகள் அனுபவமுள்ள நிபுணர்களையும் VATC தேடுகிறது. வழிசெலுத்தல், தகவல்தொடர்பு, கண்காணிப்பு போன்ற செயல்பாடுகளுக்குப் பயன்படும் மின்னணு உபகரணங்களே விமான மின்னணுவியல். அழுத்தமூட்டப்பட்ட திரவத்தைப் பயன்படுத்தி இயந்திர உபகரணங்களை இயக்கவோ கட்டுப்படுத்தவோ நீர்ம அழுத்த அமைப்புகள் உதவுகின்றன.

விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட பெரும்பாலான பொறியாளர் பணிகளுக்குக் கோரப்படும் மூன்று ஆண்டு அனுபவத்தைவிட இந்தப் பணிக்கான அனுபவத் தேவை அதிகம். பல முக்கிய அமைப்புகள் ஒன்றுடன் ஒன்று எவ்வாறு தொடர்புகொள்கின்றன என்பதையும், ஒவ்வொன்றும் தனித்தனியாக எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதையும் நிபுணர் அறிந்திருக்க வேண்டியிருப்பதே இந்த வேறுபாட்டுக்குக் காரணம்.

H2 பணிமனையும் TN1 சோதனைப் பகுதியும் எதற்குப் பயன்படும்?

அக்டோபர் 21ஆம் தேதியிட்ட கொள்முதல் அறிவிப்பு, நிதி அமைச்சகத்தின் கீழ் இயங்கும் வியட்நாமின் தேசிய மின்னணு கொள்முதல் அமைப்பில் வெளியிடப்பட்டது. H2 ஒருங்கிணைப்புப் பணிமனை மற்றும் TN1 தரைச் சோதனைப் பகுதியில் விமானங்களைச் சோதிக்கவும் ஒருங்கிணைக்கவும் தேவையான உபகரணங்கள், கருவிகள் இதில் இடம்பெறுகின்றன.

14.6 ஹெக்டேர் இடத்தில் ஹெலிகாப்டர் மற்றும் நிலையான இறக்கை கொண்ட விமான ஆராய்ச்சிக்கு ஆதரவளிக்கும் முதலீட்டின் முதல் கட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இந்தத் தொகுப்பு உள்ளது. Viettel-இன் தாய் நிறுவனத்தின் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப மேம்பாட்டு நிதி இதற்குப் பணமளிக்கிறது. முந்தைய கொள்முதல் பதிவுகளில் ஹெலிகாப்டர் ஒருங்கிணைப்புக்கான உலோகத் தரை அமைப்புக் கூறுகளும் இடம்பெற்றிருந்தன.

தனித்தனியாக உருவாக்கப்பட்ட பாகங்களை ஒன்றிணைத்து, அவை சேர்ந்து சரியாகச் செயல்படுகின்றனவா எனச் சரிபார்ப்பதே ஒருங்கிணைப்புக் கட்டம். எடுத்துக்காட்டாக, மின்சார அமைப்பு அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட உபகரணங்களுக்குத் தேவையான மின்சாரத்தை வழங்க வேண்டும்; கட்டுப்பாடுகளும் உணரிகளும் தகவல்களைச் சரியாகப் பரிமாற வேண்டும். விமானச் செயல்பாடுகளுக்குச் செல்வதற்கு முன், இந்தத் தொடர்புகளைப் பொறியாளர்கள் ஆய்வு செய்யத் தரைச் சோதனை உதவுகிறது.

ஒருங்கிணைப்புப் பணிமனை, தரைச் சோதனைப் பகுதி, சிறப்புப் பணியாளர் ஆட்சேர்ப்பு ஆகியவற்றின் இணைப்பு, இந்தத் திட்டத்தின் பொறியியல் பணிவட்டம் விமான வடிவமைப்பை மட்டும் கடந்தது என்பதைக் காட்டுகிறது. உற்பத்தி, பொருத்துதல், அமைப்புச் சரிபார்ப்பு ஆகியவற்றையும் ஒரே மேம்பாட்டுப் பணியில் இது இணைக்கிறது. காலியிடங்களில் அறிவிக்கப்பட்ட பணிகளுக்கு உபகரணக் கொள்முதல் ஆதரவளிக்கிறது.

உருவகப்படுத்தல் ஆராய்ச்சி மேலும் ஒரு பணிப்பிரிவு

தரைக்கு அருகில் இயங்கும் தன்னாட்சி ஹெலிகாப்டரை உருவகப்படுத்துவது குறித்த ஆய்வு, IEEE தேசிய விண்வெளி மற்றும் மின்னணு மாநாட்டில் (NAECON) 2026இல் வெளியிடப்பட்டதாக VATC அக்டோபர் 16 அன்று அறிவித்தது.

குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைகளில் விமானம் எவ்வாறு செயல்படக்கூடும் என்பதை ஆராய, கணித மற்றும் கணினி மாதிரிகளைப் பயன்படுத்துவதே உருவகப்படுத்தல். ஹெலிகாப்டர்களைப் பொறுத்தவரை, தரைக்கு அருகில் இயங்குவது முக்கியம்; ஏனெனில் தரைப்பரப்பு சுழலியைச் சுற்றியுள்ள காற்றோட்டத்தை மாற்றி, அது உருவாக்கும் மேலெழும் விசையையும் பாதிக்கலாம். இந்த நடத்தையை ஆய்வு செய்வது, ஹெலிகாப்டர் இயக்கத்தின் சவாலான ஒரு பகுதியைப் பொறியாளர்கள் ஆராய உதவுகிறது.

இந்த ஆராய்ச்சி தன்னாட்சி ஹெலிகாப்டரைப் பற்றியது; ஆட்சேர்ப்பு முயற்சியோ விமானிகள் பயணிக்கும் விமானங்களையும் உள்ளடக்கியது. இவை VATC-யின் விமானப் போக்குவரத்துப் பணிகளில் தனித்தனி பிரிவுகள். விமான இயக்கவியல், கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள், சோதனை போன்ற தொழில்நுட்பப் பொருள்கள் அவற்றை இணைக்கின்றன.

பொதுவாக ஆளில்லா வானூர்திகள் அல்லது ட்ரோன்கள் என அழைக்கப்படும் UAV-கள் குறித்த ஆராய்ச்சியை Viettel முன்னதாக மேற்கொண்டுள்ளது. கீழ் வான்வெளிச் செயல்பாடுகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட பொருளாதாரத்துக்கான அதன் அறிவிக்கப்பட்ட திட்டங்களில், ஆளில்லா விமானங்களும் பொருளாதார, பாதுகாப்பு நோக்கங்களுக்காக விமானிகள் பயணிக்கும் விமானங்களை மேம்படுத்துவதற்கான சாத்தியமும் இடம்பெறுகின்றன.

விமானப் போக்குவரத்துப் பணிகள் வளர்ந்த விதம்

Viettel-இன் உயர் தொழில்நுட்பத் தொழில்துறைப் பிரிவின்கீழ் இயங்கிய ஹெலிகாப்டர் மற்றும் நிலையான இறக்கை விமான மேம்பாட்டுத் துறையின் அனைத்துப் பணியாளர்களையும் பொறுப்புகளையும் மாற்றி, ஆகஸ்ட் 2025இல் VATC நிறுவப்பட்டது. இந்த நிர்வாக மாற்றம், ஏற்கெனவே இருந்த விமான மேம்பாட்டுப் பணிகளைத் தனி விமானத் தொழில்நுட்ப மையத்தின் கீழ் கொண்டுவந்தது.

ராணுவ மற்றும் குடிமைப் பயன்பாடுகளுக்கான விமானத் தொழில்நுட்ப ஆராய்ச்சி, வடிவமைப்பு, கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றை வலுப்படுத்துவதே மையத்தின் அறிவிக்கப்பட்ட நோக்கம். சமீபத்திய பொதுவெளி ஆட்சேர்ப்பு மற்றும் உபகரணக் கொள்முதல் நடவடிக்கைகளுக்கு ஓராண்டுக்கும் மேலாக முன்னரே இது நிறுவப்பட்டது.

தேதியிடப்பட்ட முக்கிய முன்னேற்றங்கள்:

• ஆகஸ்ட் 2025: ஏற்கெனவே இருந்த ஹெலிகாப்டர் மற்றும் நிலையான இறக்கை விமான மேம்பாட்டுக் குழுவை மாற்றியமைத்து VATC நிறுவப்பட்டது.
• ஆகஸ்ட் 2025: Hoa Lac உயர் தொழில்நுட்பப் பூங்காவில் Viettel-இன் விரிவான ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு மையத்தைக் கட்டும் பணி தொடங்கியது.
• அக்டோபர் 16, 2026: NAECON 2026இல் தன்னாட்சி ஹெலிகாப்டர் உருவகப்படுத்தல் ஆய்வு வெளியிடப்பட்டதாக VATC அறிவித்தது.
• அக்டோபர் 21, 2026: H2 பணிமனை மற்றும் TN1 தரைச் சோதனைப் பகுதிக்கான உபகரணக் கொள்முதல் தொகுப்பை Viettel வெளியிட்டது.
• நவம்பர் 2, 2026: ஹெலிகாப்டர் மற்றும் நிலையான இறக்கை விமானங்களின் ஒருங்கிணைப்பு, சோதனைக்கான ஆட்சேர்ப்பு மற்றும் ஆயத்தப் பணிகள் குறித்த விவரங்கள் பொதுவெளியில் வெளியிடப்பட்டன.
• 2030: Viettel-இன் விரிவான ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு மையம் நிறைவடையத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

இந்த வரிசை, முதலில் அமைப்புசார் ஆயத்தப் பணிகளும், பின்னர் ஆட்சேர்ப்பு, ஆராய்ச்சி, சோதனைக் கட்டமைப்பு ஆகியவற்றில் மேலும் வெளிப்படையான செயல்பாடுகளும் இடம்பெற்றதைக் காட்டுகிறது. VATC நிறுவப்பட்டதன் மூலம் குழுமத்துக்குள் விமானப் போக்குவரத்துத் திட்டத்துக்கெனத் தெளிவான ஓர் அமைப்பு உருவாகியுள்ளது.

Hoa Lac-இல் விரிவான ஆராய்ச்சி முதலீடு

Hoa Lac உயர் தொழில்நுட்பப் பூங்காவில் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு மையத்தைக் கட்டும் பணியை Viettel ஆகஸ்ட் 2025இல் தொடங்கியது. 10 டிரில்லியன் டாங் முதலீடு அறிவிக்கப்பட்டுள்ள இந்தத் திட்டம் 13.3 ஹெக்டேர் பரப்பளவைக் கொண்டது; 2030இல் நிறைவடையத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

மேம்பட்ட தொழில்நுட்பப் பொருட்களுக்கான ஆராய்ச்சி, வடிவமைப்பு, முன்மாதிரி மேம்பாடு, உற்பத்தி ஆகியவற்றை ஒரே இடத்தில் ஒருங்கிணைப்பதே இந்த மையத்தின் நோக்கம். ராணுவம், குடிமைப் பயன்பாடு, இரட்டைப் பயன்பாடு ஆகியவை இதன் பணிவட்டத்தில் அடங்கும். இரட்டைப் பயன்பாட்டுத் தொழில்நுட்பம் குடிமை மற்றும் பாதுகாப்புத் தேவைகள் இரண்டுக்கும் பயன்படக்கூடும்.

13.3 ஹெக்டேர் ஆராய்ச்சி மையத்துக்கும், விமானச் சோதனை முதலீட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள 14.6 ஹெக்டேர் இடத்துக்கும் அறிவிக்கப்பட்ட நோக்கங்கள் வேறுபட்டவை. முதலாவது பரந்த தொழில்நுட்ப மேம்பாட்டுத் திட்டத்தை உள்ளடக்குகிறது; இரண்டாவது ஹெலிகாப்டர் மற்றும் நிலையான இறக்கை விமான ஆராய்ச்சி வசதிகளுக்காகக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இந்தத் திட்டங்களின் விளக்கங்களைத் தனித்தனியாக வைத்துப் பார்ப்பது, Viettel-இன் பரந்த முதலீட்டில் விமானப் போக்குவரத்துக் கொள்முதல் எங்கு பொருந்துகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்ள உதவுகிறது.

விமானத் திட்டத்தில், ஆராய்ச்சியிலிருந்து நேரடியாகப் பயன்படுத்தக்கூடிய பொருட்களுக்குச் செல்ல வேண்டியதே நடைமுறைத் தொடர்பாக உள்ளது. இயந்திரங்கள், பொருட்கள் அல்லது விமானக் கட்டுப்பாடுகள் குறித்துப் பணியாற்றும் பொறியாளர்களுக்கு, வடிவமைப்புகளைப் பொருத்தி சோதிக்கக்கூடிய பாகங்களாக மாற்ற உபகரணங்களும் உற்பத்திச் செயல்முறைகளும் தேவை.

இன்னும் அறிவிக்கப்படாதவை

குறிப்பிட்ட விமான மாதிரி, தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இயந்திரம், திட்டமிடப்பட்ட செயல்பாட்டுப் பணி அல்லது முதல் சோதனைப் பறப்புக்கான தேதியை Viettel இன்னும் அறிவிக்கவில்லை. விமானம் எதற்காக வடிவமைக்கப்படுகிறது, மீதமுள்ள மேம்பாட்டுப் பணிகளின் அளவு என்ன என்பதை இந்த விவரங்களே தீர்மானிக்கும்.

உள் எரிப்பு இயந்திர ஆராய்ச்சிப் பணியிடம் ஒரு தொழில்நுட்பப் பணிப் பிரிவைக் குறிப்பிடுகிறது; ஆனால் இறுதியில் எந்த உந்துவிசைத் தேர்வு செய்யப்படும் என்பது வெளியிடப்படவில்லை. அதேபோல், கொள்முதல் தொகுப்பின் 170 நாள் செயல்படுத்தல் காலம் ஒப்பந்தப் பணிகளை வழங்குவதற்கானது; அது எப்போது தொடங்கும் என்பதைக் கணக்கிடத் தேவையான தொடக்கத் தேதி தெரிவிக்கப்படவில்லை.

Viettel-இன் பரந்த ஆராய்ச்சிக் கட்டமைப்புக்காக அடையாளம் காணப்பட்ட அடுத்த தேதியிட்ட மைல்கல், Hoa Lac மையத்தை 2030இல் நிறைவு செய்வதற்கான திட்டமாகும். விமானத் திட்டத்தைப் பொறுத்தவரை, சிறப்புப் பொறியாளர்களை நியமித்தல், உருவகப்படுத்தல் ஆராய்ச்சி, ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் தரைச் சோதனைக்கு ஆதரவளிக்கும் கொள்முதல்கள் ஆகியவையே இதுவரை பொதுவெளியில் வெளியான உறுதியான முன்னேற்றங்கள்.

விண்ணப்பதாரர்களுக்கு, வடிவமைப்பு, உற்பத்தி, சோதனைப் பணிகளில் பல்வேறு பொறுப்புகளை இந்தப் பணியிடங்கள் வழங்குகின்றன. மூத்த பொறியாளர் மற்றும் ஹெலிகாப்டர் ஒருங்கிணைப்புப் பணிகளுக்கு அதிக அனுபவம் கோரப்படுகிறது. வியட்நாமின் விமானப் போக்குவரத்து மேம்பாட்டு முயற்சியைப் பொறுத்தவரை, இந்தத் துறைகளை ஒன்றிணைத்து, முழுமையான விமான அமைப்புகளை மதிப்பிடும் திறனை உருவாக்குவதே உடனடிப் பணியாகும்.

முக்கிய குறிப்புகள்

• விமானிகள் பயணிக்கும் விமான மேம்பாட்டுக்காக, இயந்திரங்கள், காற்றியக்கவியல், பொருட்கள், மின்சார அமைப்புகள், விமானச் சோதனை உள்ளிட்ட துறைகளில் பொறியாளர்களை VATC நியமிக்கிறது.
• பெரும்பாலான பணியிடங்களுக்கு குறைந்தது மூன்று ஆண்டுகள் அனுபவம் தேவை; ஹெலிகாப்டர் ஒருங்கிணைப்பு நிபுணர்களுக்கு குறைந்தது 10 ஆண்டுகள் அனுபவம் தேவை.
• அக்டோபர் 21, 2026 அன்று வெளியிடப்பட்ட கொள்முதல் தொகுப்பு, 14.6 ஹெக்டேர் இடத்திலுள்ள H2 ஒருங்கிணைப்புப் பணிமனை மற்றும் TN1 தரைச் சோதனைப் பகுதிக்கு ஆதரவளிக்கிறது.
• Viettel-இன் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப மேம்பாட்டு நிதி இந்தத் தொகுப்புக்குப் பணமளிக்கிறது; செயல்படுத்த 170 நாட்கள் நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளன.
• ஏற்கெனவே இருந்த ஹெலிகாப்டர் மற்றும் நிலையான இறக்கை விமான மேம்பாட்டுக் குழுவிலிருந்து ஆகஸ்ட் 2025இல் VATC நிறுவப்பட்டது.
• விமான மாதிரி, விவரக்குறிப்புகள், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இயந்திரம், செயல்பாட்டுப் பணி அல்லது முதல் விமானப் பயணத் தேதியை Viettel இன்னும் அறிவிக்கவில்லை.