லெவோடோபி லாக்கி-லாக்கி எரிமலை வெடிப்பு: பாலி விமானப் போக்குவரத்தில் பாதிப்பு; பயணிகள் அறிந்துகொள்ள வேண்டியவை

லெவோடோபி லாக்கி-லாக்கி எரிமலையின் சக்திவாய்ந்த வெடிப்பு: பரவலான விமான ரத்துகள்

இந்தோனேசியாவின் பிரபலமான சுற்றுலாத் தீவான பாலிக்கு வந்துசெல்லும் பயணிகள், ஃப்ளோரஸ் தீவில் உள்ள இரட்டைச் சிகர எரிமலையான லெவோடோபி லாக்கி-லாக்கி இந்த வாரம் அபார சக்தியுடன் வெடித்ததைத் தொடர்ந்து பெரும் இடையூறுகளைச் சந்தித்தனர். செவ்வாய்க்கிழமை பிற்பகல் தொடங்கிய இந்த வெடிப்பில், சாம்பல் மேகம் வானில் 11 கிலோமீட்டர் (சுமார் 6.8 மைல்) உயரம் வரை எழுந்தது. இதையடுத்து அதிகாரிகள் எரிமலை எச்சரிக்கை நிலையை மிக உயர்ந்த நிலைக்கு உயர்த்தினர்; டஜன் கணக்கான சர்வதேச மற்றும் உள்நாட்டு விமானங்களும் ரத்து செய்யப்பட்டன.

எரிமலையைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளுக்கு அப்பாலும் இந்த வெடிப்பின் தாக்கம் உணரப்பட்டது. பாலியை ஆஸ்திரேலியா, ஆசியா மற்றும் பிற பகுதிகளின் முக்கிய நகரங்களுடன் இணைக்கும் விமான வழித்தடங்கள் மீது எரிமலைச் சாம்பல் பரவியது. இந்த நிகழ்வு, இந்தோனேசியாவில் அடிக்கடி நிகழும் எரிமலைச் செயல்பாடுகளால் இப்பகுதியின் விமானப் போக்குவரத்து எவ்வளவு பாதிக்கப்படக்கூடும் என்பதையும், செயலில் உள்ள எரிமலைகளின் அருகே வாழும் உள்ளூர் சமூகங்கள் எதிர்கொள்ளும் சவால்களையும் மீண்டும் எடுத்துக்காட்டியுள்ளது.

எரிமலை வெடித்த விதம்

கடல் மட்டத்திலிருந்து 1,584 மீட்டர் (5,197 அடி) உயரமுள்ள லெவோடோபி லாக்கி-லாக்கி, இந்தோனேசியாவின் மிகச் சுறுசுறுப்பான எரிமலைகளில் ஒன்றாகும். செவ்வாய்க்கிழமை உள்ளூர் நேரப்படி மாலை சுமார் 5:35 மணிக்கு அது வெடித்து, காளான் வடிவிலான பெரும் சாம்பல் மேகத்தை வெளியேற்றியது. அது 150 கிலோமீட்டர் (93 மைல்) தொலைவு வரை தென்பட்டது. இதைத் தொடர்ந்து மேலும் பல வெடிப்புகள் நிகழ்ந்தன. புதன்கிழமை காலை சாம்பல் தூண்கள் 5,000 மீட்டர் (16,400 அடி) உயரம் வரை சென்றதாக இந்தோனேசிய எரிமலையியல் அமைப்பு தெரிவித்தது.

அதிகாரிகள் விரைந்து நடவடிக்கை எடுத்து, எரிமலையைச் சுற்றியுள்ள தடைப் பகுதியை 8 கிலோமீட்டராக (5 மைல்) விரிவுபடுத்தி, பல கிராமங்களில் வசிப்பவர்களை வெளியேற்றினர். செவ்வாய்க்கிழமை இரவு குறைந்தது ஒரு கிராமம் காலி செய்யப்பட்டதாகவும், அபாயப் பகுதிக்கு வெளியே உள்ள பல சமூகங்களில் சாம்பல் மழை பெய்ததாகவும் தேசிய பேரிடர் தணிப்பு அமைப்பு தெரிவித்தது. அதிர்ஷ்டவசமாக, உயிரிழப்புகள் அல்லது கணிசமான சொத்துச் சேதம் ஏற்பட்டதாக உடனடி தகவல்கள் இல்லை.

நில அதிர்வு கண்காணிப்பில் எரிமலைச் செயல்பாடு தொடர்ந்து பதிவானது; புதன்கிழமையும் நடுக்கங்களும் வெடிப்புகளும் கண்டறியப்பட்டன. கனமழை பெய்தால், குறிப்பாக எரிமலையிலிருந்து உருவாகும் ஆறுகளின் அருகே உள்ள சமூகங்களில், எரிமலைச் சிதறல்கள் மற்றும் சேற்றால் உருவாகும் அபாயகரமான லஹார் வெள்ளம் ஏற்படக்கூடும் என்று புவியியல் அமைப்பு எச்சரித்தது.

விமான ரத்துகளும் பயண இடையூறுகளும்

இந்த வெடிப்பின் உடனடியான, வெளிப்படையான தாக்கம் விமானப் போக்குவரத்தில் ஏற்பட்டது. தீவுக்கான முக்கிய நுழைவாயிலான பாலியின் இ குஸ்தி நுகுரா ராய் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் புதன்கிழமை குறைந்தது 32 விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன; சில தகவல்களின்படி இந்த எண்ணிக்கை 37-ஐத் தாண்டியது. சர்வதேச மற்றும் உள்நாட்டு வழித்தடங்கள் இரண்டும் பாதிக்கப்பட்டதால் ஆயிரக்கணக்கான பயணிகள் தவித்தனர்; பரவலான பயணத் தாமதங்களும் ஏற்பட்டன.

பாதிக்கப்பட்ட விமான நிறுவனங்களில் ஜெட்ஸ்டார், விர்ஜின் ஆஸ்திரேலியா, ஏர் இந்தியா, ஏர் நியூசிலாந்து, சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ், டைகர்ஏர், சீனாவின் ஜுன்யாவோ ஏர்லைன்ஸ் உள்ளிட்ட பல நிறுவனங்கள் இடம்பெற்றன. ஆஸ்திரேலியா, இந்தியா, சிங்கப்பூர், மலேசியா, சீனா, நியூசிலாந்து ஆகிய நாடுகளுக்கான மற்றும் அங்கிருந்து வரும் வழித்தடங்கள் குறிப்பாகப் பாதிக்கப்பட்டன. ஃப்ளோரஸ் தீவின் லபுவான் பாஜோவுக்கான ஏர்ஏசியா சேவைகள் உள்ளிட்ட உள்நாட்டு விமானங்களும் ரத்து செய்யப்பட்டன.

விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டபோதிலும், பாலி விமான நிலையம் தொடர்ந்து இயங்கியது. குறிப்பிட்ட வழித்தடம் மற்றும் விமான நிறுவனத்தைப் பொறுத்தே விமானங்களை ரத்து செய்வதற்கான முடிவு எடுக்கப்பட்டதாக விமான நிலைய அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். ஜெட்ஸ்டார் போன்ற சில நிறுவனங்கள், புதன்கிழமை பிற்பகுதிக்குள் சாம்பல் மேகம் விலகி, தாமதமான விமானச் சேவைகள் மீண்டும் தொடங்கும் என நம்பிக்கை தெரிவித்தன. எனினும், எரிமலைச் சாம்பல் நகரும் தன்மை கணிக்க முடியாததால் விமான நிறுவனங்களும் பயணிகளும் சூழலுக்கு ஏற்ப மாறத் தயாராக இருக்க வேண்டியிருந்தது.

பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் விமான நிலையங்கள் மூடல்

பாலியில் விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டதுடன், கிழக்கு நுசா தெங்காரா மாகாணத்தில் உள்ள மூன்று விமான நிலையங்களும் பயணிகளின் பாதுகாப்புக்காகத் தற்காலிகமாக மூடப்பட்டன. அவை மௌமேரேயிலுள்ள ஃபிரான்சிஸ்கஸ் சேவேரியஸ் சேடா விமான நிலையம், பஜாவாவில் உள்ள சோவா விமான நிலையம், எண்டேயிலுள்ள ஹாஜி ஹசன் அரோபோஸ்மான் விமான நிலையம் ஆகியவையாகும். இந்த மூடல்கள் ஃப்ளோரஸ் மற்றும் அருகிலுள்ள தீவுகளுக்குச் செல்பவர்களின் அல்லது அங்கிருந்து புறப்படுபவர்களின் பயணத் திட்டங்களை மேலும் சிக்கலாக்கின.

விமான ரத்துகளாலும் தாமதங்களாலும் 14,000-க்கும் மேற்பட்ட பயணிகள் பாதிக்கப்பட்டதாக இந்தோனேசியப் போக்குவரத்து அமைச்சகம் மதிப்பிட்டது. பயணத்தைத் தொடர முடியாதவர்களுக்கு பயணத் தேதியை மாற்றுதல், வேறு வழித்தடத்தில் அனுப்புதல் அல்லது முழுப் பணத்தையும் திருப்பி அளித்தல் போன்ற வாய்ப்புகளை வழங்குமாறு விமான நிறுவனங்களும் விமான நிலைய நிர்வாகங்களும் கேட்டுக்கொள்ளப்பட்டன.

எரிமலைச் சாம்பலால் விமானங்கள் ஏன் நிறுத்தப்படுகின்றன?

எரிமலைச் சாம்பல் விமானப் போக்குவரத்துக்கு குறிப்பிடத்தக்க ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது. எரிமலை வெடிக்கும்போது, நுண்ணிய சாம்பல் துகள்கள் வளிமண்டலத்தில் உயரமாக வீசப்பட்டு, நூற்றுக்கணக்கான அல்லது ஆயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர் தொலைவுக்கு நகரக்கூடும். சாம்பல் மேகங்கள் வழியாகப் பறக்கும் விமானங்களின் என்ஜின்கள் கடுமையாகச் சேதமடையலாம். ஜெட் என்ஜின்களுக்குள் சாம்பல் உருகி, முக்கியப் பாகங்களை அடைத்தும் அவற்றின் மேற்பரப்பில் படிந்தும் பாதிப்பை ஏற்படுத்தும். விமானத்தின் வெளிப்புறத்தையும் சாம்பல் அரித்துச் சேதப்படுத்தலாம்; காக்பிட் ஜன்னல்களைப் பாதிக்கலாம்; வழிகாட்டி மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைப்புகளிலும் குறுக்கீடு செய்யலாம்.

இந்த ஆபத்துகளைக் கருத்தில் கொண்டு, சாம்பல் மேகங்கள் விமானப் பாதைகளில் இருப்பது கண்டறியப்பட்டால், சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்து அதிகாரிகளும் விமான நிறுவனங்களும் எச்சரிக்கையுடன் செயல்பட்டு, விமானங்களைப் பெரும்பாலும் ரத்து செய்கின்றனர் அல்லது வேறு வழியில் திருப்புகின்றனர். சாம்பலின் நகர்வு, வானிலை நிலைமைகள், எரிமலையியல் மற்றும் விமானப் போக்குவரத்து அமைப்புகளின் நிபுணர் மதிப்பீடுகள் ஆகியவற்றை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணித்த பிறகே விமானச் சேவைகளை மீண்டும் தொடங்குவது குறித்த முடிவு எடுக்கப்படுகிறது.

வெளியேற்றங்களும் உள்ளூர் பாதிப்பும்

விமானப் போக்குவரத்தில்தான் வெடிப்பின் மிக வெளிப்படையான தாக்கம் காணப்பட்டாலும், லெவோடோபி லாக்கி-லாக்கி அருகே உள்ள சமூகங்களும் குறிப்பிடத்தக்க பாதிப்பைச் சந்தித்தன. பல கிராமங்களில் எரிமலைச் சாம்பல் மழையாகப் பொழிந்து, தெருக்களைத் தடிமனான சாம்பல், சரளைக் கற்கள், மணல் ஆகியவற்றால் மூடியது. போரு, ஹேவா, வாடோபுகு, நுராபெலென் உள்ளிட்ட கிராமங்களின் மக்கள் பாதுகாப்பான இடங்களுக்கு வெளியேற்றப்பட்டனர். அவர்களில் சிலர் அடிப்படை வசதிகள் கொண்ட தற்காலிகத் தங்குமிடங்களுக்குச் சென்றனர்.

பாதிக்கப்பட்ட கிராமங்களைச் சேர்ந்த குறைந்தது 450 குடும்பங்கள் தற்காலிகக் குடியிருப்புகளில் தங்கியுள்ளதாக இந்தோனேசியப் பேரிடர் தணிப்பு அமைப்பின் செய்தித் தொடர்பாளர் அப்துல் முஹாரி தெரிவித்தார். சாம்பலைச் சுவாசிப்பதைத் தவிர்க்க அதிகாரிகள் மக்களுக்கு முகக்கவசங்களை வழங்கினர்; கனமழை பெய்தால் லஹார் வெள்ளம் ஏற்படும் அபாயம் இருப்பதாகவும் எச்சரித்தனர்.

இடையூறுகள் ஏற்பட்டபோதிலும், காயங்கள் அல்லது உயிரிழப்புகள் குறித்து உடனடி தகவல்கள் இல்லை. விரைவாக மேற்கொள்ளப்பட்ட வெளியேற்ற நடவடிக்கையும், எரிமலை அபாயங்கள் குறித்து சமூகத்தினருக்கு இருந்த பரிச்சயமும் பாதிப்பைக் குறைக்க உதவியதாக உள்ளூர் அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.

சுற்றுலா மற்றும் பொருளாதார விளைவுகள்

உலகின் மிகவும் பிரபலமான சுற்றுலாத் தலங்களில் ஒன்றான பாலி, ஒவ்வோர் ஆண்டும் மில்லியன் கணக்கான பயணிகளை ஈர்க்கிறது. தீவின் பொருளாதாரம் பெருமளவில் சுற்றுலாவைச் சார்ந்துள்ளது; விமானப் போக்குவரத்தில் ஏற்படும் இடையூறுகள் குறிப்பிடத்தக்க பொருளாதார விளைவுகளை ஏற்படுத்தக்கூடும். அண்மைய வெடிப்பால் ஆயிரக்கணக்கான விடுமுறைப் பயணிகள் தவித்தனர்; சிலர் தங்கும் காலத்தை நீட்டிக்கவோ, நாடு திரும்ப மாற்று வழிகளைத் தேடவோ நேர்ந்தது.

பாலியைச் சேர்ந்த பயண முகமையில் விற்பனைப் பணியாளராக உள்ள ரெம்டி டூலே, விமான ரத்துகளால் 1,000-க்கும் மேற்பட்ட சுற்றுலாப் பயணிகள் நேரடியாகப் பாதிக்கப்பட்டதாக மதிப்பிட்டார். குறிப்பாக பாலிக்கும் அருகிலுள்ள கொமோடோ தேசியப் பூங்காவுக்கும் பயணம் செய்தவர்கள் பாதிக்கப்பட்டனர். சிக்கித் தவித்த பயணிகளுக்குத் தங்குமிடம் ஏற்பாடு செய்யவும், முடிந்த இடங்களில் பயணத்தை மறுபதிவு செய்யவும் கூடுதல் இரவு தங்கும் வசதிகளை வழங்கவும் விமான நிறுவனங்களும் விடுதிகளும் நடவடிக்கை எடுத்தன.

உடனடி பாதிப்பு கடுமையாக இருந்தபோதிலும், சாம்பல் மேகம் விலகியதும் நிலைமை இயல்பாகும் எனப் பெரும்பாலான விமான நிறுவனங்களும் சுற்றுலா ஏற்பாட்டாளர்களும் நம்பிக்கை தெரிவித்தனர். இருப்பினும், இயற்கை அபாயங்களுக்கு இப்பகுதி எளிதில் ஆளாகக்கூடும் என்பதையும், பயணிகளும் நிறுவனங்களும் மாற்றுத் திட்டங்களைத் தயாராக வைத்திருப்பதன் முக்கியத்துவத்தையும் இந்த நிகழ்வு நினைவூட்டியது.

இந்தோனேசியாவின் எரிமலை நிலப்பரப்பு: தொடரும் சவால்

இந்தோனேசியாவில் 120-க்கும் மேற்பட்ட செயலில் உள்ள எரிமலைகள் உள்ளன. இதனால், உலகிலேயே அதிக எரிமலைச் செயல்பாடு கொண்ட நாடுகளில் ஒன்றாக அது திகழ்கிறது. பல டெக்டோனிக் தட்டுகள் சந்திக்கும், குதிரைக் குளம்பு வடிவிலான நில அதிர்வுப் பகுதியான பசிபிக் “நெருப்பு வளையத்தின்” மேல் இந்தத் தீவுக்கூட்டம் அமைந்துள்ளது. இந்தப் புவியியல் அமைப்பால் அடிக்கடி நிலநடுக்கங்களும் எரிமலை வெடிப்புகளும் நிகழ்கின்றன.

லெவோடோபி லாக்கி-லாக்கி ஓர் இரட்டை எரிமலை அமைப்பின் பகுதியாகும். அதன் அருகே “பெண்” எரிமலையான லெவோடோபி பெரெம்புவான் அமைந்துள்ளது. இந்த எரிமலையில் முன்னரும் வெடிப்புகள் நிகழ்ந்துள்ளன; முந்தைய ஆண்டின் மார்ச், மே, நவம்பர் மாதங்களில் குறிப்பிடத்தக்க நிகழ்வுகள் பதிவாகின. 2024 நவம்பரில் ஏற்பட்ட வெடிப்பில் ஒன்பது பேர் உயிரிழந்தனர்; டஜன் கணக்கானோர் காயமடைந்தனர்; ஆயிரக்கணக்கானோர் வெளியேற்றப்பட்டனர். தற்போதைய நிகழ்வைப் போலவே, அப்போதும் பரவலான விமான ரத்துகள் ஏற்பட்டன.

செயலில் உள்ள எரிமலைகளுடன் வாழ்வது இந்தோனேசியாவின் பலருக்கு அன்றாட வாழ்க்கையின் ஓர் அங்கமாகும். எரிமலைகளுக்கு அருகிலுள்ள சமூகங்கள் வெளியேற்ற ஒத்திகைகளுக்கும் எச்சரிக்கை அறிவிப்புகளைக் கண்காணிப்பதற்கும் பழகியுள்ளன. எனினும், வெடிப்புகள் எப்போது நிகழும் என்பதை முன்கூட்டிக் கணிக்க முடியாததால் எப்போதும் விழிப்புடன் இருப்பது அவசியம்.

நிபுணர்களின் கருத்துகளும் அதிகாரபூர்வ அறிக்கைகளும்

புவியியல் அமைப்பின் தலைவர் முஹம்மது வாஃபித், பாதுகாப்பு வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றுவதன் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்தினார். எரிமலைக் குழியிலிருந்து குறைந்தது 7 கிலோமீட்டர் சுற்றளவுக்குள் எந்தச் செயல்பாட்டிலும் ஈடுபட வேண்டாம் என்று குடியிருப்பாளர்களையும் சுற்றுலாப் பயணிகளையும் அவர் எச்சரித்தார். லஹார் வெள்ள அபாயத்தையும் சுட்டிக்காட்டிய அவர், சாம்பலைச் சுவாசிப்பதிலிருந்து பாதுகாத்துக்கொள்ள முகக்கவசம் அணியுமாறும் அறிவுறுத்தினார்.

வெடிப்பு தூணின் உயரம், எரிமலை உச்சியிலிருந்து சுமார் 10,000 மீட்டராகக் காணப்பட்டது. சாம்பல் தூண் அடர்த்தியாகவும் சாம்பல் நிறத்திலும் இருந்தது.

வாஃபித்தின் அறிக்கை வெடிப்பின் அளவையும், தொடரும் எரிமலைச் செயல்பாட்டை அதிகாரிகள் எவ்வளவு தீவிரமாகக் கருதுகின்றனர் என்பதையும் எடுத்துக்காட்டுகிறது.

பயணிகளின் பாதுகாப்புக்கு முன்னுரிமை அளிப்பதாக விமான நிறுவனங்களும் விமான நிலைய நிர்வாகங்களும் அறிக்கைகள் வெளியிட்டன. எடுத்துக்காட்டாக, பறப்பது பாதுகாப்பானது என்று உறுதியாகும் வரை விமானச் சேவைகள் மீண்டும் தொடங்கப்படாது என்றும், பாதிக்கப்பட்ட பயணிகளுக்குப் பயண மறுபதிவு அல்லது பணத்தைத் திரும்பப் பெறும் வாய்ப்பு வழங்கப்படும் என்றும் ஜெட்ஸ்டார் பயணிகளுக்கு உறுதியளித்தது.

பாதுகாப்பே எப்போதும் எங்களின் முதல் முன்னுரிமை. பறப்பது பாதுகாப்பானது என்று உறுதியானால் மட்டுமே டென்பசாருக்கு விமானங்களை இயக்குவோம்; அங்கிருந்து புறப்படும் விமானங்களையும் இயக்குவோம்.

இந்தக் கருத்தை ஏர் நியூசிலாந்து, விர்ஜின் ஆஸ்திரேலியா உள்ளிட்ட பிற விமான நிறுவனங்களும் இந்தோனேசியப் போக்குவரத்து அமைச்சகமும் வலியுறுத்தின.

அடுத்து: கண்காணிப்பும் தயார்நிலையும்

அண்மைய தகவல்களின்படி, லெவோடோபி லாக்கி-லாக்கியின் எரிமலைச் செயல்பாட்டை இந்தோனேசிய எரிமலையியல் மற்றும் பேரிடர் தணிப்பு அமைப்புகள் தொடர்ந்து நெருக்கமாகக் கண்காணித்து வருகின்றன. தடைப் பகுதி தொடர்ந்து அமலில் உள்ளது. மேலும் வெடிப்புகள் அல்லது லஹார் வெள்ளம் போன்ற இரண்டாம் நிலை அபாயங்கள் ஏற்படக்கூடும் என்பதால் விழிப்புடன் இருக்குமாறு குடியிருப்பாளர்களுக்கு அறிவுறுத்தப்பட்டுள்ளது.

செயலில் உள்ள எரிமலைகள் உள்ள பகுதிகளுக்குச் செல்லும்போது, விமான நிலவரத்தைத் தொடர்ந்து சரிபார்க்கவும், உள்ளூர் நிலைமைகள் குறித்து அறிந்திருக்கவும், பயணத் திட்டங்களில் திடீர் மாற்றங்களுக்கு தயாராக இருக்கவும் வேண்டுமென்பதை இந்த நிலைமை பயணிகளுக்கு நினைவூட்டுகிறது. இத்தகைய இடையூறுகளைக் கையாள இந்தோனேசியாவின் விமான நிறுவனங்களும் சுற்றுலா ஏற்பாட்டாளர்களும் நடைமுறைகளை உருவாக்கியுள்ளனர். இருப்பினும், பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு நெகிழ்வுத்தன்மையும் பொறுமையும் அவசியம்.

சுருக்கமாக

• செவ்வாய்க்கிழமை லெவோடோபி லாக்கி-லாக்கி எரிமலை வெடித்து, 11 கிலோமீட்டர் உயரம் வரை சாம்பல் மேகத்தை வெளியேற்றியது; இதையடுத்து மிக உயர்ந்த எச்சரிக்கை நிலை அறிவிக்கப்பட்டது.
• பாலிக்கு வந்துசெல்லும் குறைந்தது 32 விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டதால், ஆயிரக்கணக்கான சர்வதேச மற்றும் உள்நாட்டுப் பயணிகள் பாதிக்கப்பட்டனர்.
• கிழக்கு நுசா தெங்காரா மாகாணத்தில் மூன்று விமான நிலையங்கள் தற்காலிகமாக மூடப்பட்டன; 14,000-க்கும் மேற்பட்ட பயணிகள் பாதிக்கப்பட்டனர்.
• எரிமலைக்கு அருகிலுள்ள சமூகங்கள் வெளியேற்றப்பட்டன; உயிரிழப்புகள் அல்லது பெரும் சேதம் ஏற்பட்டதாக உடனடி தகவல்கள் இல்லை.
• எரிமலைச் சாம்பல் விமானப் போக்குவரத்துக்கு கடுமையான ஆபத்துகளை ஏற்படுத்துவதால், பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கையாகப் பரவலாக விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன.
• பாலியின் சுற்றுலாத் துறை கணிசமான பாதிப்பைச் சந்தித்தது; எனினும், சிக்கித் தவித்த பயணிகளுக்கு இடமளிக்க விமான நிறுவனங்களும் விடுதிகளும் நடவடிக்கை எடுத்தன.
• பசிபிக் “நெருப்பு வளையத்தில்” இந்தோனேசியா அமைந்துள்ளதால், அடிக்கடி நிகழும் எரிமலைச் செயல்பாடு குடியிருப்பாளர்களுக்கும் பயணிகளுக்கும் தொடர்ச்சியான சவாலாக உள்ளது.
• அதிகாரிகள் நிலைமையைத் தொடர்ந்து கண்காணித்து வருகின்றனர்; பயணிகள் தகவலறிந்து, தங்கள் திட்டங்களை மாற்றியமைக்கத் தயாராக இருக்குமாறு அறிவுறுத்தப்படுகின்றனர்.