சீனாவின் புதிய ஸ்டெல்த் ஜெட்: ஆறாம் தலைமுறை போர் விமானப் போட்டியில் அமெரிக்காவின் வான்வழி ஆதிக்கத்துக்குப் புதிய சவால்

சீனாவின் மர்ம ஸ்டெல்த் ஜெட், வான்வழி ஆதிக்கப் போட்டியில் புதிய சகாப்தத்தைத் தொடங்குகிறது

2025 கோடையில், வால் துடுப்புகள் இல்லாத மர்ம ஸ்டெல்த் ஜெட் விமானத்தின் தெளிவற்ற படங்கள் சீன சமூக ஊடகங்களில் வெளியாகி, உலகெங்கிலும் உள்ள ராணுவ வட்டாரங்களில் அதிர்வலைகளை ஏற்படுத்தின. செங்குத்து நிலைப்படுத்திகள் இல்லாத, கூர்மையாகப் பின்சாய்ந்த இறக்கைகள் மற்றும் கூர்முனை மூக்குப் பகுதியைக் கொண்ட அதன் நேர்த்தியான, கோண வடிவமைப்பு உடனடியாக ஊகங்களைத் தூண்டியது: இது சீனாவின் மூன்றாவது தனித்துவமான ஆறாம் தலைமுறை மனிதர் இயக்கும் போர் விமானமா, அல்லது உயர் செயல்திறன் கொண்ட தன்னாட்சி ட்ரோனா? ஷென்யாங் J-50-க்கு போட்டியாகவோ அல்லது மேம்பட்ட ஆளில்லாப் போர் வானூர்தியாகவோ இருக்கக்கூடிய இந்த ஜெட் தோன்றியிருப்பது, ஆறாம் தலைமுறை வான்வழி ஆதிக்கத்துக்கான ஏற்கெனவே கடுமையான அமெரிக்கா-சீனா போட்டியைத் தீவிரப்படுத்தியுள்ளது. இரு நாடுகளும் இப்போது வேகமாக மாறிவரும் தொழில்நுட்ப மற்றும் மூலோபாயச் சூழலை எதிர்கொள்கின்றன; வானில் அதிகாரச் சமநிலை எப்படியிருக்கும் என்பது எந்த வகையிலும் உறுதியானதல்ல.

போர் விமானத்தை ‘ஆறாம் தலைமுறை’ ஆக்குவது எது?

“ஆறாம் தலைமுறை போர் விமானம்” என்ற சொல் ராணுவத்தினராலும் ஆய்வாளர்களாலும் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆனால், அதன் வரையறை இன்னும் மாறிக்கொண்டே இருக்கிறது. ஜெட் இயந்திரங்களின் அறிமுகம், ஒலியைவிட வேகமான பறத்தல் அல்லது ஸ்டெல்த் தொழில்நுட்பம் போன்ற தெளிவான தொழில்நுட்பப் பாய்ச்சல்களால் அடையாளப்படுத்தப்பட்ட முந்தைய தலைமுறைகளைப் போலல்லாமல், ஆறாம் தலைமுறை போர் விமானங்கள் பல மேம்பட்ட அம்சங்களின் சேர்க்கையால் வரையறுக்கப்படுகின்றன:

• அதீத ஸ்டெல்த் திறன்: ரேடார் மற்றும் அகச்சிவப்புக் கண்டறிதலைத் தவிர்க்கும் புதிய வடிவங்கள், பூச்சுகள், அமைப்புகள்.
• மேம்பட்ட உணரிகள் மற்றும் வலையமைப்பு: தொலைதூரங்களில் உள்ள எதிரிப் படைகள் குறித்த தகவல்களைக் கண்டறிந்து, கண்காணித்து, பகிரும் திறன்.
• செயற்கை நுண்ணறிவு (AI) ஒருங்கிணைப்பு: பறத்தல், அச்சுறுத்தல் கண்டறிதல், பணி திட்டமிடல், தன்னாட்சி முடிவெடுத்தல் ஆகியவற்றில் AI உதவுகிறது.
• மனிதர் இயக்கும் மற்றும் ஆளில்லா விமானங்களின் கூட்டுச் செயல்பாடு: உளவு பார்க்கும், தகவல் தொடர்பை முடக்கும் அல்லது இலக்குகளைத் தாக்கும் “நம்பகமான துணை விமான” ட்ரோன்களைக் கட்டுப்படுத்தும் அல்லது அவற்றுடன் ஒருங்கிணைந்து செயல்படும் திறன்.
• நீண்ட தூரம் மற்றும் அதிவேகச் செயல்திறன்: சர்ச்சைக்குரிய வான்பரப்புக்குள் ஆழமாக ஊடுருவுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இயந்திரங்களும் விமான உடற்பகுதிகளும்.
• நெகிழ்வான சுமைத் திறன்: மிகைஒலி ஏவுகணைகள், மின்னணுப் போர் கருவிகள், திசைமாற்றப்பட்ட ஆற்றல் ஆயுதங்கள் ஆகியவற்றுக்கான உட்புற ஆயுத அறைகள்.

இந்தத் திறன்கள் வெறும் செயல்திறனைப் பற்றியவை மட்டுமல்ல. மிகவும் சர்ச்சைக்குரிய சூழல்களில் ஒருங்கிணைந்த அமைப்புகள், உயிர்தப்பும் திறன், தகவமைவு ஆகியவற்றின் மூலம் செயல்பாட்டு ஆதிக்கத்தைப் பெறுவதற்கான மாற்றத்தை அவை குறிக்கின்றன. Interesting Engineering விளக்குவதுபோல், ஆறாம் தலைமுறை போர் விமானங்கள் பறக்கும் கட்டளை மையங்களாகச் செயல்படும்படி வடிவமைக்கப்படுகின்றன. அவை தரவுகளை உடனடியாகத் திரட்டி பகிர்ந்து, வான், விண்வெளி, இணையம், நிலம், கடல் ஆகிய களங்களில் விரைவான, சிறந்த முடிவுகளை எடுக்க உதவுகின்றன.

ஆறாம் தலைமுறை ஏன் முக்கியம்?

ஆறாம் தலைமுறை போர் விமானங்களை உருவாக்குவது தொழில்நுட்பப் போட்டி மட்டுமல்ல; அது மூலோபாய முன்னிலை பெறுவதற்கான போட்டியும் ஆகும். இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு ராணுவ வெற்றியின் அடித்தளமாக வான்வழி மேலாதிக்கம் இருந்து வருகிறது. வானைக் கட்டுப்படுத்தும் திறன், படைகளை நகர்த்தவும், படைகளுக்குத் தேவையானவற்றை மீண்டும் வழங்கவும், கடற்படை நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளவும் வழிவகுக்கிறது. மேம்பட்ட வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் பரவிவரும் நிலையில், அச்சுறுத்தல் சூழலும் மாறிவருகிறது. எதிர்கால மோதல்களில் மேலாதிக்கத்தைப் பேணவோ பெறவோ ஆறாம் தலைமுறை போர் விமானங்கள் அவசியம் என அமெரிக்காவும் சீனாவும் கருதுகின்றன.

சீனாவின் வேகமான முன்னேற்றங்கள்: J-36, J-50 மற்றும் மர்ம ஜெட்

கடந்த இரு தசாப்தங்களில் சீனாவின் ராணுவ விண்வெளித் தொழில் வியத்தகு மாற்றத்தைக் கண்டுள்ளது. 2010களில் ஐந்தாம் தலைமுறை ஸ்டெல்த் போர் விமானமான J-20 அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது ஒரு திருப்புமுனையாக இருந்தது. ஆனால், அண்மைய முன்னேற்றங்கள் சீனா இப்போது இன்னும் வேகமாக முன்னேறி வருவதைக் காட்டுகின்றன. 2024 இறுதியிலும் 2025 தொடக்கத்திலும் J-36, J-50 ஆகிய இரண்டு புதிய ஸ்டெல்த் ஜெட்கள் சோதனைப் பறப்புகளில் காணப்பட்டன. அதைத் தொடர்ந்து கோடையில் வால் துடுப்புகள் இல்லாத மர்ம ஜெட் தோன்றியது.

J-36: மூலோபாயத் தாக்குதல் தளம்

செங்டு விமானக் கழகத்தால் உருவாக்கப்பட்டதாகக் கூறப்படும் J-36, பெரிய, வால் துடுப்புகள் இல்லாத, மூன்று இயந்திரங்களைக் கொண்ட ஸ்டெல்த் போர் விமானம். அதன் வடிவமைப்பு வலியுறுத்துவது:

• எல்லாத் திசைகளிலும் ஸ்டெல்த் திறன்: செங்குத்து நிலைப்படுத்திகள் இல்லாததும், இறக்கையும் உடற்பகுதியும் இணைந்த வடிவமும் ரேடார் தடயத்தைக் குறைக்கின்றன.
• அதிவேகமும் நீண்ட தூரமும்: மூன்று இயந்திரங்கள், பின்னெரிப்பான்கள் இன்றி தொடர்ந்து ஒலியைவிட வேகமாகப் பறக்கும் திறனையும், 1,500 கடல் மைல்கள் வரை போர் நடவடிக்கை தூரத்தையும் வழங்குகின்றன.
• பெரிய சுமைத் திறன்: 7.6 மீட்டர் நீளமுள்ள உட்புற ஆயுத அறையில் மிகைஒலி வகைகள் உட்பட நீண்ட தூர ஏவுகணைகளை எடுத்துச் செல்ல முடியும்.
• AI ஆதரவு அமைப்புகள்: மனிதர் இயக்கும் விமானங்களும் ஆளில்லா விமானங்களும் இணைந்து செயல்படுவதற்கான மேம்பட்ட மின்னணுவியல் மற்றும் வலையமைப்பு.

Asia Times மற்றும் WION தெரிவிப்பதன்படி, ஆழமான தடுப்பு நடவடிக்கைகள், மூலோபாய வான்வெளி மறுப்பு, ட்ரோன் திரள்களுக்குக் கட்டளை மையமாகச் செயல்படுதல் ஆகியவற்றுக்காக J-36 வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 1,000 கி.மீ. தொலைவுவரை வான்வெளித் தடைகளை அமல்படுத்தவும், B-21 ரெய்டர் குண்டுவீச்சு விமானம் போன்ற மேம்பட்ட அமெரிக்கத் தளங்களை எதிர்கொள்ளவும் இதனால் முடியும் எனச் சீன வட்டாரங்கள் கூறுகின்றன.

J-50: சுறுசுறுப்பான வான்வழி மேலாதிக்கம்

ஷென்யாங் விமானக் கழகத்துடன் தொடர்புபடுத்தப்படும் J-50, சிறிய அளவிலான, இரட்டை இயந்திரங்கள் கொண்ட, வால் துடுப்புகள் இல்லாத ஸ்டெல்த் ஜெட் ஆகும். இதில் உள்ள அம்சங்கள்:

• லாம்டா-இறக்கை அமைப்பு: மேம்பட்ட ஸ்டெல்த் திறனுக்கும் சுறுசுறுப்புக்கும் உதவுகிறது.
• AI ஆதரவு விமானக் கட்டுப்பாடு: தகவமைவான சூழ்ச்சிப் பறத்தலுக்கும் அச்சுறுத்தல்களுக்குப் பதிலளிப்பதற்கும் உதவுகிறது.
• விமானந்தாங்கிக் கப்பலுடன் இணக்கத்தன்மை: தரையிறங்கும் சக்கரங்களும் வடிவமைப்பு அம்சங்களும் கடற்படை நடவடிக்கைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படக்கூடிய வாய்ப்பைக் காட்டுகின்றன.

மணிக்கு மாக் 2 என்ற உச்ச வேகமும், 2,200 கிலோமீட்டர் போர் நடவடிக்கை தூரமும் கொண்ட J-50, வான்வழி மேலாதிக்கப் பணிகளுக்காக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. சீனா விரிவுபடுத்திவரும் விமானந்தாங்கிக் கப்பல் படையிலிருந்தும் இது செயல்படக்கூடும்.

மர்ம ஜெட்: மனிதர் இயக்குவதா, ஆளில்லாததா?

கசிந்த படங்களில் காணப்பட்ட அண்மைய ஸ்டெல்த் ஜெட், ஆய்வாளர்களிடையே தீவிர விவாதத்தைத் தூண்டியுள்ளது. அதன் சிறிய, மேலும் நெறிப்படுத்தப்பட்ட விமான உடற்பகுதியும், வெளிப்படையாகத் தெரிவதற்கான விமானி அறை இல்லாமையும், AI மூலம் தந்திரோபாய முடிவுகளை எடுத்து மனிதர் இயக்கும் போர் விமானங்களுடன் பறக்க வடிவமைக்கப்பட்ட மேம்பட்ட “நம்பகமான துணை விமான” ட்ரோனாக இது இருக்கலாம் எனச் சிலர் ஊகிக்கச் செய்துள்ளன. இணையாகப் பல போட்டி வடிவமைப்புகளை உருவாக்கும் சீனாவின் உத்தியைக் காட்டும் மூன்றாவது மனிதர் இயக்கும் ஆறாம் தலைமுறை போர் விமானமாக இது இருக்கலாம் என மற்றவர்கள் வாதிடுகின்றனர்.

விமானப் போக்குவரத்து ஆய்வாளர் ஆண்ட்ரியாஸ் ரூப்ரெக்ட் Swarajya இதழிடம் கூறியதுபோல், “இந்த வடிவமைப்பு உருவாக்கத்தில் உள்ள J-50-ஐ ஒத்திருக்கிறது; கூட்டுப் போர் விமானங்களை நோக்கிய சீனாவின் நகர்வைப் பிரதிபலிக்கக்கூடும்.”

அதன் துல்லியமான பணி எதுவாக இருந்தாலும், இந்த விமானங்கள் மீண்டும் மீண்டும் தென்பட்டிருப்பது, மனிதர் இயக்கும் மற்றும் ஆளில்லா அடுத்த தலைமுறை வான்வழித் தளங்கள் இரண்டிலும் சீனா வேகமாக முன்னேறி வருவதை உறுதிப்படுத்துகிறது. இது அமெரிக்காவுக்கும் அதன் கூட்டாளிகளுக்கும் குறிப்பிடத்தக்க சவாலாக அமைகிறது.

அமெரிக்காவின் பதில்: அடுத்த தலைமுறை வான்வழி மேலாதிக்கத் திட்டமும் F-47-ம்

ஐந்தாம் தலைமுறை F-22, F-35 போர் விமானங்களின் உதவியால் அமெரிக்கா நீண்டகாலமாக வான்வழி மேலாதிக்கத்தை அனுபவித்து வந்துள்ளது. எனினும், சீனாவின் வேகமான வளர்ச்சி மறுமதிப்பீட்டைத் தூண்டியுள்ளது. அமெரிக்க விமானப்படையின் அடுத்த தலைமுறை வான்வழி மேலாதிக்கத் திட்டம், இப்போது F-47 எனப் பெயரிடப்பட்டுள்ள ஆறாம் தலைமுறை போர் விமானத்தையும், ஆளில்லா கூட்டுப் போர் விமானங்களின் (CCA) தொகுப்பையும் உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

F-47: லட்சியமும் எதார்த்தமும்

2025 மார்ச்சில் அதிபர் டிரம்ப் அறிவித்த F-47, இதுவரை உருவாக்கப்பட்டவற்றில் மிகவும் மேம்பட்டதும் கொடியதுமான போர் விமானம் எனக் கூறப்படுகிறது. அதன் அம்சங்கள்:

• ஸ்டெல்த் திறனுக்காக மேம்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு: சர்ச்சைக்குரிய சூழல்களில் உயிர்தப்பும் திறனுக்காக.
• AI மற்றும் மேம்பட்ட வலையமைப்பு: ட்ரோன் துணை விமானங்களுடனும் பிற தளங்களுடனும் ஒருங்கிணைந்து செயல்படுவதற்காக.
• நீண்ட தூரமும் சுமைத் திறனும்: 1,000 கடல் மைல்களுக்கு மேற்பட்ட போர் நடவடிக்கை தூரம், மிகைஒலி மற்றும் அணு ஆயுதங்களை எடுத்துச் செல்லும் திறன்.
• விமானந்தாங்கிக் கப்பல் மற்றும் தரைத் தள வகைகள்: விமானப்படை, கடற்படை ஆகிய இரண்டின் தேவைகளையும் பூர்த்திசெய்வதற்காக.

எனினும், NGAD திட்டம் குறிப்பிடத்தக்க சவால்களை எதிர்கொள்கிறது. ஒவ்வொரு ஜெட்டுக்கும் 300 மில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமாகும் என மதிப்பிடப்படும் செலவும், மொத்தத் திட்ட நிதி 300 பில்லியன் டாலரை நெருங்குவதும் மலிவுத்தன்மை மற்றும் உற்பத்திக் கால அட்டவணை குறித்த கவலைகளை அதிகரிக்கின்றன. மறுமதிப்பீட்டுக்காக 2024-ல் திட்டம் நிறுத்திவைக்கப்பட்டது; புதிய நிர்வாகம் பதவியேற்ற பின்னரே அது மீண்டும் தொடங்கியது. 185-க்கும் மேற்பட்ட F-47 விமானங்களைக் கொண்ட படையையும், அவற்றுக்கு ஆதரவாக 1,000-க்கும் மேற்பட்ட ட்ரோன் துணை விமானங்களையும் உருவாக்க விமானப்படை இலக்கு வைத்துள்ளது. ஆனால், அவை எப்போது செயல்பாட்டுக்கு வரும், ஒருங்கிணைப்பு எப்படியிருக்கும் என்பன குறித்த கேள்விகள் இன்னும் உள்ளன.

இதற்கிடையில், அமெரிக்கக் கடற்படை தனது சொந்த அடுத்த தலைமுறை விமானந்தாங்கிக் கப்பல் சார்ந்த போர் விமானமான F/A-XX-ஐ உருவாக்கி வருகிறது. நார்த்ராப் க்ரம்மன் வெளியிட்ட கருத்து வடிவங்கள், விமானந்தாங்கிக் கப்பல் நடவடிக்கைகளுக்காக மேம்படுத்தப்பட்ட, ஸ்டெல்த் திறன் கொண்ட, ஒற்றை விமானி வடிவமைப்பைக் காட்டுகின்றன. நிதி மற்றும் முன்னுரிமைகள் குறித்து பென்டகனில் விவாதங்கள் நடைபெறுவதால், இந்தத் திட்டத்தின் எதிர்காலமும் நிச்சயமற்றதாக உள்ளது.

மூலோபாய விளைவுகளும் அபாயங்களும்

F-47 அறிமுகம், சீனாவின் முன்னேற்றங்களுக்கான நேரடியான பதிலாகக் கருதப்படுகிறது. இது கூட்டாளிகளுக்கு நம்பிக்கையூட்டி எதிரிகளைத் தடுக்கும் எனப் பாதுகாப்புச் செயலர் பீட் ஹெக்செத் கூறுகிறார். ஆனால், இது ஆயுதப் போட்டியைத் தூண்டி, குறிப்பாக அணு ஆயுத நாடுகளிடையே நெருக்கடி தீவிரமடையும் அபாயத்தை அதிகரிக்கக்கூடும் எனச் சில ஆய்வாளர்கள் எச்சரிக்கின்றனர். The Diplomat குறிப்பிடுவதுபோல், “ராணுவத் திறன்களை மட்டும் மேம்படுத்துவது தடுப்பை உறுதிசெய்யாது; நம்பகத்தன்மையும் உறுதியும் முக்கியமானவை.”

திறன்களின் ஒப்பீடு: J-36 மற்றும் F-47

சீனாவின் J-36, அமெரிக்காவின் F-47 ஆகிய இரண்டும் ராணுவ விமானப் போக்குவரத்தின் அதிநவீன நிலையைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன. ஆனால், அவற்றின் அணுகுமுறைகள் வெவ்வேறு மூலோபாய முன்னுரிமைகளைப் பிரதிபலிக்கின்றன.

• ஸ்டெல்த் திறனும் உயிர்தப்பும் ஆற்றலும்: ரேடார் மற்றும் அகச்சிவப்புத் தடயங்களைக் குறைக்க இரு ஜெட்களும் வால் துடுப்புகள் இல்லாத வடிவமைப்புகளையும் மேம்பட்ட பொருள்களையும் பயன்படுத்துகின்றன. J-36-ன் மூன்று இயந்திரங்களும் பெரிய விமான உடற்பகுதியும் நீண்ட தூரம் மற்றும் அதிக சுமைத் திறனுக்கு முக்கியத்துவம் அளிப்பதைக் காட்டுகின்றன. F-47 பல்பணி நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் ஆழமாக ஊடுருவும் திறனை வலியுறுத்துகிறது.
• AI மற்றும் மனிதர்-ஆளில்லா விமானக் கூட்டுச் செயல்பாடு: AI ஒருங்கிணைப்புக்கும் ட்ரோன் துணை விமானங்களைக் கட்டுப்படுத்தும் திறனுக்கும் இரு திட்டங்களும் முன்னுரிமை அளிக்கின்றன. F-47-உடன் 1,000-க்கும் மேற்பட்ட CCA விமானங்களைப் பயன்பாட்டில் கொண்டுவர அமெரிக்கா திட்டமிடுகிறது. சீனா கூட்டுப் போர் விமானங்களையும் ட்ரோன் திரள் உத்திகளையும் உருவாக்கிவருகிறது; ஆனால் நடைமுறைச் செயலாக்கத்தில் அது பின்தங்கியுள்ளது.
• ஆயுதங்களும் பணி வகைகளும்: மிகைஒலி ஏவுகணைகளை எடுத்துச் செல்லவும், வான்வெளித் தடைகளை அமல்படுத்தவும் J-36 வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது; B-21 போன்ற அமெரிக்க குண்டுவீச்சு விமானங்களையும் எதிர்கொள்ளக்கூடும். F-47 வான்-வான், வான்-தரை, மின்னணுப் போர் சுமைகளின் கலவையை எடுத்துச் செல்லும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது; அணு மற்றும் மிகைஒலி ஆயுதங்களையும் ஏந்தும் வாய்ப்புள்ளது.
• விமானந்தாங்கிக் கப்பலுடன் ஒருங்கிணைப்பு: இரு நாடுகளும் விமானந்தாங்கிக் கப்பல்களில் இருந்து செயல்படும் வகைகளை உருவாக்கி வருகின்றன. சீனா தனது கடற்படைச் செயல்பாட்டு எல்லையை விரிவுபடுத்துவதில் கவனம் செலுத்துகிறது; அமெரிக்கக் கடற்படை F/A-XX திட்டத்தை முன்னெடுக்கிறது.

ஸ்டெல்த் திறனை அளவுக்கு அதிகமாக நம்புவது ஆபத்தானதாக இருக்கலாம் என நிபுணர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்; கண்டறிதல் தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றம் அதன் செயல்திறனைக் குறைக்கக்கூடும். செயற்கைக்கோள்கள், ட்ரோன்கள், இணையத் திறன்கள் உள்ளிட்ட பரந்த அமைப்புகளின் தொகுப்புடன் இந்த ஜெட்கள் எவ்வாறு ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன என்பதே உண்மையான சோதனையாக இருக்கும்.

சீனா ஏன் இவ்வளவு வேகமாக முன்னேறுகிறது?

சீனாவின் ஆறாம் தலைமுறை போர் விமானத் திட்டங்களில் மிகவும் கவனிக்கத்தக்க அம்சங்களில் ஒன்று அவற்றின் வளர்ச்சி வேகம். J-20 முதல் சோதனைப் பறப்பிலிருந்து முன்களச் சேவைக்கு வர ஆறு ஆண்டுகளே எடுத்தது. அதேசமயம், அமெரிக்காவின் F-22, F-35 விமானங்களுக்கு 15 முதல் 16 ஆண்டுகள் தேவைப்பட்டன. இந்த வேகத்துக்குக் காரணங்களாகக் கூறப்படுபவை:

• மையப்படுத்தப்பட்ட திட்டமிடலும் நிதியளிப்பும்: அமெரிக்காவில் உள்ள அதே பட்ஜெட் கட்டுப்பாடுகள் இன்றி, சீன அரசு வளங்களை ஒதுக்கி ராணுவத் திட்டங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்க முடியும்.
• டிஜிட்டல் வடிவமைப்பும் உற்பத்தியும்: மேம்பட்ட உருவகப்படுத்தல் மற்றும் தொகுப்புச் சேர்க்கைத் தொழில்நுட்பங்கள் மாதிரி வடிவமைத்தல், சோதனை ஆகியவற்றை விரைவுபடுத்துகின்றன.
• இணையான மேம்பாடு: பல போட்டி வடிவமைப்புகள் ஒரே நேரத்தில் முன்னெடுக்கப்படுகின்றன; இதனால் வெற்றிக்கான வாய்ப்பு அதிகரிக்கிறது.

அமெரிக்காவைவிடப் பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பே சீனா செயல்பாட்டுக்குத் தயாரான ஆறாம் தலைமுறை போர் விமானத்தைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கக்கூடும் என்றும், அது இந்தோ-பசிபிக் பிராந்தியத்தின் அதிகாரச் சமநிலையை மாற்றக்கூடும் என்றும் அமெரிக்க அதிகாரிகள் கவலை தெரிவித்துள்ளனர். The Aviation Geek Club குறிப்பிடுவதுபோல், “ஆறாம் தலைமுறை வான்வழி மேலாதிக்கத்தின் தேவையைக் குறித்து சீனா விவாதித்துக்கொண்டிருக்கவில்லை; அத்தகைய போர் விமானங்களை விரைவில் பயன்பாட்டுக்குக் கொண்டுவரும் பாதையில் உள்ளது.”

இரு தரப்புக்குமான செயல்பாட்டு, மூலோபாயச் சவால்கள்

தொழில்நுட்பச் சாதனைகள் சிறப்பாக இருந்தாலும், ஆறாம் தலைமுறை போர் விமானங்களை மாதிரி நிலையிலிருந்து போருக்குத் தயாரான நிலைக்குக் கொண்டுசெல்ல சீனாவும் அமெரிக்காவும் குறிப்பிடத்தக்க தடைகளை எதிர்கொள்கின்றன.

சீனாவின் சவால்கள்

• ஸ்டெல்த் எதிர்ப்பு பாதிப்புகள்: கண்டறிதல் தொழில்நுட்பங்கள் மேம்படும்போது, ஸ்டெல்த் முன்னிலையைப் பேணுவது கடினமாகிறது.
• மனிதர்-ஆளில்லா விமானக் கூட்டுச் செயல்பாடு: ட்ரோன்களையும் மனிதர் இயக்கும் போர் விமானங்களையும் ஒருங்கிணைக்கும் கருத்தாக்கங்கள் இன்னும் மேம்பாட்டு நிலையில் உள்ளன; நடைமுறைச் செயலாக்கம் பின்தங்கியுள்ளது.
• இயந்திரத் தொழில்நுட்பம்: சீனா முன்னேற்றம் கண்டிருந்தாலும், நம்பகமான உயர் செயல்திறன் இயந்திரங்கள் இன்னும் தடையாக உள்ளன.
• அமைப்புசார் தகவமைவு: புதிய போர் விமான வகைகளை அறிமுகப்படுத்துவதற்கு, மேம்பட்ட மற்றும் பழைய விமானங்களின் சரியான விகிதத்தைத் தீர்மானிப்பது உள்ளிட்ட விமானப்படை, கடற்படை அமைப்புகளில் கட்டமைப்பு மாற்றங்கள் தேவைப்படும்.

அமெரிக்காவின் சவால்கள்

• பட்ஜெட் கட்டுப்பாடுகள்: NGAD திட்டத்தின் அதிகச் செலவு தாமதங்களுக்கும் மறுமதிப்பீடுகளுக்கும் வழிவகுத்துள்ளது.
• ஒருங்கிணைப்பும் உயிர்தப்பும் திறனும்: சர்ச்சைக்குரிய சூழல்களில் F-47-உம் அதன் ட்ரோன் துணை விமானங்களும் திறம்படச் செயல்படுவதை உறுதிசெய்வது சிக்கலான பணியாகும்.
• உற்பத்திக் கால அட்டவணை: 2040-க்கு அருகில்தான் அமெரிக்கா செயல்பாட்டுக்குத் தயாரான ஆறாம் தலைமுறை போர் விமானத்தைப் பயன்பாட்டுக்குக் கொண்டுவரக்கூடும்; இதனால் சீனாவுக்கு முன்னிலை பெறும் வாய்ப்பு உருவாகலாம்.

போரில் தன்னாட்சி முடிவெடுத்தல் குறித்த அறம், சட்டம் சார்ந்த கேள்விகள் உள்ளிட்ட AI ஒருங்கிணைப்பின் பரந்த விளைவுகளையும் இரு தரப்பும் எதிர்கொள்ள வேண்டும்.

உலகளாவிய விளைவுகள்: புதிய ஆயுதப் போட்டி

அமெரிக்கா-சீனா போட்டி தனித்து நடைபெறவில்லை. பிரிட்டன், ஜப்பான், ஜெர்மனி, பிரான்ஸ், இத்தாலி உள்ளிட்ட பிற நாடுகளும் GCAP Tempest போன்ற தங்களது சொந்த ஆறாம் தலைமுறைத் திட்டங்களை உருவாக்கி வருகின்றன. எனினும், இவற்றில் பல திட்டங்கள் தடைகளைச் சந்தித்துள்ளன. அமெரிக்காவும் சீனாவும் இன்னும் தெளிவான முன்னணி நாடுகளாக உள்ளன.

ஆறாம் தலைமுறை போர் விமானங்களைப் பயன்பாட்டுக்குக் கொண்டுவருவதற்கான போட்டி ஆயுதப் போட்டியை மீண்டும் தீவிரப்படுத்துகிறது. அதிகச் செலவு, ரகசியம், வேகமான தொழில்நுட்ப மாற்றம் ஆகியவை கண்காணிப்பைக் கடினமாக்குகின்றன. இந்தப் போட்டியின் முடிவு இந்தோ-பசிபிக் பிராந்தியத்தின் அதிகாரச் சமநிலையை மட்டுமல்ல, உலகளாவிய போர்முறையின் எதிர்காலத்தையும் வடிவமைக்கும்.

சுருக்கமாக

• சீனாவின் புதிய வால் துடுப்புகள் இல்லாத ஸ்டெல்த் ஜெட், மூன்றாவது ஆறாம் தலைமுறை வடிவமைப்பாக இருக்கக்கூடும்; இது வான்வழி மேலாதிக்கத்துக்கான அமெரிக்கா-சீனா போட்டியைத் தீவிரப்படுத்தியுள்ளது.
• அதீத ஸ்டெல்த் திறன், AI ஒருங்கிணைப்பு, மனிதர்-ஆளில்லா விமானக் கூட்டுச் செயல்பாடு, நீண்ட தூரத் திறன் ஆகியவை ஆறாம் தலைமுறை போர் விமானங்களின் அம்சங்களாகும்.
• சீனாவின் J-36, J-50 மற்றும் மர்ம ஜெட் ஆகியவை ராணுவ விண்வெளித் துறையில் அதன் வேகமான முன்னேற்றத்தைக் காட்டி, அமெரிக்க மேலாதிக்கத்துக்குச் சவால் விடுகின்றன.
• NGAD திட்டம், F-47 மூலம் அமெரிக்கா பதிலளிக்கிறது; ஆனால் பட்ஜெட் மற்றும் உற்பத்திச் சவால்களை எதிர்கொள்கிறது.
• போருக்குத் தயாரான ஆறாம் தலைமுறை போர் விமானங்களைப் பயன்பாட்டுக்குக் கொண்டுவர இரு நாடுகளும் தொழில்நுட்ப, செயல்பாட்டு, மூலோபாயத் தடைகளைக் கடக்க வேண்டும்.
• இந்தப் போட்டி புதிய உலகளாவிய ஆயுதப் போட்டியைத் தூண்டி, போர்முறையின் எதிர்காலம் மற்றும் சர்வதேசப் பாதுகாப்பில் ஆழமான விளைவுகளை ஏற்படுத்துகிறது.