அமெரிக்க வரிகள் இந்தியாவைப் பாதிக்க, ரஷ்ய எண்ணெய் இறக்குமதியை அதிகரிக்கும் சீனா: புவிசார் அரசியல், வர்த்தகம், உலக எரிசக்தி ஓட்டங்களின் எதிர்காலம்

அமெரிக்க வரிகள் இந்தியாவைப் பாதிக்க, ரஷ்ய எண்ணெய் இறக்குமதியை அதிகரிக்கும் சீனா: புவிசார் அரசியல், வர்த்தகம், உலக எரிசக்தி ஓட்டங்களின் எதிர்காலம்

உலக எரிசக்திச் சந்தைகளில் ஏற்பட்டுள்ள வியத்தகு மாற்றத்தின் ஒரு பகுதியாக, முன்பு இந்தியாவுக்குச் செல்ல வேண்டிய ரஷ்யக் கச்சா எண்ணெயைச் சீனச் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் அதிக அளவில் வாங்குகின்றன. ஒரு காலத்தில் ரஷ்யாவின் வேகமாக வளர்ந்து வந்த எண்ணெய் வாடிக்கையாளராக இருந்த இந்தியா, அமெரிக்காவின் புதிய வரி விதிப்புகளுக்குப் பதிலளிக்கும் வகையில் இறக்குமதியை வெகுவாகக் குறைத்துள்ள நிலையில் இந்த மாற்றம் நிகழ்கிறது. 2022-ல் ரஷ்யா உக்ரைனை ஆக்கிரமித்ததால் ஏற்பட்ட விளைவுகளை உலகம் இன்னும் எதிர்கொண்டிருக்கும் சூழலில், புவிசார் அரசியல், வர்த்தகக் கொள்கை, எரிசக்திப் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான சிக்கலான தொடர்பை இந்த நடவடிக்கை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.

அமெரிக்க வரிகள் ஆசிய எண்ணெய்ச் சந்தையை எவ்வாறு மாற்றின

கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் பெரும்பாலான காலம், ரஷ்ய எண்ணெய்க்கான தேவையை இந்தியாவும் சீனாவும் இணைந்து முன்னெடுத்தன. மேற்கத்திய நாடுகளின் தடைகளும் இறக்குமதித் தடைகளும் ரஷ்யாவை அதன் பாரம்பரிய ஐரோப்பியச் சந்தைகளிலிருந்து துண்டித்த பிறகு, எண்ணெய் விநியோகம் தொடர்வதை உறுதிசெய்ய மாஸ்கோ கிழக்கு நோக்கித் திரும்பி, பெரும் விலைக்கழிவுகளை வழங்கியது. குறிப்பாக, 2024 நடுப்பகுதிக்குள் ரஷ்யாவிடமிருந்து நாளொன்றுக்கு 1.7 மில்லியன் பீப்பாய்கள் வரை, அதாவது இந்தியாவின் மொத்தக் கச்சா எண்ணெய்த் தேவையில் மூன்றில் ஒரு பங்குக்கும் அதிகமாக இறக்குமதி செய்த இந்தியா, முக்கிய வாங்குநராக உருவெடுத்தது. உலகின் மிகப்பெரிய எண்ணெய் இறக்குமதியாளரான சீனாவும் தனது கொள்முதலை அதிகரித்தது; அதன் இறக்குமதியில் ரஷ்யக் கச்சா எண்ணெயின் பங்கு சுமார் 13.5% ஆக இருந்தது.

2025 ஜூலையில் இந்த நுட்பமான சமநிலை குலைந்தது. ரஷ்ய எண்ணெயைத் தொடர்ந்து வாங்கும் நாடுகளைக் குறிவைத்து புதிய வரிகளை விதிப்பதாக அமெரிக்க அதிபர் டொனால்ட் டிரம்ப் அறிவித்தார். இந்தியா குறிப்பாகக் கடுமையாகப் பாதிக்கப்பட்டது: அமெரிக்காவுக்கான அதன் ஏற்றுமதிகள் மீது விதிக்கப்பட்டிருந்த 25% வரி 50% ஆக இரட்டிப்பாக்கப்பட்டது. இதனால் ஜவுளி, ரத்தினங்கள், வாகன உதிரிபாகங்கள், கடலுணவு உள்ளிட்ட முக்கியத் துறைகள் பாதிக்கப்பட்டன. உக்ரைன் மீதான போருக்காக மாஸ்கோவைத் தனிமைப்படுத்தும் முயற்சிகளைப் பலவீனப்படுத்தி, விலைக்கழிவில் கிடைக்கும் ரஷ்ய எண்ணெயிலிருந்து இந்தியா “அநியாய லாபம்” ஈட்டுவதாகக் குற்றம்சாட்டி, இந்த நடவடிக்கையை வெள்ளை மாளிகை நியாயப்படுத்தியது.

இந்தியாவின் பதில் விரைவாக வந்தது. அரசுக்குச் சொந்தமான மற்றும் தனியார் சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்கள் புதிய ஆர்டர்களை நிறுத்திவைத்தன; ரஷ்யக் கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதி கடுமையாக வீழ்ச்சியடைந்தது. பொருட்கள் சந்தைத் தரவுப் பகுப்பாய்வு நிறுவனமான கெப்லரின் தரவின்படி, ரஷ்யாவின் முக்கிய உரால்ஸ் கச்சா எண்ணெய் ஏற்றுமதி, இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் நாளொன்றுக்கு சராசரியாக 1.18 மில்லியன் பீப்பாய்களாக இருந்தது. ஆகஸ்டில் அது நாளொன்றுக்கு 400,000 பீப்பாய்களாகக் குறைந்தது; இது மூன்று மடங்கு வீழ்ச்சியாகும். இந்தியாவின் மூன்றாவது பெரிய சுத்திகரிப்பு நிறுவனமும் ரஷ்ய எண்ணெயின் முக்கிய வாங்குநருமான நயாரா எனர்ஜி, ஆகஸ்டில் நான்கு சரக்குகளை மட்டுமே பெற்றது. மாத இறுதிக்குள் மேலும் சரக்குகள் வருமென எதிர்பார்க்கப்படவில்லை.

வாய்ப்பைப் பயன்படுத்தும் சீனா: புதிய ஆர்டர்கள், புதிய வழித்தடங்கள்

இந்தியா கொள்முதலைக் குறைத்ததைத் தொடர்ந்து, உபரியாகக் கிடைத்த ரஷ்ய எண்ணெயைப் பெற சீனச் சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்கள் விரைவாகச் செயல்பட்டன. ஆகஸ்ட் நடுப்பகுதிக்குள், ஒவ்வொன்றிலும் 700,000 முதல் 1 மில்லியன் பீப்பாய்கள் வரை கொண்ட குறைந்தது 15 சரக்குகள், அக்டோபர் மற்றும் நவம்பரில் சீனாவுக்கு அனுப்ப முன்பதிவு செய்யப்பட்டிருந்தன. இவற்றில் பல சரக்குகள் ரஷ்யாவின் ஆர்க்டிக் மற்றும் கருங்கடல் துறைமுகங்களிலிருந்து புறப்படவுள்ளன. அவை இந்தியாவுக்கு அருகில் இருப்பதால் வழக்கமாக இந்தியாவுக்கே எண்ணெய் வழங்கும் வழித்தடங்களாகும். பொதுவாக சீனா, ரஷ்யக் கச்சா எண்ணெயைத் தூரக் கிழக்குத் துறைமுகமான கோஸ்மினோவிலிருந்து இறக்குமதி செய்வதால், இது வர்த்தக ஓட்டங்களில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றமாகும்.

இந்த நடவடிக்கை வாய்ப்பைப் பயன்படுத்திக்கொள்வதாகச் சந்தைப் பகுப்பாய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர். ரஷ்ய எண்ணெய் வகைகள், ஒப்பிடத்தக்க மத்திய கிழக்கு விநியோகங்களைவிட ஒரு பீப்பாய்க்கு குறைந்தது 3 டாலர் குறைவாக விற்கப்பட்டதால், சீன வாங்குநர்களுக்கு அவை ஈர்ப்புடையவையாக இருந்தன. கெப்லரின் மூத்த கச்சா எண்ணெய்ப் பகுப்பாய்வாளர் முயு சூ விளக்கினார்: “இப்போதும் இது மிகச் சிறந்த வாய்ப்பாகவே உள்ளது. இந்தியாவைப் பொறுத்தவரை, டிரம்ப் இன்னும் கடுமையாக அழுத்தம் கொடுத்து வருகிறார். விலைகள் குறைவாக இருக்கும் இந்த வாய்ப்பைப் பயன்படுத்தி, இன்னும் ஒரு வாரம் அல்லது இரண்டு வாரங்களுக்குள் கூடுதல் எண்ணெய் வாங்குவதை மேலும் பல சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்கள் பரிசீலிக்கும் என்று நினைக்கிறேன்.”

ப்ளூம்பெர்க் தரவுகளின்படி, ஆகஸ்டில் சீனா வாங்கிய உரால்ஸ் கச்சா எண்ணெயின் அளவு, அந்த ஆண்டின் சராசரியுடன் ஒப்பிடுகையில் ஏறத்தாழ இரட்டிப்பாகி, நாளொன்றுக்கு சுமார் 75,000 பீப்பாய்களை எட்டியது. இருப்பினும், இந்தியா கைவிட்ட அளவுடன் ஒப்பிடும்போது இது ஒரு சிறு பகுதியே. சீனா உபரி எண்ணெயில் ஒரு பகுதியை உள்வாங்கிக்கொள்ள முடியும் என்றாலும், இந்தியாவின் குறைந்த தேவையை முழுமையாக ஈடுசெய்ய முடியாது என நிபுணர்கள் ஒப்புக்கொள்கின்றனர். “இந்தியா தொடர்ந்து வாங்குவதைத் தவிர்த்தால், அது ரஷ்யாவுக்கு உண்மையான பிரச்சினையாகிவிடும். இந்தியாவின் மொத்த அளவையும் சீனா தனியாக வாங்க முடியாது,” என்று சூ குறிப்பிட்டார்.

சீனாவை விட்டுவிட்டு இந்தியாவைக் குறிவைப்பது ஏன்?

ரஷ்ய எண்ணெயின் மிகப்பெரிய வாங்குநரான சீனாவை விட்டுவிட்டு, இந்தியாவுக்கு அமெரிக்க நிர்வாகம் கடுமையான வரிகளை விதித்த முடிவு, தூதரக மற்றும் எரிசக்தித் துறையினரிடையே வியப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளது. தடைசெய்யப்பட்ட ரஷ்ய எண்ணெயை வாங்கும் நாடுகளுக்கு 500% வரை இரண்டாம் நிலைத் தடைகளையும் வரிகளையும் விதிப்பதாக அதிபர் டிரம்ப் பொதுவெளியில் மிரட்டியுள்ளார். ஆனால் இதுவரை சீனா நேரடியான தண்டனைகளைத் தவிர்த்துள்ளது. ஃபாக்ஸ் நியூஸ் எழுப்பிய கேள்விக்கு பதிலளித்த டிரம்ப், பெய்ஜிங்குக்கு எதிரான நடவடிக்கையைத் தாமதப்படுத்துவதாகக் குறிப்பிட்டார். அரியமண் கனிமங்கள், மேம்பட்ட குறைக்கடத்திகள் உள்ளிட்ட துறைகளில் பரந்த வர்த்தகப் பேச்சுவார்த்தைகளுக்கு இடமளிப்பது இதற்கான காரணமாக இருக்கலாம்; இத்துறைகளில் சீனாவுக்கு குறிப்பிடத்தக்க செல்வாக்கு உள்ளது.

அமெரிக்க கருவூலச் செயலர் ஸ்காட் பெசென்ட் இந்தக் கொள்கையை ஆதரித்து, சீனாவின் எண்ணெய் இறக்குமதி பல்வேறு நாடுகளிலிருந்து வருவதாகவும், ரஷ்ய எண்ணெய் வாங்குவதை இந்தியா விரைவாக அதிகரித்தது “விலை வேறுபாட்டைப் பயன்படுத்தி லாபம் ஈட்டுவதற்குச்” சமம் என்றும் வாதிட்டார். “தடைசெய்யப்பட்ட ரஷ்ய எண்ணெயை வாங்கும் எவரும் இத்தகைய வரிகளுக்கு ஆளாகத் தயாராக இருக்க வேண்டும்,” என்று பெசென்ட் எச்சரித்தார். அதேவேளை, அமெரிக்கா-சீனா உறவுகளின் சிக்கல்களையும், சீனப் பொருட்களுக்கு அதிக வரி விதித்தால் உள்நாட்டில் பணவீக்கம் அதிகரிக்கும் அபாயத்தையும் அவர் ஒப்புக்கொண்டார்.

வெள்ளை மாளிகை வர்த்தக ஆலோசகர் பீட்டர் நவரோ, ரஷ்யாவைத் தனிமைப்படுத்தும் முயற்சிகளை இந்தியா பலவீனப்படுத்துவதாகக் குற்றம்சாட்டி, இந்த வரிகள் புதுடெல்லிக்கும் மாஸ்கோவுக்கும் விடுக்கப்பட்ட எச்சரிக்கை என்றும் கூறினார். இதற்கிடையில், ரஷ்யாவுடனான தனது வர்த்தகம் சட்டபூர்வமானது என்றும் சந்தைக் கொள்கைகளின் அடிப்படையில் நடைபெறுகிறது என்றும் வாஷிங்டனில் உள்ள சீனத் தூதரகம் தெரிவிக்கிறது.

இந்தியாவின் பதில்: “நியாயமற்றது, ஆதாரமற்றது, காரணமற்றது”

அமெரிக்க நடவடிக்கைகளுக்கு இந்தியா கடுமையாக எதிர்ப்புத் தெரிவித்துள்ளது. வெளியுறவு அமைச்சகம் வெளியிட்ட அறிக்கையில், இந்த வரிகள் “நியாயமற்றவை, ஆதாரமற்றவை, காரணமற்றவை” என்று குறிப்பிட்டதுடன், அமெரிக்கா, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் உள்ளிட்ட பிற நாடுகளும் பல்வேறு துறைகளில் ரஷ்யாவுடன் தொடர்ந்து வர்த்தகம் செய்வதைச் சுட்டிக்காட்டியது. உக்ரைன் போர் பாரம்பரிய விநியோகங்களை ஐரோப்பாவுக்குத் திருப்பிவிட்டதைத் தொடர்ந்து, உலக எரிசக்திச் சந்தைகளை நிலைப்படுத்துவதற்காக ரஷ்ய எண்ணெய் வாங்குவதை மேற்கத்திய நாடுகளே முதலில் ஊக்குவித்ததாக இந்திய அதிகாரிகள் வாதிடுகின்றனர்.

அமெரிக்காவின் முடிவு குறித்து வியப்புத் தெரிவித்த வெளியுறவு அமைச்சர் எஸ். ஜெய்சங்கர், ரஷ்ய எண்ணெயை அதிகம் வாங்கும் நாடு இந்தியா அல்ல என்றும், இந்த வரிகள் பல ஆண்டுகளாக மேம்பட்டுவரும் அமெரிக்கா-இந்தியா உறவுகளுக்குப் பாதிப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்றும் சுட்டிக்காட்டினார். புதிய வரிகள் அமெரிக்காவில் இந்தியப் பொருட்களின் விலையைப் பெரிதும் உயர்த்தி, ஏற்றுமதியை 40–50% வரை குறைக்கக்கூடும் என்றும், அதிக வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்கும் முக்கியத் துறைகளைப் பாதிக்கக்கூடும் என்றும் வர்த்தக நிபுணர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்.

ரஷ்யாவின் இக்கட்டான நிலை: ஆசியாவின் மிகப்பெரிய வாடிக்கையாளரை இழத்தல்

இந்தியாவின் தேவை குறைந்திருப்பது ரஷ்யாவுக்கு குறிப்பிடத்தக்க பின்னடைவாகும். எண்ணெயும் எரிவாயுவும் மாஸ்கோவின் மிகப்பெரிய ஏற்றுமதிப் பொருட்கள்; மேற்கத்திய தடைகள் அமலுக்கு வந்ததிலிருந்து ஆசியச் சந்தை அதற்கு உயிர்நாடியாக மாறியுள்ளது. 2024-ல் இந்தியா 53 பில்லியன் டாலர் மதிப்பிலான ரஷ்ய பெட்ரோலியப் பொருட்களையும் கச்சா எண்ணெயையும் இறக்குமதி செய்தது; சீனாவின் இறக்குமதி 62.6 பில்லியன் டாலராக இருந்தது. ஆனால் இந்தியாவின் கொள்முதல் கடுமையாகக் குறைந்துள்ள நிலையில், ரஷ்யா பெரும் வருவாய் இழப்பைச் சந்திக்கும் அபாயத்தில் உள்ளது.

சீனா அதிகமாக வாங்குவது ஓரளவு நிவாரணம் அளித்தாலும், வீழ்ச்சியை ஈடுசெய்ய அது போதாது. ஆகஸ்ட் தொடக்கத்திலிருந்து சீனச் சுத்திகரிப்பு நிறுவனங்கள் உரால்ஸ் கச்சா எண்ணெய் கொள்முதலை இரட்டிப்புக்கும் மேலாக உயர்த்தியுள்ளன. ஆனாலும், இது இந்தியா முன்பு வாங்கிய அளவில் ஐந்தில் ஒரு பங்குக்கும் குறைவு என்று மாஸ்கோ டைம்ஸ் தெரிவிக்கிறது. சீனாவுடனான ரஷ்யாவின் எரிசக்தி உறவும் மாறிவருகிறது: ஆண்டுக்கு ஆண்டு எண்ணெய் ஏற்றுமதி குறைந்திருந்தாலும், குழாய் வழி எரிவாயு ஏற்றுமதி சீனாவுக்கு அதிகரித்துள்ளது. இருதரப்பு வர்த்தகத்தில் இயற்கை எரிவாயுவின் முக்கியத்துவம் வளர்வதை இது எடுத்துக்காட்டுகிறது.

ஆசிய வாடிக்கையாளர்களைச் சார்ந்திருப்பதால், கொள்கை மற்றும் சந்தைச் சூழல்களில் ஏற்படும் அடுத்தடுத்த மாற்றங்களுக்கு ரஷ்யா எளிதில் பாதிக்கப்படக்கூடும் என்று பகுப்பாய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர். இந்தியா கொள்முதலைத் தொடர்ந்து குறைத்து, சீனாவும் அமெரிக்க வரிகள் அல்லது தடைகளை எதிர்கொண்டால், மாஸ்கோ இரு தரப்பிலிருந்தும் நெருக்கடிக்கு உள்ளாகலாம்.

புவிசார் அரசியல் கணக்கீடுகள்: வர்த்தகம், செல்வாக்கு, உக்ரைன் போரின் நிழல்

தற்போதைய மோதல் எண்ணெயைப் பற்றியது மட்டுமல்ல. உலகின் முக்கிய வல்லரசுகளுக்கு இடையே செல்வாக்கையும் ஆதிக்கத்தையும் நிலைநாட்டும் பரந்த போட்டியை இது பிரதிபலிக்கிறது. இந்தியாவுக்கு அழுத்தம் கொடுத்து, ரஷ்யாவுடன் உறவை வளர்த்து, சீனாவுக்கு எதிரான நடவடிக்கையைத் தள்ளிவைக்கும் அதிபர் டிரம்பின் அணுகுமுறையைப் பார்வையாளர்கள் “விசித்திரமானது” என்று வர்ணித்துள்ளனர். வர்த்தகக் கூட்டாளிகளிடமிருந்து சலுகைகளைப் பெறவும், பொருளாதார மற்றும் தூதரகப் பலன்களுக்கான கருவியாக வரிகளைப் பயன்படுத்தவும் இது மேற்கொள்ளப்படும் முயற்சி என சிலர் கருதுகின்றனர்.

ரஷ்ய அதிபர் விளாடிமிர் புதினுடன் டிரம்ப் அண்மையில் நடத்திய உச்சிமாநாட்டில், உக்ரைனில் போர் நிறுத்தம் ஏற்படவில்லை. இருப்பினும், அமெரிக்க நிர்வாகம் வர்த்தகக் கொள்கையைப் போரின் முன்னேற்றத்துடன் தொடர்ந்து இணைத்துப் பார்க்கிறது. இரண்டாம் நிலைத் தடைகள் மற்றும் வரிகள் குறித்த மிரட்டல், ரஷ்யாவின் எரிசக்தி வருவாயை நெருக்கடிக்குள்ளாக்கி, பேச்சுவார்த்தை மேசைக்கு மாஸ்கோவை வரவழைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. அதேவேளை, பரந்த வர்த்தக ஒப்பந்தத்தைப் பெறும் நம்பிக்கையிலோ அல்லது விடுமுறைக் காலத்துக்கு முன்னதாக அமெரிக்காவில் நுகர்வோர் விலைகள் திடீரென உயர்வதைத் தவிர்க்கும் நோக்கிலோ, சீனாவுடனான வாய்ப்புகளை டிரம்ப் திறந்துவைத்திருப்பதாகத் தெரிகிறது.

சீனா தனது எரிசக்தி இறக்குமதிகளையும் வர்த்தக வழித்தடங்களையும் பல்வகைப்படுத்தியுள்ளது; உள்நாட்டு உற்பத்தியையும் அதிகரித்துள்ளது; சாத்தியமான தடைகளுக்குத் தயாராகியுள்ளது. அரியமண் கனிமங்கள் மற்றும் முக்கியமான மூலப்பொருட்களில் சீனாவுக்குள்ள மேலாதிக்கம், வாஷிங்டனுடனான பேச்சுவார்த்தைகளில் அதற்குச் செல்வாக்கை அளிக்கிறது. அமெரிக்காவும் சீனாவும் புதிய வரிகளுக்கு 90 நாள் இடைநிறுத்தத்தில் அண்மையில் ஒப்புக்கொண்டன. இது தற்காலிகமாகப் பதற்றத்தைக் குறைத்து, வரையறுக்கப்பட்ட வர்த்தக ஒப்பந்தம் ஏற்படும் என்ற நம்பிக்கையை அதிகரித்துள்ளது.

உலக எண்ணெய்ச் சந்தைகளில் அடுத்து என்ன?

ஆசியாவில் எண்ணெய் ஓட்டங்களின் மறுசீரமைப்பு ஏற்கெனவே உலக எரிசக்திச் சந்தைகளை மாற்றியமைத்து வருகிறது. இந்தியா கொள்முதலைக் குறைத்து, சீனா அதிகமாக வாங்கும் நிலையில், ரஷ்யக் கச்சா எண்ணெய் புதிய வழித்தடங்களையும் வாங்குநர்களையும் தேடுகிறது. எனினும், நீண்டகால நிலவரம் இன்னும் உறுதியற்றதாகவே உள்ளது. அமெரிக்கா சீனாவுக்கும் வரிகளை விரிவுபடுத்தினாலோ, இந்தியாவின் கொள்முதல் குறைப்பு நிரந்தரமானாலோ, ரஷ்யாவின் வருவாய் நீடித்துக் குறையக்கூடும்; இதன் தாக்கம் உலக எண்ணெய்ச் சந்தை முழுவதும் எதிரொலிக்கலாம்.

இந்தியாவைப் பொறுத்தவரை, அதன் ஏற்றுமதித் தொழில்களுக்கும் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கும் இந்த வரிகள் பெரும் சவாலாக உள்ளன. பதிலடி நடவடிக்கைகளைத் தவிர்த்து, பேச்சுவார்த்தை மூலம் தீர்வுகளைத் தேடுமாறு இந்தியாவுக்கு வர்த்தக நிபுணர்கள் அறிவுறுத்துகின்றனர். சீனாவைப் பொறுத்தவரை, தள்ளுபடி விலையில் ரஷ்ய எண்ணெயை வாங்கும் வாய்ப்பு தற்காலிகமானதாக இருக்கலாம்; அது அமெரிக்கா-சீனா வர்த்தகப் பேச்சுவார்த்தைகளின் முடிவையும் உக்ரைனின் மாறிவரும் நிலவரத்தையும் சார்ந்துள்ளது.

இதற்கிடையில், உலக எரிசக்தி ஓட்டங்களை வடிவமைக்கவும் தனது வெளியுறவுக் கொள்கை நோக்கங்களை முன்னெடுக்கவும் அமெரிக்கா தொடர்ந்து தனது பொருளாதார வலிமையைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த உத்தி எவ்வளவு பயனளிக்கும், கூட்டாளிகள், எதிரிகள், உலகப் பொருளாதாரம் ஆகியவற்றில் என்ன தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்பது இன்னும் தெரியவில்லை.

சுருக்கம்

• புதிய அமெரிக்க வரிகளால் இந்தியா கொள்முதலைக் குறைத்துள்ள நிலையில், சீனா ரஷ்ய எண்ணெய் வாங்குவதை அதிகரித்துள்ளது.
• ரஷ்யக் கச்சா எண்ணெயை இந்தியா தொடர்ந்து இறக்குமதி செய்வதைக் காரணம் காட்டி, அமெரிக்க அதிபர் டிரம்ப் இந்திய ஏற்றுமதிகளுக்கு 50% வரி விதித்துள்ளார்.
• பரந்த வர்த்தகப் பேச்சுவார்த்தைகள் மற்றும் அரியமண் கனிமங்கள், குறைக்கடத்திகள் மீதான சீனாவின் செல்வாக்கு காரணமாக இருக்கலாம்; இதுவரை சீனா இதேபோன்ற தண்டனைகளைத் தவிர்த்துள்ளது.
• இந்தியாவின் ரஷ்ய எண்ணெய் இறக்குமதி மூன்று மடங்கு குறைந்துள்ளது; வரும் மாதங்களில் விநியோகிக்க குறைந்தது 15 புதிய சரக்குகளைச் சீனா முன்பதிவு செய்துள்ளது.
• இந்தியாவின் கொள்முதல் குறைப்பு நீடித்தும், உபரி எண்ணெயை சீனாவால் முழுமையாக வாங்க முடியாமலும் போனால், ரஷ்யா வருவாய் இழப்பைச் சந்திக்கக்கூடும்.
• உக்ரைன் போருக்குப் பிந்தைய சூழலில் புவிசார் அரசியல், வர்த்தகக் கொள்கை, எரிசக்திப் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான சிக்கலான தொடர்பை இந்த நிலைமை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
• ஆசிய வாங்குநர்கள் புதிய யதார்த்தங்களுக்கு ஏற்ப மாறுவதாலும், அமெரிக்கக் கொள்கை தொடர்ந்து மாறுவதாலும் உலக எண்ணெய்ச் சந்தைகள் மறுவடிவம் பெற்று வருகின்றன.