இரண்டாவது நடவடிக்கையாக காஸாவுக்கு ஏறத்தாழ 15 டன் நிவாரணப் பொருள்களை வான்வழியில் வீசிய சிங்கப்பூர் விமானப்படை

ஜோர்டானிலிருந்து காஸா வான்பரப்புக்கு இரண்டு வாரப் பணி

சிங்கப்பூர், ஜோர்டானிலிருந்து புறப்பட்டு காஸாவுக்கு 14.9 டன் நிவாரணப் பொருள்களை வான்வழியில் வீசிய இரண்டு வார மனிதாபிமானப் பணியை நிறைவு செய்துள்ளது. ஆகஸ்ட் 12 முதல் 25 வரை நடைபெற்ற இந்த நடவடிக்கையில், சிங்கப்பூர் குடியரசு விமானப்படையின் C-130 போக்குவரத்து விமானம் வெளிநாட்டு விமானப்படைகளுடன் இணைந்து ஐந்து முறை பறந்தது. 2023ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் போர் தீவிரமடைந்ததிலிருந்து காஸாவுக்கான சிங்கப்பூரின் ஒன்பதாவது தொகுதி மனிதாபிமான உதவியாகவும், அந்தப் பகுதியில் C-130 விமானம் வான்வழிப் பொருள் வீச்சு நடவடிக்கையை மேற்கொண்டது இரண்டாவது முறையாகவும் இது அமைந்தது.

சிங்கப்பூர் ராணுவத்தின் 3வது போக்குவரத்துப் பட்டாலியன் மற்றும் பாதுகாப்புப் பங்காளிகளின் ஆதரவுடன் 58 பணியாளர்களைக் கொண்ட சிங்கப்பூர் ஆயுதப் படைக் குழு, ஜோர்டான் அரசின் அழைப்பின் பேரில் அந்நாட்டின் தளத்துக்குச் சென்றது. பொருள்கள் வெற்றிகரமாக விநியோகிக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து விமானக் குழுவினர் பாதுகாப்பாக சிங்கப்பூர் திரும்பியதாகப் பாதுகாப்பு அமைச்சு தெரிவித்தது. புறப்படுவதற்கு முன்பு சாங்கி பிராந்திய மனிதாபிமான உதவி மற்றும் பேரிடர் நிவாரண ஒருங்கிணைப்பு மையம் நிவாரணப் பொருள்களை ஒருங்கிணைத்தது. விமானம் பறப்பதற்கான வாய்ப்பு கிடைக்கும்போது அரசுத் துறைகளும் தொண்டு நிறுவனங்களும் விரைவாகச் செயல்பட இந்த நடைமுறை உதவியுள்ளது.

தரைவழிப் பாதைகள் மீண்டும் மீண்டும் மூடப்பட்டதாலோ போக்குவரத்து தாமதமானதாலோ, சிங்கப்பூர் முதன்முறையாக 2024 மார்ச் 20 அன்று காஸாவுக்கு வான்வழியில் பொருள்களை வீசியது. தரைவழி அணுகல் கட்டுப்படுத்தப்படும்போது கடைசி முயற்சியாக வான்வழிப் பொருள் வீச்சுகள் எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பதை அண்மைய நடவடிக்கை எடுத்துக்காட்டுகிறது. மக்கள் அடர்த்தியாக வசிக்கும், போர் பாதித்த பகுதியில் பொருள்களைப் பாதுகாப்பாக வீசுவதற்குத் தேவையான கவனமான திட்டமிடலையும் பன்னாட்டு ஒத்துழைப்பையும் இது வலியுறுத்துகிறது.

பொது நிகழ்வுகளில் பேசிய சிங்கப்பூர் தலைவர்களும் மூத்த அதிகாரிகளும், உதவிகளை விரைவாகச் சேர்ப்பதன் அவசரத்தையும் ஒவ்வொரு முறையும் பொருள்களைத் துல்லியமாக வீச வேண்டியதன் அவசியத்தையும் வலியுறுத்தினர். கடுமையான மனிதாபிமான நெருக்கடிக்கு நடைமுறையில் பங்களிக்கும் சிங்கப்பூரின் முயற்சியையும் இந்த நடவடிக்கை பிரதிபலித்தது. செயலில் உள்ள மோதல் மண்டலத்துக்கு அருகே பறப்பதால் ஏற்படும் ஆபத்துகளைக் கையாள்ந்தபடி, விமானக் குழுவினரும் சுமை கட்டுபவர்களும் தாங்க முடியாத வெப்பத்தில் பணியாற்றினர்.

வழங்கப்பட்ட பொருள்களும் பங்களித்தவர்களும்

அண்மைய உதவித் தொகுதியில் சிங்கப்பூர் சுகாதார அமைச்சு வழங்கிய மருத்துவப் பொருள்களும் உள்ளூர் அரசு சாரா அமைப்புகள் வழங்கிய உணவுப் பொருள்களும் இடம்பெற்றன. இத்தகைய நடவடிக்கைகளில் வழங்கப்படும் மருத்துவப் பொருள்களில் பொதுவாகக் காயக் கட்டுகள், நுண்ணுயிர் எதிர்ப்பிகள், வலி நிவாரணிகள், காயச் சிகிச்சைப் பெட்டிகள், சேதமடைந்த உள்கட்டமைப்பால் அதிகரிக்கும் காயங்களையும் பொதுவான நோய்களையும் கையாளவும் நிலைப்படுத்தவும் உதவும் அடிப்படை உபகரணங்களும் அடங்கும். நீண்டகாலம் கெடாமல் வைக்கக்கூடியதும் எளிதில் உட்கொள்ளக்கூடியதுமான அரிசி, டப்பாக்களில் அடைக்கப்பட்ட உணவுகள், பருப்பு வகைகள், ஊட்டச்சத்துப் பொதிகள் போன்றவை உணவுப் பொட்டலங்களில் இடம்பெறும்.

போர் தீவிரமடைந்ததிலிருந்து நிதி திரட்டல், கொள்முதல், பொதி செய்தல் ஆகியவற்றை நிர்வகித்துவரும் சிங்கப்பூரைத் தளமாகக் கொண்ட தொண்டு நிறுவனங்களின் வலையமைப்பை இந்த நிவாரண முயற்சி பயன்படுத்தியது. இந்த உதவித் தொகுதியில் பங்கேற்ற பங்காளிகள்:

• ஹியூமானிட்டி மேட்டர்ஸ்
• காரிடாஸ் ஹியூமானிட்டேரியன் எய்ட் அண்ட் ரிலீஃப் இனிஷியேட்டிவ்ஸ் சிங்கப்பூர்
• மெர்சி ரிலீஃப்
• ரஹ்மத்தான் லில் ஆலமின் அறக்கட்டளை

சாங்கி ஒருங்கிணைப்பு மையத்துடன் இணைந்து, இந்தக் குழுக்கள் நன்கொடைகளை வான்வழி விநியோகத்துக்காகப் பொருத்தக்கூடிய தரப்படுத்தப்பட்ட பொட்டலங்களாக மாற்றின. 2023 அக்டோபர் முதல் சிங்கப்பூரும் சிங்கப்பூரர்களும் வழங்கிய ஒன்பது தொகுதி உதவிகளின் மதிப்பு 22 மில்லியன் சிங்கப்பூர் டாலருக்கும் அதிகம். இது மனிதாபிமான நிவாரணத்துக்கு உள்நாட்டில் தொடரும் பொதுமக்களின் ஆதரவைப் பிரதிபலிக்கிறது.

மோதல் மண்டலத்தில் வான்வழிப் பொருள் வீச்சுகள் எவ்வாறு நடைபெறுகின்றன

வான்வழிப் பொருள் வீச்சு என்பது பறக்கும் பணியைப் போலவே தரையிலும் செய்யப்படும் பணியாகும். விமானத்திலிருந்து ஒரு தட்டுத் தாங்கி வெளியேறுவதற்கு முன்பே, வான்வழிச் சரக்குக் கட்டுபவர்கள் பாராசூட்டுகள், நிலைநிறுத்தும் கயிறுகள், பாதுகாப்புத் திணிப்புகள் ஆகியவற்றுடன் சுமைகளைத் தயார் செய்கின்றனர். ஒவ்வொரு தட்டுத் தாங்கியையும் எடைபோட்டு சமநிலைப்படுத்தும் சுமை மேலாளர்கள், அவற்றை எந்த வரிசையில் வெளியிடுவது என்பதைக் கணக்கிட்டு, பட்டைகளும் கொள்கலன்களும் கடுமையான பாதுகாப்புத் தரங்களைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதிப்படுத்துகின்றனர். பின்னர் விமானிகள், வழிசெலுத்துநர்கள், விமானப் பொறியாளர்கள் ஆகியோர் குறிக்கப்பட்ட உயரத்திலும் வேகத்திலும் பறந்து, காற்றின் திசைமாற்றத்தையும் நிலப்பரப்பின் தாக்கத்தையும் கணக்கிட்டு, சரக்குகள் பாதுகாப்பான பகுதியில் விழுமாறு செய்கின்றனர்.

காஸாவில் நடைபெறும் நடவடிக்கைகளில் இந்த ஒவ்வொரு படியும் கூடுதல் சிக்கலாகிறது. பயிற்சிகளில் வழக்கமாக இருப்பதுபோல், புகை அல்லது சமிக்ஞைப் பலகைகள் மூலம் விமானிகளுக்கு வழிகாட்ட தரையில் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் இல்லை. விமானக் குழுவினர் வானிலிருந்தே அந்த நேரத்தில் பொருள் வீசும் பகுதியை மதிப்பிட்டு, அங்கு மக்கள் அல்லது கட்டடங்கள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தி, மாறும் காற்று, பார்வைத்திறன், வான்போக்குவரத்து ஆகியவற்றுக்கு ஏற்ப மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டும். பிராந்திய அதிகாரிகள் வகுத்த அட்டவணைப்படி பிற மனிதாபிமான விமானங்கள் அதே வான்பரப்புக்குள் நுழைந்து வெளியேறும் நிலையில், விமானம் பெரும்பாலும் கடுமையாகக் கட்டுப்படுத்தப்படும் வழித்தடத்தில் பறக்கும்.

சரக்கைக் கட்டுதல், ஆய்வு, பாதுகாப்பு

ஒவ்வொரு விமானப் பயணத்துக்கும் முன் வழக்கமாக முழு நாள்வரை நீளும் கடுமையான தயாரிப்பு நடைமுறை இருப்பதாக சிங்கப்பூர் குழு தெரிவித்தது. சிங்கப்பூர் ராணுவத்தின் வான்வழிச் சரக்குக் கட்டுபவர்கள் பாராசூட்டு அமைப்புகளையும் கட்டுப்படுத்தும் கயிறுகளையும் பொருத்தி ஆய்வு செய்தனர்; சிங்கப்பூர் குடியரசு விமானப்படையின் சுமை மேலாளர்கள் தனியாகச் சோதனைகளை மேற்கொண்டனர். ஒவ்வொரு தட்டுத் தாங்கியும் கணக்கில் இருப்பதை விரிவான சரக்குப் பட்டியல்கள் உறுதிசெய்கின்றன. பொருள் வீசும் பகுதிக்கு மேலே சரியான வரிசையில் சரக்குகளை வெளியிடும் வகையில் விமானத்தின் தரைத்தள அமைப்பும் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. வழிசெலுத்தல் குறியிடங்கள், வெளியிடும் அளவுருக்கள் ஆகியவற்றுடன் அந்த வரிசையும் பணித் திட்டக் கூட்டங்களில் செம்மைப்படுத்தப்பட்டு, பறப்புக்கு முந்தைய சோதனைகளின்போது மீண்டும் சரிபார்க்கப்படுகிறது.

நெரிசலான வான்பரப்பில் மோதலைத் தவிர்த்தல்

ஜோர்டானில், வழித்தடங்கள், உயரங்கள், நேரம் ஆகியவற்றில் முரண்பாடுகளைத் தவிர்க்க சிங்கப்பூர் பணியாளர்கள் ஜோர்டான் விமானப்படையினருடனும் பிற வெளிநாட்டு விமானப்படையினருடனும் தினமும் சந்தித்தனர். வானில் நெரிசல் ஏற்படுவதைத் தடுப்பதும், வானொலி அழைப்புகள் தெளிவாகவும் சீராகவும் இருப்பதை உறுதிப்படுத்துவதுமே இதன் நோக்கம். ஒரே நேர இடைவெளியில் பல நாடுகள் பறக்கக்கூடிய பரபரப்பான மனிதாபிமான வழித்தடத்தில் இத்தகைய ஒருங்கிணைப்பு அவசியம். குழுக்கள் வானிலை அறிவிப்புகளையும், குறிப்பாகப் பொருள் வீசும் உயரத்தில் நிலவும் காற்றின் தன்மையையும் ஆராய்கின்றன; ஏனெனில் சிறிய மாற்றம்கூட தட்டுத் தாங்கியைப் பாதையிலிருந்து விலக்கிவிடலாம்.

ஜோர்டான் மற்றும் வெளிநாட்டு விமானப்படைகளுடனான கூட்டுறவு

ஜோர்டானின் அழைப்பும் தளம் அமைத்துத் தந்த ஆதரவும் இந்தப் பணியைச் சாத்தியமாக்கின. சிங்கப்பூர் குடியரசு விமானப்படை பயா லேபார் விமானத் தளத்திலிருந்து ஜோர்டானிய விமானத் தளத்துக்குச் சென்றது. அங்கு பல நாடுகளின் குழுவினருடன் இணைந்து பணியாற்றினர். சிங்கப்பூர் பாதுகாப்பு அமைச்சு மற்றும் முஸ்லிம் விவகாரங்களுக்குப் பொறுப்பான அமைச்சரின் அலுவலகத்தைச் சேர்ந்த தலைவர்கள், அரசு சாரா அமைப்புகளுக்கும் விமானக் குழுவினருக்கும் நன்றி தெரிவிக்கும் வழியனுப்பு நிகழ்வில் பங்கேற்றனர். பணிக்காலத்தில், வான்வழிப் பாதையைச் செயல்படுத்துவதிலும் திட்டமிடல் கூட்டங்களை நடத்துவதிலும் ஜோர்டான் ஆற்றிய பங்குக்கு நன்றி தெரிவிக்க சிங்கப்பூர் அதிகாரிகள் மூத்த ஜோர்டானியத் தளபதிகளைச் சந்தித்தனர்.

இந்த முயற்சியின் பன்முகத் தன்மையைப் பன்னாட்டு ஊடகச் செய்திகள் எடுத்துரைத்தன. பணியின் ஒரு நாளில், சிங்கப்பூர் உட்பட ஏழு நாடுகள் இணைந்து காஸாவுக்கு வான்வழியில் பொருள்களை வீசி 127 பொட்டலங்களை விநியோகித்ததாக இஸ்ரேலிய ஊடகங்கள் குறிப்பிட்டன. கிடைக்கும் நேர இடைவெளிகளைச் சிறப்பாகப் பயன்படுத்தவும், பிராந்திய அதிகாரிகளுடனான ஒருங்கிணைப்பை எளிதாக்கவும் இத்தகைய விமானப் பயணங்கள் பெரும்பாலும் குழுக்களாக ஏற்பாடு செய்யப்படுவதை இது காட்டுகிறது.

சிங்கப்பூர் பாதுகாப்பு அமைச்சு பின்னர் நடவடிக்கை நிறைவடைந்ததை உறுதிப்படுத்தி, C-130 விமானம் ஐந்து முறை பறந்ததாகத் தெரிவித்தது. இத்தகைய பணிகளுக்கான வழக்கமான திட்டமிடல் வேகத்துடன் இந்த எண்ணிக்கை ஒத்துப்போகிறது. இறுதி விநியோகத்தையும் பணிக்குப் பிந்தைய சோதனைகளையும் முடித்த பிறகு விமானமும் குழுவினரும் பாதுகாப்பாகத் தாயகம் திரும்பினர்.

வான்வழிப் பொருள் வீச்சுகள் ஏன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவற்றின் வரம்புகள் என்ன

ஒரு பகுதிக்குச் செல்லும் சாலைகள் மூடப்பட்டிருக்கும்போது, சேதமடைந்திருக்கும்போது அல்லது மிகுந்த ஆபத்தாக இருக்கும்போது, தரைவழி வாகன அணிவகுப்பு இல்லாமலேயே வான்வழிப் பொருள் வீச்சுகள் உதவிகளை விரைவாகக் கொண்டு செல்லும். தனிமைப்படுத்தப்பட்ட சமூகங்களை அவை சென்றடையலாம்; எல்லைக் கடப்பிடங்களில் ஏற்படும் நெரிசலையும் தவிர்க்கலாம். பல நாள்களாகத் தொடர்பு துண்டிக்கப்பட்ட மக்களுக்கு, பெரிய அளவிலான விநியோகம் மீண்டும் தொடங்கும்வரை உணவுப் பொருள் தட்டுத் தாங்கியோ மருத்துவப் பொருள் பெட்டியோ உடனடி நிவாரணம் அளிக்கக்கூடும்.

வான்வழிப் பொருள் வீச்சுகளுக்குத் தெளிவான வரம்புகளும் உள்ளன. ஒரு C-130 தட்டுத் தாங்கியில் லாரியில் கொண்டு செல்லக்கூடியதைவிட மிகக் குறைவான சரக்கே எடுத்துச் செல்ல முடியும். உயரத்திலிருந்து வீசப்படும் சரக்குகளைப் பலத்த காற்றிலோ நகர்ப்புறப் பகுதிகளிலோ கட்டுப்படுத்துவது கடினமாக இருக்கலாம். விழும் பொட்டலங்களை நோக்கி மக்கள் விரைந்து செல்வதோ, இறங்கும் பகுதியைச் சுற்றி விரைவாகத் திரள்வதோ பாதுகாப்புச் சிக்கல்களை உருவாக்கலாம்; பாராசூட்டுகளும் கனமான கொள்கலன்களும் கீழே இறங்கும்போது இது குறிப்பாக ஆபத்தானது. விநியோகங்கள் தொடர்ச்சியாக அல்லாமல் இடைவெளிவிட்டே நடைபெறும். விமானத்துக்கும் தரையில் உள்ள மக்களுக்கும் ஏற்படும் ஆபத்தைக் குறைக்க, ஒவ்வொரு முறையும் வான்பரப்பை அணுகுவதற்கான குறுகிய நேர இடைவெளியும் கவனமான வழித்தடத் திட்டமிடலும் தேவை.

இதனால்தான் வான்வழிப் பொருள் வீச்சுகளைத் தரைவழிப் பாதைகளுக்கு மாற்றாக அல்ல, அவற்றுக்குத் துணையாகவே கருத வேண்டும் என்று மனிதாபிமான அமைப்புகள் அடிக்கடி கூறுகின்றன. இருப்பினும், தரைவழி அணுகல் குறுகும்போது உயிர்நாடி போன்ற உதவியைத் தொடர வான்வழிப் பொருள் வீச்சுகள் உதவும். சிங்கப்பூரின் இந்தப் பணியில், அடையாளம் காணப்பட்ட பொருள் வீச்சுப் பகுதிகள், தரப்படுத்தப்பட்ட பொட்டலங்கள், பறப்புக்கு முந்தைய கடுமையான திட்டமிடல் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தப்பட்டது. ஒவ்வொரு பொட்டலமும் கட்டடங்களிலிருந்து விலகிப் பாதுகாப்பாக விழுவதையும், கீழிறங்கும் பாதையில் மக்கள் இல்லாததையும் உறுதிசெய்ய, குழுவினர் சாத்தியமான அவசரநிலைகளைத் தொடர்ந்து மதிப்பாய்வு செய்தனர்.

தொடர்ந்து நடைபெறும் சண்டை, மாறும் போர்முனைகள், சேதமடைந்த உள்கட்டமைப்பு ஆகியவை காஸாவில் உள்ள சவால்களை மேலும் அதிகரித்துள்ளன. இந்தச் சூழலில், குறுகிய நேர இடைவெளிகளுக்குள் அரசுகள், ராணுவங்கள், தொண்டு நிறுவனங்கள் ஒருங்கிணைந்து செயல்படுவதன் விளைவாகவே ஒவ்வொரு பாதுகாப்பான விநியோகமும் சாத்தியமாகிறது.

2024 மார்ச் முதல் 2025 ஆகஸ்ட் வரை: சிங்கப்பூர் உதவியை விரிவுபடுத்திய விதம்

2024 மார்ச் 20 அன்று காஸாவுக்கு சிங்கப்பூர் மேற்கொண்ட முதல் வான்வழிப் பொருள் வீச்சு, 2025 ஆகஸ்டில் மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட்ட நடைமுறைகளை உருவாக்கியது. ஒன்பது உதவித் தொகுதிகளிலும், அரசுத் துறைகளும் அரசு சாரா அமைப்புகளும் அளித்த ஆதரவால் 22 மில்லியன் சிங்கப்பூர் டாலருக்கும் அதிக மதிப்புள்ள பொருள்கள் கொண்டு செல்லப்பட்டன. ஆகஸ்ட் மாதப் பணி இரண்டாவது வான்வழிப் பொருள் வீச்சு நடவடிக்கையாகும். இதில் அதிக முறை பறத்தல், ஜோர்டானைத் தளமாகக் கொண்ட திட்டமிடல் அமைப்பில் மேலும் அதிகமாகப் பங்கேற்றல், இதேபோன்ற வழித்தடங்களில் பறக்கும் வெளிநாட்டு விமானக் குழுக்களுடன் நெருக்கமான ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவை இடம்பெற்றன.

குழுவினர் விரைவாக அணிதிரண்டு கடினமான பணிகளை நிறைவேற்ற முடியும் என்பதற்கு ஆகஸ்ட் மாத முடிவு சான்று என்று விமானப்படைத் தலைமைத் தளபதி மேஜர் ஜெனரல் கெல்வின் ஃபான் கூறினார். அவரது உரையை அறிமுகப்படுத்திய பாதுகாப்பு அமைச்சு, பணியில் பங்கேற்ற படைவீரர்கள், பாதுகாப்புப் பங்காளிகள், குடும்பத்தினர், சாங்கி ஒருங்கிணைப்பு மையம், அரசு சாரா அமைப்புகள் ஆகியோருக்கு தலைமைத் தளபதி நன்றி தெரிவித்ததாகக் கூறியது.

செயல்பாட்டுத் தயார்நிலைக்கும் குறுகிய முன்னறிவிப்பில் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளும் திறனுக்கும் இந்த முடிவு சான்றாகும் என்று மேஜர் ஜெனரல் கெல்வின் ஃபான் தெரிவித்தார். படைவீரர்கள், பாதுகாப்புப் பங்காளிகள், அரசு சாரா அமைப்புகள் ஆகியோரின் அர்ப்பணிப்புக்கும் ஆதரவுக்கும் அவர் நன்றி கூறினார்.

விமானக் குழுவினரின் அனுபவங்கள்

புள்ளிவிவரங்களுக்குப் பின்னால் உள்ளவர்கள், வெப்பம், துல்லியம், நோக்கம் ஆகியவற்றால் வடிவமைக்கப்பட்ட பணியை விவரித்தனர். வான்வழிச் சரக்குக் கட்டுபவரான முதல் நிலைச் சார்ஜன்ட் முஹம்மது ஃபைசல் ஷாருடின், ஜோர்டானில் விமானப் பாதையில் பணியாற்றியபோது, சிங்கப்பூரில் அவரது வருங்கால மனைவி அவர்களது திருமண ஏற்பாடுகளைக் கவனித்து வந்தார். பணிக்குச் செல்வதற்கு முன்பு பதற்றமாக இருந்ததாகவும், பின்னர் பயிற்சியிலும் ஒவ்வொரு பாதுகாப்பான பொருள் வீச்சும் காஸா குடும்பங்களுக்கு உதவக்கூடும் என்ற நம்பிக்கையிலும் தன்னம்பிக்கை பெற்றதாகவும் அவர் கூறினார். நண்பகல் நேரத்தில் 45 டிகிரி செல்சியஸை நெருங்கிய வெப்பத்தை அவரது குழு எதிர்கொண்டது. பணித்திறனையும் பாதுகாப்பையும் தக்கவைக்க, ஓய்வெடுப்பதற்கும் நீர் அருந்துவதற்கும் கடுமையான நடைமுறையைப் பின்பற்றினர்.

விமானப் பணிக் கட்டளை அதிகாரியும் 122வது படைப்பிரிவின் கட்டளை அதிகாரியுமான லெப்டினன்ட் கர்னல் சி. தீனேஷ்வரன், மாறிக்கொண்டிருந்த வான்பரப்பையும் தொடர்ச்சியான ஒருங்கிணைப்பைக் கோரிய நடவடிக்கையையும் விவரித்தார். குழு தனியாகப் பறக்கவில்லை. வான்வழிப் பாதைகள் தெளிவாக இருக்க ஒவ்வொரு விமானத் திட்டமும், உயரமும், நேரப் பகுதியும் பங்காளிகளுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டியிருந்தது. காற்று மாறினால் அல்லது தரையில் உள்ள கட்டமைப்புகளிலிருந்து பொட்டலத்தை விலக்கி வைக்க, அதை வெளியிடுவதைச் சில நொடிகள் தாமதிக்க வேண்டியிருந்தால் எப்படிச் செயல்படுவது என்று விமான அறையிலும் சரக்குத் தளத்திலும் குழுவினர் ஒத்திகை செய்தனர்.

சுமை மேலாளர்களுக்கும் சரக்குக் கட்டுபவர்களுக்கும் இந்த அனுபவம், ஒழுங்கு மற்றும் வழிகாட்டலின் மதிப்பை எடுத்துக்காட்டியது. தட்டுத் தாங்கியைக் கட்டி அதற்குத் திணிப்பு அமைப்பது முதல் இறுதி அனுமதிக்கு முந்தைய சோதனைகள் வரை, கற்றுக்கொண்ட பாடங்களை இளம் குழுவினருக்குக் கற்றுக்கொடுப்பது குறித்து ராணுவம் மற்றும் சிங்கப்பூர் குடியரசு விமானப்படைப் பணியாளர்கள் பேசினர். தரையில் உதவிக்காகக் காத்திருக்கும் மக்களுக்கு இந்தப் பணி முக்கியமானது என்பதால், ஒவ்வொரு விவரத்திலும் கவனம் செலுத்துவது வெறும் பாதுகாப்பு விதி மட்டுமல்ல; அதுவே மனிதாபிமானப் பணியின் ஒரு பகுதியாகும் என்றும் அவர்கள் வலியுறுத்தினர்.

அதிகாரபூர்வ ஆதரவுச் செய்திகள்

பாதுகாப்புத் துறை மூத்த துணை அமைச்சரான ஜாக்கி முகமது, சிங்கப்பூரில் நடைபெற்ற பணிக்கான வழியனுப்பு விழாவில் பங்கேற்றதுடன், நடவடிக்கைக் காலத்தில் ஜோர்டானியத் தலைவர்களையும் சந்தித்தார். தேவைப்படும் பொதுமக்களுக்கு உதவுவதற்காகக் குழுவினரும் நன்கொடையாளர்களும் ஒன்றிணைந்து செயல்பட்டதை அவர் பாராட்டினார். அவரது உரையை அறிமுகப்படுத்திய சிங்கப்பூர் பாதுகாப்பு அதிகாரிகள், தயார்நிலை மற்றும் கருணை ஆகிய இரண்டுக்கும் அவர் அளித்த முக்கியத்துவத்தைச் சுட்டிக்காட்டினர்.

காஸாவுக்கான மனிதாபிமான உதவியை ஆதரிக்க சிங்கப்பூர் ஆயுதப் படை தயாராக இருப்பதாகவும், கருணையை வெளிப்படுத்த ஒட்டுமொத்த சமூகமும் ஒன்றிணைவதாகவும் திரு ஜாக்கி முகமது கூறினார். இந்தப் பணியைச் சாத்தியமாக்கிய தொழில்முறைத் திறனையும் அர்ப்பணிப்பையும் அவர் எடுத்துரைத்தார்.

முஸ்லிம் விவகாரங்களுக்குப் பொறுப்பான பதில் அமைச்சரும் இணைப் பேராசிரியருமான ஃபைஷல் இப்ராஹிம், முஸ்லிம் சமூகத்துக்கும் அனைத்து சிங்கப்பூரர்களுக்கும் அவர்களது தாராள மனப்பான்மைக்காக நன்றி தெரிவித்தார். நெருக்கடியில் உள்ள மக்களின் மனவுறுதியுடன், தனிநபர்களின் கொடையளிக்கும் செயல்களை அவரது செய்தி இணைத்தது.

தேவைப்படும் ஒருவருக்கு ஒவ்வொரு கொடையும் இருளில் ஒளியாக அமைகிறது என்று இணைப் பேராசிரியர் ஃபைஷல் இப்ராஹிம் கூறினார். மனிதாபிமான முயற்சிகளுக்கு தொடர்ந்து ஆதரவளிக்கவும் காஸாவுக்காகப் பிரார்த்திக்கவும் அவர் ஊக்குவித்தார்.

வான்வழிப் பொருள் வீச்சுக்குப் பிறகு என்ன நடக்கும்

ஒரு தட்டுத் தாங்கி தரையில் விழுந்த பிறகுதான் உண்மையான பணி தொடங்குகிறது. வழக்கமான மனிதாபிமான வான்வழிப் பொருள் வீச்சில், உள்ளூர் பங்காளிகளோ பன்னாட்டு அமைப்புகளோ இறங்கிய பகுதியிலிருந்து பொட்டலங்களை விரைவாக மீட்டு, பாதுகாப்பான விநியோக மையங்களுக்குக் கொண்டு சென்று, அருகிலுள்ள சமூகங்களின் தேவைக்கேற்ப பொருள்களைப் பிரிப்பர். சாலைகள் சேதமடைந்துள்ள, தகவல் தொடர்பு பாதிக்கப்பட்டுள்ள, நடமாட்டம் கட்டுப்படுத்தப்படக்கூடிய போர் மண்டலத்தில் இந்த நடவடிக்கை கடினமாக இருக்கலாம். எனவே, தரையில் நிலவும் சூழலின் வரம்புகளுக்குள் இயன்றவரை அணுகக்கூடியதும் பாதுகாப்பானதுமான பகுதிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கத் திட்டமிடும் குழுக்கள் முயற்சிக்கின்றன.

வான்பரப்பைக் கட்டுப்படுத்தும் ராணுவங்களுக்கிடையிலான தொடர்ச்சியான தகவல் தொடர்பையும் வான்வழிப் பொருள் வீச்சுகள் சார்ந்துள்ளன. விமானங்கள் ஒன்றுக்கொன்று மிக அருகில் வருவதற்கான ஆபத்தைக் குறைப்பதும், பொருள்கள் ஆபத்தான பகுதிகளுக்குச் சென்றுவிழும் சாத்தியத்தைக் குறைப்பதுமே வான்வழி மோதலைத் தவிர்க்கும் ஒருங்கிணைப்பின் நோக்கம். பரந்த பாதுகாப்புச் சூழல் விரைவாக மாறக்கூடும். ஆகஸ்ட் மாத நடுப்பகுதியில் வான்வழிப் பொருள் வீச்சுகள் நடைபெற்ற அதே காலகட்டத்தில், வடக்கு காஸாவில் தனித்த நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டதாக இஸ்ரேலிய ராணுவம் அறிவித்தது. திட்டமிடும் நேரத்துக்கும் பொருள்களை வீசும் நேரத்துக்கும் இடையில் தரைநிலைச் சூழல் மாறக்கூடும் என்பதை இது நினைவூட்டுகிறது.

உதவி கிடைப்பதில் உள்ள இடைவெளிகளை நிரப்புவதற்காகவே வான்வழிப் பொருள் வீச்சுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பெரிய அளவில் தொடர்ச்சியான சாலைவழி அணுகலை ஏற்படுத்துமாறு நிவாரணக் குழுக்கள் வலியுறுத்தி வரும் நிலையில், தரைவழிப் பாதைகள் குறுகும்போது அரசுகளும் ராணுவங்களும் வான்வழிப் பாதைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஆகஸ்ட் மாதப் பணியில், தரையை அடைந்த பிறகு உதவிகளை நகர்த்தி விநியோகிக்கப் பொறுப்பான பங்காளிகளுடன் நெருக்கமாக ஒருங்கிணைத்தல், துல்லியமாகப் பொருள்களைச் சேர்த்தல், பாதுகாப்பான முறையில் செயல்படுதல் ஆகியவற்றில் சிங்கப்பூர் கவனம் செலுத்தியது.

முக்கிய அம்சங்கள்

• ஆகஸ்ட் 12 முதல் 25 வரை இரண்டு வார வான்வழிப் பொருள் வீச்சுப் பணியை சிங்கப்பூர் நிறைவு செய்து, ஐந்து முறை பறந்து காஸாவுக்கு 14.9 டன் உதவிப் பொருள்களை வழங்கியது.
• காஸாவுக்கு சிங்கப்பூர் குடியரசு விமானப்படை மேற்கொண்ட இரண்டாவது வான்வழிப் பொருள் வீச்சு நடவடிக்கை இதுவாகும். 2023 அக்டோபர் முதல் சிங்கப்பூர் வழங்கிய ஒன்பதாவது உதவித் தொகுதியும் இதுவே.
• சிங்கப்பூர் குடியரசு விமானப்படை விமானக் குழுவினர், சிங்கப்பூர் ராணுவச் சரக்குக் கட்டுபவர்கள், பாதுகாப்புப் பங்காளிகள் உட்பட 58 பேர் ஜோர்டானியத் தளத்திலிருந்து பணியாற்றினர்.
• சுகாதார அமைச்சு வழங்கிய மருத்துவப் பொருள்களும் சிங்கப்பூரின் நான்கு அரசு சாரா அமைப்புகள் வழங்கிய உணவுப் பொருள்களும் சாங்கி ஒருங்கிணைப்பு மையத்தால் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டன.
• ஜோர்டானுடனும் பிற வெளிநாட்டு விமானப்படைகளுடனும் தினமும் மேற்கொண்ட கூட்டுத் திட்டமிடல், வான்பரப்பு, வழித்தடங்கள், நேரம் ஆகியவற்றில் முரண்பாடுகளைத் தவிர்த்தது.
• சாலைகள் மூடப்பட்டிருக்கும்போதோ பாதுகாப்பற்றதாக இருக்கும்போதோ வான்வழிப் பொருள் வீச்சுகள் நிவாரணம் அளிக்கின்றன; எனினும் அளவு, துல்லியம், அடிக்கடி வழங்கும் வாய்ப்பு ஆகியவற்றுக்கு வரம்புகள் உள்ளன.
• குழுவினரின் தயார்நிலையை விமானப்படைத் தலைமைத் தளபதி மேஜர் ஜெனரல் கெல்வின் ஃபான் பாராட்டினார்; ஜோர்டானுக்கும் சிங்கப்பூர் நன்கொடையாளர் சமூகத்துக்கும் தலைவர்கள் நன்றி தெரிவித்தனர்.
• ஒவ்வொரு தட்டுத் தாங்கியும் பாதுகாப்பாகத் தரையிறங்குவதை உறுதிசெய்யப் பணியாற்றியபோது, கடுமையான வெப்பம், நீண்ட தயாரிப்பு, வலுவான நோக்க உணர்வு ஆகியவற்றை விமானக் குழுவினர் விவரித்தனர்.